Moteur C6.6 ACERT™ Cat®

Puissance nette (ISO 9249) à 2000 tr/min 110 kW/150 ch

Capacité des godets

Standard 1,85 m3

Tous-travaux 1,6 m3

Poids en ordre de marche 15 600 kg

953DChargeuse à chaînes

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Chargeuse à chaînes 953D

Le surplus de puissance, l'excellente maniabilité, la cabinede conduite retravaillée pour plus de confort, le train deroulement révolutionnaire SystemOne™ et le nouveaucircuit d'équipement augmentent votre productivité,réduisent très fortement vos frais d'exploitation fixes etvariables et font de la nouvelle 953D une machineparticulièrement polyvalente.

Polyvalence

Un vaste choix de godets, d'outilsd'attaque du sol et d'accessoires permetd'équiper la 953D pour obtenir desperformances maximales dans tous lestravaux. p. 14

Train de roulement SystemOne™

Le train de roulement révolutionnaireSystemOne Cat optimise la durée deservice et la fiabilité, quels que soientl'application, l'environnement ou ladifficulté du terrain. Construit pourdurer avec un entretien minimal, ilréduit considérablement les fraisd'exploitation fixes et variables. p. 12

Centrale de surveillance

La 953D possède un nouveau blocd'instruments moulé et arrondi quiintègre des bouches de dégivrage. Avecle système Messenger Cat®, toutes lesinformations nécessaires s'affichentdans le champ de vision du conducteur.p. 8

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Poste de conduite

Faites l'expérience de l'efficacité, duconfort et de la productivité avec lanouvelle cabine des modèles de Série D.La cabine comporte un nouveau blocd'instruments, un siège à suspensionpneumatique, les nouvelles commandessolidaires du siège et elle offre uneexcellente visibilité. p. 6

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Moteur

Le Moteur C6.6 ACERT™ Cat® utilisele circuit d'alimentation en carburant àrampe commune Caterpillar®. Conçudans un souci de performances, dedurabilité, de facilité d'entretien etd'économie de carburant, il estconforme aux normes antipollutionNiveau IIIA de l'Union européenne. p. 4

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✔Nouveau

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Versions pour applications spéciales

Des versions pour le traitement desdéchets, à voie large et bien d'autressont disponibles ou peuvent êtrefabriquées sur commande pourpermettre à la 953D de travailler dansdes applications spéciales. p. 15

Facilité d'entretien et support client

La nouvelle 953D est équipée d'unecabine basculante qui permet unentretien complet du circuit hydraulique.Les opérations d'entretien quotidien sedéroulent sur le côté droit de lamachine. p. 16

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Structure

Le châssis principal et l'affût-chargeurdes modèles de Série D apportentdurabilité, résistance aux torsions etconstituent une base solide pour tous lescomposants. La timonerie en Z procureune force d'arrachage supérieure et une vitesse de vidage plus élevée,synonymes de productivité accrue. p. 11

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Circuit d'équipement

La 953D inclut une pompe d'équipementà détection de charge qui réduit laconsommation d'énergie du moteur. Lesnouvelles commandes d'équipementélectrohydrauliques limitent les effortsdu conducteur. Grâce aux nouveauxvérins à capteurs de position intégrés, il est possible de régler les arrêtsautomatiques depuis le poste deconduite. p. 10

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Transmission hydrostatique

La transmission hydrostatique à bouclefermée, avec gestion électronique, offreune modulation précise pour uneutilisation rapide et douce avec unemaniabilité supérieure. Les cycles pluscourts, l'excellent rendement et laremarquable maniabilité se traduisentpar une productivité supérieure. p. 9

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MoteurSynonyme de puissance et de fiabilité, il fait office de contrepoids naturel à l'arrière de la machine, assurant un équilibre optimal.

C6. 6 ACERT Cat. Le C6.6 Cat est unmoteur à six cylindres en ligne, d'unecylindrée de 6,6 litres, qui utilise lecircuit d'alimentation en carburant àrampe commune Caterpillar. Il bénéficiede la technologie ACERT, une séried'innovations mises au point parCaterpillar comportant une gestionélectronique évoluée, une injection decarburant d'une grande précision et unegestion de l'air optimisée, avec à la clédes performances hors pair et desémissions réduites.Le C6.6 à technologie ACERT présenteune conception compacte, avec descaractéristiques de moteur lourd destinéesà offrir des niveaux exceptionnels dedurabilité, fiabilité et performances.

Le C6.6 comporte une nouvelle culasseà flux croisés avec quatre soupapes parcylindre et un module de commandeélectronique ADEM™ A4. Grâce à latechnologie ACERT, le Moteur C6.6respecte les normes antipollutionNiveau IIIA de l'Union européenne, qui visent à réduire très fortement lesémissions, entre autres, d'oxydes d'azote(NOx).La technologie ACERT présente dans le C6.6 consiste en trois principesfondamentaux: gestion électronique,alimentation en carburant et gestion del'air. Ces principes ont été perfectionnéspour contrôler le processus decombustion jusqu'à un degré encorejamais atteint.

Module de gestion électronique ADEMA4. Le module de gestion électroniqueADEM (gestion de moteur dieselévoluée) surveille en permanence lesconditions et fonctions stratégiques dumoteur. En utilisant des capteursmontés sur l'ensemble du moteur, ilrégule l'alimentation en carburant ettous les autres circuits du moteur dont lecontrôle permet de gérer la charge et lesperformances. Le module ADEM A4est à l'origine de réponses rapides, de lacapacité d'autodiagnostic, du contrôleantipollution et de la faible consom-mation en carburant du moteur.

Circuit de carburant. Le carburant estintroduit dans la chambre de combustionpar de multiples injections précisémentcontrôlées. Ce type d'injection permetde commander précisément le cycle decombustion. Le module ADEM A4pilote les injecteurs pour envoyer desquantités précises de carburant auxmoments exacts souhaités au cours ducycle de combustion.Le carburant est introduit à hautepression dans chaque chambre decombustion, à travers un injecteur deconception Caterpillar qui est relié àune rampe commune haute pression.

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Gestion de l'air. La gestion de l'air estun concept essentiel pour l'optimisationdes performances du moteur et lecontrôle des émissions polluantes. Lemoteur doit aspirer de l'air frais etpropre pour offrir des performancesélevées. Dans ce sens, le C6.6 utilise unturbocompresseur équipé d'un limiteurde pression de suralimentationintelligent qui permet de contrôler avecprécision et fiabilité la surpression. Lanouvelle conception à flux croisés de laculasse facilite la circulation de l'air et permet des tolérances plus précisesentre le piston et la chemise, pourréduire le volume des gaz Blow-by.

Pompe d'alimentation. Le C6.6 comporteune pompe d'alimentation hautepression à lubrification par huile pouralimenter la rampe commune. Grâce à la pompe d'alimentation lubrifiée par huile, le C6.6 tolère mieux lescarburants alternatifs.

