3 décembre 2012 · La réalité de l’impact du diesel dans les particules atmosphériques par...

CONFÉRENCE DE PRESSE3 décembre 2012

Patrick Blain

1. Marché français novembre 2012 et 11

mois 2012

Présentation2

mois 2012

2. Marché français novembre 2012

3. Marché français 11 mois 2012

4. La réalité de l’impact du diesel dans les

particules atmosphériques par Jean-Paul Morin,

Directeur Adjoint, laboratoire ToxEMAC, Faculté de Médecine-Pharmacie, Université de Rouen

03/12/2012


mois 2012

3

mois 2012


3. Marché français 11 mois2012

4. La réalité de l’impact du diesel dans

les particules atmosphériques par Jean-Paul Morin, Directeur Adjoint, laboratoire ToxEMAC, Faculté de Médecine-Pharmacie, Université de Rouen

03/12/2012

Marché françaisjanvier à novembre 2012

4

� VL (VP+VUL) : - 19,6 %

� VP : - 19,2 %

� VUL : - 21,3 %

� VL (VP+VUL) : - 13,1 %

� VP : - 13,8 %

� VUL : - 9,4 %

novembre 2012 janvier à novembre 2012

� VI : - 17,1 %

� VUL : - 21,3 %

� VI : - 7,5 %

� VUL : - 9,4 %

03/12/2012

5

Marché français mensuel (VP)

Evolution sur cinq années(% de variation par rapport au même mois de l’année précédente)

200 000

250 000

300 000

France marché 11 mois 2012

1 738 538 voitures (- 13,8 %)03/12/2012

- 19,2 %

50 000

100 000

150 000

2008 2009 2010 2011 2012


mois 2012

6

mois 2012



4. La réalité de l’impact du diesel dans

les particules atmosphériques par Jean-Paul

Morin, Directeur Adjoint, laboratoire ToxEMAC, Faculté de Médecine-Pharmacie, Université de Rouen

03/12/2012

Marché français

novembre 20127

Immatriculations novembre 2011

(20 j)

novembre 2012

(21 j)variation (et c.j.o.*)

� Véhicules légers (VL = VP + VUL) 218 704 175 922 - 19,6 % (- 23,4 %)

� Voitures particulières (VP) 179 038 144 694 - 19,2 % (- 23,0 %)

* c.j.o. : « corrigé des jours ouvrables » : novembre 2012 compte un jour ouvrable de plus que novembre 2011

� Voitures particulières (VP) 179 038 144 694 - 19,2 % (- 23,0 %)

� Véhicules utilitaires légers (VUL) 39 666 31 224 - 21,3 % (- 25,0 %)

� Véhicules industriels (VI) 4 122 3 417 - 17,1 %

Source : CCFA / AAA-Data

03/12/2012

8

Marché français (VL) par groupenovembre 2012

Groupes

véhicules légers (VP+VUL)

novembre 2012 variation

PSA Peugeot Citroën�Peugeot�Citroën

52 10527 28124 824

- 22,4 %- 19,3 %- 25,6 %

Groupe Renault 41 035 - 34,0 %

Pénétration

novembre 2012

Peugeot 15,5 %

Groupes français :

53,0 %

Groupe Renault�Renault�Dacia

41 03534 6846 351

- 34,0 %- 32,1 %- 42,6 %

Groupes français 93 305 -28,1 %

Groupes étrangers 82 617 - 7,2 %

TOTAL 175 922 - 19,6 %

Citroën14,1 %

Renault 19,7 %

Dacia3,6%

Groupesétrangers47,0%

� PSA Peugeot Citroën : 29,6 %

� Groupe Renault : 23,3 %

Source : CCFA / AAA - Data

03/12/2012

9

Marché français (VP) par groupenovembre 2012

Groupes (VP) novembre

2012

variation


41 04421 89819 146

- 22,9 %- 19,9 %- 26,1 %


Pénétration

novembre 2012

Peugeot 15,1 %

Groupes français :

50,2 %


31 40225 2006 202

- 33,5 %- 31,5 %- 40,5 %

Groupes français 72 569 - 28,0 %


TOTAL 144 694 - 19,2 %

Citroën 13,2 %

Renault 17,4%

Dacia4,3 %

Groupesétrangers49,8 %


� Groupe Renault : 21,7 %Source : CCFA / AAA - Data

03/12/2012

10

Marché français (VUL) par groupenovembre 2012

Peugeot 17,2 %

Groupes français :

