1

ORT

19 décembre 2014

Accessibilité des transports collectifs urbainset information voyageurs

-Des solutions pour tous les usagers ?

Sommaire

2

● 1 - La structure de Tisséo● 2 - Les effets du changement législatif et réglementaire● 3 - Un changement culturel● 4 - Les effets d’une adaptation● 5 - Une démarche basée sur la concertation● 6 - Une démarche basée sur l’implication● 7 - Une démarche Accessibilité transversale● 8 – Accessibilité du réseau Tisséo

○ 8-1 – Les modes lourds

○ 8-2 – Les lignes Linéo

● 9 – La traduction concrète d’un changement culturel● 10 – De la concertation à la réponse adaptée au besoin● 11 – Bonnes pratiques et appui technique pour une haute qualité de service● 12 – Une information voyageurs pour tous, adaptée à chacun● 13 – Une information fiable sous un format pratique● 14 – La place de l’information voyageurs dans l’attractivité du réseau● 15 – Un regard d’usager pour évaluer l’avancement de nos actions● 16 – L’accès aux transports en commun

La structure de Tisséo

3

1

Label TISSEO

Contrat

Délégation

Délégation

Les effets du changement législatif et réglementaire

4

2

Loi de 1975 Loi de 2005Loi du 10 juillet

2014

SDA

10 ans 2015

SD’AP

+ 3 ans 2018

Prise de conscience

Tous les handicaps

Exigence de résultat pour

tous

Faible portée Culture de l’accessibilité Mobilisation entreprise

Centrée sur UFR

Un changement culturel

5

3

Handicap

Personne en situation de

handicap

Toutes les fragilités

AccessibilitéAccessibilité

inclusiveAccessibilité

positive

Prise en charge Prise en compteMesures

universelles

Mesures sectorielles Intégration des besoins Haute Qualité de Service

EvolutionTisséo

Les effets d’une adaptation

6

4

Tensions Ecoute Respect

DétachementIntégration des

besoinsHaute Qualité

de Service

Vécu PMR

Exclusion Prise en compte Considération

Peu portée Projet SDA Mobilisation entreprise

Une démarche basée sur la concertation

7

5

Concertation avec les associations de personne handicapées

1 Commission Accessibilité Réseau Urbain Tisséo (CARUT)• 4 élus du SMTC membres de la Commission

• 50 associations représentant les personnes à mobilité réduite

• 2 réunions par an

Des ateliers thématiques sur tous les projets • plus de 50 ateliers depuis 2009

Une démarche basée sur l’implication

8

6

Pilotage du Schéma Directeur d’Accessibilité

• Responsables de volets SMTC et EPIC

• Animée par Jean-Claude BERNARD, Coordonnateur du SDA

Une équipe projet constituée de :

• 7 élus délégués des EPCI

• Présidée par Jean-Michel LATTES, Président du SMTC

Une commission Accessibilité constituée de :

Conforter la transversalité de la démarche ACCESSIBILITE …

9

7

Page 9

Une démarche Accessibilité transversale

9

7

Page 9

SMATVille de

Toulouse

Commission

AccessibilitéCadre bâti

Groupes de travail

PMR

Tisséo SMTCToulouse

Métropole

Commission

intercommunaleVoirie

Groupes de travail

PMR

Tisséo EPICEPCI et autres

collectivités

Commission

Accessibilité et

Commission

Intercommunale

ELUS

Commission Accessibilité Réseau Urbain Tisséo CARUT (à l’échelle du PTU) (2008)

Commission

Accessibilité

Groupes de travail Accessibilité Transversale (2012)

Démarche SDAEquipe projet (2007)

Pôles techniques

Bâti/Voirie

Chefs de projets

Une cohérence territoriale de la politique d’accessibilité basée sur l’échange et la concertation.

10Page 10

Accessibilité du réseau / Les modes Lourds 8-1

Ligne A et B Métro

Projet : 2019 Prolongement de la ligne B

(Ramonville et Labège + 5 stations)

Ligne T1 Tramway

Projet : Début 2015 Mise en service de ligne Envol

TCSP Axe Bus

Mode lourds : 100% accessibles

11Page 11

Accessibilité du réseau / Les lignes Linéo8-2

Matériel roulant équipé pour PMR + arrêts de bus accessibles UFR = ligne 100% accessible

Montée en puissance de l’accessibilité

Ligne Linéo (L16)

• Temps de trajet optimisé

• Fréquence et confort garantis

• Amplitude horaire élargie

Objectif PDU : 7 à 10 lignes structurantes labellisées « Linéo ».