Pompe d'amorçage de carburant. Une pompe électrique d'amorçage decarburant est installée de série entre leréservoir de carburant et l'ensembleséparateur d'eau/filtre à carburantprincipal.

Ventilateur hydraulique à vitessevariable. Le ventilateur hydraulique està vitesse variable et peut, en option, êtreréversible. Il est particulièrementefficace et évite le colmatage du bloc de refroidissement par des poussières et autres débris en provenance del'extérieur.L'ensemble du bloc de refroidissement a été conçu pour garantir un niveau très élevé de sécurité et faciliter aumaximum l'entretien, grâce aux portespivotantes qui offrent un accès completaux faisceaux.

Circuit de démarrage. L'interrupteur àbascule (A) du sélecteur électronique derégime situé sur la console de droiterègle le régime du moteur. Le modulede commande ADEM A4 fait toujoursdémarrer le moteur au ralenti. Le régimemoteur est indiqué sur l'affichagenumérique du bloc d'instruments oudans le menu Performances du systèmeMessenger.

Refroidisseur d'admission air-air(ATAAC). Le refroidisseur d'admissionair-air est un échangeur thermique enaluminium où l'on refroidit l'air souspression en provenance du turbocom-presseur, avant qu'il pénètre dans lemoteur. Le refroidissement de l'aird'admission rendant celui-ci plus dense,permet d'améliorer la combustion, deréduire les émissions à l'échappement,tout en permettant d'augmenter lapuissance.

Architecture du module de refroidisse-ment. Le circuit de refroidissement estune unité simple qui inclut le radiateur,le refroidisseur d'admission air-air(ATAAC), le refroidisseur d'huile et leventilateur. Le module de refroidisse-ment se situe à l'arrière de la chargeuse,à l'écart de la poussière et des débrisdéplacés par le godet pendant le travailde la machine.

Emplacement du moteur à l'arrière. Lemoteur est monté à l'arrière pour uneexcellente visibilité vers l'avant; il faiten même temps office de contrepoidsnaturel. Autres avantages: moins derisques de colmatage du radiateur etaccès plus facile au moteur et auxprincipaux organes.

Facilité d'entretien. Les injecteurs et les tuyaux de carburant haute pressionpeuvent être entretenus séparément sansqu'il soit nécessaire d'intervenir surl'ensemble du circuit de carburant.

Montage du moteur. Le moteur estmonté sur silentblocs pour réduire lesvibrations transmises au châssis et à lacabine, le conducteur étant ainsi moinsexposé aux vibrations, au bruit et à lafatigue.

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Poste de conduiteÉtudié pour garantir le confort et l'agrément de conduite tout au long de la journée de travail.

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Siège à suspension pneumatiqueCaterpillar. Le siège à suspensionpneumatique Caterpillar est ergonomiqueet entièrement réglable pour garantir unconfort de conduite optimal. La ceinturede sécurité à enrouleur a une largeur de75 mm pour un maintien à la fois sûr etconfortable.

Commandes solidaires du siège. Grâceaux commandes solidaires du siège, leconducteur reçoit moins de vibrations etbénéficie du réglage combiné du siègeet des commandes.

Accoudoirs. La console de droiteprésente un accoudoir, un repose-poignet et un support de manipulateurréglables. L'accoudoir gauche estréglable en hauteur.La multitude de réglages possiblespermet au conducteur de trouver laposition idéale.

Visibilité. Les grandes vitres teintéesdiminuent l'éblouissement et procurent uneparfaite visibilité sur le godet et les chaînesainsi que sur l'arrière, autour de l'enceintemoteur.

Rétroviseur. Le rétroviseur se trouve au-dessus du pare-brise pour que leconducteur jouisse d'une visibilitéoptimale.

Plafonnier. Un plafonnier est monté dansle capitonnage de la cabine.

Équipement radio. Une caractéristiquestandard de la cabine concernel'équipement radio, qui inclut unconvertisseur 24 V - 12 V et des haut-parleurs.Un ensemble extra-robuste radio(AM/FM)/lecteur CD Caterpillar estdisponible auprès des concessionnaires.

Espaces de rangement. Les espaces derangement comprennent un emplacementglacière, un porte-gobelet, une poche à documentation et une patère pourvêtements.

Projecteurs. On peut installer jusqu'à huitprojecteurs sur la 953D.

Levier de déblocage de porte. Le levier dedéblocage de porte (ouverte) est accessibledepuis le sol et le siège; il constitue unmoyen pratique de débloquer la porte.

Système de sécurité machine (MSS). Le système de sécurité machine Cat vouspermet d'éviter les vols et les utilisationsnon autorisées de votre matériel. Il estintégré au système électronique de lamachine et peut protéger votre matérielgrâce à l'utilisation d'une clé codée,nécessaire pour démarrer la machine.

Chauffage et climatisation. La climatisationest fournie de série sur la 953D. Le chauffageet la climatisation offrent au conducteur unair filtré pulsé ainsi qu'un contrôle de latempérature grâce à 10 bouches d'aération.

Système Messenger (en option). Messengerest un nouvel électromodule de surveillanceavec informations visuelles en temps réel surles conditions de marche du moteur et de lamachine. Il envoie des informations sur lesdonnées de diagnostic et l'entretien, et permetd'effectuer des réglages de fonctionnement(réactions de l'équipement par exemple).

Commandes du circuit de transmissionhydrostatique. Les commandes de trans-mission hydrostatique autorisent deschangements rapides de vitesse et de sens de marche à l'aide d'un seul levier, pour une maniabilité optimale. Les pédales dedirection commandent précisément chaquechaîne indépendamment ainsi que leur miseen contre-rotation sur demande. Elles sontréglables de 35° à 50° selon les préférencesdu conducteur. La pédale de frein complètele freinage hydraulique dynamique assurépar la transmission hydrostatique.

Contacteur de translation. Grâce aucontacteur de mode de translation, leconducteur peut choisir entre la gamme"chantier" et la gamme "translation" pourobtenir une vitesse de déplacement optimaleadaptée à la machine et aux conditions duchantier. Le changement de mode estimmédiat après une commutation entre lesmodes translation et chantier.

Commandes d'équipement électro-hydrauliques. Les nouvelles commandesd'équipement électrohydrauliques de la953D permettent au conducteur de contrôleravec souplesse, douceur et précision le godetet les bras de levage. Les commandes parmanipulateur ou par deux leviers sontdisponibles pour le levage et le vidage du godet.

Réglages des dispositifs d'arrêt automatique.Les dispositifs de désenclenchementautomatique font partie des commandesélectrohydrauliques; on les règle depuis lacabine, grâce à un simple interrupteur àbascule. Les fins de course sont amortieshydrauliquement pour un plus grand confortde conduite et des pertes de matériau réduites.

