AIRcontact FEVRIER 2015

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Directrice de publication : Géraldine GallandPublicité : Véronique BarraudConception graphique, rédaction :Sandrine Vadrot-Morel A collaboré à ce numéro :Marie-France Vignon.

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2 AIRcontact - FÉVRIER 2015

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Envisager une carrière aéro-nautique, c’est un rêve à laportée de tout passionné vo-lontaire et investi.

Découvrez-le dans ce numérospécial « carrières emplois etformations » et…

Bon vent à vous.

Dernier vol du Storch avant la tombée de la nuit - Photo Thierry Vincent(Photo ayant remporté le concours Aeroproviders / Duc Hélices 2013)

L’Aerosail - Photo Stéphane Rousson, pilote et constructeur de l aerosailcampagne d essais de navigation en mer au vent avec un ballon dirigeable.

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AIRcontact - FÉVRIER 2015 3

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“ J’ai 19 ans et suis en Classe Préparatoire Grandes Ecolesde Commerce à Cannes ” se présente Mathieu. “ Il y a 3ans, j’ai obtenu mon brevet de planeur. J’ai été lâché enavion il y a 8 mois et poursuis ma formation...”“ J’ai découvert les Cadets de l’Air, un échange internatio-nal pour les jeunes passionnés d’aérien, organisé parl’Aéroclub de France et l’association Envolée. Leur objectifest de promouvoir l’amitié et la tolérance par delà lesfrontières en réunissant des jeunes autour d’une même pas-sion : l’Air. ”“ Cadet de l’Air, c’est tout d’abord être un ambassadeur aé-ronautique de son pays, en représentation auprès des au-torités locales du pays d’accueil et des autres Cadets del’Air. Chaque Cadet de l’Air se voit offrir la possibilité dedécouvrir un nouveau pays et ses activités dans le monde del'aviation, de nouvelles cultures ainsi que d’autres façons devoir le monde. ““ En France les 18-21 ans sont issus du milieu civil, alorsque dans de nombreux pays ce sont des militaires. Aprèsavoir été pré-sélectionné, j’ai effectué des tests de culturegénérale, puis passé un oral d’anglais. Durant l’entretiende motivation, le candidat doit montrer sa facilité à lier descontacts et à transmettre ses expériences. ”“ J’avais déposé un souhait sur la Suisse, pour le pro-gramme qui était proposé. Et quelques mois plus tard, aprèsavoir voyagé dans le cockpit d’Air France jusqu’à Francfort,je me suis posé sur le sol hélvétique en hélicoptère de l’ar-mée Suisse. Un baptême en super PUMA : inoubliable ! “

“ Avec des cadets canadiens, hollandais, belges, nousavons été reçus par les compagnies aériennes Swiss et Edelweiss, nous sommes rendus sur le tarmac de l’A340, etavons eu accès au simulateur de l’A340. ” “ Parmi les moments exceptionnels : les vols en avions lé-gendaires comme le Pilatus, un PC12, et un avion destinéà l’entrainement des pilotes de chasse, le PC7... ““ J’ai rencontré des personnes de l’équipe Solar Impulse, etle déjeuner avec des membres de la Swiss Air Force resteragravé églement dans ma mémoire ! ““ Ces deux semaines d’échanges ont été optimisées en ma-tière de tourisme également et de découverte d’activitéssportives aériennes comme le moto planeur, l’ULM, lavoltige... ““ A 18 ans, vivre une telle expérience, bénéficier d’autant decontacts a dépassé mes espérances. Au delà d’un voyageincroyable, des responsabilités de représentants qui noussont confiées, les cadets de l’air sont vraiment reçus commedes privilégiés. ”“ Six mois après cette aventure, je garde un oeil sur la car-rière de pilote de ligne, mais m’oriente plus vers une for-mation en management afin de travailler pour unecompagnie aérienne. Durant l’été 2015, je serai “PersonnelComplémentaire de Bord” chez Air France. “

“ Cadets De L'Air Français en Suisse, Suivez mon Aventure “ est sur Facebook.

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LE CADET DE L’AIRUN AMBASSADEUR AÉRONAUTIQUELE CADET DE L’AIRUN AMBASSADEUR AÉRONAUTIQUEChaque année, près de 560 jeunes à travers le monde participent à l'international Air CadetExchange. Parmi ces Cadets de l’Air, une vingtaine de Français passionnés d’aéronautique.Sélectionnés pour leur sérieux et leur motivation, ils sont accueillis en Allemagne, Australie,Canada, Corée du Sud, Hong Kong, Israël, Pays Bas, Royaume Uni et Suisse. Rencontre avec Mathieu Odinot, Cadet français durant deux semaines en Suisse...

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