1.38 Mo 28 Mai 2015 - Le transport par câble s'installe au cœur des
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POMAHIGHLIGHTS 28 mai 2015 VOREPPE - France poma.net COMMUNIQUÉ POMA D E P R E S S E EN BREF LE TRANSPORT PAR CÂBLE S’INSTALLE AU CŒUR DES VILLES CONTACT PRESSE La mobilité des populations est devenu un enjeu environnemental et social majeur pour les villes de demain. Si en France, le transport par câble en milieu urbain n’est encore pas très présent, depuis de nombreuses années, les villes d’Amérique du Sud l’ont intégré dans leurs réseaux de transport. Elles innovent et montrent l’exemple en investissant dans le transport par câble pour l’inscrire au cœur de l’intermodalité et développer une mobilité urbaine douce et durable. En 2015, l’entreprise française POMA a en charge la construction de plusieurs télécabines au cœur des villes de Medellin (Colombie), Zacatecas (Mexique), Santiago (Chili) et Oruro (Bolivie). Zoom sur ces villes d’Amérique du Sud pionnières qui croient en l’avenir urbain du transport par câble. Dix ans après la construction du premier transport urbain par câble par POMA, baptisé Metrocable à Medellin en 2004, la seconde ville de Colombie qui compte 2,2 millions d’habitants a renouvelé sa confiance à POMA en lui confiant la construction de deux nouvelles télécabines débrayables pour étendre son réseau de transport urbain et désenclaver les quartiers situés sur les hauteurs de la ville. Les travaux ont débuté en juillet 2014 pour une ouverture au public fin 2015. Medellin, qui a reçu en 2013, le titre de « Ville la plus innovante de l’année » est l’une des premières au monde à avoir choisi des tramways aériens pour développer le transport urbain. Dix ans plus tard, le succès est toujours au rendez-vous et chaque mois, ce sont plusieurs millions de passagers qui se déplacent grâce aux Metrocables POMA. Les deux nouvelles télécabines 8/10 places débrayables font partie du projet de dépla- cement durable Corredores Verdes et seront connectées au tramway de la ville. La première ligne s’étend sur 1405 mètres de long pour 197 m de dénivelé et 42 cabines pour un débit de 1 800 personnes par heure. La seconde ligne a une longueur de 1006 mètres pour 276 m de dénivelé et 49 cabines avec un débit de 2 500 per- sonnes par heure. A Oruro en Bolivie, POMA construit au cœur de la ville, une télécabine débrayable avec une motorisation Direct Drive réduisant de 5 % la consommation d’énergie et de 15 décibels les émissions acoustiques. Cette télécabine de 824 mètres de long a une capacité de 1 000 pers/heure. La gare d’ar- rivée est intégrée dans le paysage pour une meilleure harmonie avec l’environnement. La mise en route est prévue pour la fin de l’année 2015. Oruro est réputée pour son carnaval, le plus grand événement culturel annuel de Bolivie et le 2 e plus important d’Amérique du Sud avec 28 000 danseurs et 10 000 musiciens. A Santiago du Chili, POMA construit une nouvelle télécabine reliant le parc urbain Metropolitano de Santiago au sommet de la colline San Cristóbal où domine une impo- sante statue de la Vierge Marie et où l’on a une vue panoramique à couper le souffle. La télécabine a une longueur de 2000 mètres pour 200 m de dénivelé et 47 cabines avec un débit de 1 000 pers/heure. La mise en route est prévue pour le début de l’année 2016. A Zacatecas au Mexique, POMA remplace le vieux téléphérique par une télécabine moderne équipée d’une motorisation Direct Drive pour relier les sommets des collines Cerro de la Bufa et Cerro del Grillo, c’est l’une des attractions touristiques les plus visitées de la ville. La nouvelle télécabine a une longueur de 650 mètres pour 110 m de dénivelé et 4 cabines avec un débit de 500 personnes/heure. La mise en route est prévue pour le début de l’année 2016. Pour Jean Souchal, Président du Directoire de POMA, l’avenir du transport urbain repose désormais aussi sur le transport par câble : « En Amérique du Sud, POMA prouve une nouvelle fois que le transport par câble a vraiment sa place au cœur des réseaux de transports dynamiques, multiples et inter- connectés, en un mot dans l’intermodalité. Il répond à de nombreuses problématiques d’aménagement, il a un très faible impact sur l’environnement, il est fiable, il s’adapte à toutes les contraintes de relief et il s’intègre à 100% au réseau de transport d’une ville pour répondre aux besoins quotidiens de déplace- ments des populations. » Avec plus de 8 000 installations construites dans le monde depuis 80 ans, le Groupe français POMA est devenu un acteur majeur des solutions de transport par câble. Partout dans le monde, POMA innove, apporte son savoir-faire et sa maîtrise du transport par câble dans les domaines des transports urbains, de la neige, du tourisme et de l’entertainment, des sciences et de l’industrie. En 2014, le chiffre d’affaires de POMA s’est élevé à 290,6 millions d’euros. Web : www.poma.net Twitter : www.twitter.com/pomaropeways Alternative Média Alexandre Bérard [[email protected]] 4, boulevard Gambetta - 38000 Grenoble - France - Tél. +33 (0)4 76 12 01 33 Les images en haute définition libres de droits peuvent être téléchargées sur notre site : www.alternativemedia.fr
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POMAHIGHLIGHTS
28 mai 2015VOREPPE - France p o m a . n e t
COMMUNIQUÉ
POMA
D E P R E S S E
E N B R E F
LE TRANSPORT PAR CÂBLE S’INSTALLE AU CŒUR DES VILLES
CONTACT P R E S S E
La mobilité des populations est devenu un enjeu environnemental et social majeur pour les villes de demain. Si en France, le transport par câble en milieu urbain n’est encore pas très présent, depuis de nombreuses années, les villes d’Amérique du Sud l’ont intégré dans leurs réseaux de transport. Elles innovent et montrent l’exemple en investissant dans le transport par câble pour l’inscrire au cœur de l’intermodalité et développer une mobilité urbaine douce et durable. En 2015, l’entreprise française POMA a en charge la construction de plusieurs télécabines au cœur des villes de Medellin (Colombie), Zacatecas (Mexique), Santiago (Chili) et Oruro (Bolivie). Zoom sur ces villes d’Amérique du Sud pionnières qui croient en l’avenir urbain du transport par câble.
