Aéroports - Compagnies aériennes - ANSP/Navigation …€¦ · sensibilisation recurrente sms ......

CATALOGUE FORMATIONS Aéroports - Compagnies aériennes - ANSP/Navigation par satellite

Contenu NOS REFERENCES ............................................................................................................................................... 3

LA FORMATION ................................................................................................................................................... 4

Respect de la réglementation en vigueur ......................................................................................................... 4

Démarche et engagement de qualité ................................................................................................................ 4

Notre école de formation : CGX AERO ACADEMY ........................................................................................ 4

Notre philosophie.................................................................................................................................................. 4

NOS PACKS DE FORMATIONS .......................................................................................................................... 5

SYLLABUS DES FORMATIONS ......................................................................................................................... 8

CULTURE DE BASE AEROPORTUAIRE ........................................................................................................... 9

CONJONCTURE DU TRANSPORT AERIEN ET DE L’AERODROME ......................................................... 10

AVIATION D’AFFAIRES ET AVIATION DE LOISIRS ................................................................................... 11

DEMOCRATISATION « LOW COST » DU TRANSPORT AERIEN ............................................................... 12

INITIATION A LA CERTIFICATION AFIS ...................................................................................................... 13

SENSIBILISATION RECURRENTE SMS (CERTIFICATION AFIS) .............................................................. 14

AUDITEUR INTERNE SMS (CERTIFICATION AFIS) .................................................................................. 15

CERTIFICATION DE SECURITE AEROPORTUAIRE .................................................................................... 16

SENSIBILISATION RECURRENTE SECURITE AEROPORTUAIRE ET SGS .............................................. 17

AUDITEUR INTERNE SGS (SECURITE AEROPORTUAIRE) ....................................................................... 18

METHODOLOGIE D’ETUDE D’IMPACT SUR LA SECURITE ..................................................................... 19

REFERENTIEL TECHNIQUE REGLEMENTAIRE AEROPORTUAIRE ........................................................ 20

AERODROME ..................................................................................................................................................... 21

ESPACES AERIENS ............................................................................................................................................ 22

INITIATION AUX PROCEDURES DE VOLS AUX INSTRUMENTS ............................................................ 23

NAVIGATION PAR SATELLITE ....................................................................................................................... 24

GLOBAL NAVIGATION SATELLITE SYSTEM .............................................................................................. 25

RNAV/RNP IN APPROACH ............................................................................................................................... 26

PBN AND AIRSPACE CONCEPTS .................................................................................................................... 27

DATA SURVEY................................................................................................................................................... 28

ICAO ANNEXES (4 & 15) AND CHARTING SPECIFICATIONS ................................................................... 29

PROCEDURE CODING FOR IFPD, AERONAUTICAL CARTOGRAPHER .................................................. 30

AIP GIS CHARTING® ........................................................................................................................................ 31

La localisation de CGX AERO ............................................................................................................................. 32

NOS REFERENCES

ADMINISTRATIONS ET ENTREPRISES :

DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile DIA (Armée Française) DIRCAM (Direction de la Circulation Aérienne

Militaire) AIRBUS Airbus Prosky Airbus Defence and Space THALES AVINOR (Norvège) AFSBw (Force Armée Allemande) NavPT (Portugal) Armée Portugaise IAA (Irlande) HungaroControl (Hongrie) ASECNA AEROVISION (Compagnie Affaires) AFRICA WEST (Compagnie Fret, Togo) ECAA (Egypte) OACA (Tunisie) OACI FPO Asie Pacifique (Beijing) ATO (Philippines) SENEAM (Mexique) GAIA VIRTUAL SKY (www.gaia.aero) SENEAM (SIA Mexicain) NOPIA (SIA Français) Collectivités Territoriales françaises

