1. Outillage préconisé 2. Repose : Boîtier différentiel

REMONTAGE : BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE :

BVM BE4R OU BVM BE4R

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .

ATTENTION : Respecter les conditions de nettoyage et de remontage de la boîte de vitesses .

1. Outillage préconisé Présentation : Outillage préconisé .

2. Repose : Boîtier différentiel

Contrôler : La présence des goupilles de centrage (3) La propreté du plan de joint

Enduire le plan de joint d'une fine couche régulière de pâte d'étanchéité E10 ( Voir méthode ingrédients préconisés : Mécanique ) . Poser le différentiel (2) muni des cages extérieures de roulements (1) dans le carter .

Figure : B2CM0N5D

sur 15207 - B2CG012YP0 - Remontage : Boîte de vitesses mécanique :

12/06/2008http://servicebox.peugeot.inetpsa.com/docapvpr/affiche.do?doc=60703&ref=B2CG01...

Reposer le carter différentiel (4) .

Reposer les vis (5), (6) (sans serrer) .

2.1. Réglage prolonge

Figure : B2CM0N9D

Figure : B2CM0NAD



"X" = Épaulement de la prolonge . Mesurer la cote "X" .

2.2. Premier montage Épaulement de la prolonge : "X" = 10 mm .

Reposer : La vis tachymétrique (7) La prolonge (9) équipé d'un joint torique (8) (neuf) Les vis (10) ; Serrer à 1,5 ± 0,3 m.daN

2.3. Deuxième montage Épaulement de la prolonge "X" = 8,65 mm .

Figure : B2CM0NCD

Figure : B2CM0NED



Positionner : La cale de réglage des roulements [7] sur la cage extérieure du roulement La prolonge sans joint torique

Serrer progressivement les vis de prolonge tout en faisant tourner le différentiel, jusqu'à obtenir une dureté de rotation pour positionner correctement cage et roulements . Déposer :

La prolonge carter différentiel La cale de réglage (7)

À l'aide d'une jauge de profondeur [8], mesurer la distance "Y" entre le plan de joint et la bague extérieure du roulement . Calculer de l'épaisseur de la cale de positionnement . Y - X + 0,1 mm = Épaisseur de la cale de positionnement .

Figure : B2CM0NFD

Figure : B2CM0NGD



Reposer : La cale de positionnement (15) La vis tachymétrique (14) La prolonge (12) équipée d'un joint torique (13) neuf Les vis (11) ; Serrer à 1,5 ± 0,3 m.daN

Serrer : Les vis (6) à 5 ± 0,5 m.daN Les vis (5) à 1,5 ± 0,2 m.daN

NOTA : Cet ordre opératoire permet de garantir un bon alignement des plans de joint .

3. Habillage : Carter d'embrayage

ATTENTION : Remplacer systématiquement les joints et les goupilles .

Figure : B2CM0NKD

Figure : B2CM0NAD



3.1. Boîte de vitesses avec montage billage amont

Reposer : Le roulement (16) (neuf) ; À l'aide d'un bronze Le joint d'étanchéité (17) (neuf) L'ensemble cassette (18) L'axe de passage des vitesses (21) La goupille (20) (neuve) Le capuchon (19) (neuf)

3.2. Déclipper les rotules de commande de sélection et de passage de vitesses

Reposer : Le support (23) ; Serrer les vis à 1,5 ± 0,3 m.daN Le joint (24) (neuf) L'ensemble cassette (22)

Figure : B2CM0NMD

Figure : B2CM0NQD



L'axe de passage des vitesses (25)

3.3. Boîte de vitesses avec système d'interdiction de passage 5ème/marche arrière

ATTENTION : Respecter l'ordre indiqué .

Déposer la tige filetée [15b] . Positionner :

La goupille (26) L'outil [15c]

Serrer les 4 vis [15a] à 1,5 ± 0,3 m.daN . Positionner : La tige filetée [15b] . Visser la tige filetée en "[15b]" à fond .

ATTENTION : Respecter la position de l'outil, qui garantit la mise en place de la goupille (26) .

3.4. Boîte de vitesses sans système d'interdiction de passage 5ème/marche arrière

Figure : B2CM0NSD



Reposer les goupilles (28) et (27) .

