2020 - 2021 - Capgemini Engineering

2020 - 2021

3

SOMMAIRE

Présentation p 4

Vie interne p 12

Nos programmes d’accompagnement pour

étudiants et jeunes diplômésp 17

4

01.

PRÉSENTATION

LE GROUPE ALTRAN

DOMINIQUE CERUTTIPrésident-directeur général d’Altran

Altran propose à ses clients d’innover autrement en les aidant à développer ou en

développant pour eux les produits et les services de demain. Notre Groupe les accompagne sur l’intégralité de la chaîne de valeur du cycle de vie d’un projet,

de l’idée à l’industrialisation.

Pour stimuler leur capacité d'innovation et disposer d'un avantage concurrentiel, nos clients ont besoin de la meilleure expertise.

Notre solution vise à accroître de manière constante la valeur ajoutée et la compétitivité de nos clients.

En savoir plus

https://www.altran.com/fr/fr/a-propos-daltran/strategie/

NOS INDUSTRIES

NOTRE MONDE VIT UN NOUVEL ÉQUILIBRE

https://www.youtube.com/watch?v=pneiLUkuppw

ALTRAN EN FRANCE

QUELQUES RÉFÉRENCES PROJETS

Altran accompagne ENGIE dans sa transformation digitale en élaborant une feuille de route pour numériser ses actifs industriels et en supervisant sa mise en œuvre.

Programme Sparkle : l’Usine virtuelle InteractiveNous avons lancé le programme Sparkle suite à un appel à projets innovants destinés à mettre en valeur l’étendue de l’expertise technologique d’Altran pour l’Industrie 4.0. En mettant à profit notre partenariat avec Airbus, nous avons développé un démonstrateur d'une usine virtuelle interactive interfacée avec l’usine Airbus de Puerto Real ; usine qui a été entièrement numérisée pour l’occasion

Développer des solution IoT pour l’automobile et le ferroviaireNotre World Class Center Analytics Tessella a créé pour Akzo Nobel Intertrac Vision. Cette application permet de choisir le meilleur revêtement de coque en fonction des trajectoires maritimes et de réaliser des économies de carburant et de CO2.

.

Créer le train du futurNous collaborons avec l’équipe Hyperloop UPV pour développer un système de transport terrestre révolutionnaire.

Découvrez le projet Hyperloop et l’accompagnement d’Altran

En savoir plus sur notre accompagnement avec ENGIE

En savoir plus sur le programme Sparkle

Tessella, notre World Class Center Analytics

https://www.youtube.com/watch?v=cH45-oQ4Eow

https://www.altran.com/fr/fr/industries/automobile/

https://www.youtube.com/watch?v=9i_9gwOz_jQ

https://www.youtube.com/watch?v=9i_9gwOz_jQ

https://www.youtube.com/watch?v=PjfpQzZEZm0&t

https://www.youtube.com/watch?v=PjfpQzZEZm0&t

https://www.altran.com/fr/fr/case_study/engie/

https://www.altran.com/fr/fr/case_study/engie/

https://www.youtube.com/watch?v=1_Yxod9N52c

QUELQUES RÉFÉRENCES PROJETS

En savoir plus sur le 39BIS : le 1er laboratoire

e-santé en France

Altran et Nokia étendent leur collaboration stratégique pour développer des solutions Iotpour les secteurs automobiles et ferroviairesAltran et Nokia collaborent pour offrir aux constructeurs de nouvelles solutions de transports connectés, comme la mise à jour à distance des systèmes embarqués et la maintenance prédictive.

Un partenariat au service de l'innovation, du

design et de la e-santéSanofi a créé en France le premier laboratoire e-santé de France. En tant que partenaire de cette initiative, Altran apporte ses expertises en Design Thinking, Design to X, UX Design, en management de l’innovation, blockchain, IA, robotique, …

Ferroviaire, infrastructure et Transports, faciliter les

déplacements grâce à l’innovation

ANAGREEN : valoriser l'énergie perdueLe projet ANAGREEN a pour objectif d'évaluer et de maximiser le potentiel d'énergie réelle récupérable concernant la chaleur fatale (chaleur non-consommée par les procédés industriels) et de la valoriser. Un projet de notre R&I France en partenariat avec ArcelorMittal MaizieresResearch.

Les aides à la conduite Automobile

développées pour MaseratiLes Aides à la Conduite Automobile développées pour Maserati analysent l'environnement et la route pour apporter un confort de conduite inégalé en toute situation.Découvrez comment Altran accompagne Maserati à développer

ses services d’aide à la conduite.

En savoir plus sur le projet ANAGREEN

https://www.altran.com/fr/fr/case_study/iridium/

https://youtu.be/UlLO84ZBiHY

https://www.youtube.com/watch?v=UlLO84ZBiHY

https://youtu.be/0xfki4Eq36U

https://www.altran.com/fr/fr/case_study/sanofi/

https://youtu.be/0Kr0N5mP2fM



https://www.altran.com/fr/fr/industries/ferroviaire-infrastructure-et-transports/

https://www.altran.com/fr/fr/industries/ferroviaire-infrastructure-et-transports/

NOS IMPLANTATIONS LOCALES

Belfort, Dijon, Illkirch, Metz, Nancy

Nantes, Brest, Rennes, Angers, Caen, Chartres, Châtellerault, Cherbourg, Cholet, La Roche-sur-Yon, La Rochelle, Laval, Le Havre, Le Mans, Lorient, Niort,,Poitiers, Quimper, Rouen, Saint-Nazaire, Tours, Vannes

Vélizy-Villacoublay, Paris La Défense, Lieusaint, Massy, Neuilly-sur-Seine, Saint-Ouen,, Versailles, Villepinte

Aix-en-Provence, Biot (Sophia Antipolis), Cannes, Montpellier, Pierrelatte, Toulon, Annecy, Bron, Echirolles, Lyon, Valence

Dunkerque, Valenciennes, Wasquehal

Blagnac (Toulouse), Mérignac, Pau

VOTRE MOBILITÉ GÉOGRAPHIQUE

Mov’Altran, notre programme de mobilitéDestiné à tous nos collaborateurs, le programme Mov’Altran donne les clés d’accès à la mobilité et accompagne les collaborateurs dans leurs démarches.

Nous apportons systématiquement une réponse à toutes vos demandes de mobilité sous un mois.

Les perspectives de mobilité chez Altran, c’est :

+25 6 +50

Pays dans le monde

Grandes zones géographiques en France

Implantations locales en France

12

02.

VIE INTERNE

Vous recherchez votre stage de fin d’études ? Nous vous offrons des projets ambitieux et innovants, au

sein d’équipes dynamiques, débouchant sur un CDI !

Chaque année, Altran recrute en France plus de 600 stagiaires en fin d’études et

alternants une expérience unique, propice à l’épanouissement créatif.

Auprès des grands acteurs de l’automobile, de l’aérospatial, de l’énergie, du ferroviaire,

de la santé, des télécoms, …, vous proposerez des solutions sur mesure pour répondre aux enjeux et aux défis technologiques d’aujourd’hui et de demain, , (Intelligence artificielle,

nouvelles mobilités, transition énergétique, cybersécurité, 4ème révolution industrielle, conquête de l’espace, santé, BioTech, Big Data, Smart City, …).

Tout au long de votre projet, nous vous

accompagnerons pour développer des compétences techniques et personnelles

solides en vue d’une future embauche en

CDI : chaque année, Altran recrute en

France 1400 jeunes diplômés.

Si vous aimez relever des défis technologiques uniques et travailler dans

un environnement dynamique et de co-création : rejoignez-nous, et construisez

votre futur avec Altran ! Vidéo : Découvrez le témoignage de nos anciens stagiaires, aujourd’hui collaborateurs Altran !

CONSTRUISEZ VOTRE FUTUR AVEC ALTRAN !

Altran labellisé HappyTrainees !

Nos stagiaires et alternants sont heureux

chez Altran !Nous les remercions et sommes ravis

d’avoir pu contribuer à rendre leur expérience positive.

https://www.youtube.com/watch?v=mF6tR88P23w

Un environnement de travail convivial

Nous avons à cœur d’offrir à nos

collaborateurs des conditions de travail favorables et veillons à ce que notre

environnement leur assure un espace de vie quotidienne contribuant à

la création de liens humains, d’échanges et de partage, à l’inspiration et à

l’émergence d’idées.

« Ma mission chez Altran est innovante et ambitieuse, de ce fait, plusieurs compétences sont requises. Celles-ci nous sont inculquées avant l’embauche, en stage, où nous sommes accueillis dans un cadre convivial et encadrés par plusieurs experts chevronnés dans le domaine, nous permettant ainsi d’évoluer techniquement et humainement ».

Anas, Ingénieur localisation précise pour véhicule autonomeENSEIRB-MATMECA

Vie interne

Tout au long de l’année, de nombreux

événements sont organisés afin d’offrir à nos collaborateurs des moments de

convivialités et de partage : séminaire d’intégration, afterworks, …

Aussi, nous encourageons nos

collaborateurs à s’exprimer sur l’entreprise et de partager leur

expérience et de présenter leur projet lors d’actions menés dans les écoles,

lors de meet-up, d’événements recrutement, conférences et

séminaires…

VIE INTERNE

Nous offrons à nos collaborateurs un cadre collaboratif et dynamique qui leur

permet de développer, construire et piloter des projets innovants,

responsabilisant et à engagement de résultats.

Altran et CentraleSupélec délivrent une formation diplômante sur-mesure pour former les futurs Projects Managers d’Altran

Faciliter la vie professionnelle et la vie privée

Altran accompagne ses collaborateurs dans leur projet professionnel et leur

développement personnel en leur offrant :

Un système d’évolution de

carrière clair qui vous donnera de la visibilité et des opportunités de

développement de votre projet professionnel

Un programme d’intégration

adapté et digitalisé avec le MOOC « Altran Eway »

Des programmes de formations

conçus pour répondre à vos besoins individuels (développement personnel

& technique, langues…)

1

2

3

Rencontrez Giuseppe, ex-stagiaire de la Direction de la Recherche, désormais Project Leader chez Altran

https://www.youtube.com/watch?v=bbH_kftR7oM

https://www.youtube.com/watch?v=SoCPy_TXoak

https://www.youtube.com/watch?v=bbH_kftR7oM

https://www.youtube.com/watch?v=SoCPy_TXoak

L’engagement en matière d’environnement

Energie : Altran aide les producteurs à utiliser des

énergies bas carbone et à optimiser leur efficacité

énergétique.

Automobile : Altran élabore des technologies

de motorisation innovantes, tout en réduisant

l’impact de la fabrication et de l’utilisation des automobiles sur le climat.

Aéronautique : Non seulement nos solutions d’ingénierie réduisent la consommation de

carburant, mais nous participons aussi au

développement d’avions et de drones solaires

ainsi que d’un avion plus électrique.

Associer nos collaborateurs à nos valeurs

Entreprise responsable, nous sommes attachés à rassembler nos collaborateurs

autour de solutions durables qui les impliquent dans le développement de projets

et de programmes d’actions.

Des actions au service de la société et de

l’intérêt général

Dans le cadre de mécénats de compétences,

autour des thèmes de la culture, de la solidarité

et de l’innovation, nos collaborateurs apportent

leur expertise et enrichissent leur parcours de projets solidaires au service d’institutions

culturelles et d’associations diverses (Restos du

cœur, Secours populaire français, Institut du

Monde Arabe, Rock en Seine, …).Altran mécène

Nos experts innovent pour la Filière d’Excellence

Team France

Des actions favorisant l’intégration du

handicap

Après un premier accord handicap signé en 2016 qui nous a permis de poser des jalons

avec des objectifs précis et d’avancer

considérablement sur la thématique du

handicap dans notre entreprise, nous signons un second accord handicap d’une

durée de 4 ans.

10 ans d’engagement en faveur de la diversité et de

l’emploi des personnes en situation de handicap

https://www.youtube.com/watch?v=9x3ePY-Fqug&t=4s


https://www.youtube.com/watch?v=z38EVYdjUcU&t=3s


17

03.

NOS PROGRAMMES D’ACCOMPAGNEMENT POUR ÉTUDIANTS ET JEUNES DIPLÔMÉS

https://www.youtube.com/watch?v=wNivTfKo0tc

https://www.youtube.com/watch?v=wNivTfKo0tc

[VIDÉO] Revivez l’édition 2019

Acteur engagé pour l’industrie et les technologies, nous soutenons les démarches et initiatives liées à la robotique et partageons avec les élèves ingénieurs français et européens leur passion de la robotique lors d’un événement majeur comme la Coupe de France de Robotique dont nous sommes partenaires officiels et sponsors de nombreuses équipes et associations

https://www.youtube.com/watch?v=r2xdMVmjL7Q

https://www.youtube.com/watch?v=r2xdMVmjL7Q

VENEZ À NOTRE RENCONTRE !

Tout au long de l’année, rencontrez nous à l’occasion de forums, de programmes de formation

dans votre école, d’événements sportifs, d’événements recrutement ou pour vous accompagner

dans la réalisation d’un projet.

NOS ÉVÉNEMENTS RECRUTEMENT

Avec 350 stages de fin d’études et 1400 CDI pour les jeunes diplômés à pourvoir en 2018, rencontrez nos équipes recrutement aux événements Get On Stage (événement stagiaire) et

Talents Nights (événement CDI) dans des lieux uniques !

Revivez l’édition 2017 de Get On Stage lors de nos

événements recrutement organisés à Paris et à Lyon et

découvrez toutes nos opportunités

Retour sur les Talents Nights 2019 au Palais de Tokyp,

événement recrutement d’Altran

https://www.youtube.com/watch?v=jD8wi_C730I

https://www.youtube.com/watch?v=jD8wi_C730I

https://www.youtube.com/watch?v=a8IRnQf_X24

https://www.youtube.com/watch?v=a8IRnQf_X24

Le programme V.I.E est une grande opportunité conçue pour les

personnes qui s’efforcent de relever de nouveaux défis, tels que

l’apprentissage d’une nouvelle langue / de nouvelles

compétences tout en évoluant dans un environnement

dynamique et international »

Marine, Project Manager en VIE, Munich, Allemagne

https://www.civiweb.com/FR/offre-liste/mots-clefs/altran.aspx

https://www.altran.com/fr/fr/carrieres/postulez-maintenant/

22

04.

CONSULTEZ NOS OFFRES

Nos offres dans la région Ile-de-France p 23

Nos offres dans la région Ouest p 71

Nos offres dans la région Est P 85

Nos offres dans la région Sud-Ouest P 111

Nos offres dans la région Sud-Est P 142

Nos offres à l’International (VIE) P 149

24

Nos offres en Mécanique, Matériaux (CAO et simulation EF)

Etude de batteries échangeables en matériaux composites H/F p.28

Conception mécanique et simulation numérique du châssis de VE

H/F

p.29

Etude des vibrations de structure d’une batterie modulaire pour VE

H/F

p.30

Vers une solution automatisée de remplacement de batteries

modulaires des VE H/F

p.31

Nos offres en Electrique, Electronique, Simulation numérique

Modélisation et conception électrique et électronique de batteries

modulaires H/F

p.32

Gestion électrique et énergétique de modules de batterie Li-ion

pour le véhicule électrique H/F

p.33

Nos offres en Batterie et Electrochimie

Ingénieur modélisation électrochimique de batteries pour VE H/F p.34

Nos offres en Architecture de système

Développement d’un algorithme d’optimisation d’architecture de

système H/F

p.35

25

Nos offres en île de France (compétences)

Modélisation et diagnostic d’un moteur électrique de traction H/F p.36

Modélisation et diagnostic d’un module électronique de puissance de

traction H/F

p.37

Modélisation d’un système de recharge batteries intelligent et

polyvalent H/F

p.38

Modélisation Energétique de GMP hybride, Pile à Combustible/PV H/F p.39

Diagnostic et pronostic de piles à combustible, H/F p.40

Dimensionnement de la pile à combustible dans véhicules hybride,

H/F

p.41

Modélisation et caractérisation d’un système réfrigérant magnétique

pour une application automobile

p.42

Etude, Développer et analyse Système Gestion d’énergie (EMS) H/F p.43

Développement d'un système de contrôle-commande pour le GMP

hybride innovant H/F

p.44

Modélisation batterie pour VE et intégration dans une plateforme

de simulation H/F

p.45

Nos offres en île de France (compétences)

Ingénieur Machine Learning H/F pour la Planification de la Trajectoire

du Véhicule Autonome par Deep Reinforcement Learning H/F

p.46

La planification Globale de la trajectoire d’un véhicule autonome p.47

Déboguer et tester un modèle de Réseau de Neurones H/F p.48

26

Nos offres en Thermique, Multi physique, Mécanique des

fluides

Ingénieur Modélisation et Simulation Multi physique Moteur

Electrique H/F

p.49

Nos offres en Thermique, Energétique et Mécanique des

fluides

Modélisation et Simulation Thermique du Refroidissement de

l’électronique de puissance H/F

p.50

Modélisation du comportement thermique d’un GMP hybride sous

Matlab/Simulink H/F

p.51

Ingénieur Modélisation et Simulation Thermique et Energie Pile à

Combustible H/F

p.52

Ingénieur Modélisation et Simulation Thermique et Energie GMPH

H/F

p.53

Matériaux, magnétisme, thermique et énergétique

Modélisation d’un système réfrigérant magnétique pour la gestion

thermique du GMPH H/F

p.54

Matériaux, thermique, énergétique et mécanique des fluides

Matériaux innovants pour la gestion thermique du GMPH dans les

véhicules H/F

p.55

27

Nos offres en Expérience utilisateur et intelligence artificielle

Gestion du mal de transport grâce à l’intelligence artificielle H/F p.56

Détection des émotions grâce à l’intelligence artificielle H/F p.57

Surveillance utilisateur et l’intelligence artificielle H/F p.58

Assistance véhicule autonome H/F p.59

Identification utilisateur véhicule autonome H/F p.60

Nos offres IHM véhicule

Conception IHM véhicule autonome H/F p.61

Nos offres Confort thermique

Circuit de distribution d’air innovant pour le confort thermique habitacle

H/F

p.62

Climatisation automobile intelligente H/F P.63

Modélisation CFD d’un habitacle automobile H/F p.64

Développement et modélisation des éléments de confort rapprochés

pour un habitacle automobile H/F

p.65

Nos offres en Matériaux

Revêtements et matériaux composites innovants pour la gestion

thermique de siège automobile H/F

p.66

Nos offres qualité d’air

Contrôle de l’humidité dans un habitacle véhicule grâce aux systèmes à

base de polymères stimuli-sensibles H/F

p.67

Système de filtres pour la dépollution de l’air dans un habitacle véhicule

H/F

p.68

Développement d’un système embarqué innovant pour la dépollution

de l’air dans un habitacle véhicule H/F

p.69

Nos offres fonctions support

Alternant(e) Talent Acquisiton Partner H/F p.70

Contexte :Définir des stratégies de renouvellement rapide de l’autonomie est unethématique importante de R&D pour la démocratisation des véhiculesélectriques, par le développement de stratégies de recouvrement del’autonomie du VE, impliquant des batteries de traction modulaires.Pour ce concept, la conception mécanique de la batterie est un pointdéterminant. Dans une volonté d’allègement dusystème pour l’améliorationde la densité d’énergie, une piste prometteuse est celle de l’utilisation dematériaux composites (polymère/métal, polymère/carbone, …).

Missions :La mission du stagiaire consistera en le développement d’une architecturemécanique de batterie modulaire en matériaux composites, en employantdes stratégies de conception qui permettront d’assurer la modularité dusystème, son interchangeabilité dans un VE et la sécurité de la batterie. Lecomportent mécanique et l’intégrité du système devront être explorés par lasimulation numérique.

Etablir l’état de l’art des architectures mécaniques et des matériauxemployés dans les packs batterie de véhicule électrique (design,casing, structure des batteries et des modules). Puis, sélectionner lesmatériaux composites adéquats aux exigences de l’application

Définir avec l’équipe Projet et respecter le cahier des charges dusystème

Concevoir/Réaliser le modèle CAO de la batterie, et de sesmécanismes, en employant les outils mis à disposition

Effectuer l’analyse mécanique du modèle : réponses aux sollicitationsmécaniques (statiques et dynamiques) et thermoélastiques

Evaluer les performances et la fiabilité de la batterie ainsi conçu etproposer des axes d’optimisation, puis les mettre en œuvre, dans lecas d’une implémentation du système

Profil :De formation Bac +5 (Ingénieur ou Master Université) avec un profil enmécanique (spécialité en science des matériaux ou mécanique), CAO,dimensionnement et calcul de structure. Une bonne connaissance pratiqueet théorique des matériaux composites est nécessaire.

Vous êtes motivé, force de proposition, faites preuve d’autonomie dans unedynamique de travail d’équipe sur des projets innovants. Vous aimezrelever des challenges et faites preuve d’une grande créativité.

Une expérience en CAO est nécessaire (SolidWorks, Catia). La maitrise dela simulation numérique en mécanique et de l’analyse mécanique sontnécessaires (ANSYS et/ou COMSOL). Idéalement, vous disposez d’unepremière expérience dans le domaine.Maîtrise du français et de l'anglais nécessaire.

COMPÉTENCES : Mécanique, Conception numérique (CAO),

Matériaux composite

RÉGION : Ile-de-France

SECTEUR : AUTOMOBILE

28

Localisation : Vélizy-Villacoublay

Contrat : Stage d’une durée de 6 moisDate de début : Janv.-Fév. 2021

Pour postuler : [email protected]

Ev olutions habituelles à moyen

terme:

Chef de Projet, Team Manager

Contexte :Dans un contexte écologique, le véhicule électrique (VE) est qualifié« propre » sans émission de CO2 et son utilisation bénéficie d’une politiqued’encouragement. En revanche, l’autonomie et le temps de recharge desbatteries restent des enjeux majeurs. Dans le cadre de la R&D, le projetambitionne le développement de stratégies et de solutions derenouvellement de l’autonomie du VE par le biais de batteries modulaires.

A partir d’un design de châssis de VE, le projet vise à revisiter et innoverson design pour le rendre plus adapté à l’échange des batteries, simplifierla manipulation, favoriser l’ergonomie et assurer la sécurité de la batterie.Par la suite, dans une volonté d’allégement du VE et d’amélioration de sonautonomie, des matériaux composites pourront être intégrés à la structuredu châssis.

Missions :La réalisation de ce stage consiste en la modification locale de laconception d’un châssis de VE (quadricycle/petite citadine), enimplémentant des stratégies de conception permettant l’utilisation debatteries modulaires. Ainsi, le ou la stagiaire réalisera l’ensemble desmissions suivantes :

Etablir l’état de l’art des designs de châssis et des batteries des VEs Définir le cahier des charges du concept avec l’équipe Projet Concevoir/Réaliser le modèle CAO du châssis modifié et optimisé pour

l’usage décrit dans le cadre de la mission Evaluer l’adaptabilité du châssis et l’intégration de batteries modulaires Optimiser le poids du châssis par un choix de matériaux composites et

valider par des analyses mécaniques (statiques et dynamiques)

Profil :De formation Bac +5 (Ingénieur ou Master Université) avec un profil enmécanique (spécialité en science des matériaux ou mécanique), CAO,dimensionnement et calcul de structure. Une bonne connaissancetechnique et théorique des matériaux composites est souhaitable.


Une expérience et/ou un bon savoir-faire en CAO, en calcul par élémentsfinis et une maitrise de logiciels tels que SolidWorks (CATIA) et ANSYSsont demandés.

Idéalement, vous disposez d’une première expérience dans le domaine.Maîtrise du français et de l'anglais nécessaire.Ce poste est ouvert aux personnes en situation de Handicap.

COMPÉTENCES : Mécanique, CAO, Matériaux, Calcul EF



29




om


terme:



Le phénomène de vibration, notamment en roulement, est uneproblématique majeure dans le développement d’un véhicule. Sonincidence sur le confort de l’utilisateur est importante. Aussi, il peut induireune fatigue accélérée ou prématurée, ainsi que la défaillance de certainséléments du véhicule (y compris sa batterie de traction).

Missions :Dans le but d’atténuer la propagation des vibrations provenant du châssiset transférées au casing-structure qui regroupe les modules de la batterie,la structure hôte, les composants mécaniques, électriques et électroniques,vos missions consisteront à :

Etablir l’état de l’art des mécanismes d’absorption des vibrations dansles véhicules (conventionnels et électriques)

Etudier l’intégration d’amortissements passifs (caoutchouc,élastomère,..) ou actifs aux interfaces châssis - structure hôte - modules(choix du matériau, loi de comportement…), afin de définir desstratégies d’accommodation du jeu, des vibrations et chocs enroulement.

Etudier la performance du mécanisme choisi via la réalisation desimulations numériques en se basant sur des données expérimentales

Proposer une solution fonctionnelle et innovante face à la problématiqueproposée

Profil :De formation BAC+5 (Ingénieur ou Master Université) avec un profil enmécanique, des connaissances en dynamique et contrôle de structuressont fortement demandées avec des compétences en sciences desmatériaux et en CAO. Des connaissances en vibro-acoustique sont un plus.


Une expérience en CAO, en calcul par éléments finis et la maitrise delogiciels tels que ANSYS et SolidWorks (CATIA) sont nécessaires.Idéalement, vous disposez d’une première expérience dans le domaine.

Ce poste est ouvert aux personnes en situation de Handicap.

COMPÉTENCES : Dynamique de structure, CAO, Matériaux,

Calcul EF



30




om


terme:



Ainsi, dans une optique d’innovation, le projet vise à développer unsystème mécanique avec (semi-)automatisation dédié au remplacementfacilité des batteries, afin de recouvrir l’autonomie du véhicule dans untemps raisonnable en préservant l’ergonomie et la praticité pour l’utilisateur.

Missions :Dans le but de rendre l’échange plus faciles et accessibles à une largecatégorie d’utilisateurs potentiels, le ou la stagiaire aura pour missions :

Etudier et compléter un état de l’art des différents modes d’« échangede batterie » existants. Evaluer les forces et faiblesses de ces solutions,afin de proposer une solution complémentaire ou alternative.

À partir de design et concepts développés par Altran, étudier lafaisabilité d’un système d’échange automatique ou semi-automatique etétablir avec l’équipe Projet, un cahier des charges fonctionnels.

Établir la CAO et le fonctionnement mécanique du système, en assurantsa faisabilité technique, mécanique et cinématique.

Effectuer le dimensionnement du système et réaliser le calcul de tenuemécanique.

Profil :De formation BAC +5 (Ingénieur ou Master Université) avec un profil enmécatronique ou mécanique. Des connaissances en CAO et endimensionnement mécanique et mécatronique sont nécessaires.


Une expérience et/ou un bon savoir-faire en CAO et en calcul par élémentsfinis sont nécessaires à la réalisation de ce sujet, tout comme la maitrisedes logiciels ANSYS et SolidWorks (CATIA).

Idéalement, vous disposez d’une première expérience dans le domaine.Maîtrise du français et de l'anglais nécessaire.Ce poste est ouvert aux personnes en situation de Handicap.

COMPÉTENCES : Mécanique, mécatronique, CAO, Matériaux,

Calcul EF



31




om


terme:


Contexte :L’objectif du projet est de mettre au point une technologie de batteriesmodulaires pour un véhicule électrique. Ce concept de batterie diffère desbatteries de traction conventionnelles et impose une gestion électroniqueen réseau et une architecture électrique/électronique résolument différente.Le projet se propose d’élaborer et de développer l’électronique defonctionnement et de charge de ces batteries modulaires, ainsi que ledéveloppement du faisceau de puissance et de signal à l’interface entre lesbatteries et le réseau électrique et électronique du véhicule.

Missions :Les missions proposées pour cette thématique sont multiples. Les deuxaxes potentiels sont : (1) le développement de l’électronique defonctionnement et de charge (ext.) des batteries, et/ou (2) l’élaboration et ledéveloppement du faisceau de puissance et de communication d’unsystème de batterie modulaire. Pour ce faire, vos missions seront :

• Etablir l’état de l’art des systèmes et de l’électronique embarquée et decharge des batteries de traction.

• Elaborer des modèles descriptifs de ces systèmes et sous-systèmes,ainsi que les algorithmes de fonctionnement et de contrôle associés.

• Identifier et énumérer les systèmes et sous-systèmes électroniques,électriques et de sécurité implémentés dans une batterie de tractionpour véhicule électrique.

• Elaborer la stratégie d’interconnexion entre les batteries modulaires.• Développer le faisceau électrique de puissance et de communication à

l’interface entre les organes de la batterie modulaire et le véhiculeélectrique et/ou saborne de recharge.

Profil :De formation Bac + 5 (Ingénieur Grande Ecole ou Master Université) ensimulation numérique et modélisation, avec une spécialisation enélectronique ou en ingénierie électrique.

En fonction de l’axe (1) et/ou (2), vous disposez d’une expérience enmodélisation des systèmes, de compétences en mécatronique ou enélectrotechnique, vous maitrisez Matlab/Simulink et/ou des logiciels deconception mécanique (SolidWorks) et électrique. Un savoir-faire pratiquedans le développement de faisceau en automobile serait un plus.

Vous êtes motivé, force de proposition et faites preuve d’autonomie etappréciez le travail d’équipe sur des projets innovants.

Idéalement, vous disposez d’une première expérience dans le domaine.Maîtrise du français et de l'anglais nécessaire.

COMPÉTENCES : Electrique, électronique, faisceau,

modélisation, énergétique



32


Contrat : Stage 6 moisDate de début : Janv./Fev. 2021



terme:

Chef de projet, Team leader.

Contexte :Définir des stratégies de renouvellement rapide de l’autonomie est unethématique importante de R&D pour la démocratisation des véhiculesélectriques. Le projet que le/la stagiaire intégrera, développe de stratégiesde recouvrement de l’autonomie du véhicule électrique par des modes derecharge impliquant des batteries de traction modulaires.

Pour ce concept, la batterie est composée de modules indépendants quinécessitent une gestion de l’énergie spécifique, afin de minimiser lesphénomènes de flux parasites et involontaires entre les modules, etl’optimisation de l’utilisation de l’énergie par le VE. Ces stratégiesnécessitent la mise en place d’électroniques et d’algorithmes de gestionpour assurer une gestion des flux d’énergie optimale en (dé)charge.

Missions :L’objectif du sujet est d’améliorer la compréhension globale, la conceptionet le pilotage d’une batterie dont les modules sont indépendants, et demodéliser le fonctionnement d’un BMS et d’un EMS pour ce système. Le oula stagiaire devra remplir les missions suivantes : Etablir un état de l’art des méthodologies et protocoles de pilotage des

batteries conventionnels, à l’échelle du pack batterie et du module. Etablir un état de l’art des stratégies et des algorithmes de gestion

BMS et EMS pour une batterie Li-ion, pour son adaptation au casd’une batterie modulaire.

