395I rus - Отключить иммобилайзер

39

5

Все права защищены, включая право на технические изменения.

CopyrightAUDI AGI/VK�[email protected]факс +49�841/89�36367

AUDI AGD�85045 Ingolstadtпо состоянию на 01/07

© Перевод и верстка ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус"www.volkswagen.ruA07.5S00.37.75

Audi A5 � Бортовая сеть и схема соединений

Программа самообучения 395

Превосходство высоких технологий www.audi.ru Service Training

Инновации в электрооборудовании и электронике Audi A5

Количество блоков управления, непрерывно увели�чивающееся в последние годы, не уменьшилось и в Audi A5. Без большого количества блоков управле�ния осуществление многих функций было бы невоз�можно. Для того, чтобы успевать за быстрым развитием в этой области, необходимо постоянное дополнительное обучение. Эта программа самообу�чения поможет Вам ознакомиться с топологией сети блоков управления Audi A5. Здесь Вы найдёте также и информацию о местах установки различных блоков управления.

395_029

Диагностический интерфейс шин данных, генера�тор, блок управления бортовой сети, переключа�тель освещения; всё это хорошо знакомо и, тем не менее, опять с элементами новизны. В данной про�грамме самообучения Вы найдёте информацию об обновлениях этих компонентов, а также о важных для сервисного обслуживания моментах в системе наружного освещения нового Audi A5.

395_030

УказаниеСсылкаВ программе самообучения излагаются основные положения об устройстве и функционировании новых моде�лей автомобилей, новых компонентов автомобиля или новых технологий.

Программа самообучения не является руководством по ремонту!Указанные параметры приведены только для наглядности, они относятся к ПО, действующему на момент создания SSP.

Для технического обслуживания и проведения ремонта обязательно используйте актуальную техническую документацию.

Оглавление

Блоки управления

Предохранители и реле . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Места установки компонентов Infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Места установки блоков управления в шинах CAN�Привод и CAN�Extended. . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Места установки блоков управления в шине CAN�Kombi / ходовая часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Места установки блоков управления в шине CAN�комфорт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Схема соединений / автомобили с шиной CAN�Infotainment. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Схема соединений / автомобили с шиной MOST. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

CAN – узловой разъём . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Диагностика. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Обзор

Диагностический интерфейс шин данных J533 (интерфейс) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Блок управления для контроля аккумуляторной батареи J367 (модуль аккумулятора). . . . . . . 23

Генератор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

АКБ / клемма подключения внешнего источника тока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Блок управления бортовой сети J519 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Переключатель освещения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Блок управления двигателя стеклоочистителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Передние фонари наружного освещения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Задние фонари наружного освещения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

4

Предохранители и реле

Обзор

Плата предохранителей справа на приборной панели

и CAN"узловой разъём

Плата предохранителей и клемма подключения внешнего источника

тока в водоотводящем коробе

Плата реле и предохранителей ком"мутационного блока

Колодка и CAN"узловой разъём на левой стойке A

Плата реле и предохранителей справа в багажном отсеке

5

395_015

Держатель реле и кронштейн блока управления бортовой сети в про"

странстве для ног водителя

Плата предохранителей и аварий"ный размыкатель АКБ на плюсовой

клемме АКБ

Плата предохранителей слева на приборной панели

6

Обзор

Места установки компонентов Infotainment

Блок управления пере"дней информационной

панели (MOST)

CD –чейнджер (MOST)

Вывод для подключения внешних аудиоисточников

R199 (MOST)

Модуль приёма и передачи сигнала телефона

Магнитола (CAN)

7

395_001

Магнитола (MOST)

Усилитель(не для chorus)

Навигационная сис"тема (MOST)

Цифровой спутниковый при"ёмник (для США)

ТВ"тюнер

DAB –тюнер (MOST)

8

Обзор

Места установки блоков управления в шинах CAN�Привод и CAN�Extended

Диагностический интер"фейс шин данных

Блок управления системы контроля

дистанции

Блок управления корректора фар

Блок управления подушек безопасности

Блок управления автоматической КП

Блок управления двигателя

Блоки управления на шине CAN"Привод

Блоки управления на шине CAN"Extended

9

395_002

Блок управления элект"ронной системы контроля

амортизации

Блок управления ассистента cмены полосы движения (ведущий)

Блок управления ассистента смены полосы

движения (ведомый)

10

Обзор

Места установки блоков управления в шине CAN�Kombi / ходовая часть


Датчик угла поворота рулевого колеса

Блок управления автономного отопителя

Блок управления комби"нации приборов

Блок управления ABS/ESP

Блоки управления на шине CAN"Kombi / ходовая часть

11

395_003

Блок управления ассистента помощи при парковке

Блок управления стояночного тормоза

12

Обзор

Места установки блоков управления в шине CAN�комфорт



давления воздуха в шинах (только США)

