9 - INJECTEURS

8/18/2019 9 - INJECTEURS

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ATELIER MOTEUR – TRACTEUR CAP 1

MODULE S3


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LES INJECTEURS SUR MOTEURS DIESEL

1/ Rôle des injecteurs :

Ils reçoient le !"soil en"nt de l" #o$#e d%injection #our le #ul&riser sous 'or$e d%un 'in

(rouill"rd d"ns l" c)"$(re de co$(ustion "'in d%* +tre (r,l& "u te$#s Co$(ustion/D&tente-

Il e.iste deu. !r"nds t*#es d%injecteurs :

Injecteur à trous pour moteur à injection directe

Injecteur à tton pour moteur à injection indirecte

ttention : l%injecteur est uni0ue$ent l" #"rtie 0ui d&(ouc)e d"ns l" c)"$(re de co$(ustion

et non #"s l%ense$(le 0ui est $ont& sur l" cul"sse- Cet ense$(le est "##el& le #orte injecteur-

/ Injecteur 2 trous :

Il est constitu& d%une !i"ui##e 0ui coulisse d"ns une $use ou (out de l"0uelle on troue de

deu% à &u!tre trous #our 'or$er "ut"nt de jets de !"soil-

Le !"soil3 en"nt de l" #o$#e d%injection3 "rrie #"r le c"n"l d%"li$ent"tion et soul4e

l%"i!uille- Les ori'ices c"li(r&s 5les 6trous67 sont "lors ouerts et le !"soil sous #ression est

#ul&ris& #our "rrier d"ns l" c)"$(re de co$(ustion-

Aiguille

Chambre de commande

Portée

Jets

Buse

Canal d'alimentation

Cône de poussée

Siège

Orifice calibré


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8/ Injecteur 2 t&ton :

Il est &!"le$ent constitu& d%une !i"ui##e 0ui coulisse d"ns une $use- Le (out de l%"i!uille

'or$e un tton 0ui tr"erse un ori'ice en sortie de (use 0u"nd l%injecteur est 'er$&-

Le !"soil "rrie #"r le c"n"l est '"it re$onter l%"i!uille d"ns l" (use- L%ori'ice de sortie est

"lors ouert et le !"soil est #ul&ris& en un seul jet d"ns l" c)"$(re de co$(ustion-

9/ Le #orte injecteur :

Il sert de su##ort 2 l%injecteur et #er$et l" 'i."tion sur l" cul"sse soit #"r !oujons ou #"r

(rides-

Il #er$et "ussi le r"ccorde$ent "ec l" #o$#e d%injection et le circuit de retour de 'uites-

our "ssurer une (onne &t"nc)&it& entre le #orte injecteur et l" cul"sse il est n&cess"ire de #l"cer un joint lors du $ont"!e- Ce joint der" +tre c)"n!& 2 c)"0ue d&$ont"!e-

Il reçoit &!"le$ent le s*st4$e de r&!l"!e de l" #ression de t"r"!e de l%injecteur sui"nt deu.

t*#es :

Porte injecteur !'ec r"#!"e p!r 'is : l" 'orce du ressort #er$ett"nt d%o(tenir l"

(onne #ression d%ouerture est r&!l"(le #"r une douille 0ui se isse d"ns le cor#s du

#orte injecteur-

Porte injecteur !'ec r"#!"e p!r c!#es : l" 'orce du ressort se r4!le #"r l" $ise en

#l"ce de c"les d%"isseur-

Rainure d'alimentation

Buse

Aiguille

Cône de poussée

Portée

éton


Chambre de commande

Siège

!n "et coni#ue


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9;1 orte injecteur 2 r&!l"!e #"r douille :

9; orte injecteur 2 r&!l"!e #"r c"les :

$is creuse de retour des fuites

%ouille de réglage tarage

Chapeau

Ressort de tarage

ige poussoir

&lace d'étanchéité

crou de maintien

Buse

Raccord haute

pression

Corps du porte

in"ecteur

Aiguille

Arri(ée gasoil haute pression

Raccord haute pression

&asoil de fuite

Canule retour de fuite

Cale de réglage tarage

Ressort

ige poussoir

Aiguille

)n"ecteur

Buse

Corps du porte in"ecteur


Coupelle

crou de maintien et de

fi*ation


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>/ Contrôle de l%&t"t et du 'onctionne$ent des injecteurs

