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Ref. : 9030 GRAVURE :1 Tablier sup. 2 Tablier inf. 3 & 4 Ressorts. 5,6&7 Couvre roues. 8 Cabine. 9 Foyer. 10 Traverse avant.11 Selle. 12&13 Marchepieds. 14 Tô le relevage. 15 Plancher de cabine. 16&17 Avant de chaudi ère. 18 Support de plaque Est. 19 Toit de la cabine. 20 Support relevage. 21 Barre de relevage compound. 22 Barre de relevage simple expansion. 23 Commande de purgeurs. 24 Capuchon de cheminé e. 25 Châ ssis. 26 Habillages de 25. 27 Support compound. 28 Support simple expansion. 29 Console. 30 Glissi ères. 31 Châ ssis du bissel. 32 Habillage de 31. 33 Contreplaque. 34 Visières. 35 Marchepieds. 36 Marches pour 35 & 43. 37 Tablier du tender. 38 Longerons du tender. 39 Habillages de 38. 40 Face avant. 41 Habillage de traverse. 42 Tablier compl é mentaire. 43 Marchepieds. 44 Gabarit. 45 Sabots de frein. 46 Contrepoids essieu 2. 47 Prise Flaman. 48 Contrepoids essieux 1&3. 49 Tô le de liaison. 50 Barre d'accouplement. 51 Crochet. 52 Bielles motrices. 53 Bielles d'accouplement. 54 Commande du r é gulateur. 55 Commande des soupapes. 56 Commande du sifflet. 57 Commande d' é chappement. Page 1 130 B EST Première é tape : nous allons procé der au repé rage des pièces. Les ré fé rences des pièces de gravures sont en chiffre et les ré fé rences des pièces de fonderie en lettre . Leur description est à lire en bas de page. 1 : Pré sentation des plaques de gravures et des fonderies. 1.1 : La figure 1 vous montre les diffé rents é lé ments livré s dans ce set et vous en indique les ré fé rences.

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GRAVURE :1 Tablier sup. 2 Tablier inf. 3 & 4 Ressorts. 5,6&7 Couvre roues. 8 Cabine. 9 Foyer. 10 Traverse avant.11Selle. 12&13 Marchepieds. 14 Tô le relevage. 15 Plancher de cabine. 16&17 Avant de chaudière. 18 Support de plaqueEst. 19 Toit de la cabine. 20 Support relevage. 21 Barre de relevage compound. 22 Barre de relevage simple expansion.23 Commande de purgeurs. 24 Capuchon de cheminée. 25 Châ ssis. 26 Habillages de 25. 27 Support compound. 28Support simple expansion. 29 Console. 30 Glissières. 31 Châ ssis du bissel. 32 Habillage de 31. 33 Contreplaque. 34Visières. 35 Marchepieds. 36 Marches pour 35 & 43. 37 Tablier du tender. 38 Longerons du tender. 39 Habillages de38. 40 Face avant. 41 Habillage de traverse. 42 Tablier complémentaire. 43 Marchepieds. 44 Gabarit. 45 Sabots de frein.46 Contrepoids essieu 2. 47 Prise Flaman. 48 Contrepoids essieux 1&3. 49 Tô le de liaison. 50 Barre d'accouplement.51 Crochet. 52 Bielles motrices. 53 Bielles d'accouplement. 54 Commande du régulateur. 55 Commande des soupapes.56 Commande du sifflet. 57 Commande d'échappement. Page 1

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Première étape : nous allons procéder au repérage des pièces. Les références des pièces de gravures sont en chiffreet les références des pièces de fonderie en lettre . Leur description est à lire en bas de page.

1 : Pré sentation des plaques de gravures et des fonderies.

1.1 : La figure 1 vous montre les différents éléments livrés dans ce set et vous en indique les références.

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1.2 : Les images ci-dessous vous montrent les différentes grappes de fonderie livrées dans ce set et vous enindiquent les références.

Dé colletage2096 Ecrou à souder x 72083 vis 1.6 x 5 TC x 42084 vis 1.6 x 10 TC x 22140 vis épaulée 1.6 x 12086 Support de rambarde long x 62045 Support de rambarde court x62035 pivots bissel x 32052 paliers de bielles x 82137 tourillons de bielle x 62268 paliers de bissel laiton x 22267 Cylindre diam. 8mm x 22269 Cylindre diam.10mm x 12270 Paliers 6x5x3.2 rond x 62057 axe romford x 32056 roue romford isolée 16mm x 62266 essieu romford diam. 10.5mm x 1.