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Centrale de surveillanceLe bloc d'instruments place toutes les fonctions et informations nécessaires à portée deregard du conducteur.

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Affichage du bloc d'instruments de la953D. Le bloc d'instruments place toutesles informations nécessaires à portée deregard du conducteur.

L'affichage du bloc d'instruments de la953D inclut:• Quatre instruments à lecture directe• Quinze témoins de mise en garde• Un affichage numérique pour les

messages

Témoins de mise en garde. Les quinzetémoins de mise en garde de la 953Dsont:1. Ventilateur réversible2. Séparateur d'eau3. Colmatage des filtres à carburant4. Niveau de carburant5. Colmatage du filtre à air moteur6. Système de sécurité machine7. Aide au démarrage à l'éther8. Témoin lumineux de mise en garde9. Frein de stationnement

10. Présence du conducteur11. Verrouillage hydraulique12. Colmatage de filtre à huile

hydraulique13. Position flottante du godet14. Limiteur de levage/limiteur

d'abaissement15. Mise à niveau du godet

Autocontrôle du bloc d'instruments.L'autocontrôle du bloc d'instrumentsvérifie le bon fonctionnement du moduled'affichage principal chaque fois que lecontacteur de démarrage passe de laposition "arrêt" à la position "marche".

Si la machine n'est pas équipée deMessenger, l'affichage numériqueindique des codes de défaillance.

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Transmission hydrostatiqueLa transmission hydrostatique à gestion électronique permet une meilleure réactivité pouraccélérer les cycles et augmenter la productivité.

Le circuit de transmission hydrostatiqueà gestion électronique adapte auto-matiquement la vitesse de translationaux charges combinées de translation etd'équipement de la machine, optimisantde la sorte la vitesse de translationjusqu'à la vitesse sélectionnée par leconducteur.

Commande hydrostatique électronique(EHC). Le circuit hydrostatique comportedes commandes électrohydrauliques qui sont adaptées pour garantir desperformances et une efficacité optimales.Leur position dans la machine facilitel'accès pour les opérations d'entretien.

Pompes et moteurs de translation à cylindrée variable. Les pompes etmoteurs de translation à cylindréevariable sont contrôlés par la commandehydrostatique électronique (EHC) pour un rendement maximal et desmanœuvres précises. Chaque chaîne estentraînée indépendamment par un circuithydraulique comprenant une pompereliée par des raccords et des flexibleshydrauliques XT-6™ Cat à un moteur à pistons.

Vitesses de translation. Les vitesses detranslation sont réglables en continuentre zéro et la vitesse maximale. Deuxmodes de vitesse, "chantier" et"translation", fournissent deux gammesde vitesse différentes pour mieuxadapter la vitesse de la machine et lecouple aux conditions du chantier envue d'une productivité optimale. Lavitesse de translation maximale passe à 10 km/h lorsque l'interrupteur est enposition "translation".

Levier de commande de vitesse/sens de marche (SDL). Le conducteurcommande la vitesse et le sens demarche de la machine à l'aide d'ununique levier de commande devitesse/sens de marche (SDL) situé surla console gauche. La configuration en V inversé de la commande SDL est destinée à empêcher une forteaccélération accidentelle en marcheavant lorsque la chargeuse rencontreune résistance soudaine en marcheavant.

Freinage. Le freinage s'effectue endéplaçant le levier de commande devitesse/sens de marche sur la consolegauche, sur une position inférieure (vers la pointe du V inversé) ou à fondjusqu'à la position "freins actionnés" (à la pointe du V inversé). La pédalecentrale peut également être utiliséepour les freinages d'urgence.

Direction. Le braquage s'effectue enchangeant le débit relatif des pompeset/ou les cylindrées des moteurs, ce quia pour effet de faire tourner une chaîneplus lentement par rapport à l'autre. Unecommande de direction plus dynamique(en appuyant sur la pédale à fond)inverse la rotation de la chaînecorrespondante alors que l'autre chaînecontinue de tourner.

Maniabilité. La chaîne cinématiquehydrostatique permet aussi la commandeindépendante de puissance et de directionde chaque chaîne, avec une accélérationrapide, des vitesses variables en continuet un changement du sens de marcheautomatique et à la volée pour chaquechaîne. Le conducteur peut effectuerdes braquages en prise ou même unecontre-rotation des chaînes en douceur,simplement en enfonçant l'une despédales de direction. Le circuitd'entraînement hydrostatique Caterpillarest autonome et il libère le conducteurqui peut ainsi se concentrer sur l'agilité,la vitesse et la maniabilité de la chargeuseà chaînes, pour travailler plusefficacement.

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Circuit d'équipementTravailler intelligemment et se déplacer davantage.

Commandes d'équipement électro-hydrauliques. Les commandes d'équipe-ment électrohydrauliques de la 953Dpermettent au conducteur de contrôleravec souplesse, douceur et précision legodet et les bras de levage. Avec elles,le conducteur peut également régler desparamètres personnels tels que laréactivité de l'équipement (à l'aide dusystème Messenger, en option).

Dispositifs d'arrêt automatique. Les dispositifs d'arrêt automatiqueprogrammables, fournis de série, offrentsouplesse et productivité pour deshauteurs précises de chargement et de vidage. Les arrêts automatiquesd'inclinaison et de levage se règlent enpositionnant le godet ou le brancardpuis en actionnant un interrupteur à bascule dans la cabine.

Circuit hydraulique à détection decharge. La 953D possède un circuithydraulique à détection de charge qui réagit automatiquement selon lesconditions de travail pour fourniruniquement le débit hydraulique requispar l'équipement pour un meilleurrendement énergétique.

Vérin à capteurs de position intégrés.Les vérins à capteurs de position intégrésapportent les éléments suivants:• Régler les arrêts automatiques sur

n'importe quelle position en fonctiondes applications, sans que leconducteur doive quitter la cabine

• Fonctions automatiques évoluées tellesque l'accélération et l'arrêt en douceur,et l'amortissement (démarrage et arrêten douceur des mouvements desvérins)

• Détecter la fin de course des vérins• Empêcher les mouvements

involontaires.

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StructureChâssis et affût-chargeur à tôles épaisses.

Châssis principal et affût-chargeur. Le châssis principal et l'affût-chargeurde la 953D sont constitués de longeronssimples à tôles épaisses avec destraverses renforcées de pièces mouléeset de pièces forgées intégrées aux pointsde contraintes élevées, afin de répartirces contraintes sur de plus largessurfaces et prolonger ainsi la durée deservice des structures.

