Alstom - Rapport annuel 2009

ACTIVIT ET DVELOPPEMENT DURABLE RAPPORT 2009/10

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ALSTOM RAPPORT DACTIVIT ET DE DVELOPPEMENT DURABLESOMMAIRE

Proche des clients dans le monde entier 04-05

Message du Prsident : Sadapter et prparer lavenir 06-07

Les chiffres cls 08-09

GouvernanceLe Conseil dadministration 10-11Alstom, une entreprise thique 12-13Le Comit excutif 14-15Un dialogue permanent avec les actionnaires 16-17

Les faits marquants de lexercice 18-20

10 dfi s pour aujourdhui et demain 21-27Alstom Power : Offrir des perspectives au monde nergtique 28-45

Alstom Transport : Promouvoir la mobilit durable dans le ferroviaire 46-57

Dveloppement durable : Sengager aujourdhui pour demain 58-75

Rsultats fi nanciers 76-78

SOMMAIRE

FAONNER LAVENIR. Avec ses technologies innovantes et respectueuses de lenvironnement, Alstom, leader mondial dans les infrastructures de production dlectricit et de transport ferroviaire, propose aujourdhui des solutions pour le monde de demain. Le Groupe fournit des centrales intgres, des quipements et des services pour la quasi-totalit des sources dnergie dont le charbon, le gaz, lhydraulique,le nuclaire, lolien et la gothermie. Alstom matrise tous les mtiers du ferroviaire et offre une gamme complte de produits et de services performants : matriels roulants, infrastructures, systmes dinformation et de signalisation, maintenance et systmes cls en main.

76 500COLLABORATEURSdans plus de 70 pays

1,8MILLIARD DEUROS Rsultat oprationnel 2009/10

MILLIARDS DEUROS de chiffre daffaires

19,7

02 /// 03PROFIL

4 400COLLABORATEURS

AMRIQUE DU SUD

9 200COLLABORATEURS

AMRIQUE DU NORD

PROCHE DES CLIENTS DANS LE MONDEENTIER

Alstom dploie ses activits industrielles et commerciales sur tous les continents. Sa prsence stend plus de 70 pays, o lentreprise est reprsente par ses deux Secteurs ou, dans certains cas, par lun ou lautre de ces Secteurs, par leurs sites industriels et par les projets multiples que lentreprise met en uvre. Cette prsence internationale se renforcera avec lintgration du Secteur issu de la reprise des activits Transmission dAreva T&D.

CHILI Santiago : VRPUBLIQUE DOMINICAINESaint-Domingue : VMEXIQUE Los Humeros : Q

TATS-UNIS Comanche 3 : QCharleston : QMountaineer : QNew York City : V

BRSIL Santo Antonio : QJirau : QRio de Janeiro : QSo Paulo : VBraslia : V

TransportVMtrosVTramwaysVLocomotivesVTrains suburbainsVTrains rgionaux ou intercitsVTrains grande vitesse ou trs grande vitesse

PowerQVapeurQGazQHydrauliqueQNuclaireQolienQGothermieQCaptage de CO2(sites pilotes)

UN APERU DES RALISATIONS ET DES PROJETS MAJEURS DALSTOM DANS LE MONDE (2007/10)

ALSTOM RAPPORT DACTIVIT ET DE DVELOPPEMENT DURABLE

13 100COLLABORATEURS

ASIE & OCANIE

AFRIQUE DU SUD Medupi : QARABIE SAOUDITE Shoaiba 3 : QRabigh : QMIRATS Fujairah 2 : QDubai : QVGYPTE Le Caire : V

1 700COLLABORATEURS

AFRIQUEMOYEN-ORIENT

48 100COLLABORATEURS

EUROPE

TURQUIE Trakya : QIstanbul : VVITALIE Scandale (Calabre) : QRome : VSUISSE Nant de Drance : QLausanne : VSUDE Karlshamn : QStockholm : V

NORVGE Mongstad : QFINLANDE-RUSSIE Pendolino Helsinki-Saint-Ptersbourg VRUSSIE Moscou TPP 26 : QALLEMAGNE Emsland : QNeurath : QSchwarze Pumpe (Land de Brandebourg) : QLnder : V

PAYS-BAS Claus (Maasbracht) : QRotterdam : VBELGIQUEVSLOVNIE otanj : QHONGRIE Dunamenti : QBudapest : VBULGARIE MaritzaQPOLOGNE Bechatw : QPORTUGAL Alqueva II : Q

JAPON Higashi Izu II : QCORE DU SUD Anyang : QVIETNAM Son La, Da River : QINDONSIE Muara Tawar : QINDE Subansiri : QUtran : QNew Delhi : V

SINGAPOURVCHINE Taishan : QBarrage des 3 Gorges : QProvinces : VNanjing : VAUSTRALIE Colongra : QMelbourne : VV

ESPAGNE Soto de Ribera 5 : QVFRANCE Lacq : QValle du Moulin : QFlamanville 3 : QParis : VVilles : Reims, Lyon, Montpellier, Brest, Dijon, Rouen et rgions : VVVVV

IRLANDE Aghada : QDublin : VROYAUME-UNIGrain : QMaesgwyn : QPembroke : QLondres : VV

ALGRIE Alger, Oran, Constantine : VMAROC Rabat : VVAin Beni Mathar : QTUNISIE Tunis : V

04 /// 05

MESSAGE DU PRSIDENT ALSTOM RAPPORT DACTIVIT ET DE DVELOPPEMENT DURABLE

SADAPTER ET PREPARERLAVENIR

Ds le dbut de la crise conomique et fi nancire qui a secou lconomie mondiale, jai rappel que notre entreprise, entirement voue des projets dinfrastructures essentiels au dveloppement conomique, social et environnemental, pouvait compter, au-del des accidents conjoncturels, aussi graves soient-ils, sur des marchs structurellement en croissance dans le moyen et le long terme.Mais jai galement soulign quAlstom ne vivait pas en dehors du monde et que cette crise ne serait pas sans consquences sur son activit.

Des objectifs atteintsLexercice 2009/10 a confi rm ce pronostic. Il sest clos sur une excellente performance oprationnelle, mais aussi sur une forte infl exion de nos prises de commandes qui ne sera pas sans effets sur les exercices suivants, mme si nous pouvons regarder lavenir avec confi ance. Au moment o la plupart des entreprises industrielles ont vu leur chiffre daffaires reculer fortement, Alstom a ralis en 2009/10 des ventes records, grce la qualit dun carnet de commandes trs lev, engrang au cours des annes prcdentes. Les objectifs qui avaient t fi xs ont t atteints, avec un rsultat oprationnel port plus de 1,7 milliard deuros, reprsentant une marge de 9,1%. Cette bonne performance oprationnelle se traduit par une progression du rsultat net, quil sera

D

PATRICK KRONPrsident-directeur gnral

06 /// 07

Patrick Kron

propos lassemble gnrale des actionnaires daccompagner dune nouvelle hausse du dividende. Dans le mme temps, les prises de commandes ont fortement baiss, ce qui a galement pes sur la gnration de cash fl ow du fait du recul des avances verses par les clients au moment de la commande. La forte contraction du march des quipements de production dlectricit a particulirement pes sur notre activit Power, qui a vu la proportion de gros contrats diminuer de moiti, en raison de lattentisme des oprateurs. La chute des commandes a t moins marque dans le Secteur Transport, malgr le niveau exceptionnellement lev enregistr lors de lexercice prcdent.

Les besoins en infrastructures nouvelles dans les pays mergents et en renouvellement des installations existantes dans les pays dvelopps, ainsi que la ncessit de rpondre aux nouvelles exigences environnementales, rendent un rebond de ces marchs inluctable. Ce rebond est annonc par les discussions ouvertes autour de trs nombreux projets auxquels nos commerants participent dans le monde entier. Mais de grandes incertitudes demeurent sur la date, le rythme et lampleur du redmarrage attendu des commandes.

Des cots rduitsPour faire face ces incertitudes, Alstom a poursuivi et accentu la politique de rduction de ses cots mise en uvre ds lexercice prcdent. Les cots administratifs et commerciaux ont t ramens de 7,4% 6,8% du chiffre daffaires. Les effectifs du Groupe ont t rduits de 5 000 personnes dans lanne, par mise sous contrle des embauches, rduction du nombre des contrats dure dtermine et ajustements dans certains sites industriels. De nouvelles mesures dajustement seraient prises si lvolution de la demande le rendait ncessaire. Les investissements ont t hirarchiss, mais maintenus un niveau lev. Il en a t de mme des dpenses de recherche et dveloppement, qui sont restes des hauts historiques. Lobjectif de cette stratgie est de permettre lentreprise de faire face un environnement plus diffi cile et des perspectives court terme incertaines sans mettre en pril notre capacit tirer rapidement le meilleur parti des premiers signes de reprise et de poursuivre

notre stratgie de croissance rentable. Face une forte comptition, Alstom dispose de nombreux atouts, que nous nous sommes attachs renforcer. Notre prsence commerciale est trs large, avec des relations tablies de longue date avec tous les clients. Nous avons largi notre base industrielle, en nous dotant de capacits nouvelles au plus prs des marchs, notamment au Brsil, en Chine ou aux tats-Unis. Nous avons su nouer des accords majeurs avec des acteurs locaux, en Chine, en Inde ou encore en Russie. Nos efforts de recherche et dveloppement vont renforcer notre leadership dans les technologies trs prometteuses de lnergie propre, avec le captage du CO2, leffi cacit nergtique ou le nuclaire, ainsi que dans celles de la trs grande vitesse ferroviaire, avec la mise au point fi nale de lAGV, ou du transport urbain, avec les trams-trains.

Des efforts maintenusPar ailleurs, nous avons procd un mouvement stratgique majeur avec lacquisition de lactivit Transmission dAreva T&D. La cration du nouveau Secteur qui dveloppera cette activit de transmission dlectricit, fort contenu technologique et trs complmentaire de nos mtiers, accrot considrablement loffre de produits et de services du Groupe, ainsi que sa capacit tirer le meilleur parti de son rseau international. Enfi n, nous avons poursuivi nos efforts dans le domaine des ressources humaines, en particulier pour inscrire dans la dure nos succs en matire de scurit au travail, ainsi que dans celui de la responsabilit socitale et environnementale. Et nous avons encore progress pour confi rmer la place exemplaire dAlstom en matire dthique.

Grce aux efforts et lengagement de nos collaborateurs, auxquels je rends hommage, notre Groupe, appuy sur la solidit de sa structure fi nancire et la confi ance de ses actionnaires, est prt rpondre toutes les opportunits de dveloppement qui se prsenteront sur ses marchs, demain ou dans les annes qui viennent.

UNE EXCELLENTE PERFORMANCE OPRATIONNELLE, MAIS AUSSI UNE FORTE INFLEXION DES COMMANDES QUI NE SERA PAS SANS EFFETS SUR LES EXERCICES SUIVANTS, MME SI NOUS POUVONS REGARDER LAVENIR AVEC CONFIANCE.

CHIFFRES CLS ALSTOM RAPPORT DACTIVIT ET DE DVELOPPEMENT DURABLE

CHIFFRESCLES

PRISES DE COMMANDES - 39% (en milliards deuros)Les commandes ont t affectes par la rcession conomique, qui a entran une forte contraction de la demande pour la production dlectricit, tandis que le march du transport, souvent prioritaire dans les budgets gouvernementaux, a mieux rsist.