Sur la base de travaux mener, implémenter des stratégies BMS et desuperviseurs locaux et globaux pour assurer la gestion et lasupervision des modules de la batterie. Implémenter des stratégiestelle que l’équilibrage des états de charge, ou la gestion de l’énergie etpuissance débitée en fonction de l’état des modules.

Intégrer les éléments complémentaires au bon fonctionnement de labatterie, dont la supervision des modules, tester des lois de contrôle-commande et des stratégies de supervision.

Construction du BMS et de l’EMS de la batteries modulaires.

Profil :De formation Bac + 5 (Ingénieur Grande Ecole ou Master Université) avecune dominante en simulation numérique et modélisation. Desconnaissances sur les systèmes de stockage de l’énergie, ainsi qu’en génieélectrique/automatisme sont nécessaires.Une bonne expérience et connaissance en simulation numérique,(Matlab/Simulink) est nécessaire. La maitrise d’outils de simulationcomplémentaire et/ou une connaissance des batteries Li-ion serait un plus.

Vous êtes motivé, force de proposition et faites preuve d’autonomie etappréciez le travail d’équipe sur des projets innovants.

Maîtrise du français et de l'anglais nécessaire.

COMPÉTENCES : Simulation numérique, Automatisme, Batterie



33


Contrat : Stage 6 moisDate de début : Janv-Fév 2021



terme:


Contexte :Le projet vise à mettre au point une technologie de batterie modulaire pourun véhicule électrique pouvant être facilement permutée favorisant unrecouvrement rapide de l’autonomie. Par conséquent, il est important deconstruire une batterie complète offrant un niveau de sécurité élevé, uneperformance et une conception normalisée adaptable aux véhicules. Ceconcept est actuellement en fort développement dans certains pays commel’Inde et Taïwan et s’applique particulièrement à l’utilisation en flotte devéhicules comme les autobus, les taxis 3-roues, les scooters.

Missions :La mission proposée est de développer un modèle électrochimique debatterie de traction pour véhicule électrique. L'étude de différentesarchitectures telles que le nombre decellules, leurs dimensions et la chimiedes matériaux nous permettra d'améliorer la durée de vie de la batterie etses performances pour les véhicules électriques. Le tout dans lecadre d’unprofil d’utilisation atypique de part la nature modulaire de la batterie. Lestagiaire aura pour missions principales de:

• Créer un modèle électrochimique 3D pour les batteries de la chaîne detraction

• Comparer de l'effet de la charge rapide et de la charge lente sur la duréede vie des batteries, les infrastructures de charge nécessaires et coût demise en place

• Conception de cellules, modules et packs et exécution de simulationsélectrochimiques 3D

Profil :De formation Bac + 5 (Ingénieur Grande Ecole ou Master Université) enconception de systèmes de stockage d'énergie, vous avez desconnaissances en modélisation et conception en lien avec les batteries Li-ion pour véhicule électrique. Vous souhaitez appliquer des compétencestechniques et fonctionnelles dans un environnement industriel et de R&D.

• Solide expérience en modélisation électrochimique et connaissancesdans le stockage d'énergie est un atout;

• La maitrise de la modélisation en Python, COMSOL est requise;• Compétences en analyse, synthèse et communication;• Vous êtes autonome et force de proposition;• Vous avez le goût du défi et aimez le travail d'équipe.

Maîtrise du français et de l'anglais nécessaire.

COMPÉTENCES : Electrochimie, modélisation, énergétique



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Contrat : Stage 6 moisDate de début : Janv./Fev. 2021



terme:


Contexte :Le stage s'inscrit dans le cadre d’un projet de recherche dans lequel noussouhaitons automatiser la conception amont d’architectures optimales desystèmes complexes. Pour cela, nous souhaitons prototyper un outilnumérique pour explorer le champ des architectures systèmes possibles.

Missions :Dans le cadre des activités de recherche à ALTRAN LAB sur le Design to Xpour l’ingénierie amont des systèmes, le stage a pour but le développementd’un algorithme d’optimisation construisant automatiquement lesarchitectures de systèmes complexes les plus performantes selondifférents critères et selon un certain nombres de contraintes (physiques oud’exigence) et règles de conception.

Plusieurs étapes sont envisagées :- Etude de la spécification du problème d’optimisation d’architecture de

systèmeselon un formalisme actuellement étudié en interne.- Elaboration d’un algorithme évolutionnaire, de type algorithme

génétique, pour construire des architectures optimales de systèmes. Onpourra considérer un cadre d’optimisation multicritère, avec ou sanspréférence.

- Etudier l’apport de méthodes issues de la programmation parcontraintes pour aider la construction de solutions viables.

- Expérimentation sur des cas d’études développés en interne.

Ce stage pourra donner lieu à une publication de recherche.

Profil :• Grande Ecole (Ecole Normale Supérieure, Ecole Polytechnique, Ecole

Centrale-Supélec, ENSAM…) ou Université (master en mathématiquesappliquées, informatique, optimisation ou recherche opérationnelle)

• Connaissances avancées en modélisation, optimisation etalgorithmique. En particulier, une première expérience dedéveloppement d’un algorithme évolutionnaire serait un plus.

• Expérience / maîtrise d’un ou plusieurs langages de programmation(Python, Java, C++)

• Bonne autonomie technique & esprit de synthèse• Bonne maîtrise du français et de l’anglais

COMPÉTENCES : Informatique, mathématique appliquée


SECTEUR : Ingénierie des systèmes

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Localisation : Vélizy / Neuilly

Contrat : StageDate de début : Dès que possible

Pour postuler : benjamin.martin@

altran.com

Débouchés en CDI suite stage:

Ingénieur Consultant


terme:

Vers des responsabilités de Chef

de Projet, de Chef d'Equipe

technique, de Manager ou d'Expert

Contexte :L’objectif du projet HIP (Hybrid Innovative PowerTrain) est de développer uneplateforme numérique de simulation des performances, consommation,autonomie et émissions de groupes motopropulseurs (GMP) hybrides Pile àCombustible Hydrogène/Batterie modulaire à forte autonomie intégrant unestratégie de contrôle-commande tolérante aux pannes. Dans cette optique, lesactivités entreprises au département recherche Altran consistent à proposerdes solutions technologiques innovantes afin de répondre aux besoins desutilisateurs et anticiper les solutions de mobilité durable de demain enprévision des futures normes d’émission (Euro 6, Euro 7, …).

Missions :Le stagiaire prendra part aux activités d’Altran au sein de l’équipe HIP (HybridInnovative Powertrain). Il aura pour rôle de modéliser un modèle de moteurélectrique via Matlab Simulink. Le modèle de moteur électrique sera par lasuite intégré sur une plateforme de simulation représentant un GMP hybridedans son ensemble. Le sujet de stage inclus la recherche bibliographique liéaux différents types de moteur électrique et leurs modélisations. Le modèledevra permettre de choisir la technologie du moteur électrique afin dedéterminer lequel est le plus adapté selon le type de véhicules et niveau depuissance/exigences demandé. Un algorithme de diagnostic de défaillance dumoteur électrique sera par la suite codé.

Le stagiaire aura pour missions principales :

- Bibliographie des moteurs électriques et leurs modélisations- Evaluation de la pertinence des différentes technologies pour l’intégration

dans un GMP hybride- Modélisation et optimisation d’un modèle de moteur électrique via Matlab

Simulink- Intégration du modèle au sein de la plateforme HIP- Diagnostic du moteur électrique

Profil :- De formation Bac + 4/5 (Ingénieur Grande Ecole ou Master Université) en

Energétique, Motoriste/Propulsion ou Mécanique, vous avez desconnaissances solides sur les GMP thermiques/hybrides, systèmes de pileà combustible, contrôle commande, thermique, Energétique et del’automobile en général.

- La maitrise de Matlab/Simulink est exigée. Des connaissances en GT-Power

- Capacité d’analyse, de synthèse et communication- Vous êtes autonome et force de proposition. Vous avez le goût du

challenge et aimez le travail en équipe.- Maitrise du Français et/ou de l’Anglais

COMPÉTENCES : Electrique, Energétique, Automatique, Powertrain,

Matlab/Simulink


SECTEUR : Automobile

36


Contrat : Stage 6 moisDate de début : 2021

Pour postuler :[email protected]


Ingénieur R&D Motoriste.


terme:


« J’ai intégré le projet HIP qui traite

des problématiques très avancées

qu’on rencontre de nos jours dans

le milieu industriel. Mon travail

consiste à modéliser une

architecture innovante d’un moteur

hybride et créer une plateforme de

simulation énergétique des

performances du groupe

motopropulseur. Ce stage s’est

soldé par une embauche en CDI. »

Témoignage Valérie PEROUMAL

Titre Stagiaire

Promo 2019

Contexte :L’objectif du projet HIP (Hybrid Innovative PowerTrain) est de développerune plateforme numérique de simulation des performances, consommation,autonomie et émissions de groupes motopropulseurs (GMP) hybrides Pileà Combustible Hydrogène/Batterie modulaire à forte autonomie intégrantune stratégie de contrôle-commande tolérante aux pannes. Dans cetteoptique, les activités entreprises au département recherche Altranconsistent à proposer des solutions technologiques innovantes afin derépondre aux besoins des utilisateurs et anticiper les solutions de mobilitédurable de demain en prévision des futures normes d’émission (Euro 6,Euro 7, …).

Missions :Le stagiaire prendra part aux activités d’Altran au sein de l’équipe HIP(Hybrid Innovative Powertrain). Il aura pour rôle de modéliser un modèle dumodule de l’électronique de puissance via Matlab Simulink. Le modèle serapar la suite intégré sur une plateforme de simulation représentant un GMPhybride dans son ensemble. Le sujet de stage inclus la recherchebibliographique lié aux modules électronique de puissances et leursmodélisations. Le modèle devra permettre de regrouper les différentsconvertisseurs de puissances nécessaires au niveau depuissance/exigences demandés par les véhicules . Un algorithme dediagnostic de défaillance du module de l’électronique de puissance sera parla suite codé.


- Bibliographie convertisseurs de puissances et leurs modélisations- Evaluation de la pertinence des différentes technologies pour

l’intégration du module de l’électronique de puissance dans un GMPhybride

- Modélisation et optimisation d’un module de l’électronique de puissancevia Matlab Simulink

- Intégration du modèle au sein de la plateforme HIP- Diagnostic du module de l’électronique de puissanceProfil :- De formation Bac + 4/5 (Ingénieur Grande Ecole ou Master Université)

en Energétique, Motoriste/Propulsion ou Mécanique, vous avez desconnaissances solides sur les GMP thermiques/hybrides, systèmes depile à combustible, contrôle commande, thermique, Energétique et del’automobile en général.

- La maitrise de Matlab/Simulink est exigée. Des connaissances en GT-Power



COMPÉTENCES : Electrique, Energétique, Automatique, Powertrain,

Matlab/Simulink



37


Contrat : Stage 6 moisDate de début : 2021





terme:














Titre Stagiaire

Promo 2019

Contexte :L’objectif du projet HIP (Hybrid Innovative PowerTrain) est de développerune plateforme numérique de simulation des performances, consommation,autonomie et émissions de groupes motopropulseurs (GMP) hybrides Pileà Combustible Hydrogène/Batterie modulaire à forte autonomie intégrantune stratégie de contrôle-commande tolérante aux pannes. Dans cetteoptique, les activités entreprises au Département Recherche Altranconsistent à proposer des solutions technologiques innovantes afin derépondre aux besoins des utilisateurs et anticiper les solutions de mobilitédurable de demain en prévision des futures normes d’émission (Euro 6,Euro 7, …).

Missions :L’objectif du stage est de développer sous Matlab Simulink un système derecharge intelligent permettant la recharge rapide de véhicule électrique. Lesystème devra être tolérant aux défaillances et si possible permettre des’interfacer avec plusieurs types de véhicules électriques. Ce travails’inscrit dans le programme de recherche d’Altran pour anticiper lessolutions de mobilité durablede demain.


- État de l’art sur les différents modèle existant de recharge batterie ainsique sur les différentes technologies existante au sein des différentsconstructeur automobile.

- Étudier et proposer des solutions d’intégration du système de rechargeau sein d’un véhicule.

- Modélisation du système de recharge via Matlab Simulink permettantl’utilisation de l’énergie réseau ou encore d’énergie renouvelable via unpowerwall.

- Mettre en place des systèmes de diagnostic de l’état de santé debatterie et du chargeur, et être tolérant aux défaillances (batterie/réseau/ powerwall).

Profil :- De formation Bac + 4/5 (Ingénieur Grande Ecole ou Master Université)


- La maitrise de Matlab/Simulink est exigée. Des connaissances en GT-Power, Amesim et/ou Ansys seront également appréciées.



COMPÉTENCES : : Electrique, Energétique, Automatique, Powertrain,

Matlab/Simulink



38


Contrat : Stage de 6 moisDate de début : 2021





terme:














Titre Stagiaire

Promo 2019

Contexte :L’objectif du projet HIP (Hybrid Innovative PowerTrain) est de développer uneplateforme numérique de simulation des performances, consommation,autonomie et émissions de groupes motopropulseurs (GMP) hybrides Pile àCombustible Hydrogène/Batterie modulaire à forte autonomie intégrant unestratégie de contrôle-commande tolérante aux pannes. Dans cette optique, lesactivités entreprises au Département Recherche Altran consistent à proposerdes solutions technologiques innovantes afin de répondre aux besoins desutilisateurs et anticiper les solutions de mobilité durable de demain enprévision des futures normes d’émission (Euro 6, Euro 7, …).

Missions :L’objectif du stage est de développer une plateforme de modélisation et dedimensionnement d’une Pile à Combustible/PV intégré sur un prototypephysique de chaîne de traction hybride. Ce travail s’inscrit dans le programmede recherche d’Altran pour anticiper les solutions de mobilité durable dedemain.Le stagiaire aura pour missions principales :

- État de l’art sur les différents modes de hybridation d’une pile àcombustibleet PV.

- Analyser/Synthétiser chaque cas pour faciliter la comparaison et le choixdu système définitif.

- Analyser les impacts de l'intégration du photovoltaïque à la pile àcombustible.

- Préciser l'architecture de l'hybridation.- Modélisation et simulation de l'hybridation sur différentes conditions de

cycle.- Dimensionnement de la pile à combustible et du PV.- Décrire leurs avantages et leurs limites. Pour finir sur la convergence vers

un système répondant au mieux aux besoins du projet.- Synthèse documentaire reprenant l’analyse et la synthèse de solutions

étudiées.

Profil :- De formation Bac + 4/5 (Ingénieur Grande Ecole ou Master Université) en

Energétique, Motoriste/Propulsion ou Mécanique, vous avez desconnaissances solides sur les GMP hybrides, systèmes de pile àcombustible, contrôle commande, thermique, Energétique et del’automobile en général.

- La maitrise de Matlab/Simulink est exigée.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication- Vous êtes autonome et force de proposition. Vous avez le goût du


COMPÉTENCES : Pile à Combustible, Energétique, Powertrain, Matlab/Simulink



39



Pour postuler :[email protected]@altran.com


Ingénieur R&D, Ingénieur

Simulation numérique.


terme:














Titre Stagiaire

Promo 2019

mailto:[email protected]


Missions :L’objectif du stage est de développer une plateforme de modélisation et desdéfauts et la détection dans le fonctionnement des piles à combustible Cetravail s’inscrit dans le programme de recherche d’Altran pour anticiper lessolutions de mobilité durablede demain.


- État de l’art sur le système de pronostics.- Proposer un algorithme capable de faire- Utiliser des paramètres pour résoudre le problème de vieillissement la

pile a à combustible.- Estimer les causes des défaillances.- Prévoir les défaillances.- Estimer la durée de vie utile restante de la pile à combustible.- Décrire leurs avantages et leurs limites. Pour finir sur la convergence

vers un système répondant au mieux aux besoins du projet.- Synthèse documentaire reprenant l’analyse et la synthèse de solutions

étudiées.



- La maitrise de Matlab/Simulink est exigée. Des connaissances enMachine Learning, Intelligence Artificielle.



COMPÉTENCES : Machine learning, Intelligence Artificielle,

Energétique, Powertrain, Matlab/Simulink



40







terme:














Titre Stagiaire

Promo 2019


Missions :L'objectif du stage est de développer une plate-forme pour la modélisationet la taille des piles à combustible et de la batterie dans véhicules hybride.Ce travail s'inscrit dans le cadre du programme de recherche d'Altran visantà anticiper les solutions de mobilité durable de demain.Le stagiaire aura pour missions principales :

- État de l’art sur le système de pronostics.- Étudier l'impact de l'hybridation sur l'économie de carburant pour

différentes applications.- Faire une interconnexion entre les différents blocks existants et préparer

un modèle final.- Considérez la forme de la courbe de rendement de la pile à combustible

(avec ou sans dispositif de stockage).- Étudier l'impact de l'hybridation pour différent véhicules par e.g. -

Chariots, voitures, bus, bateaux, trains, seront analysées pour proposerle type d'hybridation bénéfique

- Étudiez le cas de la Toyota Mirai et commencez l'étude de simulation àpartir de sa taille.

- Comparaison FC avec le FC réduit par augmente taille de stockage.- Évaluer l'effet sur l'économie de carburant d'une pile à combustible de

taille réelle par rapport à une pile de taille réduite (avec ou sansdispositif de stockage).

- Comparez avec différentes conditions de cyclisme (WLTC, NEDC, etc.).



- La maitrise de Matlab/Simulink est exigée. Capacité d’analyse, desynthèse et communication

- Maitrise du Français et/ou de l’Anglais

COMPÉTENCES : Machine learning, Intelligence Artificielle,

Energétique, Powertrain, Matlab/Simulink



41







terme:














Titre Stagiaire

Promo 2019

Contexte :L’objectif du projet HIP (Hybrid Innovative PowerTrain) est de développerune plateforme numérique de simulation des performances, consommation,autonomie et émissions des groupes motopropulseurs hybrides (GMPH),Pile à Combustible Hydrogène/Batterie modulaire à forte autonomie,intégrant une stratégiede contrôle-commande tolérante aux pannes.Ce projet HIP est divisé en 5 Work-Packages (WP). Le WP-5 s'intéresse àl’étude d’un système de réfrigération magnétique. Ce dernier est basé surl’effet magnétocalorique (EMC) qui se traduit, d’une part, par l’échauffementd’un matériau suite à son aimantation et, d’autre part, par sonrefroidissement lors de sa désaimantation. Ce cycle d’aimantation et dedésaimantation est analogue à la compression/détente d’un gaz frigorigènede la technologie de production de froid classique. Cette nouvelle approchepermettra de réduire la consommation en carburant, améliorer la gestionthermique, l’augmentation de l’autonomie du véhicule et améliorer l’impactenvironnemental.L’objectif principal est d’effectuer une étude systématique basée sur lacaractérisation des matériaux innovants et la modélisation de systèmeréfrigérant, pour assurer le refroidissement du GMPH.

Missions :

Le stagiaire aura pour missions principales :- Faire une étude bibliographique sur le système réfrigérant magnétique.- Sélectionner les matériaux magnétocaloriques à forte efficacité

énergétique.- Elaborer et caractériser des matériaux magnétocaloriques pour la gestion thermique du GMPH.- Concevoir et réaliser un module de réfrigération magnétique intégré au véhicule (Bloc Simulink).- Tester et valider le modèle de système réfrigérant magnétique.

Profil :

- Matériaux pour l’énergie, physique générale, magnétisme.- De formation Bac +4/5 (Ingénieur Grande Ecole ou Master Université)

en matériaux, modélisation, énergétique, magnétisme, mécanique.- Une bonne connaissance en Matlab/Simulink est exigée.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication.- Vous êtes autonome et force de proposition. Vous avez le goût du

challenge et aimez le travail en équipe.

42


Ingénieur-consultant dans le

domaine automobile.


terme:














Titre Stagiaire

Promo 2019


Contrat : Stage 6 moisDate de début : Début 2021

COMPÉTENCES : Matériaux, Magnétisme, Powertrain, Matlab/Simulink



Pour postuler :

[email protected]

[email protected]

Contexte :L'hybridation consiste à ajouter une source d'énergie secondaire (S) à unesource d'énergie primaire (P) pour améliorer les caractéristiques duvéhicule. En raison de la multiplicité des sources d'énergie, les véhiculesélectriques hybrides (P) ont plus de liberté pour répondre à la demanded'énergie que les véhicules conventionnels. Pour répondre à cettedemande et aussi pour réduire la pollution de l'environnement, un systèmed'alimentation hybride pile àcombustible/batterie a été envisagé. Il présentedes avantages en termes de rendement élevé, d'émissions nulles et delongue autonomie, et est considéré comme la source d'énergie la plusprometteuse pour les véhicules à énergie propre. Pour un systèmed'alimentation hybride à piles à combustible/batteries, la mission d'unestratégie de gestion de l'énergie (EMS) est de répartir la demande d'énergieentre les deux sources d'énergie . En outre, la stratégie de gestion del'énergie (EMS) joue un rôle important dans l'utilisation efficace descomposants du groupe motopropulseur en essayant d'atteindre un objectifde performance au niveau du système tout en satisfaisant les contraintesdes composants du groupe motopropulseur.

Missions :

L'objectif du cours est d'étudier et de développer un système de gestion del'énergie pour le véhicule hybride à pile à combustible et à batterie. Ilcontribuera à optimiser la consommation d'énergie et à utiliser efficacementchaque composant de véhicule hybride.

Dans ce contexte, la mission du stagiaire sera :

• Etudier les différentes stratégies de contrôle-commande de l’énergie.• Détailler stratégie d’optimisation et définir les différentes mode de

fonctionnement.• Optimisé le mode de fonctionnement par le stratégie d’optimisation

Globale.• Réaliser une bloc Simulink pour la librairie HIP.

Profil :- De formation Bac + 5 (Ingénieur Grande Ecole ou Master Université) en

thermique, énergétique et mécanique des fluides- La maîtrise de Matlab Simulink est un atout,- Des connaissances solides sur les systèmes de gestion d’énergie,

optimisation d’algorithme.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication,- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en

équipe,- Maîtrise du français et/ou de l’anglais.

Poste ouvert aux personnes en situation de Handicap.

COMPÉTENCES : optimisation de l'algorithme, Modélisation

analytique, Gestion d’énergie



43


Contrat : Stage d’une durée de 6 moisDate de début : 2021

Pour postuler : ajinkya.deshmukh@altran.

com


terme:

Chef de projet, Team leader













Titre Stagiaire

Promo 2019

Contexte :L'hybridation consiste à ajouter une source d'énergie secondaire (S) à unesource d'énergie primaire (P) pour améliorer les caractéristiques duvéhicule. En raison de la multiplicité des sources d'énergie, les véhiculesélectriques hybrides (P) ont plus de liberté pour répondre à la demanded'énergie que les véhicules conventionnels. Pour répondre à cettedemande et aussi pour réduire la pollution de l'environnement, un systèmed'alimentation hybride pile àcombustible/batterie a été envisagé. Il présentedes avantages en termes de rendement élevé, d'émissions nulles et delongue autonomie, et est considéré comme la source d'énergie la plusprometteuse pour les véhicules à énergie propre. Pour un systèmed'alimentation hybride à piles à combustible/batteries, la mission d'unestratégie de gestion de l'énergie (EMS) est de répartir la demande d'énergieentre les deux sources d'énergie . En outre, la stratégie de gestion del'énergie (EMS) joue un rôle important dans l'utilisation efficace descomposants du groupe motopropulseur en essayant d'atteindre un objectifde performance au niveau du système tout en satisfaisant les contraintesdes composants du groupe motopropulseur.

Missions :

L'objectif du cours est d'étudier et de développer un système de gestion del'énergie pour le véhicule hybride à pile à combustible et à batterie. Ilcontribuera à optimiser la consommation d'énergie et à utiliser efficacementchaque composant de véhicule hybride.

Dans ce contexte, la mission du stagiaire sera :

• Etudier les différentes stratégies de contrôle-commande de l’énergie.• Réaliser l’état de l’art sur les différentes stratégies.• Détailler stratégie d’optimisation et définir les différentes mode de

fonctionnement.• Développer un algorithme basé sur le contrôle prédictif (Model

Predictive Control), use cases Toyota Mirai.• Réaliser une bloc Simulink pour la librairie HIP.


thermique, énergétique et mécanique des fluides- La maîtrise de Matlab Simulink est un atout,- Des connaissances solides sur les systèmes de gestion d’énergie,

optimisation d’algorithme.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication,- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en



COMPÉTENCES : optimisation de l'algorithme, Modélisation

analytique, Gestion d’énergie



44


Contrat : Stage d’une durée de 6 moisDate de début : 2021

Pour postuler : ajinkya.deshmukh@altran.

com


terme:

Chef de projet, Team leader













Titre Stagiaire

Promo 2019


Missions :


- Faire une étude bibliographique sur les batteries Li-ion, la Pile à

combustible et sur la chaîne de traction- Etudier les modèles déjà établis

- Créer des blocs de simulation et les intégrer au modèle complet

- Comparer et valider les modèles avec les valeurs expérimentales

mesurées sur un banc de test batterie

Profil :

- Simulation, Electrochimie, Physique, Electronique- De formation Bac +4/5 (Ingénieur Grande Ecole ou Master Université) en matériaux pour l'énergie, électrochimie, modélisation, génie électrique.- Une bonne maîtrise en Matlab/Simulink est exigée.- Capacité d’analyse, de synthèseet communication.- Vous êtes autonome et force de proposition. Vous avez le goût duchallenge et aimez le travail en équipe.

45


Ingénieur-consultant dans le

domaine de l 'automobile.


terme:














Titre Stagiaire

Promo 2019



COMPÉTENCES : Matlab/Simulink, Batterie, Powertrain, Electrochimie



Pour postuler :

[email protected]

[email protected]

Contexte :L’objectif global du projet AV2A est la conception et le développement d’unautopilote évolutif pour véhicules. Avec les avancées en intelligenceartificielle, de nouveaux projets de véhicule sans conducteur voient le jour. Leprojet AV2A développe des solutions intelligentes intégrant des systèmesd’apprentissage au sein de véhicules autonomes.

La planification de la trajectoire du véhicule autonome nécessite l’anticipationde la trajectoire des obstacles alentours, la localisation et la planificationglobale. Cette dernière permet de déterminer le chemin le plus court pourallez d’un point A à un point B ensuite intervient la planification locale de latrajectoire permettant de générer des trajectoires locales du véhicule entenant compte de la présence des obstacles et en respectant le code de laroute.

Missions :A partir d’une carte locale de l’environnement obtenue via la perceptionextérieure, le stagiaire sera en charge du développement d’un algorithme deplanification locale de la trajectoire de l’ego véhicule dans des environnementsdivers (urbain, autoroute…). Cette planification doit prendre en comptel’environnement extérieur à l’ego véhicule en particulier les obstaclesdynamiques et statiques. Les données utilisées en entrée de l’algorithmeprovient des capteurs (lidar, radar, caméra…). L'étudiant sera amené àentrainer des méthodes d’IA pour planifier la trajectoire future du véhicule.

Le stagiaire aura pour missions principales :- De réaliser un état de l’art sur la planification locale des trajectoires d’un

véhicule autonome- De proposer un ou plusieurs algorithmes de planification de la trajectoire

de l’ego véhicule en utilisant l’IA- De tester ces algorithmes sur le simulateur Carla- De faire une étude de performance des méthodes proposées


math-info, Traitement d’images/signal, Intelligence artificielle, statistique.Vous avez des connaissances solides en Reinforcement learning,computer vision.

- La maîtrise du langage de programmation Python, Matlab ou C++ est uneexigence majeure.

- Capacité d’analyse, de synthèse et communication.- Vous êtes autonome et force de proposition. Vous avez le goût du

challenge et aimez le travail en équipe.- Maîtrise du français et de l’anglais.

COMPÉTENCES : Intelligence artificielle, Math-info, traitement du

signal/d’images



46


Contrat : Stage 6 moisDate de début : septembre/octobre 2020


Ingénieur R&D machine learning.


terme:

Chef de projet, Team leader, Expert

Technique.


[email protected]


Contexte :

L’objectif global du projet AV2A est la conception et le développement d’un autopilote évolutif pour véhicules. Avec les avancées en intelligence

artificielle, de nouveaux projets de véhicules sans conducteur voient le

jour. Le projet AV2A développe des solutions intelligentes intégrant des

systèmes d’apprentissage au sein de véhicules autonomes.

La planification de la trajectoire d’un véhicule autonome nécessite la prise

en compte de la direction souhaitée par l’utilisateur, des données GPS et

de la cartographie de l'environnement. Les outils actuels doivent être adaptés à une application de type pilote évolutif avec une contrainte

d'application en temps réel.

Missions :L'objectif de ce stage est de développer un logiciel permettant la récupération de données GPS et de cartographie afin d’établir le trajet du véhicule. Ce trajet, défini préalablement par l’utilisateur, est planifié à la fois dans un contexte global (itinéraire complet d’un point A à un point B) ainsi que dans un contexte local (gestion de la trajectoire immédiate). Le logiciel développé intègre un IHM qui permet de visualiser le positionnement du véhicule sur une carte globale et dans l’environnement local ainsi que l’itinéraire à suivre.

Le stagiaire aura pour missions principales :- De réaliser un état de l’art sur la planification globale de trajets dans le

contexte du véhicule autonome;- De faire le pilotage et l’acquisition des données GPS en temps réel;- D’importer des données cartographiques globales et locales;- De développer une méthode de planification global qui s’adapte en temps

réel.


génie logiciel et traitement d’images. Vous avez des connaissances solidesen développement et en théorie des graphes.

- La maîtrise du langage de programmationPython ou C++ est une exigencemajeure.

- Des connaissances en cartographie, GoogleMaps, openstreetmap sont unplus.

- Capacité d’analyse, de synthèse et communication.- Vous êtes autonome et force de proposition. Vous avez le goût du

challenge et aimez le travail en équipe.- Maîtrise du français et/ou de l’anglais.

COMPÉTENCES : Programmation, traitement d’images, théorie des graphes



47


Contrat : Stage 6 moisDate de début : septembre/octobre 2020


Ingénieur R&D logiciel.


terme:


Technique.


[email protected]


COMPÉTENCES : Réseaux de Neurones, TensorBoard, Python, Tests

Unitaires et Tests Fonctionnels



48


Contrat : stage 6 moisDate de début : Début 2021

Pour postuler : [email protected]@altran.com


terme:


Technique.

« Dans ce projet, vous serez en

mesure de faire progresser vos

compétences en apprentissage

automatique avec des

connaissances concrètes en

débogage et en test de réseaux de

neurones. Cette phase est

généralement négligée, mais c'est

une étape cruciale et importante

avant le déploiement d’un modèle

d’apprentissage automatique.»

Témoignage de Rim

Chef de Projet

Départ. Recherche

Automobile

Contexte :

L’objectif global du projet AV2A est la conception et le développement d’un autopilote évolutif pour véhicules. Avec les avancées en

intelligence artificielle, de nouveaux projets de véhicules sans

conducteur voient le jour. Le projet AV2A développe des solutions

intelligentes intégrant des systèmes d’apprentissage au sein de véhicules autonomes.