AEROPORTS

Aéroport du Luxembourg Aéroports de Nîmes Aéroports de Nantes Altiport de Courchevel Aéroport de Biarritz Aéroport de Pau Aéroport de Tarbes Aéroport de Nice Côte d’Azur Aéroport de Point-à-Pitre Aéroport de Nouméa Aéroport de Cayenne Aéroport de Morlaix Aéroport d’Orléans St-Denis de

l’Hôtel ……. Près de 60 aéroports complètent

cette liste

http://www.gaia.aero/

LA FORMATION

L’industrie du transport aérien migre vers les nouvelles technologies, entrainant la digitalisation de l’ensemble de l’environnement (ATC, compagnies aériennes, aéroports, etc). De plus en plus de données sont échangées entre les avions et le sol, entre les escales et les infrastructures des opérateurs, etc. L’enjeu est de pouvoir traiter les données avec la meilleure réactivité possible pour renforcer la capacité de prise de décision, optimiser les coûts d’exploitation et améliorer la productivité et la rentabilité. Nous croyons aussi que la technologie, même essentielle, ne fait pas tout. Nous devons continuellement améliorer nos processus métier pour renforcer notre efficacité opérationnelle. La conduite du changement est à ce titre fondamental pour CGX AERO. Transmettre notre savoir et accompagner nos clients de la manière la plus pratique fait partie de notre ADN. Nos formations sont construites dans cet esprit. Notre force est aussi notre capacité à adapter nos cours à nos clients. Nous le démontrons tous les jours auprès de nos clients en les assistant de manière pratique et concrète. Cette assistance se fait lors de missions de conseil ou lors de sessions de formation sur site client ou dans les locaux de CGX AERO.

Notre philosophie

Notre offre de formations est assurée par CGX AERO ACADEMY. Nos formations sont dédiées à un public ab-initial ou expérimenté désireux d’acquérir des connaissances professionnelles dans le domaine aéronautique, dans le domaine des services de l’information et de la navigation, aéroportuaire et compagnies aériennes. Nos clients viennent d’ANSP, d’Aviation Civile, d’OEM, d’aéroport, ou de compagnie aérienne.

Notre école de formation : CGX AERO

L’école CGX AERO ACADEMY est constituée d’une équipe de formateurs possédant plusieurs années d’expérience dans le domaine de la formation aéronautique, d’experts aéronautique de CGX AERO ou de consultants affiliés. Transmettre notre savoir et accompagner nos clients de la manière la plus pratique fait partie de notre ADN. Nos formations sont construites dans cet esprit. Nous pouvons customiser le contenu ou nous déplacer dans les locaux de nos clients. Un accompagnement (tutorat) peut être mis en place. Il apporte ainsi une continuité à l’acquisition d’un savoir, en restant à l’écoute et en assurant le suivi des stagiaires.

Démarche et engagement de qualité

Respect de la réglementation en vigueur Les formations réalisées par CGX AERO se basent sur les textes réglementaires suivants :

Annexes et documents de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale. Réglementation française délivrée par le code français de l’aviation civile et la Direction générale de

l’Aviation Civile. Réglementation étrangère dans le cadre de formation pour l’étranger.

Et sur les normes telles que celles proposées par IATA.

CONTEXTE ECONOMIQUE DU TRANSPORT AERIEN DUREE LANGUE AIR TRANSPORT ECONOMY 4J

Regulations & airline organization & aircraft operations Airline economy, strategy Airline efficiency Future of air transport CULTURE DE BASE AEROPORTUAIRE 3J

Culture de base aéroportuaire 1J Aérodrome 1/3J Espaces aériens 1/3J Initiation aux procédures de vol aux instruments 1/3J Référentiel technique réglementaire aéroportuaire 1J CONJONCTURE DU TRANSPORT AERIEN 1J

Conjoncture du Transport Aérien et de l'aérodrome 1/3J Démocratisation low cost du transport aérien 1/3J Aviation d’affaires et aviation de loisirs 1/3J

EASA POUR LES AEROPORTS DUREE LANGUE

REGLEMENTION EASA POUR LES AEROPORTS 1J Contexte et enjeux 1/4J Comprendre le règlement IR-ADR 1/4J Les principales évolutions et leurs impacts 1/4J Mise en pratique 1/4J SUIVI DE CONFORMITE EASA 1J Le règlement IR-ADR 1/4J Les exigences et responsabilités 1/4J Les outils de suivi de conformité 1/4J Mise en pratique 1/4J

