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Ami(e) Internaute, Ce trentième diaporama est le premier de deux diaporamas consacrés aux rallies en Algérie, il concerne la période avant-guerre. Faites le circuler sans restriction ! Merci aux propriétaires des photos dont les noms appara issent entre parenthèses. - PowerPoint PPT Presentation

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  • Ami(e) Internaute,Ce trentime diaporama est le premier de deux diaporamas consacrs aux rallies en Algrie, il concerne la priode avant-guerre. Faites le circuler sans restriction ! Merci aux propritaires des photos dont les noms apparaissent entre parenthses.Pour lhistoire de laviation en Algrie que je prpare, je recherche des photos, des documents, des rcits et des tmoignages, merci den parler autour de vous.Nhsitez pas me demander les diaporamas prcdents.Bien cordialement. Pierre [email protected] http://www.aviation-algerie.com

  • LAlgrie touristique

    LAlgrie, avec son immense superficie et ses peuples accueillants aux multiples coutumes et traditions, offre aux touristes 1 200 km de cte mditerranenne merveilleuse, des massifs montagneux enneigs, boiss ou arides, des villes pittoresques, des oasis toutes diffrentes, des sites archologiques grandioses, les fabuleux Grands Ergs et le fantastique Hoggar.Ds lapparition de laviation de tourisme, les quipages se sont lancs la dcouverte de ces richesses, dcouverte facilite par la remarquable infrastructure mise en place par larme, les ptroliers, les aro-clubs et les socits htelires.De nombreux rallies ont t organiss, plus ou moins ambitieux, tous orients vers le mythique Sahara, rve de tous les touristes ariens.Ces rallies ont t loccasion de voir en Algrie des avions insolites et des quipages de toutes les nationalits europennes.Ce diaporama prsente le Rallye Algro-Marocain, le Challenge international des avions de tourisme et le Rallye du Hoggar

  • Rallye Arien Algro-MarocainCe premier grand rallye est organis par la Fdration aronautique nord-africaine. Il rassemble 41 avions de France, Maroc, Algrie, Belgique, Angleterre et Pologne qui partent le 14 avril 1933 de Casablanca pour un large priple de 3 600 km travers le Maroc et lAlgrie.Alors que laviation de tourisme ne connat son vritable essor que depuis trois ans, le rallye se droule sans incidents pour les Caudron Luciole et Phalne, Farman 230, 190 et 390, Potez 36 et 43, De Havilland Moth, Puss Moth et Fox Moth, Klemm et RWD-9.Gorlacher (du Maroc) remporte la coupe Dunlop avec 199 km/h de moyenne sur ltape Alger-Biskra et lAro-club dAlgrie remporte la coupe inter-club Gnral Laperrine.

  • Rallye Algro-Marocain - Rassemblement des avions Casablanca-Camp Cazes avant le dpart(STANAVO)

  • Rallye Algro-Marocain - Ravitaillement dun Caudron Luciole Casablanca-Camp Cazes (STANAVO)

  • Le Rallye Algro-Marocain Sidi-Bel-Abbs. Au premier plan, lorchestre de la Lgion Etrangre avec ses 160 excutants (Paule Roussel)

  • Le Rallye Algro-Marocain Sidi-Bel-Abbs (STANAVO)

  • Le Rallye Algro-Marocain Sidi-Bel-Abbs (STANAVO)

  • Le Rallye Algro-Marocain Sidi-Bel-Abbs - Potez 43 (STANAVO)

  • Le Rallye Algro-Marocain La Snia - Concurrent anglais en De Havilland 80 Puss Moth (STANAVO)

  • Le Rallye Algro-Marocain La Snia - Caudron Luciole du Club aronautique de Bel-Abbs (STANAVO)

  • Le Rallye Algro-Marocain Maison-Blanche (STANAVO)

  • Le Rallye Algro-Marocain Maison-Blanche - Potez 36 (STANAVO)

  • Le Rallye Algro-Marocain Maison-Blanche - Caudron Luciole (STANAVO)

  • Le Rallye Algro-Marocain Maison-Blanche - De Havilland 83 Fox Moth belge et Caudron Phalne du Club aronautique de Bel-Abbs (Franoise Fouques Duparc)

  • Le Rallye Algro-Marocain Maison-Blanche -Farman 230 (STANAVO)

  • Le Rallye Algro-Marocain Biskra (STANAVO)

  • Le Rallye Algro-Marocain Biskra - Le Lat 28 mis la disposition du Rallye par la CGA Aropostale (STANAVO)

  • Rallye Algro-Marocain Biskra - Le Caudron Phalne du Gal Vuillemin (Franoise Fouques Duparc)

  • Le Rallye Algro-Marocain Biskra (STANAVO)

  • Rallye Algro-Marocain - Le Potez 36 de lAro-club dOranie Ghardaa (STANAVO)

  • Le Rallye Algro-Marocain - Potez 43 F-AMJD de lAro-club dOranie en panne prs de Casablanca au retour (Franoise Fouques Duparc)

  • Challenge de tourisme internationalLe Challenge international des avions de tourisme est d linitiative de lAro-club de France qui organisa la premire rencontre en 1929. Le Challenge, rserv aux avions multiplaces de tourisme, a lieu en principe tous le deux ans et il est organis par laro-club de la nationalit du vainqueur prcdent. Il se compose dpreuves de rgularit, de vitesse, de vitesse minimale, de consommation, de dcollage et datterrissage, de dure de dmarrage, de facilit de pliage des ailes et de tests pour lvaluation des qualits mcanique. Les preuves sont effectues avec une charge utile de 200 kg et les nombreux prix atteignent un total de 260 000 Francs.Ce quatrime Challenge est organis par la Pologne sur une circuit de 9 539 km au dpart de Varsovie, avec un tour de la Mditerrane et un seul jour de repos Alger, mi-parcours.Le challenge commence le 28 aot 1934 avec les preuves techniques et le circuit dbute le 7 septembre.Quatre nations engagent 36 avions. La France dclare forfait et lesprit dans lequel se droule le Challenge traduit les tensions internationales du moment. Les moyens mis en uvre sont disproportionns avec lenjeu. La Pologne remporte lpreuve, lAllemagne conteste les rsultats, la Tchcoslovaquie se classe honorablement et lItalie ne place quun seul avion, le dernier.Ci-contre, la mdaille remise lAro-club dAlgrie par lAro-club de Pologne pour le remercier de laide apporte.

