AEROPROTEC Services

Recherche et DéveloppementPrestations sur siteFormation

Historique

• 1946 : création de la société JANINI

• 2005 : La société devient AEROPROTEC

• 2006 : Création d’une filiale en Tunisie AEROTECH

• 2017: Le département R&D devient AEROPROTEC Services

Chiffres

• CA 2017 : 6,8M€

• Prévision 2018 : 7,4 M€

• 30 créations d’emploi entre 2013 & 2018

• OTD 2014 : 92-98 %

• Taux de NC interne : 950 à 1500 ppm

Innovation

• 2012 : Création du Service R&D

• 2014: Sélection des procédés assurant les compatibilités REACH

• 2015: Décision de maintenir les procédés non REACH

• 2017-2018: Déploiement des nouveaux procédés et lancement des extensions de qualification

• 2018: Déploiement de l’activité Services

AEROPROTEC en quelques chiffres AEROPROTEC

Garantir la performance industrielle notamment sur les programmes majeurs

Positionnement avancé sur le marché du traitement de surface: Modèle d’entreprise étendue

Réponse active au marché de l’aéronautique : Lancement du Projet GDIM, précurseur de l’Usine du Futur Proche, et accompagnement de nos clients dans leur développement à l’international

Garantir la compréhension de nos activités de demain (REACH, Procédés verts)

Stratégie

Départemental Régional National International

Maghreb

3

INDUSOutillages

Automatisation

Gestion des flux

CND

TSLabo &

Suivi Prod

QualitéPeinture

PRODUCTION INTERNE

AEROPROTEC Services

Modèle d’entreprise étendue

4

Offre de solutions pour

nos Clients

AEROPROTEC Services: Analyse des Flux

Peinture- Alliages

métalliques et composites -Conversion chimique

- Alodine, Passivation -

Cadmiage

Oxydation- OAS, OAST, OAC (BF5, Bengough) -

CND- Ressuage, Magnétoscopie, Dureté -

Cahier des Charges:

Atelier qui regroupe

CND, galvanoplastie

et peinture

5

AEROPROTEC Services: Déploiement REACh

Conversion chimiqueREACh - CrVI

CadmiageREACh - Cd

OxydationREACh - CrVI

CND

Peinture:REACh -

Chromate de strontium

90% des procédés visés

Mise en place de substitutions

Gestion de l’impact

industriel

6

Chaines de TS/Peinture

Innovation Prestation

AEROPROTEC Services: Les Missions

8

Logiciel de Baignée

Utilisation en production

MéthodesInteraction

clientèleAmélioration production

Utilisation en Recherche

Procédés Verts

Dépôt métallique

Oxydation anodique

Innovation

Simulation Procédés Substitution Plomb Traçabilité

9

Objectif 1 : Maillage adapté à la complexité des pièces - Diminution des mailles en fonction de la géométrie- Adaptation de la maille en fonction des problématiques de calcul

Innovation

Simulation Procédés Substitution Plomb Traçabilité

Tous droits réservés Auvergne Aéro 10

Objectif 2 : Plusieurs niveaux de calcul- Distribution Primaire : Equation de Laplace

Innovation

Simulation Procédés Substitution Plomb Traçabilité

11

Objectif 2 : Plusieurs niveaux de calcul- Distribution Primaire : Equation de Laplace- Distribution Secondaire : Equation de Butler-Volmer couplée à la loi d’Ohm

Exemple : optimisation de montage

Innovation

Simulation Procédés Substitution Plomb Traçabilité

12

Cathode (Mur)

Anode (Mur)

Mur

Flux traversant

Schéma de principe Maillage associéDistribution

hydrodynamiqueDistribution de

potentiel associée

Objectif 3 : Introduction des conditions hydrodynamiques- Distribution Primaire : Equation de Laplace- Distribution Secondaire : Equation de Butler-Volmer couplée à la loi d’Ohm- Distribution tertiaire : Equations de Navier-Stokes

Innovation

Simulation Procédés Substitution Plomb Traçabilité

13

Objectifs :

1. Supprimer la présence de plomb (atelier, effluents)2. Adapter l’épargne aux procédés de substitution

- Flexibilité- Neutralité électrochimique- Sécurité opérateurs

Partenaire :

Innovation

Simulation Procédés Substitution Plomb Traçabilité

14

Partenaires :

Objectifs :