Conception. La partie du châssis situéesous le moteur et le poste de conduiteest constituée de deux longerons à tôlesépaisses, reliés à l'arrière par unetraverse caissonnée. Le châssis à tôlesépaisses de la 953D résiste aux torsionset aux forces d'impact, fournissant de la sorte une base solide pour tous lescomposants qu'il supporte. Les pointsde montage des réducteurs, destourillons et de la plate-forme sontintégrés à chaque longeron du châssisprincipal.

Plaques latérales de châssis. Lesplaques latérales de châssis sont faitesdans un acier de structure qui leurprocure puissance et résistance auxchocs et aux contraintes de flexion.Pour une résistance maximale, on a eurecours à des soudures profondes etrenforcées.

Affût-chargeur. L'affût-chargeur estintégré au châssis principal. La tôleépaisse se poursuit vers l'avant pourdevenir un côté de l'affût-chargeur, dansle but d'assurer une transition régulièredes charges depuis les timoneriesjusqu'aux longerons du châssis principal.L'affût-chargeur constitue un montantsolide pour les bras de levage, les vérinsde levage et le vérin d'inclinaison de latimonerie en Z. Une traverse caissonnéeest soudée entre les deux plaquesd'affût-chargeur intérieures, pour plusde puissance. Le balancier de suspensionqui relie les châssis porteurs au châssisprincipal est monté sous l'affût-chargeur.Il en résulte un ensemble complet quisupportera un maximum de charges. Le moteur est situé à l'arrière, où il sert de contrepoids naturel et permetd'équilibrer la machine lorsque le godetest plein, sans devoir ajouter de poidsmort.

Timonerie en Z. La force d'arrachage estexceptionnellement élevée grâce àl'avantage mécanique de la timonerie enZ et à la pression hydraulique appliquéesur le côté tête du vérin d'inclinaison.Avec un seul vérin d'inclinaison et latimonerie, la visibilité est meilleure surla zone de travail, le godet et la lame decoupe.

Timonerie étanche. La timonerie de la 953D comporte moins de points de graissage par rapport aux autrestimoneries car chaque articulation estétanche et empêche la pénétrationd'impuretés. Il en résulte une réductiondes temps d'immobilisation à des finsd'entretien et une augmentation dutemps productif.

Bras de levage. Les deux bras sontsoudés, pour former un seul ensemble, à l'aide d'un tube transversalmécanosoudé.La biellette du godet est une pièceforgée. La timonerie de la 953Dcombine les avantages de puissance etde durabilité avec un poids structurelminimal, afin que la productivité ne soitpas pénalisée par l'excès de poids dansla timonerie.

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Train de roulement SystemOne™Le train de roulement SystemOne a été conçu en exclusivité pour les machines Caterpillar, avec l'objectif de réduire les frais d'exploitation, les immobilisations et le nombre d'intervalles d'entretien.

Train de roulement révolutionnaire.SystemOne™ est la dernière innovationconçue en un siècle de leadership dansle domaine des trains de roulement. La quasi-totalité des améliorationsmajeures apportées aux trains deroulement au cours des 100 dernièresannées sont dues à Caterpillar. Ce trainde roulement a été conçu pour diminuerles frais d'exploitation et le nombred'intervalles d'entretien.Le train de roulement révolutionnaireSystemOne Cat optimise la durée deservice et la fiabilité, quels que soientl'application, l'environnement ou ladifficulté du terrain. Construit pourdurer longtemps avec un entretienminimal, il réduit de façon exception-nelle les frais d'exploitation fixes etvariables.

Châssis porteurs. Les châssis porteursprésentent une conception caissonnée et soudée qui garantit puissance etrésistance aux flexions sans excès depoids. Les châssis porteurs sont fixés à l'arrière du châssis principal de lachargeuse par des tourillons, ce quipermet à l'avant des châssis porteursd'osciller.

Système de guidage. Guidage plusrigide. Le système de guidage agit surles chemins de roulement des maillonset non sur l'extrémité des axes: ilmaintient la chaîne à l'intérieur desgalets.

Galets. Le train de roulement de la953D comporte six galets inférieurs, quirépartissent le poids de la machine surune grande surface, et un seul galetsupérieur de chaque côté du châssisprincipal de la machine. Les galets ont été retravaillés pours'adapter au système. Le guidage n'enest que meilleur. Tous les galets dunouveau système sont des galets àsimple joue, avec un diamètre supérieurdu boudin. Cette caractéristique renforceégalement la capacité de guidage.

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Joints de cartouche. Les joints decartouche scellés en usine sont soudéspour limiter le jeu axial. Ils présententune meilleure étanchéité grâce à unnouveau système très innovant et nedépendent pas de l'interface avec lemaillon pour rester étanches. Commetous les produits neufs pour trains deroulement Cat, ils sont remplis avec deshuiles spéciales.

Patins de chaîne. Les patins duSystemOne™ sont une exclusivité de ce système. Plusieurs types de patinss'adaptent à votre machine pour travaillersur tous les terrains. Les maillonsSystemOne ont une disposition des trous de vis en rectangle.Vous pouvez vous procurer des patins dechaîne à double arête, standard ou étroits.Les patins standard peuvent avoir unévidement central afin de limiter lebourrage de matériaux.

Barbotins longue durée. Grâce à laconception des chaînes à baguesrotatives, les barbotins peuvent êtreréutilisés avec plusieurs trains deroulement. Les frais de remplacementseront ainsi diminués.

Train de roulement oscillant. Le trainde roulement de la 953D présente uneconception de châssis porteur oscillantqui diminue les chocs au sol, augmentela stabilité de la machine et assure unemarche plus régulière et plus confortablepour le conducteur. Les châssis porteursoscillants permettent de conserver uneplus grande partie de la chaîne encontact avec le sol lors des travaux surterrains irréguliers, augmentant de lasorte la stabilité de la machine et leconfort de conduite, assurant unfonctionnement plus rapide de lamachine, une productivité supérieure etmoins de fatigue pour le conducteur.

Roues de tension. Les nouvelles roues detension ont été spécialement redessinéespour les chargeuses à chaînes, afind'optimiser les performances et le confort.

Tendeur de chaîne. Le tendeur de chaîneet le mécanisme amortisseur utilisent ungros ressort et un vérin de réglage remplide graisse qui permettent à la roue detension d'avancer et de reculer en conservantla tension correcte de la chaîne lorsqu'elleabsorbe les chocs du train de roulement.

Balancier de suspension. Le balancier de suspension est monté par axes en soncentre sur le châssis principal de lamachine et aux extrémités sur chaquechâssis porteur. Cela permet auxextrémités avant des châssis porteursd'osciller, ou de se déplacer verticalement,pour maintenir davantage de chaîne au solsur les terrains irréguliers. Le balancier desuspension procure également une plate-forme de travail plus stable au conducteurqui pourra ainsi travailler confortablementà plus grande vitesse, et bénéficier d'ungain de productivité.