CARNET DE COMMANDES - 7% (en milliards deuros)Le carnet de commandes, bien quen lgre baisse, demeure important et reprsente 26 mois de ventes.

CHIFFRE DAFFAIRES + 5% (en milliards deuros)La livraison progressive du carnet de commandes a permis de raliser une nouvelle croissance du chiffre daffaires, qui atteint un niveau record.

RSULTAT OPRATIONNEL + 16% (en millions deuros)Comme le chiffre daffaires, le rsultat oprationnel atteint un niveau record, grce la qualit du carnet de commandes et la bonne excution des contrats.

13,9 Power 2009/10 5,8 Transport 2009/10

2008/09

18,7 19,7

1 536 1 779

24,6

14,9

45,742,6

1 468 Power 2009/10 414 Transport 2009/10

9,4 Power 2009/10 5,5 Transport 2009/10

23,3 Power 2009/10 19,2 Transport 2009/10

2009/10

2008/09 2009/10 2008/09 2009/10

2008/09 2009/10

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9,1%MARGE OPRATIONNELLELobjectif de marge oprationnelle de 9% a t dpass grce lexcellente performance de lentreprise.

RSULTAT NET(en millions deuros) La hausse du rsultat net refl te lamlioration de la performance oprationnelle dAlstom.

CASH FLOW LIBRE(en millions deuros)Le cash fl ow libre de lexercice est rest positif, la performance oprationnelle ayant plus que compens la dtrioration annonce du besoin en fonds de roulement lie au faible niveau de commandes.

CAPITAUX PROPRES(en millions deuros) Les fonds propres ont connu une bonne progression en raison des rsultats enregistrs sur la priode.

TRSORERIE NETTE(en millions deuros) La situation de la trsorerie refl te la structure fi nancire solide de lentreprise.

1 109 1 217

1 479

185

2 884

4 101

2 051 2 222

2008/09 2009/10 2008/09 2009/10 31/03/09 31/03/10 31/03/09 31/03/10

63% Europe 19% Asie-Ocanie, Afrique, Moyen-Orient18% Amriques

76 500 COLLABORATEURSLes effectifs ont connu une baisse de 5 000 emplois, rsultat de dparts naturels, du non-renouvellement de contrats dure dtermine et de restructurations sur quelques sites.

LE CONSEIL DADMINISTRATION

GOUVERNANCE ALSTOM RAPPORT DACTIVIT ET DE DVELOPPEMENT DURABLE

7. PHILIPPE MARIENReprsentant de Bouygues SA

3. JEAN-PAUL BCHAT *Grant de ARSCO

8. JEAN-MARTIN FOLZ *Administrateur de socits

6. PATRICK KRONPrsident-directeur gnral

4. JAMES WILLIAM LENG *Prsident de AEA Investors Europe

2. ALAN THOMSON *Prsident de Bodycote plc.

5. GEORGES CHODRON DE COURCELDirecteur gnral dlgu de BNP Paribas

1. OLIVIER BOUYGUESDirecteur gnral dlgu de Bouygues

1 2 3 4 5 6 7 8

Alstom est cot la Bourse de Paris depuis 1998. Le Groupe est donc soumis aux rgles de gouvernance des socits cotes, notamment sur lindpendance de ses administrateurs et les missions des comits spcialiss. Pour plus dinformations sur la gouvernance, rendez-vous sur le site Internet dAlstom (www.alstom.com).

Alstom sappuie sur un contrle interne performant qui stend tous les Secteurs et toutes les fonctions du Groupe. Parce quil participe la rapidit, la fi abilit et la comptitivit des oprations, le contrle interne garantit, autant que possible, que les lois et rglementations locales sont respectes, que les informations et les chiffres, notamment les donnes fi nancires, sont fi ables et que la conduite des oprations est optimise.

Le conseil dadministration devrait proposer la prochaine assemble gnrale du 22 juin 2010 de confi er des mandats dadministrateur Mme Lalita Gupte, ancien Chief Operating Offi cer et administrateur de la banque ICICI, et Mme Katrina Landis, Group Vice President de BP Alternative Energy, ainsi que de renouveler les mandats de Georges Chodron de Courcel, dOlivier Bouygues et celui de la socit Bouygues.

A

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12. PASCAL COLOMBANI *Senior Advisor de A.T. Kearney

10. CANDACE BEINECKEPrsidente de Hughes Hubbard & Reed LLP

11. KLAUS MANGOLD *Prsident du conseil de surveillance de Rothschild GmbH (Francfort)

9. GRARD HAUSER *Administrateur de Nexans

* Administrateurs indpendants

9 10 11 12


ALSTOM, UNEENTREPRISE ETHIQUE, APPUYE SUR DES RGLES ET DES CONTRLES AU MEILLEUR NIVEAU INTERNATIONAL

Une culture thique constamment renforceLe dploiement dans lentreprise de ces rgles a fait, au cours des dernires annes, lobjet dun effort considrable. Un code dthique distribu la totalit du personnel a t produit en avril 2007 puis, actualis et complt, rdit dbut 2010 en 14 langues. Ce code fait partie des documents qui sont remis tout nouvel embauch. galement accessible sur le site intranet du Groupe, il est progressivement complt par des instructions dtailles qui sont largement distribues au management. Par ailleurs, 35 000 managers du Groupe sont tenus de suivre une formation en ligne, obligatoire et disponible en 8 langues, baptise e-Ethics, qui garantit leur bonne connaissance des rgles. Enfi n, un droit dalerte peut tre utilis par tout employ sil a des raisons de suspecter des violations des rgles de prvention de la corruption, du droit de la concurrence ou des rgles boursires et comptables.Le dpartement Ethics & Compliance, responsable du programme Alstom Integrity, destin renforcer une culture thique dans lentreprise ainsi que la stricte application de toutes les rgles dthique professionnelle et personnelle, dispose dun rseau de 200 ambassadeurs. Prsents dans tous les pays o Alstom est implant et recruts sur la base du volontariat, ils sont chargs de relayer au plus prs du terrain la mise en uvre des rgles dthique et leur prise en compte dans la vie quotidienne du Groupe.

Des contrats avec les consultants strictement encadrsLes mesures de prvention de la corruption tiennent une place importante dans ce dispositif. Outre la sensibilisation constante aux rgles en vigueur qui est mene de manire

Alstom a mis en place depuis le dbut des annes 2000 des rgles dthique que la direction gnrale na cess de renforcer au fi l du temps. Ces rgles visent au strict respect des lois en vigueur dans tous les pays o lentreprise est implante, avec notamment les mesures de prvention de la corruption ainsi que lapplication du droit de la concurrence et des rgles boursires et comptables. De nombreuses autres rgles couvrentgalement les relations avec les clients, les fournisseurs et les consultants commerciaux, ainsi que les autorits publiques ; le contrle des exportations et les restrictions commerciales ; la gestion des confl its dintrts ; les cadeaux et invitations ; les dons aux partis politiques et aux organisations caritatives ; le sponsoring ; la protection de lenvironnement ; la sant et la scurit au travail ; les relations sociales ; le respect de la diversit et de lgalit des chances ; la proprit intellectuelle ; lusage des moyens de communication de lentreprise ; les dlits dinitis

A

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trs approfondie avec les collaborateurs les plus concerns, notamment la force de vente, elles sappuient sur des processus extrmement rigoureux en ce qui concerne les contrats avec les consultants commerciaux. Comme toutes les entreprises dinfrastructures oprant sur des marchs dune grande complexit, Alstom peut avoir besoin de travailler avec des consultants spcialiss qui apportent leur connaissance du march, avec ses lois, rglementations et processus de dcision propres. Lorsque les responsables commerciaux de lentreprise ont recours des partenaires commerciaux, ceux-ci sont pralablement approuvs par le dpartement Ethics & Compliance aprs apprciation de lintrt de recourir leurs services, audit approfondi et vrifi cation de la cohrence entre les prestations attendues et les honoraires. De surcrot, la gestion de tous les contrats de cette nature a t centralise dans des socits ddies pour en assurer un contrle effi cace.

Des standards thiques au meilleur niveau internationalPour vrifi er la pertinence de ses rgles, Alstom a demand lorganisme Ethics Intelligence International dauditer et de valider les procdures qui rgissent ses relations avec les consultants commerciaux. Un audit a t conduit par le cabinet suisse SGS entre septembre 2008 et mars 2009 et un rapport a t rdig par un groupe dexperts internationaux. Il a conclu que les rgles et procdures mises en uvre au sein du Groupe correspondaient aux meilleures pratiques internationales, tant dans leur dfi nition que dans leur mise en uvre. Alstom a donc reu en mars 2009 la certifi cation correspondante pour deux ans.

Notrecoded'thique

*nou

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nir

Le code dthique a t traduit en 14 langues et distribu chacun des collaborateurs de lentreprise.

1. PHILIPPE JOUBERTVice-prsident excutif,prsident du Secteur Power

2. HENRI POUPART-LAFARGE *Directeur fi nancier

3. PATRICK DUBERTDirecteur des ressources humaines

4. PATRICK KRONPrsident-directeur gnral

5. PHILIPPE MELLIERVice-prsident excutif,prsident du Secteur Transport


LE COMITE EXECUTIF

1

2

3

* Henri Poupart-Lafarge est nomm vice-prsident excutif et prsident du nouveau Secteur qui regroupe les activits de transmission dlectricit achetes Areva, avec effet lors du closing de cette acquisition. Il demeure membre du comit excutif du Groupe.

NICOLAS TISSOT a t nomm, le 17 mai 2010, directeur fi nancier dAlstom, en remplacement dHenri Poupart-Lafarge.

14 /// 15

Le comit excutif (au 31 mars 2010) Il dfi nit des stratgies et des politiques globales, fi xe les objectifs oprationnels correspondants, notamment dans les domaines budgtaire et fi nancier, et alloue les ressources fi nancires. Il est en charge des relations avec le conseil dadministration ainsi quavec lenvironnement extrieur et les partenaires dAlstom (actionnaires, communaut fi nancire, grand public). Il entreprend toute action ncessaire la mise en uvre de la stratgie dont le pilotage nest pas directement assur par les Secteurs. Il est en charge de la valorisation des ressources humaines, notamment de lamlioration de la gestion de carrire et des plans de remplacement internes au Groupe, des relations sociales ainsi que des politiques et pratiques salariales gnrales.

L

4 5


UN DIALOGUE PERMANENT AVEC LES ACTIONNAIRES

En marge de lassemble gnrale annuelle, Alstom dveloppe des opportunits dchange et de dialogue avec ses actionnaires individuels.

Une politique active de communication vers les actionnaires individuelsAu cours de cet exercice fi scal, le Groupe a ainsi particip des runions dinformation en France, Annecy et Avignon, organises en partenariat avec la FFCI (Fdration franaise des clubs dinvestissement) et le CLIFF (association franaise des relations investisseurs). En 2010, le Groupe ira la rencontre de ses actionnaires Strasbourg et Tours. Alstom participe galement au salon Actionaria, Paris, qui runit plus de 30 000 visiteurs chaque anne et o les actionnaires ont pu rencontrer le prsident-directeur gnral du Groupe, ainsi que lquipe des Relations Investisseurs et des membres de la direction de la communication. Dans un souci de mieux faire connatre les activits et les mtiers dAlstom, des visites de sites sont organises pour les actionnaires individuels.