Блоки управления сидений

Блок управления бор"товой сети

Блок управления Climatronic

Блок управления рулевой колонки

Блок управления двери

Блок управле"ния двери

Блоки управления на шине CAN"Комфорт

13

395_004

Блок управления распознавания прицепа Блок управления

видеокамеры заднего вида

Центральный блок управ"ления систем комфорта

Блок управления для спецавтомобилей

14

Обзор

Схема соединений / автомобили с шиной CAN�Infotainment

Датчик состава воздуха

G238

Датчик давления и температуры хла"

дагентаG395

Блок управления для открытия ворот гаража

J530

Переключатель освещения

E1

Блок управления двигателя стекло"

очистителейJ400

Датчик дождя и освещенности

G397

Блок управления электронной блоки"

ровки рулевой колонки J764

Выключатель доступа и разре"шения пуска дви"

гателя E415

Панель управле"ния для открытия ворот гаража E284

Блок управления сдвижного люка

J245

Датчик охранной сигнализации

G578

Датчик влаж"ности воздуха

G355

Блок управления бортовой сети J519

Центральный блок управле"ния систем комфорта

J393

Звуковой сигнал противоугонной

сигнализации H12

Блок управления ClimatronicJ255

Блок управления приточного венти"

лятора J126

Исполнительные двигатели для

управления заслонками

Блок управле"ния распознава"ния прицепа J345

Блок управле"ния рулевой

колонки J527к

Система видеока"меры заднего

вида J772

Блок управления многофункцио"нального руле"

вого колеса J453

Блок управления для регулировки положе"ния сиденья и руле"

вой колонки с функцией памяти J136

Блок управления регулировки сиде"

нья переднего пасса"жира с функцией

памяти J521

Блок управле"ния двери води"

теля J386

Блок управле"ния двери перед"него пассажира

J387

Модуль левой фары J667

Модуль правой фары J668

15

Диагностический разъём

Блок управле"ния комбинации приборов J285

Датчик скорости поворота G202

Блок управле"ния ассистента

помощи при пар"ковке J791

Блок управле"ния ABS

J104

Датчик угла поворота руле"вого колеса G85

Блок управления электромеханичес"кого стояночного

тормоза J540

Блок управле"ния дополни"

тельного отопителя J364

Магнитола R

Блок управле"ния цифровой аудиосистемы

J525

Модуль приёма и передачи сиг"

нала телефона R36

Диагностический интерфейс шин данных J533

Блок управле"ния для конт"

роля аккумуляторной

батареи J367

Генератор пере"менного тока C


дистанции J428

Блок управле"ния ассистента смены полосы движения J769

Блок управле"ния 2 ассистента

смены полосы движения J770

Блок управле"ния подушек безопасности

J234

Блок управле"ния двигателя

J623

Блок управле"ния автоматичес"

кой коробки передач J217

Блок управления электронной сис"

темы контроля амортизации J250

Блок управле"ния корректора

фар J431

395_027

CAN"Привод

CAN"Комфорт

CAN"Kombi/ходовая часть

CAN"Extended

CAN"Infotainment

CAN"Диагностика

Шина LIN

Подсистемы шин

16

Обзор

Схема соединений / автомобили с шиной MOST


G238

Датчик давления и температуры

хладагента G395

Блок управления для открытия ворот гаража

J530


E1

Блок управления двигателя

стеклоочистителяJ400

Датчик дождя и освещенности

G397

Блок управления электронной бло"кировки рулевой

колонки J764

Выключатель доступа и разре"шения пуска дви"

гателя E415

Панель управле"ния для открытия

ворот гаража E284

Блок управле"ния сдвижного

люка

Датчик охранной сигнализации

G578

Датчик влажности воздуха

G355


Центральный блок управ"ления систем комфорта

J393

Звуковой сигнал противоугонной

сигнализации H12

Блок управления Climatronic

J255

Блок управле"ния приточного

вентилятора J126

Исполнительные двигатели управ"ления заслонками

Блок управле"ния распознава"ния прицепа J345

Блок управле"ния рулевой

колонки J527:

Система видеока"меры заднего вида

J772

Блок управления многофункциональ"

ного рулевого колеса J453

Блок управления для регулировки положе"

ния сиденья и рулевой колонки с функцией

памяти J136

Блок управления регулировки сиденья переднего пассажира

с функцией памяти J521

Блок управле"ния двери води"

теля J386

Блок управле"ния двери перед"него пассажира

J387

Модуль левой фары J667

Модуль правой фары J668

Блок управле"ния подушек безопасности

J234

Блок управле"ния двигателя

J623

Блок управле"ния автоматичес"