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PolyvalenceLa grande diversité des tâches que peut effectuer un conducteur avec la machine et les outils de travail de série fait la réputation de polyvalence des chargeuses à chaînes Caterpillar.

Godet standard. Le godet standard estconçu pour des chargements faciles etune longue durée de service dans desapplications telles que les terrassementsdifficiles, le décapage et le chargementpar reprise au tas. L'acier spécial hauterésistance protège le godet contre lesentailles et l'abrasion.Le godet est construit en acier spécialhaute résistance pour lutter contre lesentailles et les abrasions. La conceptionà coquille nervurée au dos et au fond dugodet offre une plus grande résistancestructurelle.

Godet tous-travaux. Le godet tous-travaux allie les possibilités d'un godetstandard avec une lame de refoulementet une pince de manutention. Le godetest prévu pour offrir une polyvalence etune résistance maximales pour denombreuses applications telles quechargement, décapage, défrichement,refoulement, nettoyage des gravats etfin réglage.

Godet standard pour enfouissementsanitaire. La rehausse intégrée du godetstandard pour décharges sanitaires estidéale pour l'excavation, le chargement-transport, le refoulement et l'épandagede matériaux dans les centres d'enfouis-sement sanitaire ou le chargement dedéchets dans les stations de transfert.

Godet tous-travaux pour enfouissementsanitaire. Le godet tous-travaux pourenfouissement sanitaire associe lapolyvalence d'un godet tous-travaux etles performances d'une conceptionspéciale pour l'enfouissement sanitaire.Il est doté d'une rehausse qui accroît sacapacité et sa résistance, et lui permetde mieux maintenir les charges. Ilconvient parfaitement pour le secteurdifficile du traitement des déchets, dansdes applications comme le creusementou l'épandage de matériaux dans lesdécharges ou le chargement de déchetsdans les stations de transfert.

Choix de protections de godet.Caterpillar propose différents types deporte-pointes, pointes et lames de coupequi augmentent la durée de vie du godetet optimisent les performances.

Système de pointes de Série K™. Lesystème de pointes de Série K augmentela durée de vie des pointes et des porte-pointes, réduit les contraintes de lamachine et les temps d'exécution grâceà une capacité plus importante du godet.Il contribue ainsi à la réduction des fraisd'exploitation.Facile à monter et pratique, ce nouveausystème constitue une réponse efficaceaux besoins de fiabilité et de durabilitéde ces composants.

Longévité des pointes améliorée. Lespointes sont montées en appliquant unelégère torsion et maintenues par unarrêtoir monobloc pour réduire le jeu etl'usure des porte-pointes.

Stabilité géométrique du système. Desprofilés opposés et inclinés sur le porte-pointe assurent la stabilité sur toute lalongueur avec un jeu minimal. Lapointe repose directement à l'extrémitédu porte-pointe pour amortir lescontraintes de poussée des charges,améliorer le maintien des pointes etaugmenter la longévité du porte-pointe.

Installation et dépose faciles. Desprofilés latéraux à flancs inclinés etopposés maintiennent la pointe en placesur le porte-pointe lors du montage etdu démontage de l'arrêtoir. L'arrêtoirmonobloc se monte et se démontefacilement et rapidement, sans effort nioutils spéciaux, pour réduire les tempsd'immobilisation de la machine lors deschangements de pointe.

Profil de creusement plus tranchant. Lapointe plus petite à l'avant et à l'arrièreoffre un profil plus tranchant. Celaaugmente la productivité et diminue lescontraintes et les frais d'exploitation dela machine.

Pointes réversibles. Chaque pointecomporte une rainure de fixation avecencoche de verrouillage. Les pointespeuvent être utilisées dans un sens puisretournées pour profiter au maximumdu matériau d'usure.

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Choix de pointes. La gamme d'outilsd'attaque du sol Caterpillar propose ungrand choix de pointes pour mieuxrépondre à vos besoins dans quelqueapplication que ce soit, qu'il s'agissed'applications à chocs élevés ou deconditions de travail normales.Ces options et d'autres outils d'attaquedu sol sont disponibles auprès duconcessionnaire Caterpillar.

Pointes pénétration. Les pointespénétration sont extrêmement robustes et destinées aux travaux à chocs violentsexigeant une grande force d'arrachage,comme dans la roche.

Pointes normales. Les pointes normalesconviennent à la plupart des travauxcourants sans risques de rupture.

Pointes extra-robuste. Les pointes extra-robuste sont prévues pour les travauxcourants de chargement et d'excavation.Elles contiennent 36% de matériaud'usure supplémentaire par rapport auxpointes normales. Avantages: robustesseaccrue, plus longue durée de service etfaible coût horaire.

Outils de travail supplémentaires. Outreles godets standard, tous-travaux et leripper-scarificateur, votre concessionnaireCat propose: godets à déversement latéral,godets pour enfouissement sanitaire,lames droites de dégrossissage, fourches à palettes, bras de manutention extensibleset attaches rapides.

Ripper-scarificateur. Un ripper-scarificateur radial peut équiper laChargeuse 953D. Il se monte avec deuxaxes pressés dans chaque longeron duchâssis principal. Deux vérins relèventet abaissent le ripper. La traverse deripper comporte trois poches pourmaintenir les porte-dents. Les six axesde la timonerie ne nécessitent pas degraissage.Le ripper-scarificateur de la 953D estdestiné au rippage de terrains gelés,d'asphalte et de roches à rippage facile.Il n'est pas conçu pour les roches dures.

Versions pour applications spécialesLes versions spéciales améliorent les performances de la 953D dans des applicationsparticulières.

Versions pour le traitement des déchets.Les versions pour le traitement desdéchets apportent davantage de protectionet permettent à la 953D de travaillerefficacement dans les décharges sanitairesou toute application de traitement desdéchets qui inclut le régalage, lecompactage, le triage, le déchiquetageou le broyage de matériaux.

Version pour travail en cale. La 953D,avec sa faible pression au sol et sonexcellente stabilité, se révèle particulière-ment efficace dans les matériaux envrac et peut nettoyer les cales poureffectuer ensuite des déchargements.Des ancrages de levage sont inclus afinque la 953D puisse être soulevée etplacée en cale.

Voie large. Pour les terrains difficilesqui nécessitent une pression au solencore plus faible que celle du train deroulement standard qui équipe la 953D,la voie de la machine peut être élargiede 300 mm et la largeur des patins dechaîne peut être portée à 800 mm. Lapression au sol est réduite à 0,433 bar.

Versions personnalisées. Outre lesversions présentées ici, d'autres versionssont disponibles. Pour des informationssur les autres versions sur mesuredestinées à des applications spécifiques,contactez votre concessionnaireCaterpillar.

Avec l'ajout de certaines modificationsspéciales, les capacités de la 953Dpeuvent être renforcées pour résister àdes conditions de travail très difficiles.

