AD 2.NTTHAD 2 NTTH SID 1 AD 2 NTTH SID 1 a AD 2 NTTH STAR 1AD 2 NTTH ADC AD 2 NTTH IAC 70 5 AD 2 NTTH IAC 70 6AD 2 NTTH IAC 70 7 AD 2 NTTH IAC 70 8 AD 2 NTTH IAC 70 9AD 2 NTTH VAC 1 AD 2 NTTH VAC 2

1000

2000

1000

16°30’

152° 00’ 151° 30’ 151° 00’

16°30’

16°50’

151° 00’

2386

1936

3337

1220

2195

2195

1516

OCEAN

PACIFIQUE

TUPAI

MAUPITIBORA BORA

RAIATEA HUAHINE

HUAHINE

HUAHINEHH 345

HHN 112.7 Ch 74X

4 NMHHN

7 115°TEANO 3F

54

115°

068° HHN

4068°

5N

MHHN

253°

7

253°

RU 3ERU 3F

25

BB 3EBB 3F 276°

BB 3F

4306°

096°223°

246°

10

325

158°6

RU 3EBB 3E

TEANO 3E

400(393)

RU

BB

TEANO

40

HUAHINE

© SIAAMDT 10/03 CHG : Relief, normalisation.

AIPPAC-P

AD2 NTTH SID 104 SEP 03

SID HUAHINE

Consignes particulières :Sauf clairance contraire, les aéronefs doivent se conformer aux spécificationsfixées pour chaque itinéraire normalisé de départ.Lorsqu'une pente est spécifiée, le pilote, en cas d'impossibilité de respecter cettepente, doit en aviser le contrôle lors de la demande de mise en route.

Panne de COM. :En VMC : faire demi-tour pour atterrir sur l'aérodrome.En IMC : poursuivre le vol jusqu'aux limites de la clairance assignée par le contrôleen respectant la trajectoire de départ et ensuite entreprendre la montée jusqu'auniveau de croisière.

General :Except otherwise instructed, ACFT must comply with standard instrument departurespecifications.Some departure can be defined with a minimum slope. Captains of ACFT not able to adhereto the latter are requested to make this known when starting up the engines.

Radio failure :-VMC : turn back to land on the aerodrome.-IMC : continue the flight up to the last clearance transmitted by ATS complying with outgoingroutes towards the FL as stipulated in the PLN in force.

VAR 12° E (95)

ALT et HGT en ft

RECTO BLANC

AIP AD2 NTTH SID 1aPAC-P 04 SEP 03

Départs omnidirectionnels : Monter dans l’axe ou secteur Nord de l’axe depiste jusqu’à 2000 (1993) puis route directe en montée jusqu’à l’altitude desécurité en route.

Omnidirectional departures :Climb straight ahead or North sector delimited byRWY axis till 2000 (1993) then direct track climbing up to safety altitude.

AMDT 10/03 © SIA

HUAHINÉSID

RWY SID DEST PROCÉDURES VOR/DME VOR/DME PROCEDURES

07 TEANO 3E TAHITI Monter dans l'axe et suivre le RDL 068° de HHN. Climb straight ahead following RDL 068° HHN.A 04 NM DME de HHN, virer à droite RM 158° pour At 04 NM HHN DME, turn right magnetic track 158° torejoindre le RDL 115° de HHN (RM 115°) en route intercept and follow RDL 115° HHN (115 MAG) towardsvers TEANO. TEANO.Monter vers le niveau assigné par l'ACC. Climb to FL assigned by ATC.

BB 3E BORA BORA Monter dans l’axe. A 400 (393) tourner à gauche Climb straight ahead. At 400 (393) turn left magneticMAUPITI RM 246° pour rejoindre et suivre le RDL 276° de HHN track 246° to intercept and follow RDL 276° HHN

(RM 276°) vers BB. (276 MAG) towards BB.Monter vers le niveau assigné par l'ACC. Climb to FL assigned by ATC.