кой коробки передач J217

Блок управления электронной сис"

темы контроля амортизации J250

Блок управле"ния корректора

фар J431

17

Блок управления панели управления и индикации, передняя

информационная панель J523

Модуль приёма и передачи сиг"

нала телефона R36

Блок управления навигационной

системы с CD"про"игрывателем

J401

TВ"тюнер R78

CD"чейнджер R41

Вывод для под"ключения внешних аудиоисточников

R199

Цифровая магни"тола R147

Блок управле"ния цифровой аудиосистемы

J525

Блок управле"ния системы

ввода голосо"вых команд J507

Магнитола R

Диагностический интерфейс шин данных J533

Блок управления для контроля акку"муляторной бата"

реи J367

Генератор пере"менного тока

C


дистанцииJ428

Блок управления ассистента смены полосы движения

J769

Блок управления 2 ассистента смены полосы движения

J770

Диагностический разъём

Блок управле"ния комбинации приборов J285

Датчик скорости поворота G202

Блок управле"ния ассистента

помощи при пар"ковке J791

Блок управле"ния ABS J104

Датчик угла поворота руле"вого колеса G85

Блок управления электромеханичес"кого стояночного

тормоза J540

Блок управле"ния дополни"

тельного отопителя J364

395_028

CAN"Привод

CAN"Комфорт


CAN"Extended


Шина LIN

Подсистемы шин

Шина MOST

18

Обзор

CAN – узловой разъёмМесто установки

CAN�узловой разъём расположен на левом блоке реле и на плате предохранителей приборной панели справа.

395_007

Левый блок реле

395_008

Колодка предохранителей приборной панели справа

Назначение контактов

К обоим CAN�узловым разъёмам подключены: блоки управления CAN�Infotainment, CAN�Ком�форт, а также CAN�Kombi / ходовая часть. Для Ведомого поиска неисправностей можно использо�вать разделительный адаптер CAN V.A.G 1598/38. Таким образом можно подключиться к линиям пере�дачи данных блоков управления без демонтажа деталей обшивки и без снятия изоляции жгута про�водов.

Это позволяет снизить время на проведение поиска неисправностей.Системы шин CAN�Привод и CAN�Extended к узло�вым разъёмам не подключены, они соединены со жгутом проводов обжимным соединителем.

395_006

CAN"Infotainment

CAN"Комфорт


19

ДиагностикаДля проведения диагностики Audi A5 с использова�нием тестеров VAS используются базовый CD 11.XX и соответствующие марочные CD Audi.

Основанием для этого является то, что был изме�нён протокол данных (язык), при помощи которого отдельные блоки управления и тестеры VAS обме�ниваются данными.Таким образом, тестер должен обрабатывать как "старый" протокол данных, Key Word 2000, так и "новый" протокол данных, UDS с ASAM/ODX.

Изменение протокола данных не оказывает влия�ния на сервисное обслуживание.Управление в "Ведомом поиске неисправностей" и в "Ведомых функциях" осуществляется также, как прежде.

Обмен данными между автомобилем и тестерами по�прежнему осуществляется через CAN�Диагностику.Уровень напряжения и скорость передачи данных по этой шине CAN не изменились.

На Audi A5 впервые кодировка блоков управления становится возможной с помощью тестера только в режиме онлайн.Кодировка без онлайн�подключения невозможна.

395_022

395_026

UDSUnified Diagnostic Services ProtocolУнифицированный протокол услуг по диагностике

ODXOpen Diagnostic Data ExchangeОткрытый обмен данными диагностики

ASAMAssociation for Standardization of Automation and Measurement SystemsАссоциация по стандартизации автоматических и измерительных системASAM � это зарегистрированная в 1998 г. немецкая ассоциация.

20


Диагностический интерфейс шин данных J533 (интерфейс)

Введение

Новая Audi A5 оснащена независимым диагностическим интерфейсом шин данных J533. Он представляет собой интерфейс для подключения различных систем шин CAN. В зависимости от комплектации автомобиля в бортовой сети используется от 4 до 6 различных систем шин CAN:

• CAN�Диагностика � имеется на всех Audi A5

• CAN�Привод � имеется на всех Audi A5

• CAN�Kombi/ходовая часть � имеется на всех Audi A5

• CAN�Комфорт � имеется на всех Audi A5

• CAN�Infotainment � на Audi A5 имеется либо шина CAN�Infotainment, либо оптическая система шин MOST (в зависимости от комплектации)

• CAN�Extended � имеется, если в автомобиле установлена одна из следующих опций: � Адаптивный круиз�контроль (ACC)� Ассистент смены полосы движения

395_016

Диагностический интерфейс

шин данных

J533

Клемма 15 Клемма 30

5 A

CAN"Комфорт

CAN"Привод


5 A

шина LIN


CAN"Extended

CAN"Infotainment

395_031

21

Нововведения

Диагностический интерфейс шин данных дополни�тельно наделен функциями управления энергией аккумулятора. Для этого через линию LIN интерфейс соединен с так называемым "модулем данных аккумулятора", подклю�чённым непосредственно к минусовой клемме АКБ.