Dix ans après la construction du premier transport urbain par câble par POMA, baptisé Metrocable à Medellin en 2004, la seconde ville de Colombie qui compte 2,2 millions d’habitants a renouvelé sa confiance à POMA en lui confiant la construction de deux nouvelles télécabines débrayables pour étendre son réseau de transport urbain et désenclaver les quartiers situés sur les hauteurs de la ville. Les travaux ont débuté en juillet 2014 pour une ouverture au public fin 2015. Medellin, qui a reçu en 2013, le titre de « Ville la plus innovante de l’année » est l’une des premières au monde à avoir choisi des tramways aériens pour développer le transport urbain. Dix ans plus tard, le succès est toujours au rendez-vous et chaque mois, ce sont plusieurs millions de passagers qui se déplacent grâce aux Metrocables POMA. Les deux nouvelles télécabines 8/10 places débrayables font partie du projet de dépla-cement durable Corredores Verdes et seront connectées au tramway de la ville. La première ligne s’étend sur 1405 mètres de long pour 197 m de dénivelé et 42 cabines pour un débit de 1 800 personnes par heure. La seconde ligne a une longueur de 1006 mètres pour 276 m de dénivelé et 49 cabines avec un débit de 2 500 per-sonnes par heure.
A Oruro en Bolivie, POMA construit au cœur de la ville, une télécabine débrayable avec une motorisation Direct Drive réduisant de 5 % la consommation d’énergie et de 15 décibels les émissions acoustiques. Cette télécabine de 824 mètres de long a une capacité de 1 000 pers/heure. La gare d’ar-rivée est intégrée dans le paysage pour une meilleure harmonie avec l’environnement. La mise en route est prévue pour la fin de l’année 2015. Oruro est réputée pour son
carnaval, le plus grand événement culturel annuel de Bolivie et le 2e plus important d’Amérique du Sud avec 28 000 danseurs et 10 000 musiciens.
A Santiago du Chili, POMA construit une nouvelle télécabine reliant le parc urbain Metropolitano de Santiago au sommet de la colline San Cristóbal où domine une impo-sante statue de la Vierge Marie et où l’on a une vue panoramique à couper le souffle. La télécabine a une longueur de 2000 mètres pour 200 m de dénivelé et 47 cabines avec un débit de 1 000 pers/heure. La mise en route est prévue pour le début de l’année 2016.
A Zacatecas au Mexique, POMA remplace le vieux téléphérique par une télécabine moderne équipée d’une motorisation Direct Drive pour relier les sommets des collines Cerro de la Bufa et Cerro del Grillo, c’est l’une des attractions touristiques les plus visitées de la ville. La nouvelle télécabine a une longueur de 650 mètres pour 110 m de dénivelé et 4 cabines avec un débit de 500 personnes/heure. La mise en route est prévue pour le début de l’année 2016.
Pour Jean Souchal, Président du Directoire de POMA, l’avenir du transport urbain repose désormais aussi sur le transport par câble : « En Amérique du Sud, POMA prouve une nouvelle fois que le transport par câble a vraiment sa place au cœur des réseaux de transports dynamiques, multiples et inter-connectés, en un mot dans l’intermodalité. Il répond à de nombreuses problématiques d’aménagement, il a un très faible impact sur l’environnement, il est fiable, il s’adapte à toutes les contraintes de relief et il s’intègre à 100% au réseau de transport d’une ville pour répondre aux besoins quotidiens de déplace-ments des populations. »
Avec plus de 8 000 installations construites dans le monde depuis
80 ans, le Groupe français POMA est devenu un acteur majeur des solutions
de transport par câble. Partout dans le monde, POMA innove, apporte son savoir-faire et sa maîtrise
du transport par câble dans les domaines des transports urbains, de la
neige, du tourisme et de l’entertainment, des sciences et de l’industrie. En 2014, le chiffre d’affaires de POMA s’est élevé
à 290,6 millions d’euros.
Web : www.poma.net Twitter : www.twitter.com/pomaropeways
Alternative Média Alexandre Bérard [[email protected]] 4, boulevard Gambetta - 38000 Grenoble - France - Tél. +33 (0)4 76 12 01 33 Les images en haute définition libres de droits peuvent être téléchargées sur notre site : www.alternativemedia.fr