16

Facilité d'entretien et support clientLes points d'entretien regroupés et l'excellente accessibilité font de la 953D une machine très facile à entretenir.

Cabine basculante. La 953D est équipéed'une cabine basculante. Cette caracté-ristique facilite grandement l'entretien et les réparations. En effet, en inclinantla cabine, vous accédez à la chaînecinématique et pouvez effectuerl'entretien complet du circuithydraulique.

Compartiments situés sur le côté droit. • Le réservoir de carburant et l'orifice

de remplissage rapide (en option) setrouvent dans le compartiment dedroite, sous l'accès à la cabine.

• Les deux batteries sans entretien, lemodule de commande électronique(ECM) de la machine et le réservoirde liquide lave-glace se trouvent dansle compartiment de droite, qui estaccessible depuis le sol.

• Le compartiment moteur possède degrandes ouvertures sur charnières,avec verrous. Sur la porte, il estpossible de fixer une pompe à graissemanuelle.

Vous pouvez accéder aux pointsd'entretien suivants:• Filtre à air moteur principal et

secondaire• Préfiltre à air moteur• Séparateur eau/carburant• Filtres à carburant• Reniflard de carter moteur• Filtre à huile moteur• Pompe de purge de réservoir de

carburant• Pompe électrique d'amorçage du

carburant• Jauge baïonnette pour le niveau

d'huile du carter moteur et tube deremplissage

• Coupe-batterie

17

Compartiments situés sur le côté gauche.Le côté gauche du compartiment moteurinclut deux filtres à huile hydraulique àvisser, qui assurent la filtration du circuithydrostatique.La partie inférieure de la porte ducompartiment peut servir de marchepiedpour accéder au remplissage du vased'expansion, au préfiltre à air (si équipe-ment), et facilite le nettoyage de la vitrearrière.

Arrêt moteur depuis le sol. L'ECMmoteur contrôle l'état d'un contacteur quiest monté à l'arrière de la machine; grâceà lui, il est possible d'arrêter la machinedepuis le sol, en cas d'urgence.

Filtre à air de cabine. Le filtre à air decabine, les prises de pression centralisées,la barre de sécurité d'inclinaison de lacabine, le cric hydraulique d'inclinaisonoptionnel et la boîte à outils sontjudicieusement placés sous la vitre decabine du côté gauche.

Réservoir hydraulique. Le réservoirhydraulique se trouve à l'avant de lamachine. On y accède sans relever lesbras de levage. Un regard de niveaupermet de contrôler le niveau d'huiledepuis le sol.

Panneau de fusibles. Le panneau defusibles se situe à l'intérieur de lacabine, sur la console arrière droite. Il inclut la prise pour l'appareilélectronique E.T.

Prises S•O•S. Elles simplifient lesprélèvements d'huile périodiques etréduisent la contamination deséchantillons.

Circuit de refroidissement. Le ventilateuret la grille s'ouvrent en pivotant versl'extérieur, offrant un excellent accès pourles opérations de nettoyage et d'entretien.La grille verrouillable extra-robusteminimise les accumulations de débris.

Raccords à connexion rapide. Les prisesde pression centralisées, à connexionrapide, permettent d'effectuer rapidementun diagnostic de la transmission hydro-statique et des circuits hydrauliquesd'équipement.

Product Link. Avec cette option, le clientou le concessionnaire obtiennent à distancedes diagnostics concernant la machine. La liaison Product Link envoie desinformations sur le compteur d'entretien,l'état de la machine et le lieu où elle setrouve, tout en intégrant des itinéraires/relevés cartographiques.

Appui total à la clientèle. Les techniciensd'entretien Cat sur le terrain ont l'expérienceet les outils nécessaires pour entretenirvotre chargeuse sur le chantier. Au besoin,des experts techniques du concessionnaireet de Caterpillar peuvent apporter uneassistance supplémentaire aux techniciensd'entretien sur le terrain. Quand uneréparation sur le chantier n'est pas suffisante,les ateliers des concessionnaires Cat sontcomplètement équipés pour intervenirrapidement sur votre chargeuse.

18 Chargeuse à chaînes 953D données techniques

Système d'entraînement

TypeTransmission hydrostatique avec modulation en continu de la vitesse jusqu'à 10,0 km/h

Pompe d'entraînementDeux pompes à pistons axiaux et cylindrée variable

Moteur de chaîneDeux moteurs de type axe brisé, à cylindrée variable

Réglage du clapet de décharge 450 bar

Contenances

litresRéservoir de carburant 323,6Circuit de refroidissement 31Carter (avec filtre) 16Réducteurs (chacun) 10,8Circuit hydraulique (équipement, transmission et réservoir) 110Réservoir hydraulique 68Boîtier d'entraînement de pompe 3,8Traverse-pivot 0,7

Circuit électrique

Type 24 V CCBatterie

Capacité Capacité de démarrage à froid de 950 ATension 12Quantité 2

Alternateur 95 A, sans balais, extra-robuste

Poids

Poids en ordre de marche 15 600 kgPoids en ordre d'expédition 15 110 kg

• Poids en ordre de marche: Inclut le liquide de refroidissement,les lubrifiants, le plein du réservoir de carburant, la cabineROPS/FOPS, un godet standard avec segments et dentslongues à boulonner, et le poids du conducteur (75 kg).

• Poids en ordre d'expédition: Inclut le liquide derefroidissement, les lubrifiants, 10% du réservoir decarburant, la cabine ROPS/FOPS, mais pas de godet.

Moteur

Moteur C6.6 Cat à technologie ACERTPuissance nette

ISO 9249 110 kW/150 ch80/1269/CEE 110 kW/150 ch

Alésage 105 mmCourse 127 mmCylindrée 6,6 litres• Niveaux de puissance du moteur à 2000 tr/min.• Conforme aux normes antipollution Niveau IIIA de l'Union

européenne.• Puissance nette au volant indiquée pour un moteur équipé

d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'unalternateur.

• Maintien de la puissance intégrale jusqu'à une altitude de3000 m.

Train de roulement

Type de patin de chaîne Double arêteLargeur des patins de chaîne

Standard 480 mmEn option 380 mm

Galets inférieurs - De chaque côté 6Nombre de patins - De chaque côté 37Longueur de chaîne au sol 2323 mmSurface de chaîne au sol

Patin standard 2,3 m2

Patin en option 1,8 m2

Pression au solPatin standard 0,66 barPatin en option 0,85 bar

Hauteur des arêtes - Double arête 35 mmVoie des chaînes 1800 mmPas des maillons 190 mmType de bague SystemOne

• Version voie large disponible pour les applications exigeantune plus faible pression au sol.

• La pression au sol est calculée sur la base du poids en ordrede marche de la machine avec godet standard, dents etsegments.