RU 3E RAIATEA Monter dans l’axe. A 400 (393) tourner à gauche Climb straight ahead. At 400 (393) turn left magneticRM 223° pour rejoindre et suivre le RDL 253° de HHN track 223° to intercept and follow RDL 253° HHN(RM 253°) vers RU. (253 MAG) towards RU.Monter vers le niveau assigné par l'ACC. Climb to FL assigned by ATC.

25 TEANO 3F TAHITI Monter dans l’axe et suivre le RDL 253° de HHN Climb straight ahead following RDL 253° HHN(RM 253°). A 5 NM de HHN, virer à droite pour rejoindre (253 MAG). At 5 NM HHN, turn right to interceptet suivre le RDL 276° de HHN (RM 096°). and follow RDL 276° HHN (096 MAG).A HHN, suivre le RDL 115° de HHN (RM 115°) At HHN, follow RDL 115° HHN (115 MAG)en route vers TEANO. towards TEANO.Monter vers le niveau assigné par l’ACC. Climb to FL assigned by ATC.

BB 3F BORA BORA Après décollage, virer à droite en montée RM 306° After take off, turn right climbing magnetic track 306°pour rejoindre et suivre le RDL 276° de HHN to intercept and follow RDL 276° HHN (276 MAG)(RM 276°) vers BB. towards BB.Monter vers le niveau assigné par l’ACC. Climb to FL assigned by ATC.

RU 3F RAIATEA Après décollage, monter dans l’axe et suivre After take off, climb straight ahead followingle RDL 253° de HHN (RM 253°) vers RU. RDL 253° HHN (253 MAG) towards RU.Monter vers le niveau assigné par l’ACC. Climb to FL assigned by ATC.

☛

CTR RAIATEA

FL 055

CTR HUAHINE FL 055EE

1000

16°20’

16°40’

17°00’

151° 20’ 151° 00’ 150° 40’

2195

1516

RU 1 H

BB 1 H

RAN 1 H

VAITE 1 H

054°

234°4000

RU

096°

BB

074°4000

OSPOD

096°4000

16.5230°

066°2100

280°4000

ATALA

RAN

VAITE

16.5

4000

066°

19.5N

MHH

16.5

NM

HHN

HH 345

IAFHHN 112.7

Ch 74X

HHN

12N

MHHN

16NM

44.5

27.5

8.55000

074°

4000

196

IAFMANEV

ensuite APCHvoir IAC MANEV VOR/DME 25

Si autorisé APCHvoir IAC MANEV VOR/DME 07

ou MANEV VOR/DME25

IAFREBOT

16° 29’ 47.7” S150° 38’ 34.6” W

Si autorisé APCHvoir IAC MANEV VOR/DME 07

ou MANEV VOR/DME 25

IAFVIKOM

16° 48’ 26.9” S150° 41’ 47.0” W

24 NMHHN

© SIAAMDT 10/03 CHG : Relief, normalisation.

AIPPAC-P

STAR HUAHINE

TWR : HUAHINE Tour 119.3

VAR 12°E (95)

sur instruction

AD2 NTTH STAR 104 SEP 03

ALT et HGT en ft

Fauna Iti

Fauna Rahi

O C E A N P A C I F I Q U E

Collège

Cocotiers79

Aérogare

TWRBloc technique

43

Manche à vent33

PAPI pente 3°(5,2%)MEHT 49

7

7

NDB43

PAPI pente 3°(5,2%)MEHT 49

248°

068°

07

25

1500 x 20 m

VOR/DME39

0 500 m

Limite des cocotiers73 (66)

Raquette intermédiaire

© SIA

VERSO BLANC

AIPPAC - P

AD2 - NTTH - ADC04 OCT 01

CARTE D'AERODROMEAERODROME CHART

OUVERT A LA CAPPUBLIC AIR TRAFFIC

HUAHINE16 41 17 S - 151 01 34 W

VAR 12° E (95)

BALISAGE : Feux de seuils BI Feux de piste : BI

OBSERVATIONS : NIL

RWYNAT.