NOS PACKS DE FORMATIONS

SECURITE AEROPORTUAIRE ET SECURITE DES VOLS DUREE LANGUE

SYSTEME DE SECURITE DES VOLS (SMS) 2J Définition du SMS 0.5J Méthodologie d'étude d'impact sur la sécurité 1J Stratégies de promotion du SMS 0.5J AUDITEUR INTERNE SGS (SECURITE AEROPORTUAIRE) 1J AFIS/CNS DUREE LANGUE

AFIS 2J

Etude de sécurité AFIS 1J Sensibilisation récurrente SMS (AFIS) 1J AUDITEUR INTERNE AFIS 1J CNS 1J

Certification et étude de sécurité CNS FORMATION AFIS 5J Formation théorique initiale

AIRSPACE AND DESIGN DUREE LANGUE 3 days Air Traffic Rules 0.5D Airspaces 0.5D Procedure Design initiation 0.5D Global Navigation Satellite System 0.5D PBN concept 1D AERONAUTICAL KNOWLEDGES DUREE LANGUE

2 days

INTERNATIONAL REGULATION 0.5D AERODROMES 0.5D AIRCRAFT OPERATIONS 0.25D PBN CONCEPT 0.5D CHARTING 0.25D CHARTING & PROCEDURE DESIGN DUREE LANGUE ICAO ANNEXES (4&15) AND CHARTING SPECIFICATIONS 3D DATA SURVEY 2D PROCEDURES CODING FOR IFPD, AERONAUTICAL CARTOGRAPHER 1D

SOFTWARE TRAINING DUREE LANGUE

DATA 4 FLIGHT® PROC DESIGN PACKAGE 3D

CHARTS 4 FLIGHT 2D

AIP GIS CHARTING® 10D

PBN (PERFORMANCE BASED NAVIGATION) DUREE LANGUE 2 days RNAV/RNP 0.5D GLOBAL NAVIGATION SATELLITE SYSTEM 0.5D

PBN CONCEPT 1D

SYLLABUS DES FORMATIONS

CULTURE DE BASE AEROPORTUAIRE

OBJECTIF DU COURS

« Acquérir les notions de base de l’aéroportuaire : Terminologies, infrastructures, économie, concurrences et complémentarités, modes de gestion... » E

CONTENU DU COURS

1. Infrastructure de la piste (Aire de manœuvre, zones réservées, bande et servitudes, etc.) 2. Acteurs: propriétaire, gestionnaire/Exploitant, SSLIA, Sûreté, AFIS, organismes nationaux et internationaux 3. Contexte réglementaire :

Décentralisation, Mises en concurrence, Certification, Homologation de l’infrastructure.

4. Conjoncture : Segments de trafic, Complémentarité aéroportuaire (hub, point à point, rôles des aéroports régionaux), Aspects environnementaux (PEB, PGS, etc.), Développement durable.

5. Economie : Charges, Sources de revenus, Financement des aéroportuaires.

6. Modes de gestion : Régie directe, Comité de Gestion, Etc.

DETAILS DU COURS Durée : 7H Participants : jusqu’ à 8 Pré-requis : Aucun

CONJONCTURE DU TRANSPORT AERIEN ET DE L’AERODROME

OBJECTIF DU COURS

« Connaître la conjoncture actuelle du Transport Aérien pour orienter le développement des aérodromes/aéroports. »

CONTENU DU COURS

1. Evolution du déplacement des personnes dans le monde entre 1976 & 2006 2. Aéroport au service du territoire et du développement durable 3. Environnement 4. Sécurité 5. La conjoncture aéronautique :

Conjoncture internationale Les crises (pétrolières, économiques) Conjointure européenne Conjoncture nationale Conjoncture régionale

6. .Les activités de base des aéroports et aérodromes : Aviation de loisirs Aviation d’affaires Les différents types de Transport Public de Passager (régulier, charter…) Le modèle low-cost (lignes directrices européennes, liaisons « réceptives », développement