E

Lquipe des Relations Investisseurs fournit lensemble de la communaut fi nancire (actionnaires, individuels et institutionnels, ou analystes fi nanciers) une information complte et rgulire sur la stratgie du Groupe et son volution.

Un certain nombre dentre eux ont ainsi eu loccasion dassister aux diffrentes tapes du montage dun train rgional ou dun mtro dans les usines de Reichshoffen et de Valenciennes, dune motrice de TGV et dune locomotive ainsi que dune turbine vapeur lusine de Belfort. Ils ont galement dcouvert les chanes dassemblage des bogies de train dans lusine du Creusot. Outre ses rapports annuels et ses publications trimestrielles, Alstom offre ses actionnaires diffrents outils dinformation, dont une lettre aux actionnaires dite deux fois par an, loccasion des grands rendez-vous fi nanciers du Groupe. Tous les documents peuvent tre obtenus sur simple demande. La rubrique Investisseurs du site Internet dAlstom met galement leur disposition toute la documentation fi nancire, ainsi que lagenda des vnements fi nanciers.

Relations avec les investisseurs institutionnels et les analystes fi nanciersPlusieurs fois au cours de lexercice, des roadshows sont organiss sur les grandes places fi nancires europennes et amricaines (France, tats-Unis, Royaume-Uni, Suisse, Allemagne, Italie, Belgique). Des runions dinformation (prsentation des Secteurs, stratgie, etc.) ainsi que des rencontres avec les investisseurs et les analystes ont lieu tout au long de lanne. Le Groupe participe galement des confrences thmatiques organises par des intermdiaires fi nanciers en France, au Royaume-Uni et aux tats-Unis.

Actualit boursireEn 2009, le cours de laction Alstom a progress de 17% et celle-ci sest place au 27e rang de son indice

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VOLUTION DE LACTIONAVRIL 2009 / AVRIL 2010

AlstomCAC 40

LACTION ALSTOMAU 31 MARS 2010 Place de cotation : Euronext ParisCode ISIN : FR0010220475Mnmonique : ALOValeur nominale : 7 Nombre dactions : 293 841 996Capitalisation boursire :13 566 684 955 Indices : CAC 40

SBF 120Euronext 100DJ Euro Stoxx 50

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1209

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AU SERVICE DES INVESTISSEURSwww.alstom.fr ou www.alstom.com. La rubrique Investisseurs du site Internet Alstom est un espace en accs libre spcialement conu pour les actionnaires, avec toutes les informations relatives la communication fi nancire du Groupe : cotation du cours de laction Alstom, possibilit de tlcharger lhistorique des cours sur les cinq dernires annes, rsultats fi nanciers, prsentations, rapports annuels, lettres aux actionnaires, agenda des grands rendez-vous, rponses aux questions les plus frquemment poses, ainsi quun service denvoi par courrier lectronique des communiqus de presse. Des exemplaires imprims du rapport annuel pour lexercice 2009/10 sont disponibles en franais et en anglais, sur demande adresse au dpartement Relations Investisseurs.

de rfrence, le CAC 40, qui a enregistr une croissance de 22% sur lanne. En dcembre 2009, laction Alstom a t intgre dans lindice ECPI Ethical EMU, qui regroupe les 150 premires valeurs en termes de capitalisation boursire de lUnion conomique et montaire europenne rpondant aux critres environnementaux, sociaux et de gouvernance de la grille danalyse ECPI. Au 31 mars 2010, le cours de laction slevait 46,17 euros et la capitalisation boursire du Groupe 13,6 milliards deuros.

DividendeAlstom a vers le 30 juin 2009 un dividende de 1,12 euro par action, au titre de lexercice 2008/09. Le dividende propos lassemble gnrale du 22 juin 2010 slve 1,24 euro par action, soit une hausse de 11% par rapport lexercice prcdent. Il reprsente un taux de distribution du rsultat net part du Groupe de 30%.

RPARTITION DU CAPITALau 31 mars 2010

STRUCTURE DU CAPITAL PAR ZONE GOGRAPHIQUE au 31 mars 2010

60% Investisseurs institutionnels31% Bouygues7,5% Actionnaires individuels1,5% Salaris

57% France16% Amrique du Nord13% Reste de lEurope10% Royaume-Uni et Irlande4% Asie et Moyen-Orient

CONTACTSEmmanuelle Chtelain vice-prsidente responsable de la communication fi nancireEmmanuelle Douzy responsable des actionnaires individuels

Alstom3, avenue Andr-Malraux 92300 Levallois-Perret France Tl. : 33 1 41 49 20 00 Fax : 33 1 41 49 79 25 E-mail : [email protected] Numro vert : 0800 50 90 51 / Depuis ltranger, il est possible de joindre lquipe du Numro vert en composant le + 33 1 45 30 85 75 (appel factur selon loprateur).

LES FAITS MARQUANTSDE LEXERCICE

FRANCE OCTOBRE 2009 100 Coradia pour les rgions franaisesSign fi n octobre 2009 avec la SNCF et les 8 rgions franaises qui fi nancent le projet, le contrat comporte une tranche optionnelle de 35 trains Coradia Polyvalents mais il ouvre aussi Alstom Transport un march susceptible datteindre un total de 1 000 trains.

TATS-UNIS OCTOBRE 2009 100 000 tonnes de CO2 captes MountaineerAlstom et American Electric Power inaugurent le 30 octobre 2009 une installation pilote (20 MW) de captage et de stockage de CO2 sur le site de la centrale charbon de Mountaineer, New Haven (Virginie-Occidentale). Cest la premire mettre en uvre une telle chelle (100 000 tonnes de CO2 par an) lensemble du processus de captage en postcombustion lammoniaque rfrigr, de compression et de stockage gologique du dioxyde de carbone dans des aquifres salins.

Le plus important site de captage et de stockage de CO2, Mountaineer, Virginie-Occidentale (USA).

FAITS MARQUANTS ALSTOM RAPPORT DACTIVIT ET DE DVELOPPEMENT DURABLE

ROYAUME-UNI AVRIL 2009 Alstom construit la plus grande centrale du Royaume-UniAux termes du contrat sign fi n avril 2009, Alstom livrera cls en main RWE une centrale gaz cycle combin Pembroke, au pays de Galles. Avec 5 turbines GT26 de 260 MW chacune et leurs quipements associs, la centrale alimentera 3 millions de foyers.

SUISSE MAI 2009 Une centrale turbine-pompe en SuisseAlstom Hydro est retenu pour quiper la nouvelle centrale hydrolectrique de Nant de Drance avec sa technologie de turbine-pompe vitesse variable. Cette technologie est la seule qui permette de stocker lnergie lectrique grande chelle. Un second contrat similaire sera sign en octobre pour la centrale hydrolectrique de Kraftwerke Linth-Limmern AG.

BRSIL SEPTEMBRE 2009 Le premier tramway moderne des Amriques BrasliaSymbole de laudace architecturale et urbanistique, Braslia sera la premire ville dAmrique du Sud se doter dun tramway moderne. Alstom devrait fournir 16 rames Citadis et construire une voie de 8 km, dont 1,2 km quip de lAPS, sa technologie dalimentation par le sol sans catnaires qui prserve lintgrit visuelle en milieu urbain protg.

Lexercice aura vu la naissance de nombreux projets de tramway.

Photo : Citadis de la ville de Reims.

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Alstom reprend lactivit Transmission, avec laquelle est cr un troisime Secteur, nomm Alstom Grid, Schneider Electric reprenant de son ct lactivit Distribution.

Ce mouvement stratgique de grande ampleur, le plus important depuis sa sortie de crise en 2005, permet Alstom de retrouver une activit quitte en 2004, lorsque lentreprise avait t contrainte, pour faire face ses chances, de cder sa fi liale T&D Areva. Alstom cre ainsi un troisime Secteur de 20 000 personnes et 3,5 milliards deuros de chiffre daffaires, qui prsente un potentiel signifi catif de dveloppement. Il quilibre et renforce le profi l du Groupe aux cts de Power et de Transport, accrot sa taille critique, complte son portefeuille de produits et de services et lui permet dtre au cur des technologies de demain avec les rseaux intelligents (smart grids).Dpose en juillet 2009, loffre conjointe dAlstom et de Schneider Electric a t retenue le 30 novembre par le conseil de surveillance dAreva. Cette offre est sous-tendue par une forte logique industrielle. Comptant parmi les leaders mondiaux de la distribution dlectricit et spcialiste

de la moyenne et de la basse tension, Schneider Electric cre une puissante business unit Energy en regroupant des quipes trs complmentaires. De son ct, Alstom largit considrablement son offre avec un ple amont (la gnration dlectricit avec le Secteur Power) et un ple aval (le transport dlectricit en trs haute et haute tension avec le nouveau Secteur) qui se compltent. Le dveloppement dAlstom Grid, dj trs prsent dans de nombreux pays, mais qui dispose encore dun fort potentiel de croissance, bnfi ciera de lappui du rseau international dAlstom et de la proximit des rseaux commerciaux de lentreprise avec tous les grands producteurs dlectricit mondiaux.Le closing de laccord de cession avec Areva, aprs autorisation des autorits de la concurrence, consultation des instances sociales et accord de la Commission des participations et des transferts, est intervenu le 7 juin 2010 ; il permettra la rpartition effective des activits entre Alstom et Schneider Electric ainsi que lintgration rapide du nouveau Secteur dans le groupe Alstom.

UNE ACQUISITION STRATGIQUE MAJEUREALSTOM CRE ALSTOM GRID, UN TROISIME SECTEUR DANS LA TRANSMISSION DLECTRICITLe 20 janvier 2010, Alstom et Schneider Electric ont sign avec Areva, le groupe nuclaire franais, le contrat de cession de sa fi liale Areva T&D, numro 3 mondial de la transmission et de la distribution dlectricit, pour un cot total de 2,29 milliards deuros, auquel sajoute une dette de 1 milliard deuros.

Lacquisition des activits Transmission dAreva va permettre Alstom dtre au cur des technologies de demain.

EUROPE NOVEMBRE 2009 Alstom et Schlumberger sallient dans le captage et le stockage du CO2Alstom et Schlumberger Carbon Services ont sign un accord de coopration en novembre 2009 pour proposer aux exploitants de centrales lectriques neuves ou existantes une chane intgre de services sur lensemble du processus de captage et de stockage gologique du CO2 (CSC), dans lequel ils ont chacun une expertise reconnue : Alstom dans les technologies de captage et par son exprience dintgrateur ; Schlumberger Carbon Services dans la gestion du processus de stockage.

AFRIQUE DU SUD NOVEMBRE 2009 Le systme ALSPA pour la centrale sud-africaine de MedupiAlstom a sign en novembre 2009 un contrat avec la compagnie Eskom pour fournir un systme dinstrumentation et de contrle-commande la centrale lectrique charbon en construction de Medupi, la plus grande du monde. Ce systme, ALSPA Series 6, est le premier produit majeur issu de la coopration avec Microsoft qui rponde aux dfi s des rseaux intelligents.