Dans ce contexte, il est nécessaire que le véhicule autonome soit

capable de détecter et suivre les véhicules alentour et de prédire leur trajet dans un futur proche. Pour remplir cet objectif, nous avons

développé un modèle de réseau de neurones qui prédit le trajet des

véhicules alentour dans un futur proche. Avant de déployer ce modèle,

nous voulons déboguer le modèle et comprendre pourquoi il fonctionne mal pour certaines entrées. Pour y parvenir, nous voulons visualiser la

couche d'activation du réseau de neurones développé. De plus, nous

voulons appliquer des tests unitaires et fonctionnels au modèle.

Missions :Déboguer et tester le réseau de neurones- Visualiser le graphe du réseau neuronal et les couches d'activation du

réseau de neurones- Déboguer la couche d'activation pour des entrées spécifiques- Identifier les tests unitaires typiques pour le réseau de neurones

- e.g. Test de ‘underfitting’, ‘overfitting’, etc.- Implémenter des tests unitaires et tests fonctionnels du réseau de

neurones

Profil :- De formation Bac + 5 (Ingénieur Grande Ecole ou Master Université)

génie logiciel et tests de logiciels.- Vous avez des connaissances solides en tests unitaires et tests

fonctionnels.- Une connaissance requisede TensorBoard.- Une maîtrise requise en Python, Deep-Learning et réseaux de neurones- Capacité d’analyse, de synthèse et de communication- Vous êtes autonome et force de proposition. Vous avez le goût du

challenge et aimez le travail en équipe.- Maîtrise du Français et de l’Anglais


Contexte :L’objectif du projet ITM (Integrated Thermal Management) est de garantir lefonctionnement des composants tels que le moteur thermique, le moteurélectrique, le bloc batterie et l’électronique de puissance du véhiculehybride/électrique dans leurs plages de températures optimales. La finalitéest d’assurer la synergie entre toutes les solutions innovantes de gestionthermique tout en réduisant la consommation de l’énergie, en augmentantla performance des éléments et en gagnant de l’espace sous le capot duvéhicule.

Missions :L’objectif de ce stage est de proposer des solutions innovantes de gestionthermique du moteur électrique tout en étudiant la possibilité de les intégrerdans un véhicule hybride/électrique. Ce stage s’intéresse aux méthodes degestion thermique par air, par liquide, par immersion, par matériaux àchangement de phase, par échangeur thermique, par pulvérisation, par jetliquide, par tube échangeur de chaleur ainsi que d’autres méthodesinnovantes. Le couplage de quelques méthodes peut aussi s’avérer trèsintéressant.

Le stagiaire aura pour missions principales :- Réaliser un état de l’art sur les différentes méthodes de gestion

thermique des moteurs électriques;- Réaliser la CAO du moteur électrique;- Modéliser et simuler une ou plusieurs solutions (CFD ou autre);- Analyser l’impact de ces solutions sur le véhicule;- Optimiser les solutions proposées afin d’améliorer l’efficacité.


thermique, multi physique, énergétique et mécanique des fluides.- Des connaissances solides sur les machines électriques dans le groupe

motopropulseur hybride/électrique et les systèmes de gestion thermiqueassociés sont un atout;

- La maîtrise de COMSOL Multiphysics et/ou de ANSYS est une exigencemajeure;

- La capacité d’étudier des systèmes complexes avec des couplages multiphysiques est un atout majeur;

- Capacité d’analyse, de synthèse et communication;- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en

équipe;- Maîtrise du français et/ou de l’anglais;


COMPÉTENCES : Thermique, Multi physique, Mécanique des fluides



49



Pour postuler : yethreb.benmessaoud@

altran.com


Ingénieur Consultant spécialité

thermique dans le domaine de

l ’automobile.


terme:

Team leader.

Contexte :L’objectif du projet ITM (Integrated Thermal Management) est de garantir lefonctionnement des composants tels que le moteur thermique, le moteurélectrique, le bloc batterie, la pile à combustible et l’électronique depuissance du véhicule hybride dans leurs plages de températuresoptimales. La finalité est d’assurer la synergie entre toutes les solutionsinnovantes de gestion thermique tout en réduisant la consommation del’énergie, en augmentant la performance des éléments et en gagnant del’espace sous le capot du véhicule.

Missions :La mission proposée est d’étudier des solutions de refroidissementinnovantes (l'immersion, les caloducs, les nanoparticules, les matériaux àchangement de phase, etc…) afin d’améliorer le refroidissement del’électronique de puissance. Le but est d’étudier l’intégration de telssystèmes de refroidissement pour l’électronique de puissance dans unvéhicule hybride/électrique grâce à la modélisation et la simulation CFD.

Le stagiaire aura pour missions principales :- Réaliser un état de l’art sur les différents composants de la chaîne de

traction GMPH avec un focus sur le refroidissement de l’électronique depuissance;

- Modéliser et simuler par CFD l’utilisation d’une ou plusieurs méthodesde système de refroidissement de l’électronique de puissance;

- Analyser l’impact de ce système sur le véhicule;- Optimiser la solution proposée pour améliorer son efficacité.


thermique, énergétique et mécanique des fluides.- La maîtrise de ANSYS Fluent et/ou COMSOL et de Catia/Solidworks est

un atout;- Des connaissances sur les systèmes de refroidissement des véhicules

ainsi que leurs composants associés sont également un atout;- Capacité d’analyse, de synthèse et communication;- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en

équipe;- Maîtrise du français et/ou de l’anglais.

COMPÉTENCES : Thermique, énergétique et mécanique des fluides



50



Pour postuler :

[email protected] [email protected]




l ’automobile.


terme:

Team leader.

Contexte :L’objectif du projet ITM (Integrated Thermal Management) est de garantir lefonctionnement des composants de la chaîne de traction du GMPH dansleurs plages de températures optimales. La finalité est de réduire laconsommation de l’énergie en augmentant la performance des éléments eten gagnant de l’espace sous le capot du véhicule grâce à une meilleuresynergie entre toutes les solutions innovantes de gestion thermique.

Missions :Le type de motorisation, les conditions de roulage, le profil duconducteur etla zone géographique font partis des caractéristiques à prendre en comptepour le dimensionnement du circuit de refroidissement d’un GMP. Le but dece stage est d’effectuer une étude approfondie des paramètres influençantle comportement thermique d’un GMP hybride et son système derefroidissement; puis de modéliser un ou plusieurs circuits derefroidissement et de l’optimiser. De nouvelles solutions de gestionthermique devront également être intégrées à l’outil numérique.

Le stagiaire aura pour missions principales :- Réaliser un benchmark sur les systèmes de refroidissement du GMP de

véhicules hybrides et électriques avec un focus sur le superviseurembarqué.

- Modéliser un ou plusieurs circuits de refroidissement surMatlab/Simulink.

- Définir des scénarii de roulage puis les simuler en exploitant l’outilnumérique développé sur Matlab/Simulink par l’équipe ITM.

- Améliorer l’efficacité de cet outil numérique en intégrant des lois decontrôle-commande et des blocs de supervision.

- Réaliser une interface graphique sur Matlab.- Comparer les résultats de simulation à des données de roulage réelles.- Modéliser et intégrer des solutions de gestion thermique innovantes

dans l’outil numérique.


thermique, énergétique et mécanique des fluides.- Des connaissances solides sur les systèmes de refroidissement des

véhicules et les composants associés sont un atout.- La maîtrise de Matlab/Simulink est une exigence majeure.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication.- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en

équipe.- Maîtrise du français et/ou de l’anglais.




51



Pour postuler :

[email protected]


Consultant Junior dans le domaine

de l’automobile.


terme:

Chef de projet, Expert technique.

Contexte :L’objectif du projet ITM (Integrated Thermal Management) est de garantir lefonctionnement des composants tels que le moteur thermique, le moteurélectrique, le bloc batterie, la pile à combustible et l’électronique depuissance du véhicule hybride dans leurs plages de températuresoptimales. La finalité étant d’assurer la synergie entre toutes les solutionsinnovantes de gestion thermique tout en réduisant la consommation del’énergie, en augmentant la performance des éléments et en gagnant del’espace sous le capot du véhicule.

Missions :Ce stage a pour objectif de mener une étude approfondie de la gestionthermique de la pile à combustible (PaC) via Comsol Multiphysiques.L’objectif est d’intégrer des solutions de gestion thermique innovantes dansune application à développer elle-aussi sur Comsol. Cette application devraêtre autonome, exécutable et conviviale.

Le stagiaire aura pour missions principales :- Réaliser un état de l'art sur la gestion thermique de la PaC et lesuivi des

solutions précédemment proposées pour la gestion thermique de laPaC.

- Construire une application autonome compilée et exécutable convivialedans Comsol Multiphysiques dans laquelle toutes les solutions degestion thermique innovantes doivent être intégrées.


thermique, énergétique et mécanique des fluides. Vous avez desconnaissances solides sur les systèmes de refroidissement des PaC.

- La maîtrise de Comsol Multiphysiques est une exigence majeure.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication.- Vous êtes autonome et force de proposition. Vous avez le goût du

challenge et aimez le travail en équipe.- Maîtrise du français et/ou de l’anglais.




52





Ingénieur R&D thermique et

énergie.


terme:


Contexte :L’objectif du projet ITM (Integrated Thermal Management) est de garantir lefonctionnement des composants tels que le moteur thermique, le moteurélectrique, le bloc batterie, la pile à combustible et l’électronique depuissance du véhicule hybride dans leurs plages de températuresoptimales. La finalité étant d’assurer la synergie entre toutes les solutionsinnovantes de gestion thermique tout en réduisant la consommation del’énergie, en augmentant la performance des éléments et en gagnant del’espace sous le capot du véhicule.

Missions :L’objectif de stage est d’effectuer une étude approfondie du comportementthermique des composants clés de la chaîne de traction d’un véhiculehybride GMPH. Le but est de visualiser en temps réel le comportementthermique des composants de la chaîne de traction GMPH (pile àcombustible, moteur électrique, batteries) en fonction des flux de chaleurreçus et cédés, améliorer le comportement thermique des composantsgrâce à l’intégration de nouvelles solutions de gestion thermique.

Le stagiaire aura pour missions principales :- Effectuer un état de l’art sur les différents composants de la chaîne de

traction GMPH;- Réaliser une modélisation numérique des différents composants de la

chaîne de traction GMPH;- Intégrer des solutions de refroidissement innovantes permettant

d’améliorer la gestion thermique des composants;


thermique, énergétique et mécanique des fluides.- La maîtrise de Comsol Multiphysiques et/ou de ANSYS est une

exigence majeure.- Des connaissances solides sur les systèmes de refroidissement des

véhicules et les composants associés.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication;- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en





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l ’automobile.


terme:

Team leader.

Contexte :L’objectif du projet ITM (Integrated Thermal Management) est de garantir lefonctionnement des composants de lachaîne de traction du GMPH dans leursplages de températures optimales. La finalité est de réduire la consommationde l’énergie en augmentant la performance des éléments et en gagnant del’espace sous lecapot du véhicule grâce à une meilleure synergie entre toutesles solutions innovantes de gestion thermique.Parmi les objectifs du projet ITM, il est nécessaire de répondre également auxbesoins en réfrigération et climatisation qui n’ont cessé de croître durant lesdernières décennies. Les exigences environnementales et les normesécologiques actuelles limitent les technologies classiques, notamment lestechniques thermodynamiques. La recherche sur les futures technologies deréfrigération s’oriente vers d’autres principes, tout particulièrement laréfrigération magnétique. Elle est basée sur l’effet magnétocalorique (EMC)qui se traduit par le réchauffement d’un matériau suite à son aimantation, et àl’inverse par son refroidissement lors de sa désaimantation.

Missions :Le but de ce stage est de modéliser et intégrer un système réfrigérantmagnétique dans les véhicules afin d’améliorer la gestion thermique desorganes du GMPH, augmenter l’autonomie du véhicule et répondre auxexigences environnementales.


- Réaliser un état de l’art sur les matériaux à effet magnétocaloriques.- Sélectionner les matériaux magnétocaloriques à forte efficacité

énergétique.- Elaborer et caractériser des matériaux magnétocaloriques pour un

systèmeréfrigérant magnétique.- Modéliser un système réfrigérant magnétique pour la gestion thermique du

GMPH dans Comsol Multiphysiques.- Intégrer la solution du système réfrigérant magnétique innovant dans le

GMPH.- Tester et valider le modèle de système réfrigérant magnétique intégré au

GMPH.


matériaux, magnétisme, thermique et énergétique- Des connaissances solides sur les systèmes de refroidissement des

véhicules et les composants associés sont un atout.- La maîtrise de Comsol est une exigence majeure.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication.- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en


COMPÉTENCES : Matériaux, magnétisme, thermique et énergétique



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Ingénieur Consultant dans le

domaine de l’automobile.


terme:

Team Leader.

Contexte :L’objectif du projet ITM (Integrated Thermal Management) est de garantir lefonctionnement des composants de la chaîne de traction du GMPH dansleurs plages de températures optimales. La finalité est de réduire laconsommation de l’énergie en augmentant la performance des éléments eten gagnant de l’espace sous le capot du véhicule grâce à une meilleuresynergie entre toutes les solutions innovantes de gestion thermique.

Missions :Un véhicule hybride ou électrique dispose de plusieurs sources de chaleur.Cette chaleur est dans une majorité de cas, dissipée dans l’atmosphère etdonc perdue. Dans ce contexte, nous proposons plusieurs techniques afinde récupérer cette chaleur et la restituer sous différentes formes pour uneoptimisation du gain énergétique. La chaleur émise des différentes zonesd’un véhicule sera récupérée et stockée dans des matériaux innovants.Cette récupération de chaleur permet le refroidissement des composantsdu GMPH. Le but de ce stage est de développer une interface d’aide auxchoix de matériaux innovants pour l’optimisation énergétique tout enassurant la protection thermique des organes du GMPH.


- Réaliser un état de l’art appliqué à la gestion thermique dans un véhiculehybride ou 100% électrique.

- Sélectionner les matériaux les plus promoteurs (thermoélectriques,matériaux à changement de phase, polymères, matériauxmagnétocaloriques, nanomatériaux…).

- Modéliser et simuler le comportement des matériaux sélectionnés pourdifférentes sollicitations thermiques dans Comsol Multiphysiques .

- Etudier l’efficacité énergétique des matériaux sélectionnés, leurmasse/volume et coût.

- Intégrer et valider les solutions étudiées dans une interface d’aide auxchoix de matériaux pour l’amélioration de la gestion thermique duGMPH.


matériaux, thermique, énergétique et mécanique des fluides.- Des connaissances solides sur les systèmes de refroidissement des

véhicules et les composants associés sont un atout.- La maîtrise de Comsol est une exigence majeure.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication.- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en


COMPÉTENCES : Matériaux, thermique, énergétique et mécanique des fluides



55





Ingénieur Consultant dans le

domaine de l’automobile.


terme:

Team Leader.

COMPÉTENCES : Systèmes embarqués, Intelligence Artificielle, UX

RÉGION : Île-de-France


56



Pour postuler :

[email protected]


Ingénieur IA-UX


terme:


Technique.

Contexte :

L’habitacle est un critère fondamental dans la décision d’achat d’un véhicule.L’objectif du projet Cab.UX est de construire une expérience utilisateur unique etfuturiste à bord tout en assurant le confort et le bien-être de l’utilisateur. Ellecommence avant l’accès à bord, s’étend, pendant et après le trajet, et cecigrâce à l’intelligence artificielle.

L’expérience utilisateur occupe une place de choix dans la conception. lepassager est au centre du processus. Tous les aspects centrés sur l’utilisateurqui pourraient améliorer son bien-être et son confort doivent être pris en compteaussi bien dans l’habitacle que lors de son interaction avec l’environnementextérieur.

Missions :

Le mal de transport touche 1 personne sur 3. Avec le développement des véhicules autonomes, le fait de ne plus avoir de conducteur augmente le nombre de personnes susceptibles de souffrir de cinétose. L'objectif de ce stage est de proposer une méthodologie de gestion du mal de transport grâce à l‘intelligence artificielle. A partir d’une première version existante, il faudra:• Optimiser les modèles d’apprentissage de signaux physiologiques• Optimiser le modèle global de manière à améliorer les performances

Profil :

- Etudiant(e) master2/école ingénieur Informatique, système embarqué, ML, IA,cognitique

- Bon relationnel , Goût pour le travail d’équipe et les challenges.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication.- Autonomie et force de proposition.- Maîtrise du français et de l’anglais.- Maitrise du langage python




57



Pour postuler :

[email protected]


Ingénieur IA-UX


terme:


Technique.

Contexte :L’habitacle est un critère fondamental dans la décision d’achat d’un véhicule.L’objectif du projet Cab.UX est de construire une expérience utilisateur uniqueet futuriste à bord tout en assurant le confort et le bien-être de l’utilisateur. Ellecommence avant l’accès à bord, s’étend, pendant et après le trajet, et cecigrâce à l’intelligence artificielle.

Dans le processus de développement du véhicule, l’expérience utilisateuroccupe une place de choix. Tous les aspects centrés l’utilisateur quipourraient améliorer son bien-être et son confort doivent être pris en compteaussi bien dans l’habitacle que lors de son interaction avec l’environnementextérieur.

Missions :La détection des émotions permet d’améliorer de manière significative le bien-être à bord. L’objectif du stage est de proposer une méthode de détection desémotions à l’audio intégrant plusieurs langues, avec des approches de deep-learning. Pour cela, il faudra:

• Réaliser un état de l’art la détection des émotion à l’audio• Analyser les paramètres pertinents à intégrer dans les modèles.• Proposer des méthodes basées sur l’IA permettant de détecter les

émotions à partir de plusieurs langues dans un même modèle.

Profil :- Etudiant(e) master 2 / école ingénieur Informatique, système embarqué,

ML, IA., cognitique- Bon relationnel , Goût pour le travail d’équipe et les challenges.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication.- Autonomie et force de proposition.- Maîtrise du français et de l’anglais.- Maîtrise du langage python.




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Pour postuler :

[email protected]


Ingénieur IA-UX


terme:


Technique.

Contexte :L’habitacle est un critère fondamental dans la décision d’achat d’un véhicule. L’objectif du projet Cab.UXest de construire une expérience utilisateur unique et futuriste à bord tout en assurant le confort et le bien-être de l’utilisateur. Elle commence avant l’accès à bord, s’étend, pendant et après le trajet, et ceci grâce à l’intelligence artificielle.Dans ce contexte, les moyens de surveillance des utilisateurs tels que les DMS(Driver Monitoring System) permettent non seulement de comprendre leshabitudes des utilisateurs, mais aussi de permettre une meilleure prise dedécision qui garantisse confort et sécurité à bord.

Missions :Le sujet proposé porte sur la distraction et l’inattention, qui sont des sujets sonttrès peu pris en compte dans les moyens de surveillance du conducteur (DMS),or elles influences de manière significative la conduite et lasécurité. Pour cela, ilfaudrait:• Réaliser un état de l’art sur l’inattention et la distraction à bord• Analyser les signaux physiologiques utilisateurs influençant la distraction et

l’inattention• Analyser la prise en compte de l’attention et la distraction dans les DMS

actuels• Proposer des méthodes basées sur l’IA permettant de faire un tracking de

ces éléments afin de les intégrer dans un système de surveillance duconducteur

Profil :- Etudiant(e) master2/école ingénieur Informatique, système embarqué, ML, IA,

cognitique- Bon relationnel , Goût pour le travail d’équipe et les challenges.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication.- Autonomie et force de proposition.- Maîtrise du français et de l’anglais.- Maitrise du langage python

COMPÉTENCES : Cognitique , Intelligence Artificielle, UX



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Pour postuler :

[email protected]


Ingénieur IA-UX


terme:


Technique.

Contexte :L’habitacle est un critère fondamental dans la décision d’achat d’unvéhicule. L’objectif du projet Cab.UX est de construire une expérienceutilisateur unique et futuriste à bord tout en assurant le confort et lebien-être de l’utilisateur. Elle commence avant l’accès à bord, s’étend,pendant et après le trajet, et ceci grâce à l’intelligence artificielle.

Dans le processus de développement des véhicules, l’expérienceutilisateur occupe une place de choix, le passager est au centre duprocessus. Tous les aspects centrés sur l’utilisateur qui pourraientaméliorer son bien-être et son confort doivent être pris en compte aussibien dans l’habitacle que lors de son interaction avec l’environnementextérieur.

Missions :L’assistance virtuelle à bord impacte de manière significativel’interaction utilisateur-véhicule. C’est un compagnon de route qui peutpermettre d’améliorer de manière significative la vie à bord. L’objectifde ce stage sera de concevoir et développer un assistant virtuel adaptéau contexte de véhicule autonome. Pour cela, il faudra:• Réaliser un état de l’art sur les assistants virtuels automobiles• Identifier les éléments pertinents à intégrer dans l’assistance

virtuelle• Concevoir et développer une assistance virtuelle pour le projet

CabUX

Profil :- Etudiant(e) master2/école, IHM, Cognitique, Systèmes embarqués,

informatique, IA- Bon relationnel , Goût pour le travail d’équipe et les challenges.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication.- Autonomie et force de proposition.- Maîtrise du français et de l’anglais.- Maitrise du langage python

COMPÉTENCES : Cognitique, systèmes embarqués, UX, IA



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Pour postuler :

[email protected]


Ingénieur IA-UX


terme:


Technique.

Contexte :L’habitacle est un critère fondamental dans la décision d’achat d’un véhicule.L’objectif du projet Cab.UX est de construire une expérience utilisateur uniqueet futuriste à bord tout en assurant le confort et le bien-être de l’utilisateur. Ellecommence avant l’accès à bord, s’étend, pendant et après le trajet, et cecigrâce à l’intelligence artificielle.

Dans le processus de développement des véhicules, l’expérience utilisateuroccupe une place de choix, le passager est au centre du processus. Tous lesaspects centrés sur l’utilisateur qui pourraient améliorer son bien-être et sonconfort doivent être pris en compte aussi bien dans l’habitacle que lors de soninteraction avec l’environnement extérieur.

Missions :L’identification utilisateur est un enjeu capital dans les technologiesautonomes. Une identification fiable et sécurise peut avoir un impactconsidérable sur l’accès à bord ainsi que la personnalisation de l’expérienceutilisateur. L’objectif dece stage est de concevoir et développer des méthodesfiables et sécurisées d’identification utilisateur, basées sur des techniquesd’intelligence artificielle, et applicable au contexte des véhicules autonomes.Pour cela, il faudra:

• Réaliser un état de l’art sur les moyens d’identification utilisateurautomobile.

• Identifier les méthodes les plus fiables et sécurisée pour l’identificationutilisateur

• Concevoir et développer des moyens d’identification utilisateur pourvéhicule autonome

Profil :- Etudiant(e) master2/école d’ingénieur, systèmes embarqué, cognitique,

informatique, IA- Bon relationnel , Goût pour le travail d’équipe et les challenges.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication.- Autonomie et force de proposition.- Maîtrise du français et de l’anglais.- Maitrise du langage python

COMPÉTENCES : Cognitique, systèmes embarqués, UX, IA, IHM



61



Pour postuler :

[email protected]


Ingénieur IA-UX


terme:


Technique.

Contexte :L’habitacle est un critère fondamental dans la décision d’achat d’unvéhicule. L’objectif du projet Cab.UX est de construire une expérienceutilisateur unique et futuriste à bord tout en assurant le confort et lebien-être de l’utilisateur. Elle commence avant l’accès à bord, s’étend,pendant et après le trajet, et ceci grâce à l’intelligence artificielle.

Dans le processus de développement des véhicules, l’expérienceutilisateur occupe une place de choix, le passager est au centre duprocessus. Tous les aspects centrés sur l’utilisateur qui pourraientaméliorer son bien-être et son confort doivent être pris en compte aussibien dans l’habitacle que lors de son interaction avec l’environnementextérieur.

Missions :Les IHMs aussi bien intérieures qu’extérieures, sont les moyensd’interaction privilégiés pour les échanges entre utilisateurs et véhicule.L’objectif de ce stage est de concevoir et développer des IHMsadaptées au contextedes véhicules autonomes. Pour cela, il faudra:

• Réaliser un état de l’art sur les types d’interactions entre utilisateuret véhicule , aussi bien intérieures qu’extérieures.

• Identifier les nouvelles technologie d’IHMs présentent sur le marchéet adaptées au contexte des véhicules autonomes

• Elaborer de cahier des charges de conception• Concevoir et développer des IHMs pour véhicule autonome

Profil :- Etudiant(e) master2/école, UX design, systèmes embarqué,

cognitique; IHM- Bon relationnel , Goût pour le travail d’équipe et les challenges.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication.- Autonomie et force de proposition.- Maîtrise du français et de l’anglais.- Maitrise du langage python

Contexte :Le confort thermique dans l’habitacle d’un véhicule est un critère de choixet de satisfaction pour les utilisateurs. En effet, une étude a montré que lesautomobilistes passent en moyenne 56 minutes/jour à l’intérieur d’unvéhicule. Ce confort est d’autant plus un défi que les conditionsmétéorologiques sont extrêmes, comme par exemple en Grèce où latempérature peut atteindre +50°C en période estivale ou en Norvège où latempérature peut descendre jusqu’à -50°C.Pour un confort thermique à bord, plusieurs paramètres jouent un rôleimportant : Température et débit d’air soufflé, température radiativemoyenne, humidité relative, volume de l’habitacle et des paramètres liésaux passagers (métabolisme de base, l’isolation de ses vêtements,…).

Missions :L’objectif du stage est de finaliser une étude d’intégration d’un circuitd’aération novateur au niveau de l’habitacle à forte maturité technique, dansl’optique de personnaliser le confort thermique autour de l’utilisateur(plusieurs zones thermiques dans l’habitacle). Ce nouveau circuit d’aérationpermettra de réduire la consommation énergétique, majoritairement liée àla climatisation et la totalité du volume de l’habitacle. La réduction de laconsommation sera assurée via des flux d’air ciblés et modérés.Dans le but d’effectuer une caractérisation complète de ce circuitd’aération, le stagiaire aura pour mission de :

• Actualiser le benchmark existant sur les technologies de distribution d’airau sein d’un habitacle de voiture et les difficultés liées à leur intégration.

• Dimensionner le circuit de distribution d’air innovant en prenant encompte les différentes difficultés et l’environnement véhicule sous CAO.

• Réaliser des simulations numériques CFD afin de valider et caractériserle circuit d’aération.

• Réaliser le circuit d’aération et le tester sur un banc d’essai.


thermique, énergétique et mécanique des fluides,- La maîtrise de Fluent et/ou Comsol est un atout,- Des connaissances solides sur les systèmes de climatisation et

distribution d’air automobile,- Capacité d’analyse, de synthèse et communication,- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en


COMPÉTENCES : Thermique, mécanique des fluides,

énergétique, modélisation et simulation numérique



62


Contrat : Stage de 6 moisDate de début : Janvier 2021




énergie.


terme:



Missions :L’objectif du stage est de développer un système de climatisation intelligentpour répondre aux besoins des véhicules du future (véhicules autonomes).La climatisation intelligente permettra de : personnaliser le confortthermique dans l’habitacle, satisfaire les besoins des utilisateurs et réduirela consommation liée à l’utilisation de la boucle de refroidissement et augroupe HVAC.Dans le but de développer une climatisation intelligente, le stagiaire aurapour mission de :

• Actualiser un benchmark existant sur les technologies utilisées pour laclimatisation habitacle

• Définir les lois de contrôle commande qui pilotent le climatiseurautomobile.

• Synchroniser le fonctionnement de la climatisation automobile avec lescapteurs embarqués.

• Intégrer un système de pré-conditionnement de l’habitacle.• Développer un outil de pilotage de la climatisation intelligente


thermique, énergétique et mécanique des fluides,- La maîtrise de Matlab Simulink et/ou COMSOL est un atout,- Des connaissances solides sur les systèmes de climatisation

automobile,- Capacité d’analyse, de synthèse et communication,- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en






63






énergie.


terme:



Missions :L’objectif du stage est de développer une interface de simulation numériquesur le comportement thermique et aéraulique d’un habitacle de voiture sanset avec les utilisateurs. L’intérêt de cette interface est de disposer d’unenvironnement de simulation CFD, pour accueillir et tester plusieurssolutions assurant un confort optimal à bord.Dans ce cadre, le stagiaire aura pour mission de :

• Effectuer un état de l’art sur la modélisation CFD pour un habitacleautomobile.

• Renseigner les paramètres d’influences et les hypothèsessimplificatrices.

• Faire des modélisations CFD de l’environnement existant en prenant encompte les paramètres d’influences et les scénarii définis par leséquipes projet.


thermique, énergétique et mécanique des fluides,- La maîtrise de Fluent et/ou COMSOL est un atout,- Des connaissances solides sur les systèmes de climatisation et les

éléments du confort thermique automobile,- Capacité d’analyse, de synthèse et communication,- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en






64






énergie.


terme:



Missions :L’objectif du stage est de développer et de dimensionner des éléments deconfort rapproché à intégrer sur différents composants d’un habitacle devoiture : sièges, planche du bord et panneaux de portes. Les éléments deconfort rapproché permettent d’optimiser la prestation de climatisation àbord avec un coût énergétique faible.Dans ce cadre, le stagiaire aura pour mission de :

• Actualiser le benchmark sur les technologies du confort rapprochéutilisées dans le domaine automobile

• Converger vers les solutions qui répondent au cahier des charges définipar les équipes projet et pour satisfaire le QCDP (Qualité, Coût, Délaiset Prestation)

• Modéliser numériquement des solutions retenues (Ansys / Comsol)• Dans la mesure du possible, monter un banc d’essai pour caractériser

expérimentalement les solutions retenues


thermique, énergétique et mécanique des fluides,- La maîtrise de Ansys et/ou COMSOL est un atout,- Des connaissances solides sur les systèmes de climatisation/chauffage

et les éléments du confort thermique automobile,- Capacité d’analyse, de synthèse et communication,- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en



énergétique, modélisation CFD et simulation numérique



65






énergie.


terme:


Contexte :Le confort thermique dans l’habitacle de la voiture est un critère desatisfaction pour les utilisateurs. En effet, une étude a montré que lamajorité des automobilistes passe en moyenne 56 min/jour à l’intérieur d’unvéhicule. Ce critère de satisfaction devient d’autant plus un défi lors deconditions météorologiques extrêmes, comme par exemple en Grèce où latempérature peut atteindre +50°C en période estivale ou la Norvège où latempérature peut descendre jusqu’à -50°C.Dans un habitacle véhicule, plusieurs paramètres jouent un rôle dans lasensation de confort du passager: Température et débit d’air soufflé,température radiative moyenne, humidité relative, volume de l’habitacle etdes paramètres dû aux passagers (métabolise de base et l’isolation de sesvêtements).

