Alain Charmeau (Président EADS SPACE Transportation)

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1 This document is the property of EADS SPACE Transportation and shall not be communicated to third parties and/or reproduced without prior written agreement. Its contents shall not be disclosed. - EADS SPACE Transportation - 2004 Office parlementaire d’évaluation Office parlementaire d’évaluation des choix scientifiques et technologiques (OPECST) des choix scientifiques et technologiques (OPECST) La politique spatiale européenne : quelles ambitions pour 2015 ? Table ronde: L’avenir de la propulsion, les lanceurs de demain Paris, 02 novembre 2005 Alain Charmeau (Président EADS SPACE Transportation)

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Office parlementaire d’évaluation des choix scientifiques et technologiques (OPECST) La politique spatiale européenne : quelles ambitions pour 2015 ? Table ronde: L’avenir de la propulsion, les lanceurs de demain Paris, 02 novembre 2005. Alain Charmeau - PowerPoint PPT Presentation

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Office parlementaire d’évaluation Office parlementaire d’évaluation des choix scientifiques et technologiques (OPECST)des choix scientifiques et technologiques (OPECST)

La politique spatiale européenne :

quelles ambitions pour 2015 ?

Table ronde: L’avenir de la propulsion,

les lanceurs de demain

Paris, 02 novembre 2005

Office parlementaire d’évaluation Office parlementaire d’évaluation des choix scientifiques et technologiques (OPECST)des choix scientifiques et technologiques (OPECST)

La politique spatiale européenne :

quelles ambitions pour 2015 ?

Table ronde: L’avenir de la propulsion,

les lanceurs de demain

Paris, 02 novembre 2005

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La situation actuelle d’Ariane

Ariane 5 : 4 000 emplois en France (2004)

Ariane 5 est en fin de qualification

Concentration des ressources sur : - amélioration de la compétitivité du système de lancement,- élargissement du domaine d’utilisation

Chute dramatique de l’activité de développement (2006-2008) Sans nouveaux développements

– disparition de compétences

· au niveau du maître d’œuvre et des partenaires industriels / équipementiers

– risques sur la production : traitement des évolutions et des obsolescences

– incertitude sur le futur des lanceurs Européens

· motivation des équipes expérimentées

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Le futur des Lanceurs Européens

Ariane 5 restera le “lanceur d’indépendance européenne” au moins pendant 10 ans

Le niveau de prix des lanceurs russes restera la référence commerciale

Les lanceurs sont (tous) institutionnels. La commercialisation apporte

– la fiabilité, par la cadence: stabilité de l’activité industrielle

– le partage des coûts fixes

Nouveaux développements

– préparation d’une décision sur le futur lanceur Européen, par le programme FLPP (ESA) et des initiatives nationales

– une augmentation des budgets de recherche et de développement est indispensable pour maintenir les compétences clés

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Les axes stratégiques pour la préparation du futur

L’Europe doit

(1) développer les technologies de 2015

(2) préparer des équipes compétentes - motivées par des projets concrets

Technologies considérées “clés” pour un futur lanceur :

– étage supérieur cryotechnique - moteur haute performance, versatile

– propulsion oxygène / hydrocarbure (LOX/kérosène ou LOX/méthane)

– architecture et ingénierie générale du lanceur

– Prototypage, logiciels et essais complexes

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Conclusions

Ariane 5 est le lanceur Européen des 10 prochaines années

Le futur lanceur répondra aux besoins institutionnels,et sera compétitif sur le marché commercial

La préparation du futur lanceur repose sur

– une organisation industrielle optimisée, autour d’un maître d’œuvre Européen : EADS-ST

– des développements technologiques incluant des démonstrations représentatives