MAROC NOVEMBRE 2009 Aprs Rabat, Casablanca choisit aussi CitadisAprs la capitale Rabat, cest Casablanca qui a dcid de squiper du Citadis. Sign le 13 novembre avec Casa Transports, le contrat porte sur la fourniture de 74 rames de tramway, des options pour des rames additionnelles et un accord de maintenance de quinze ans.

Lusine Imma est situe proximit des grands projets hydrolectriques brsiliens du Rio Madeira.


BRSIL MARS 2010 Une nouvelle usine au Brsil pour la centrale gante de Santo AntonioAlstom Power inaugure le 18 mars 2010 avec son partenaire Bardella une nouvelle usine Porto Velho, en Amazonie. Baptise Imma, elle produit des quipements hydrolectriques pour les futures centrales installes sur le Rio Madeira et dans le nord du Brsil. Cest la troisime unit industrielle dAlstom dans le pays ; une quatrime, destine produire des turbines oliennes, verra le jour prochainement.

RUSSIE MARS 2010 Alstom souvre les portes de limmense march ferroviaire russeLe 1er mars 2010, Alstom et Transmashholding (TMH), le principal constructeur ferroviaire russe, ont concrtis un projet de partenariat stratgique. Aux termes des accords signs entre les deux socits, Alstom va acqurir 25% du capital de TMH et cooprer avec son partenaire russe pour dvelopper et produire de nouveaux matriels roulants et des composants pour le march ferroviaire.

INDE DCEMBRE 2009 Alstom et Bharat Forge sassocient en IndeAlstom Power et Bharat Forge, le leader indien de la construction mtallique et des pices forges, posent le 4 dcembre 2009 la premire pierre dune usine commune dquipements rotatifs destins aux centrales lectriques charbon, Mundra, dans le Gujarat.

FAITS MARQUANTS

Alstom Transport a conclu un partenariat industriel et commercial avec le constructeur ferroviaire russe TMH.

LES ENJEUX DE DEMAINLa conception des quipements de gnration dlectricit et de transports collectifs, fondamentaux pour le dveloppement conomique, social et environnemental, doit anticiper lvolution de la demande et les exigences de leur exploitation. Des enjeux illustrs par cinq questions.

Amenuisement graduel des ressources ptrolires et gazires, volatilit de leurs prix, incertitudes gopolitiques de lapprovisionnement, impact cologique de la fi lire lectrique, rduction de lempreinte carbone Autant de facteurs qui appellent une diversifi cation du mix nergtique dans la production dlectricit. Cette diversifi cation passe par laugmentation de la part des nergies renouvelables (hydraulique, olien, solaire, hydrolien, gothermie) et du nuclaire, non metteurs de gaz effet de serre. Mais

DE QUOI SERA FAIT LE PORTEFEUILLE NERGTIQUE DE DEMAIN ? Pour produire llectricit du futur et rpondre aux enjeux environnementaux, il ny aura pas de solution unique. Le recours croissant aux sources dnergies renouvelables simpose, mais aussi la forte amlioration des modes de production traditionnels.

ENJEU 1

DES ENJEUX POUR DEMAIN

INTERVIEWPOUR ROBERT GLEITZ,VP BUSINESS INTELLIGENCE AND MARKETING, NOUS ANTICIPONS LA DEMANDE FUTURE.

Alstom travaille sur la totalit du portefeuille et dune manire trs active au dveloppement des nergies renouvelables. Notre devise Clean Power Today est une ralit et nous avons dj nombre de projets en cours dexcution. Dans lolien terrestre et offshore ; dans lhydraulique, en combinant, comme au Portugal, centrale olienne, centrale turbo-pompes et contrle-commande pour pallier les intermittences de la production olienne ; dans lhydrolien, travers un accord de licence conclu avec la socit canadienne Clean Current Power Systems le potentiel des courants marins sur les ctes franaises est, par exemple, estim 3 GW ; dans le solaire thermique et la gothermie, mais aussi dans la combustion simultane charbon-biomasse. Nous nous prparons ainsi rpondre au mieux la demande de nos clients.

les centrales utilisant les combustibles fossiles conserveront longtemps et invitablement une place trs importante. Do limportance des enjeux de lamlioration de leurs performances nergtiques, pour rduire les nuisances de toutes natures.


La question se pose avec dautant plus dacuit que les pays qui connaissent le plus fort dveloppement utilisent de faon intense des sources dnergies fossiles. La rponse est connue : elle est dabord dordre technologique.

COMBUSTIBLES FOSSILESET DVELOPPEMENT DURABLESONT-ILS COMPATIBLES ?

ENJEU 2

La gnration dlectricit repose actuellement 41% sur lutilisation des combustibles fossiles, charbon, lignite et hydrocarbures. Le charbon est toujours largement en tte, son prix tant infrieur ceux du ptrole et du gaz et ses ressources abondantes, en particulier dans les pays comme la Chine et lInde, o la production dlectricit est en trs forte augmentation. Bien que lutilisation des nergies renouvelables progresse rapidement depuis quelques annes, on estime que les combustibles fossiles, dont le charbon dans une trs large proportion, constitueront une part majeure de production dlectricit en 2030. Lenjeu consiste rendre leur

exploitation la plus acceptable possible, et la rduction des missions de lensemble du parc, existant ou neuf, est donc une priorit. Les amliorations technologiques ont considrablement accru leffi cacit nergtique des centrales, passe de 35% environ 45% pour le charbon, et de 45% 60% et plus pour le gaz naturel. Un meilleur rendement signifi e, consommation nergtique quivalente, une forte rduction des missions de gaz effet de serre, allant de pair avec une amlioration de la performance conomique. En attendant dintgrer grande chelle les solutions de captage et de stockage du CO2 (CSC), dont larrive sur le march est prvue lhorizon 2015.

INTERVIEWSELON CHARLES SOOTHILL,SVP TECHNOLOGY, IL NY A PAS DE RECETTE MAGIQUE.

Il ny aura pas une seule voie pour parvenir la durabilit,il ny aura pas non plus de recette miracle et il faudra tout un ventail de solutions technologiques. La part des nergies fossiles dans la gnration dlectricit, en particulier le charbon, restera importante dans les dcennies venir. Entre-temps, la rapide progression des nergies renouvelables, ajoute lhydrolectricit et au retour du nuclaire, et, avant tout, un usage avis de llectricit et de lnergie par les consommateurs constitueront des pas essentiels sur ce chemin. Une autre faon de combler le foss est dutiliser le CSC comme mcanisme pour viter les rejets de CO2 dans latmosphre. Sil est soutenu par des rglementations contraignantes sur le CO2 et sil est mis en uvre dans tous les pays qui recourent massivement aux nergies fossiles travers le monde, alors le CSC peut jouer un rle crucial.

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En 2050, les missions globales de CO2 ne devront pas dpasser 450 ppm, ce qui correspond, selon les experts, une augmentation de la temprature atmosphrique de 2 C par rapport lre prindustrielle. Le quotient a dj atteint 387 en 2009. Or, dici 2050, la gnration dlectricit devrait, selon les prvisions, augmenter de prs de 50% travers le monde. Mme en appliquant toutes les rglementations environnementales actuelles, il apparat que cet objectif sera diffi cile atteindre. Dans ce contexte, lmergence des technologies de captage et de stockage du CO2 (CSC) mis par les centrales charbon suscite un intrt grandissant. En effet, le CSC peut jouer court terme un rle signifi catif dans la stabilisation atmosphrique et, long

COMMENT LE CAPTAGE DU CO2PEUT-IL SE DVELOPPER ? La technologie dj teste par Alstom et nombre de ses clients sera disponible dici cinq ans. Mais sa gnralisation ne pourra se passer dune volont politique et dun cadre lgal ou rglementaire.

ENJEU 3

Pour russir leur dploiement travers le monde, le captage et le stockage du CO2 auront besoin dun cadre lgal et dune politique cohrente. Notre action vise convaincre les dcideurs politiques que lutilisation des deniers publics est justifi e pour les premiers sites de dmonstration car les entreprises individuelles ne sont pas en mesure den assumer le cot. Pour crer un march du CSC, il faudra aussi imposer un prix consquent du CO2ou une lgislation ou les deux la fois. Si ce cadre est donn, alors notre offre commerciale sera prte lhorizon 2015. Mais il faut aussi mettre en place, avec limplication des secteurs public et priv et avec un rglement appropri, un rseau dinfrastructures pour le transport et le stockage. Lpine dorsale qui assurera que le CSC peut apporter sa contribution au calendrier du changement climatique reste son acceptabilit sociale. Le public doit tre soigneusement inform pour comprendre le bien-fond du CSC et tre confi ant quil sagit dune approche raisonnable sans risques ingrables.

INTERVIEWPOUR JOAN MACNAUGHTON,SVP POWER AND ENVIRONMENTAL POLICIES, IL FAUT UN CADRE JURIDIQUE POUR PAULER LE CSC.

ALSTOM RAPPORT DACTIVIT ET DE DVELOPPEMENT DURABLEDES ENJEUX POUR DEMAIN

terme, un rle de passerelle vers la vraie durabilit. Tandis que se multiplient les projets de dmonstration, il est dj dcid dans lUnion europenne, au Japon, aux tats-Unis, au Canada, en Australie et en Chine que les futures centrales thermiques devront obligatoirement tre conues pour accueillir une unit de CSC ds que la technologie sera disponible. Elle ne lest pas encore et lindustrie compte sur lengagement des pouvoirs publics pour stimuler les investissements.

Des exigences renforces du ct des oprateurs mais aussi des passagers en matire de ponctualit et de disponibilit, une extension gographique du march ferroviaireLes trains doivent maintenant pouvoir rouler dans toutes les contres et affronter toutes les conditions climatiques.

COMMENT ADAPTER LES TRAINS AUX CLIMATS EXTRMES ?

ENJEU 4

Infi niment plus sophistiqus que leurs prdcesseurs, les trains lectriques daujourdhui, du tramway aux trains grande vitesse, qui ont t conus lorigine pour tre exploits dans des rgions relativement tempres, doivent dsormais rpondre aux exigences de marchs nouveaux, aux climats extrmes. Rouler par tous les temps, par grand froid comme par trs grosses chaleurs. Affronter une neige trs fi ne qui entre partout, ou trs collante et qui sagglutine sous les caisses et sur les bogies. Se protger des sables fi ns qui grippent les organes en mouvement. Rsister des chaleurs qui mettent mal llectronique. Traverser

des pluies de mousson diluviennes. Quand on ne leur demande pas de satisfaire aussi des normes anti-sismiques. Autant de paramtres spcifi ques aux climats extrmes quil sagit de prendre en compte et de rsoudre afi n de proposer aux clients des produits winteriss ou tropicaliss selon leur demande. Des paramtres importants qui font la diffrence sur le march.

INTERVIEWFRANOIS LACTE, SVP TECHNICAL : SE PROTGER DES CONDITIONS CLIMATIQUES.

