Algérie

Profil du secteur des travaux publics

Aperçu du secteur Programmes (2005-2009) totalisant 180

milliards $US : réalisation de l'ensemble d'autoroutes est-

ouest (1 218 km plus de 15 milliards $US) réhabilitation et développement du réseau

routier (routes nationales et chemins de Wilayas - départements) 6 000 km

réalisation de trois nouvelles rocades (Hauts Plateaux, Rocades Nord-Sud)

réalisation de 145 ouvrages d'art

Aperçu du secteur (suite) entretien routier pour 14 000 km réalisation de plus de 3 700 km d'axes

routiers nouveaux (et de 216 ponts); réalisation de plus de 3 700 km de voies

de désenclavement des agglomérations rurales;

réalisation de plusieurs projets d'aménagement dans les grandes villes (Alger, Constantine)

Aperçu du secteur (suite) renforcement et modernisation de 20

aérodromes renforcement de 11 infrastructures

portuaires dragage de 12 ports de commerce et de

pêche protection des rivages réhabilitation des infrastructures de

signalisation maritime

Aperçu du secteur (suite)

Dans son plan quinquennal 2009-2013, le gouvernement algérien prévoit des investissements massifs de l’ordre d’environ cent cinquante (150) milliards de $US dans les secteurs-clés de son économie

Infrastructures routières Horizon 2010 : À moyen terme, d'autres projets

de moindre envergure se poursuivront : Mise à niveau et entretien du réseau et des

infrastructures existants. Extension et développement du réseau routier

afin d'assurer une meilleure couverture du territoire national.

Études et construction d'infrastructures (tunnels, trémies, viaducs et autres) dans les centres urbains.

Modernisation et adaptation du réseau actuel (2 x 2 voies, 2 x 3 ou 2 x 4 voies)

Infrastructures routières

Horizon 2025 : La deuxième phase de la

planification générale pour 2010-2025) sera caractérisée par la gestion des infrastructures et la rentabilité économique en mettant l’accent sur la modernisation continue du réseau et son entretien

Infrastructures aéroportuaires Renforcement des pistes aéroportuaires

et annexes Réalisation des deuxièmes pistes de

l'aéroport d'Oran et de Hassi Messaoud. La première priorité dans ce domaine a

été de livrer la nouvelle aérogare d'Alger au printemps 2006. D’une superficie de 82 000 m2, elle peut accueillir six millions de passagers par an.

Infrastructures portuaires et maritimes

Les perspectives de développement de ce secteur sont nombreuses et visent essentiellement à la maintenance du patrimoine existant, à la modernisation des infrastructures pour les modes de transports par conteneurs, et à la création de capacités portuaires nouvelles.

Infrastructures portuaires et maritimesTout cela se traduira par : l'achèvement de la construction de cinq ports de pêche

(El Kala, El Marsa, Salamandre, Marsa Ben M'Hidi, Tigzirt);

la protection de onze rivages; le confortement, rempiétement, et renforcement

d'ouvrages portuaires au niveau des ports d'Alger, d'Arzew, de Skikda et de Ténès

l'aménagement portuaire de pêche à l'intérieur des ports de Béjaïa et la protection du port de Bouzedjar contre l'ensablement, le revêtement du port de pêche de Ziama Mansouriah et le dragage de la passe d'entrée du port de pêche de Boudis.

la réalisation de cinq autres infrastructures de pêche.

Barrages et transferts d'eauHorizon 2010 : L'objectif fixé pour 2009, est de 69 barrages

opérationnels pour l'ensemble du territoire algérien, et de 26 grands transferts. En l'an 2000, on dénombrait 47 barrages;

En 2009, les barrages devraient avoir une capacité de stockage de 7,2 milliards de m3 (eaux souterraines comprises);

La capacité totale des eaux épurées devrait dépasser les 600 millions de m3 par an grâce à 28 nouvelles stations d'épuration mises en service;

Barrages et transferts d'eauHorizon 2020 : La capacité totale des eaux épurées

passerait à près de 1,150 milliards de m3; Les capacités de stockage des barrages

sont censées atteindre 11 milliards de m3 en 2025 et 12 milliards de m3 en 2040;

Plusieurs compagnies canadiennes sont actives dans ce secteur en Algérie, notamment SNC-Lavalin, Tecsult, RSW, Groupe SM , Dessau-Soprin, CIMA, EXPERCO et autres.

Chemin de fer

Le gouvernement algérien a accordé près de 10 milliards de $US pour 2005-2009. En décembre 2007, une enveloppe budgétaire pour un investissement massif de l’ordre de 18 milliards dans ce secteur pour la modernisation des infrastructures de transport jusqu’à l’horizon 2015.

Chemin de fer (suite)Principaux projets : modernisation de la rocade ferroviaire Nord

Annaba-Alger-Oran-frontière marocaine – 1 200 km

mise à niveau et création de liaisons nouvelles à partir de la Rocade Nord

électrification des voies existantes y compris la rocade Nord

électrification du réseau de la banlieue algéroise électrification complète du réseau algérien

(prévue pour l’horizon 2015)

Chemin de fer (suite) modernisation des lignes ferroviaires -

430 km réalisation de lignes nouvelles - 391 km renouvellement de voies et ballast sur 1

100 km doublement et rectification de plus de

600 km de tracé; réalisation de la Rocade des Hauts

Plateaux; réalisation des deux Rocades Nord-Sud;

Stratégie pour pénétrer

le marché algérien Les compagnies qui veulent pénétrer le marché des

travaux publics en Algérie, devront : Se rendre régulièrement sur place afin d'identifier

des contacts clés et des partenaires. Participer aux différents séminaires et foires qui

sont organisés tout au long de l'année pour se faire connaître auprès des clients et des partenaires algériens.

Choisir judicieusement les créneaux d’investissement en ayant préalablement réalisé une étude de marché.

Investir dans des secteurs où il y a un véritable transfert de technologie et de savoir-faire profitable à l’Algérie.

Stratégie pour pénétrer

le marché algérien Posséder de solides capacités techniques,

technologiques et financières. Accepter de réinvestir une part des bénéfices

selon ce que définit la loi algérienne. Utiliser les services d’un bureau-conseil national

ou étranger qui a de l’expérience dans l’implantation de compagnies étrangères sur le marché;

S’associer à un partenaire local fiable et au courant des rouages de l’administration algérienne;

Favoriser l’emploi local.

Conseils de réussite - processus d'appels d'offres En Algérie, tous les grands travaux sont effectués par

appels d'offres. Il est important de bien comprendre ces enjeux et de maîtriser l'art de déposer ces appels d'offres.

Il est important de suivre ceux-ci d'une façon rigoureuse et journalière, afin de s'assurer que les opportunités d'affaires soient bien identifiées et que les compagnies canadiennes puissent répondre aux exigences et déposer leur appel d'offres respectifs.

Le marché algérien est un marché difficile. Il est primordial d'avoir un réseau solide pour s'assurer d'une présence accrue et de l'obtention de contrats dans le secteur d'activités.

Pour les Algériens, il est primordial de bâtir des relations humaines solides avant de commencer à faire des affaires.