Les atouts

• offre

• accessibilité

• confort

• information voyageurs

• lisibilité

La traduction concrète d’un changement culturel

12

9

Handicaps Personnes à mobilité réduite

Toutes les fragilités

Source : CERTU Handicaps et usages – fiche 1

Des difficultés

=> des attentes

Des recherches de solutions

=> des améliorationsUne approche globale

=> Vers une Haute Qualité d’Usage

13Page 13

De la concertation à la réponse adaptée au besoin10

Adaptation des portillons de contrôle d’accès PMR du métro

Un exemple passage de la conformité aux normes à la qualité d’usage

14Page 14

Bonnes pratiques et appui technique pour une haute qualité de service11

Un accueil en Langue des Signes Française

Des agents d’accueils initiés à la Langue des Signes Française .

Un dispositif de visio interprétation désormais disponible à l’agence Jean Jaurès permettant l’échange avec les usagers sourds ou malentendants.

Des outils mobiles pour s’informer :SMS, Audiotel, internet mobile et appli Tisséo

Meilleure lisibilité des panneaux d'information

Information en temps réel

Conception de documents

d'informationplus lisibles

Des équipements plus visibles aux points d'arrêt bus

Une information voyageurs pour tous, adaptée à chacun

15

12

Page 15

Mise en accessibilité des arrêts de bus

Mise en œuvre de bonnes pratiques

d’accueil des usagers

Mise en accessibilité les agences

Tisséo

Réaménagementdes rames de métro

Information voyageurs : vers un déplacement

facilité pour tous

16Page 16

Une information fiable sous un format pratique 13

Une préparation du déplacement facilitée par une information pertinente et accessible

17

14 La place de l’information voyageurs dans l’attractivité du réseau

Meilleur Déplacement Meilleure Information Meilleure Pérennité

Nouvelles installations

Evolution d’installations

Nouveaux matériels

Evolution dematériels

Nouveaux services

Evolution de services

- Remplacement ascenseurs

- Éclairage stations- Extension parking Borderouge- Lacunes verticales métro- Pôle d’échange Arènes- BAO en gares d’échange- Accessibilité UFR des arrêts de bus- Amélioration de cheminements stations- Miroir dans les cabines d’ascenseurs- Sécurisation des nez de marche

d’escaliers fixes de stations

- Intégration de pictogrammes dans les stations

- Bornes dynamiques d’information voyageurs (sonorisées)

- Signalétique PMR rames de métro- Messages sonores ascenseurs- Aménagement des agences Tisséo pour la

délivrance optimisée de l’information pour tous

- Processus de prise en compte amont de l’accessibilité dans les projets

- Charte signalétique

- Lever les obstacles au déplacement piéton sur parcours tram

- Collaboration avec intervenants voirie pour lever les obstacles aux déplacement aux arrêts de bus

- Accessibilité des arrêts = axe d’amélioration de la certification AFNOR des lignes de bus

- Le lien- Le PC voyageurs et agents d’accueil

- Utilisation du pictogramme S3A- Mise en place d‘un recueil de

réclamations accessibilité (formulaire papier et internet + processus de suivi)

- Certification qualité : intégration de critère accessibilité

- Opération mi-vie Val 206- Portillons accessibles métro (abaissés)- Alerte sonore et visuelle fermeture de

portes tram- Boutons d’ouvertures de portes de tram

- Inscription braille sur boutons d’appel d’urgence DAT tram

- Présentoirs de documents d’information à hauteur optimisée

- Processus de prise en compte de l’accessibilité lors de rénovations

- Véhicules accessibles sur services affrétés- Parc bus totalement accessible UFR- Parc bus dotés d’annonces sonores et

visuelles

- Boucles magnétiques pour personnes malentendantes dans agences

- Bornes internet ajustables en hauteur- Têtes de poteaux d’arrêt bus- Atlas Toulouse Braille (plans métro tram)

- Processus de prise en compte de l’accessibilité dans les appels d’offres

- Equipement bus : sono extérieure- Détection emplacement portes tram sur

quai- Formation des conducteurs à la

reconnaissance et à l’accueil de personnes handicapées

- Campagne courtoisie

- Nouvelle version plan interactif- Nouvelle version calculateur d’itinéraire

PMR- Tisséo Info en HTML - Information travaux ciblée (JJA ligne A)- Mise à jour des audio descriptions des

stations- Formation des conseillers clientèle à la

reconnaissance et à l’accueil de personnes handicapées

- Formation de conseillers clientèle à la LSF

- Evaluation des retours PMR dans baromètres, enquêtes et panels

- plan de communication PMR - Calculateur d’itinéraire PMR- Info accessibilité arrêts sur tous les

documents et calculateurs- Définition pictogrammes stations de métro- Visio interprétation en agence (LSF)

21

/11

/2014

15

Ce qui nous motive, c’est un réseau pour tous

19

L’accès aux transports en commun16