66,4 %

Groupes (VUL) novembre

2012

variation


11 0615 3835 678

- 20,6 %- 16,7 %- 24,0 %


Pénétration

novembre 2012

17,2 %

Citroën 18,2 %

Renault 30,4 %

Dacia0,5 %

Groupes étrangers33,6 %




9 6339 484149

- 35,5 %- 33,6 %- 76,4 %



TOTAL 31 228 - 21,3 %

Source : CCFA / AAA-Data

03/12/2012

1. Marché français novembre 2012 et 11 mois 2012

11

mois 2012



4. La réalité de l’impact du diesel dans les particules atmosphériques par Jean-Paul Morin, Directeur Adjoint, laboratoire ToxEMAC, Faculté de Médecine-Pharmacie, Université de Rouen.

03/12/2012

Marché français

janvier à novembre 201212

Immatriculations janvier à novembre 2011 janvier à novembre 2012

� Véhicules légers (VL = VP + VUL) 2 406 441 2 091 971

� Voitures particulières (VP) 2 016 412 1 738 538

� Véhicules utilitaires légers (VUL) 390 029 353 433

� Véhicules industriels (VI) 43 441 40 166� Véhicules industriels (VI) 43 441 40 166

0

500

1 000

1 500

2 000

2 500

VP VUL VImilliers

11 mois 2010

11 mois 2011

11 mois 2012

- 13,8 %

- 7,5 %

- 9,4 %


03/12/2012

13

Marché français (VL) par groupejanvier à novembre 2012

Groupes

Véhicules légers (VP+VUL)

janvier à

novembre 2012

variation


648 058341 109306 949

- 16,7 %- 16,7 %- 16,7 %


Pénétration


Peugeot 16,3 %

Groupes français :

55,5 %


511 481434 27877 203

- 19,1 %- 20,4 %- 10,6 %

Groupes français 1 161 916 - 17,7 %


TOTAL 2 091 971 - 13,1 %

16,3 %

Citroën 14,7 %

Renault 20,8 %

Dacia3,7 %

Groupesétrangers44,5%




03/12/2012

14

Marché français (VP) par groupejanvier à novembre 2012

Groupes (VP) janvier à

novembre 2012

variation


529 618282 256247 362

- 17,7 %- 17,9 %- 17,5 %

Groupe Renault�Renault

393 747320 092

- 21,7 %- 24,1 %

Pénétration


Peugeot 16,2 %

Groupes français :

53,2 %

�Renault�Dacia

320 09273 655

- 24,1 %- 9,6 %



TOTAL 1 738 538 - 13,8 %

16,2 %

Citroën 14,2 %

Renault 18,4 %

Dacia4,2 %





03/12/2012

15

Marché français (VUL) par groupejanvier à novembre 2012

Peugeot 16,7 %

Groupes français :