économique. Le fret aérien Les activités extra-aéronautiques

7. Complémentarités et concurrences 8. Menaces/opportunités pour les aéroports


AVIATION D’AFFAIRES ET AVIATION DE LOISIRS

OBJECTIF DU COURS

« Connaître les particularités de l’aviation d’affaires et de l’aviation de loisirs d’aujourd’hui et de demain, pour mieux s’y adapter. »

CONTENU DU COURS

1. Introduction sur l’aviation d’affaires et l’aviation de loisirs 2. Aviation d’affaires :

Les 3 types d’activités aériennes Les principaux aéronefs actuels Les caractéristiques du marché

Tendances d’évolution Avantages aviation d’affaires / aviation de ligne Utilisation actuelle Les principales compagnies européennes

Ruptures attendues Aspect technologiques : les Very Light Jets (VLJ) Aspect marketing : la vente au siège ou le « remplissage » en aviation d’affaires Aspect infrastructure

Conséquences possibles de ruptures attendues Adaptation des « petits et moyens » aéroports Evolutions possibles en France

3. Aviation de loisirs : Les différentes activités Les chiffres clés Le développement commercial lié à l’aviation de loisirs (pack sportifs, loisirs, stages, sports aérien

tourisme,..)


DEMOCRATISATION « LOW COST » DU TRANSPORT AERIEN

OBJECTIF DU COURS

« Comprendre les caractéristiques du trafic Low Cost : le modèle initial, conséquences pour le territoire desservi, conditions d’aides, coûts et retombées. »

CONTENU DU COURS

1. Le modèle Low-Cost : Historique Caractéristiques fixes et variables Critères recherchés par les compagnies Base de données compagnies Low Cost Quelques chiffres Analyses et tendances d’évolution

2. Le Low cost et ses retombées économiques : Impact direct, indirect, induit Benchmarking aéroports Conséquences des retombées pour le territoire desservi

3. La légalité des contrats Low Cost : Les lignes Directrices européennes Les pratiques actuelles sur les aéroports européens Piste de développement


INITIATION A LA CERTIFICATION AFIS

OBJECTIF DU COURS

« Comprendre les exigences règlementaires, la démarche et les systèmes à mettre en place lors de la certification d’un prestataire AFIS. »

CONTENU DU COURS

1. Contexte règlementaire 2. La démarche et les systèmes de certification AFIS :

Principes et modalités Le Manuel d’Exploitation (MANEX) Le Système de Management de la Sécurité (SMS)

3. Le traitement des événements de sécurité : Définition d’un événement de sécurité Les modalités de notification d’un événement Formulaires types

4. Les Evaluations Préliminaires d’Impact sur la Sécurité : EPIS-CA (Circulation Aérienne) EPIS-TIL (Techniques Informatique et Logiciel)

5. Démarche d’amélioration continue : La mise en place d’indicateurs L’élaboration d’actions correctives Outils associés (suivi des indicateurs, des compétences, des actions correctives)

6. Aéroports certifiés : coordination du SMS avec le SGS 7. Rôle de la DSAC, autorité de surveillance .


SENSIBILISATION RECURRENTE SMS (CERTIFICATION AFIS)

OBJECTIF DU COURS

« Assurer la promotion de la sécurité requise pour les prestataires AFIS disposant d’un Système de Management de la Sécurité. »

CONTENU DU COURS

1. Rappel réglementaire (Arrêté 28 octobre 2004, Règlement CE 2096-2005…) 2. La démarche de certification AFIS :

Principes et modalités Participation des agents AFIS dans le processus

3. Manuel d’exploitation : Contexte Contenu du manuel

4. Système de Management de la Sécurité : Objectif de sécurité Exigences Responsabilités Traitement des évènements de sécurité Mise en place des actions correctives et suivi de leur mise en œuvre Promotion de la sécurité