RESI.TODA ASDA LDA

07

25

BALISAGE

APPROCHE PISTE TORA

DISTANCES DECLAREES MINIMUMS TKOF (RVR en m)CAT A CAT B CAT C CAT D

NIL

NIL

BI

BI

1500

1500

1500

1500

Revêtue

12 F/B/W/U

400

400

400

400

-

-

AMDT 11/01 CHG : Raquette, résistance, pagination.

1500

1500

1500

1500

-

-

HUAHINE Sol : 119.3ATS : HXBRIA : TAHITI FAA’A H24 86 11 53/54AVT : TROLutte aviaire : non disponible

ALT et HGT en ftNon WGS-84

ALT AD : 7 (1hPa)

O C E A N P A C I F I Q U E

2195

API : Tourner à gauche RM 360° en montéevers 4000 FT (3993) puis rejoindre HH.

APCH nondans l'axe

MDH

241°

061°

HH

PROTECTIONVI : 170 ktZP : 7000

068°

MAPT

DROITE

2400(2393)

241°

061°4000

1 min

1000

2000

1138

1342

10561516

OCHRelief

1458 (1451)

MVLRelief

838 (831)

241°

071°

241°4 min

HHN 112.7Ch 74X

071°

360°

4000(3993)

IAFHH 345

ALTMNM 25 NM

HH

5000 4000100°

030°

150° 50'

16°40'

16°50'

151° 10' 151° 00'

© SIA

MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres.

C A

T

AB

REF HAUT : ALT AD

AIPPAC - P

SERVICE

DE L'INFORMATION

AERONAUTIQUE

APPROCHE AUX INSTRUMENTSINSTRUMENT APPROACHCAT A.B

HUAHINE FARENDB RWY 07

VAR 12°E (95)ALT AD : 7 (1 HPA), THR : 7

NTTH AD 2.70 - 518 MAY 00

AMDT 06/00 CHG : NIL.

1500

RVR

1250

MDA (H)

MVLNDBOCH : 1240

(1240)

Observations : (1)MVL interdites au Sud de la piste.

(1)

TA : 5000

APP : assurée par TWR ou TAHITI CTL 134.7TWR : HUAHINE Tour 119.3En l'absence organisme ATS, A/A en FR uniquement, obtenir QNH auprès de TAHITI CTL 134.7

MDA (H) VIS

1250 (1240) 15001600

Minimums MVLmajorés

MDA (H)

1350 (1340)

VIS

15001600

Minimums majorés.(1)(2)(2)En l'absence d'organisme ATS, procédure obligatoirement suivie de MVL. HJ seulement.

1250 (1240) 1500 1250 (1240) 1350 (1340)

ALT et HAUT en FTCoord. WGS-84

O C E A N P A C I F I Q U E

1000

20002195

API : Monter sur le RDL 248°(RM 068°) HHN,à HHN tourner à gauche pour intercepter etsuivre le RDL 024°(RM 024°) HHN en montéevers 4000 FT (3993).A 4000 FT, tourner à droite pour rejoindre HHN.Monter à 1000 FT (993) avant d’accélérer en palier.

MDH

234°

054°

HHN

PROTECTIONVI : 170 ktZP : 7000

DROITE

2100(2093)

234°

054°4000

1408

1138

1342

10561516

234°

068°

234°

IAFHHN 112.7

Ch 74X

068°

068°

4000(3993)

HH 3451 min

OCH et MVLRelief

838 (831)

024°

5.2%

FAF

APCH nondans l’axe

990(983)

MAPT

ALT

MNM 25 NM HHN

5000 4000100°

030°

4N

MHH

N

7.5

NM

HHN

9.5 NMHHN

150° 50'

151° 10' 151° 00'

16°40'

16°50'

TA : 5000

© SIA

MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres

C A

T

AB

REF HAUT : ALT AD

AIPPAC - P

SERVICE

DE L'INFORMATION

AERONAUTIQUE

APPROCHE AUX INSTRUMENTSINSTRUMENT APPROACHCAT A.B

HUAHINE FAREHHN-VOR/DME RWY 07

VAR 12°E (95)ALT AD : 7 (1 HPA), THR : 7

NTTH AD 2.70 - 618 MAY 00

AMDT 06/00 CHG : Distances DME, point coté MVL.

