29 novembre 1998Formation des entraîneurs de club1 Pôle France ANGERS SITUATION 1 ACTION 1 ACTION...

29 novembre 1998 Formation des entraîneurs de club

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Pôle France ANGERS

SITUATION1

ACTION1

ACTION2

SITUATION2


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Pôle France ANGERS

« La performance est l’expression d ’un individu à unmoment donné de sa propre histoire. Cette expressionest unique et singulière. La performance est irréductibleà modèle théorique ».

François BIGREL


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OBSERVATION DIAGNOSTIC

ACTIONSITUEE

STRATEGIE


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LE DEPLACEMENT EN COMPETITION DE COURSE EN LIGNE :

Entre 2 points définisSur une distance donnéeRéaliser une trajectoire rectiligneLe plus rapidement possibleEn conservant l’assiette idéale du bateauAu moindre coût énergétique


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5 PARAMETRES POUR CONSTRUIRE CHAQUE ENTRAINEMENT :

Intensité de l ’effortDurée de l ’effortDurée de la récupérationNature de la récupérationQuantité total de travail (ou nombre de répétitions)


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PRINCIPES SPECIFIQUES DE LA COURSE EN LIGNE :

Effort de force endurance de durée moyenne(avec une tendance vers l ’endurance de courte durée)

Vitesse moyenne du bateau élevéeForce - technique composante essentiellePédagogie - psychologie facteurs déterminants


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LA GESTUELLE EST UN COMPROMIS PERMANENT ENTRE :

LES MOYENS DE (D ’AUTO)CONTRÔLE SONT :

AmplitudeCadenceForce

Cadence ou nombre de coups de pagaieFréquence cardiaqueLactatémieTemps

(L ’amplitude et la force sont appréciées par l ’entraîneur et le sportif)


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ENVIRONNEMENT

INDIVIDU(S) performance


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MODELE

APPROCHE MENTALE- Objectifs/Cahier des charges- Motivation/Autonomie- Esprit d’équipe

CAPACITEPHYSIQUE

STRATEGIEDE COURSE

TECHNIQUE

PERFORMANCE

MORPHOLOGIE

RENDEMENT

Trajectoire Pagaie

Equilibre Bateau


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INDIVIDUEL

TECHNICO-ECONOMIQUE

ORGANISATIONNEL

SOCIAL

PERFORMANCE


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INDIVIDUEL- Capacité- Motivation- Persévérance- Estime de soi- Adaptabilité- Autonomie

TECHNICO-ECONOMIQUE- Environnement de la pratique- Matériel- Geste technique- Gestion énergétique- Gestion financière

ORGANISATIONNEL- Réglementation- Institution- Mode de sélection- Planification

SOCIAL- Culture- Education- Valeurs- Notoriété- Insertion


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SPORTIF PARENTS INTERVENANT ELUS

INITIATION enjoué curieux emballé

partage l’excitation offre du soutien

gentil enthousiaste aimable centré sur l’apprentissage

ANIMATEUR

PERFECTIONNEMENT accroché dévoué pratique délibérée

fait des sacrifices activité limitée

ferme, intense respectueux, disponible habile exigent, rigoureux

ENTRAINEUR

EXPERTISE responsable obsédé

IMPLIQUE

reconnu respecté attaché émotionnellement

ENTRAINEUR EXPERT

vision globale décide d’une politique recherche des moyens délègue


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AIR

EAU

BATEAU

PAGAIEINDIVIDU(S)


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AIR

EAU

BATEAU

PAGAIE

ACCROCHE :Le plus en avant possibleLe plus vertical possibleMontée de force rapide proportionnelleà l ’enfoncement de la pale


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AIR

EAU

BATEAU

PAGAIE

TRACTION :Application d’une forceAugmentation de la vitesseEn respectant la trajectoire

Transmission / direction


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AIR

EAU

BATEAU

PAGAIE

DEGAGE :A la limite de l ’efficacité de la pagaieSortir de l ’eau en perturbant le moins possible- la vitesse du bateau- l ’équilibre du système- la direction du bateau


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AIR

EAU

BATEAU

PAGAIE

RETOUR :Préparation du coup suivantEquilibre dynamiqueRelâchement / respirationPrise d ’informations


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« Naviguer en canoë ou en kayak c’est faire un projetde déplacement sur l’eau, prendre des informationset régler simultanément des tâches de traction, conduite,équilibre en créant une chaîne d’appuis pour réaliserune trajectoire et la réajuster ».