5. Processus de surveillance du SMS par la DGAC 6. Sensibilisation pratique à l’audit 7. Outils associés à la démarche (suivi des compétences, suivi des évènements) 8. Bilan de la formation


AUDITEUR INTERNE SMS (CERTIFICATION AFIS)

OBJECTIF DU COURS

« Disposer des connaissances nécessaires pour réaliser les audits internes requis par la mise en place d’un Système de Management de la Sécurité par un prestataire AFIS. »

CONTENU DU COURS

1. Introduction sur l’aviation d’affaires et l’aviation de loisirs 2. Les techniques d’audits :

Termes et définition Principe de l’audit Management d’un programme d’audit Activités d’audits :

Exercice pratique: Choix d’un sujet d’audit Exercice pratique: déclenchement de l’audit Exercice pratique: Revue des documents Exercice pratique: Préparation du plan d’audit Exercice pratique: Préparation du questionnaire

Compétences des auditeurs 3. L’audit du Système de Management de la Sécurité :

Le référentiel réglementaire Le référentiel interne Objectif et obligation Organisation pratique de l’audit (fréquence, support,…)


CERTIFICATION DE SECURITE AEROPORTUAIRE

OBJECTIF DU COURS

« Comprendre les obligations réglementaires et les conséquences pratiques liées à la certification de Sécurité Aéroportuaire. »

CONTENU DU COURS

1. Enseignement théorique : Généralités sur la certification (définitions, objectif, intérêt) Une obligation internationale (OACI) La certification dans le monde (exemples de ce qui se fait ailleurs) L’implémentation dans la réglementation française (décret cadre, arrêté seuil)

2. La mise en pratique : Etat des lieux de la certification en France (phases précédentes, retour d’expérience) Référentiel réglementaire français (aperçu) Les modalités de la demande de certificat (calendrier type, étapes de la démarche) Le contenu du Manuel d’Aérodrome (les 6 chapitres, les 18 sous chapitres du chap 5, le niveau de

détail demandé) Les documents associés (procédures et protocoles) Le Système de Gestion de la Sécurité (éléments constitutifs : évaluations d’impact sur la sécurité,

gestion documentaire, enregistrement etc.) La notification d’événement de sécurité (intérêt, obligation, non punitif, moyen de le mettre en

œuvre) Conclusion et intérêt de la certification (exemples)

3. Exercices pratiques : Notification d’un événement ou relecture d’une procédure ou QCM

NB. La partie 3 peut être remplacée par un retour d’expérience suivant le public.


SENSIBILISATION RECURRENTE SECURITE AEROPORTUAIRE ET SGS

OBJECTIF DU COURS

« Assurer la promotion de la sécurité requise pour le personnel d’aéroport disposant d’un Système de Gestion de la Sécurité. »

CONTENU DU COURS

1. Généralités : Définitions et exemples Objectif Contexte de la certification de Sécurité Aéroportuaire Processus de certification de Sécurité Aéroportuaire

2. Modalités : Réglementation en vigueur Référentiel technique applicable Manuel d’Aérodrome

3. Système de Gestion de la Sécurité : Eléments constitutifs Le système de remontée d’évènements La Fiche de Notification d’Evènements

4. Intérêt et conclusion de la Sécurité Aéroportuaire 5. Exercice pratique 6. QCM 7. Bilan de la formation


AUDITEUR INTERNE SGS (SECURITE AEROPORTUAIRE)

OBJECTIF DU COURS

« Disposer des connaissances nécessaires pour réaliser les audits internes requis sur les aéroports disposant d’un Système de Gestion de la Sécurité. »

CONTENU DU COURS

1. Contexte des audits internes SGS : Démarche de certification Définitions Le Manuel d’Aérodrome Audits complets et audits partiels aléatoires

2. Compétences des auditeurs 3. Techniques d’audit :

Objectif Pourquoi des audits SGS ? Termes et définitions utiles

Principe d’audit et programmation d’audit Organisation de l’audit

Explication théorique Exercice pratique

Réalisation d’audit La réunion d’ouverture Communication pendant l’audit / responsabilités de chacun