Le grand froid est le plus diffi cile : la ductibilit des mtaux diminue, les caoutchoucs se rigidifi ent, les huiles et les graisses se fi gent. Nous devons donc choisir des matriaux spcifi ques. Notre exprience du Pendolino en Finlande nous sert videmment pour celui qui reliera Helsinki Saint-Ptersbourg mais nous comptons aussi beaucoup sur lexprience de notre partenaire russe TMH, habitu des tempratures trs basses. En revanche, par trs hautes tempratures, les diffi cults viennent surtout de llectronique, quil faut protger car elle ne supporte pas la forte chaleur. Les moteurs et les transformateurs non plus, nos changeurs de temprature doivent donc tre dimensionns en consquence. Tout cela ne veut pas dire que la haute technologie est plus vulnrable que lancienne. Il sagit avant tout de bien connatre les conditions climatiques dans lesquelles ces produits vont tre exploits et de les prendre en compte lorsquon conoit, dveloppe et construit du matriel roulant, mais aussi les quipements en bord de voie.

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Dans le transport ferroviaire comme ailleurs, un produit entretenu est un produit assur de bien fonctionner et de vivre longtemps, matriel roulant comme infrastructures.De nombreux oprateurs attendent aujourdhui des constructeurs un ventail complet de services de faon assurer la comptitivit de leurs produits face la concurrence par la constance de leurs performances et de leur disponibilit, et, par l, protger leur investissement. Garantie de la fi dlisation des clients, loffre de services prend donc une part de plus en plus importante dans lactivit des constructeurs de matriel ferroviaire. Contrats de maintenance, de modernisation, de support technique

et dassistance ou de services logistiques pour les pices de rechange, loffre doit tre la plus large et la plus adapte possible, pratiquement sur mesure et, naturellement, innovante. Et la lier demble loffre produit peut savrer une approche conomique sduisante pour lacheteur potentiel. Alstom a pris dans ce domaine une avance importante, avec son systme de maintenance prventive TrainTracer, qui permet daugmenter de manire spectaculaire la disponibilit des trains.

COMMENT ANTICIPER LA DEMANDE DE SERVICES ? Confronts des exigences croissantes de comptitivit et de scurit, les oprateurs ferroviaires recherchent des solutions de maintenance qui leur permettent dassurer une disponibilit et une fi abilit optimales de leurs quipements. Alstom dispose de ces solutions.

ENJEU 5

Notre exprience dans la maintenance du matriel roulant remonte 1992, lorsque Renfe, prcurseur en la matire, nous a confi celle de son TGV Madrid-Sville, puis elle sest dveloppe travers le monde pour atteindre 50 contrats portant sur plusieurs milliers de vhicules toutes catgories. Lorsque le march franais du fret sest ouvert la concurrence en 2006, nous avons sign avec loprateur priv Veolia Cargo un contrat de fourniture de 31 locomotives Prima assorti dun contrat de maintenance. Ces machines circulant entre la France et lAllemagne, nousavons cr un centre Belfort et mis en place un rseau dinstallations sur litinraire en louant leur accs aux propritaires, comme la SNCF par exemple. Appuye par notre systme TrainTracer dintervention en ligne en cas de panne, cette dmarche maintenance est aujourdhui reconnue au point de nous valoir les compliments de la communaut europenne du fret.

INTERVIEWPASCALE GRASSET, VP MARKETING AND SALES : UN CONTRAT VITRINE DE NOTRE EFFICACIT.

ALSTOM RAPPORT DACTIVIT ET DE DVELOPPEMENT DURABLEDES ENJEUX POUR DEMAIN

1LE TRAIN GRANDE VITESSE, UNE ALTERNATIVE LAVION ?Faible consommation dnergie, empreinte environnementale rduite, encombrement au sol fi xe, facilit daccs, souplesse dutilisation, rapidit des parcours, absence de formalits dembarquement : le train grande vitesse cumule de multiples avantages par rapport lautre forme de transport de masse quest lavion et il apparat de plus en plus comme la solution bien des problmes. Mais jusqu quel point peut-il tre une alternative lavion ?

2COMMENT PROLONGER LA DURE DE VIE DES CENTRALES ?30 ans ? 40 ? 60 ?... Combien de temps une centrale lectrique, quel que soit le combustible quelle utilise, y compris nuclaire, peut-elle maintenir une performance nergtique et conomique qui justifi e que son existence soit prolonge ? Comment amliorer et optimiser cette performance ? Quelle peut tre, dans ces conditions, la dure de vie moyenne dune centrale construite il y a 20 ans et dune centrale construite aujourdhui ?

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TROIS ENJEUX RETROUVER SUR WWW.ALSTOM.COM

3QUELLE VOLUTION POUR LE RSEAU LECTRIQUE DE DEMAIN ?Comment concilier hausse de la demande en lectricit, diversifi cation des sources dnergie et rduction des missions de gaz effet de serre ? Comment changer notre manire de produire, de distribuer et de consommer llectricit pour faire des conomies, amliorer notre qualit de vie et mieux protger lenvironnement ? Quest-ce que les rseaux intelligents et sont-ils une rponse viable ces questions ?

ALSTOM POWER ALSTOM RAPPORT DACTIVIT ET DE DVELOPPEMENT DURABLE

OFFRIR DES PERSPECTIVESAU MONDE NERGTIQUE

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POWER

DES TECHNOLOGIES POUR UNE NERGIE DURABLE

ALSTOM POWER

Au-del des alas conjoncturels, pour rpondre aux besoins massifs, moyen et long terme, en nouvelles capacits de production dlectricit et aux contraintes environnementales croissantes, Alstom Power offre la gamme de produits et de services la plus large du march et dveloppe des technologies nouvelles. Avec un objectif prioritaire : llectricit propre.


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prises de commandes accuser une baisse de 43% par rapport lexercice prcdent. Le secteur a nanmoins enregistr des commandes signifi catives, portant sur des projets hydrolectriques (en Suisse), des contrats de modernisation (en Pologne), la construction de nouvelles centrales thermiques (au Royaume-Uni, en Slovnie, en Allemagne et en Inde) et des systmes de gestion des centrales. Portes par le solide carnet de commandes enregistres les annes prcdentes, les ventes ont progress de 6% par rapport 2008/09, 13,9 milliards deuros. La bonne excution des projets, la matrise de la chane dapprovisionnement et les rductions de cots ont permis de porter la marge oprationnelle de 9,6% 10,6%. La reprise viendra dabord des conomies mer-gentes et de la croissance verte. Bien implant dans ces rgions, en particulier en Asie et en Amrique latine, Alstom Power peut tirer le meilleur parti de ses technologies et solutions de pointe, tant dans le domaine de la combustion classique et de lhydro lectricit que dans celui de lolien, qui complte son portefeuille nergtique. Le Secteur a consolid et dvelopp son outil de production travers le monde (nouvelle fonderie en Pologne, nouvelle usine de chaudires en Chine, nouvelle usine dquipements dhydrolectricit au Brsil) et poursuivi ses travaux de recherche et dveloppement, garants de son avance technologique, en particulier dans le domaine du captage et du stockage du dioxyde de carbone.

Alstom Power tend son dispositif industrielAlstom Power a inaugur le 12 novembre 2009 Wuhan, au cur conomique de la Chine centrale, son plus grand site mondial de fabrication de chaudires. Dune capacit de production annuelle de 5 GW pouvant tre porte 8 GW, Wuhan donne Alstom un accs immdiat au vaste march chinois, le premier au monde pour les chaudires destines aux centrales charbon. Les chaudires lit fl uidis circulant supercritiques et ultra-supercritiques produites Wuhan permettront de porter 45% le rendement des centrales charbon conventionnelles. En rduisant ainsi de faon signifi cative les missions de CO2 et les polluants habituels inhrents cette source, elles contribueront laccroissement de la production dlectricit propre dans ce pays qui

Aprs trois annes de forte croissance des investissements dans le secteur de la gnration dlectricit, en particulier en Asie, marques par une nette progression des technologies renouvelables non mettrices de gaz effet de serre, tels lhydrolectricit et lolien, lanne 2009 a t durement affecte par la crise fi nancire et conomique mondiale. La consommation dlectricit a chut pour la premire fois depuis 1945, le fi nancement de certains projets sest rvl plus difficile et les investissements industriels ont eux aussi fl chi. Depuis le dbut de 2010, la consom-mation dlectricit a cependant repris sa croissance, premier indicateur positif. Mais, malgr les nombreux appels doffres en cours, la visibilit sur le calendrier de dcision des futurs grands projets reste incertaine. Alstom Power a donc vu ses

RETENIRLa marge oprationnelle dAlstom Power a atteint 10,6% sur lexercice.

A

dpend 70% de ses ressources charbon-nires. Plus proche de ses clients chinois et asiatiques, Wuhan pourra mieux rpondre leurs besoins, sinscrivant dans la stratgie du Groupe qui consiste localiser la production de manire mieux utiliser la capacit globale de production et sadapter aux variations conjoncturelles des marchs.

En Inde, la pose de la premire pierre de lusine dquipements pour centrales thermiques Mundra, dans le Gujarat (nord-ouest du pays) a scell dbut dcembre 2009 la nouvelle association dAlstom et de Bharat Forge, leader indien de niveau mondial dans la construction mtallique et les pices forges. Construite sur un terrain de 48 hectares, lusine aura une capacit

annuelle de fabrication de 2,5 GW de turbines super-critiques, alternateurs et changeurs thermiques. Cette unit est le pivot de laccord de cofabrication pass entre Alstom et Bharat Forge, qui comprend la cration de deux joint-ventures : lune pour la fabrication des turbines vapeur et des alternateurs et lautre pour la fabrication dauxiliaires, tels que les changeurs ther-miques. Ces deux joint-ventures emploieront directe-ment 1 800 personnes et favoriseront la cration de 10 000 emplois induits dans la rgion. La construction doit tre acheve mi-2012.

En Pologne, le site dElblag dispose dsormais dune nouvelle fonderie, inaugure au mois de juin 2009, qui donnera un rel avantage comptitif au Groupe et lui permettra dtre compltement indpendant dans ses processus de fabrication dquipements pour tous ses grands projets internationaux. Elle a une capacit de production annuelle de 6 000 tonnes pour des pices variant de 15 40, voire 60 tonnes. Cette nouvelle fonderie est construite sur le site dune unit en opration depuis 1973, qui a t historiquement un des sites majeurs de fabrication dAlstom Power. Elle a livr tous les quipements de plusieurs centrales charbon en Pologne, notamment celles de Belchatow (833 MW) et de Lagisza (460 MW).

POWER ALSTOM RAPPORT DACTIVIT ET DVELOPPEMENT DURABLE

Avec une superfi cie de quelque 500 000 m, dont un hall de fabrication de 600 m de longueur, lusine de Wuhan a t conue pour optimiser son effi cacit nergtique et amliorer les conditions de travail de ses 2 000 employs. changeurs de chaleur gothermiques pour la climatisation, rchauffeurs deau solaires, clairage automatique basse consommation, panneaux isolants en bois et revtements de sol recyclables contribueront rduire lempreinte environnementale du site.

UNE USINE MODLEEN CHINE

La conception de la nouvelle usine de Wuhan Boiler (Chine) intgre des normes environnementales qui permettront dviter le rejet de 6 000 tonnes de CO2 par an.