>;1 N&cessit& des contrôles

Le 'onctionne$ent des injecteurs est li& 2 des contr"intes tr4s #r&cises sur l" 0u"lit& de l"

#ul&ris"tion et l%&t"nc)&it&-

u 'ur et 2 $esure les injecteurs se d&!r"dent3 l" co$(ustion est de $oins en $oinsco$#l4te ce 0ui entr"?ne sur surconso$$"tion3 des 'u$&es 2 l" co$(ustion3 une #erte de

#uiss"nce@

Il conient de contrôler les injecteurs entre ;8 Contrôle des injecteurs

Attention au danger lié - l'utilisation de la pompe - tarer1

; Monter l%injecteur sur l" #o$#e 2 t"rer-

; er$er le $"no$4tre-

; ctionner r"#ide$ent l" #o$#e #our "$orcer le circuit-


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>;8;1 Contrôle de l" #ression de t"r"!e ou #ression d%ouerture :

; r"nc)er le $"no$4tre-

; M"ni#uler le leier de #o$#e #our '"ire #ul&riser l%injecteur-

; Lire sur le $"no$4tre l" #ression de t"r"!e "u $+$e $o$ent-

; Corri!er &entuelle$ent le t"r"!e en "!iss"nt sur 5en 'onction du #orte injecteur7 :

o Le serr"!e de l" douille de r&!l"!e

o L%"isseur de c"les de r&!l"!e

; En !&n&r"l le constructeur #r&cise l" "leur du t"r"!e sous 'or$e d%une tol&r"nce3 #"r

e.e$#le 1>A F/; < ("rs-

>;8; Contrôle de l" 0u"lit& de l" #ul&ris"tion :

; er$er le $"no$4tre-

; ctionner r"#ide$ent le leier de #o$#e et re!"rder l" 'or$e et l" 'inesse du

(rouill"rd 'or$& #"r le ou les jets :

o Injecteur 2 t&ton : un seul jet coni0ue )o$o!4ne

o Injecteur 2 trous : #lusieurs jets d%inclin"ison "ri"(le $"is )o$o!4ne en

#ul&ris"tion

Jets d'un

in"ecteur -

trous

Jet d'un

in"ecteur -

téton


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>;8;8 Et"nc)&it& si4!e/#ort&e et "l&s"!e "i!uille/(use :

; Ourir le $"no$4tre-

; "ire $onter l" #ression 2 1A ("rs sous l" #ression de t"r"!e #end"nt A 2 8A

secondes-

; G&ri'ier l%"(sence de 'uites "u neH de l%injecteur et "u dessus :

o Si d&'"ut entre si4!e et #ort&e3 des !outtes de !"soil "##"r"issent "u neH de

l%injecteur-

o Si d&'"ut d%"l&s"!e "i!uille et (use3 des 'uites i$#ort"ntes "##"r"issent 2 l" is

creuse de retour des 'uites-

>;8;9 il"n sur l%&t"t des injecteurs :

Suite 2 tous les contrôles3 #rendre l" d&cision 'in"le 0ui s%i$#ose :

; Si on ne d&tecte 0u%un #ro(l4$e de t"r"!e3 il '"ut r&!ler les injecteurs 2 l" "leur

oulue ""nt re$ont"!e-

; Si on d&tecte un #ro(l4$e de #ul&ris"tion et/ou de d&'"ut d%&t"nc)&it&3 il '"ut

#roc&der "u c)"n!e$ent co$#let de tous les injecteurs-

>;9 Re$ont"!e

; Re$#l"cer i$#&r"tie$ent les joints d%&t"nc)&it& en cuire et les joints #"re 'l"$$e

en 'onction du $ont"!e-

; Re$ettre en #l"ce les injecteurs s"ns serr"!e #our isser de 0uel0ues tours les

r"ccords )"ute #ression-

; Serrer "u cou#le et cl& d*n"$o$&tri0ue les injecteurs-

; ur!er le circuit )"ute #ression en l"nç"nt le d&$"rreur-

; R&"liser l" $ise en route et contrôler le (on 'onctionne$ent des c*lindres-

Serrage des in"ecteurs

au couple

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