Missions :Dans ce contexte, la mission du stagiaire sera d’étudier la températureradiative moyenne des différents composants de l’habitacle d’une voiture ettout particulièrement les sièges automobiles. Les sièges automobiles,majoritairement de couleur foncée, absorbent une grande quantité dechaleur, qu’ils émettent par la suite dans l’habitacle ce qui augmente lessensations de chaleur du passager.Dans un but de gestion thermique des sièges automobiles en fonction desconditions météorologiques extérieures et des matériaux de fabrique dessièges, le stagiaire aura pour missions de :

• Actualiser le benchmark sur l'impacte des différents paramètres sur latempérature ambiante d'un habitacle voiture

• Proposer des solutions de revêtement de sièges automobiles à base denanocomposite et/ou matériaux à changement de phase sous forme defibres ou textiles

• Réaliser des simulations numériques (Comsol) afin de valider lespropositions de solutions innovantes

• Dans la mesure du possible, monter un banc d’essai pour mesurerexpérimentalement les performances de ces matériaux à un échelle nonreprésentatif de l’automobile


thermique, énergétique et mécanique des fluides.- La maîtrise de Matlab/Simulink et/ ou Comsol est un atout;- Des connaissances solides sur les systèmes de refroidissement des

véhicules et les composants associés.- Capacité d’analyse, de synthèse et communication;- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en


COMPÉTENCES : Thermique, matériaux, modélisation



66






énergie.


terme:



Missions :L’objectif de ce stage est de réaliser l’étude et l’intégration des matériaux àbase de polymères stimulables permettant decontrôler l’humidité et ensuiteleur intégration dans un habitacle véhicule. Nous nous intéresseronsparticulièrement à l’humidité rapprochée des occupants du véhicule et augivrage des vitres.

Pour une étude complète de ces matériaux et de leur intégration, lestagiaire aura pour mission de :

• Réaliser un état de l’art sur les polymères stimuli-sensibles à l’humidité• Caractériser une sélection de ces matériaux• Réaliser des simulations numériques CFD sous COMSOL• Faire une étude numérique de l’intégration de ces matériaux dans un

environnement non-représentatif d’un habitacle véhicule• Réaliser des tests physiques sur un banc d’essai.


thermique, énergétique et mécanique des fluides,- La maîtrise de COMSOL est un atout,- Des connaissances solides sur des matériaux polymères- Capacité d’analyse, de synthèse et de communication,- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en


COMPÉTENCES : Thermique, matériaux, modélisation et simulation

numérique



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énergie.


terme:


Contexte :Le confort à bord dans l’habitacle d’un véhicule est un critère de choix et desatisfaction pour les utilisateurs. En effet, une étude a montré que lesautomobilistes passent en moyenne 56 minutes/jour à l’intérieur d’unvéhicule. Ce confort est d’autant plus un défi que les conditionsmétéorologiques sont extrêmes, comme par exemple en Grèce où latempérature peut atteindre +50°C en période estivale ou en Norvège où latempérature peut descendre jusqu’à -50°C.Pour un meilleure confort à bord la qualité de l’air est l’un des paramètresles plus importants à connaitre, étant donné qu’elle impact directementvotre santé.En effet, la qualité d’air intérieur dans un habitacle de véhicule peut êtrequatre fois plus mauvaise que la qualité d’air extérieur. De plus, une étudea montré que les automobilistes passent en moyenne 56 minutes/jour àl’intérieur d’un véhicule. Les systèmes de filtration de l’air dans lesvéhicules ne sont pas capable d’éliminer la plupart des polluants dans l’airambiant. Dès lors, il es nécessaire d’avoir un système de gestion de laqualité de l’air intérieur habitacle, afin d’assurer la meilleure qualitépossible.

Missions :L’objectif de ce stage est d’étudier de nouveaux filtres pour la qualité de l’airdans un habitacle véhicule. Ces filtres ont pour objectif d’améliorer laqualité de l’air grâce à leur capacité de retenir des COV (composantsOrganiques Volatiles) et des particules fines de l’air. Ce stage s’inscrit dansl’ambition d’anticiper et ou d’être une référence de futures normeseuropéennes sur la qualité de l’air habitacle véhicule.

Dans ce cadre, le stagiaire aura pour principales missions de :

• Réaliser un état de l’art sur les différents filtres qualité de l’air automobile• Proposer de nouveaux filtres pour la qualité de l’air• Faire des simulations CFD sous COMSOL du comportement de ces

filtres• Réaliser des tests physiques sur un banc d’essai.


thermique et/ou en chimie des matériaux,- La maîtrise de COMSOL et ou de Fluent est indispensable- Des connaissances sur les matériaux et filtres- Capacité d’analyse, de synthèse et de communication,- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en


COMPÉTENCES : Thermique, matériaux, modélisation et simulation

numérique



68





Ingénieur R&D en qualité d’air dans

automobile


terme:


Contexte :Le confort à bord dans l’habitacle d’un véhicule est un critère de choix et desatisfaction pour les utilisateurs. En effet, une étude a montré que lesautomobilistes passent en moyenne 56 minutes/jour à l’intérieur d’unvéhicule. Ce confort est d’autant plus un défi que les conditionsmétéorologiques sont extrêmes, comme par exemple en Grèce où latempérature peut atteindre +50°C en période estivale ou en Norvège où latempérature peut descendre jusqu’à -50°C.Pour un meilleure confort à bord la qualité de l’air est l’un des paramètresles plus importants à connaitre, étant donné qu’elle impact directementvotre santé.En effet, la qualité d’air intérieur dans un habitacle de véhicule peut êtrequatre fois plus mauvaise que la qualité d’air extérieur. De plus, une étudea montré que les automobilistes passent en moyenne 56 minutes/jour àl’intérieur d’un véhicule. Les systèmes de filtration de l’air dans lesvéhicules ne sont pas capable d’éliminer la plupart des polluants dans l’airambiant. Dès lors, il es nécessaire d’avoir un système de gestion de laqualité de l’air intérieur habitacle, afin d’assurer la meilleure qualitépossible.

Missions :L’objectif de ce stage est de développer un système de gestion de la qualitéde l’air à bord. A travers les données des centres de gestion de la qualitéde l’air (Airparif,…) et la qualité de l’air à bord, ce système permettra d’avoirune analyse complète de la qualité de l’ai à bord. Piloté par IHM (interactionHomme Machine), le système donne la possibilité à l’utilisateur de piloterles technologies (filtres, système innovants, …) de gestion de la qualité del’air.

Dans ce cadre, le stagiaire aura pour principales missions de :

• Réaliser un état de l’art sur les systèmes de monitoring de la qualité del’air/hardware et software

• Développer le système embarqué de gestion de la qualité de l’air• Faire des simulations de différents uses cases de circulation avec

différents niveaux de pollutions extérieure et intérieure• Réaliser des prototypes et des tests physiques sur un banc d’essai.


électronique embarquée/ conception système- Connaissances solides en traitement de données- Connaissances solides en programmation et en développement logiciel- Capacité d’analyse, de synthèse et de communication,- Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en


COMPÉTENCES : Electronique embarqué, développement logiciel



69





Electronique embarqué/IHM


terme:


Contexte :L’ingénierie, l’innovation et les nouvelles technologies t’intéressent?Tu souhaites travailler pour un groupe international implanté dans plus de 30 payset présent dans 11 secteurs d’activité ?

Tu recherches une alternance te permettant de recruter des cadres issus du middle et top management tels que des Project Managers, Experts et/ou Architectes ?

Ce poste est fait pour toi !Altran, groupe Capgemini, recherche un(e) alternant(e) Talent Acquisition Partner.

Tu répondras aux besoins en recrutement de trois entités :

Les Expertise Centers et les World Class Centers : https://www.youtube.com/watch?v=Rta5pTUdox8Le Global Program Office : https://www.youtube.com/watch?v=1e2vj7zaxrY

Une expérience enrichissante qui te permettra de découvrir les métiers de l’ingénierie industrielle et de l’IT !

Missions :• Recueillir les besoinsauprès de nos clients internes• Proposer et mettre en œuvre des stratégies de recrutement, pour

répondre efficacement aux besoins• Créer et diffuser des annoncessur LinkedIn et l’Apec, Monster,

Région job (…)• Sourcer sur les jobboards et chasser sur LinkedinRecruiter• Réaliser les pré-qualifications téléphoniques des candidats• Rédiger lescomptes rendus d’entretien et les transmettre aux clients• Effectuer les demandes de contrat auprès du service RH• Assurer le suivi et le reporting de ton activité

Profil :En cours de formation supérieure (Bac +4/5)En école de commerce ou équivalent universitaireOrienté(e) résultatsPersévérant(e), organisé(e) et réactif(ve) Tu as déjà recruté des cadres issus du top et du middle management (chef de projet expérimenté, directeur de projet, référent technique…)Une connaissance du monde du Conseil

Ce poste est ouvert aux personnes en situation de handicap, à niveaude compétence égal.

COMPÉTENCES : Recrutement, Relation clients


SECTEUR : Support

70


Contrat : AlternanceDate de début : Dès que possible


Débouchés en CDI suite

alternance:

Possibil ité de CDI à la fin de

l ’alternance

72

Nos offres en Systèmes d'Information / IT

Alternance en Test Logiciel et / ou Automatisation de tests

H/Fp.73

Alternance AMOA Assurance H/F p.74

Ingénieur Développement BigData H/F p.75

Ingénieur Développement Web Front & Back H/F p.76

Nos offres en Electronique

Ingénieur FPGA IP TRACKING VIDEO H/F p.77

Ingénieur FPGA – INTEGRATION PROTOCOLE AURORA H/F p.78

Ingénieur FPGA – IMPLEMENTATION RISC-V H/F p.79

Ingénieur FPGA – IP ETHERNET H/F p.80

Ingénieur FPGA – IP ANALYSEUR/ INJECTEUR ETHERNET H/F p.81

Ingénieur FPGA – IP ENCRYPTAGE AES SUR VIVADO HLS (H/F)p.82

Ingénieur DEVELOPPEMENT LOGICIEL EMBARQUE (H/F)p.83

Développement de l’interface graphique (GUI) d’un outil permettant

de simuler le comportement énergétique du data-center H/Fp.84

Ingénieur Conception HW p.85

Contexte :

Au sein de notre Centre de Services rennais (banque, assurance, énergie, … ), nous recherchons un(e) alternant / stagiaire testeur(se) afin de rejoindre l’équipe de consultants déjà en place.

Missions :

Pour accompagner nos équipes de consultants, vous participerez à :

• l’exécution, le suivi et la traçabilité des procédures de tests

fonctionnels et techniques,

la stratégie de tests au regard du cahier des charges et des

spécifications fonctionnelles • la conception et à la documentation des plans de tests fonctionnels

• l’automatisation de tests

Profil :

• Autonome, rigoureux (se), polyvalent(e) avec une excellente communication orale et écrite, appétence pour les nouvelles technologies

• Compétences Techniques : Excel, outils de gestion de test (ALM, Squash, Jira, …), VBA, Python, selenium, SoapUI…

COMPÉTENCES : Test logiciel

RÉGION : Ouest

SECTEUR : Banque / Assurance / Energie

73

Pour postuler : nathalie.penhoat@

altran.com


terme:

Test Leader

Automaticien

« En forte croissance depuis

plusieurs années dans l’Ouest , notre

offre IT Quality (Test/Recette) permet

à nos collaborateurs d’appréhender

différents secteurs d’activités tout en

bénéficiant de riches perspectives

d’évolution.

C’est cette démarche d’amélioration

du bien-être de nos équipes qui nous

anime au quotidien et participe

fortement à la satisfaction de nos

clients ».

Rejoignez l’équipe de Delphine,

Team Unit Manager IT Quality

Témoignage

de Delphine GUEGUEN,

Team Unit Manager

IT Quality

Localisation : Rennes

Contrat : AlternanceDate de début : dès Septembre 2020

Contexte :

Au sein de notre Centre de Services rennais partie assurance nous recherchons un(e) alternant / stagiaire AMOA afin de rejoindre l’équipe de consultants déjà en place.

Missions :

Pour accompagner nos équipes de consultants, vous participerez à :

• L’analyse de besoins en collaboration avec le client

• La rédaction du cahier des charges et des spécifications

fonctionnelles

• La mise en place de synergie inter-projets• L’accompagnement au changement des utilisateurs

• Au suivi et à la coordination du projet avec les équipes MOA et MOE

• A la préparation des phases de test et recette

Profil :

• Autonome, rigoureux (se), polyvalent(e) avec une excellente communication orale et écrite, appétence pour les nouvelles technologies

• Compétences Techniques : Excel, Word, outils de gestion de test• Une connaissance de l’assurance serait un plus

COMPÉTENCES : AMOA / Assurance / Test

RÉGION : Ouest

SECTEUR : Assurance

74


altran.com


terme:

Test Leader

Automaticien


Contrat : AlternanceDate de début : dès Septembre 2020

Contexte :Ce stage s’inscrit dans le cadre d’un projet d’élaboration de systèmesd’information de collecte et d’analyse de gros volumes de données et d’aideà la décision marketing & connaissance client.

Missions :Ce stage consiste à intégrer les équipes au sein d’un Centre d’ExpertiseBigData, participer aux développements d’applications de traitements degros volumes de données ainsi que les développements d’applications Webde Data Visualisation.Dans des projets en Mode Agile, vous devrez être capable d'assurer lestâches suivantes :

- Participer à la phase de spécifications techniques et fonctionnelles,- Elaborer l'architecture logicielle et définir des solutions techniques,- Développer en environnement BigData : Hadoop, Pig, Hive, Spark,

Kafka, Oozie,…- Développer des applications web : javaScript, Html, Css, ReactJS,

MySQL,- Participer à la phase de support et de mise en production des

applications.

Profil :De formation niveau BAC+5 (Ecole ou Université) en spécialisation endéveloppement informatique, vous maitrisez les technologies Web :Javascript, HTML, CSS, ReactJS et portez un intérêt fort pour lestechnologies BigData.Vous êtes autonome , curieux et avez aimez travailler en équipe Agile.Votre capacité d'adaptation, votre autonomie, votre sens du service ainsique vos qualités relationnelles seront vos atouts pour réussir vos missionset évoluer au sein de notre entreprise.


COMPÉTENCES : Développement BigData

RÉGION : Ouest

75


altran.com


Ingénieur Développement BigData


terme:

Lead Développeur BigData

Architect BigData

Scrum Master

Team Manager Digital

«Au sein du centre d’expertise

BigData ALTRAN Ouest , j ’ai acquis

de solides compétences autour des

technos BigData sur des projets

industrialisés dans le monde

Télécom. Fort de mes expériences,

j ’ai pris récemment des fonctions de

Scrum Master, m’ouvrant à de

nouvelles perspectives et

répondant parfaitement à mes

souhaitsd’évolutions.»

Stéphane

Scrum Master

BigData

Témoignage de XXX

(maître de stage ou

Team Manager)

Titre

Promo

(à définir en Arial

Corps 8)

Localisation : Brest

Contrat : Stage de 6 moisDate de début : S1 2021

Contexte :Passionné(e) par les nouvelles technologies, vous participerez à un stagesur des projets innovants en développement Web FrontEnd et BackEnd,intégrant les nouveaux usages basés sur la Mobilité, le Cloud, le Big Data,les Réseaux Sociaux, etc.

Missions :Ce stage consiste à intégrer les équipes au sein d’un Centre de Service endéveloppement Web, participer aux développements d’applicationsFrontEnd et BackEnd en mode Agile.Vous devrez être capable d'assurer les tâches suivantes :

- Participer à la phase de spécifications techniques et fonctionnelles,- Elaborer l'architecture logicielle et définir les solutions techniques,- Développer en environnement Web : Angular, ReactJS, Bootstrap,

Jquery, HTML, CSS, Java/J2EE, Soap, Rest,…- Effectuer les tests unitaires et d'intégration.- Participer à la phase de support et de mise en production des

applications.

Profil :De formation niveau BAC+5 (Ecole ou Université) en spécialisation endéveloppement informatique, vous maitrisez les technologies Web avecune vision FullStack.Vous êtes autonome , curieux et aimez travailler en équipe Agile.Votre capacité d'adaptation, votre autonomie, votre sens du service ainsique vos qualités relationnelles seront vos atouts pour réussir vos missionset évoluer au sein de notre entreprise.


COMPÉTENCES : Développement Web Front end et/ou Backend

RÉGION : Ouest

76


altran.com


Ingénieur Développement Web


terme:

Développeur FullStack

Lead Développeur

Architect

Chef de Projet MOE

Team Manager

«Chez ALTRAN, j ’ai acquis de

solides compétences autour du

développement Web, à la fois sur

les parties FrontEnd et BackEnd.

Au-delà du bagage technique, mes

expériences acquises dans des

secteurs finalement très divers

(bancaire, maritime, défense) m’ont

apportées une grande richesse

d’un point de vue métier et culturel.

»

Victorien

Développeur FullStack

Localisation : Brest

Contrat : Stage de 6 moisDate de début : S1 2021

Contexte :

Pour faire face à la demande croissante de nos clients dans le domaine dutraitement d’image, ALTRAN a décidé d’étoffer son catalogue endéveloppant des IP de traitement vidéo. Ces IP sont basés sur desstandards de l’industrie. Toutes les étapes de développement du cycle enVseront abordées de la spécification à l’intégration et à la vérification surcible.

A partir d'une solution de tracking vidéo existante mais ne traitant pas entemps réel le flux vidéo et en lien avec nos sujets de recherches, vousaurez comme mission de prendre en main une IP de tracking vidéo surcible FPGA afin d’y intégrer les contraintes temps réel (performances,consommation, latence...) puis dans un second temps implémenter unalgorithme de stabilisation d'image. Cette IP pourra être intégrée à un denos sujets de recherche, c’est pourquoi elle devra être facilementréutilisable.

Missions :

Le stage comportera les activités suivantes :• Etat de l’art des solutions de tracking vidéo (2 semaines)

- Etude documentaire• Prise en main de l’IP de tracking vidéo existante (2 semaines)

- Revue des spécifications- Définition des améliorations à apporter

• Intégration des contraintes temps réels (1,5mois)- Rajout d’une caméra- Modification de l’IP existante pour interfacer avec la caméra - Vérification en simulation de l’IP

• Implémentation d’un algorithme de stabilisation vidéo (1,5 mois)- Etude documentaire- Implémentation de l’IP en VHDL- Vérification en simulation

• Suivi Stage (2 semaines)- Rédaction Rapports, Soutenances

• Support Activités Bureau Etude FPGA (1,5 mois)- Intervention sur projets clients

Vous intégrerez le bureau d’étude FPGA d’ALTRAN Ouest constitué de 20 consultants. Vous aurez à votre disposition des cartes de prototypage et les outils logiciels nécessaires au développement FPGA. Vous serez encadré par un expert.

Profil :

En dernière année d’école d’ingénieurs/ université, vous souhaitez mettre en application vos connaissances en développement FPGA. Vous souhaitez acquérir des compétences dans des domaines d’activités porteurs. Vous êtes rigoureux(se), dynamique, autonome et êtes curieux(se) des

COMPÉTENCES : Systèmes Intelligents

RÉGION : Ouest

SECTEUR : Aéronautique

77



Ingénieur FPGA


terme:

Architecte FPGA

Chef de projet

« À travers ce projet, Altran m’aura

permis d’appliquer et

confirmer mes compétences

acquises dans une nouveau

milieu professionnel ainsi que

d’en développer de nouvelles. ».

Témoignage de

Romain BARBE

INSA

Promo 2018


Contrat : Stage – 6 moisDate de début : Début 2021

Contexte :Pour faire face à la demande croissante de nos clients dans le domainedu spatial, de la défense et de l’aéronautique, ALTRAN a décidé d’étofferson catalogue en développant des IP de communication et de traitement.Ces IP sont basés sur des standards de l’industrie. Toutes les étapesde développement du cycle en V seront abordées de la spécificationà l’intégration et à la vérification sur cible.

Le protocole Aurora est un protocole de communication par liaisonsérie très haut débit. A partir de l'IP fourni par Xilinx, il vous sera demandéde concevoir une liaison complète permettant la transmission de donnéestout en assurant la sécurisation de ces données transmises au travers ducode correcteur d'erreurs et d'analyse de taux d'erreur.

Missions :Le stage comportera les activités suivantes :•Prise en main de l'IP Aurora (2 semaines)

- Revue des spécifications- Etude documentaire

•Définition d'un protocole de communication- Identification des contraintes de la liaison- Définition des champs d'identification- Synchronisation

•Codage et Vérification (1,5 mois)- Définition de l'architecture de l'émetteur et du récepteur- Codage VHDL des fonctions- Définition testbench et codage VHDL du banc- Rédaction procédures de tests et codage des scripts en VHDL- Exécution des tests et rédaction rapport de tests- Analyse couverture de code

•Vérification en physique (1,5 mois)- Définition banc de test à base de carte d'évaluation Xilinx- Rédaction procédures de tests et codage des scripts- Exécution des tests et rédaction rapport de tests

•Suivi Stage (2 semaines)- Rédaction Rapports, Soutenances

•Support Activités Bureau Etude FPGA (1,5 mois)- Intervention sur projets clients

Vous intégrerez le bureau d’étude FPGA d’ALTRAN Ouest constitué de20 consultants. Vous aurez à votre disposition des cartes de prototypage etles outils logiciels nécessaires au développement FPGA. Vous serezencadré par un expert.

Profil :En dernière année d’école d’ingénieurs/ université, vous souhaitezmettre en application vos connaissances en développement FPGA.Vous souhaitez acquérir des compétences dans des domainesd’activités porteurs.Vous êtes rigoureux(se), dynamique, autonome et êtes curieux(se)des technologies innovantes.


RÉGION : Ouest


78


Ingénieur FPGA


terme:

Architecte FPGA

Chef de projet

« Mon projet de stage m’a permis

de découvrir la vie en entreprise

dans un grand groupe et

d’apprendre à travailler aussi bien

seul qu’en équipe. Cela a été

l’occasion de me perfectionner

grâce au soutien de mes collègues

expérimentés dans leur domaine ».

Témoignage de

Antoine MARY

Université NANTES

Promo 2019




Contexte :L’évolution des technologies de processeurs fait émerger dessolutions open source. C’est dans ce contexte qu’Altran s’intéresseaux implémentations de processeurs RISC-V sur FPGA. Toutes les étapesde développement du cycle en V seront abordées de la spécificationà l’intégration et à la vérification sur cible.

RISC-V est une architecture de jeu d’instructions sur 32, 64 ou 128bits open source. Cette architecture s’impose de plus en plus commeune alternative aux solutions propriétaires actuelles (architecturesARM notamment). Il vous sera demandé d'intégrer cette architecture à unFPGA Xilinx et mettre en œuvre l'ensemble des outils de la chaînede développement du RISC-V.

Missions :Le stage comportera les activités suivantes :•Etude des implémentations existantes (2 semaines)

- Cartographie des différentes implémentations du RISC-V- Performances de ces architectures- Complexité de ces implémentations

•Prise en main de l’environnement RISC-V (1,5 mois)- Revue des spécifications- Définition stratégie de tests

•Mise en œuvre d'outils pour le développement du RISC-V•Implémentation de fonctionnalités sur RISC-V (1,5mois)•Suivi Stage (2 semaines)

- Rédaction Rapports, Soutenances•Support Activités Bureau Etude FPGA (1,5 mois)

- Intervention sur projets clients




RÉGION : Ouest


79


Ingénieur FPGA


terme:

Architecte FPGA

Chef de projet

« Mon projet de stage m’a permis

de me perfectionner dans un

domaine que j’apprécie en m’offrant

l ’opportunité de travailler dans un

cadre professionnel et valorisant. ».

Témoignage de

Alexis DUHAMEL

Polytech NANTES

Promo 2018



Contrat : Stage- 6 moisDate de début : Début 2021

Contexte :Pour faire face à la demande croissante de nos clients dans le domainedu spatial, de la défense et de l’aéronautique, ALTRAN a décidé d’étofferson catalogue en développant des IP de communication. Ces IP sont baséssur des standards de l’industrie. Toutes les étapes de développement ducycle en V seront abordées de la spécification à l’intégration et à lavérification sur cible.

L'objectif de ce stage est de développer une IP permettantla communication avec un FPGA au travers d'une liaisonEthernet. L'application principale de cette IP est l'interface entre un FPGAet un logiciel de commande sur PC afin de transmettre des donnéeset des commandes et remonter des informations.

Missions :Le stage comportera les activités suivantes :•Montée en compétence sur le standard Ethernet (1 semaine)

- Recherche documentaire- Analyse de design existants

•Spécification de l’IP (2 semaines)- Analyse fonctionnelle- Rédaction documentaire

•Architecture et conception (1,5 mois)- Découpage en sous-modules- Codage VHDL et tests unitaires

•Vérification (1,5 mois)- Définition des environnements de test virtuels et physiques- Codage des environnements et des scénarios de test- Relevé des défauts






RÉGION : Ouest


80


Ingénieur FPGA


terme:

Architecte FPGA

Chef de projet





Vous serez amené à réaliser une brique VHDL sur cibleFPGA Xilinx permettant d’analyser et d'injecter des trames sur une liaisonEthernet. Cette IP permet de caractériser les performances et la robustessed'une liaison Ethernet en proposant des outils d'analyse de cohérencedes trames, de validité des données, de débit utile, de latence, degénération de flot de données.

Missions :Le stage comportera les activités suivantes :•Montée en compétence sur le protocole Ethernet (2 semaines)

- Etude documentaire du protocole Ethernet- Prise en main de projets existants selon ce standard


•Architecture et conception (1,5 mois)- Découpage en sous-modules- Codage VHDL et tests unitaires

•Vérification (1,5 mois)- Définition des environnements de test virtuels et physiques- Codage des environnements et des scénarios de test- Relevé des défauts






RÉGION : Ouest


81


Ingénieur FPGA


terme:

Architecte FPGA

Chef de projet





Le standard AES est un algorithme de chiffrement répondant auxbesoins de sécurité de systèmes communicants. Il vous sera demandéde réaliser une implémentation cet algorithme en VHDL etsur Vivado HLS. Une étude comparative des résultats obtenus entre ledéveloppement sous HLS et le développement VHDL sera réalisé afind'identifier les avantages et inconvénients de chaque implémentation.

Missions :Le stage comportera les activités suivantes :•Montée en compétence (3 semaines)

- Etude documentaire de l'AES- Prise en main de Vivado HLS


•Architecture et conception (1,5 mois)- Implémentation sur Vivado HLS- Codage VHDL et tests unitaires

•Vérification et étude comparative (1,5 mois)- Définition des environnements de test virtuels et physiques- Codage des environnements et des scénarios de test- Relevé des défauts et étude comparative des résultats obtenusentre les 2 implémentations






RÉGION : Ouest


82


Ingénieur FPGA


terme:

Architecte FPGA

Chef de projet




Contexte :Notre Centre d’Expertise Ouest en software embarqué repose sur un pôled’expertise situé à Rennes.

Notre équipe, constituée d’une quinzaine de collaborateurs, développe descomposants et solutions logiciels embarqués complets dédiés à diverssecteurs tels que la défense, l’automobile, l’aéronautique, le ferroviaire…autour des domaines de la connectivité, des architectures multiplexées etde la sécurité.

Afin de compléter notre Offre et de proposer à nos clients de nouvellessolutions et l’accès à de nouvelles technologies, nous avons commeobjectif d’évaluer des systèmes Multi-cœurs basés sur CortexM4 et AXavec les plateformes (iMX6SXou STM32MP1).

Missions :Le but de ce stage sera essentiellement d’évaluer les solutions disponiblessur le marché (iMX6SX et (ou) STM32MP1) et de prouver la faisabilité deprototypage rapide de solutions.

Ce projet permettra au stagiaire de participer à la définition et la mise aupoint d’un proof of concept (POC) ainsi qu’a son évaluation.Il se déroulera en plusieurs étapes :• Prise en main des cartes d’évaluation• Montée en compétence sur le framework, le BSP et les différentes

librairies fournies• Compréhension de l’architecture et des mécanismes

d’intercommunication• Installation d’OS (Linux) et RTOS (Free RTOS, µc/OS ou autre),

installation Yocto• Définition et développement des fonctions logicielles en C dans le cadre

du POC• Boot sécurisé et software Update.• Test des solutions et évaluation (Benchmarking)• Suivi du stage (rapports, soutenances)

Le stagiaire sera formé à nos méthodologies et à l’utilisation desoutils de développement et de mise au point.

Profil :• Dernière année de Formation Ingénieur• Programmation en langage C Embarqué temps réel, scripting Python• Connaissance d’un ou plusieurs RTOS et Linux• Architecture Cortex M4 et A7/8 ou 9• Travail en équipe avec les concepteurs software• Autonomie, ouverture d’esprit• Maitrise des outils informatiques• Maîtrise du français et de l’anglais


RÉGION : Ouest

SECTEUR : Industrie

83


Ingénieur en développement

logiciel embarqué


terme:

Responsable développement SW /

Team Leader.


[email protected]



« Mon sujet était très riche

techniquement et j’ai appris de

nouvelles technologies utilisées

chez les plus grands comptes de

l’Industrie . Je recommande aux

jeunes étudiants qui souhaitent

s’épanouir techniquement dans les

systèmes embarqués de rejoindre

ces équipes très à l’écoute des

préoccupations d’un futur

ingénieur »

Témoignage de

Armand,

Stagiaire

ESISAR Valence

Promo 2017

Contexte :

Chaque seconde, environ 29.000 Go de données informatiques sont publiéessur le net, soit 912,5 ExaOctets par an. Pour stocker cette quantité dedonnées croissante, la taille et le nombre de centres de données (data-center)augmentent constamment dans le monde. Or ces data-centers génèrent uneforte quantité de chaleur qui nécessite d’être évacuée par un système derefroidissement, ce qui engendre un important coût énergétique et financier.

Pour concilier croissance des données et sobriété énergétique, le projetBARACUS de la direction Recherche & Innovation (R&I) d’Altran vise àconcevoir un prototype de data-center flottant en mer alimenté par un mixd’énergies renouvelables. Ce prototype aura l’avantage d’utiliserl’environnement naturel marin pour son refroidissement afin de minimiser saconsommation énergétique et de limiter son impact environnemental.

Missions :

Dans le cadre du projet BARACUS, le département R&I recherche unstagiaire niveau ingénieur pour développer une interface graphique (GUI)permettant de simuler le comportement énergétique du data-center enfonction de sa position géographique, de la définition de ses composantsénergétiques (production / consommation) et de la modélisation choisie.

Le stagiaire aura notamment pour mission de développer un SIG (Systèmed’Information Géographique) :

o Créer une API interrogeant une base de données marine via descoordonnées GPS et formalisant les résultats (format XML ou JSON) ;

o Construire d’une interface graphique (GUI) permettant la sélection parl’utilisateur de la position du data-center sur une carte, de définir sescomposants (type d’énergie et stockage) et de choisir des modèles.

o Réaliser des tests pour démontrer la fonctionnalité de l’outil.