Chattanooga, une pice matresseAux tats-Unis, les travaux sur le site de la nouvelle usine de Chattanooga, dans le Tennessee, se sont poursuivis, en vue de son inauguration en juin 2010. Pice matresse du dispositif global dAlstom Power, qui quilibre une prsence princi-palement concentre jusquici en Europe et en Chine, Chattanooga accueillera la plus grande infrastructure dquilibrage de rotors du monde, capable de tester des quipements, neufs ou rhabilits, pesant jusqu 350 tonnes, des vitesses excdant celle laquelle ils fonctionnent habituel lement. Elle fournira aux marchs amricain et voisins les quipements destins aux projets de construction ou de remise niveau de centrales char-bon, gaz ou nuclaires. En se dotant de ce site aux tats-Unis, Alstom Power

poursuit deux objectifs stratgiques majeurs : dvelopper sa capacit mondiale de production dquipements rotatifs et complter les activits du site mexicain de Morelia, spcialis dans la fabrication dailettes et de diaphragmes pour les turbines.

Dans le registre des services lindustrie de lnergie, quil sagisse de turbines, de turboalternateurs ou de chaudires, Alstom Power a inaugur un nouvel atelier de soudage Stafford, au Royaume-Uni. Il fonctionnera en troite collaboration avec les activits de recherche et dveloppement et son rle sera de rpondre la demande, interne ou externe, en matire de nouveaux matriaux et dinnovations. Renforc par lintgration dun centre de formation spcialis, il permettra de pallier la pnurie de soudeurs qualifi s dans le domaine industriel.

De nouvelles capacits installes chez les clientsAux Pays-Bas, Alstom Power et E.ON Benelux ont conclu un contrat en mai 2009 pour la fourniture dune turbine vapeur de 1 113 MW destine la centrale de Maasvlakte, Rotterdam. linstar de la centrale existante, la nouvelle unit permettra dutiliser

Le site de Morelia, au Mexique, spcialis dans les turbines vapeur, travaillera de faon complmentaire avec la nouvelle usine de Chattanooga (tats-Unis).

Avec la fonderie dElblag, en Pologne, Alstom sest dot dun outil qui lui assure son indpendance dans la fabrication dquipements destins aux projets internationaux.

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RETENIRChattanooga accueillera la plus grande infrastructure de rotors du monde.


la biomasse comme combustible. Elle a t galement conue pour pouvoir intgrer la technologie de captage du carbone dans le cadre dune rhabilitation future. La nouvelle technologie de turbine vapeur assurera un rendement net de 46% grce au refroi dis sement direct leau de mer, contre une moyenne eu-ropenne de 36%, ce qui entrane une amlioration signifi cative de la perfor-mance environnementale avec des taux dmissions comparables ceux dune centrale gaz.

Au Royaume-Uni, Alstom Power a rem-port un contrat auprs de RWE npower

pour la conception et la construction dune nouvelle centrale gaz cycle combin cls en main Pembroke, au pays de Galles. Cette nouvelle unit dune capacit de quelque 2 000 MW sera la plus grande du Royaume-Uni et alimentera prs de trois millions de foyers. Construite sur le site dune ancienne centrale au fi oul, Pembroke intgrera cinq turbines GT26 et les qui-pements associs chacun des groupes : chaudires rcupration triple pression (HSRG), turbine vapeur compacte de type STF30C pour le rchauffage et turbo-gnrateur Topgas refroidi lhydrogne. Cette centrale offrira une grande souplesse de fonctionnement tout en garantissant un faible niveau dmissions et un ren-dement lev. Elle pourra tre exploite effi cacement, aussi bien basse capacit en heures creuses qu pleine capacit aux heures de pointe, ce qui permettra ainsi son exploitant de rpondre lvolution de la demande en lectricit.Il sagit du deuxime projet sign entre Alstom et RWE npower au Royaume-Uni, aprs le contrat de 2007 pour la construction de la centrale gaz de 1 650 MW Staythorpe. Alstom a par ailleurs construit les centrales de Langage pour Centrica et de Grain pour E.ON. Avec Pembroke, elles reprsentent une capacit cumule de prs de 6 GW de puissance lectrique.

Non seulement ses 900 MW fournissent au Royaume-Uni une lectricit propre et rentable, mais la centrale de Langage a pouss lextrme son intgration dans le bel environnement de la rgion du parc national de Dartmoor dans le Devonshire. lvation de linstallation rduite de 10 m ; chemine conue comme une pice darchitecture ; missions sonores rduites 35 dB proximit immdiate de la centrale ;

recyclage et rutilisation de leau ; climatisation et clairage high-tech ; niveau dmissions parmi les plus bas au monde pour ce type de centrale ; monte de 0 900 MW en moins dune heure, donc, conomies de tout Noy dans sa verdure, le site attire les visiteurs. Quant aux chauves-souris, chevaux, blaireaux et mulots, ils nont rien craindre de ce voisinage et les chevreuils viennent manger les fl eurs plantes sur les pelouses de Langage.

LA DISCRTE EMPREINTE COLOGIQUEDE LA CENTRALE DE LANGAGE

La nouvelle centrale de Langage sintgre au mieux dans le paysage du Devonshire.

POWER

Deux mots cls : innovation et environnementEn Slovnie, Alstom a t choisi pour ses technologies innovantes et ses capacits dintgrateur par le producteur public Termoelectrarna otanj d.o.o., qui lui a attribu un nouveau contrat pour la construction dune centrale lectrique charbon de 600 MW otanj, dans le nord-est du pays. Alstom fournira une turbine vapeur STF60, un alternateur Topgas et une chaudire tour passage unique prsentant des paramtres de vapeur supercritiques, ainsi que son systme de contrle-commande Alspa.Cette installation, qui devrait tre opra

tionnelle fi n 2014, doublera la capacit de production de loprateur national et assurera la Slovnie environ un tiers de son lectricit, rduisant de ce fait sa forte dpendance aux importations dnergie. Respectueuse de lenvironnement et dote dun haut rendement, cette nouvelle centrale permettra de maintenir et de stabiliser lemploi dans la rgion.

En Afrique du Sud, Alstom a remport deux contrats auprs de la compagnie Eskom pour fournir son plus rcent systme de contrle-commande, Alspa Series 6, et les lments associs pour deux centrales, celle de Medupi, la plus grande centrale lectrique charbon du monde, et celle, identique, de Kusile, galement en construction. Ces commandes confirment le rang dAlstom dans le peloton des leaders sur les systmes dautomatisation destins aux centrales lectriques de grande capacit.Les deux units fourniront chacune une puissance de 4 800 MW dlivre par six groupes turbines-alternateurs Alstom de 790 MW (fabriqus en partie par lusine de Beizhong, Pkin, en Chine) et augmenteront ainsi de manire signifi cative la production dlectricit de lAfrique du Sud, qui a lanc un programme massif dinvestissements pour doubler linfrastructure nationale dans les dix ans venir.

RETENIRAlstom Power a remport un contrat pour la construction dune nouvelle centrale gaz de 2 000 MW au pays de Galles.

Le systme Alspa est dot dune remarquable interface homme-machine.

AlspaLOUTIL INTELLIGENT. Premier produit majeur issu de la collaboration avec Microsoft, Alspa Series 6 est une plate-forme informatique pour la gestion de lnergie, adaptable, simple utiliser et scurise, qui permet doptimiser les installations et les cots de fonctionnement des centrales lectriques.


En Allemagne, Grosskraftwerk Mannheim AG a fait appel Alstom pour la fourniture dquipements de technologie innovante destins une nouvelle unit de 900 MW, qui doit entrer en exploitation en 2013. Mannheim 9 recevra une turbine vapeur STF100, un turboalternateur Gigatop et un condenseur, auxquels sajoutent une chaudire avec SCR (rducteur calytique dmissions doxyde dazote) et un pr-chauffeur incluant des silos charbon, des moulins et des systmes auxiliaires. Ces technologies jouent un rle essentiel dans la rduction des missions de CO2 dans les centrales charbon cognration. En

consommant moins de combustible, la nouvelle unit rduira le total des missions de la centrale de Grosskraft-werk Mannheim denviron 1 million de tonnes par an. Mannheim 9 assurera 25% de la consom mation de la rgion du Rhin-Neckar, soit lquivalent de 600 000 foyers. Elle remplacera les units 3 et 4 existantes de 220 MW chacune, portant ainsi 2 175 MW la capacit du site, qui fournit depuis plus de quatre-vingt-cinq ans de la chaleur et de llectricit toute cette rgion.Toujours en Allemagne, la centrale au lignite de Boxberg, prs de Dresde, qui doit entrer en service en fvrier 2011, sera lune des premires tre quipe de la nouvelle gnration de turbines vapeur ultra-supercritiques. Linter vention dune quipe de spcialistes chevronns venue dInde, qui a dj install avec succs 11 ensembles turbine-alternateur de 400 MW la centrale de Shoaiba, en Arabie saoudite, a permis, en avril dernier, de rsoudre les problmatiques dinstallation lies cette nouvelle conception dans les dlais contractuels fi xs par Vattenfall Europe AG, lexploitant de la centrale.

Alstom Power consolide sa prsence au Moyen-OrientAu Moyen-Orient, Alstom a remport en 2009 plusieurs contrats dquipements dans la production dlectricit

Le personnel de lusine de Mannheim (Allemagne) a ft la ralisation de la 75e turbine gaz GT26.

POWER

Le 29 janvier 2010, la 75e turbine gaz GT26 fabrique par le site Alstom Power de Mannheim a quitt les ateliers pour la centrale de Maasbracht, aux Pays-Bas. Ces deux dernires annes, lusine a produit 25 turbines alors quil fallait jusquici quatre ans pour en produire le mme nombre. Cette performance est le fruit des importants investissements consacrs laccroissement de la capacit du site, notamment par lachat de nouvelles machines et plates-formes dassemblageet la mise en place dun centre logistique plus adapt. Les 75 GT26 livres par Mannheim reprsentent une capacit de production dlectricit totale de plus de 20 GW.

75e GT26 MANNHEIM

pour un total de 100 millions deuros. Ils concernent en particulier la livraison de deux turbines gaz GT13E2, dalternateurs et dquipements auxiliaires pour une centrale gaz en Jordanie. Avec une capacit de 900 MW, Samra III sera la deuxime centrale la plus importante du pays. Cest la premire apparition des GT13E2 au royaume hachmite. Au Moyen-Orient, o Alstom en a dj livr 60, et en Afrique du Nord, elles ont acquis une solide rputation pour leur capacit fonctionner dans des conditions climatiques diffi ciles.Alors quelle fonctionnait dj depuis plus dun an, la centrale cycle combin

de Sohar, dans le nord du sultanat dOman, a t offi ciellement inaugure le 20 avril 2009, en prsence de Patrick Kron, le prsident dAlstom. La centrale, qui nutilise que la turbine gaz (mode simple), fournit, 24 heures sur 24 toute lanne, la plus grande fonderie daluminium du pays llectricit ncessaire la pro-duction de ce mtal par lectrolyse. Alstom est prsent sur le march de ce secteur industriel en fort dveloppement, et ses centrales cycle combin dAlba Bahren, dAluar en Argentine et de Dubai aux mirats arabes unis alimentent galement des fonderies daluminium.Toujours au Moyen-Orient, cette fois pour lArabie saoudite, Alstom livre des systmes de dsulfuration des fumes leau de mer (FGD) destins la centrale au fi oul de Rabigh. Alstom doit quiper deux units de 60 MW. Prs de 90% de lingnierie du projet est ralise par les quipes de Power en Chine, avec la collaboration de celles dInde et de Malaisie. La ralisation de ce projet confortera la position dAlstom comme fournisseur de systmes de dsulfuration des fumes.

