1 DÉBAT PUBLIC PROJET FERROVIAIRE BORDEAUX – ESPAGNE MORCENX, MERCREDI 15 NOVEMBRE 2006...
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DÉBAT PUBLIC PROJET FERROVIAIRE BORDEAUX – ESPAGNEMORCENX, MERCREDI 15 NOVEMBRE 2006
ALIMENTATION ÉLECTRIQUEDES INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES
OLIVIER HERZ, RTE (RÉSEAU DE TRANSPORT D’ÉLECTRICITÉ)
2
Le système électrique
400 000 V225 000 V90 000 V63 000 V
20 000 V400 V230 V
production
transport
distribution
RTE achemine l’électricité24 h / 24 et 7 j / 7.
RTE doit permettreaux producteurset aux consommateurs d’accéder au réseaude transport.
RFF est un clientde RTE.
« »
3
Le raccordement électriquedes voies ferroviaires
Lignes « classiques » : alimentation en haute tension 63 000 volts en Aquitaine
Lignes à Grande Vitesse :alimentation en très haute tension (THT) 225 000 volts ou 400 000 volts
Les besoins d’une LGV sont estimés à une « sous-station »
tous les 50 à 60 km.
«
»
4
Quelle alimentationpour le projet de LGV
Bordeaux – Espagne ?
5
Les projets de développement du réseau de transport
Une concertation avec tous les acteurspour la recherche du meilleur tracé
Des mesures de réduction etde compensation des impacts
L’indemnisation de tous les préjudices
Concertation
DUP
Mise enservice
Travaux
Autori-sations
Étudesde détail
6
La réduction des impacts environnementaux
Aménagements paysagersdes postes électriques
Aménagements forestiers
Balises avifauneMaîtrise
des impactsdes travaux