  • Le Challenge International Sidi-Bel-Abbs, en provenance de Mekns, le 9 septembre 1934 - Deux Messerschmidt 108 Taifun allemands, un A 200 tchque et un PZL 26 polonais. Vingt-sept avions arrivent en Algrie. Aprs lescale dAlger, Vingt-quatre repartiront pour Biskra et Tunis (Antoine Algudo)

  • Le Challenge International Maison-Blanche le 9 septembre 1934 - Messerschmidt 108 Taifun (Pierre Durafour)

  • Le Challenge International Maison-Blanche le 9 septembre 1934 - Fiesler Fi 97 - Allemand(Pierre Durafour)

  • Le Challenge International Maison-Blanche le 9 septembre 1934 - Klemm 36 - Allemand (Pierre Durafour)

  • Le Challenge International - A Maison-Blanche, le Junkers 52 qui accompagne lquipe allemande (Pierre Durafour)

  • Le Challenge International Biskra le 11 septembre 1934 - RWD 9 - Polonais (Marcel Durand)

  • Le Challenge International Biskra - PZL 26 - Polonais (Marcel Durand)

  • Le Challenge International Biskra - Aero 200 - Tchcoslovaque (Marcel Durand)

  • Le Challenge International Biskra - De Havilland DH 80 Puss Moth - Anglais faisant partie de lquipe polonaise (Marcel Durand)

  • Le Challenge International Biskra - Breda 39S - Italien (Marcel Durand)

  • Challenge International - RS 1 - Italien (Le Manche Balai)

  • A Maison-Blanche, le journaliste Pierre Laffargue et le champion vlivole allemand Wolf Hirth (Pierre Laffargue)A Maison-Blanche, les Polonais Jersy Bajan et G. Pokwrska, qui seront vainqueurs du Challenge en RWD 9 (Pierre Laffargue)

  • Rallye du HoggarPatronn par lAssociation gnrale des socits dassurances, le Rallye du Hoggar devait se drouler dbut 1937 mais, cause de la guerre dEspagne, lpreuve est reporte en janvier 1938, les concurrents devant obligatoirement passer par la Tunisie.LAro-club de France et lAro-club dAlgrie apportent leur concours lorganisation et fournissent les commissaires. Vingt quipages se retrouvent Maison-Blanche au dpart le 8 janvier 1938 : Dix mtropolitains, cinq nord-africains, deux allemands, un suisse, un anglais et le Belge Jean Stampe qui ne se doute pas que son avion SV4 sera construit en srie Maison-Blanche une dizaine dannes plus tard.Le Rallye du Hoggar sest droul dans des conditions parfaites grce la collaboration de larme qui a fourni un Potez 25 et un Potez 29 daccompagnement, de lOffice national mtorologique, de la Socit anonyme des transports tropicaux et des Aro-club de France et dAlgrie.Comme lors du Challenge international, personne na remarqu lpoque lanalogie entre le Messerschmidt 108 du vainqueur et le chasseur Messerschmidt 109.Itinraire : Diapositive suivante.

  • A Arak, la prparation du Rallye du Hoggar en janvier 1936 par lAro-club dAlgrie (Pierre Durafour)

  • Rallye du Hoggar - Le Farman 391 de Milien, Guiller et Vonner Maison-Blanche (Pierre Laffargue)

  • Rallye du Hoggar - Le Farman 391 de Legastelois et Franois Maison-Blanche (Jean Neveux)

  • Rallye du Hoggar - Le Caudron Phalne Jean-Mermoz de lAro-club dAlgrie en vol avec les commissaires (Pierre Laffargue)

  • Le Rallye du Hoggar Biskra (Pierre Laffargue)

  • Rallye du Hoggar - Arrive de Georges Morizot et Allaire Biskra, en Caudron Aiglon, contrls par les commissaires William Billon du Plan, Henri Ferraris et Ren Prevost (Pierre Laffargue)

  • Rallye du Hoggar - Le De Havilland Dragon de Gustave Wolf (de Constantine) accident El-Gola le 10 janvier 1938 (Pierre Durafour)

  • Rallye du Hoggar - Le Caudron Aiglon de Mourier accident El-Gola le 10 janvier 1938 - Les deux occupants blesss seront vacus par le Potez 29 daccompagnement (Pierre Durafour)

  • Rallye du Hoggar - Paul Legastelois In-Salah (Jean Legastelois)

  • Rallye du Hoggar - Le Caudron 480 Frgate de Louis Durafour qui transporte les commissaires (Pierre Durafour)

  • Rallye du Hoggar - Le Caudron Phalne dAndr Nol Tamanrasset - Photo en couleur dpoque (Andr Nol)

  • Rallye du Hoggar - A Tamanrasset, Andr Nol, chef-pilote de lAro-club de Relizane, vainqueur des quipages nord-africains, en voyage de noce (Andr Nol)

  • Rallye du Hoggar - Lquipage vainqueur Goetze et Von Harnter (Pierre Laffargue)Dernire diapositive

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