860 1500MDA (H) RVR

MVLVOR/DMEOCH : 850

Observations : (1)MVL interdites au Sud de la piste.

APP : assurée par TWR ou TAHITI CTL 134.7TWR : HUAHINE Tour 119.3En l'absence organisme ATS, A/A en FR uniquement, obtenir QNH auprès de TAHITI CTL 134.7

(1) En l'absence d'organisme ATS, procédureobligatoirement suivie de MVL.HJ seulement. Minimums majorés.

DME (NM) 9.5 7.5 4 1.5

MDA (H) VIS15001600

1150(850) (1140)

Minimums MVLmajorés

MDA (H) VIS1250 (1240) 1500

1600

FAF - HHNFAF - Seuil

7.5 NM6.4 NM

70 KT6 min 265 min 29

80 KT5 min 374 min 48

90 KT5 min 004 min 16

100 KT4 min 303 min 50

110 KT4 min 053 min 29

120 KT3 min 453 min 12

130 KT3 min 282 min 57

DME HHNNMALT

(HAUT)

71950

(1493)

61630

(1623)

51310

(1303)

4990

(983)

(1) (2)(2)

860 (850) 1500 1150 (1140) 1250 (1240)

ALT et HAUT en FTCoord. WGS-84

10002000

BB

098°

4N

M

7.5

NM

HHN

18N

MHHN

RDL 050° HHN066° HHN

RDL 276° HHN

RDL 100° HHN

072° 254° HHN

15N

MHH

N

RAN

230°18 NM

HHN

071° HHN

16.5 NM HHN

248° HHN

098°2100 068°

2100 234°2100

024°

096°4000

230°

4000

204°

2100

246°2100

280°4000

AWY J21

096°

ALT

MNM 25 NM HHN

5000 4000

100°

030°

HH 345

PROTECTION VI : 170 kt ZP : 7000

OCH et MVLRelief

838 (831)

HHN 112.7Ch 74X

ALT et HAUT en FTCoord. WGS-84

MDH

2100(2093)

068°

068°

MAPT

FAF

990(983)

API : Monter sur le RDL 248°(RM 068°) HHN,à HHN tourner à gauche pour intercepteret suivre le RDL 024°(RM024°) HHN en montéevers 2100 FT (2093) et rejoindre l'arc 18 NM HHN.

Monter à 1000 FT (993) avant d'accélérer en palier.

068°

5,2%

APCH nondans l'axe

HHN

06.47.5

2.94

0.41.5

01.1

1408

2195

1342

10561516

axepisteNTTR

066°2100Attente sur

instruction

246°

MANEV 16° 38' 37.0" S

150° 48' 24.3" W

IAF

ATALA 16° 35' 59.8" S

151° 16' 58.3" W

Sur clairance particulière réservéeaux ACFT à l'ARR de NTTB

OSPOD 16° 42' 16.3" S151° 17' 47.0" W

Sur clairance particulière réservéeaux ACFT à l'ARR de NTTR

16.5

NM

HHN

2100

2100

10 N

M

HHN

16NM

HHN

12N

MHH

N

24 NMHHN

Seuil (NM)DME (NM)

1138

REBOT16° 29' 47.7" S

150° 38' 34.6" W

IAF

VIKOM16° 48' 26.9" S

150° 41' 47.0" W

IAF

19.5N

MHHN

VAITE

280°IAF

IAF

16°40'

16°50'

151° 10' 151° 00' 150° 50'

16°30'

150° 40'

O C E A N P A C I F I Q U E

9

AIPPAC - P

APPROCHE AUX INSTRUMENTSINSTRUMENT APPROACHCAT A.BALT AD : 7 (1 HPA), THR : 7

HUAHINE FAREMANEV/ ATALA/ OSPOD - VOR/DME RWY 07

APP : assurée par TWR ou TAHITI CTL 134.7 VAR 12° E (95)

MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres.