За счёт этого отпадает необходимость в установке известной по другим автомобилям линии Wake�Up между диагностическим интерфейсом и блоком управления комбинации приборов.

Теперь блок управления комбинации приборов J285 подключен к диагностическому интерфейсу вместе с различными блоками управления, относящимися к ходовой части, через шину CAN�Kombi/ходовая часть. Эта высокоскоростная шина CAN поддержи�вает WakeUp, поэтому линия больше не нужна.

Варианты

Всего существует 4 варианта диагностических интерфейсов шин данных:

Адресное слово

Для входа в диагностический интерфейс шин дан�ных J 533, как и во всех других автомобилях Audi, с помощью диагностических тестерах VAS исполь�зуется адресное слово 19.

Место установки

Диагностический интерфейс шин данных установ�лен в Audi A5 за приборной панелью; для доступа к интерфейсу необходимо снять элементы обшивки в правом пространстве для ног.

395_017


шин данныхJ533

С разъёмамидля

шины MOST

С разъёмами для

CAN"Infotainment

Без разъёмовдля

CAN"Extended


CAN"Extended


CAN"Extended

Без разъёмов для

CAN"Extended

22


Долгая адаптация

Диагностический интерфейс шин данных J533 имеет так называемую „долгую адаптацию“. При помощи адап�тации можно проводить диагностику и осуществлять необходимые регулировки.

Как и для всех остальных блоков управления, возможность кодировки в ручном режиме не предусмотрена.

При помощи „долгой адаптации“ можно выполнить следующие операции и регулировки:

1 Включение/выключение транспортного режима.

2 Возможна ручная установка ступеней отключения тока покоя. За счёт этого можно проверить правиль�ность характеристик отдельных блоков управления по установленным ступеням отключения.

3 Возможность проведения быстрого измерения тока покоя. Измеренное значение тока покоя выдаётся через блок измерямых величин и отображается на диагностическом тестере.

4 Возможность ввода новых параметров аккумулятора в диагностический интерфейс шин данных. Это необходимо при замене АКБ, а также при замене диагностического интерфейса.

5 Возможность запуска процесса перепрограммирования модуля данных аккумулятора. Модуль данных аккумулятора подключен к диагностическому интерфейсу через шину LIN.

6 Можно вызвать снижение световой мощности отдельных составляющих шины MOST. Это позволяет сде�лать выводы о старении оптоволоконного кабеля.

Защита компонентов

Диагностический интерфейс шин данных является ведущим блоком в защите компонентов. Задачей защиты компонентов является предотвращение применения украденных блоков управления на дру�гом автомобиле. Для всех новых блоков управления с защитой компонентов необходимо в режиме онлайн провести адаптацию при помощи диагности�ческого тестера.

Для этого используется так называемая общая база данных, как и для иммобилайзера. Если адаптация блока управления не проведена, то его функциони�рование сильно ограничено.

23

Блок управления для контроля аккумуляторной батареи J367 (модуль данных аккумулятора)

Модуль данных аккумулятора измеряет с помощью технических устройств следующие величины:

– Ток зарядки/разрядки АКБ

– Напряжение АКБ

– Температура АКБ

Эти три измеренные величины, а также другая информация, поступающая в модуль от диагностического интерфейса по шине LIN, используются для "Распознавания состояния АКБ". Это ПО рассчитывает факти�ческое состояние АКБ и при необходимости отправляет полученную информацию на LIN�ведущий блок, диа�гностический интерфейс шин данных.

В модуле данных аккумулятора предусмотрено также „Быстрое измерение тока покоя“. Процесс измерения можно запустить при помощи диагностического тестера в режиме „долгая адаптация“ диагностического интерфейса шин данных J533. По завершении процесса измеренное значение тока покоя отображается на диагностическом тестере. Данная функция позволяет быстро измерить ток покоя без проведения требующей больших затрат времени предварительной подготовки автомобиля.

Модуль данных аккумулятора можно перепрограммировать. Процесс перепрограммирования можно запус�тить в режиме "долгая адаптация" диагностического интерфейса шин данных. При этом через диагностичес�кий тестер, шину CAN�Диагностика, диагностический интерфейс шин данных и шину LIN в модуль данных аккумулятора загружается новое ПО.