Filmaillechort 4/10 6x100mm.laiton 6/10 4x100mm.laiton 8/10 2x100mmElectricitéfil électrique 250mm.5514 connecteurs x 8.5540 circuit imprimé 12x10mm.fil chryso 0.3 100mm.Resine3162 gabarit de pliage du foyer x 1Lest4030A Lest supérieur x 14030B Lest interne x 2Motorisation5002DA 130B Boggie moteur tender X 1

FONDERIE :1370 a: buffet. 1371 b: avant du foyer. 1372 c : sablière, d: dô me. 1373 e & f: conduite vapeur G & D.g: support de chaudière. h: contre tige x2. 1374 j : cheminée. k : petit dô me. l : conduite HP. m & n: conduite surchauffeD & G.1375 p: Pbf. q: réservoirs d'air x2. 1376 r : pompe à air. t : crosses de pistons x2. 1377 s: robinet de petit dô meD. x : chapelle d'introduction. u : 1/2 accouplement. v : tuyaux sablière x3. 1378 w : robinet de petit dô me G. x : chapelled'introduction. u : 1/2 accouplement. z : autoclave chaudière. v : tuyau sablière. 1379 za : volant pbf. zb : autoclaves foyer.zc : robinet chaudière. 1380 zd : robinet régulateur. ze : Flaman. zf : injecteur. zg : tuyau. 1381 zj : colonne de frein. zh: boites d'essieux x 4 . Non représenté : 1077 : lanternes .1273 : tampons. C1360 : Caisse tender

Pour obtenir un bon ré sultat veiller à l'ordre de montage des pièces.Nous vous conseillons vivement une lecture complète de cette notice avec

repé rage des pièces .

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2 : Montage du tablier et de la cabine2.1 : Détacher l'habillage du tablier 2 et le support 11 les ébarber ainsi que le tablier 1. Détacher la fonderie g: support

de chaudière GRP 1373 l'ébarber et l'étamer.

2.7 : Détacher et plier soigneusement la cabine 8 et son plancher 15.2.8 : Souder la cabine 8 sur le tablier puis le plancher 15 à l'intérieur . Les encoches laissent passer les couvres roues.

2.5 : Détacher les couvres roues 5 , 6 et 7 . Pliez les et soudez-les au tablier dans l'ordre indiqué Fig 4.2.6 : Détacher les ressorts 3 et 4 . Pliez les et soudez-les au tablier. Les ressorts 3 vont à l'avant.Il est indispensable de monter les ressorts avant les couvres roues.

2.4 : Etamer puis sou-der 2 sur 1. Souder lesupport plié 11 en facedu trou de 1 , l'habillagetraverse 10 et enfin lesupport de chaudière g.

2.2 : Plier 11 comme indiquéFig 3 et souder un écrou 2096.

2.3 :Plier 1 ,10 et 2.Le pliage de la piè ce 2 n'est

pas facile : prenez votre temps.

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3.3 : Souder la chaudière roulée bord à bord et déplier la pattevers l'extérieur.

3.4 : Souder les bouchons autoclaves z 1378 par l'intérieur.ATTENTION VERSION COMPOUND3.5 : Souder les conduite surchauffe m & n D & G3.6 : Souder l' avant du foyer b 1371 puis souder la chaudière

sur l'ensemble.

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3 : Montage du foyer et de la chaudière3.1 : Détacher, recuire et plier le foyer 8 à l'aide de l'outil 3000 en centrant le trou supérieur dans le téton.3.2 : Souder les bouchons autoclaves zb 1379 par l'intérieur puis monter 8 sur le tablier et la cabine à l'aide des pattes

et enfin souder 8 au tablier et la cabine.

3.7: Souder les chapelles x 1377 & 1378 , souder les conduites en fil 0.3 à droite et à gauche ( attention la conduitede gauche varie suivant les versions) puis souder les alimentations en fil 0.6 et enfin souder le support 20.

ATTENTION VERSION SIMPLE EXPANSION : Souder les conduites e & f

3.8 : Plier et souder les visières 34 puis souder le petit dô me k 1374 et la barre de purge 23.

3.9 : Plier et souder la tô le derelevage 14 puis souder la barre derelevage 21 pour la compound ou 22pour la simple expansion.

