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    CULASSE ET SOUPAPE

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    2,6 kg-m

    4,5 kg-m

    2,7 kg-m

    2,0 kg-m

    1,2 kg-m

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    INFORMATIONS D'ENTRETIEN 7-2 INSPECTION/RECTIFICATION DES SIEGES DE

    DEPISTAGE DES PANNES 7-3 SOUPAPE 7-14

    DEPOSE DE COURROIE DE DISTRIBUTION 7-4 REMONTAGE DE CULASSE 7-16

    DEPOSE DES ARBRES A CAMES/ REPOSE DE CULASSE 7-17

    CULBUTEURS 7-6 REMONTAGE/REPOSE DE SUPPORT D'ARBRE

    DEMONTAGE DE SUPPORT D'ARBRE A A CAMES 7-18

    CAMES 7-8 REPOSE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION 7-21DEPOSE DE CULASSE 7-10 SELECTION DE CALE DE TENDEUR DE

    DEMONTAGE DE CULASSE 7-11 SOUPAPE HYDRAULIQUE 7-23

    REMPLACEMENT DE GUIDE DE SOUPAPE 7-13

    INFORMATIONS D'ENTRETIEN

    GENERALITES

    Vrifier et ajuster la tension de la courroie de distribution lorsque le moteur est froid. L'entretien et l'inspection de la culasse peuvent tre effectus avec le moteur en place dans le cadre. L'huile de lubrification de l'arbre cames est alimente chaque culasse par un orifice de contrle d'huile situ dans le

    cadre moteur. S'assurer que ces orifices ne sont pas bouchs et que les joints toriques et les goujons sont bien en placeavant de reposer les culasses. Ne pas contaminer les courroies de distribution avec de l'huile car le caoutchouc enflerait et cela affecterait ladistribution de l'arbre cames. Ne pas tordre les courroies ni les courber un rayon de moins de 25 mm pour viter une possible cassure du matrielde fibre de verre. La prsence d'air dans le tendeur de soupape hydraulique est la cause d'un bruit de poussoir excessif. Dposer letendeur et purger l'air s'il est bruyant (page 7-9). Ajuster le support de tendeur hydraulique avec des cales si l'une des pices suivantes est remplace: Culasse/support d'arbre cames Arbre cames Soupape/sige de soupape (rectification) Culbuteur/axe de culbuteur

    CARACTERISTIQUES Unit (mm)

    ELEMENT VALEUR STANDARD LIMITE DE SERVICE

    Compression de cylindre 13,0 - 17,0 kg/cm 10,0 kg/cm

    ADM 5,475 - 5,490 5,45D.E. de tige

    ECH 5,455 - 5,470 5,44

    D.I. de guide (ADM, ECH) 5,500 - 5,512 5,55

    ADM 0,010 - 0,037 0,08Jeu de tige dans leguide ECH 0,030 - 0,057 0,10

    Soupape, guide desoupape

    Largeur de sige 1,2

    Longueur libre 44,6 43,3Ressort de soupape

    Prcharge/longueur 15,6 - 18,2/37,5 kg/mmD.E. d'axe de culbuteur 11,966 11,984 11,95

    D.I. de culbuteur 21,000 - 21,021 21,05

    D.E. 20,945 - 20,980 20,93Culbuteur

    Lobe de culbuteurD.I. 11,996 - 12,031 12,07

    Course de compression de tendeur de soupape hydraulique 0 - 0,30 0,30 max.

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    Unit (mm)

    ELEMENT VALEUR STANDARD LIMITE DE SERVICE

    Hauteur de lobe de came 36,110 - 36,190 35,9

    Ovalisation (au tourillon central) 0,10

    Aux deux milieux 26,934 - 26,955 26,91D.E. de tourillon

    Aux deux extrmits 26,949 - 26,970 26,91

    D.I. de tourillon de support 27,000 - 27,021 27,05

    Aux deux milieux 0,045 - 0,087 0,14

    Arbre cames

    Jeu de lubrification detourillon Aux deux extrmits 0,030 - 0,072 0,14

    Voile de culasse 0,10

    COUPLES DE SERRAGE:

    Boulon de culasse (boulon de 9 mm) 4,5 kg-m - Appliquer de l'huile au dsulfure de molybdne

    Boulon de poulie mene de courroie de distribution 2,7 kg-m

    Boulon de support d'arbre cames 2,0 kg-m

    Bouchon de bute de tendeur de soupape hydraulique 3,0 kg-m

    Boulon de cache culbuteurs 1,2 kg-m

    Boulon de tendeur de courroie de distribution 2,6 kg-m - Appliquer un agent de blocage

    DEPISTAGE DES PANNES

    Les problmes du haut du moteur peuvent tre diagnostiqus par un essai de compression avec en recherchant lesbruits avec une sonde ou un stthoscope.