395_018


шин данных

J533

Клемма 15

Клемма 30

шина LIN

Измерительный проводКлемма 30

110

A

Генераторпеременного

токаB+

5 A 5 A

Модуль данныхаккумулятора

АКБA

110

A

80 A

Отк

лю

чен

ие

при

ав

ари

и

24


Функции распознавания состояния АКБ

"Распознавание состояния АКБ" в модуле данных аккумулятора осуществляет расчёт следующих величин, передаваемых на диагностический интерфейс шин данных J533 по шине LIN:

1 распознавание„АКБ отключена“: если на протяжении более 30 с модуль данных не распознаёт АКБ, то устанавливается соответствующий бит

2 напряжение, с помощью которого в данный момент можно оптимально зарядить АКБ

3 бит „Возможность запуска двигателя“. Показывает, достаточно ли фактической зарядки АКБ для запуска двигателя или нет

4 насколько еще можно зарядить АКБ, чтобы достичь уровня, достаточного для запуска двигателя

5 фактический уровень зарядки АКБ

6 старение АКБ. Старение АКБ можно определить по её способности сохранять энергию и по фактической работоспособности АКБ

7 напряжение покоя АКБ

8 внутреннее сопротивление АКБ

25

Устройство модуля данных аккумулятора

Основным элементом модуля является вычислительный блок, который рассчитывает три основных величины и осуществляет связь с диагностическим интерфейсом.

395_019

шина LIN

Клемма 31

Клемма 30

Модуль данных аккумулятора

АКБA

Шунт

Измерение тока АКБ

Измерение тока аккумулятора осуществляется на минусовой клемме АКБ, к которой подсоединён модуль данных АКБ. Общий ток к минусовой клемме АКБ подаётся через модуль данных АКБ, точнее говоря, через сопротивление шунта. Сопротивление шунта исчисляется в миллиомах. Значение этого сопротивления должно быть настолько малым, чтобы поддерживать потери мощности и, тем самым, тепловыделение на возможно более низком уровне.

Напряжение на сопротивлении шунта пропорцио�нально току. Вычислительный блок измеряет это напряжение и на основании этого рассчитывает величину подаваемого на АКБ тока.

Измерение напряжения АКБ

Для этого измеряется напряжение непосредственно на плюсовой клемме АКБ.

Измерительный провод подключается между плю�совой клеммой и модулем данных АКБ.

Измерение температуры АКБ

Для измерения температуры АКБ служит NTC�тер�мозонд модуля данных АКБ.

Поскольку модуль данных АКБ закреплён непос�редственно на АКБ, данные температуры АКБ, измеренной NTC�термозондом модуля с последую�щей обработкой данных при помощи ПО, являются точными.

26


Генератор

Передача данных

Генератор является вторым после модуля данных аккумулятора элементом, подключённым к диа�гностическому интерфейсу шин данных J533 через шину LIN. При помощи шины LIN с J533 считыва�ются все касающиеся генератора данные.

Информация, необходимая для подачи сигналов управления на контрольную лампу генератора, находится в диагностическом интерфейсе шин дан�ных и считывается блоком управления комбинации приборов J285 через шину CAN�Kombi.

Диагностика

При возникновении неисправностей генератора следует проверить следующие детали и разъёмы:

– Клеммы АКБ

– Натяжение клинового ремня

– Крепление генератора

– Резьбовое соединение клеммы 30 на генераторе

– Соединение массы между кузовом и двигателем (= масса генератора)

395_005

Блок управлениякомбинации приборов

J285

Диагностический интерфейсшин данных

J533

CAN"Kombi

Шина LIN

Блок управления для контроля акку"муляторной батареи

J367

ГенераторС

27

Диагностика

Поскольку диагностический интерфейс шин данных J533 является ведущим для генератора, как для состав�ной части шины LIN, то для диагностики генератора с использованием тестеров VAS следует ввести адрес�ное слово „19“. В блоках измеряемых величин отображается обширная информация о состоянии генератора.Кроме всего прочего, отображается следующая информация:

– статус соединений генератора

– тип, производитель и типоразмер генератора

– статус генератора, электрический / механический / температурный

При спорадических ошибках генератора в строчке 13 хронологических данных данные в диагностическом интерфейсе шин данных J533 представлены в следующем формате:

ГГГГ�MM�ДД�чч:мм*I�J�K�L*RRR.R*AAAAA**ГГГГ�MM�ДД�чч:мм*I�J�K�L*RRR.R*AAAAA**ГГГГ�MM�ДД�чч:мм*I�J�K�L*RRR.R*AAAAA**ГГГГ�MM�ДД�чч:мм*I�J�K�L*RRR.R*AAAAA**ГГГГ�MM�ДД�чч:мм*I�J�K�L*RRR.R*AAAAA**ГГГГ�MM�ДД�чч:мм*I�J�K�L*RRR.R*AAAAA**