19Chargeuse à chaînes 953D données techniques

Cadre ROPS/FOPS

• Le cadre ROPS (protection en cas de retournement) proposépar Caterpillar pour cette machine est conforme aux normesISO 3471:1994 et ISO 3164:1995.

• Le cadre FOPS (protection contre les chutes d'objets) estconforme aux normes ISO 3449 APR98 Niveau II, ISO3449:1992 Niveau II et ISO 3164:1995.

Freins

• Les freins sont conformes à la norme ISO 10265:1998.

Niveau sonore

• Le niveau de pression acoustique, mesuré suivant lesméthodes spécifiées par la norme ISO 6396:1992, dans lacabine proposée par Caterpillar correctement montée etentretenue, avec portes et vitres closes, est de 74 dB(A).

• Le port d'un casque antibruit peut s'avérer nécessairelorsque le conducteur travaille avec une cabine ouverte (qui n'est pas en parfait état ou dont les portes/vitres sontouvertes) pendant de longues périodes ou dans un milieuparticulièrement bruyant.

• Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque,mesuré conformément aux principes et aux méthodes d'essaifigurant dans la norme 2000/14/CE, est de 109 dB(A).

Circuit hydraulique – Équipement

TypePiston/à détection de charge à centre fermé

Débit 140 l/minRéglage du clapet de décharge principal 280 barTemps de cycle

Levage 6,1 secondesVidage 1,5 secondesAbaissement en position libre 3 secondes

Godets

StandardCapacité 1,85 m3

Largeur 2380 mmTous-travaux

Capacité 1,6 m3

Largeur 2378 mm

• Les largeurs de godet se réfèrent au godet nu.• Les capacités de godet se rapportent à des godets avec

segments et dents longues à boulonner.

Caractéristiques de fonctionnement

Vitesse de translation maxi 10 km/h

Caractéristiques du ripper

Type RadialNombre de poches 3Largeur hors tout/Traverse 2069 mmCoupe transversale de la dent 50 x 109 mmGarde au sol 697 mmPénétration 302 mmLargeur de rippage 1834 mmVérins

Alésage 101,6 mmCourse 270 mm

Longueur supplémentaire de la machine avec ripper (en position transport) 453 mm

20 Chargeuse à chaînes 953D données techniques

16

15

12

6

10

9

1411

13

731

4

182

8

17

5

DimensionsToutes les dimensions sont approximatives.

mm

1 Largeur hors tout de la machine sans godet:

avec chaînes standard – patins de 480 mm 2280

avec chaînes étroites – patins de 380 mm 2180

2 Hauteur au sommet de la cabine 3105

3 Longueur jusqu'à l'avant des chaînes 4375

4 Longueur hors tout de la machine* 6225

5 Garde au sol 416

6 Profondeur de fouille* 132

7 Angle d'approche en position de transport 15°

8 Hauteur du godet en position de transport 548

9 Redressement maxi au niveau du sol 41°

10 Redressement maxi en position de transport 48°

11 Portée à hauteur de levage maxi et vidage à 45°* 1195

12 Dégagement à hauteur de levage maxi et vidage à 45°* 2694

13 Redressement maxi avec godet complètement relevé 56°

14 Vidage maxi avec godet complètement relevé 55°

Angle du godet pour raclage à l'horizontale 74°

15 Hauteur sous charnière de godet 3610

16 Hauteur hors tout de la machine avec godet entièrement relevé 4882

17 Hauteur au sommet du siège avec appuie-tête 2560

18 Hauteur au sommet de la cheminée d'échappement 2784

* Avec godet standard et dents extra.Les dimensions varient en fonction du godet choisi. Consultez le tableau des caractéristiques de marche.

21

kg

kg

m3

m3

m3

m3

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

°

mm

°

°

°

kg

kN

kg

kg

kg

kg

Caractéristiques de marche

976 1254 1097 1483 1762 1604 1093

3010 3182 3182 2580 2752 2752 3182

1,72 1,82 1.82 1.50 1.60 1.60 1.82

1.75 1,85 1,85 1,50 1,60 1,60 1,85

1,48 1,57 1,57 1,27 1,35 1,35 1,48

1,45 1,55 1,55 1,25 1,35 1,35 1,45

2392 2485 2395 2378 2471 2395 2438

–

3105 3105 3105 3105 3105 3105 3105

4882 4882 4882 4871 4871 4871 4882

2909 2688 2844 2738 2499 2669 2733

990 1185 1030 961 1133 994 1186

2854 2615 2785 – – – 2659

920 1091 953 – – – 1092

1538 1618 1547 1423 1445 1417 1644

– – – 3182 3182 3182 –

– – – 548 548 548 –

2087 2377 2159 2201 2491 2273 2350

5935 6225 6014 6073 6375 6145 6218

92 140 117 142 190 167 105

49 49 49 – – – 49

548 548 548 534 534 534 555

48 48 48 50 50 50 48

41 41 41 42 42 42 41

74 74 74 74 74 74 74

11 848 11 523 11 686 11 273 10 935 11 105 11 695

161 158 159 137 134 135 162

5897 5684 5789 5414 5206 5308 5792

16 039 15 364 15 694 15 081 14 434 14 749 15 773

14 309 14 309 14 309 14 349 14 349 14 349 14 309

15 580 15 820 15 701 16 127 16 367 16 247 15 697

Godets standard Godets tous-travauxDentssoudées à fleur

Sans outilsd'attaque du

sol

Dents longues*et segments

Dents longues*et segments

Sans outilsd'attaque du

sol

Lame de coupeà boulonner

Lame de coupeà boulonner Dents longues*

Poids du godet

Charge nominale à refus

Capacité nominale à refus (réelle)

Capacité nominale à refus (annoncée)

Capacité à ras (réelle)

Capacité à ras (annoncée)

Largeur hors tout du godet

Type de lame de coupe

Hauteur hors tout

Hauteur en ordre de marche hors tout

Dégagement au levage maxi et vidage à 45°

Portée au levage maxi et vidage à 45°

Dégagement au levage maxi et vidage à 45°

Portée au levage maxi et vidage à 45°

Portée avec vidage à 45° et dégagement de 2133 mmDégagement pour vidage par le fond aulevage maxi et vidage à 45°Portée pour vidage par le fond au levagemaxi et vidage à 45°Portée avec bras de levage à l'horizontaleet godet de niveauLongueur hors tout avec godet au niveaudu sol

Profondeur de fouille

Vidage complet au levage maxi

Hauteur en position de transport

Redressement en position de transport

Redressement au sol

Angle maxi du godet pour raclage à l'horizontale

Charge limite d'équilibre statique mini

Force d'arrachage avec vérins d'inclinaisonau niveau du solCapacité de levage avec godet entièrementrelevé et redresséCapacité de levage avec godet redressé au niveau du sol

Poids en ordre d'expédition sans godet

Poids en ordre de marche avec godet

droite droite droite droite droite droite

* Dents: 8 à boulonner avec pointes remplaçables

22 Chargeuse à chaînes 953D données techniques

Équipement de sérieL'équipement de série peut varier. Pour tout renseignement complémentaire, adressez-vous au concessionnaire Caterpillar.