    Compression insuffisante ou compression ingale Bruit excessif

    Soupapes Tendeur de soupape hydraulique

    Tendeur de soupape hydraulique collant Prsence d'air dans le tendeur de soupape hydraulique

    Cale de tendeur hydraulique incorrecte ou mauvaise installation

    Jeu aux soupapes incorrect Tendeur us ou collant

    Soupapes brles ou tordues Orifices de lubrification de culasse ou passage de l'huile

    Calage incorrect des soupapes bouchs

    Soupape collante Bouchon de bute de tendeur desserr

    Ressort de soupape bris Utilisation de cale incorrecte

    Culasse Tige de soupape use

    Joint de culasse fuyant ou endommag Ressort de soupape cass ou soupape collante

    Culasse dforme ou craquele Culbuteur, lobe de culbuteur ou axe endommags

    Compression excessive Courroie de distribution relche ou endommage

    Courroie de distribution use ou endommage Poulies d'entranement ou tendeurs de courroie relchs

    Poulie de tendeur de courroie use ou endommage ou Poulie ou clavette d'attaque relche endommags

    Problmes de la partie infrieure du moteur Arbre cames us ou endommag(voir le chapitre 11) Joint de culasse endommag

    Bougie d'allumage desserre

    Compression excessive

    Dpts excessifs de calamine sur la tte du piston ou la Huile moteur ou liquide de refroidissement contamin

    chambre de combustion Fuite ou soufflure du joint de culasse

    Bouchons de noyau fuyant

    Fume blanche excessive Culasse endommage ou gauchie

    Guide de soupape ou tige de soupapes uses

    Joint de tige de soupape endommag

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    DEPOSE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION

    NOTE

    L'extrmit suprieure peut tre rpare avec le moteur enplace dans le cadre.

    Dposer le cache avant du carnage et le cache infrieur

    (page 12-9).

    Dposer les couvercles de courroie de distribution.

    Tourner le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d'unemontre jusqu' ce que la marque de poulie d'entranement T1.2s'aligne avec le repre d'index sur le carter moteur. Lesmarques "UP" sur les poulies menes doivent tre diriges versle haut.

    Marquer chaque courroie pour l'identifier comme "gauche" ou"droite" et pour indiquer le sens de rotation.

    PRECAUTION

    Si la culasse doit tre dpose, desserrer temporairement lesboulons de poulie mene avant de dposer les courroies dedistribution.

    Desserrer les boulons de tendeur, puis faire glisser la courroiedroite.Dposer les gnrateurs d'impulsions (page 18-11).Faire glisser la courroie gauche.

    PRECAUTION

    Pour viter 'd'endommager les courroies, ne pas utiliser detournevis ou autre outil saillant pour soulever les courroies. Ne pas tourner les arbres cames aprs avoir retir lescourroies de distributions car cela peut tordre les soupapes.

    COUVERCLES

    MARQUES "UP"MARQUE T1.2

    REPERES D'INDEX

    MARQUES

    COURROIEGAUCHEGENERATEURS D'IMPULSIONS

    COURROIEDROITE

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    INSPECTION DE COURROIE

    Vrifier si les courroies ont renfl la suite d'une contaminationd'huile.Remplacer les courroies si le matriel est craquel, si les dentssont uses ou si un renflement est vident.

    Vrifier si le mouvement des tendeurs de courroie se fait bienlibrement et si les roulements sont rguliers.

    Vrifier le degr de fatigue et l'tat gnral de ressort detendeur.

    Dposer le boulon de poulie mene, la rondelle et la poulie.

    PRECAUTION

    Ne pas tourner l'arbre cames en retirant le boulon de pouliemene car l'on risque de tordre les soupapes.

    DENT DE COURROIE USEE

    VERIFIER LEDEGRE D'USUREDES DENTS DE

    COURROIE

    VERIFIER SI LA CHEMISE SE SEPARE

    RESSORT DE TENDEUR

    POULIE MENEE

    OUTIL DE MAINTIENUNIVERSEL

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    Dposer le couvercle de bouclier et le joint.

    DEPOSE DES ARBRES A CAMES/CULBUTEURS

    Dposer la garde du moteur (page 6-4).Dposer le couvercle de culasse arrire et le joint.

    Dposer le cache culbuteurs.

    Dposer la courroie de distribution et la poulie mene(page 7-4).Dposer les huit boulons de support d'arbre cames.

    NOTE

    Pour viter de cogner l'ensemble de support d'arbre cames,dvisser les boulons de support d'arbre cames en diagonale,en 2 ou 3 passes.