Эти данные означают:

ГГГ�MM�ДД = дата

чч:мм = время

I = 1 означает, что в генераторе обнаружена электрическая неисправность= 0 означает, что электрическая неисправность в генераторе не обнаружена

K = 1 означает, что в генераторе обнаружена механическая неисправность= 0 означает, что механическая неисправность в генераторе не обнаружена

L = 1 означает, что в генераторе обнаружена температурная неисправность= 0 означает, что температурная неисправность в генераторе не обнаружена

M = длительный отрицательный энергетический баланс Это означает: АКБ разряжается, т.к. отдаёт больше тока, чем получает от генератора

RRRR.R = длительность последней поездки в часах

AAAAA = количество сообщений о спорадических неисправностях

28


АКБ / клемма подключения внешнего источника токаМесто установки: в багажнике, в нише для запасного колеса

395_010

Модуль данных аккумулятора на минусовой клемме

Плата предохра"нителей

и аварийныйразмыкатель АКБ

на плюсовой клемме

В зависимости от типа двигателя и комплектации в Audi A5 используются аккумуляторные батареи от 61 Ач / 330 A до 110 Ач /520 A.

Точное соответствие номерам запчастей приведено в электронном каталоге запчастей ETKA.

В водоотводящем коробе имеется клемма подключения внешнего источника тока. К этой клемме обеспечен лёгкий доступ; также она может использоваться и для подзарядки аккумулятора выставочного автомобиля.

395_011

Болт клеммы подключения внешнего источника тока

395_012

Болт массы в водоотводящем коробе

29


395_009

Функции

Блок управления бортовой сети J519 Audi A5 выполняет следующие функции:

Функции освещения:

• Ведущий блок наружного освещения и управления передними осветительными приборами

• Аварийная схема освещения при выходе из строя главного процессора

• Уточнённый сигнал клеммы 15: клемма 15 через шину CAN или клемма 15 по отдельному проводу

• Считывание сигнала с поворотного выключателя освещения через шину LIN

• Считывание сигнала с датчика дождя и освещенности через шину LIN

• MMI�интерфейс для индивидуального профиля освещения (данные преобразуются в блоке управления

корректора фар J431)

• Управление передними указателями поворота (ведущий блок: блок управления систем комфорта J393)

• Управление боковыми повторителями указателей поворота через блоки управления дверей

• Считывание сигнала с кнопки аварийной световой сигнализации

• Аварийный ведущий блок мигающих световых приборов (указатели поворота, аварийная сигнализация,

аварийная сигнализация при ДТП) при выходе из строя J393

• Ведущий блок внутреннего освещения (внутреннее освещение, освещение пространства для ног спереди и

сзади)

• Функциональная подсветка и подсветка кнопок (клемма 58s, 58st, 58d)

30


Информация для водителя:

• Считывание наружной температуры

• Считывание сигнала с датчика давления масла

• Считывание сигнала с индикатора износа тормозных колодок

• Считывание сигнала о недостаточном уровне тормозной жидкости

• Считывание сигнала о недостаточном уровне ОЖ

• Считывание сигнала о недостаточном уровне жидкости омывателя

• Считывание светового предупреждения

Функции климат"контроля:

• Управление обогревом передних сидений

• LIN�интерфейс датчика состава воздуха и датчика давления хладагента

• Управление компрессором кондиционера

Функции омывателя/стеклоочистителя:

• Управление блоком управления двигателя стеклоочистителя J400 через шину LIN

• Считывание сигнала с датчика дождя и освещенности через шину LIN

• Управление насоса омывателя ветрового стекла

• Управление насоса омывателя фар

Интерфейсы для блока управления систем комфорта J393:

• Разблокировка электрической блокировки рулевой колонки (по отдельному проводу и через шину CAN)

• Обратное сообщение отдельной клеммы 15 (сообщение на J393 через шину CAN)

• Считывание сигнала с кнопки задней солнцезащитной шторки

31

Другие функции:

• Управление реле звукового сигнала

• Управление клапаном Servotronic

• Считывание сигнала с выключателя фар заднего хода (отдельный сигнал или информация по шине CAN

для АКП)

• Считывание сигнала с датчика переднего хода

• Считывание сигнала с выключателя стояночного тормоза (информация по шине CAN от электромехани�

ческого стояночного тормоза)

• Электрическая регулировка сидений, разблокировка электропитания (через внешнее реле)