Commande hydrostatique électronique (EHC) pour latransmission, avec modes translation et chantier

Pompe électrique d'amorçage du carburantSéparateur d'eauPréfiltre d'admission d'airFiltre à air de type à sec avec joint axial, préfiltre intégral,

système d'éjection de la poussière et indicateur électroniquede colmatage du filtre

Silencieux, sous le capotAide au démarrage par injection d'étherLiquide de refroidissement longue durée CaterpillarPompe d'équipement à cylindrée variable et détection de charge

Train de roulementChaînes SystemOne™ Caterpillar (38 sections), voie de

1800 mm Patins de 480 mm, à double arêteRéducteur standardGuides-protecteurs de chaîne d'extrémitéTendeur de chaîne hydrauliqueJantes de barbotin, avec segments boulonnés remplaçables en

acier durProtections de barbotin6 galets inférieurs à joues simple de chaque côté, avec un galet

supérieur, lubrifiés à vieRoues de tension standard, lubrifiées à vieCouteau racleurChâssis porteurs oscillants

Circuit hydrauliqueVidange et remplissage des huilesHydraulique de godet standard

Autres équipements de sérieBarre de sécurité de cabine basculanteInsonorisation extérieureTimonerie en Z Vérins d'équipement avec capteurs de position intégrésLimiteurs d'inclinaison et de levage programmables par le

conducteurMoteur avec portes verrouillablesFaisceau de radiateur (6 ailettes au pouce) résistant aux débrisProtège-radiateur sur charnières et ventilateur pivotant vers

l'extérieurBlindages inférieurs completsPare-chocsRobinets de vidange écologique sur le réservoir hydrauliquePréinstallation Product LinkRaccords de prélèvement d'huileFlexibles XT CaterpillarAutocollants de mise en garde

Équipement électriqueAlternateur 24 V, extra-robuste, sans balais.Avertisseur de reculKlaxon électriqueDeux batteries industrielles, grande capacité, sans entretien,

avec capacité de démarrage à froid de 950 ACoupe-batterieDémarreur électrique (extra-robuste, 24 V)Quatre projecteurs à halogène, deux dirigés vers l'avant, montés

sur le toit; deux dirigés vers l'arrière, intégrés à la protectiondu condenseur de climatisation

Poste de conduiteCabine ROPS/FOPS insonorisée, avec ventilation à air pulsé,

vitres teintées et vitres latérales coulissantesClimatisation et chauffageChauffage/dégivrage avec commande automatique de la

températureSiège à suspension pneumatique, réglableLeviers de commande électrohydrauliques solidaires du siègeCeinture de sécurité à enrouleurÉlectromodule de surveillance avec instruments pour:Température de liquide de refroidissement moteurTempérature d'huile hydrauliquePression huile moteurNiveau de carburantRétroviseur intérieurPrééquipement radio. Inclut un convertisseur 24 V - 12 V, des

haut-parleurs, une antenne et une prise 12 V Patère pour vêtementsLevier en V pour la commande de transmissionCommande par manipulateur du godet standardCompartiments de rangement sous l'accoudoir gauchePoche à documentation sur la console droiteTapis de sol en caoutchouc extra-robusteLave-glaces et essuie-glaces à l'avant et à l'arrièrePare-brise colléToit métalliqueContacteur de frein de stationnement et témoin lumineux de

"frein serré"

TransmissionMoteur diesel C6.6 ACERT™ Cat® suralimenté avec

refroidisseur d'admission air-airCircuit de refroidissement modulaire pour l'admission d'air du

moteur, l'huile et le liquide de refroidissementVentilateur à vitesse variable et entraînement hydrauliqueRéservoir de carburant

Chargeuse à chaînes 953D données techniques 23

OptionsL'équipement fourni en option peut varier. Pour tout renseignement complémentaire, adressez-vous au concessionnaire Caterpillar.

GodetsStandard, pour outils d'attaque du sol boulonnésStandard, adapté aux dents soudées à fleurTous-travauxTous-travaux, pour enfouissement sanitaireStandard, pour enfouissement sanitaire, adapté aux dents

soudées à fleursStandard, pour enfouissement sanitaire et travaux de démolition

Accessoires pour godetDents H.D.Dents normalesDents pénétrationLame de coupe à boulonnerSegments interdents

ProtectionsProtections de galet inférieurProtections de roue de tensionProtections de projecteurs de cabineProtections de canalisations de levageGrille de pare-brise

Train de roulementPatins de 380 mm, à double arêtePatins de 380 mm, à triple arêtePatins de 480 mm, à évidement centralProtections des réductions finales

Autres équipementsCric hydraulique d'inclinaison de cabineRadio, AM/FM, CDRéchauffeur, liquide de refroidissement, 120 VRéchauffeur, liquide de refroidissement, 240 VPompe de purge de réservoir de carburantProduct Link CaterpillarAntigel protégeant jusqu'à -50 °C

Équipement électrique4 phares supplémentairesGyrophare

Poste de conduiteCommande par manipulateur du godet tous-travauxCommande par deux leviers du godet standardSiège Comfort, à suspension pneumatique et chauffantPare-brise monté sur joint caoutchoucCentrale de surveillance Cat Messenger avec messages de

diagnostics textuels

TransmissionVentilateur à vitesse variable et réversibleRéservoir de carburant à remplissage rapidePréfiltre à air à turbine

Circuit hydrauliqueHuile hydraulique biodégradableDispositif de vidange d'huile rapideCanalisations hydrauliques avant pour le godet tous-travauxCanalisations hydrauliques arrière pour la commande de ripperCanalisations hydrauliques avant et arrière pour le godet tous-

travaux et le ripper

Équipements arrièreBarre de décrottage arrièreRipper multidentAttelage standardAttelage étendu Contrepoids légerContrepoids supplémentaire

HFHL5826 (06/2007) hr

Chargeuse à chaînes 953D

Pour tout renseignement complémentaire sur nos produits, les services proposés par nos concessionnaires et nos solutions par secteur d'activités,rendez-vous sur le site www.cat.com.

Sous réserve de modifications sans préavis. Les machines représentées sur les photos peuvent comporter des équipements supplémentaires. Pour lesoptions disponibles, adressez-vous au concessionnaire Caterpillar.

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CAT, CATERPILLAR, leurs logos respectifs, le "jaune Caterpillar" et l'habillage commercial POWER EDGE™, ainsi que l'identité visuelle de l'entreprise etdes produits qui figurent dans le présent document, sont des marques déposées de Caterpillar qui ne peuvent pas être utilisées sans autorisation.

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