C A

T VOR/DMEOCH : 850

M V L (1)

MDA (H)860 (850)860 (850)

RVR15001500

MDA (H)1150 (1140)1150 (1140)

VIS15001600

AB

Observations : (1) MVL interdites au Sud de la piste.

TA : 5000

REF HAUT : ALT AD

FAF - HHN 7.5 NMFAF - Seuil 6.4 NM

70 KT 80 KT 90 KT 100 KT 110 KT 120 KT 130 KT6 min 26 5 min 37 5 min 00 4 min 30 4 min 05 3 min 45 3 min 285 min 29 4 min 48 4 min 16 3 min 50 3 min 29 3 min 12 2 min 57

DME HHNNM 7 6 5 4ALT 1950 1630 1310 990HAUT (1943) (1623) (1303) (983)

TWR : HUAHINE Tour 119.3

NTTH AD 2.70 - 716 SEP 99

© SIA

SERVICE

DE L'INFORMATION

AERONAUTIQUE AMDT 10/99 CHG : REBOT, VIKOM, divers.

2195

16°40'

ALT et HAUT en FTCoord. WGS-84

151° 10'

PROTECTIONVI : 170 ktZP : 7000

054°4000

151° 00'

150° 50'

16°50'

1000

2000

1408

1138

1342

10561516

OCH et MVLRelief

838 (831)

O C E A N P A C I F I Q U E

234°

068°

234°

IAFHHN 112.7

Ch 74X

HH 345

1 min

3 min

068°

TA : 5000

© SIA

MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres

C A

T

AB

REF HAUT : ALT AD

AIPPAC - P

SERVICE

DE L'INFORMATION

AERONAUTIQUE

APPROCHE AUX INSTRUMENTSINSTRUMENT APPROACHCAT A.B

HUAHINE FAREVOR RWY 07

VAR 12°E (95)ALT AD : 7 (1 HPA), THR : 7

NTTH AD 2.70 - 816 SEP 99

AMDT 10/99 CHG : FREQ, VAR, divers.

870 1500MDA (H) RVR

MVLVOROCH : 854

Observations : (1) MVL interdites au sud de la piste.

APP : assurée par TWR ou TAHITI CTL 134.7TWR : HUAHINE Tour 119.3En l'absence organisme ATS, A/A en FR uniquement, obtenir QNH auprès de TAHITI CTL 134.7

(1) (2)En l'absence d'organisme ATS, procédure obligatoirement suivie de MVL.HJ seulement. Minimums majorés.

MDA (H) VIS15001600

1150(860) (1140)

Minimums MVLmajorés(1)(2)

MDA (H) VIS1250 (1240) 1500

1600870 (860) 1500 1150 (1140) 1250 (1240)

API : Monter RM 068° vers4000 FT (3993) puis rejoindre HHN.Monter à 1000 FT (993) avantd'accélérer en palier.

MDH

234°

054°

HHN

MAPT

DROITE

2100(2093)

234°

068°068°

4000(3993)

ALT

MNM 25 NM HHN

5000 4000100°

030°

10002000

066°

1408

2195

1138

1342

1056

1516

12N

MHHN

16.5 NMHHN

24 NMHHN

RDL 050° HHN

066° HHN

RDL 100° HHN

Axe piste 248°

071° HHN

18 NMHHN

6N

MHH

N

18N

MHHN

2100

FAF

204°

2100

246°2100

024°

280°4000

230°

4000

AWY J21280°

RAN

PROTECTION VI : 170 kt ZP : 7000

MANEV 16° 38' 37.0" S

150° 48' 24.3" W

IAF

HH 345

HHN 112.7Ch 74X

MVLRelief

707 (700)