Lquipement et la modernisation des centrales nuclairesAprs celui de la fourniture de deux ensembles

RETENIRAlstom Power confi rme son expertise sur le march du retrofi t des centrales nuclaires avec notamment un contrat sign en Sude.

Alstom occupe une place historique dans le dveloppement du secteur nergtique nuclaire chinois depuis sa participation la construction de Daya Bay, premire grande centrale nuclaire chinoise il y a vingt ans, et, plus rcemment, grce son implication dans le projet Taishan, premire centrale nuclaire chinoise utilisant le racteur EPR de 3e gnration.

ALSTOM ET LE MARCH NUCLAIRE CHINOIS

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Alstom a galement quip la centrale nuclaire de Ling Ao.

turbine-alternateur la centrale nuclaire EPR de Taishan (sud-ouest de la Chine) la premire du pays utiliser cette technologie , Alstom a obtenu un nou-veau contrat pour la livraison, cette mme centrale, de huit gnrateurs diesels de secours (EDG) de 9,1 MW, les plus puissants du monde pour ce type dapplication. Un contrat en consor-tium qui compte galement Man Diesel SAS et China Guangdong Nuclear Power Company (CGNPC). Alstom se chargera de la conception, de la fabri cation, de la fourniture de ces gn rateurs ainsi que

des services dassistance sur le site.En Sude, Forsmarks Kraftgrupp AB, fi liale du groupe sudois Vattenfall, a attribu Alstom un contrat de modernisation visant amliorer la performance de lunit 3 du site de Forsmark, au nord de Stockholm. Alstom fournit, notamment, un alternateur qui rem-placera celui quil avait fourni en 1985.

Leader du retrofi t nuclaire aux tats-UnisAux tats-Unis, march porteur pour ce genre dinter-ventions lourdes, les travaux de retrofi t de la turbine basse pression de la centrale de Duck Creek, dans lIllinois, ont port sa puissance de 450 MW 473 MW. Il sagit du premier projet de modernisation dont les tudes et les travaux de conception ont t pilots et mens bien par lquipe dAlstom en Inde. Les spcialistes des turbines de Rugby, en Angleterre, ont conseill lquipe indienne. Les pices ont t fabriques lusine Beizhong de Pkin (Chine).Alstom a galement remport un contrat de modernisation pour la centrale nuclaire de Fort Calhoun, au Nebraska. Il sagit de la remise niveau de la turbine initialement fournie par un concurrent. Leader sur ce march du retrofi t dquipements nuclaires aux tats-Unis, Alstom a amlior la performance de

Le retrofi t des centrales nuclaires a mobilis les quipes dAlstom Power notamment en Sude, en Chine et aux tats-Unis.

POWER

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126 corps de turbines, dont 9 seulement taient sorties de ses usines.

Le dveloppement dAlstom WindAlstom Power dveloppe rsolument ses positions dans llectricit olienne depuis lacquisition, en 2007, de la socit es-pagnole Ecotcnia, devenue Alstom Wind. La famille de produits sagrandit, avec des modles plus puissants et trs haut rendement (Eco 100, Eco 110 qui sera prochainement commercialise) qui permettent de limiter la surface occupe

par les fermes oliennes. De nouvelles technologies accroissent la rsistance des composants et allongent leur dure de vie. En octobre 2009, la premire ferme quipe dEco 100, lolienne terrestre la plus puissante du march, a t mise en service en France sur le site de Vieux Moulin, dans la valle de lEssonne. Alstom en a assur la conception et linstallation pour le compte de loprateur Energias de Portugal Renovaveis. Dune puissance nominale de 3 MW chacune, les six units gantes en place suffi sent couvrir les besoins de 12 000 foyers et correspondent une conomie de 42 000 tonnes de CO2 par an.Pour rpondre la volont du Royaume-Uni de squiper de 14 GW de capacit olienne terrestre dici 2020 en vue dassurer le tiers de sa production dlectricit, Alstom Wind a par ailleurs sign avec la socit galloise Pennant Walters un contrat pour la construction, lexploitation et la maintenance dune ferme olienne Maesgwyn, en Galles du Sud. Les 13 turbines Eco 80 seront mises en service en octobre 2010. Ce contrat, qui fait suite celui, sign en dbut danne, sur le projet cossais de Clachan Flats (15 MW), confi rme la perce dEco 80 sur le march britannique.Dj trs actif sur le march brsilien de la gnration dlectricit, Alstom entend y jouer un rle majeur dans le dveloppement de lolien. En dcembre 2009,

RETENIRLa turbine olienne Eco 100 est lune des plus puissantes du march.

Une des six units gantes Eco 100 installes Pithiviers (France).

un protocole daccord a t sign avec le gouvernement de ltat de Bahia pour installer une unit industrielle dassem-blage dune capacit de 300 MW par an, qui entrera en service en 2011.Enfi n, pour prendre pied sur limportant march de lolien aux tats-Unis, Alstom a cr un centre ddi sur son site de Richmond, en Virginie.

Lhydrolien, nouvelle source dnergie inpuisableAu confl uent des technologies hydro-lectrique et olienne, lhydrolien est un tout nouveau champ de dveloppement quAlstom Hydro a dcid daborder en signant un accord de coopration avec la

socit canadienne Clean Current Power Systems Inc., spcialise dans la concep tion et la ralisation de tests dans ce domaine. Lhydrolien, qui consiste immerger une turbine pour utiliser la force des courants ocaniques et des mares, est une source de production dlectricit propre, sans missions de gaz effet de serre, renou-velable par nature, invisible et, de surcrot, conue pour ne pas dranger la faune marine.Alstom Hydro dtient une licence exclusive mondiale pour les technologies brevetes de son partenaire. Laccord prvoit le dveloppement commun de ces technologies, le dploiement dunits de dmonstration et le position-nement dAlstom Hydro comme fournisseur dquipements et de solutions cls en main de parcs hydroliens. La phase commerciale devrait dmarrer vers 2012.

Le retour de la gothermieAprs la construction de quatre units de 25 MW la centrale mexicaine de Los Azufres et linstallation, au total, de 10 000 MW au Mexique depuis 1988, Alstom a renou avec le march de la gothermie en 2009 en signant coup sur coup deux contrats avec la Commission f drale mexicaine de llectricit (CFE), lun en mai 2009 et lautre en janvier 2010, pour fournir deux centrales cls en main de 25 MW chacune au site de

Alstom et Clean Current Power Systems ont sign un accord de coopration pour dvelopper les technologies hydroliennes.

POWER

Le Mexique est le quatrime producteur mondial dlectricit gothermique. Aprs celle de Los Azufres (photo), Alstom va raliser deux centrales gothermiques Los Humeros.

Los Humeros, dans ltat du Michoacn. Les turbines vapeur seront fabriques localement par lusine Alstom de Morelia. Les deux centrales, dont la mise en ser-vice est prvue pour 2012, approvision-neront plus de 100 000 foyers dans cette rgion du Sud-Est mexicain.Sappuyant sur lexpertise de son usine, Alstom a dailleurs dcid dimplanter la direction dune ligne de produits gothermie au Mexique. Pays forte sismicit, il est le quatrime producteur mondial dlectricit gothermique, derrire les tats-Unis, les Philippines et lIndonsie. On estime que la part de cette source dnergie devrait tre multiplie par dix dans le monde dici 2050.

La capacit hydrolectrique se renforceLeader mondial de lhydrolectricit, Alstom dtient au Brsil une part de march de 35% et une unit majeure de production Taubat. Alstom Power y a accru sa capacit industrielle avec la construction dune nouvelle unit, Imma, Porto Velho, dans ltat de Rondnia (nord du pays), qui a t inaugure la mi-mars 2010.Imma (Industrie mcanique et mtallurgique de lAmazone) est une socit commune cre par Alstom et Bardella, un important groupe brsilien de fabrication dquipements destins aux secteurs de la mtallurgie, de lnergie, du ptrole et du gaz. Lusine a t implante proximit des centrales hydrolectriques sur le fl euve Madeira, auxquelles elle fournit des lments m-caniques. En particulier celle de Santo Antonio, qui en-trera en service en 2012 et qui, avec une capacit de 3 150 MW dlivre par les 19 turbines-bulbes les plus grandes jamais construites, sera la troisime centrale du pays. La situation dImma lui permettra galement de participer dautres projets hydrolectriques, dans le nord du Brsil, mais aussi au Prou, en Bolivie, en quateur et en Amrique centrale.Le Brsil nexploite quune faible fraction de son potentiel de production hydrolectrique et la demande devrait tre stimule par la ncessit de produire de llectricit propre. Alstom estime que le

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Alstom et le groupe Bardella ont cr Imma, une socit commune qui exploite une usine installe ct du rio Madeira (Brsil), pour rpondre aux importants besoins en quipements des centrales hydrolectriques en cours de construction sur le fl euve.

march des petites centrales hydro-lectriques dune capacit unitaire de 30 MW offre de fortes perspectives de croissance.

En Inde, o la capacit hydrolectrique devrait augmenter de 2 GW par an dici 2015, la socit Lanco Infratech Ltd. a attribu Alstom le contrat de fourniture des quipements dune nouvelle centrale hydrolectrique de 500 MW qui sera construite sur la rivire Teesta, dans le nord du pays. Lusine Alstom de Vadodara, dans le Gujarat, fournira les quipements. En 2009, cette mme usine a livr la plus grande turbine Francis jamais produite en Inde la centrale lectrique de 2 000 MW en construction sur le barrage de Subansiri.

Vadodara est lune des trois principales plates-formes mondiales dAlstom Hydro ct de celles de Taubat, au Brsil, et de Tianjin, en Chine. Cette dernire quipe actuel lement la centrale hydrolectrique de Son La, dans le nord du Vietnam, qui sera la plus puissante du Sud-Est asiatique.

Premier fournisseur mondial de turbines-pompes, Alstom introduit cette technologie en Suisse et ralise un doubl avec la signature, en mai 2009, dun contrat de quatre turbines-pompes vitesse variable de 157 MW chacune ainsi que de quatre units moteurs-gnrateurs destines la centrale en construction de Nant de Drance, dans le Valais (Suisse), puis, en octobre, la signature dun deuxime contrat portant sur quatre autres units de 250 MW chacune qui viendront quiper la centrale de Kraftwerke Linth-Limmern, dans le canton de Glaris (Suisse). Les turbines-pompes sont actuel lement la seule technologie capable de stocker dimportants surplus dlectricit pour les relcher lorsque la demande augmente, ce qui permet ainsi aux producteurs de ragir rapidement et efficacement aux fluctuations. La Suisse se propose de remplacer ou de renouveler, dici 2035, environ 50% de sa capacit hydrolectrique actuelle.

Lusine de Vadodara, dans ltat du Gujarat (Inde), a fabriqu la turbine Francis la plus puissante au monde, pour le barrage de Subansiri.

ALSTOM RAPPORT DACTIVIT ET DE DVELOPPEMENT DURABLEPOWER

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CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2:LES ATOUTS DALSTOMTechnologie mergente, le captage et le stockage du CO2 deviennent un enjeu primordial dans la lutte contre les gaz effet de serre. En 2009, Alstom a consolid son leadership.