• Считывание сигнала с контакта капота

• LIN�интерфейс блока управления для открытия ворот гаража J530

• Считывание настроек через MMI (наружное освещение, внутреннее освещение, стеклоочиститель)

Специальные функции:

• Вариант кодирования: функция дневного освещения деактивирована

• Управление энергией � уровни отключения (внутреннее освещение, освещение пространства для ног, фун�

кция сопровождения ближним светом фар, дневное освещение, дальний свет деактивирован)

• Транспортный режим (внутреннее освещение, освещение пространства для ног, функция сопровождения

ближним светом фар, дневное освещение, противотуманное освещение)

• Участие в защите компонентов

32


Обзор системы

Блок управления бортовой сети J519 подключен к шине CAN�Комфорт. Он является ведущим блоком для подключенного к шине LIN блока управления двигателя стеклоочистителя J400, датчика дождя и освещённости G397, а также (впервые) для пере�ключателя освещения E1.

Блок управления бортовой сети выполняет функ�цию интерфейса для подключённых к шине LIN: датчика состава воздуха G238, датчика давления и температуры хладагента G395, а также блока управления для открытия ворот гаража J530.

395_025

Блок управления борто"вой сети J519


G238

CAN"Комфорт

шина LIN

Датчик давле"ния и темпера"

туры хладагента G395

Блок управлениядля открытия ворот гаража

J530

шина LINВыключатель

освещенияE1

Блок управления двигателя стекло"

очистителейJ400

Датчик дождяи освещённости

G397

Адресное слово

Как и на всех других автомобилях Audi, блоку управления бортовой сети в диагностических тесте�рах VAS присвоено адресное слово 09.

Место установки

Блок управления бортовой сети установлен в Audi A5 за приборной панелью; для доступа к интер�фейсу необходимо снять элементы обшивки в левом пространстве для ног.

33

Функционирование

Впервые переключатель освещения E1 является ведомым блоком блока управления бортовой сети, подключённым к шине LIN.

В переключателе освещения имеется 4 электричес�ких контакта. Это контакты для подключения элек�тропитания, массы, шины LIN и отдельный провод к блоку управления бортовой сети. По шине LIN пере�даётся сигнал о положении переключателя освеще�ния.

Отдельный провод служит в качестве дублирую�щего провода для уточнения положения переключа�теля. Если на блок управления бортовой сети не поступает одинаковый сигнал о положении пере�ключателя по обоим проводам, то блок управления бортовой сети активирует функцию аварийного освещения. В память неисправностей заносится запись: „Переключатель освещения: нечёткое поло�жение переключателя“.

Выключатель освещения

395_024

Блок управления бортовой сети

J519шина LIN


E1

Отдельный про"вод (дублирую"

щий) Электропитание

Масса

Блок управления двигателя стеклоочистителя J400 известен по другим моделям Audi. В Audi A5 преобразованы следующие функции:

• Изменяемое положение при остановке

• Снижение частоты вращения в крайних положениях

• Управление интервалами через датчик дождя

• Режим работы при слабом дожде

• Предохранение от перегрузки при очистке ветрового стекла от снега

• Уменьшение скорости работы щёток стеклоочистителей на одну ступень при остановке автомобиля

• Импульсный режим и на 2�й ступени

• Сервисное положение для замены щёток стеклоочистителей

Блок управления двигателя стеклоочистителя

34


Передние фонари наружного освещенияФары головного света

В Audi А5 различают три варианта:

• Галогеновые фары

• Би�ксеноновые фары

• Би�ксеноновые фары с адаптивным освещением

Расположение передних фонарей при варианте оснащения галогеновыми фарами

395_013Указатель поворотов

Дальний свет Ближний свет

Стояночный свет (ECE*) Крышка белаяБоковой габа"ритный фонарь (SAE**)Крышка жёл"тая

При варианте с галогеновыми фарами применяются следующие лампы накаливания:

Лампа накаливания 12 V Исполнение Номинальная мощность

Стояночный свет W5WH 5 Ватт

Ближний свет H 7 55 Ватт

Дальний свет H 7 55 Ватт

Указатель поворотов PY24W 24 Ватт

Боковой габаритный фонарь (SAE**)

W5WH 5 Ватт

* ECE для европейских рынков** SAE для Северной Америки

35

Расположение передних фонарей при варианте оснащения би�ксеноновыми фарами и би�ксеноновыми фарами с адаптивным освещением

395_014

Указатель поворотов

Стояночный свет Ближний/дальний свет

Крышка белая (ECE*)

Дневной свет / регулировка яркости, как для стояночного света

Боковой габа"ритный фонарь (SAE**) Крышка жёлтая

При варианте с би�ксеноновыми фарами применяются следующие лампы накаливания:


Стояночный свет W5WH 5 Ватт

Ближний свет D3S 35 Ватт

Дальний свет D3S 35 Ватт

Указатель поворотов H21W 21 Ватт

Боковой габаритный фонарь (SAE**)

W5WH 5 Ватт

Дневной свет Светодиоды 8 штук

Замена ламп накаливания

Для замены ламп накаливания необходимо снять фару. В бортовом инструментарии для этого имеется отвёртка с насадкой Torx. Замена ламп накаливания галогеновых фар клиентом не предусмотрена.

