Albert Caquot (1881 - 1976) : savant, ingénieur, batisseur

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Albert CAQUOT 1881-1976 Savant, ingénieur, bâtisseur par Thierry Kerisel (X-Ponts 1966), son petit-fils sur une idée originale de la Bibliothèque de l’Ecole des ponts Copyright Archives Kerisel

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Figures de l'ingénieur : hommage à Albert Caquot. Par Thierry Kerisel, son petit fils (X-Ponts 1966) Sur une idée originale de la Bibliothèque de l'École des Ponts.

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Albert CAQUOT1881-1976

Savant, ingénieur,bâtisseur

par Thierry Kerisel(X-Ponts 1966), son petit-fils

sur une idée originale de la Bibliothèque de l’Ecole des ponts

Copyright Archives Kerisel

En 1899, à 18 ans, Albert CAQUOTrentre à l’École Polytechnique.

Copyright Ecole nationale des ponts et chaussées

Cop. Ecole nationale des ponts et chaussées

En 1901, à l’École des Ponts, il est dans la même promotion

qu’Eugène Freyssinet, l’inventeur du béton précontraint.

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Photo de promo

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La promotion1903-1904

En 1905, pour son premier poste, Caquot est nommé ingénieur au service des ponts à Troyes. Frappé par la forte mortalité dans cette ville, il sauve de nombreuses vies en créant un réseau d’assainissement constitué par les égoûts ovoïdes très novateurs qu’il conçoit. Il protège aussi la ville des inondations.

de l’AubeCopyright Ville de TroyesCopyright Ville de Troyes

En 1914, Albert Caquot est mobilisé à Toul. Il commande la 21ème compagnie d’aérostiers.

Caquot entre son frère et son beau-frère Copyright Archives Kerisel

Il conçoit un ballon captif d’observation beaucoup plus stable que le ballon sphérique en service.L’utilisation des ballons Caquot sera d’une importance stratégique majeure et contribuera à la victoire des alliés.En août 1917, la production de ballons Caquot atteint 319 par mois.

Le ballon Caquot « type R » de 1 000 m3 à deux nacelles

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Les ballons Caquot montés sur la flotte anglaise des 2ème et 4ème Battle Squadron à Scapa Flow (1917)

Copyright Imperial War Museum

Observateur d'un ballon Caquot dans sa nacelle

Copyright Archives Kerisel Descriptif du ballon Caquot, extrait d’un manuel de guerre anglais.

En 1918, Caquot est nommé directeur technique de l’aéronautique militaire par Clemenceau, Président du Conseil et ministre de la Guerre

« Grâce à vos qualités d’ingénieur et de chef, vous avez su, malgré les difficultés matérielles sans cesse renaissantes,donner à notre armée aérienneles outils de sa victoire »

Georges Clemenceaufévrier 1919

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De 1928 à 1934, Caquot sera directeur général technique et industriel au Ministère de l’air

Il fonde les premiers Instituts de mécanique des fluides. Il crée l’Ecole nationale supérieure d’aéronautique « Sup’aéro ».

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La grande soufflerie S1Ch du centre de Chalais-Meudon, « Constructeur de Ciment Armé » 1935, copyright Ecole nationale des ponts et chaussées

A Chalais-Meudon, est construite en 1929 sur les instructions de Caquot, une grande soufflerie pour l’essai d’avions en grandeur réelle.

En 1934, Caquot est élu à l’académie des Sciences, section mécanique

Il y siègera 42 ans.

En 1952, il présidera l’académie des sciences.

Epée d’académicien d’A. Caquot Copyright Archives Kerisel

Caquot constructeur : le pont La Fayette en 1928,au-dessus des voies ferrées de la Gare de l’Est

Albert Caquotconcevra près de 400 ponts.

Plan-élévation du pontLa Fayette

Archives privées Pelnard-Considère-CaquotCopyright Ecole nationale des ponts et chaussées

Cliché de l’entreprise Monod, constructeur

1925-1928 le pont de la Caille, sur le ravin des Usses en Haute-Savoie

Le cintre du pont de la Caille

137,50 mètres de portée (record du monde de portée)

Arc en béton sans armatureslongitudinales

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En 1952, le pont à haubans de Donzère Mondragon

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Le pont àhaubans de Donzère créépar Albert Caquot fera école dans le monde entier.

1935, la forme Jean-Bart de construction de grands navires (Saint-Nazaire)

Extrait de « Chantiers de l’Atlantique, Penhöet-Loire », 1956. Extrait de « Chantiers de l’Atlantique, Penhöet-Loire », 1956.

1931 la statue du Christ Rédempteur, Rio-de-Janeiro (Brésil)

38 mètres de hauteur pour une statue implantée à 710 mètres au-dessus du niveau de la mer.

Poids : 1.145 tonnes

La structure interne de la statue est conçue par Albert Caquot.

Paul Landowski en est le sculpteur.

Archives privées Pelnard-Considère- Caquot, copyright Ecole nationale des ponts et chaussées

1961-1963 : Barrage de la Rance

Vue en plan des caissons Caquot et enceintes de palplanches pourla coupure de la Rance

Les caissons Caquot sous l’effet du courant

Source Doucet, Dinard

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Albert Caquot enseigne pendant 30 ans à l’Ecole des ponts, à l’Ecole des mines, à Sup’aéro

l’Ecole des ponts, 28 rue des Saints-Pèresl’amphithéâtre Caquot

Copyright Ecole nationale des ponts et chaussées

Bas-relief inauguré en 2001 à Vouziers (Ardennes), ville natale de Caquot, Copyright Archives Kerisel

« Vous avez été partout un révolutionnaire,[…] de ceux qui édifient et dontl’Histoire écrit le nom en lettres d’or.Ces hommes, ce sont les créateurs… »

Antoine Pinay, Président du Conseil des ministres, 1952

Albert Caquot, ingénieur, bâtisseur, savant

Timbre émis en 2001