066°

2100

Attente sur

instruction

246°

OCHRelief

838 (831)

ALT

MNM 25 NM HHN

5000 4000

100°

030°

2100(2093)

ALT et HAUT en FtCoord. WGS-84

API : Monter sur le RDL 246°HHN (RM 246°),à 1000 FT (993) tourner à droite RM 066°pourintercepter et suivre le RDL 024° HHN (RM024°)en montée vers 2100 FT (2093) et rejoindre l'arc18 NM HHN.Monter à 1000 FT (993) avant d'accélérer en palier. MDH

APCH nondans l'axe

066°246°

246°

FAF MANEV

0.20

6.26

12.212

HHNMAPt

246°

5.4%

10 N

M

Seuil (NM)DME (NM)

16NM

HHN

REBOT 16° 29' 47.7" S

150° 38' 34.6" W

IAF

VIKOM16° 48' 26.9" S

150° 41' 47.0" W

IAF

230°

VAITE19.5

NMHH

N

16°40'

16°50'

151° 00’ 150° 50’

16°30'

150° 40’

AIPPAC - P

NTTH AD 2.70-916 SEP 99

APPROCHE AUX INSTRUMENTSINSTRUMENT APPROACHCAT A.BALT AD : 7 (1 HPA), THR : 7

HUAHINE FAREMANEV - VOR/DME RWY 25

VAR 12° E (95)

MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres

C A

T VOR/DMEOCH : 796

M V L (1)

MDA (H)810 (800)810 (800)

RVR15001500

MDA (H)1010 (1000)1010 (1000)

VIS15001600

ABObservations : (1) MVL interdites au Sud de la piste.

TA : 5000

REF HAUT : ALT AD

FAF - HHN 6 NMFAF - Seuil 6.2 NM

70 KT 85 KT 100 KT 115 KT 130 KT 145 KT 160 KT5 min 09 4 min 14 3 min 36 3 min 08 2 min 46 2 min 29 2 min 155 min 19 4 min 23 3 min 43 3 min 14 2 min 52 2 min 34 2 min 19

DME HHNNM 3 4 5ALT 1100 1440 1770HAUT (1093) (1433) (1763)

APP : assurée par TWR ou TAHITI CTL 134.7TWR : HUAHINE Tour 119.3

© SIA

SERVICE

DE L'INFORMATION

AERONAUTIQUE AMDT 10/99 CHG : REBOT, VIKOM, FREQ.

P A C I F I Q U EO C E A N

VERSO BLANC

200

200100

400400200100 300

300 300

400200100

200100

400

200

400400

100100

CTR RAIATEA FL 055

CTR HUAHINE FL 055

16°40’

16°30’

16°50’

Cocotiers79

Aérogare

TWRBloc technique

43

PAPI pente 3°(5,2%)MEHT 49

7

7

PAPI pente 3°(5,2%)MEHT 49

248°

068°

07

25

0 500 m

O C E A N

P A C I F I Q UE

Fauna Rahi

Fauna Iti

Collège

1516

HHN 112.7Ch 74X

HH 345

BORA BORA276° 44 NMRAIATEA

253° 25 NM

O C E A N

P A C I F I Q U E

HUAHINE

2195

NDB43

VOR/DME39

16°40’

16°30’

16°50’

151° 10’ 151° 00’ 150° 50’ 150° 40’

33

Limite des cocotiers73 (66)

Raquette intermédiaire

ALT et HGT en ftNon WGS-84

© SIA

AIPPAC - P

AD2 - NTTH - VAC 104 OCT 01

APPROCHE - ATTERRISSAGE A VUEVISUAL APPROACH AND LANDING

OUVERT A LA CAPPUBLIC AIR TRAFFIC

HUAHINE

APP : Assurée par TWR ou TAHITI Contrôle 134.7TWR : HUAHINE Tour 119.3En l’absence d’organisme ATS, A/A en FR uniquement.