Profil :

De formation Bac+5 (ingénieur ou universitaire), à dominante développementinformatique front-end / back-end, vous avez notamment :

o Une bonne maitrise d’un des langages suivants : Python / Java / C++ / VB.o Connaissance en réalisation d’API et GUI (première expérience souhaitée).o Créativité technique et graphique pour développer l’interface graphique.o Capacité de travail en autonomie et en équipe.

Mots clés: Frond-end / back-end, GUI, API REST, SIG, Base de données


COMPÉTENCES : Développement, Interface graphique, Python, JAVA

RÉGION : Ouest

SECTEUR : Energie du futur

84




Développement Full-stack/ logiciel


terme:

Chef de projet en développement

logiciel

«BARACUS est un projet de

recherche ambitieux répondant

aux enjeux énergétiques d’avenirs

du stockage des données. Si vous

souhaitez réaliser votre première

expérience d’ingénieur sur un

projet innovant dans le domaine

du Green IT, alors ce stage est fait

pour vous ! »

Témoignage de

Maël HARNIEH

Chef de projet R&I

Localisation : Saint-Herblain (44)

Contrat : Stage 6 moisDate de début : Février / Mars 2021

Contexte :Afin de démontrer les capacités du bureau d’étude électronique dans ledomaine de la conception de produits pour l’IoT, Altran souhaite développerune plateforme de démonstration matérielle.

Les contraintes de l’IoT sont centrées sur des composants basseconsommation, une communication bas débit longue portée (LoRa,Sigfox…). Ces objets permettent la remontée d’informations sur dessystèmes centralisés (Cloud) ainsi que la commande et/ou l’affiche local.

Missions :Le stage comportera les activités suivantes :• Montée en compétence sur composants orientés IoT (2 semaines)

- Recherche documentaire- Analyse de designs de référence

• Spécification de la carte (2 semaines)- Analyse fonctionnelle- Rédaction documentaire

• Architecture et conception (1,5 mois)- Documentation de conception- Choix des composants- Réalisation des schémas électroniques- Routage ou suivi de routage- Suivi de la fabrication

• Validation (1,5 mois)- Définition et mise au point de l’environnement de test- Développement des drivers SW de test de la carte- Mise au point HW du démonstrateur

• Suivi Stage (2 semaines)- Rédaction Rapports, Soutenances

• Support Activités Bureau Etude électronique (1,5 mois)- Intervention sur projets clients

Dans le cadre de ce stage, vous serez amené(e) à développer entièrementune plateforme matérielle électronique et à la valider.

Vous intégrerez le bureau d’étude électronique d’ALTRAN Ouest constituéde 20 consultants. Vous aurez à votre disposition les outils et logicielsnécessaires au développement matériel. Vous serez encadré par un expert.

Profil :En dernière année d’école d’ingénieurs/ université, vous souhaitez mettreen application vos connaissances en développement électronique. Voussouhaitez acquérir des compétences dans des domaines d’activitésporteurs.Vous êtes rigoureux(se), dynamique, autonome et êtes curieux(se) destechnologies innovantes.


RÉGION : Ouest

SECTEUR : Spatial, défense, aéronautique

85

Pour postuler : ABELA Yannick

y [email protected]


Ingénieur Conception électronique


terme:

Architecte électronique

Chef de projet

« À travers ce projet, Altran m’aura

permis d’appliquer et

confirmer mes compétences

acquises dans une nouveau

milieu professionnel ainsi que

d’en développer de nouvelles. ».

Témoignage de

Romain BARBE

INSA

Promo 2018




87

Nos offres en Electronique / Systèmes embarqués

Ingénieur de Recherche en Développement Logiciel et sys

embarqué – Projet V3R - H/Fp.89

Technicien Automobile H/F p.90

Technicien Essais Automobile ADAS H/F p.91

Technicien Motoriste H/F p.92

Ingénieur Mise au point Moteur /

Boite Vitesses H/Fp.93

Ingénieur Système ADAS H/F p.94

Nos offres en Digital

Ingénieur en Développement C# H/F p.95

Ingénieur en Développement JAVA H/F p.96

Ingénieur en Développement PHP H/F p.97

Ingénieur Infra-Réseaux H/F p.98

Algorithme d’optimisation pour l’efficacité énergétique H/F p.99

Apprentissage par renforcement pour la résolution de

problèmes d'optimisation H/F

p.100

Ingénieur IoT R&D e-Santé H/F p.101

Ingénieur Traitement du Signal/Image, Système Embarqué -

Dispositif Médical H/F p.102

Ingénieur en Informatique et Intelligence Artificielle en R&D E-santé

H/Fp.103

Ingénieur en Traitements d’Images et Intelligence Artificielle en R&D

E-santé H/Fp.104

Ingénieur en Data Science H/F p.105

Ingénieur en Informatique Décisionnelle

et Analyse Fonctionnelle H/Fp.106

88

Nos offres en Efficacité Energétique

Stockage thermique pour l’intégration énergetique de procédés

batch H/Fp.107

Modélisation de procédés industriels pour l’efficacité énergétique

H/Fp.108

Nos offres en Mécanique

Ingénieur de Recherche en Design Générative & Simulation

Intelligente – Projet ALEGS H/Fp.109

Ingénieur de Recherche en Simulation -

Pile à Combustible – Projet V3R H/Fp.110

Pilote Développement de Produits Automobile H/F p.111

Ingénieur de Recherche en Développement

Logiciel et sys embarqué – Projet V3R - H/F

89

Contexte :Ce stage s’inscrit dans le programme de «Future of Mobility» duDépartement Recherche de ALTRAN. Le projet vise à concevoir etdévelopper un concept de véhicule 3 roues à vocation urbaine(majoritairement), écologique et économique, présentant une architecturemécanique innovante et des fonctionnalités digitales nouvelles.La phase actuelle se concentre sur le développement d’une plate formenumérique de prédiction et de dimensionnement de chaine de traction pourvéhicule thermique/électrique/hybride avec prise en compte ducomportement de conduite et des données du trajet.Cela permettra de proposer un outil de prédiction de consommation et deconseil à la conduite écologique.

Ce projet est mené en partie avec des partenariats académiques.

Missions :Le candidat a pour mission de participer au développement et la validationexpérimentale du démonstrateur.Taches principales: Développer une base de données pour stocker les données du moteur

et les profils de conduite réelle du conducteur. En s’inspirant d’une étude statistique et stochastique, développer une

méthode pour caractériser le comportement de conduite et générer desprofils de conduite spécifique au conducteur.

Ecrire les équations théoriques correspondantes et les transcrire encode Python ou JavaScript et les intégrer au démonstrateur existant.

Participer à la transposition l’outil en temps réel

Rattaché à notre Direction de la Recherche, et sous la direction du Docteuren charge du projet, vous serez amené à : Participer à l’écriture de publication (si l’avancement des travaux est

conséquent) Participer au groupe de travail en utilisant les méthodes de

développement Agile Produire les suivis d'avancement de votre groupe de travail

Profil :Futur diplômé BAC+5, vous suivez une formation d’Ingénieur généraliste avec une orientation système embarqué et vous recherchez un stage de fin d’études de pré-embauche.Vous maitrisez le langage Python ou le langage JAVASCRIPT ainsi que les outils de gestion de BDD (Base De Données).Capacités d’analyse et de synthèse requises.Des compétences en systèmes embarqués temps réel sont nécessairesUne appétence pour le secteur automobile serait un plus.Langues maîtrisées : à minima anglais

Ce poste est ouvert aux personnes en situation de handicap.

COMPÉTENCES : Simulation et conception mécanique

RÉGION : Est

SECTEUR : Direction de la Recherche et de l’Innovation

Pour postuler : recrutement-

[email protected]


Junior Consultant Engineer


terme: Advanced Consultant

Engineer

Work Package Leader

Localisation : Belfort

Contrat : StageDate de début : Février/Mars 2021

« Un travail de programmation très

complet et très intéressant encré

dans l’ingénierie moderne. J’ai eu

l ’occasion de développer le

démonstrateur de consommation

mais il reste des points à améliorer

et à développer. Le stage s’est très

bien passé avec une très bonne

ambiance et un très bon

accompagnement de l’équipe de

recherche»

Témoignage de

Maxence, Ingénieur

Altran stagiaire en

2020,

ENSMM promo 2020

Contexte :Intégré à l’équipe d’un Team Manager, en qualité de Consultant Stagiaire,vous interviendrez sur la préparation à la réalisation d’essais véhicules surpistes afin de tester les dernières fonctionnalités de ce dernier.

Missions :Vous serez amené à intervenir sur les activités suivantes:

- S'assurer de la conformité des moyens d'essai (options embarquées,mise à jour des calculateurs, etc.).

- Dérouler différentes typologies de gammes de validation (vérificationfonctionnelle/dysfonctionnelle, mise au point en prestation, calibration,etc.) sur véhicule pour s'assurer de la conformité et de la fiabilité dessystèmes

- Réaliser le compte-rendu d'essai (détection et analyse des potentiellesanomalies détectées durant l'essai).

Profil :De formation BAC+2/3 en Electronique / Systèmes Embarqués ouMaintenance Automobile, vous connaissez idéalement les réseauxmultiplexés et les outils d’analyses associés (Exxotest, CANalyser, etc).

Vous appréciez le travail en équipe, vous disposez de bonnes capacitésrédactionnelles ainsi qu’un réelle engouement pour le secteur del’automobile.

Le permis de conduire est nécessaire pour ce poste.


COMPÉTENCES : Essais / Electronique / Systèmes Embarqués

RÉGION : Est


90


[email protected]

Localisation : Montbéliard/Lure



Technician


terme:

Advanced Technician / Consultant

Engineer / Work Package Leader

« Lors de mon stage de Licence

Professionnelle chez ALTRAN, j ’ai

pu découvrir la validation de

système embarqués sur véhicule.

Je réalisais des essais dynamiques

et statiques sur des pistes d’essais

spécifique. Le stage était très

enrichissant, et i l s’est très bien

déroulé.

Je me suis vite intégrée aux

équipe, j ’ai ainsi pu approfondir

mes connaissances sur les

différents systèmes étudiés. »

Témoignage

de Coralie

Stagiaire 2017

Licence SEA

Contexte :Intégré à l’équipe d’un Team Manager, en qualité de Consultant Stagiaire,vous interviendrez sur les pistes d’essais afin de tester les dernièresgénérations de systèmes d’aide à la conduite (ADAS) ou de calibrer lesderniers GMP ou de mettre au point la liaison au sol d’un véhicule.

Missions :Vous serez amené à intervenir sur les activités suivantes:

- S'assurer de la conformité des moyens d'essai (options embarquées,mise à jour calculateurs, etc.).

- Dérouler différentes typologies de gammes de validation (vérificationfonctionnelle/dysfonctionnelle, mise au point en prestation, calibration,etc.) sur véhicule pour s'assurer de la conformité et de la fiabilité dessystèmes d'aides à la conduite dernières générations (ADAS), du GMP,de la LAS dans le respect des planning projet et métier.

- Réaliser le compte-rendu d'essai suite à l’analyse des anomaliespotentiellement rencontrées durant l'essai.

Profil :De formation BAC+2/3 en Electronique / Systèmes Embarqués ouMaintenance Automobile, vous connaissez idéalement les réseauxmultiplexés et les outils d’analyses associés (Exxotest, CANalyser, etc).

Vous appréciez le travail en équipe, vous disposez de bonnes capacitésrédactionnelles ainsi qu’un réelle engouement pour le secteur del’automobile.

Le permis de conduire est nécessaire pour ce poste.


COMPÉTENCES : Electronique / Systèmes Embarqués

RÉGION : Est


91


[email protected]

Localisation : Montbéliard/Sochaux



Technician


terme:

Advanced Technician / Consultant

Engineer

« j'ai été chargé de valider des

fonctions d'aides à la conduite sur

véhicules en cours de

développement. J'ai pu rencontrer

beaucoup de personnes aux

parcours différents qui m'on

énormément appris et aiguillé dans

le domaine de l 'automobile. Le

stage s'étant bien déroulé, j 'ai pu

par la suite signer un contrat en

CDI. »

Témoignage

de Pierre

Stagiaire 2018

Licence VEGA

Contexte :Intégré à nos équipes au sein d’un de nos plateaux techniques Altran, vousparticipez et intervenez dans le bon déroulement des projets innovants denos clients dans le domaine des systèmes électroniques pour le secteur del’Automobile.

Missions :En qualité de Consultant Stagiaire, vous serez encadré et formé par unProject Leader qui vous accompagnera dans le bon déroulement de vosmissions. Vous serez amené à participer aux projets de conception deméthodes de diagnostic. Pour cela vos missions seront :

Accompagnement des experts systèmes dans la conception desobjectifs de diagnostic

Mise au point des méthodes de diagnostic en lien avec ledéveloppement des systèmes

Suivi de la validation des méthodes et des retours d'expérienceterrain

Travailler sur moteurs essence et diesel Effectuer des validations électroniques de système Stop and Start

en lien avec le moteur Effectuer des validations électroniques de la boite de vitesse

automatique en lien avec le moteur Dérouler des plans de tests sur la calibration moteur....

Profil :De parcours BTS MCI (Moteur Combustion Interne) ou BTS équivalent vousdisposez de ce fait de compétences en électronique et justifiez d’un réelengouement pour le monde de l’automobile.

Vous connaissez idéalement les différents outils de diagnostic tels queINCA, PUMA OPEN, CONCERTO, CANALYSER, DIAGALYSER.

Autonome, dynamique, curieux, et passionné d’automobile, vous êtes enmesure de communiquer en anglais (écrit au minimum).


COMPÉTENCES : Electronique – Mécatronique

RÉGION : Est


92


[email protected]


Junior Technician


terme:

Advanced Technician



Contexte :Intégré à nos équipes au sein d’un de nos plateaux techniques Altran, vousparticipez et intervenez dans le bon déroulement des projets innovants denos clients dans le domaine des systèmes électroniques pour le secteur del’Automobile.

Missions :En qualité de Consultant Stagiaire, vous serez encadré et formé par unProject Leader qui vous accompagnera dans le bon déroulement de vosmissions. Vous serez amené à participer aux projets de conception deméthodes de diagnostic. Pour cela vos missions seront :

Accompagnement des experts systèmes dans la conception desobjectifs de diagnostic

Mise au point des méthodes de diagnostic en lien avec ledéveloppement des systèmes

Suivi de la validation des méthodes et des retours d'expérienceterrain

Travailler sur moteurs essence et hybrides Effectuer des validations électroniques de système Stop and Start

en lien avec le moteur Effectuer des validations électroniques de la boite de vitesse

automatique en lien avec le moteur Dérouler des plans de tests sur la calibration moteur....

Profil :De formation Ingénieur Automobile / Moteur (formation autour du domainede la mécatronique), vous disposez de ce fait de compétences enélectronique et justifiez d’un réel engouement pour le monde de l’automobile.

Vous connaissez idéalement les différents outils de diagnostic tels queINCA, PUMA OPEN, CONCERTO, CANALYSER, DIAGALYSER.




RÉGION : Est


93


[email protected]




terme:

Advanced Consultant Engineer

Work Package Leader



Contexte :Intégré à nos équipes au sein d’un de nos plateaux techniques Altran, vousparticipez et intervenez dans le bon déroulement des projets innovants denos clients dans le domaine des ADAS pour le secteur de l’Automobile.

Missions :En qualité de Consultant Stagiaire, vous serez encadré et formé par unProject Leader qui vous accompagnera dans le bon déroulement de vosmissions. Vos missions consisteront à :

Intégrer les modèles de calculsdans un environnement de simulation Lister les grandeurs d'échanges Identifier les variables pour l'analyse des scénarios Implémentation de l'interface

Développer une interface de génération de uses casesaléatoires Définition d'un environnement Génération des uses cases aléatoires Validation du concept

Mettre en place desscénariosde tests Développer les tests cases Implémenter les tests cases sous forme de scénarios dans

l'environnement de test

Autres missions : Assurer la livraison des calibrations du système véhicule pour les

différents projets module Explorer et développer les nouvelles méthodologies de calibration Maitriser les outils de communication de diagnostic Accélérer la résolution des problèmes vus sur les moyens à

travers une compréhension globale du système véhicule,électrique, électronique, mécanique et fonctionnel

Profil :De formation Ingénieur ou Master en Electronique & Système Embarqué,vous disposez idéalement d’une première expériences dans l’automobile.

Vous disposez également de premières connaissance en systèmes ADAS.

La maitrise du langage de programmation (Python, etc.) et/ou de simulation(MATLAB & Simulink) seront nécessaire.




RÉGION : Est


94


[email protected]




terme:


Work Package Leader



Contexte :Au sein de nos plateaux de Metz et Nancy, vous accompagnerez notreclient acteur majeur dans le monde de la construction.Le projet consistera à réaliser un logiciel de gestion de la contractualisationdes adhérents et des fournisseurs.

Missions :Au sein de nos équipes de consultants et/ou experts en développementlogiciel, vous interviendrez sur les missions suivantes :

• Concevoir et développer un outil de gestion des contrats clients dans unenvironnement .Net/C#, en rédigeant les spécifications techniques

• Développer les fonctionnalités à chaque sprint• Tester et valider les développements• Accompagner les acteurs dans les phases de recettes• Documenter les travaux d’analyse, de conception, de réalisation et de

test

Profil :Futur diplômé bac +5 de formation ingénieur ou d’un master II eninformatique, vous recherchez un stage de fin d’études de pré-embauchedans le domaine du développement logiciel ou développement web.

Vous avez acquis des premières compétences lors de vos projets d’étudesou précédents stages sur l’un des environnements techniques suivants :

• C#• Outils Visual studio, git, jira• Méthodes agile, scrum

Vous êtes intéressés par la technique et le fonctionnel ? Votre capacitéd’intégration, votre sens de l’analyse et votre bon relationnel, vouspermettrons de vous épanouir rapidement au sein de nos équipes.

Ce poste est ouvert aux personnes en situation d’Handicap.

COMPÉTENCES : Système d’information/IT

RÉGION : Est

SECTEUR : Centrale d’achat

95


[email protected]

Débouchés en CDI suite stage :

Junior Consultant


terme :

Consultant Engineer ou Advanced

Consultant

Localisation : Metz -Nancy

Contrat : Stage 6 moisDate de début :Février 2021

Contexte :Pour accompagner nos clients dans le domaine public, Vous intégrez nosplateaux projet de Metz afin de réaliser le développement web d’uneapplication en JAVA EE

Missions :Au sein de nos équipes de consultants et/ou experts en développementlogiciel, vous interviendrez sur les missions suivantes :

• La compréhension des besoins métier et l’analyse fonctionnelle• Participer dans un cadre agile (scrum) à l’analyse et au développement

web des nouvelles fonctionnalités logiciel, ainsi qu’à l’ensemble destests qui permettent de livrer le produit final.

• Réaliser la maintenancecorrective et évolutive de l’application• Assurer une veille technologique

Profil :Futur diplômé bac +5 de formation ingénieur ou d’un master II eninformatique , vous recherchez un stage de fin d’études de pré-embauchedans le domaine du développement logiciel ou développement web.

Vous avez acquis des premières compétences lors de vos projets d’étudesou précédents stages sur l’un des environnements techniques suivants :• Java / Java EE• Struts / Angular• Spring frameworks (Spring mvc, spring Rest , spring boot,…)• Hibernate• DB2 / PostgreSQL

Esprit d’analyse, autonomie, curiosité, créativité, prise d’initiatives et bonrelationnel seront la clé de la réussite de votre stage.



RÉGION : Est

SECTEUR : Public

96


[email protected]


Junior Consultant


terme :


Consultant

Localisation : Metz

Contrat : Stage 6 moisDate de début : Février 2021

« En tant que stagiaire au sein

d’Altran, j ’ai pu approfondir mes

connaissances et développer mes

compétences dans un

environnement propice au travail et

à la bonne humeur. Ce stage m’a

également permis de travailler sur

un projet intéressant, complet et

uti l isant les méthodes agiles. »

Témoignage

de Benoit HOLZER

Junior Consultant

Engineer

Contexte :ALTRAN intervient dans le cadre d’une mission de développement etd’amélioration de l’outil de supervision pour un opérateur nationald’envergure. Cet outil est utilisé au niveau national et il porte la qualité deservice délivré auprès des clients finaux : utilisateurs et abonnés du réseau.Nos équipes développent selon des principes méthodologiques basées surAGILE et réalisent tout le processus de vérification de qualité avantlivraison et intégration.

Missions :Vous serez en interaction permanente avec l’équipe (ingénieurs,développeurs, chefs de projets) travaillant sur les différentes composantesde l’outil de supervision..En collaboration avec nos équipes à Maxéville, vos missions consisteront à:• Accompagner et intégrer les développements à notre plateforme

informatique, dans le cadre des chantiers qui nous ont été confiés• Penser et incrémenter l’UX de la plateforme, dans le cadre des

développements demandés

Profil :Futur diplômé bac +5 de formation ingénieur ou d’un master II eninformatique , vous recherchez un stage de fin d’études de pré-embauchedans le domaine du développement logiciel ou développement web.

Vous avez acquis des premières compétences lors de vos projets d’étudesou précédents stages sur l’un des environnements techniques suivants :• HTML5 / CSS3• JavaScript, jQuery, Ajax• PHP 5 / 7• Base de données : MySQL ou MariaDB

Vous possédez de bonnes connaissances sur les technologies suivantes:• Java• Angular• Bootstrap• Symphony


Langues maîtrisées : à minima anglais pour la lecture d’articlesscientifiques



RÉGION : Est

SECTEUR : Télécom & Média

97


[email protected]


Junior Consultant


terme :


Consultant

Localisation : Maxéville


Contexte :ALTRAN intervient dans le cadre d’une mission de développement etd’amélioration de l’outil d’automatisation pour un opérateur nationald’envergure. Cet outil est utilisé au niveau national et il contribue à la qualitédu service délivré auprès des clients finaux : utilisateurs et abonnés duréseau. Nos équipes développent et paramètrent les fonctionnalités enadéquation avec les demandes spécifiques de métiers techniques dans ledomaine des télécoms et de l’internet.

Missions :Vous serez en interaction permanente avec l’équipe (ingénieurs,développeurs, chefs de projets) travaillant sur les différentes composantesde l’outil d’automatisation.En collaboration avec nos équipes à Maxéville, vos missions consisteront à :

• Accompagner et intégrer les développements à notre plateformeinformatique, dans le cadre des chantiers qui nous ont été confiés

• Ingérer l’équipe en charge de l’intégrationet de la livraison des demandes

Profil :

Futur diplômé bac +5 de formation ingénieur ou d’un master II en

informatique , vous recherchez un stage de fin d’études de pré-

embauche dans le domaine du développement logiciel oudéveloppement web.

Vous avez acquis des premières compétences lors de vos projets

d’études ou précédents stages sur l’un des environnements techniquessuivants :• VMware et / ou vSphere,• Javascript• Scripting Shell, PowerShell, Python• Notion d’administration système (RHEL, Windows)

Vous possédez des atouts indéniables si vous vous intéressez à l’une destechnologies suivantes:• Opération Orchestrator• Ansible• Docker• Dollar U• One Automation


Langues maîtrisées : à minima anglais pour la lecture d’articlesscientifiquesCe poste est ouvert aux personnes en situation de handicap.

COMPÉTENCES :Système d’information/IT

RÉGION : Est

SECTEUR : Telecom & Média

98


[email protected]


Junior Consultant


terme :


Consultant

« En stage au sein de l’équipe Cactus

Altran, j ’ai eu la chance de travailler

avec des personnes dynamiques et

chaleureuses. Toutes les

connaissances que j’ai pu apprendre

avec ces personnes m’ont permis

d’évoluer. J’ai pu participer à

l ’avancement du projet sur diverses

tâches d’automatisation et de

sécurisation. ».

Témoignage de Marine MASSIRONI

Junior Consultant, Engineer

Diplômée du Cesi

Localisation : Maxéville


Contexte :

Dans un environnement de R&D, vous intégrerez l’équipe SINBAD sous laresponsabilité du chef de projet et de la coordination scientifique de ladivision Altran EST.

L’objectif du projet de recherche SINBAD est de récupérer les énergiesfatales des procédés industrielles. ANAGREEN est un cas d’étude appliquéà l’énergie thermique dont l’une des problématiques est de créer un réseaud’échangeur optimal pour récupérer la chaleur fatale. Le projet a pour butd’explorer différentes approches innovantes pour résoudre ce problèmed’optimisation.

Missions :

L’objectif de ce stage est de développer et valider un algorithme heuristiquequi permet de résoudre ce problème d’optimisation combinatoire. Intégré àl’équipe Recherche & Innovation sur le site d’Illkirch vous serez en chargede :

• Participer à l’étude de l’existant (Etat de l’art)

• Participer à la caractérisationde la question de recherche

• Modéliser le système sous la forme d’un problèmed’optimisation.

• Identifier et développer l’algorithme d’optimisation

• Interagir avec l’équipe ANAGREEN pour porter les modulesdéveloppés dans un outil existant et valider l’approche

Profil :

De formation ingénieur (Ecole ou Université) avec un profil en informatiqueet/ou en mathématiques appliquées, vous disposez déjà d'un socle deconnaissances solides en optimisation. Vous avez déjà réalisé des projetsde développement et disposez de connaissances en informatique. Lamaitrise du langage de programmation Python et une expérience avec unsolveur d'optimisation (Cplex, Xpress ou autres) sont appréciées.

Vous êtes autonome et faites preuve d'une grande rigueur ainsi que d'unesprit méthodique. Vous possédez un bon relationnel, une écoute active etsavez communiquer sur votre travail et notamment lors de travaux enéquipe.

La maîtrise du français et de l’anglais est nécessaire pour ce poste.


COMPÉTENCES : Mathématique appliquée, Informatique, Optimisation

RÉGION : Est


99


[email protected]




terme:

Advanced Consultant Engineer /

Team Leader

Localisation : Illkirch/Strasbourg

Contrat : StageDate de début : Début 2021

Contexte :Ce projet s'inscrit dans le cadre du projet Medic@ du département derecherche d’Altran. Vous intégrerez l’équipe Medic@ sous la responsabilitédu chef de projet et de la coordination scientifique de la division. Vous serezégalement en interface technique avec les partenaires et ressourcesopérationnelles.Nous travaillons avec des partenaires académiques et des associations depatients. La finalité du projet est d’aider au déplacement de patients, àl'extérieur comme à l'intérieur, afin d’augmenter leur autonomie, diminuerleur stress en répondant aux besoins de mobilité de manière personnaliséeet active. D'un point de vue technologique : pallier le manque de fiabilité oude précision des sources de données classiques de localisation (GPS, WiFi,accéléromètres, etc...) par une approche multimodale.

Missions :Intégré à l’équipe de département de Recherche & Innovation d’Altran surIllkirch vous serez en charge de :

Participer à l’étude de l’existant (Etat de l’art) Participer aux phases de spécification Travailler de façon Agile Analyser le comportement de capteurs pour implémenter les

algorithmes de fusion de données. Implémenter les fonctionnalités dans les téléphones mobiles Participer à l’optimisation de code existant Participer aux tests avec les utilisateurs finaux

Profil :De formation Ingénieur ou Master 2 (Bac +5) en Informatique et/ouSystèmes Embarqués, pour un stage de fin d'étude de pré-embauche, vousmaitrisez les technologies Java Android et Python :

Traitement du signal Algorithmes sur la fusion de données (Kalman, …) Programmation Python Programmation Java Android, Swift, Java Script Connaissance en programmation de microcontrôleurs Arduino,

Raspberry Pi et en électronique serait un plus.

Vous disposez d’un bon esprit d’analyse, vous êtes autonome, curieux,créatif, et vous êtes capable de prendre des initiatives.

Un bon relationnel, une écoute active et une bonne communication sontnécessaires. La maitrise du français et de l'anglais sont demandés.


COMPÉTENCES : Développement mobile, fusion de données,

systèmes embarqués

RÉGION : Est

SECTEUR : Recherche E-santé

100


[email protected]


Junior Consultant Engineer en

Programmation


terme:


Team Leader

Localisation : lllkirch/Strasbourg


« Mon stage au sein d'Altran

Research m’a permis de concevoir

un système de bracelet connecté

pour aider les personnes en

situation de handicap mental dans

la prise des transports en commun.

J’ai eu l’occasion de travailler en

équipe et de monter en

compétences aussi bien d’un point

de vue technique que fonctionnel ».

Témoignage

de Joris

Stagiaire 2018

TELECOM Nancy

Contexte :Dans un environnement de R&D agile, vous intégrerez l’équipe Medic@ dudépartement de recherche sous la responsabilité du chef de projet et de lacoordination scientifique de la division. Vous serez également en interfacetechnique avec les partenaires et ressources opérationnelles.Dans l'axe de recherche « navigation 100% adaptable et fiable », vousintégrerez le projet de radiologie interventionnelle sur le développement d'unsystème de suivi des instruments médicaux pendant l’opération. En adoptantune approche multimodale de traitement de données multicapteurs et de lasimulation de comportement mécanique, vous travaillerez à l'élaborationd'une solution permettant le suivi d'un cathéter dans les vaisseaux sanguins.

Missions :Intégré à l’équipe de Recherche & Innovation d’Altran sur Illkirch vous serez en charge de :

Participer à l’étude de l’existant (Etat de l’art) Participer aux phases de spécifications Participer aux décisions techniques et scientifiques Développer de nouvelles fonctionnalités Implémenter la simulation du comportement mécanique de

l’instrument médical et/ou du vaisseau sanguin. Tester les algorithmes d’intelligence artificielle dans les images

de rayon X. Participer à l'optimisation de l'architecture et du code Porter les modules existant dans la nouvelle architecture

Profil :De formation Ingénieur ou Master 2 (Bac +5) en Informatique ouMathématiques Appliquées, pour un stage de fin d'étude de pré-embauche,vous maîtrisez les technologies C/C++ et/ou Python.

Une connaissance en traitement du signal et/ou d'image et vision artificielleest demandé pour l'exercice des missions.

Une sensibilation à l'un des domaines suivants est un plus pour la réalisationdes sujets qui seront demandés:

Systèmes embarqués et/ou électronique Manipulation de capteurs Simulation

Vous disposez d’un bon esprit d’analyse, vous êtes autonome, curieux,créatif, et vous savez prendre des initiatives.

Un bon relationnel, une écoute active et une bonne communication vousseront demandés.

La maîtrise du français et de l’anglais sont demandés.


COMPÉTENCES : Traitement du signal/image, Intelligence artificielle

RÉGION : Est


101


[email protected]


Consultant Génie Logiciel AMOA et

Développement


terme:




« Mon projet de fin d'études au sein

d'Altran Research a été très

formateur. J'ai trouvé très

intéressant et stimulant le défi

technique soulevé par la

problématique de la radiologie

interventionnelle. Par ailleurs,

c'était un projet de recherche

novateur où j 'ai pu partager et

mettre en avant mes idées avec les

différents collaborateurs, puis les

appliquer et les tester sur une

maquette expérimentale.».