METHODOLOGIE D’ETUDE D’IMPACT SUR LA SECURITE

OBJECTIF DU COURS

« Connaître et pratiquer la méthodologie nationale d’étude d’impact sur la Sécurité Aéroportuaire. »

CONTENU DU COURS

1. Contexte avec rappel du SGS 2. Champ d’application (qui ? dans quel cas ? quand ? comment ?) 3. Démarche globale :

Grands principes Conformité par rapport au guide de la DGAC Modalités d’organisation de la réunion Contenu de la réunion Compte-rendu de réunion

4. Réunion d’Evaluation d’Impact sur la Sécurité Aéroportuaire (EIS) : Comment définir un événement redouté ? Comment le classer ? Contenu du formulaire EIS Renseignement du formulaire

5. Détail et explication de tous les champs du formulaire EIS 6. Exemple concret sur un évènement redouté 7. Exercice pratique 8. QCM 9. Bilan de la formation


REFERENTIEL TECHNIQUE REGLEMENTAIRE AEROPORTUAIRE

OBJECTIF DU COURS

« Savoir naviguer dans le référentiel technique aéroportuaire français : ITAC, Arrêtés CHEA et TAC, autres textes en vigueur. »

CONTENU DU COURS

1. Introduction sur les principaux référentiels techniques français : ITAC : Instruction Technique pour les Aérodromes Civils Arrêté TAC : Arrêté Technique pour les Aérodromes Civils Arrêté CHEA : Conditions d’Homologation et d’Exploitation des Aérodromes Autres textes en vigueur

2. Pour chacun des référentiels : Présentation du champ d’application Mode d’emploi du référentiel Exemple d’application (Homologation CHEA,…)

3. Comparaison avec les textes de l’annexe 14 de l’OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale) 4. Exercice pratique 5. QCM 6. Bilan de la formation


AERODROME

OBJECTIF DU COURS

« Apporter les connaissances aux personnes désireuses de découvrir ou de mieux comprendre les infrastructures, pistes, voies de cheminement, etc... » Il s’adresse à un public ab-initio amené à travailler dans le domaine aéroportuaire..»

CONTENU DU COURS

1. Définitions : Aérodrome Les différentes aires

2. La piste : Côtés Choix Bandes dégagées Seuil & tiroir Aire de sécurité Prolongements Raquette

3. Surfaces de dégagements 4. Surfaces OFZ 5. Distances déclarées

DETAILS DU COURS Référence du cours : Annexe 14, CHEA Durée : 2H Participants : jusqu’ à 8 Pré-requis : Aucun

ESPACES AERIENS

OBJECTIF DU COURS

« Connaître et comprendre le rôle des espaces aériens, leurs classifications et spécifications. »

CONTENU DU COURS

1. Désignations des espaces aériens : Découpage Régions d’information de vol Espaces aériens contrôlés Espaces aériens à statut particulier

2. Classification des espaces aériens :

Espaces aériens contrôlés Espaces aériens non-contrôlés

3. Spécifications des espaces aériens : Région d’information de vol Régions de contrôle Zones de contrôle

DETAILS DU COURS Référence du cours : RCA Durée : 2H Participants : Jusqu’ à 8 Pré-requis : Aucun

INITIATION AUX PROCEDURES DE VOLS AUX INSTRUMENTS

OBJECTIF DU COURS

« Connaître les différents types d’approche et familiarisation aux segments d’une procédure IFR. »

CONTENU DU COURS

1. Phases d’un vol entre 2 terrains : Zoom sur les SID et STAR Zoom sur les départs et arrivées omnidirectionnelles

2. Les différents types d’approche : Approche de précision (PA) Approche « classique » (NPA)

3. Les segments d’approche :

Segment d’approche initial Segment d’approche intermédiaire Segment d’approche final Segment d’approche interrompu

DETAILS DU COURS Référence du cours : Recueil pour la conception des procédures de vol aux instruments (PRO) Durée : 3H Participants : Jusqu’ à 8 Pré-requis : Posséder des connaissances des espaces aériens ou avoir suivi la formation