3.10 : Souder les marches 12 et 13à gauche.

ATTENTION UNIQUEMENT VER-SION EST.

3.11 : Souder les supports deplaque EST à l'avant à gauche et àdroite.

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4 : Montage dessuperstructures4.1 : Détacher la pompe r 1376pliez en les tuyaux et soudez-la.4.2 : Prolongez le tuyau en fil 0.6jusqu'a la patte de la chaudière.4.3 : Préparez et étamer la sa-blière c 1372 , le dô me d 1372 etla cheminée j 1374 puis soudez-les sur la chaudière. Fig 10

4.3 : Confectionner en fil 0.6

et souder les tuyaux de sablière à droite et à gauche ( Fig 11 )

4.4 : Détacher et plier letuyau zg 1380 et le robinetde petit dô me w et sou-dez-les puis prolongez letuyau du bas ( fil 0.6 ) enlongeant les couvres rouesjusqu'au trou à l'avant dutablier.4.5 : Détacher le robinetzc 1379 et soudez-le puisprolongez le tuyau fil 0.6sur l'avant de la chaudière.

4.6 : Repercer le trou de la commande du flaman à 1 mm du bord puis plier le support de Flaman 47 puis former leFlaman ze 1380. Souder ce dernier sur la face de cabine puis souder le support sous le tablier au ras de l'extérieur ( Fig13 et voir Fig 16 ). ATTENTION VERSION COMPOUND : Souder la conduite i 1374 .

4.7 : Souder les supports de rambardes et les rambardes en fil 0.4 enlaissant dépasser 1 cm à l'intérieur . Souder la commande 57

4.8 : Souder les fils de commandes en fil 0.4 au travers de la cabinede la sablière et du dô me puis le fil de commande de la sablière et laconduite reliant la sablière au dô me .

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5 : Montage de l'avant de l'arrière et dudessous5.1 : Détacher les avants de chaudière 16 & 17 , souder 17 sur16 puis souder l'ensemble sur la chaudière.

5.2 : Souder la PBF p 1375 , son volant za 1379 ,le support 1077, la poignée en fil 0.4 et les deux supports de rambardes courts etreliez-les avec un fil 0.4 cintré.

5.3 : Visser puis souder les tampons 1273 puis souder leslanternes 1077 sur les tétons de l'habillage de traverse.

5.4 : Souder la conduite u 1377.5.5 : Souder le graisseur zd 1380 sur la boite devant le dô me.

5.6 : Souder le "buffet" a 1370 dans la cabine puis plier , souder la commande de régulateur 54 , les petits volantssur les tiges dépasssantes des rambardes et enfin le volant de marche sur la barre de relevage.

5.7 : Plier le toit puis soudez-le. Soudez les mains montoires en fil 0.4 puis souder les commandes 56 et 57.

5.8 : Souder les réservoirsd'air q 1375. Plier et assemblerles marchepieds 35 36 puis sou-der les quatre ensembles sous lechâ ssis.

6 : Montage du châ ssis et du tender6.1 : Détacher le châ ssis 25. Souder 2 écrous 2096 puis pliez-le et soudez-le ( Fig17 )

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6.2 : Détacher les habillages 26. Etamer puissouder au châ ssis : Attention à bien aligner lesouvertures des boites d'essieux.

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6.3 : Détacher les pièces 27 (compound) ou 28 (simple expansion) etpliez-les ainsi que la console 29 qui est àreplier et à souder. Détacher les glissiè-res 30 puis les plier et les souder auxcylindres en veillant à leur orientation.Attention : Compound 1 Cyl de 10 mmet 1 Cyl de 8mm. Simple exp 2 Cyl de 8mm.

6.4 : Positionner le châ ssis sur la caissepuis fixer le support 27 ou 28 avec une vis1.6 qui fixe l'ensemble.

6.7 : Détacher les pièces 37 et 42 pour former le châ ssis du tenderPliez-les puis soudez-les ensemble. Meuler la partie des guides quirisque de gêner le montage du châ ssis moteur.

6.8 : Souder les longerons 38 dans les guides de 37 puis souder leshabillages 39 eb veillant à l'alignement des trous.

Attention le gros Cyl compound se monte à droite.6.5 : Souder en premier les glissières à la console puis

les cylindres à leur support. Après démontage de la visvous pourrez souder les contre-tiges h de la grappe 1373sur l'ensemble obtenu ci-dessous.