На би�ксеноновых фарах клиент может поменять лампу указателя поворотов и лампу стояночного освещения. При обращении с лампами накаливания следует соблюдать правила техники безопасности, приве�дённые в актуальной сервисной литературе.

* ECE для европейских рынков** SAE для Северной Америки

36


Противотуманная фара

Противотуманные фары Audi A5 расположены в бампере. Для снятия противотуманной фары и замены лампы накаливания необходимо снять решётку и отвернуть 2 болта Torx. Используется лампа накаливания H11 с номинальной мощностью 55 Ватт.

395_021

Боковые повторители указателей поворота

Боковые повторители указателей поворота выпол�нены на светодиодах и установлены в корпусе наружного зеркала. Боковые повторители указате�лей поворота получают управление от соответству�ющего блока управления двери. Боковой повторитель указателя поворота, а также электри�ческий привод регулируемого наружного зеркала заменяются по отдельности, работы должен прово�дить квалифицированный персонал.

395_020

37

Задние фонари наружного освещенияЗадние фонари

На Audi A5 установлено 4 задних фонаря, два световых модуля � в крышке багажника и ещё два � на боковых деталях.


Фара заднего хода W16W 16 Ватт

Указатель поворотов W16W 16 Ватт

Задний габаритный огонь P21W 21 Ватт (управление с регули�ровкой яркости)

Задний противотуманный огонь P21W 21 Ватт

Стоп�сигналы P21W 21 Ватт

Боковой габаритный фонарь только SAE **

Светодиод

Для задних фонарей используются следующие лампы накаливания:

395_023

Задний габаритный огонь /задний противотуманный огонь

для заднего габаритного огня управ"ление с регулировкой яркости

Фара заднего хода Указатель поворотов

Боковой отра"жатель Боковой габа"ритный фонарь (светодиод) только SAE **

Световозвращатель

Задний габаритный огонь / стоп"сигнал (для заднего габа"ритного огня управление с регулировкой яркости)

Замена ламп накаливания

В обшивке крышки багажника предусмотрена сер�висная крышка, открыв которую, можно поменять лампы накаливания задних габаритных огней, рас�положенных в крышке багажника.

Для замены ламп накаливания задних габаритных огней, расположенных в боковых частях, необхо�димо снимать фонари. Для этого следует отвернуть крепёжный болт и снять фонарь с фиксаторов в боковой части.

** SAE для Северной Америки

38

Заметки

39

Для Audi A5 были подготовлены следующие программы самообучения:

– Программа самообучения 392 Audi A5– Программа самообучения 393 Audi A5 � Электроника систем комфорта и вспомогательные системы управ�

ления– Программа самообучения 394 Audi A5 � Ходовая часть– Программа самообучения 395 Audi A5 � Бортовая сеть и схемы соединений

Программа самообучения 393 Audi A5 " Электроника систем комфорта и вспо"могательные системы управления

– Комбинация приборов– Блок управления дверей– Блок управления систем комфорта– Электронный замок зажигания– Audi Service Key

Номер заказа: A07.5S00.35.75

Программа самообучения 392 Audi A5

– Кузов– Система безопасности пассажи�

ров– Двигатель– Коробка передач– Ходовая часть– Электрооборудование– Infotainment– Кондиционирование воздуха– Техническое обслуживание– Диагностика


Программа самообучения 394 Audi A5 " Ходовая часть

– Передняя ось– Задняя ось– Тормозная система– Рулевое управление


Программа самообучения 395 Audi A5 " Бор"товая сеть и схемы соединений

– Схема соединений/топология сети– Контроль АКБ– Блок управления бортовой сети– Приборы наружного освещения


Программы самообучения по Audi A5

39

5

Все права защищены, включая право на технические изменения.

CopyrightAUDI AGI/VK�[email protected]факс +49�841/89�36367

AUDI AGD�85045 Ingolstadtпо состоянию на 01/07

© Перевод и верстка ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус"www.volkswagen.ruA07.5S00.37.75

Audi A5 � Бортовая сеть и схема соединений

Программа самообучения 395

Превосходство высоких технологий www.audi.ru Service Training

395I rus - Отключить иммобилайзер

Documents

Transcript of 395I rus - Отключить иммобилайзер