Reposer : La bague (31) d'arbre secondaire L'aimant (32) Le ressort (34) Le doigt de verrouillage (35) La fourchette de marche arrière (33) L'axe de fourchette (30) ; Serrage à 4,5 ± 0,9 m.daN L'axe de sélection (29)

Figure : B2CM0NTD

Figure : B2CM0NVD



Reposer : Le joint torique (39) (neuf) La rondelle (40) Le ressort (36) Le levier de sélection (38) La goupille (37)

4. Repose

4.1. Arbres primaires et secondaires Effectuer le réglage de jeu de l'arbre primaire .

Accoupler l'arbre primaire (42) et l'arbre secondaire (41) avec la fourchette de 1ère/2ème (43) . Positionner la pignonnerie dans le carter de boîte de vitesses .

Figure : B2CM0NXD

Figure : B2CM0NZD



ATTENTION : Positionner la fourchette (44) sur le levier de passage (46) .

ATTENTION : Respecter l'orientation de l'axe de fourchette (45) .

Reposer : La fourchette (44) L'axe de fourchette (45)

ATTENTION : Vérifier le positionnement de l'axe de fourchette sur le levier de passage .

Reposer l'axe de fourchette de 5ème (47) .

Figure : B2CM0P0D

Figure : B2CM0P1D



ATTENTION : Vérifier le positionnement de la goupille (49) dans son logement .

Reposer l'axe et le pignon (48) de marche arrière .

NOTA : L'entrée de denture doit être orientée vers le bas ( En "a" ) .

Positionner la goulotte d'huile (50) .

4.2. Carter de boîte de vitesses

Figure : B2CM0P2D

Figure : B2CM0P3D



ATTENTION : Contrôler la mise en place de la goulotte d'huile dans l'orifice du carter ( En "b" ) .

Enduire le plan de joint du carter d'embrayage de produit d'étanchéité E10 ( Voir méthode ingrédients préconisés : Mécanique ) . Reposer : Le carter de boîte de vitesses (51) .

Reposer : Les vis (53) ; Serrer à 1,25 ± 0,5 m.daN La vis (55) ( Rondelle neuve ) ; Serrer à 2 ± 0,5 m.daN La plaque l'arrêt (52) d'axe de fourchette ( Partie plate dans la gorge de l'axe ) ( En "c" ) La vis de maintien de la plaque d'arrêt Le segment (neuf) (56) dans la gorge du roulement Les vis (54) ; Serrer à 1,5 ± 0,3 m.daN

Figure : B2CM0P4D

Figure : B2CM0P5D



Reposer : La rondelle entretoise (61) ( Épaulement côté roulement ) La bague d'appui du pignon de 5ème (59) Le pignon moteur de 5ème (60) L'ensemble moyeu-synchroniseur (58), (57)

Engager la 3ème ou la 4ème vitesse ; À l'aide du sélecteur de passage de vitesses . Engager la 5ème vitesse . Déposer l'écrou de l'arbre primaire . Enduire le filetage de l'arbre secondaire du produit E6 ( Voir méthode ingrédients préconisés : Mécanique ) . Serrer l'écrou de l'arbre secondaire à 6,5 ± 0,6 m.daN et le freiner par rabattement de métal dans les rainures de l'arbre . Déposer :

Le moyeu-synchroniseur de 5ème La fourchette de 5ème

Reposer l'ensemble moyeu-synchroniseur de 5ème .

Figure : B2CM0P6D

Figure : B2CM0P8D



NOTA : Respecter les repères effectués lors du démontage (suivant flèches) .

Comprimer la bille de verrouillage dans son logement en "d" en poussant l'ensemble moyeu-synchroniseur .

Engager la 3ème ou la 4ème vitesse ; À l'aide du sélecteur de passage de vitesses . Engager la 5ème vitesse . Enduire le filetage de l'arbre primaire du produit E6 ( Voir méthode ingrédients préconisés : Mécanique ) . Serrer l'écrou (62) de l'arbre primaire à 7,25 ± 0,7 m.daN et le freiner . Assembler la fourchette et son axe avec une goupille (63) (neuve) .

Figure : B2CM0PAD

Figure : B2CM0PBD



Enduire le carter de 5ème de pâte d'étanchéité E10 ( Voir méthode ingrédients préconisés : Mécanique ) . Reposer les vis (64) ; Serrer à 1,25 ± 0,4 m.daN .

Figure : B2CM0PCD



1. Outillage préconisé 2. Repose : Boîtier différentiel

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