Témoignage

de Corentin

Stagiaire 2018

INSA Toulouse

Contexte :Dans un environnement de R&D, vous intégrerez l’équipe Medic@ sous laresponsabilité du chef de projet et de la coordination scientifique de ladivision Altran EST.L’objectif du projet de recherche est de développer une solutiond’assistance à base d’IA permettant d’identifier certaines maladies rares, àl’aide d’informations bucco-dentaires (radiographies, photographies) etcliniques. Pour cela, le but du stage est d’étudier et d’implémenter différentsalgorithmes de traitements d’images et d’intelligence artificielle afind’identifier la taille, la forme, la couleur et la texture des dents ainsi qued’analyser l’historique du patient.

Missions :Intégré à l’équipe Recherche & Innovation sur Illkirch vous serez en chargede :

Participer à l’étude de l’existant (Etat de l’art) Participer aux décisions techniques et scientifiques Développer de nouvelles fonctionnalités pour le prototypage Participer à l'optimisation de l'architecture et du code Porter les modules existant dans la nouvelle architecture

Profil :De formation Ingénieur ou Master 2 (Bac +5) en Informatique, Vision parOrdinateur, et/ou Intelligence Artificielle, pour un stage de fin d'étude depré-embauche, vous maîtrisez le langage de programmation Python et laplateforme logicielle Docker.

Vous avez des connaissances sur le deep learning et les réseaux deneurones ainsi que des bases en traitement d’images.





COMPÉTENCES : Informatique, Deep learning, traitement d’images

RÉGION : Est


102


[email protected]



Programmation


terme:


Team Leader



« Chargé de développer une

intell igence artificielle capable de

reconnaître des sons, on m'a laissé

de la l iberté dans la réalisation et le

projet à été captivant jusqu’à la fin.

L’ambiance de travail est

sympathique avec les autres

stagiaires.».

Témoignage de

Clément

Junior Consultant

Engineer

ENSIIE 2018

Contexte :Dans un environnement de R&D, vous intégrerez l’équipe Medic@ sous laresponsabilité du chef de projet et de la coordination scientifique de ladivision Altran EST.Les examens par imagerie sont de plus en plus fréquents et nécessairespour aider les médecins à poser un diagnostic ou pour du suivi depathologies. Néanmoins, les images issues de différents systèmesd’imagerie (Microscopie, CT scan, IRM, échographes, etc.) n’ont pas lamême qualité et nécessitent donc des améliorations.L’objectif du projet de recherche est de développer de nouvelles méthodesde mesures de la qualité d’images, ainsi que d’implémenter desalgorithmes d’intelligence artificielle pour l’amélioration de la résolutiond’une image.

Missions :Intégré à l’équipe Recherche & Innovation sur Illkirch vous serez en chargede :

Participer à l’étude de l’existant (Etat de l’art) Participer aux phases de spécifications Participer aux décisions techniques et scientifiques Développer de nouvelles fonctionnalités pour le prototypage Participer à l'optimisation de l'architecture et du code Porter les modules existant dans la nouvelle architecture

Profil :De formation Ingénieur ou Master 2 (Bac +5) en Informatique, Vision parOrdinateur, et/ou Intelligence Artificielle pour un stage de fin d'étude de pré-embauche, vous maitrisez le langage de programmation Python. Vous avezdes connaissances en traitement d’images et en réseaux de neurones.





COMPÉTENCES : Traitement d’images, Deep learning

RÉGION : Est


103


[email protected]



Programmation


terme:


Team Leader



« En stage au sein de l ’équipe

Altran Research, j 'ai contribué à

l ’évolution d’un projet l ié à la

chirurgie assistée par ordinateur.

Travail en équipe (composée de

stagiaires) et mise en pratique, mon

stage s'est très bien déroulé.»

Témoignage

de Simon

Stagiaire 2018

Télécom Physique

Strasbourg

Contexte :



Missions :

L’objectif de ce stage est d’explorer de nouvelles méthodes d’apprentissageafin d’obtenir des heuristiques pour résoudre des problèmes d’optimisationcombinatoire. Des résultats récents montrent que l’apprentissage parrenforcement profond est une technique prometteuse pour résoudre ce typede problème. Le but est d’étendre ces résultats dans le contexte de lacréation d’un réseau d’échangeur. L’équipe recherche un profil avec desconnaissances solides enMachine Learning pour renforcer ses activités surcet axe de recherche. Intégré à l’équipe Recherche & Innovation sur Illkirchvous serez en charge de :



• Modéliser le système sous la forme d’un problèmed’optimisation combinatoire.

• Développer et appliquer l’algorithme d’apprentissage parrenforcement profond


Profil :

De formation ingénieur (Ecole ou Université) avec un profil en informatiqueet unespécialisation dans le domaine de l'intelligence artificielle. Vous avezune formation solide aux techniques de machine Learning (apprentissagepar renforcement, apprentissage profond). La connaissance du langage deprogrammation Python et d’un Framework de Machine Learning(TensorFlow, PyTorch) est appréciée.




COMPÉTENCES : Intelligence artificielle, apprentissage par

renforcement, algorithmes d’optimisation

RÉGION : Est


104


[email protected]




terme:


Team Leader



105

Contexte :Le groupe pharmaceutique Lilly est un leader mondial dans le domaine dudiabète.Avec environ 200M d’unités injectables d’insuline produites par an, le site deFegersheim est le plus important site de production du groupe et 95% de laproduction de ce site est exportée vers plus de 100 pays. Lilly a confié àAltran depuis de nombreuses années la responsabilité d’assurer desobjectifs de production. Nous intervenons dans différentes étapes de soncycle de vie et l’amélioration est une préoccupation permanente.

Missions :Basé(e) sur le site de production de Lilly, vous serez intégré(e) dans unprojet de recherche piloté par le département R&I Altran et serez eninteraction avec nos équipes de consultants sur site. Votre intégration à ceséquipes IT est essentielle pour la compréhension des données et de leursbesoins. Elle vous permettra également de vous familiariser avec levocabulaire de la production.

L’objectif principal de ce stage est d’identifier des logs à l’origine d’unincident. Vous serez amené(e) à :

Analyser des données de types logs (journal d’évènements). Proposer, tester et mettre en place des méthodes de Data Mining

et Machine Learning. Améliorer les modèles existants. Rendre une vue synthétique de vos résultats qui seront pris en

compte pour l’amélioration du fonctionnement de la production.

Profil :Future diplômé(e) de formation ingénieur ou master 2 (bac +5) en informatique / mathématiques appliquées / statistiques. Maitrise d’un langage de programmation d’analyse de données (Python, R).Bonnes connaissances en data science (apprentissage supervisé et non-supervisé). Rigueur méthodologique et très bon esprit d’analyse.

Autonomie, curiosité, créativité, prise d’initiatives. Bon relationnel, écoute active et bonne communication.

La maîtrise du français et de l’anglais technique est exigée.


COMPÉTENCES : Digital (Data science / Informatique)

RÉGION : Est





en Data Science / Big Data


terme:

- Consultant Engineer

- Work Package Leader

- Team Leader

Localisation : Fegersheim (Strasbourg Eurométropole)

Contrat : StageDate de début : Janvier/Février 2021

« Pendant ce stage j’ai développé

une méthode de classification

automatique des tickets d’incidents

basée sur le Text Mining et

l ’apprentissage supervisé »

Témoignage de

Ali GHORAYEB

Master CSMI

Université de

Strasbourg

Promo 2019

[Vidéo] - Découvrez SenseForge

by Altran : Avec l 'émergence de

l 'IoT et une connectivité

généralisée, les machines, les

processus et l 'organisation peuvent

travailler ensemble pour stimuler la

productivité.

https://www.youtube.com/watch?v=hE46WbU4DGU&t=

106

Contexte :Le groupe pharmaceutique Lilly est un leader mondial dans le domaine du diabète. Avec environ 200M d’unités injectables d’insuline produites par an, le site de Fegersheim est le plus important site de production du groupe et 95% de la production de ce site est exportée vers plus de 100 pays. Lilly a confié à Altran depuis de nombreuses années la responsabilité d’assurer des objectifs de production. Nous intervenons dans différentes étapes de son cycle de vie et l’amélioration est une préoccupation permanente.

Missions :Basé(e) sur le site de production de Lilly, vous serez intégré(e) à un projet de recherche piloté par le département R&I Altran et serez en interaction directe avec nos équipes de consultants sur site. Votre intégration à ces équipes IT est essentielle pour la compréhension des données et de leurs besoins. Elle vous permettra également de vous familiariser avec le vocabulaire de la production.

Vos missions consisteront à :. Comprendre le process client et modéliser une collecte pertinente

des données dans le cadre de la construction d’un outil d’analyse intelligent.

Optimiser les fonctions de collecte des données. Modéliser et construire un système de référencement des

données permettant un accès rapide aux éléments essentiels. Piloter la mise en place d’un outil de data visualisation pour aider

nos équipes dans leur démarche de maintenance prédictive.

Le résultat d’une collecte pertinente des données, combinée à la mise en place d’un outil d’analyse des données collectées, contribueront dans le cadre de ce stage à la mise en place d’un outil d’aide à la décision issu du projet Data Mining d’Altran Research.

Profil :Futur diplômé(e) de formation ingénieur ou master 2 (bac +5) en informatique décisionnelle.Rigueur méthodologique et bon esprit d’analyse.Autonomie, curiosité, créativité, prise d’initiatives. Bon relationnel, écoute active et bonne communication.Compétence : conception et construction de bases de données (SQL Server ou équivalent), utilisation d’outils de visualisation de données (Power BI ou Tableau), développement de script (shell / python)

La maîtrise du français et de l’anglais technique est exigée.


COMPÉTENCES : Digital (Usine Intelligente)

RÉGION : Est





en Data Science / Big Data


terme:

- Consultant Engineer

- Work Package Leader

- Team Leader

Localisation : Fegersheim (Strasbourg Eurométropole)

Contrat : StageDate de début : Janvier/Mars 2021

« Durant ce stage j’ai pu découvrir

le fonctionnement d’un MES dans

une entreprise de grande taille. J’ai

également pu développer mes

connaissances en Data Mining.

Actuellement, je suis toujours

consultante sur ce projet en

parallèle de projet en lien avec le

MES ».

Témoignage de

Marie G.

Centrale Lil le

Promo 2017

[Vidéo] - Découvrez SenseForge

by Altran : Avec l 'émergence de

l 'IoT et une connectivité

généralisée, les machines, les

processus et l 'organisation peuvent

travail ler ensemble pour stimuler la

productivité.

https://www.youtube.com/watch?v=hE46WbU4DGU&t=

Contexte :



Missions :

Durant ce stage, votre mission sera d’étudier les dernières avancées surl’intégration du stockage de chaleur dans les méthodologies d’intégrationénergétique qui permet d’étendre ces techniques aux procédés batch. Desarticles récents proposent des méthodes graphiques simples afin deréaliser des réseaux d’échangeur et de stockage de chaleur efficace. Le butest d’implémenter ces méthodes à l’outil existant et de valider l’approche.Intégré à l’équipe Recherche & Innovation sur Illkirch vous serez en chargede :



• Développer un algorithme qui permet de prendre en compte lestockage de chaleur

• Appliquer la méthode à un cas d’étude et valider l’approche


Profil :

De formation ingénieur (Ecole ou Université) avec un profil en efficacitéénergétique et/ou en thermique, vous avez une bonne compréhension desnotions de bases en thermodynamique. Vous êtes à l’aise avec l’outilinformatique et maitrisez un langage de programmation (Python préféré).




COMPÉTENCES : Efficacité énergétique, thermique, informatique

RÉGION : Est


107


[email protected]




terme:


Team Leader



Contexte :


L’objectif du projet de recherche SINBAD est de récupérer les énergiesfatales des procédés industrielles. ANAGREEN est un cas d’étude appliquéà l’énergie thermique dont le but est de développer des modèles innovantspour l’optimisation de la performance énergétique des process industriels.

Missions :

L’objectif de ce stage de modéliser et simuler les éléments d’un procédéindustriel. Cette modélisation sera utilisée pour développer uneméthodologie nouvelle afin de gérer la chaleur de manière optimale,intelligente et en temps réel.

Intégré à l’équipe Recherche & Innovation sur Metz/Illkirch votre mission consiste à :


• Modéliser les différents éléments du procédé

• Intégrer les loi cinétiques

• Intégrer les équation de la mécanique des fluides pour décrireles flux

Profil :

De formation ingénieur (Ecole ou Université) généraliste avec unespécialisation en énergie et génie des procédés. Vous avez une expérienceen modélisation/simulation des procédés industriel. Des connaissances debase des logiciel OpenModelica/Dymola est appréciée.




COMPÉTENCES : Efficacité énergétique, thermique, informatique

RÉGION : Est


108


[email protected]




terme:


Team Leader

Localisation : Metz/Strasbourg


Contexte :Ce stage s’inscrit dans le programme de «Future of Mobility» duDépartement Recherche de ALTRAN. Le projet consiste à la réalisation desétudes bibliographiques et programmation des algorithmesgénératives/exploratoires prenant compte les contraintes de fabrication.En effet, l’algorithme générative permet de déterminer et d’améliorer, trèsen amont dans le processus de conception, les caractéristiques généralesdu domaine de calcule (pièces mécaniques par exemple). De plus, laFabrication Additive offre l’opportunité de produire des pièces très prochesde leurs géométries optimales théoriques. L’utilisation de l’IntelligenceArtificielle permet d’automatiser et/ou de réduire les boucles decontrôle/validation. Ce projet est mené en partie avec des partenariatsacadémiques.

Missions :Le candidat a pour mission de participer au développement et la validationexpérimentale du démonstrateur (code).Taches principales: Optimiser en continue le code du démonstrateur Utiliser les méthodes d’IA pour automatisation les processus de

modélisation numérique. Sur la base d’un état de l’art des règles métiers de la fabrication additive,

écrire les équations théoriques correspondantes et les transcrire encode Python.

Produire et valider expérimentalement le démonstrateur.




Profil :Futur diplômé BAC+5, vous suivez une formation d’Ingénieur généraliste àdominante Mécanique et recherchez un stage de fin d’études de pré-embauche.Vous maitrisez le langage Python ainsi que la modélisation et simulationnumérique. Vous avez des connaissances sur l’intelligence artificielle, ledeep learning et les réseaux de neurones.La connaissance de l’outil MATLAB et C++ serait un plus.Capacités d’analyse et de synthèse requisesDes compétences en fabrication additive serait un plus.Langues maîtrisées : à minima anglais



RÉGION : Est


109


[email protected]






terme:


Work Package Leader

" Issu d'une fi l ière mécanique, j 'ai

pu acquérir de nombreuses

compétences en programmation en

contribuant au développement d'un

logiciel basé sur la méthode des

éléments finis. L'équipe de

recherche à l 'écoute et ouverte

d'esprit m'a permis de construire et

de concrétiser les idées proposées

au début du stage. »

Témoignage de

Alexis IUNG

Stagiaire 2020

ENSEM

Ingénieur de Recherche en Design Générative &

Simulation Intelligente – Projet ALEGS H/F

Interface graphique de l’outil

ELiOT dév eloppé par ALTRAN

Contexte :Ce stage s’inscrit dans le programme de «Future of Mobility» duDépartement Recherche de ALTRAN. Le projet vise à concevoir etdévelopper un concept de véhicule 3 roues à vocation urbaine(majoritairement), écologique et économique, présentant une architecturemécanique innovante et des fonctionnalités digitales nouvelles.La phase actuelle se concentre sur le développement d’une plate formenumérique de prédiction et de dimensionnement de chaine de traction pourvéhicule thermique/électrique/hybride avec prise en compte ducomportement de conduite et des données du trajet.Ce développement souhaite approfondir et intégrer le comportement despiles à combustible (PAC).Cela permettra de proposer un outil de prédiction de consommation et deconseil à la conduite écologique.Ce projet est mené en partie avec des partenariats académiques.

Missions :Le candidat a pour mission de participer au développement et la validationexpérimentale du démonstrateur.Taches principales: Modéliser le comportement des piles à combustible (chargement,

stockage, déchargement) Définir les lois de commande optimales de systèmes de Pile à

Combustible. Ecrire les équations théoriques correspondantes et les transcrire en

code Python.




Profil :Futur diplômé BAC+5, vous suivez une formation d’Ingénieur généraliste àdominante Mécanique et recherchez un stage de fin d’études de pré-embauche.Vous maitrisez le langage Python ainsi que les outils de modélisation multi physique (Scilab/Matlab Simulink).Des compétences en PAC serait un plusCapacités d’analyse et de synthèse requisesUne appétence pour le secteur automobile serait un plus.Langues maîtrisées : à minima anglais



RÉGION : Est


110


[email protected]



« J'ai pu développer divers outils

basés sur l 'intelligence artificielle

dans un contexte de recherche

appliquée. Le cadre recherche et

développement et le travail

d'équipe m'ont permis d'apprendre

tant techniquement

qu'humainement.»

Témoignage de

Florian, Ingénieur

Altran stagiaire en

2020,

ENSMM promo 2020


onsultant Engineer


terme:


Work Package Leader

Contexte :Au sein de l'un de nos bureaux d'études en conception mécanique, nousintervenons sur des problématiques de développement de pièces complexes(intérieur ou extérieur du véhicule, liaison au sol, GMP,..) pour nos clientsautomobile.

Missions :Intégré à l'équipe d'un Team Manager et sous la responsabilité duprogramme office, en qualité de consultant, vous accompagnerez ledéveloppement, la conception et le suivi de pièces dans un environnementautomobile.

Missions Gestion de Projet :

En interface avec le programme office Altran, vous interviendrez sur : Capitalisation du meilleur savoir faire Optimisation des outils projet Gestion des compétences du bureau d’étude Déploiement du plan de formation

Missions Techniques:

Vous interviendrez en support sur différentes phases des projets telles que : Les études techniques Le suivi de la réalisation des plans 2D/3D L'interface client pour la définition des produits La conception en contexte

Vous serez également amené à : Piloter la conception des sous-ensembles attribués Assurer la qualification produit/process des composants

développés par les fournisseurs partenaires Participer à la définition et à l'exécution des PIV (plan

d‘intégration et de validation) Préparer les dossiers et revues de conception pour ces pièces ou

sous-ensemble...

Profil :Futur diplômé d’un Bac +5, type diplôme d’ingénieur ou master universitaire,en Mécanique Générale, vous disposez de ce fait de compétences enconception & développement de produit mécanique.Un réel engouement pour le secteur d’activité des transports est souhaitable.

Autonome, curieux, rigoureux, pro actif et passionné d’automobile, vous êtesen mesure de communiquer en anglais.


COMPÉTENCES : Mécanique Générale / Projet

RÉGION : Est


111


[email protected]




terme:


Work Package Leader



113

Ingénierie système MBSE sur un use case d’inspection par

drone H/F

p.115

Développement d’une plateforme de simulation HIL avancée

pour drones H/F

p.116

R&I en Urban Air Mobility p.117

Implémentation et intégration d’une solution de communication

sécurisée sur le drone

p.118

Développement d’outil HTML/serveur pour la présentation de

calculs numériques H/F

p.119

Développeur de logiciel scientifique en Python p.120

Développeur MDE et Eclipse RCP H/F p.121

Sûreté de fonctionnement p.122

Ingénieur informatique / mathématiques H/F p.123

Data scientist p.124

Développement application RGBD/SLAM sur smartphone p.125

Machine learning p.126

Motion tracking p.127

Vision Check mode expert / admin sur PC p.128

Vision Check mode opérateur sur smartphone p.129

Simulateur d’avion – Ingénieur développeur C, C++ p.130

Simulateur d’avion – Ingénieur développeur Unity3D p.131

Deep learning embarqué sur drone p.132

114

Evaluation des technologies de l’hydrogène appliquées au

secteur aéronautique H/F

p.133

Récupération d’énergie p.134

Modélisation CFD vortex de sol / nacelle H/F p.135

Modélisaiton diphasique p.136

Influence de la ventilation et de la climatisation dans la

propagation d’agents pathogènes H/F

p.137

Aérothermodynamique appliquée à la propulsion H/F p.138

Etude d’impact des évolutions des exigences H/F p.139

Management des systèmes d’information et de la

communication H:F

p.140

Création d’un dispositif de humain monitoring en temps réel p.141

Psychologue stagiaire p.142

Contexte :

Vous serez intégré(e) au sein du département Aerospace et Défense (ADS)afin de participer au projet de recherche ARMADA qui a pour objectifprincipal de prévoir l’évolution des drones du futur et leurs applications. Pourcette offre de stage vous serez notamment en charge de développer lesaspects ingénierie système sur un use case d’inspection en collaborationavec les développeurs du système.

Missions :Vous participerez aux activités suivantes :• Analyse opérationnelle du système

• Analyse du besoin, objectifs, missions, activités• Définition des acteurs et de leurs rôles

• Analyse système• Définition des fonctions systèmes et des interfaces entre le

système et les acteurs externes• Architecture logique

• Décomposition du système en composants logiques• Allocation des fonctions systèmes en composants logiques

• Architecture physique• Définition physique du système• Identification des composants matériels et logiciels• Composants devant être développés par l’équipe de

développement• Product Breakdown Structure

• Ségrégation des composants en catégories tel que COTS, Itemde configuration, matériel, logiciel

• Définition de la strétégie de tests

Profil :

De formation Ingénieur (Ecole ou Université), vous êtes spécialisé(e) enIngénierie des Systèmes. Vous avez une expérience en Model BasedSystems Engineering, et avez des connaissances et une attirance dans uneou plusieurs des disciplines techniques suivantes : Standard d’Ingénierie desSystèmes, Gestion des Exigences, Elicitation des besoins, AnalyseFonctionnelle, Conception d’architecture, Model Based SystemsEngineering, Intégration, Vérification et Validation, Ligne de produits.Nous recherchons des stagiaires autonomes, consciencieux, curieux etcréatifs.

Ce poste est ouvert aux personnesen situation de Handicap.

115

Pour postuler :

philip.loucopoulos@

altran.com


Junior Consultant en ingénierie des

systèmes complexes


terme:


Consultant des systèmes

complexes

COMPÉTENCES : Systèmes Complexes, MBSE

RÉGION : Sud-Ouest

SECTEUR : Aéronautique, automobile, spatial et ferroviaire

Localisation : Toulouse (Blagnac)

Durée : 6 moisDate de début : Début 2021

“Sur le projet ARMADA, nous nous

intéressons à l’évolution des drones

du futur et leurs applications. Nous

développons de nouveaux concepts et

de fonctionnalités.

Je vous encourage à vous intéresser

au domaine du drone qui a un bel

avenir. ”

Philip Loucopoulos

Armada project manager

Contexte :Vous serez intégré(e) au sein du département Aerospace et Défense (ADS) afin de participer au projet de recherche ARMADA qui a pour principal objectif de prévoir l’évolution des drones du futur et leurs applications et notamment pour cette offre de stage de poursuivre le développement d’une plateforme de simulation HIL avancée pour drones multicoptères.

Missions :Dans le cadre du projet de recherche, vous participerez à la réalisation d’unmoyen d’essais innovant pour valider les nouvelles fonctions opérationnellesdéveloppées par le projet.Vous participerez aux taches suivants :

• Corriger et améliorer l’existant en tenant compte des validations réalisées• Poursuivre le développement actuel en adaptant l’existant à d’autres

contrôleurs de vol (Hardware et Software)• Développer de nouveaux outils complétant le moyen d’essais existant

• Générateur de pannes• Générateur de perturbations

• Développer une fonction de maintien d’altitude et/ou de detect&avoid à basede sonar(s)

• Intégrer les fonctions innovantes développées par un autre WorkPackage duprojet en collaboration étroite avec cette équipe

• Évaluer la représentativité du moyen d’essais développé par rapport à unmême essai réalisé sur un drone en vol réel.

• Documenter l’ensemble du développement.

Profil :De formation ingénieur (Ecole ou Université) avec un profil ingénierie Robotique/ Automatique / Informatique, vous possédez des bonnes connaissances endéveloppement logiciel (notamment en C/C++) en environnement LINUX.Nous recherchons un stagiaire autonome, ouvert d’esprit et force deproposition.

Mots clés : Drones, Banc de Tests, HIL, IHM, LINUX, GAZEBO, ROS, Qt,MAVLink, C/C++.


116

« Lors de mon stage chez Altran,

j ’étais affecté à un projet de

recherche sur des technologies de

drone. J’ai travaillé sur le

développement de moyens d’essai

pour multirotors. Ce stage m’a

donné des compétences en

simulation, robotique et

programmation.

Demain je serai ingénieur Altran».

Témoignage de Louis

IMA , Mérignac

2018

COMPÉTENCES : Développement logiciel / Robotique / Automatique

RÉGION : Sud-Ouest



Contrat : 6 moisDate de début : Début 2021




terme:

Ingénieur Consultant Confirmé ou

Team Leader

Pour postuler :

[email protected]@altran.com

[email protected]




Contexte :Le département R&I Altran et la division Aéronautique, Spatial et Défense de Toulouse mènent des projets de recherche et innovation dans le domaine de la mobilité aérienne du futur, dont les axes de travail sont les suivants:- Développer des solutions réduisant l’impact énergétique- Développer des systèmes plus autonomes- Développer des méthodes de modélisation et simulation

Le projet phare de ce programme est le projet VIABLE qui vise à développer des démonstrateurs de mobilité urbaine du futur : eVTOLet flotte de drones autonomes.https://www.altran.com/fr/fr/insight/en-route-to-urban-air-mobility-on-the-fast-track-to-viable-and-safe-on-demand-air-services/

Missions :Dans le cadre d’un de ces projet de recherche, et sous la responsabilité d’encadrants techniques et projet, vous participerez aux activités suivantes : • Analyse des cas d’utilisation et des nouveaux concepts• Etat de l’art scientifique et technique des solutions• Développement et mise au point de modèles et de composants de

plateformes de R&D• Rapports et analyse critiques des résultats

Le stagiaire/alternant participera également à la vie de la communauté R&I, participation à des évènements internes, présentation de ses activités, rédactions de notes ou d’articles. Groupes de travail thématiques.

Profil :Le candidat doit être en formation d’ingénieur avec une spécialisation dans un ou plusieurs des domaines suivants : Systèmes électroniques, systèmes embarqués, systèmes de transport, systèmes aéronautiques, modélisation et simulation, mathématique appliquée et algorithmes de Machine Learning, développement de logiciels scientifiques, robotique, automatisme et lois de contrôle, physique et dynamique du vol, CFD, Analyses thermique, Mécanique et matériaux, AR/VR

Des compétences ou expériences sur plusieurs des techniques et outils suivantes seraient nettement appréciées : 3DExperience, Catia V5, AnsysFluent, Powerflow, Matlab/Simulink, OpenModelica, Python, Capella, Ardupilot/Arducopter, ROS, Gazebo, Airsim, Yolo, prototypage et impression 3D, IoT, Arduino, Unity 3D, Jira, Gitlab

117


Débouchés en CDI suite au

stage/alternance:

Ingénieur consultant


terme:

Chef de projet, Spécialiste, Team

Leader

COMPÉTENCES : Propulsion, Electronique de puissance, Automatisme et

lois de contrôle, Batteries, Fuel Cells, Mécanique –Energétique,

Modélisation et simulation

RÉGION : Toulouse

SECTEUR: R&I Mobilité Aéronautique


Contrat : minimum 6 moisDate de début : dès janvier 2021

https://www.altran.com/fr/fr/insight/en-route-to-urban-air-mobility-on-the-fast-track-to-viable-and-safe-on-demand-air-services/

Contexte :Vous serez intégré(e) au sein du département Aerospace et Défense (ADS) afin de participer au projet de recherche ARMADA qui a pour objectif principal de prévoir l’évolution des drones du futur et leurs applications et notamment pour cette offre de stage d’implémenter une solution de communication sécurisée pour drones multicoptères.

Déroulement et objectifs du stage :Dans le cadre du projet de recherche, vous participerez aux taches suivants :

• Dans un premier temps, l’objectif du stage serait d’appréhender laproblématique de sécurité liée à la communication au sein des drones ainsique les solutions qui peuvent être apportées.

• Puis il s’agira d’implémenter une solution de communication sécurisée;Cette solution sera identifiée en collaboration avec le responsable de stage.

• Dans la suite, la solution implémentée sera intégrée au simulateur et testéecoté banc avant de l’intégrer au drone.

• Documenter l’ensemble du développement.

Profil :De formation ingénieur (Ecole ou Université) avec un profil ingénierie Robotique/ Automatique / Informatique, vous possédez des bonnes connaissances endéveloppement logiciel en environnement LINUXet ROS.Nous recherchons un stagiaire autonome, ouvert d’esprit et force deproposition.

Mots clés : Drones, LINUX, ROS, C/C++.


118

COMPÉTENCES : Robotique, automatique, développement, ROS, LinuxRÉGION : Sud-OuestSECTEUR : Aéronautique


Contrat : 6 moisDate de début : Début 2021




terme:

Ingénieur Consultant Confirmé ou

Team Leader

Pour postuler :

[email protected]

mounira.kourj [email protected]


Contexte :Au sein de la division "Aéronautique, Spatial et défense" d'ALTRAN Sud-Ouest à Toulouse, le département Energétique & Propulsion développeses propres méthodes & outils de visualisation, modélisation 3D et d’interprétation de résultats de calculs pour des clients tels que AIRBUS, SAFRAN, CEA, CNES, etc.

L'équipe est également impliquée dans des projets de recherche sur desthématiques variées allant de l’automatisation de tâches sur des logicielstels que CATIA V5, ANSYS SpaceClaim à la création d’interfaces webincluant du contenu 3D (WebGL, x3d (VRML), Three,js) ou bien encore desmacros Visual Basic/VB.net.

Missions :Dans le cadre d’activités de développement, l’équipe propose un stage enprogrammation et développement d’un environnement serveur, notammenten langage Python (Framework DJANGO) et JavaScript.

Le travail du stage va s'organiser autour des étapes traditionnelles d’uncycle de développement:• Compréhension des besoins et objectifs• Participationaux spécifications et à la conception• Études de solutions techniques• Immersion dans différentes API logicielles• Développement, programmation• Validation fonctionnelle et déploiement• Documentation

Profil :De formation ingénieur (Ecole ou Université) avec un profil informatique etdisposant des compétences suivantes :• Capacité d'analyse et de capture de besoin• Compétence en développement basé modèleet orienté objet• Synthèse, documentation, capitalisation• JavaScript, HTML5, Python, Framework Django• Maitrise des environnements serveurs, production et déploiement• Une connaissance des logiciels de conception 3D serait un plus.