En complment de lamlioration de leffi cacit nergtique des centrales charbon et gaz et de la diversifi cation des sources dnergie dans la gnration dlectricit, le captage et le stockage gologique du CO2 (CSC) sont considrs comme une solution viable pour liminer une grande partie des missions de dioxyde de carbone. Alstom, qui mne depuis plusieurs annes des travaux de recherche dans ce domaine, est aujourdhui un leader reconnu. Six units pilotes ou de dmonstration, dont trois avec stockage (Vattenfall Schwarze Pumpe, en Allemagne ; AEP Mountaineer, aux tats-Unis ; Total Lacq, en France), sont actuellement en service dans quatre pays pour valider cette technologie en vue de sa commercialisation lhorizon 2015. Cinq autres units pilotes de plus de 200 MW sont en construction

Le systme de captage de CO2 de la centrale de Schwarze Pumpe, opr par Vattenfall dans le Land de Brandebourg (Allemagne), a t mis en test ds la fi n de lanne 2008.

appliqu une drivation de lquivalent de 20 MW prise sur les 1 400 MW que fournit la centrale, a une capacit de captage et de stockage de 100 000 tonnes de CO2 par an. En fvrier 2010, le Dpartement de lnergie amricain(DOE) a en outre accord AEP une subvention pour poursuivre la dmonstration avec une nouvelle unit de 235 MW Mountaineer, qui devrait tre oprationnelle en 2015.Deux semaines aprs linauguration de Mountaineer, Alstom et TransAlta, le premier producteur dlectricit du Canada, ont annonc un partenariat pour construire lune des plus importantes units de CSC au monde. Ce projet, appel Pioneer, utilisera galement le procd lammoniaque rfrigr avec une capacit de captage et de stockage dun million de tonnes de CO2 par an mis par la centrale

de 450 MW de Keephills 3, dans la province de lAlberta. Auparavant, aux tats-Unis, Alstom et Dow Chemical avaient inaugur en septembre une unit pilote de captage du CO2 aux amines avances prsent dans les fumes de la centrale charbon de Dow South Charleston, en Virginie-Occidentale.

Autre projet, sign en juin de cette mme anne 2009 entre Alstom et le groupe ptrolier norvgien Statoil : celui de la construction, au Centre europen de technologie du CO2 de Mongstad (TCM), en Norvge, dun dmonstrateur de 40 MWth qui servira essentiellement valuer les moyens de rduire les cots et les risques lis la mise en place des technologies CSC sur une centrale gaz naturel.Enfi n, en France, en janvier 2010, le premier projet complet de captage,

ou en projet, dont deux (PGE Belchatow, en Pologne, et Vattenfall Jnschwalde, en Allemagne) ont t slectionnes en 2009 par lUnion europenne pour recevoir des subventions dun fonds communautaire ddi.

Une anne CSC pour Alstom Aux tats-Unis, le 30 octobre 2009, Philippe Joubert, le prsident dAlstom Power, et Michael Morris, le prsident dAEP (American Electric Power), ont inaugur, sur le site de Mountaineer New Haven, en Virginie-Occidentale, la premire installation au monde intgrer captage et stockage du dioxyde de carbone provenant dune centrale charbon. Ce pilote de validation,

Dans les premiers dbats sur le stockage du CO2, les fournisseurs dquipements parlaient beaucoup de ce quils seraient un jour capables de faire mais moins dentrer dans un vrai projet. Or, dans mes conversations avec Philippe Joubert, jai ralis quAlstom tait prt bouger, ce quil a fait. Ds que nous avons annonc nous tions les premiers le faire aux tats-Unis notre intention de tester lensemble du processus de captage et de stockage sur une centrale lectrique charbon, Alstom sest immdiatement propos pour tre notre partenaire. Ce soutien et cette rapidit taient franchement impressionnants. Mountaineer est un projet trs important, pour nous et pour le monde, car il dmontre que le CSC, en particulier le procd Alstom lammoniaque rfrigr, est viable et exploitable.

Un procd viable et exploitableMichael Morris, prsident dAEP

POWER

Le site pilote de la centrale de AEP Mountaineer, en Virginie (tats-Unis), a t inaugur fi n 2009.

transport et stockage de CO2 en Europe a t lanc Lacq, dans les Pyrnes. Alstom a adapt une chaudire existante la technique de loxycombustion du gaz naturel. Cest le deuxime projet de captage de ce type en Europe aprs celui de la centrale lignite de Schwarze Pumpe.

Accords et acquisitions Ds 2011, les nouvelles centrales lectriques europennes nergies fossiles de plus de 300 MW devront tre en mesure dvaluer la faisabilit du CSC afi n dobtenir leur permis dexploitation. Alstom a ainsi conclu en novembre un accord de coopration avec Schlumberger Carbon Services portant sur des tudes de faisabilit de lensemble du processus. Ces analyses techniques et gologiques permettront de prparer la conversion des centrales,

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neuves ou existantes. Leader mondial dans les solutions technologiques destines lindustrie ptrolire et gazire et utilises, entre autres, pour linjection et le stockage de CO2, un procd utilis depuis longtemps dans ce secteur, par exemple en mer du Nord , Schlumberger Carbon Services matrise les technologies essentielles la gestion du stockage. Il participe galement au projet Mountaineer.

Par ailleurs, Alstom a fait lacquisition en novembre 2009 dun acteur majeur sur des technologies de traitement des hydrocarbures, une unit dingnierie de lancien Lummus Global, base Wiesbaden, en Allemagne. Lintgration de cette quipe de 100 personnes, renomme Alstom Carbon Capture GmbH, apportera des solutions visant optimiser les processus lis au captage du CO2 et rduire ainsi la consommation nergtique du systme.

RETENIRAlstom prpare la conversion des centrales europennes nergies fossiles de plus de 300 MW lintgration de la technologie du CSC.

Nous avons mis en place une stratgie claire et visible ds 2006 avec un plan produits et des feuilles de route pour un dveloppement rapide des technologies slectionnes. En un peu moins de trois ans, nous avons mis en service sept units pilotes, dont trois qui stockent le CO2. Je suis moi-mme surpris de la vitesse laquelle nous avons russi dvelopper un procd industriel entirement nouveau comme le captage lammoniaque rfrigr. Partant dtudes de laboratoire en 2006, nous avons dmarr une unit

de 20 MW et 100 000 tonnes/an de captage et stockage fi n 2009. Nous maintenons le cap de 2015 pour la commercialisation de nos procds et nous attendons, ds 2011, les dcisions fi nales dinvestissement des clients pour la construction cls en main des premires units grande chelle. Nous travaillons en outre dj aux technologies de deuxime gnration, par exemple la boucle chimique, avec mise en route des premiers pilotes de 1 MW 3 MW prvue en 2010.

Alstom leader du captage de CO2Philippe Paelinck, directeur CO2 Systems Business Development

ALSTOM TRANSPORT ALSTOM RAPPORT DACTIVIT ET DVELOPPEMENT DURABLE

PROMOUVOIR LA MOBILIT DURABLE DANS LE FERROVIAIRE

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ALSTOM POWER

ALSTOM RAPPORT DACTIVIT ET DE DVELOPPEMENT DURABLETRANSPORT

DES SOLUTIONS POUR UNE MOBILIT DURABLE

ALSTOM TRANSPORT

Alstom Transport a pris en 2009/10 un niveau satisfaisant de commandes et ralis une bonne performance oprationnelle. Appuy sur une offre trs large, le Secteur Transport regarde au-del de la crise, en souvrant des marchs nouveaux et en poursuivant sa politique dinnovation.

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RETENIRAlstom Transport : rigueur dans lexcution des commandes et poursuite de leffort sur la qualit.

Croissance conomique, dmographique et urbaine dans les pays mergents, complexit et congestion du transport arien, saturation des rseaux routiers et autoroutiers, pollution et rejets de CO2,vieillissement des infrastructures dans les pays dvelopps : tous ces facteurs convergent long terme pour soutenir lessor du ferroviaire ou lextension des rseaux existants. court terme, cependant, la crise a entran un fl chissement du trafi c passagers dans certains pays, surtout sur les grandes lignes, et a fortement affect le transport

du fret, qui a chut de 30% dans certains pays, contraignant certains oprateurs une rduction drastique du niveau de leurs investissements. Lexposition dAlstom Transport cette volution ngative est cependant relativement limite. Les plans de relance incluent un volet consacr aux infrastructures de transport propres, dont lindustrie ferroviaire ne tirera cependant pleinement parti qu moyen terme. La mise en uvre fi nancire et technique de ces plans demande du temps et, lorsquil sagit, par exemple, de lignes ferroviaires nouvelles, la livraison de matriel roulant ou de signalisation vient bien aprs les travaux de gnie civil. Dans ce contexte, les commandes enregistres par le secteur en 2009/10 ont atteint 5,5 milliards deuros, en baisse de 32%, mais elles se comparent un exercice prcdent particulirement lev. Des contrats importants ont t remports, quil sagisse de fourniture de matriel roulant (avec des tramways au Brsil, au Maroc et en France, des mtros au Brsil et aux Pays-Bas, des trains rgionaux en France et en Allemagne, ainsi que des trains de banlieue Paris) ou de maintenance et de signalisation (en Sude, en France, en Autriche et en Chine).Le carnet de commandes constitu ces dernires annes a permis Alstom Transport de raliser un chiffre daffaires de 5,8 milliards deuros, en hausse de 1%. Rigueur dans lexcution des commandes et effort sur la qualit se sont poursuivis et la marge oprationnelle est reste stable 7,2%. Par ailleurs, pour prserver sa rentabilit, lune des plus leves de lindustrie ferroviaire, Alstom Transport valorise au mieux ses atouts gamme complte de produits, capacit dinnovation, solutions cls en main, qualit des services et sadapte au plus prs la demande des clients.

Le mouvement stratgique vers le march russeLe mouvement stratgique entrepris pour accder au march considrable de la Russie et de la CEI sest poursuivi. Au mois de mars 2010, Alstom et Transmashholding (TMH), le plus grand constructeur ferroviaire russe, ont franchi une nouvelle tape dans la finalisation en cours de leur partenariat, qui a t initi au mois doctobre 2008, avec la confirmation de laccord qui permettra Alstom dentrer

C

hauteur de 25% dans le capital de TMH. La prise de participation dAlstom seffectuera en deux temps : un premier versement de 75 millions de dollars dans les six mois qui suivent la signa-ture, puis le versement du reliquat en 2012, dont le montant sera li aux rsultats oprationnels de TMH sur la priode 2008/11. Laccord prvoit ga-lement un accord sur la gestion de la compagnie, ainsi quune coopration entre Transmashholding et Alstom Transport pour dvelopper et produire de nouveaux matriels roulants et des composants correspondant aux besoins de rnovation et de dveloppement de limmense march ferroviaire russe et de la CEI.

Ouverture sur le march du KazakhstanDeux accords prliminaires de coopration ont t signs en octobre au Kazakhstan, qui ouvrent Alstom Transport des perspectives de dveloppement sur un march nouveau. Lun porte sur la production de moteurs daiguillage destins loprateur ferroviaire national, Kazakhstan Temir Zholy. Ils bnfi cient des dernires avances technologiques dAlstom et sont capables de fonctionner sous des tempratures hivernales extrmes. Lautre accord prvoit la ralisation dun tramway, in-cluant pose des voies, fourniture du matriel roulant et signalisation, pour la nouvelle

Alstom - Rapport annuel 2009

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