Sylvaine DELTOUR


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Modèle :

* Représentation symbolique ou schématique qui tente dereproduire son objet par épuration à quelques propriétésconsidérées comme essentielles.

* Structure logico-mathématique qui permet à un niveau et à un moment déterminé de l’observation de rendrecompte abstraitement d’un ensemble de phénomènes.


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MESSAGE

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EMETTEUR RECEPTEUR

Ce que je voudrais dire

Ce que je pense à direCe que je sais dire

Ce qu’il accepte MESSAGE

Ce qu’il a entenduCe qu’il écouteCe qu’il comprend


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AIR

EAU

ACTION DE LA PALE :Principes mécaniques de bases


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4 PHASES

* L’accroche* La traction* Le dégagé* Le retour


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L ’ ACCROCHE : La pâle rentre dans l ’eau et se bloque

* Bras inférieur : tendu* Bras supérieur : tendu (ou légèrement fléchi)

* Epaule inférieure : en extension vers l’avant* Epaule supérieure : bloquée* Ligne d ’épaules (ceinture scapulaire) : vers l’avant et le bas* Tronc : flexion (tonique)* Bassin : vers l’avant en légère rotation du côté du bordé* Jambe arrière : avancées* Jambe avant : avancées et équilibre le pagayeur

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LA TRACTION : Traction du bateau vers l ’avant

* Bras inférieur : tendu (idem phase d’accroche)

* Bras supérieur : tendu (ou légèrement fléchi, idem phase d’accroche)

* Epaule inférieure : revient vers la ligne d’épaules* Epaule supérieure : bloquée* Ligne d’épaules (ceinture scapulaire) : dérotation* Tronc : redressement* Bassin : tire la jambe arrière vers l’avant* Jambe arrière : tire le pouf vers l’avant* Jambe avant : équilibre le pagayeur (suit le mouvement)

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LE DEGAGE : Sortie de la pâle de l ’eau

* Bras inférieur : fléchi modérément* Bras supérieur : verrouillé, il reste haut* Epaule inférieure : abaissement* Epaule supérieure : abaissement* Ligne d’épaules (ceinture scapulaire) : fin de dérotation* Tronc : redressement* Bassin : tire la jambe arrière vers l’avant* Jambe arrière : tire le pouf vers l’avant* Jambe avant : équilibre le pagayeur

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LE RETOUR : Préparation de la phase d’accroche

* Bras inférieur et main : tendus, vers le haut* Bras supérieur et main : tendus, vers le haut et vers l ’avant* Epaule inférieure : extension vers l’avant* Epaule supérieure : suit la ligne d ’épaule* Ligne d’épaules : rotation vers le bas et l’avant côté du bordé* Tronc : flexion avant* Bassin : s’avance avec légère rotation côté du bordé* Jambe arrière : avance* Jambe avant : avance

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POSITION :

Position dans le bateau

* Genou : entre 6 et 10 cm du fond du bateau, l’axe du genou au dessus de l’axe du bateau (le pouf est au centre du bateau)

* Pieds placés de manière à orienté le bassin vers l’avant* Pied avant placé de manière à ce que l’angle de la cuissearrière sur la jambe soit toujours supérieure à 90°

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PROGRESSION :

1 - Bien se caler2 - Naviguer les bras tendus3 - Tomber sur l’avant pour trouver l’accroche(coup de pagaie par coup de pagaie prendre le risque)

4 - Contrôler (en permanence) la direction du bateau

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POSITION :

Position des mains sur la pagaie

* La taille de la pagaie est égale à la distance sol-sourcilsdu pagayeur plus ou moins 2cm

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90° 90°


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LE PRINCIPE DU COMPAS :

Phases de dégagé et de retour Phases d ’accroche et de traction

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Pagaie mobile

Pouf mobile


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PLACEMENT DE LA PAGAIE :

Traction orientée

Verticalité de la pagaie (vue de face)

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