Nous recherchons une personne dotée d’un bon relationnel, faisant preuvede rigueur et de dynamisme.La programmation liée à la conception 3D permet de proposer à nos clientsun dynamisme convaincant sur l’ensemble de nos projets et nous vousoffrons l’opportunité de participer à son implémentation.

119


m


Consultant Ingénieur d’études


terme:

Advanced Consultant

« La programmation liée aux

logiciels de conception et de calculs

permet de proposer une meilleure

flexibilité, c’est une puissance

supplémentaire qui va de la

visualisation 3D à la réalité

virtuelle »

Témoignage de Romain CHELMAS

Advanced Consultant,

Support CAD

Formateur labélisé au sein d’Altran

COMPÉTENCES : Python, Django, JavaScript, serveur LINUX

RÉGION : Sud-Ouest

SECTEUR : Aéronautique, Spatial & Défense


Contrat : stageDate de début : début 2021

Contexte :Au sein de la division "Aéronautique, Spatial et défense" d'ALTRAN Sud-Ouest à Toulouse, le département Méthodes et Outils en DéveloppementScientifique, a en charge des projets de développement et/ou demaintenance d'outils de modélisation, de calcul et de simulation pour desclients tels que AIRBUS, DASSAULT, SNECMA, CEA, CNES, etc.L'équipe est également impliquée dans des projets de recherche sur desthématiques variées allant de la gestion de workflows, à la robotique, oubien encore aux drones.

Missions :Dans le cadre d’activités de développement, notre équipe propose un stageen programmation, notamment en langage Python.Le travail du stage va s'organiser autour des étapes traditionnelles d’uncycle de développement:

• Compréhension des besoins et objectifs du logiciel• Participation aux spécifications et à la conception• Études et prototypages de solutions techniques• Développement, programmation• Validation unitaires et fonctionnelles• Documentation

Prérequis technique exigé :

• Python

Activités connexesLe stagiaire pourra être amené à apporter son support aux équipes

travaillant sur des projets de réalisation pour des clients.

Ce support pourra être réalisé au travers de tâches telles que :

• Support aux activités d'avant-vente : étude de Cahiers desCharges, capture de besoin, analyse, comparaison et

prototypage rapide de solutions techniques.

• Support aux activités de réalisation : spécifications,

conception, développement, validation, déploiement.

ProfilDe formation ingénieur (Ecole ou Université) avec une spécialisationaérospatiale et disposant des compétences suivantes :

• Capacité d'analyse et de capture de besoin• Compétence en développement basé modèle et orienté objet• Synthèse, documentation, capitalisation• Python.

Nous recherchons une personne dotée d’un bon relationnel, faisant preuvede rigueur et de dynamisme. La programmation basée modèle est undomaine émergeant dans l’informatique scientifique et nous vous offronsl’opportunité de participer à son implémentation.120


[email protected]


Développeur Software Computing.


terme:

Advanced Consultant.

« Mon stage de fin d'études que j’ai

effectué à ALTRAN Sud-Ouest m'a

permis de perfectionner mes

connaissances d'ingénieur

consultant, en développant des

applications scientifiques tout en

essayant d'optimiser la durée et les

coûts de leurs conceptions. Suite à

mon stage, j ’ai été recruté chez

ALTRAN en tant qu'ingénieur en

développement d'outils

scientifiques.».

Témoignage de

Bilal BELKAHLA

Ingénieur en

développement

d'outils scientifiques

COMPÉTENCES : Python

RÉGION : Sud-Ouest


Localisation : Blagnac, 31700

Contrat : Stage de 6 moisDate de début : 2020-2021

Contexte :Au sein de la division "Aéronautique, Spatial et défense" d'ALTRAN Sud-Ouest à Toulouse, le département Méthodes et Outils en DéveloppementScientifique, a en charge des projets de développement et/ou demaintenance d'outils de modélisation, de calcul et de simulation pour desclients tels que AIRBUS, DASSAULT, SNECMA, CEA, CNES, etc.L'équipe est également impliquée dans des projets de recherche sur desthématiques variées allant de la gestion de workflows, à la robotique, oubien encore aux drones.

Missions :Dans le cadre d’activités de développement avec une approche d’ingénieriedirigée par les modèles (MDE), l’équipe propose un stage enprogrammation orientée objet, notamment en langage Java et enprogrammation Eclipse plug-ins / RCP. Des connaissances de base destechnologies Eclipse pour le MDE sont nécessaires : EMF, Ecore, XMI,Xtext, Xtend, SIRIUS … etc.Le travail du stage va s'organiser autour des étapes traditionnelles d’uncycle de développement:

• Compréhension des besoins et objectifs du logiciel• Participation aux spécifications et à la conception• Études et prototypages de solutions techniques• Développement, programmation• Validation unitaires et fonctionnelles• Documentation

Activités connexesLe stagiaire pourra être amené à apporter son support aux équipestravaillant sur des projets de réalisation pour des clients.Ce support pourra être réalisé au travers de tâches telles que :

• Support aux activités d'avant-vente : étude de Cahiers desCharges, capture de besoin, analyse, comparaison etprototypage rapide de solutions techniques.

• Support aux activités de réalisation : spécifications, conception,développement, validation, déploiement.

ProfilDe formation ingénieur (Ecole ou Université) avec un profil informatique etdisposant des compétences suivantes :

• Capacité d'analyse et de capture de besoin• Compétence en développement basé modèle et orienté objet• Synthèse, documentation, capitalisation• JAVA, EMF, Eclipse RCP, SIRIUS, Xtext.

Nous recherchons une personne dotée d’un bon relationnel, faisant preuvede rigueur et de dynamisme. La programmation basée modèle est undomaine émergeant dans l’informatique scientifique et nous vous offronsl’opportunité de participer à son implémentation.

121


[email protected]


Développeur MDE/RCP.


terme:

Advanced Consultant.

« Le Model Driven Engineering

(MDE) est un domaine d’avenir. Au

quotidien nous travaillons à

l ’amélioration des logiciels

et des méthodes de développement

et

Nous participons

à la transformation

digitale de

nos clients».

Témoignage de

Adel Ferdjoukh

Chercheur en MDE

COMPÉTENCES : JAVA, EMF, MDE, Eclipse RCP

RÉGION : Sud-Ouest


Localisation : Blagnac, 31700

Contrat : Stage de 6 moisDate de début : 2020-2021

Contexte :L’équipe Safety Altran est impliquée dans différents domaines, ATM/CNS, aérospatial, automobile, militaire, énergie,… et intervient sur les activités suivantes : • Réalisation d’études SDF (sûreté de fonctionnement) de systèmes • Constitution de dossiers de sécurité, conformément aux normes en

vigueur • Participation aux études systèmes des produits • Suivi technique des fournisseurs de nos clients• Interface avec le service SLI (soutien logistique intégré) des exigences

exportées SDF et SLI vers l’exploitant, les systèmes externes, les infrastructures,…

• Dispense de formations Safety • Participation au développement de guides méthodologiques et de

référentiel technique• Coordination avec les autorités compétentes Dans le cadre du développement de nos activités RAMS, vous serez intégré(e) à l’équipe Safety et vous l’accompagnerez sur ses activités.

Missions :En tant que stagiaire, vous serez impliqué(e) dans :• L’expérimentation d’un nouvel outils RAMS• La participation à la définition d’un outil d’allocation de fiabilité• Le prototypage d’un outil safety pour le niveau d’assurance logiciel • La capitalisation et la communication vers l’équipe Safety Altran de vos

résultats

Profil :Formation : Ecole d’ingénieur / mastère spécialisé / mastère de recherche en ingénierie des systèmes, électronique ou safetyConnaissance : La connaissance de méthodes d’analyses safety est recommandée

Vous avez le goût pour les activités SDF et vous faites preuve d’un bon relationnel, de rigueur, d’autonomie et d’esprit d’initiative.

Maîtrise du français et de l’anglais.

Vous utiliserez les environnements techniques suivants :• Word, Excel, VBA• Outils RAMS

122



Safety Junior Consultant


terme:

Safety Senior Consultant (Parcours

Technique)

Safety Expert (Parcours Expertise)

Safety Project Leader (Parcours

Gestion de Projet)

COMPÉTENCES : Sécurité, Ingénierie système, Certification

RÉGION : Sud-Ouest

SECTEUR : Aéronautique, Automobile


Contrat : 5 à 6 moisDate de début : Début 2021

“ Since many years, Air Traffic is in

constant growing. The ATM industry

is challenged to support this growth

while maintaining high expectation of

safety.

ALTRAN is here to support that

growth and bringing innovative

solutions to industrialization

problems. ”

Témoignage de Ghislain

KOKOLO-NGODO

Internship tutor

Safety Consultant Engineer

ENAC 2017 & Air Traffic Controller

Contexte :Le département R&D interne d’Altran Sud-Ouest a lancé un projet (GOTAM) dans le domaine de la fabrication additive dans le but d’optimiser les processus de fabrication dans l’environnement industriel. L’un des axes du projet est le suivant :Développer un outil de positionnement de pièce dans un volume 3D dédié à la fabrication additive métallique (impression 3D).

Missions :Sous la direction du responsable scientifique et d’un expert technique

votre travail consistera à :• Étude bibliographique des algorithmes de nesting 3D• Développement et tests des algorithmes de nesting 3D• Implémentation des algorithmes de nesting 3D dans l'outil

Profil :Candidat en Projet de fin d’étude.Maitrise de différents langages de programmation (Python, VBA…)Autonomie, ouverture d’esprit et curiosité sur les technologies de l’innovationMaîtrise du français et de l’anglais

123

Pour postuler : adresse mail en Arial

(Corps) 10


terme:

Obligatoire – à définir en Arial

(Corps) 8.

COMPÉTENCES : Python, Java

RÉGION : Sud-Ouest

SECTEUR : Futur of Industry

Localisation : France / Sud-Ouest / Blagnac (Toulouse)

Contrat : CDD de 4 à 6 moisDate de début : Février 2020

Contexte :Leader mondial du conseil en innovation et ingénierie avancée, Altranpropose à ses clients d’innover autrement en les aidant à développer ou endéveloppant pour eux les produits et les services de demain. Le Groupe lesaccompagne sur l’intégralité de la chaine de valeur du cycle de vie d’unprojet, de l’idée à l’industrialisation. Altran intervient depuis plus de 30 ansauprès des grands acteurs de nombreux secteurs : aérospatial, automobile,défense, énergie, ferroviaire, finance, sciences de la vie, télécoms, etc. En2018, le groupe Altran a réalisé un chiffre d’affaires de 2,916 milliardd’euros. Il compte désormais près de 46 000 collaborateurs dans plus de20 pays.

Missions :Au sein de l'entité Digital Engineering, nous recrutons un stagiaire DataScientist. Vous contribuerez à la mise en place d’analyses de données entirant profit des technologies de Machine Learning et aurez pour missionde:- Recueillir, traiter et stocker de grands volumes de données- Concevoir, développer, tester et déployer des algorithmes d’Intelligence

Artificielle à l’aide des librairies python- Promouvoir au sein de l’entité les bonnes pratiques en Data Science,

calcul statistique et modélisation prédictive- Communiquer les résultats de vos analyses au sein de l’équipe Digital

EngineeringLes sujets de stage envisageables sont: Natural Langage Processing(NLP), analyse de séries temporelles ou vision par ordinateur.

Profil :Etudiant(e) en école d’Ingénieur ou de formation équivalente Bac+5, vousêtes issu(e) d’une formation orientée analyse de données avec unepremière expérience dans le domaine du Machine Learning.Vous possédez les compétences suivantes :- Maîtrise du langage Python et de la librairie Scikit-Learn.- Analyse statistique et quantitative.- Machine Learning : régression logistique, réseaux de neurones.- Idéalement une connaissance: du NLP (Natural Langage Processing), desséries temporelles ou de la vision par ordinateur.

124



terme:

Consultant Engineer

« Dans l ’équipe Data Driven

Engineering, nous travaillons sur

des sujets de pointe dans le

domaine de l ’intell igence artificielle.

Cette fonction transverse me

permet de m’impliquer dans le

lancement, le suivi et la réalisation

de projets innovants. La spécificité

de nos missions est d’accompagner

les ingénieurs confrontés à des

problématiques concrètes à l ’aide

de notre connaissance des outils

de Big Data. La création de valeur

ajoutée à partir de grands volumes

de données est une expérience

enrichissante, et les interactions

avec les différentes parties

prenantes un challenge quotidien.

Être Data Scientist c’est avant tout

nouer un lien avec les équipes en

place et leur apporter un regard

différent sur les données qu’ils

manipulent.»

Témoignage d’Hubert Jobbé-Duval.

COMPÉTENCES : Data Science

RÉGION : Sud-Ouest

SECTEUR : Aéronautique, Spatial et Défense


Contrat : StageDate de début : 2021

Contexte :Dans le cadre du développement d’un applicatif vision basé sur un capteur optique RGBD/SLAM.

L’objectif du stage est de réaliser un applicatif capable d’effectuer le mapping 3D à l’aide d’un capteur optique dédié d’un fuselage aéronautique en environnement indoor/outdoor, d’en récupérer les modèles, les textures, et de positionner des objets en RA.

Missions :Dans le cadre du développement, vous participerez aux activités suivantes :• Analyse du besoin• Développement d’une IHM et des algorithmes de traitement d’image• Mise en place des moyens de tests• Spécification des moyens de calibration• Essais et validation• Qualifier les performances du système• Assurer la documentation autour du projet (manuel utilisateur

spécifications, affiches explicatives, présentations)

Profil :• Formation Ingénieur avec des connaissances informatiques• Connaissance de SLAM 3D et monde virtuel• Connaissances des environnements C#• Connaissance des environnements Unity 3D• Compétences en conception logiciel • Capacité à travailler en équipe

Nous recherchons un stagiaire doté d’un bon relationnel, faisant preuve de rigueur et de dynamisme et ayant la volonté d’être force de proposition.


125



Junior Consultant

Ev olutions habituelles à moyen terme:

Consultant Engineer ou Team Leader

COMPÉTENCES : Vision & Robotique

RÉGION : Sud-Ouest

SECTEUR : Industrie – Aéronautique – Spatial

Localisation : Toulouse

Contrat : Stage – 6 moisDate de début : Février 2021

Contexte :Dans le cadre du développement de missions d’inspection, nous souhaitons optimiser l’analyse de non-conformité dans l’industrie.

L’objectif du stage est de réaliser un applicatif capable de faire de la prédiction d’impacts (dents, scratch, rayure) en s’appuyant sur une gamme de filtres existants ou nouveaux.

Missions :Dans le cadre du développement, vous participerez aux activités suivantes :

• Analyse du besoin• Développement d’un logiciel de traitement d’image capable de détecter

les impacts, les enfoncements• Développement / exploitation des librairies de traitement d’image• Développement d’une IHM • Spécification des moyens de calibration • Essais et validation• Qualifier les performances du système • Assurer la documentation autour du projet (manuel utilisateur


Profil :• Formation Ingénieur avec des connaissances informatiques• Connaissances des environnements C et C++ indispensables• Connaissance des outils de traitement d’image (OpenCV)• Compétences en conception logiciel et environnement Visual Studio

.NET • Compétences en conception logiciel • Capacité à travailler en équipe



126



Junior Consultant



COMPÉTENCES : Vision – traitement d’image

RÉGION : Sud-Ouest




Contexte :Dans le cadre du développement de missions d’inspection, nous souhaitons optimiser la partie tracking des scènes en temps réel.

L’objectif du stage est de réaliser un applicatif de traitement d’image qui sera couplé à une caméra afin de suivre le déplacement d’un point ou d’une cible en temps réel.


• Analyse du besoin• Analyse de l’existant dans le domaine du motion capture• Développement / exploitation des librairies de traitement d’image• Développement d’une IHM • Spécification des moyens de calibration du capteur• Essais et validation• Qualifier les performances du système• Assurer la documentation autour du projet (manuel utilisateur


Profil :• Formation Ingénieur avec des connaissances informatiques• Connaissances des environnements Unity3D et C#• Connaissance des outils de traitement d’image (OpenCV / Machine

Learning)• Compétences en conception logiciel • Capacité à travailler en équipe



127


RÉGION : Sud-Ouest






Junior Consultant



Contexte :Dans le cadre du développement des outils d’inspection pour l’industrie 4.0, nous souhaitons optimiser la partie experte d’analyse de l’image.

L’objectif du stage est de participer au développement d’un d’outil de contrôle par l’image.Ce stage concerne la partie experte de VisionCheck qui pourra être hébergé sur serveur afin de fonctionner en mode API.

Missions :Dans le cadre du développement, vous participerez aux activités suivantes : • Analyse du besoin• Ajout de nouvelles bibliothèques de fonction en traitement d’images,

amélioration d’images, filtrage d’image et de moteur • Ajout de Machine Learning complémentaire.• Etude des solutions de prise d’image• Analyse du code du logiciel existant• Finaliser le développement des blocs fonctionnels• Amélioration IHM expert• Mise en place des moyens de tests• Spécification des moyens de calibration• Essais et validation• Qualifier les performances du système• Assurer la documentation autour du projet (manuel utilisateur,


Profil :• Formation Ingénieur avec des connaissances informatiques, • Connaissance des outils de traitement d’image • Connaissances des environnements .NET, C# indispensables• Capacité à travailler en équipe



128

COMPÉTENCES : traitement d’image, vision neuronale, .NET

RÉGION : Sud-Ouest






Junior Consultant



Contexte :Dans le cadre du développement des outils d’inspection pour l’industrie 4.0, nous souhaitons optimiser la partie experte d’analyse de l’image.

L’objectif du stage est de participer au développement d’un d’outil de contrôle par l’image. Ce stage concerne la partie client qui sera embarquée sur un smartphone et connectée à VisionCheck expert.

Missions :Dans le cadre du développement, vous participerez aux activités suivantes : • Analyse du besoin• Etude des solutions de prise d’image• Analyse du code du logiciel existant• Finaliser le développement des blocs fonctionnels• Amélioration IHM opérateur• Développement du module de reporting graphique• Mise en place des moyens de tests• Spécification des moyens de calibration• Essais et validation• Qualifier les performances du système• Assurer la documentation autour du projet (manuel utilisateur,


Profil :• Formation Ingénieur avec des connaissances informatiques• Connaissance des outils de traitement d’image • Compétences en conception logiciel et environnement Visual Studio

.NET • Connaissances en Unity 3D• Capacité à travailler en équipe



129

COMPÉTENCES : traitement d’image, vision neuronale, .NET

RÉGION : Sud-Ouest






Junior Consultant



Contexte :Vous serez intégré(e) au sein du département Aerospace & Defence (ADS) afin de participer à un projet de recherche innovant ayant pour objectif la réalisation d’une plateforme de simulation d’un avion mythique, le Breguet XIV. Vous serez accompagné par une équipe de consultants de l’équipe model training et vous participerez au développement logiciel du simulateur.

Missions :Vous participerez aux activités suivantes :Analyse du besoinDéveloppement et programmation de librairies de calculOptimisation des modules et codes existantsInterfaçage avec des modules externes Essais et validationAssurer la documentation autour du projet (manuel utilisateur, spécifications, affiches explicatives, présentations).

Profil :De formation Ingénieur avec maîtrise des langages C et C++ et connaissances de l'environnement Linux• Compétences en conception logiciel • Capacité à travailler en équipe • Connaissance de l'environnement Raspberry Pi serait un plus



130



Junior Consultant


terme:


COMPÉTENCES : C++, linux, simulation, Rpi, Arduino

RÉGION : Sud-Ouest



Contrat : Stage – 6 moisDate de début : février 2021

« Participer au projet Breguet XIV, c’est

l ’occasion pour nos consultants de faire

appel à toutes les compétences de

l ’ingénieur et de voir toute la chaine de

fabrication d’un simulateur d’avion. En

s’engageant auprès de Toulouse,

Métropole en mécénat de compétences

ALTRAN montre tout l ’intérêt qu’il porte

à cultiver et faire vivre l’histoire de

l’aéronautique. Vous aussi, ne manquez

pas l ’opportunité de faire renaitre l ’avion

des pionniers de l’aéronautique. »

Frank BEN ZAQUIN

Chef de projet R&I

Contexte :Vous serez intégré(e) au sein du département Aerospace & Defence (ADS) afin de participer à un projet de recherche innovant ayant pour objectif la réalisation d’une plateforme de simulation d’un avion mythique, le Breguet XIV. Vous serez accompagné par une équipe de consultants de l’équipe model training et vous participerez au développement logiciel du simulateur.

Missions :Vous participerez aux activités suivantes :Analyse du besoinProgrammation des évolution du moteur de simulation sous Unity 3DOptimisation des modules et codes existantsInterfaçage avec des modules externes Essais et validationAssurer la documentation autour du projet (manuel utilisateur, spécifications, affiches explicatives, présentations).

Profil :De formation Ingénieur avec maîtrise des langages C# et de la plateforme Unity 3D et connaissances de l'environnement Linux• Compétences en conception logiciel• Capacité à travailler en équipe • Connaissance des outils GIT



131



Junior Consultant


terme:


COMPÉTENCES : C++, linux, simulation, Rpi, Arduino

RÉGION : Sud-Ouest



Contrat : Stage – 6 moisDate de début : février 2021

« Participer au projet Breguet XIV, c’est

l ’occasion pour nos consultants de faire

appel à toutes les compétences de

l ’ingénieur et de voir toute la chaine de

fabrication d’un simulateur d’avion. En

s’engageant auprès de Toulouse,

Métropole en mécénat de compétences

ALTRAN montre tout l ’intérêt qu’il porte

à cultiver et faire vivre l’histoire de

l’aéronautique. Vous aussi, ne manquez

pas l ’opportunité de faire renaitre l ’avion

des pionniers de l’aéronautique. »

Frank BEN ZAQUIN

Chef de projet R&I

Contexte :Dans le cadre du développement de missions drone dans le cadre de la smart city, nous souhaitons optimiser l’analyse du trafic et la gestion des accidents à l’aide d’une flotte de drones qui analyse les comportements des véhicules dans un environnement urbain.

L’objectif du stage est de réaliser un algorithme de segmentation de l’environnement urbain en temps réel pour pouvoir réaliser des applications d’assistance urbaine par flotte de drone.


• Analyse du besoin• Développement d’un logiciel de traitement d’image capable d’analyser

une scène type accident de voiture en zone urbaine et d’identifier des zone de geofencing

• Création/génération de dataset des usecase• Développement d’un démonstrateur et intégration sur drone• Spécification des moyens de tests et calibration • Essais et validation• Qualifier les performances du système • Assurer la documentation autour du projet (manuel utilisateur


Profil :• Formation Ingénieur avec des connaissances informatiques• Connaissances des environnements et outils de machine learning• Connaissance des outils de traitement d’image • Compétences en conception logiciel • Capacité à travailler en équipe



132



Junior Consultant




RÉGION : Sud-Ouest




133

Contexte :

L’émergence de nouvelles mesures réglementaires couplées à la redéfinition

du secteur économique au lendemain de la crise sanitaire mondiale de 2020,

nécessitent et accélèrent le développement de nouvelles technologies plus

respectueuses de l’environnement (biocarburants, hydrogène, …). Des

objectifs quantifiés de réductions des émissions polluantes, à atteindre à

l’horizon 2050 (programme CORSIA) ont été formulés.

Dans cette optique, vous serez intégré(e) au sein du projet de recherche EEE

(Efficacité Energétique & Environnementale) traitant les aspects liés à la prise

en compte des différents axes du développement durable dans l’aéronautique.

Missions :

Vous serez amené à participer et à étudier différents aspects liés au projet en

réalisant les étapes suivantes :

- Améliorer la compréhension d’implémentation des technologies de

l’hydrogène dans un aéronef.

- Identifier les paramètres physiques clés permettant la réalisation de ce

changement de paradigme.

- Développer un module permettant de réaliser des modèles représentatifs

de nouvelles technologies de propulsion (moteurs hybrides, à

hydrogène…)

Profil :

Poste ouvert aux candidat(e)s de formation Ingénieur (Ecole ou Université)

avec un profil génie des procédés et des connaissances poussées en

physique et dans les nouvelles technologies de l’énergie. Des connaissances

en langage de programmation Python seraient également un plus. Le candidat

devra avoir un intérêt prononcé pour les aspects environnementaux et du

développement durable.

Nous recherchons un(e) stagiaire autonome, méthodique, force de proposition

avec une aptitude à l’analyse critique des résultats, des qualités

rédactionnelles et intéressé(e) par la thématique du développement durable.




Consultant en Génie des procédés

& Environnement


terme:

Advanced Consultant & Engineer

COMPÉTENCES : Génie des procédés & technologie hydrogène

RÉGION : Sud-Ouest

SECTEUR : Aéronautique – Département Recherche & Innovation

[Livre blanc] –

« The Aircraft of the future »

Localisation : Toulouse, Blagnac

Contrat : StageDurée : 6 mois

Date de début : début 2021


https://www.altran.com/as-content/uploads/sites/7/2017/06/altran_white_paper_aircraft_of_the_future_web.pdf

Contexte :Le département R&D interne d’Altran Sud-Ouest a lancé un projet derecherche appelé AGMOS (Altran Green Module Solution)Le projet AGMOS a pour but le développement d’un module permettant derécupérer les énergies perdues générées par un humain au cours de lajournée. L’outil d’aide à la décision dans la conception d’un systèmerécupérateur d’énergie permettra de créer des systèmes nomades etadaptatifs en fonction des sources d’énergie présentes.

Missions :L’objectif de stage est d’effectuer une étude approfondie du comportement de l’énergie électrique, thermique et mécanique émise par un employé au cours d’une journée afin de la récupérer et de la réutiliser.

Dans ce but, un modèle sera conçu par simulation et optimisé puis un prototype sera créé, testé et implémenté.


‾ Conception d’une solution - Création du modèle a implémenter‾ Définition et création de critères d’évaluation‾ Estimation de la quantité d'énergie recueillie‾ Réalisation d’une modélisation numérique des différents composants de la

chaîne d’émission et de récupération d’énergie

‾ Simulation des rendements et tests

Profil :

De formation Bac+5 (Ingénieur Grande Ecole ou Master Université) en Energie Electrique, thermique, énergétique

− La maîtrise d’un outil de simulation ANSYS Fluent et /ou de Matlab/Simulink et/ou Comsol est nécessaire;

− Connaissance sur la gestion intelligente de l’énergie - SMARTGRID serait un atout

− Capacité d’analyse, de synthèse et communication ;

− Autonome et force de proposition. Goût du challenge et du travail en équipe ;

− Maîtrise du français et /ou de l’anglais.

Vous avez un excellent sens de l’écoute, du contact, un sens de la rigueur, del’organisation et une bonne culture scientifique générale.


134


terme: Consultant

COMPÉTENCES : Energie, système électrique, Sciences de

l’environnement

RÉGION : Sud-Ouest

PROGRAMME R&I : Future of Industry

Localisation : France / Sud-Ouest / Blagnac (Toulouse)

Contrat : CDIDate de début : Q1 2021



Contexte :

ALTRAN participe depuis plusieurs années à des projets européensCleanSky2. Depuis fin 2019, le projet INVIGO (http://www.invigo-project.eu/) a été lancé et s’intéresse à la caractérisation de phénomènespeu connus mais dommageables pour les moteurs d’avion : les vortex desol (ground vortex). Ce projet porté par ALTRAN pour les partiesnumériques et intelligence artificielle et le CSTB pour la partieexpérimentale, est suivi par SAFRAN Aircraft Engines et l’UnionEuropéenne.

Le rôle de l’équipe ALTRAN dans ce projet est de coordonner les différentspartenaires et d’accomplir notamment les activités de recherche liées auxsimulations numériques de ces phénomènes. En 2020, ALTRAN a mis enplace une méthodologie pour simuler les vortex et capturer leurscaractéristiques.

Missions :

Vous intègrerez l’équipe INVIGO et vous aurez pour but de poursuivre lapartie simulations numériques en calculant la véritable géométrie qui seratestée pendant les essais.A ce titre, vous serez amené(e) à intervenir dans le cadre des activitéssuivantes :• Prise en main de la problématique et des méthodes et outils• Mise en place de la géométrie et du maillage réel• Simulations numériques RANS et hybride RANS/LES avec Ansys Fluent• Validation des résultats• Communication avec les parties prenantes du projet

Profil :

De formation ingénieur (Ecole ou Université), vous disposez descompétences suivantes :• Connaissance en mécanique des fluides• Connaissance des outils CFD (Ansys Fluent)• Bonne appréciation des phénomènes physiques et aptitude à l’analyse

critique des résultats

Autonomie, force de proposition, capacité d’analyse et de synthèse etintérêt pour la simulationnumérique sont les atouts indispensables.

135

Pour postuler : adresse mail en Arial

(Corps) 10

« Travailler sur ce projet permet

d’étudier un phénomène très

surprenant et de l’aborder sous

tous les angles techniques en

reliant l ’expérimental aux

simulations grâce à l’intelligence

artificielle.

Ce stage est l ’occasion de réaliser

des simulations CFD de pointe sur

ce fabuleux sujet et i l aura lieu au

moment où tous les domaines

techniques seront en interaction! ».

Témoignage de

Sylvain Raynal

Ingénieur dans

l ’équipe INVIGO

COMPÉTENCES : Mécanique des fluides – CFD

RÉGION : Sud-Ouest



Ingénieur CFD / modélisation


terme:

Advanced Consultant




http://www.invigo-project.eu/

Contexte :

Dans le cadre de projets de recherche et développement, le départementEnergétique & Propulsion d’Altran Sud-Ouest développe desméthodologies de modélisation CFD pour la simulation desécoulements diphasiques.Les écoulements diphasiques sont présents dans de nombreusesproblématiques industrielles, et en particulier dans les secteurs del’aéronautique et de l’énergie.Plusieurs approches numériques sont possibles suivant les mécanismesphysiques en jeu : écoulements à phase dispersée, écoulement à surfacelibre, films, …

Missions :

Vous serez amené(e) à intervenir dans le cadre des activités suivantes :• Etudes des modèles de simulations sous Ansys Fluent• Validation des modélisations sur des configurations académiques• Application à des problématiques industrielles (aéronautique, énergie)

Profil :

De formation ingénieur (Ecole ou Université), vous disposez descompétences suivantes :• Connaissance des outils CFD (Ansys Fluent)• Connaissance en diphasique est un plus• Bonne appréciation des phénomènes physiques et aptitude à l’analyse


Autonomie, force de proposition, capacité d’analyse et intérêt pour l’informatique scientifique sont les atouts indispensables.

136




terme:

Advanced Consultant


RÉGION : Sud-Ouest

SECTEUR : Aéronautique – Energie




Contexte :

Dans le cadre d’un effort de diversification, le département Energétique &Propulsion d’Altran Sud-Ouest souhaite étudier de nouvelles thématiquesafin d’élargir son offre.