67,0 %

Groupes (VUL) janvier à novembre

2012

variation


118 44058 85359 587

- 12,1 %- 10,6 %- 13,5 %


Pénétration


16,7 %

Citroën 16,9 %

Renault 32,3 %

Dacia1,0 %





117 734114 1863 548

- 8,7 %- 8,0 %- 26,9 %



TOTAL 353 433 - 9,4 %


03/12/2012

16

Marché français (VI)janvier à novembre 2012

Constructeurs

VI > 5,1t *janvier à

novembre 2012

variation

� Renault Trucks 11 972 - 9,0 %

Pénétration


* hors bus et cars

� Renault Trucks 11 972 - 9,0 %

Autres constructeurs 28 194 - 6,9 %

TOTAL 40 166 - 7,5 %

Renault Trucks29,8 %

Autres constructeurs70,2 %


03/12/2012

17

Top 100 VP Francejanvier à novembre 2012

1/ Renault Clio

110 540/6,4 %

7/ Peugeot 308

43 271/2,5 %

2/ Renault Mégane

110 449/6,4 %

6/ Peugeot 208

57 001/3,3 %

10/ Renault Twingo

37 131/2,1 %

4/ Citroën C4

70 067/4,0 %

3/ Citroën C3

80 170/4,6 %8/ Peugeot 3008

40 957/2,4 %

5/ Peugeot 207/206+

62 427/3,6 %

03/12/2012 Source : CCFA / AAA - Data

9/ Volkswagen Polo

40 609/2,3 %

18

Top 100 VP Francejanvier à novembre 2012

%

34 Ford Focus 12 812 0,7

35 Mercedes Classe B 12 423 0,7

36 Renault Kangoo 12 069 0,7

37 Dacia Lodgy 12 036 0,7

38 Peugeot 107 11 308 0,7

39 BMW Série 1 11 242 0,6

40 Fiat Panda 10 692 0,6

41 Opel Meriva 10 631 0,6

42 Opel Zafira 10 607 0,6

%

57 Ford Ka 7 901 0,5

58 Ford Kuga 7 746 0,4

59 Kia Rio 7 402 0,4

60 Mercedes Classe A 7 150 0,4

61 Volkswagen Up 6 995 0,4

62 Toyota Verso 6 844 0,4

63 Audi Q3 6 800 0,4

64 Toyota Auris 6 571 0,4

65 Toyota Aygo 6 494 0,4

%

80 Range Rover Evoque 4 722 0,3

81 Renault Trafic 4 678 0,3

82 Audi A6 4 649 0,3

83 BMW Série 5 4 618 0,3

84 Hyundai I30 4 507 0,3

85 Audi Q5 4 442 0,3

86 Citroën C4 Aircross 4 343 0,2

87 Skoda Octavia 4 118 0,2

88 Mercedes Classe E 4 039 0,2

%

11 Volkswagen Golf 34 002 2,0

12 Dacia Duster 31 360 1,8

13 Ford Fiesta 29 559 1,7

14 Nissan Qashqai 28 297 1,6

15 Opel Corsa 25 051 1,4

16 Dacia Sandero 24 249 1,4

17 Peugeot 508 24 060 1,4

18 Citroën DS3 23 167 1,3

19 Toyota Yaris 22 596 1,3

03/12/2012


42 Opel Zafira 10 607 0,6

43 Opel Astra 10 422 0,6

44 Citroën Berlingo 10 029 0,6

45 Volkswagen Passat 9 984 0,6

46 Citroën DS5 9 903 0,6

47 BMW Série 3 9 809 0,6

48 Peugeot Partner 9 769 0,6

49 Audi A3 8 914 0,5

50 Audi A4 8 784 0,5

51 Suzuki Swift 8 626 0,5

52 Mercedes Classe C 8 526 0,5

53 Skoda Fabia 8 457 0,5

54 Kia Sportage 8 276 0,5

55 Fiat Punto 8 119 0,5

56 Nissan Micra 7 950 0,5

65 Toyota Aygo 6 494 0,4

66 Toyota RAV4 6 375 0,4

67 BMW X1 6 142 0,4

68 Renault Koleos 5 977 0,3

69 Chevrolet Spark 5 946 0,3

70 Hyundai IX35 5 840 0,3

71 Audi A5 5 818 0,3

72 Alfa Romeo Giulietta 5 782 0,3

73 Dacia Logan 5 697 0,3

74 BMW X3 5 683 0,3

75 Hyundai I20 5 568 0,3

76 Renault Espace 5 504 0,3

77 Chevrolet Aveo 5 369 0,3

78 Kia Picanto 5 182 0,3

79 Smart ForTwo 4 883 0,3

88 Mercedes Classe E 4 039 0,2

89 Opel Insignia 3 945 0,2

90 Seat Leon 3 916 0,2

91 Kia Cee’d 3 901 0,2

92 Chevrolet Cruze 3 892 0,2

93 Toyota Prius 3 866 0,2

94 Chevrolet Captiva 3 846 0,2

95 Ford G. C-Max 3 679 0,2

96 Alfa Romeo Mito 3 479 0,2

97 Volvo XC60 3 372 0,2

98 Ford S-Max 3 335 0,2

99 Kia Venga 3 270 0,2

100 Volkswagen Beetle 3 266 0,2