1. Permettre l’identification des pièces2. Ne pas détériorer les propriétés des revêtements

Traitement de surface

- Identification par Référence, OF, couleur

- Traçabilité difficile une fois monté

Traitement de surface

avec traceurs

- Signature personnalisée invisible

- Traçabilité augmentée

Innovation

Simulation Procédés Substitution Plomb Traçabilité

15

Chaines CND/TS/Peinture

Etudes et avant-projet Réalisation

Etude ligne complète:- Projet GDIM pour Client interne AEROPROTEC- Projet Pologne

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Etude procédé:- Avec réalisation par AEROPROTEC Services- Avec réalisation Client

Etat de Lieux chaine existante :- Avec/sans proposition de revamping- Avec/sans programmes de

maintenance- Avec/sans formation des opérateurs

1. Rédaction d’un CDC personnalisé2. Réalisation de gammes suivant CDC3. Mise en place d’une installation de TS4. Dimensionnement de l’installation 5. Mise à disposition du personnel formé6. Mais surtout, mise à disposition:

- du savoir-faire AEROPROTEC- Des connaissances d’AEROPROTEC R&D- Du réseau de sous-traitants TS

Etudes et avant-projet Réalisation

Chaines CND/TS/Peinture

Chaines CND/TS/Peinture

16

Etudes et avant-projet Réalisation

Chaines CND/TS/Peinture

16

Quelle qualité pour les rinçages ?

- Analyse des métaux en solution (électrode de diamant dopé au bore)

- Amélioration des installations de rinçage : diminution des prélèvements et des rejets

- Optimisation des processus physico-chimiques de traitement des effluents par la station interne : Réutilisation des eaux de rejet.

Etudes et avant-projet Réalisation

Chaines CND/TS/Peinture

16

Etudes et avant-projet Réalisation

Chaines CND/TS/Peinture

16

Etudes et avant-projet Réalisation

- Toutes formules à convenir: - Sur site Client- Chez AEROPROTEC- Mise en place d’ateliers personnalisés

- Formation destinée- Aux opérateurs- A l’encadrement de production- Aux services Méthodes- Aux différents services connexes de la production: Achats,

Responsable HSE, RH

20

Prestation

Formation

- En France et à l’International- Sur procédés qualifiés ou à qualifier- Mission M1: Revues d’industrialisation- Mission M2: Revue des conditions de réalisation des premières pièces de

série - Mission M3: Recovery Plan en cas de dérive par rapport aux paramètres

de production figés - Missions ponctuelles:

- conception, réalisation et mise en œuvre de systèmes d’accrochage des pièces avec recommandations Make or Buy

- établissement de fiches d’accrochage, d’instructions pour les metteurs au bain (reposant sur des images/panneaux ou vidéos, selon moyens disponibles)

- conception, réalisation et surveillance du respect des règles de conditionnement et stockage local ou en vue du transport

20

Prestation

Accompagnement de nos Clients

✓ Analyse de phénomènes de corrosion, tout au long de la vie des pièces aéronautique: production , retour de service, détection lors d’opérations de maintenance

✓ Recherche des causes racines, et recommandations de prévention et/ou de réparation

✓ Suivi de l’évolution des phénomènes en service

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Prestation

Analyse et Diagnostic

Module HF

Module BF

RevêtementCouche

d’oxyde

Ele

ctro

lyte

102

103

104

105

106

107

10-2

10-1

100

101

102

103

104

105

Modu

le /

c

m²

Fréquence / Hz

Exemple de spectre d’impédance électrochimique sur un revêtement

Caractérisation de tous types de revêtements : utilisation dans la mise en place industrielle de nouvelles substitutions type ZnNi, OAS fine, etc.

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Prestation

Analyse et Diagnostic

Caractérisation de propriétés anti-grippage à sec (sortie d’extrudeuse) : - Matrice d’essais de plusieurs revêtements (métallique, organique)- Respect des tenues en température- Mesures de l’abaissement de friction

Exemple de diagramme de mesure Schéma de principe de la mesure

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Prestation

Caractérisation

- Industrie Ferroviaire : - Etude comparative entre SurTec 650 et Lanthane 313- Etude de réalisation d’un boitier anti-vandalisme

- Industrie Aéronautique : Recherche et caractérisation de systèmes de peintures innovantes

- Rédactions de cahiers des charges selon NF X50

Utilisation combinée de l’expérience de production et des moyens de R&D d’AEROPROTEC

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Prestation

Amélioration de gamme