6.6 : Détacher les pièces 31 et 32 pour former le bissel. Pliez-les etsoudez-les avec les deux paliers 2268. Installer les roues après peinture.

6.9 : Souder deux écrous 2096 au dessus du châ ssis puissouder la traverse arrière 41 et les marchepieds 43,36 ( Mêmemontage que Fig 16 ).

6.10 : Souder les tampons 1273 et la conduite u 1377. Enfinformer le chasse-pierre et relier avec une tige 0.4.

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6.15 : Le châ ssis se monte sur le tender avec 2vis 1.6.

7.3 : Etamer les bielles 52 et 53 puis replier laplaque , veiller à l'alignement puis souder.

Détacher les bielles ainsi formées et vérifiezque les paliers 2052 coulissent gras.

7 : Montage des roues, de l'embiellage et assemblage machine tender7.1 : Monter les tourillons 2137 dans les roues par enfoncement. Coller les contrepoids 48 et 46 sur les roues.7.2 : Peindre les roues en noir en protégeant les tourillons 2137 puis les assembler sur les axesà 90 degrés en interposant les paliers 2052.

6.11 : Souder les boites d'essieux zh 1381 et meuler l'intérieur.6.12 : Préparer la caisse du tender en perç ant les trous des

supports de lanterne 1077 puis en ajustant soigneusement ledessous afin qu'il se positionne parfaitement sur le châ ssis puissouder au châ ssis.

6.13 : Souder les lanternes et leurs supports , le gabarit 44 , laface avant 40 munie de ses main-montoires en fil 0.4 et la colonnede frein zj 1381.

6.14 : Coller les lests 4030A au dessus et 4030B à l'intérieur

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7.5 : Les paliers doivent coulisser librement dans leurslogements. Attention aux passages de roues.

7.6 : Positionner les bielles vérifiez le libre fonctionne-ment puis soudez les paliers 2052.

7.7 : River la crosse 1376 sur la bielle motrice .

7.4 : Assembler les roues en lescalant à 90o sur les essieux en inter-posant les paliers 2170.

Attention la partie épaisse du pa-lier se positionne vers la roue pourl'essieu 1 et vers l'intérieur pour les 2& 3

Vérifier son libre fonctionnementdans les glissières puis monter en placeet souder un palier 2052.

7.8 : Plier la contreplaque 33 commeindiqué fig 24. Pour prendre le courantpar les roues il faut sacrifier les res-sorts arrières.

7.9 : Confectionner les prises de courant avec les fils bronzepuis soudez-les sur la plaque de CI 5540 avec 2 fils électriquesqui traverseront la contreplaque. Coller 5540 sur 33 aprèspeinture et souder les connecteurs pour relier machine ettender.

7.10 : La contreplaque se visse à l'avant en interposant larondelle épaulée 2035 et le bissel. Le tender est relié à lamachine ar la barre 50, une rondelle 2035 est interposée àl'avant du tender et à l'arrière pour l'attelage 51.

7.9 : Confectionner les prises de courantavec les fils bronze puis soudez-les sur laplaque de CI 5540 avec 2 fils électriques quitraverseront la contreplaque.

8 : Peinture et dé coration.

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8.1 : La décoration de cette machine est d'une grande simplicité. D'origine, à l'EST, les caisses de la machine et dutender étaient noir brillant ( mais une application de peinture satinée est préférable ) et les traverse rouge vermillon.

Les marquages sont apposé sur les cô tés de cabine , du tender et sur les traverses. Il faut aussi coller les deux plaquesde numéros de part et d'autre de la chaudière et les plaques constructeur sur les cô tés de cabine, en bas.

8.2 : La décoration à la S.N.C.F. est aussi noire avec les traverse rouge vermillon.Les plaques sont apposés sur les cô tés de cabine, les marquages sur la traverse avant de la machine et sur les cô tés

et la traverse arrière du tender. La présence de la plaque constructeur n'est pas indispensable, beaucoup ayantdisparues.

Voir Photo et dessins page 10.

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8.3 : Pour coller les plaques utilisez une petite goutte de peinture . Cette méthode est la moins risquée.8.4 : Pour obtenir un bon fonctionnement des transferts à sec la température du modèle doit être d'au moins 25 degrés

sinon le transfert ne s'effectue pas correctement.8.5 : Après avoir garni la hotte d'un peu de vrai charbon concassé une petite couche de vernis satiné fixera marquages

et décoration.