« Espaces Aériens »

NAVIGATION PAR SATELLITE

OBJECTIF DU COURS

« Comprendre ce qu’est la navigation par satellite, ces spécifications et sa mise en œuvre au travers des performances requises (Concept PBN). »

CONTENU DU COURS

1. aReaNavigation (RNAV) : Les différentes navigations Application des spécifications par phase de vol Navigation de surface et guidage vertical

2. GPS (Global Positioning System) : Les traits principaux Principe du GPS Limitation du GPS

3. GNSS (Global Navigation Satellite System) : Renforcement Approches LNAV Approches APV

4. Avantages de la RNAV (GNSS) 5. PBN – RNAV/RNP :

Concept Généralités

6. Spécifications de navigation : Spécifications RNAV-RNP Critères de performance de navigation Navigation verticale

7. Processus DATA

DETAILS DU COURS

Référence du cours : Documents OACI Durée : 3H Participants : jusqu’ à 8 Pré-requis : Avoir suivi les formations « Espaces Aériens » et « Initiations aux procédures de vols aux

instruments » ou en posséder les connaissances.

GLOBAL NAVIGATION SATELLITE SYSTEM

COURSE OBJECTIVE

« To provide a comprehensive overview of the GNSS, to understand the implications for all aeronautical skateholders and what lies behind the GNSS acronym. »

COURSE CONTENT

1. Background and challenge of the GNSS 2. GNSS constellations :

GPS GLONASS GALILEO IRNSS

3. GNNS – 4 essential criteria : Accuracy Integrity Continuity Availability of service

4. GNSS augmentation : Aircraft Based Augmentation System Satellite Based Augmentation System Ground Based Augmentation System

5. Operational advantages of GNSS 6. ATC considerations

COURSE DETAILS Course Reference : ICAO Documents Duration : 3H Participants : Up to 8 Pré-requisite : Nothing

RNAV/RNP IN APPROACH

COURSE OBJECTIVE

« To provide a comprehensive overview of the RNAV (aReaNAVigation) in approach. »

COURSE CONTENT

1. aRNAVigation : Background Definition Differences between conventional and RNAV procedures Waypoints Areas of operations Analyses et tendances d’évolution

2. Required Navigation Performance: Evolution Definition Performance monitoring and alerting In which airspace Protection design T or Y procedure Terminal Arrival Altitude GNSS approaches

3. Comparaison

COURSE DETAILS Course Reference : ICAO Documents Duration : 3H Participants : Up to 8 Pré-requisite : Have followed the GNSS course or knowledge on GNSS

PBN AND AIRSPACE CONCEPTS

COURSE OBJECTIVE

« To better understand the concept of PBN, this course explains what it is. But the implementation of the PBN need to have a general vision or a master plan. We teach you the Airspace concept. »

COURSE CONTENT

1. PBN Concept Introduction

General Benefits Context of PBN Lateral & vertical performance

Navigation specification Introduction On-board Performance Monitoring & Alerting Navigation functional requirements Designation of RNP & RNAV specification

2. Airspace Concept 1/2 What is the Airspace Concept ? Airspace Concept and navigation application Airspace Concept by area of operation Stakeholder uses of PBN

Level of use of PBN concept Users

Airspace Concept 2/2 PBN procedure design

Introduction Changes for IFPD

Airworthiness and operational approval General Airworthiness approval process Operational approval

Flight crew & Air Traffic Controler (End users) 3. Interactive exercises for navigation specification

COURSE DETAILS Course Reference : ICAO Documents Duration : 6H Participants : Up to 12 Pré-requisite :

DATA SURVEY

COURSE OBJECTIVE COURSE OBJECTIVE

This course teaches the method to realize a data survey. Which data is needed to start an IFP Design Study ? It is decomposed in 3 parts:

3 hours to teach the knowledge to start the data survey 3 hours to teach how to prepare the day of the data survey on an airfield 1 day to realize a data survey on the airfield prepared (Tutoring part)

This course teaches the method to realize a data survey. Which data is needed to start an IFP design Study?