19 Toyota Yaris 22 596 1,3

20 Peugeot 5008 20 992 1,2

21 Volkswagen Tiguan 20 900 1,2

22 Nissan Juke 19 630 1,1

23 Mini 19 055 1,1

24 Renault Modus 17 217 1,0

25 Fiat 500 15 859 0,9

26 Citroën C5 15 071 0,9

27 Ford C-Max 14 861 0,9

28 Volkswagen Touran 14 468 0,8

29 Renault Laguna 13 658 0,8

30 Citroën C1 13 406 0,8

31 Citroën DS4 13 307 0,8

32 Audi A1 13 161 0,8

33 Seat Ibiza 12 940 0,7

19

Top 100 VUL Francejanvier à novembre 2012

7/ Peugeot Partner

16 812/4,8 %2/ Renault Clio

23 884/6,8 %

1/ Renault Kangoo

34 589/9,8 %6/ Renault Trafic

17 549/5,0 %

8/ Citroën C3

12 236/3,5 %

03/12/2012 Source : CCFA / AAA - Data

3/ Fiat Ducato

21 325/6,0 %

4/ Renault Master

20 136/5,7 %

9/ Ford Transit

10 900/3,1 %

10/ Mercedes Sprinter

10 416/2,9 %

5/ Citroën Berlingo

18 865/5,3 %

20

Top 100 VUL Francejanvier à novembre 2012

%

34 Toyota Hilux 2 468 0,7

35 Dacia Logan 2 292 0,6

36 Opel Vivaro 2 228 0,6

37 Renault Maxity 2 060 0,6

38 Ford T. Connect 1 810 0,5

39 Nissan NV200 1 632 0,5

40 Opel Movano 1 585 0,4

41 Volkswagen Golf 1 556 0,4

42 Iveco 35S13 1 508 0,4

%

57 Nissan NV400 683 0,2

58 Toyota Yaris 638 0,2

59 Iveco 35C11 621 0,2

60 Ford Focus 479 0,1

61 Jeep Wrangler 459 0,1

62 Opel Astra 446 0,1

63 Iveco 35C17 394 0,1

64 Peugeot 3008 325 0,1

65 Iveco 35S11 323 0,1

%

80 Nissan Qashqai 224 0,1

81 Iveco 35S17 204 0,1

82 Audi A1 199 0,1

83 Citroën DS4 192 0,1

84 Citroën C5 183 0,1

85 Mitsubishi Pajero 182 0,1

86 Land Rover R. Rover 163 0,0

87 Iveco 35C21 160 0,0

88 Mercedes Classe ML 154 0,0

%

11 Peugeot Boxer 9 599 2,7

12 Peugeot 207/206+ 9 561 2,7

13 Citroën Jumpy 8 297 2,3

14 Citroën Jumper 7 939 2,2

15 Peugeot Expert 7 690 2,2

16 Peugeot 208 7 539 2,1

17 Renault Mégane 6 455 1,8

18 Citroën Nemo 6 222 1,8

19 Mercedes Vito 5 577 1,6

03/12/2012


42 Iveco 35S13 1 508 0,4

43 Volkswagen Polo 1 454 0,4

44 Nissan Cabstar 1 424 0,4

45 Fiat Fiorino 1 363 0,4

46 Opel Combo 1 311 0,4

47 Isuzu D-Max 1 262 0,4

48 Mitsubishi L200 1 182 0,3

49 Fiat Punto 1 120 0,3

50 Dacia Duster 1 104 0,3

51 Ford Ranger 899 0,3

52 Opel Corsa 892 0,3

53 Nissan Primastar 871 0,2

54 Land Rover Defender 835 0,2

55 Citroën DS3 737 0,2

56 Volkswagen Amarok 711 0,2

65 Iveco 35S11 323 0,1

66 Piaggio Porter 320 0,1

67 Fiat Panda 304 0,1

68 Goupil G3 293 0,1

69 Seat Ibiza 276 0,1

70 Toyota L. Cruiser 274 0,1

71 Isuzu N 273 0,1

72 Range Rover Evoque 257 0,1

73 Fuso Canter 254 0,1

74 Citroën C1 248 0,1

75 Nissan Atleon 247 0,1

76 Ford C-Max 240 0,1

77 Nissan Juke 228 0,1

77 Volkswagen Tiguan 228 0,1

79 Nissan Pick-Up 225 0,1

88 Mercedes Classe ML 154 0,0

89 Toyota Dyna 151 0,0

90 Lada Niva 145 0,0

91 Fiat Strada 141 0,0

92 Mitsubishi Canter 140 0,0

92 Toyota RAV4 140 0,0

94 Fiat 500 139 0,0

95 Audi A3 137 0,0

96 Peugeot 508 134 0,0

97 Audi Q5 131 0,0

98 Peugeot 107 130 0,0

99 Opel Meriva 128 0,0

100 Kia Rio 127 0,0

19 Mercedes Vito 5 577 1,6

20 Renault Master RT 5 216 1,5

21 Citroën C4 4 531 1,3

22 Volkswagen Transporter 4 252 1,2

23 Peugeot 308 3 990 1,1

24 Renault Twingo 3 916 1,1

25 Fiat Doblo 3 900 1,1

26 Iveco 35C13 3 668 1,0

27 Iveco 35C15 3 553 1,0

28 Fiat Scudo 3 097 0,9