La récente crise sanitaire a fait émerger des problématiques liées à lapropagation aérienne d’agents pathogènes (virus dans le cas de laCovid19). Mettant à profit ses compétences en mécanique des fluides et ensimulations numérique, l’équipe CFD a commencé à travailler sur cessujets, en se focalisant en premier lieu sur l’effet du masque de protection.Ce stage s’inscrit dans la poursuite de ces activités, en se focalisant cettefois sur l’influence de la ventilation et de la climatisation des espaces closdans le phénomène de propagation.

Missions :

Dans le cadre de ce stage, vous serez intégré à l’équipe CFD qui réalisedes simulations numériques d’écoulements fluides dans des contextes trèsvariés.Le déroulement du stage comprendra les phases suivantes :• Etude bibliographique du sujet• Identification et mise en place de cas tests pertinents (modèles

numériques)• Etude méthodologique pour déterminer le setup adéquat pour la

réalisation des simulations numériques CFD (Ansys Fluent)• Etudes d’influence• Post-traitement et analyse des résultats

Profil :

De formation ingénieur (Ecole ou Université), vous disposez descompétences suivantes :• Connaissance des outils CFD (Ansys Fluent de préférence)• Connaissance en génie climatique est un plus• Bonne appréciation des phénomènes physiques et aptitude à l’analyse


Nous recherchons une personne dotée d’un bon relationnel, faisant preuvede rigueur et de dynamisme. La faculté à travailler en autonomie seraégalement une clé de la réussite de cestage.

137





terme:

Advanced Consultant


RÉGION : Sud-Ouest

SECTEUR : Bâtiment



Contexte :

Le département R&I Altran et la division Aéronautique, Spatial et Défensede Toulouse mènent des projets de recherche et innovation dans ledomaine de la mobilité aérienne du futur, dont les axes de travail sont lessuivants:- Développer des solutions réduisant l’impact énergétique et

environnemental- Développer des systèmes plus autonomes- Développer des méthodes de modélisationet simulation

Le projet phare de ce programme est le projet VIABLE qui vise àdévelopper des démonstrateurs de mobilité urbaine du futur : eVTOLet flotte de drones autonomes.

Missions :

Dans le cadre d’un de ces projet de recherche, et sous la responsabilitéd’encadrants techniques et projet, vous participerez aux activitéssuivantes :• Analyse des cas d’utilisation et des nouveaux concepts de systèmes

propulsifs (hélices) ou de génération de puissance (turbines)• Etat de l’art scientifique et technique des solutions• Développement et mise au point de modèles et de composants• Analyse de performances aéro-thermodynamiques et

environnementales globales• Rapports et analyse critiques des résultats

Le stagiaire/alternant participera également à la vie de la communauté R&I,participation à des évènements internes, présentation de ses activités,rédactions de notes ou d’articles. Groupes de travail thématiques.

Profil :

Le candidat doit être en formation d’ingénieur avec une spécialisation enmécanique des fluides et énergétique.Des compétences ou expériences sur plusieurs des disciplines suivantesseraient appréciées : Systèmes aéronautiques, programmation scientifique,modélisation et simulation, physique et dynamique du vol, CFD.

Les outils susceptibles d’être utilisés sont : 3DExperience, Catia V5, AnsysFluent, AMESim, Matlab/Simulink, OpenModelica, Python

138





terme:

Advanced Consultant


RÉGION : Sud-Ouest




[Livre blanc] –

« En route to urban air mobility »

https://www.altran.com/fr/fr/insight/en-route-to-urban-air-mobility-on-the-fast-track-to-viable-and-safe-on-demand-air-services/

Contexte :Dans le contexte industriel actuel, la mise en œuvre des exigences a unimpact plus considérable et plus rapide sur les organisations. Lesentreprises sont confrontées aux évolutions des exigences (environnement,qualité, HSE et sécurité, etc.) et n’ont pas de moyens pour anticiper ni defournir des réponses adaptées pour faire face aux impacts (humain,financier et organisationnel) de ces évolutions. C'est pourquoi l'objectif duprojet MI3E (Maîtriser l’impact des exigences et leur évolution au sein desentreprises), est de concevoir un outil et développer une méthodologie pouranticiper et maitriser l'évolution des exigences à fin d'accompagner lesentreprises dans le maintien et amélioration de la performance.

Missions :Vous intégrerez un projet de recherche au sein d'un service (iMS:integrated Management Systems) et d'une équipe dynamique etcosmopolite dans une ambiance conviviale.Votre mission consistera, avec les acteurs de ce projet déjà impliqués, àconsolider les études et l'analyse des résultats obtenus concernant l'impactdes évolutions réglementaires au sein des entreprises. Vous contribuerez àla conception d'une méthodologie capable de caractériser les entreprises etleur degré de résilience face à de tels changements ainsi que l'analysestatistique des résultats obtenus.

Profil :• Stage BAC+4 ou 5 (école d'ingénieur généraliste type génie industriel ou

Master 2)• Connaissances informatiques : Excel, Microsoft Project• Anglais courant• Gestion de projet• Aptitude : Bon communiquant, force de proposition sur solutions et/ou

standardisation de médias de communication et reporting, travail enéquipe.


139



terme:

Junior Consultant

COMPÉTENCES : Analyse Statistique – Implémentation des réglementations–

Gestion de Projet

SECTEUR : Usines et entreprises intelligentes

Localisation : Sud-Ouest / Blagnac (Toulouse)

Contrat : Stage – 6 moisDate de début : Janvier 2021

iMS

Contexte :Notre monde actuel est en pleine mutation et accélération. Nous assistonschaque jour à des changements humains, organisationnels ettechnologiques qui modifient drastiquement notre façon de travailler, deproduire, d’inventer et de vivre. Les connaissances qu’elles soienttechniques « hard skills », ou plus personnelles « soft skills » n’ont jamaisautant été partagées, utilisées et transformées. Pourtant la volatilité de cesmêmes connaissances constitue un risque majeur dans les entreprises quelque soit le secteur d’activité. La capacité à capitaliser ces connaissances,les transmettre, les maintenir et les faire évoluer pour pérenniser laperformance d’une organisation devient un enjeu stratégique fort.Pour contribuer à l’accompagnement des industries la transformation 4.0de leur système de gestion des connaissances ALTRAN a lancé le projetde recherche KIWIS (Knowledge Increases When Is Shared)

Missions :Vous intégrerez un projet de recherche au sein d’un service dédié auconseil en organisation (iMS : integrated Management Systems) et d’uneéquipe dynamique et cosmopolite.Votre mission consistera, avec les acteurs de ce projet déjà impliqués, àcontribuer aux développement des études en cours et d’apporter vosconnaissances et votre expérience en sciences de l’information et de lacommunication. Vous contribuerez à la veille stratégique du projet, à la co-conception de plans de recherche, à leur mise en œuvre (recueil dedonnées, interventions sur sites clients ou en interne) mais aussi àl’analyse de données et à la rédaction scientifique.

Profil :Etudiant-e en Master 2 avec une spécialité en lien avec la gestion desconnaissances (université, CNAM). La mission nécessite un intérêt pour larecherche en entreprise.Profil : • Notions en gestion des connaissances, cognition, sciences del’information, gestion des organisations, ressources humaines • Capacitéde travailler en équipe de façon organisée et proactive • Aptitude à travailleret collaborer dans un environnement transdisciplinaire • Autonomie etouverture d’esprit • Excellent relationnel et envie d’intégrer des projetscomplexes demandant une bonne capacité d’adaptation • Maîtrise dufrançais et de l’anglais • Des notions en méthodologie de rechercheseraient un plus.


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terme: Consultant

COMPÉTENCES Gestion des connaissances - Cognition – Ressources Humaines

– Gestion des organisations



Contrat : Stage professionnel Master 2Date de début : Janvier 2021

iMS

Contexte :Le département R&I interne d’Altran Sud-Ouest, en coopération avec ledépartement « Manufacturing » a lancé un projet R&I sur la thématique del’industrie du futur, visant à concevoir un système de productionsymbiotique capable d'optimiser l'interaction et le partage des tâchescognitives et physiques entre humains et machines sur un poste deproduction, dans le but d’apporter une assistance à l’opérateur s’adaptant àses états en temps réel.

Missions :Vous participerez à la modélisation et la validation d’un dispositif de Humanmonitoring basé sur l’état de l’opérateur et de la machine.Vous participerez notamment aux taches suivantes :

• Etude bibliographique du sujet,• Amélioration des modèles de classification de l’état de

l’opérateur,• Analyse des tâches et de l’activité d’un poste sur une chaine

d’assemblage industrielle,• Validation expérimentale des modèles de classification.

Profil :De formation ingénieur (Ecole ou Université) avec un profil en ergonomie,facteurs humains et/ou sciences cognitives. Vous disposez desconnaissances suivantes :

• Analyse de la tâche/activité• Ergonomie cognitive• Démarche expérimentale• Analyse statistique

Nous recherchons un stagiaire autonome, proactif, avec de bonnescapacités d’analyse, de synthèse et de rédaction.

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terme:

Ingénieur Consultant Confirmé

ou Team Leader

COMPÉTENCES : Facteurs humains, ergonomie cognitive

RÉGION : Sud-Ouest

SECTEUR : Industrie aéronautique


Contrat : Stage de 6 moisDate de début : Début 2021

Contexte :Les facteurs humains et socio-organisationnels dans l’industrie du futurconstituent un champ de recherche large recouvrant de nombreusesproblématiques. L’usine et les entreprises du futur seront demainconnectées, collaboratives, agiles et automatisées. Elles seront égalementorientées vers un internet des objets, avec de nombreuses données (Bigdata, Data centric management) qui joueront un rôle central dans lesactivités quotidennes. Ces caractéristiques obligeront les entreprises àinnover, à s’adapter en terme de management et à offrir à leurscollaborateurs les conditions, les méthodes et les outils nécessaires à uneperformance durable. C’est dans ce contexte qu’Altran, très investiconcernant ces problématiques, souhaite développer le projet « FacteursHumains & Industrie 4.0 » (FHI4.0).

Missions :Vous intégrerez le projet de recherche au sein d’un service (iMS :integrated Management Systems) et d’une équipe dynamique etcosmopolite dans une ambiance conviviale.Votre mission consistera, avec les acteurs de ce projet déjà impliqués, àconsolider les études en cours par vos connaissances et votre expérienceen psychologie. Vous contribuerez à la veille stratégique du projet, à la co-conception de plans de recherche, à leur mise en œuvre (recueil dedonnées, interventions sur sites clients ou en interne) mais aussi àl’analyse de données et à la rédaction scientifique.

Profil :Etudiant-e en Master 2 de Psychologie Sociale, des Organisations et duTravail (université, CNAM). La mission nécessite un intérêt pour larecherche en entreprise. Profil : Futur-e doctorant-e avec des notionssolides en méthodologie de recherche en sciences humaines et sociales.Connaissances de la systémie des organisations, des usages destechnologies, en ergonomie et en analyse de données qualitatives etquantitatives (méthodes, logiciels). L’attrait pour une approche intégrative etnon dogmatique de la psychologie sera un atout.Intérêt pour la recherche appliquée, la prévention primaire des RPS,l’industrie, les nouvelles technologies et l’univers du consulting. Maîtrise del’anglais. Sens de l’éthique de la santé. Capacité à travailler en équipepluridisciplinaire et à collaborer. Force de propositions, ouverture d’esprit,autonomie, pragmatisme et proactivité. Excellentes qualités rédactionnelleset synthétiques.


142



terme:

Doctorat - CIFRE

COMPÉTENCES : Psychologie – Facteur Humain – Systémie des organisations



Contrat : Stage professionnel Master 2Date de début : Janvier 2021

iMS

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Nos offres en région Méditéranée

Conception électrotechnique d’un système embarqué innovant

appliqué au naval H/F

p.145

Conception électrotechnique d’un système embarqué innovant


p.146

Conception de l’IHM d’un système embarqué innovant


p.147

Conception et optimisation d’un système énergétique naval

écoresponsable H/F

p.148

Etude et développement logiciel H/F p.149

Contexte :Le Groupe Altran porte des projets pour imaginer le futur au travers de sondépartement de recherche déployé sur toute la France.Sur notre agence d’Aix-en-Provence, nous avons pour ambition dedévelopper un projet de R&D autour de la thématique de « mobilité navalepropre du futur ». Il s’agit pour nous de faire un projet vitrine afin d’adressernotre écosystème client mais également de démontrer notre valeur ajoutéedifférenciante en participant à un challenge.

Missions :Le projet vise à élaborer un démonstrateur d’optimisation énergétique. Plusprécisément, nous souhaiterions nous outiller pour la performanceénergétique dans le domaine du transport (vitesse et autonomie) via desoptimisations multicritères qui intègrent la maîtrise des coûts et laminimisation des impacts environnementaux. Nous travaillons dans uncontexte assujetti à un cahier des charges. Nous devons donc respecterdes contraintes tout en tirant la quintessence du potentiel énergétique dessystèmes (efficience).

L’objectif du stage sera de concevoir et fabriquer l’architectureélectrotechnique et contrôle-commande du système basé sur destechnologies innovantes.• Concevoir l’architecture électrotechnique du système innovant ;• Instrumenter le système et permettre un contrôle à distance des valeurs

physiques mesurées ;• Proposer des solutions pour améliorer la conception initiale ;• Tester et comparer différentes technologies applicables à la gestion

énergétique temps-réel et au contrôle-commande du système;• Assembler les éléments sur le prototype de compétition ;

Profil :• Formation ingénieur ou master (BAC +5, stage de fin d’étude ou de

césure)• Bonnes connaissances en électrotechnique, système embarqué et

contrôle-commande• Connaissance du logiciel Simulink• Goût prononcé pour l’innovation technologique et les travaux manuels• Connaissances des systèmes énergétiques ainsi que des technologies

de type ARDUINO appréciées• Maîtrise du français et de l’anglais

145

Pour postuler : manon.pelissier@

altran.com




terme:

Team Leader

« Ce projet présente l’avantage

d’être à l’interface entre les équipes

opérationnelles au contact des

enjeux industriels et de

problématiques à forte dimension

innovante, notamment dans le

domaine de l’énergie. J’attache une

importance particulière à la montée

en compétences des stagiaires et

potentiels futurs collaborateurs

d’ALTRAN dans cet environnement

particulièrement formateur. »

Témoignage de Matthieu De

Gennaro

Chef de Projet Recherche

et Innovation

Docteur en Mécanique

Énergétique

& Ingénieur Polytech

Marseille

Promo 2013

COMPÉTENCES : électrotechnique, contrôle / commande,

système embarqué

RÉGION : Sud-Est

Energie, Département Recherche

Localisation : Aix-en-Provence




L’objectif du stage sera de réaliser la programmation logicielle quipermettra d’avoir la visibilité et le contrôle, à bord et à distance, del’ensemble des données du système.• Programmer la gestion des flux de données entre un serveur distant, un

élément (tablette) connectéet les dispositifs électroniques embarqués ;• Implémenter et tester les développements effectués sur un système

fonctionnel ;


césure)• Bonnes connaissances en logiciel embarqué et programmation JAVA• Des connaissances en programmation Web et en C/C++ serait

appréciées• Goût prononcé pour l’innovation technologique• Goût du travail en équipe, rigueur, autonomie et organisation• Maîtrise du français et de l’anglais

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terme:

Team Leader

COMPÉTENCES : électrotechnique, contrôle-commande,

système embarqué

RÉGION : Sud-Est





altran.com














Gennaro


et Innovation


Énergétique


Marseille

Promo 2013



L’objectif du stage sera de d’imaginer et de réaliser l’interface homme-machine qui permettra d’avoir la visibilité, à bord et à distance, surl’ensemble des données du système.• Concevoir l’architecture de l’IHM en optimisant l’ergonomie et la mise

en valeur des éléments d’importance ;• Développer l’application « front » de l’IHM permettant de se connecter

en temps réel aux différents flux et d’en assurer le contrôle / commande;

• Implémenter et tester les développements effectués sur un système detype tablette ;


césure)• Bonnes connaissances en design graphique et interface utilisateur et

programmation JAVA/AWT/SWING• Goût prononcé pour l’innovation technologique• Goût du travail en équipe, rigueur, autonomie et organisation• Maîtrise du français et de l’anglais

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terme:

Team Leader

COMPÉTENCES : électrotechnique, contrôle-commande,

système embarqué

RÉGION : Sud-Est





altran.com














Gennaro


et Innovation


Énergétique


Marseille

Promo 2013


Missions :Le projet vise à élaborer un démonstrateur d’optimisation énergétique. Plusprécisément, nous souhaiterions nous outiller pour la performanceénergétique dans le domaine du transport (vitesse et autonomie) via desoptimisations multicritères qui intègrent la maîtrise des coûts et laminimisation des impacts environnementaux. Nous travaillons dans uncontexte assujetti à un cahier des charges. Nous devons donc respecterdes contraintes tout en tirant la quintessence du potentiel énergétique dessystèmes (efficience).Le candidat retenu travaillera en collaboration avec les équipesopérationnelles de notre agence d’Aix-en-Provence et les équipes dudépartement recherche réparties sur le périmètre du Sud-Est de la France.Il aura la charge de réaliser la modélisation et l’optimisation du systèmeénergétique naval tout en participant à sa conception. L’optimisationcombinée sur tous les éléments d’intérêt se fera par le biais de laréalisation d’algorithmes d’optimisation, tandis que des modélisations CFDseront nécessaires pour caractériser les performances hydrodynamiquesdu navire.

Profil :• Formation ingénieur ou master (BAC+5, stage de fin d’étude ou de

césure)• Bonnes connaissances en mécanique, mécanique des fluides,

modélisation et simulation des systèmes énergétiques• Logiciel Simulink• Suite logicielle ANSYS CFD et MECHANICAL, éventuellement

SolidWorks/CATIA• Goût prononcé pour l’innovation technologique• Connaissance des méthodes d’optimisation appréciée• Maîtrise du français et de l’anglais

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Ingénieur Consultant en

aéronautique ou énergie


terme:

Team Leader

COMPÉTENCES : Energie, simulation, optimisation,

systèmes énergétiques

RÉGION : Sud-Est

SECTEUR : Direction de la Recherche – Division Méditerranée




altran.com














Gennaro


et Innovation


Énergétique


Marseille

Promo 2013

Contexte :ALTRAN est une entreprise de conseil en ingénierie. En plus des solutions proposées pour le compte de ses clients, elle développe des projets R&D qui lui permettent d’être parmi les leaders sur les thématiques adressées. Une des thématiques est le knowledge management qui constitue un des axes du projet de recherche VICTI (Valorisation de l’Information Contenu dans les Technologies de l’Information). Nous visons dans cette thématique, à capitaliser et à valoriser la connaissance disponible chez les collaborateurs d’ALTRAN. La connaissance collectée chez les collaborateurs par des pitchs, des rapports, ... permettra de déduire leurs centres d’intérêts, qui seront pris en compte dans les critères d’affection des missions.

Missions :Le/la stagiaire travaillera en collaboration avec les chefs de projet sur VICTI et les consultants en inter-contrat dans la division Rhône-Aples. Il/elle se chargera, pour la réalisation de la plateforme de knowledge management, de : mettre en place l’architecture logicielle, proposer un modèle de données, développer les modules de la plateforme pour :

le partage de la connaissance la gestion des actions et la collecte d’information pertinente utile

pour l’affectation de missions le matching missions/consultants

rédiger un rapport technique utile pour la maintenance de l’application, rédiger un user guide pour les utilisateurs de la plateforme.

Profil :Nous cherchons un(e) candidat(e) investi(e), créatif(ve) avec un bac +4 ou un bac +5 en informatique et qui maîtrise les technologies suivantes: Java Node.js Javascript Bibliothèques graphiques, ex. swing, QtDes connaissances en Data Mining, Machine Learning, NLP, Traitement du signal, seraient un plus.

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om


terme:

Consultant : ingénieur étude et

développement, Analyste

fonctionnelle.

COMPÉTENCES : génie logiciel, data science

RÉGION : Sud-Est

SECTEUR : Direction recherche et innovation – Division Rhône-Alpes

Localisation : Lyon

Contrat : Stage de 6 moisDate de début : Dés que possible

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JUNIOR EMBEDDED ENGINEER / INGÉNIEUR.E

SYSTÈMES EMBARQUÉS (M/W) p.33

REGULATORY AFFAIRS CONSULTANT (M/W) p.34

COMMISSIONING AND QUALIFICATION ENGINEER (M/W) p.36

CQV ENGINEER - LIFE SCIENCES (M/W) p.37

REGULATORY AFFAIRS CONSULTANT (M/W)

HEALTH & SAFETY CONSULTANT (M/W)

JUNIOR QUALITY ASSURANCE ENGINEER LIFE

SCIENCES H/F (M/W) p.38

LIFE SCIENCES PROCESS ENGINEER (M/W) p.39

LIFE SCIENCES PROJECT ENGINEER (M/W) p.40

CHARGE(E) DE RECRUTEMENT HF p.35

civiweb.com

2020 - 2021

Découvrez nos


151

JUNIOR EMBEDDED ENGINEER / INGÉNIEUR.E

SYSTÈMES EMBARQUÉS (M/W) p.152


COMMISSIONING AND QUALIFICATION ENGINEER (M/W) p.154

CQV ENGINEER - LIFE SCIENCES (M/W) p.155


HEALTH & SAFETY CONSULTANT (M/W) p.157

JUNIOR QUALITY ASSURANCE ENGINEER LIFE

SCIENCES H/F (M/W) p.158

LIFE SCIENCES PROCESS ENGINEER (M/W) p.159

LIFE SCIENCES PROJECT ENGINEER (M/W) p.160

CHARGE(E) DE RECRUTEMENT HF p.161

civiweb.com


Contexte :ALTRAN, leader incontesté des services d´ingénierie et de R&D, comptant 45000 employés dans plus de 30 pays. ALTRAN fournit une expertise dans les domaines de l'aérospatiale, de la défense, de l'automobile, du digital, de l'énergie, de la finance, des sciences de la vie, des chemins de fer et des télécommunications.

Nous recherchons sans cesse de nouveaux talents, motivés pour travailler sur des projets passionnants pour de gros clients, tel que BMW, Daimler, Airbus, Rolls Royce, WV, GSK...

Missions :- Be involved in diverse projects at multiple customers, in multiple industries- Discover, assimilate, then master various technologies and tools- Be presented with challenging technical problems- Translate daunting requirements into witty features- Design and develop innovative (embedded) software- Submit devices to scrutinous testing and validation- Support the customer from concept to delivery- Apply and evangelize our high-quality standards

Profil :- Passionate about (embedded) software and technology- A Master in Electronics Engineering, Computer Sciences, or equivalent- An experienced developer, preferably with C, C++, and Python- Familiar with basic Agile concepts- A convinced Linux user- Flexible and adaptable, open to new environments and technologies- Eager to learn and to continuously improve your skills- Result-oriented with a high-quality standard- Positive, optimistic, and pragmatic- Fluent in English- Being a fan of Star Wars or Star Trek is a plus

Consultez toutes nos opportunités en VIE sur civiweb.com

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Localisation : Bruxelles

Contrat : VIE – 24 moisDate de début : 01/02/2021

Référence : VIE143313

Contexte :As the world's leading provider of engineering and research and development services, Altran has a completely new way for its customers to innovate. For this purpose, it is developing the products and services of tomorrow. Altran works with its customers on every link in the value chain of their project, from planning to industrialization. For more than 30 years, the group has provided its expertise to major companies in areas such as automotive, aerospace, defense, energy, finance, life sciences, railways and telecommunications. In 2018, the Altran Group generated above-average growth and will continue to do so in the coming years. With a workforce of over 45,000 employees, Altran is represented in more than 30 countries.

Missions :• To maintain our current growth, we continually recruit new academic

scientists• with a “Life Sciences” experience and excellent knowledge in:• • World Wide procedure submissions : ( National ,European, Us and

Canadian,• Rest of the World)• • All legislations relating to the different types of submissions, initial• applications, variations, renewals, PSURs, annual review updates in

terms of• content as well as format• • Labelling, SPC, artwork and packaging• • Promotion material• • Clinical Trial (CTA/IMPD)• • Pricing and reimbursement is an advantage

Profil :• Altran is looking for talented people, with a strong scientific background• (Industrial Pharmacists, Academic Scientists or relevant PhD) and a high• proficiency in English and French, to become:• • Junior consultants specialised in Regulatory Affairs, within the

pharmaceutical• or medical devices industry, with at least two years of relevant experience

or;• • Senior consultants with a comprehensive and thorough background in• Regulatory Affairs and/or an experience as a QP and in batch releasing.

They• will be involved in our teams and in the management of one or more

projects or• take part in different projects as experts.

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Contrat : VIE – 24 moisDate de début : 1/11/2020


Pour postuler : andrea.mahzounzadeh@al

tran.com



Missions :

• Managing commissioning start-up phase and qualification phase in• compliance with contracts conditions and clients requirements,• Defining the Qualification Approach,• Establishing procedures for qualification in accordance with international• standards (FDA, EMA, ICH, ASTM E2500, GAMP),• Writing qualification documents,• Performing FAT/SAT and Equipment Commissioning,• Coordinating and executing qualification (IQ, OQ) tests,• Working in close collaboration with multidisciplinary departments

(production,• EHS, engineering, maintenance, QC, QA),• Ensuring handover with final users.

Profil :• • Master degree in (Bio-)engineering or related domains,• • Fluent in English and French.• • At least 2 year of relevant experience in commissioning and

Qualification in a• GMP environment• • Knowledge of Pharmaceutical Industry, Medical Devices, Biotechnology

or Food technology

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Contrat : VIE – 24 moisDate de début : 1er Novembre 2020



tran.com



Missions :

• You will manage commissioning, qualification and validation projects at• different phases in compliance with contract conditions and clients• requirements,• You will define the Qualification Approach,• You will establish procedures for qualification in accordance with

international• standards (FDA, EMA, ICH, ASTM E2500, GAMP),• You will write qualification documents,• You will perform FAT/SAT and Equipment Commissioning,• You will coordinate and execute qualification (IQ, OQ, PQ) tests,• You will work in close collaboration with production, EHS, engineering,• maintenance, QC, QA…• You will ensure handover with final users.

Profil :• Master degree in engineering (mechanical, electromechanical,

automation,• electrical, chemical or biochemical…)• French native and English independant user• A previous experience in a GMP environment is a plus• Knowledge of Pharmaceutical Industry, Medical Devices, Biotechnology

or Food technology• Good interpersonal communication skills & negotiation skills

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tran.com



Missions :

• To maintain our current growth, we continually recruit new academic scientists

• with a “Life Sciences” experience and excellent knowledge in:• • World Wide procedure submissions : ( National ,European, Us and

Canadian,• Rest of the World)• • All legislations relating to the different types of submissions, initial• applications, variations, renewals, PSURs, annual review updates in

terms of• content as well as format• • Labelling, SPC, artwork and packaging• • Promotion material• • Clinical Trial (CTA/IMPD)• • Pricing and reimbursement is an advantage

Profil :Altran is looking for talented people, with a strong scientific background(Industrial Pharmacists, Academic Scientists or relevant PhD) and a high proficiency in English and French, to become:• Junior consultants specialised in Regulatory Affairs, within the

pharmaceutical• or medical devices industry, with at least two years of relevant experience

or;• Senior consultants with a comprehensive and thorough background in

Regulatory Affairs and/or an experience as a QP and in batch releasing. They will be involved in our teams and in the management of one or more projects or take part in different projects as experts.

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tran.com



Missions :

• You will develop and audit proactive safety management solutions• You will anticipate HSE regulations and consequences on facilities• You develop HSE training modules• You will create a safe working place and improve return on investment• You will improve the internal and external image of companies• You will develop environmentally friendly alternatives• You will have to share knowledge and expertise within multidisciplinary

team.

Profil :• level 1 and sadety advisor certificates are a plus.• You are fluent in French and/or Dutch and English• You are customer-focused• Experience in process safety (HAZOP, SIL, ATEX,...)• Knowledge of risk assessment methodologies• Knowledge of European and Belgian EHS regulations (work equipment,• working environment,...)

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tran.com


Missions :

• You will support change control and its implementation,• You will participate in handling customer complaints,• You will investigate deviations and non-conformities in cross-functional

teams,• You will initiate and assure following up on CAPA (Corrective Action

Preventive• Action)• You will review batch records in accordance with release requirements• You will review validation documentation (Production, Quality Control…)• You will help write and assess APR (Annual Product Review) and QPR

(Quality• Performance Review).• You will ensure compliance with standards (FDA, EMA, ICH, ISO…)

Profil :• Master degree in engineering or related scientific domains• Fluent French & English• Knowledge of Pharmaceutical Industry, Medical Devices, Biotchnology or

Food• technology

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tran.com


Missions :

• Designing equipment or processes, specifications writing, URS, datasheet,

• functional analysis, …• Writing and reviewing engineering and manufacturing documentation,• Prioritise operational aspects, safety, hygiene and environment protection,• Performing risk assessments,• Working in close collaboration with multidisciplinary departments

(production,• EHS, engineering, maintenance, QC, QA),• Ensuring handover with final users.

Profil :• University degree or equivalent education in the field of business

administration or commercial training• Work experience, ideally in the business sector• Advanced MS-Office skills (Outlook, Excel, Word, Powerpoint)• Knowledge in the use of Microsoft Dynamics NAV is advantageous• Fluent German- and English skills

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Localisation : Belgique





tran.com


Missions :

• Coordinating Engineering activities, dealing with various stakeholders• Selecting suppliers (Procurement, technical analysis, tendering);• Managing a given budget for equipment and projects;• Managing a given schedule according to the deadlines;• Check that design complies with contract requirements;• Performing risk assessments;• Working in close collaboration with multidisciplinary departments;

(production, EHS engineering, maintenance, QC, QA),• Ensuring handover with final users;

Profil :• Master degree in (Bio-)engineering or related domains,• Fluent in English and French or Dutch,• At least 2 year of relevant experience in Project Engineering in a GMPenvironment• Knowledge of management (project/team management)

If you are a team player looking to satisfy your thirst of knowledge, you’ve found the place !

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tran.com


Missions :• Afin de renforcer notre pôle recrutement en Suisse Romande, nous

sommes à• la recherche d'un VIE qui sera en charge du recrutement.• Vous intégrerez l'équipe des ressources humaines et participerez aux• différentes tâches liées au recrutement afin de répondre aux besoins de

nos• business managers :• - Rédaction, publication et gestion des annonces.• - Sourcing sur les différents job boards.• - Entretien candidats.• - Suivi des candidats.

Profil :• Vous parlez couramment le français et l'anglais.• Vous êtes dynamique, motivé et recherchez de nouveaux challenges.• Vous aimez travaillez en équipe et avez un bon sens de la

communication.

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Localisation : Lausanne



Pour postuler : https://tms.altran.com/jobs

.cfm?offerid=31594


Altran2, rue Paul Dautier - CS 90599

78457 Vélizy-VillacoublayFrance

www.altran.com

2020 - 2021 - Capgemini Engineering

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