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Un accident routier Un accident routier

• Mardi 07 Août 17h30 : • Sur une route départementale, dans une légère

courbe, collision entre un camion de livraison de moins de 3,5 tonnes, conduit par un jeune homme de 19 ans, et un véhicule léger, choc frontal.

• Bilan : –VL : 2 tuées, 2 blessés dont un grave–VU : Conducteur légèrement blessé

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• Un système interactif

VARIATION = DANGER

Maîtrisons les risques

Conducteur Véhicule

InfrastructureEntreprise

Compréhension de l ’accident routier, Compréhension de l ’accident routier, sa pluri-causalitésa pluri-causalité

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Situation de conduite professionnelle / incidence des Situation de conduite professionnelle / incidence des composants sur le comportement de l ’homme composants sur le comportement de l ’homme

( ARACT Normandie)( ARACT Normandie)

Organisation du travail

Matériel

Environnement

Homme

Tra

vail

réel

Organisation de la conduite

Matériel

Environnement

HommeCo

nd

uit

e r

éel

le

Situation de travail Situation de conduite

Injonctions contradictoires

Choix de la part du conducteur

CONTRAINTES

ALEAS

SITUATION DE CONDUITE PROFESSIONNELLE

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Conducteur en mission : adapte son comportement aux contraintes, aux aléas et respect des règles de la route et du travail.

« injonctions contradictoires »:

--> Respecter le code de la route

et ne pas atteindre les objectifs du travail,

ou

--> ne pas respecter le code de la route

et atteindre les objectifs du travail.

Objectifs assignés ou informels :

- délais à respecter , respect des horaires, arriver avant l ’heure formalisée

- indexation de la rémunération % objectif de rendement (nombre de clients ''vus » / jours, nombre d ’actes de travail,...)

- induit le comportement du conducteur

- montrent interaction entre situation de travail et situation de conduite

Situation de conduite professionnelle / incidence des Situation de conduite professionnelle / incidence des composants sur le comportement de l ’homme composants sur le comportement de l ’homme

( ARACT Normandie)( ARACT Normandie)

Conséquences :

non-respect des limitations de vitesse = règle la plus fréquemment transgressée

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LA PRISE DE RISQUE LA PRISE DE RISQUE

• Risque : – Probabilité d ’occurrence d ’un événement indésirable pouvant

causer un dommage, porter atteinte à l ’intégrité physique d ’une personne

• Prise de risque :– Exposition volontaire, consciente à un danger objectivement perçu,

dont la maîtrise incombe en tout ou partie à celui qui l ’encourt.

• Produit de mécanismes psychologiques, de valeurs sociales et de contraintes professionnelles

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TRIANGLE DE FAVERGE

Perception du risque

SOUS - ESTIMATION

Capacité à maîtriser le risque

SUREVALUATION

Effort à consentir pour

maîtriser le risque

MINIMISER

LE COMPORTEMENT LE COMPORTEMENT DE PRISE DE RISQUE DE PRISE DE RISQUE

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Conduire : un acte de travail Conduire : un acte de travail

Prévention du risque routier en mission

= analyse globale des situations de travail associées à

celles de conduite,

Pour comprendre :

- le poids des contraintes et des aléas de chacune d'elles

- leur influence au niveau de l'homme.

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L ’accident du travail L ’accident du travail

• L ’AT n ’est jamais dû au hasard

• L ’AT est un phénomène qui peut toujours s ’expliquer

• L ’AT est un dysfonctionnement du système entreprise

• L ’AT est toujours multidéterminé

Éléments de méthode

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Causes d ’un accidentCauses d ’un accident

• 1 - En rapport avec l ’accident du travail

• 2 - Basé sur des FAITS– Réels– Objectifs : vérifiables, quantifiables– Incontestables

Évènements

États

Circonstances

Causes• ET NON PAS– Opinions, Jugements, Impressions, Sentiments, fautes, Responsabilités

• S ’INTERESSER A CE QUI EST– Pas à ce qui n ’a pas été– Pas à ce qui aurait du être

Éléments de méthode

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Principe de recueil de l ’information Principe de recueil de l ’information

• Noter ce qui a eu lieu, recueillir des faits– ce qui s ’est passé

– ce qui est dit

– ce qui est

• Technique de recueil– s ’informer directement auprès des intéressés

– ne pas censurer

– détailler le plus possible

– formuler positivement dans la mesure du possible

• Écueils à éviter– ne pas interpréter

– ne pas porter de jugement de valeur

– ne pas culpabiliser, ne pas chercher les fautes

– ne pas aller directement aux solutions « y ’a qu ’à  »

Éléments de méthode

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Conditions de survenance d ’un dommageConditions de survenance d ’un dommage

OpérateurDanger

Dommage

Évènement dangereux

Déclenchement d ’origine matérielle ou humaine

Possibilité d ’évitement ou limitation du dommage

Situation dangereuse

Éléments de méthode

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Recherche des mesures de préventionRecherche des mesures de prévention

OpérateurDangerExposition

Maîtrise du risquePrincipes généraux de prévention

Risque identifié

1- Supprimer le danger (ou le réduire)

2- Isoler le danger (ou l ’éloigner)3- Protéger l ’individu (collectif > individuel)

4- Former - informer5- Prescrire ( consignes, procédures, instructions)

Éléments de méthode

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Choix des mesures de préventionChoix des mesures de prévention

• La meilleure mesure = celle qui est efficace !

Est-ce que l'action se suffit à elle - même ?

Si non, quelles actions complémentaires ?

Coût pour l'entreprise ( chiffrable)- Négligeable

Coût pour salarié - Faible

- Fort- Inacceptable

Délai de réalisationTransfert de risque - Négligeable

- Faible- Fort

- Non négligeableEfficacité - Impact sur le risque d'accident - Faible

Autre gains - FortDurabilité des effets - Court terme

- Moyen terme- Long terme

Conformité par rapport à la réglementation - Oui / Non

Éléments de méthode