Non WGS-84ALT et HGT en ftALT AD : 7 ft (1 hPa)

LAT : 16 41 17 SLONG : 151 01 34 W

VAR 12°E (95)

Aides lumineuses : THR : BI RWY : BI

Lighting aids : THR : LIL RWY : LIL

RWY QFU DimensionsDimension

NatureSurface

RésistanceStrength TODA ASDA LDA

0725

068248 1500 x 20 Revêtue

Paved 12 F/B/W/U 15001500

15001500

AMDT 11/01 CHG : Raquette, résistance.

15001500

AD 2. NTTH VAC 2 AIP04 OCT 01 PAC-P

Consignes particulières / Particular Instructions

Caractéristiques locales / Local features

Informations diverses / Miscellaneous

1 - Situation : 4 km au NE de Fare.

2 - ATS : HX - Adresse postale : BP 6011, 98702 TAHITI FAA’A ☎ 86 10 70.

3 - VFR de nuit : agréé.

4 - Gestionnaire : SETIL, BP 177, TAHITI PAPEETE ☎ 86 60 60.

5 - District aéronautique : DSEAC Polynésie Française, BP 6404, 98702 TAHITI FAA’A ☎ 86 10 70.

6 - BRIA de rattachement : TAHITI FAA’A - H24 ☎ 86 11 53 / 54.

7 - RSFTA : oui.

8 - MET : rattachement à TAHITI FAA’A H24 ☎ 80 33 33.

9 - Douanes : NIL.

10 - AVT : TRO (Air Tahiti).

11 - SSIS : Catégorie 5 - Niveau 5 : Lors des vols commerciaux des compagnies assurant des vols réguliers.Niveau 3 : En dehors de ces heures et pendant les HOR publiés

12 - Hangar pour ACFT de passage : NIL.

13 - Réparations : NIL.

AMDT 11/01 © SIA

HUAHINÉ

AD inutilisable hors RWY.Demi-tour interdit en dehors de la raquette d’extrémité depiste et de la raquette intermédiaire.Minimums météorologiques VFR spécial :

- avion : VIS 3000 m- hélicoptère : VIS 1000 m

Activité IFR possible en dehors ouverture organisme ATS.

AD unusable outside RWY.Half turn prohibited outside turn-around area at end of RWYand mid turn-around area.Meteorological minima for special VFR:

- ACFT : VIS 3000 m- Helicopter : VIS 1000 m

Possible IFR activity out of ATS organism opening

Nature RWY : enrobé bitumineux.Nature TWY et PRKG : enrobé bitumineux.Largeur bande aménagée : 100 mLargeur bande dégagée : 150 mDégagements latéraux sud de la piste : présence de cocotiersde 66 ft de haut situés à 150 m de l’axe de piste.Marques de guidage et d’identification de postes de station-nement.Obstacles : L’attention des équipages est attirée sur la pré-sence d’obstacles critiques à proximité de la bande aména-gée et dans les trouées d’envol (arbres).QFU 068 : présence d’une antenne de 32 ft de hauteur située à1900 m du seuil 07 et dans l’axe de piste.Seuil 07 : Bande aménagée légèrement réduite en largeur côtéocéan avant le seuil de piste. Terre-plein de bande limité pardes enrochements non saillants mais formant un obstacle néga-tif de 2 m environ - Prudence recommandée à l’atterrissage.

RWY : asphalt.TWY and PRKG : asphalt.Prepared strip width : 100 mRWY shoulder width : 150 mSouth RWY shoulder : presence of palm trees 66 ft in height at150 m from RWY centre line.Lead in and lead out lines and identification PRKG marks.

Obstructions : Air crews’ attention is drawn to obstacles inthe vicinity of the RWY shoulder and TKOF funnels (trees).

QFU 068 : A 32 ft in height antenna located at 1900 m fromTHR 07 and in line with RWY centre line.THR 07 : RWY shoulder reduced in width on ocean side beforeRWY THR. Caution advised due to mound of earth on oceanside 2 m not exceeding the width of RWY shoulders.

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