29 Peugeot Bipper 2 821 0,8

30 Volkswagen Caddy 2 617 0,7

31 Ford Fiesta 2 531 0,7

32 Volkswagen Crafter 2 528 0,7

33 Nissan Navara 2 498 0,7

21

Marché français (VP) par gammejanvier à novembre 2012

40

50

60

57

53

49

0

10

20

30

40

50

économique moyenne moyenne supérieure

40

30

18 13

Europe 18 pays : marché par gamme

en %

0

10

20

30

économique et inférieure moyenne inférieure moyenne supérieure supérieure et luxe

28

11

5

30

12

4

31

14

6

11 mois 2010 11 mois 2011 11 mois 2012

0économique et inférieure

moyenneinférieure

moyennesupérieure

supérieure et luxe

10 mois 2011 10 mois 2012

en %

03/12/2012


22

Marché français (VP) par carrosseriejanvier à novembre 2012

40

50

60

5856

0102030405060

53

7 12 5 163 1

Europe 18 pays : marché par carrosserie

en %

0

10

20

30

berline monospace compact break combispace minispace

tout-terrrain/chemin coupé/cabriolet monospace

107 8

13

31

117

7

15

31

11 mois 2011 11 mois 2012 Source : CCFA / AAA-Data

en %

10 mois 2011 10 mois 2012

03/12/2012

70%

80%

90%

100%

22,4 19,2 15,9

moins de 105 g de 106 à 140 g plus de 141 g

23

Barème Barème au 1au 1erer août 2012août 2012*

Marché français (VP) selon le bonus/malus

BONUS

< à 20 g : 7 000 €21 à 50 g : 5 000 €de 51 à 60 g : 4 500 €de 61 à 90 g : 550 €de 91 à 105 g : 200 €

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

11 mois 2010 11 mois 2011 11 mois 2012

3,311,3

23,2

74,269,6

60,9

*Ce barème a également été appliqué aux années 2010 et 2011 Source : CCFA / AAA-Data

MALUS

BONUS

de 91 à 105 g : 200 €

de 106 à 140 g : «neutre»de 106 à 140 g : «neutre»de 106 à 140 g : «neutre»

de 141 à 150 g : 200 €de 151 à 155 g : 500 €de 156 à 180 g : 750 €de 181 à 190 g : 1 300 €De 191 à 230 g : 2 300 €> à 231 g : 3 600 €

Les véhicules hybrides émettant moins de 110 g de CO2 /km bénéficient également d’un bonus de 4 000 €

03/12/2012

24

Emissions moyennes de CO2 en Europe(g/km 8 mois 2012)

BELGIQUE + 0,2 % ALLEMAGNE - 3,1 %

ROYAUME-UNI - 3,9 %

IRLANDE - 2,1 % DANEMARK - 6,0 %

SUEDE - 3,6 %

FINLANDE - 2,7

%

PAYS-BAS - 4,2 %

Emissions moyennes de CO2 en Europe

(variation 8 mois 2012/2011)Emissions moyennes de CO2 (g/km) 8 mois 2012

Danemark 117,69

Portugal 119,50

Pays-Bas 122,53

Irlande 124,07

France 124,21

Italie 128,55

Moyenne Union européenne (15 pays) : 132,49 g/km (- 2,7 %)

BELGIQUE + 0,2 % ALLEMAGNE - 3,1 %

LUXEMBOURG - 5,2 %

FRANCE - 2,6 % AUTRICHE - 2,1 %

ITALIE - 2,1 %

GRECE - 7,8 %ESPAGNE - 2,6 %

PORTUGAL - 3,6 %

Grèce 128,83

Belgique 131,34

Espagne 132,39

Royaume-Uni 133,14

Autriche 137,73

Luxembourg 139,49

Suède 139,55

Finlande 139,86

Allemagne 141,29

Moyenne Union européenne


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1. Marché français novembre 2012 et 11 mois 2012

25

mois 2012



4. La réalité de l’impact du diesel dans les particules atmosphériques par Jean-Paul Morin, Directeur Adjoint, laboratoire ToxEMAC, Faculté de Médecine-Pharmacie, Université de Rouen.

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03/12/2012

3 décembre 2012 · La réalité de l’impact du diesel dans les particules atmosphériques par...

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