COURSE CONTENT COURSE CONTENT

Day 1 (morning) (Theoretical part) Why creating an optimized A/D obstacle list, who can do it and when? Definitions and regulations Responsibilities? How to do the data survey? Exercises

Day 1 (afternoon) (Practical part) Preparation of the Data Survey (Use of Maps, IPPD software (not mandatory)

Day 2 Data Survey on an airfield

For the last day, it’s better to have a topographer in the team.

COURSE DETAILS COURSE DETAILS

Course Reference : ICAO Documents Duration : 2 days Participants : Up to 4 Pré-requisite : Basic knowledge for IFPD Course Reference : ICAO Documents Duration : 2 days

ICAO ANNEXES (4 & 15) AND CHARTING SPECIFICATIONS

COURSE OBJECTIVE

Dedicated to aeronautical charting staff to introduce them to Annex 4 Aeronautical Charts and Annex 15 Aeronautical Information Services of the Convention on International Civil Aviation ICAO. The aim of the course is to show how to implement ICAO charting specifications in a comprehensive Aeronautical information integrated system. The course focus on new methods and new production process needed to implement ICAO specifications to provide fully compliant charts in a data-centric information system.

COURSE CONTENT 1. Introduction to ICAO Annexes 4 & 15

Historical background Action by contracting states Status of annexes components Editorial practises Main definitions

2. General ICAO specifications for chart production Aeronautical data-centric information system Common georeferenced system Symbols and representations

3. ICAO specifications for each type of chart IAC conventional and IAC RNAV charts SID and STAR charts Area charts En-Route charts ICAO aerodrome charts Obstacle charts Visual approach charts

4. Using GIS Software to Comply with ICAO Charting Specifications How to adapt national requirements to ICAO charting specifications using GIS software How to use ready-to-use templates in a fully integrated and georefrenced system

COURSE DETAILS Course Reference : ICAO annexes 4 and 15 Duration : 3 days Participants : Up to 10 Pré-requisite : Basic knowledge on GIS system

PROCEDURE CODING FOR IFPD, AERONAUTICAL CARTOGRAPHER

1. First module : Introduction to the data chain (30’) Introduction at the ARINC 424 (30’) ARINC 424 Specifications for IFPD (1h30)

2. Second module : Naming conventions (30’) Transitions concept (30’)

3. Third module : Procedure coding exercises (1h30)

Non Precision Approaches SID & STAR Approaches

GNSS procedures SID & STAR Approaches

Coding exercises with the GeoTITAN® & Ai-Sky Data® interoperability (2h)

COURSE OBJECTIVE

The goal of this course is to provide a global view of procedure coding and its relationship with the aeronautical data chain and data integrity requirements. This training course provides a comprehensive overview of :

Aeronautical data chain, ARINC procedure coding bases, Path Terminator definitions, Naming conventions and procedure transition concept.

This course is supported by practical exercises using dedicated software.

COURSE CONTENT

COURSE DETAILS Course Reference : ARINC Duration : 7H Participants : Up to 12 Pré-requisite : Aeronautical and AIS system knowledge

AIP GIS CHARTING®

COURSE OBJECTIVE

This course teaches the fundamental concepts and functions of AIP-GIS Charting®. It is decomposed in 2 parts :

5 days for the "Supervisor" principles (AIXM principle, Temporality management, Template and Visual specifications customization, Product Library organization…)

5 days for the "Operator" (Chart creation, ArcMap AGC tools, IAC Wizard..) But it's recommended that an operator participate to the "Supervisor" part in order to have a good knowledge background of the system.

COURSE CONTENT

ArcGIS overview Production Mapping extension overview What is AIP-GIS Charting® ? Database and DataModel AGC Manager Product Library and Carto features ArcMap events and AGC AGC Toolbars Templates and charts

COURSE DETAILS Duration : 10 days Participants : Up to 8 Pre-requisite : Knowledge of ArcMap (GIS by ESRI Inc)

La localisation de CGX AERO

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