    Dposer l'ensemble de support d'arbre cames. Marquer lesupport d'arbre cames comme "gauche" ou "droit".

    JOINT

    COUVERCLE DEBOUCLIER

    COUVERCLE

    JOINT

    CACHE-CULBUTEURS

    SUPPORT D'ARBRE A CAMES

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    Dposer l'arbre cames, le joint d'tanchit et le jointd'extrmit.

    PRECAUTION

    Ne pas laisser l'arbre cames tomber hors de la culasse.

    Dposer les goujons.

    Vrifier si les surfaces de roulement de support d'arbre cames sont piques, rayes ou endommages. S'assurer queles passages de lubrification sont bien dgags.

    INSPECTION D'ARBRE A CAMES

    Boulonner l'arbre cames en place et serrer les boulons.

    COUPLE DE SERRAGE: 2,0 kg-m

    Mesurer et noter le D.I. de chaque roulement. Si le roulementest us au-del de la limite de service, poser un nouvelensemble culasse et support d'arbre cames.

    LIMITE DE SERVICE: 27,05 mm

    Mesurer et noter le D.E. de chaque tourillon de roulementd'arbre cames. Poser un arbre cames neuf si l'usuredpasse la limite de service.

    LIMITE DE SERVICE: 26,91 mm

    Dterminer le jeu de roulement en soustrayant le D.I. deroulement du D.E de tourillon.

    LIMITE DE SERVICE: 0,14 mm

    NOTE

    Le jeu peut galement tre vrifi en utilisant du plastijauge.

    Vrifier la hauteur de chaque lobe avec un micromtre.Remplacer l'arbre cames si la hauteur est infrieure la limitede service.

    LIMITE DE SERVICE: 35,9 mm

    CAPUCHOND'EXTREMITE

    ARBRE ACAMES

    JOINTD'ETANCHEITE

    GOUJONS SURFACE DEROULEMENT

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    Placer chaque arbre cames sur des blocs en V. Placer uncomparateur cadran sur le tourillon de roulement central.Faire tourner l'arbre cames de deux tours et lire l'ovalisation.Diviser l'indication du comparateur cadran en deux pourobtenir l'ovalisation relle.

    LIMITE DE SERVICE: 0,10 mm

    DEMONTAGE DE SUPPORT D'ARBRE A CAMES

    NOTE

    Marquer les pices de support de l'arbre cames pendant ledmontage de manire pouvoir les reposer leur positiond'origine pendant le remontage.

    Dposer les bouchons de bute et les cales du support d'arbre cames.

    Si les pices doivent tre rutilises, marquer les cales avecun feutre pour pouvoir les reposer leur position d'origine.

    NOTE

    Si les cales ne sont pas reposes leur position d'origine,cela peut tre la cause d'un bruit de poussoir ou de soupapescollantes. Marquer les tendeurs de soupape hydraulique au cours de

    leur dpose pour pouvoir les reposer leur position d'origine.

    Dposer les dix tendeurs de soupape hydraulique du supportd'arbre cames.

    NOTE

    Des chapeaux ne sont utiliss que sur les tendeurs desoupape hydraulique contrlant les lobes de culbuteur desoupape d'admission.

    Dposer les pices suivantes: axes de culbuteur culbuteurs lobes de culbuteur

    BOUCHON DEBUTEE ET CALE

    CHAPEAU TENDEUR

    LOBE

    ARBRE

    CULBUTEUR

    07 - 8

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    INSPECTION D'AXE DE CULBUTEUR

    Vrifier le degr d'usure et l'tat gnral des axes de culbuteurau niveau de leur surface de glissement.

    Mesurer le diamtre extrieur.

    LIMITE DE SERVICE: 11,95 mm

    INSPECTION DE CULBUTEUR/LOBE

    Vrifier le degr d'usure et l'tat gnral des culbuteurs auniveau du curseur et des faces de contact avec la tige.Mesurer le diamtre intrieur de chaque culbuteur.

    LIMITE DE SERVICE: 21,05 mm

    Vrifier le degr d'usure et l'tat gnral des lobes deculbuteur au niveau de leur faces de contact de tendeur et deglissement. Mesurer le diamtre intrieur et le diamtreextrieur de chaque lobe de culbuteur.

    LIMITES DE SERVICE:D.I.: 12,07 mmD.E.: 20,93 mm

    INSPECTION DE TENDEUR DE SOUPAPE HYDRAULIQUE

    Vrifier le degr d'usure et l'tat gnral des tendeurs desoupape hydrauliques et voir si les orifices de lubrification sontencrasss.

    Vrifier le degr d'usure et l'tat gnral du chapeau detendeur du ct de l'admission.

    Mesurer la course de compresseur de chaque tendeur commesuit:

    Fixer le purgeur de poussoir hydraulique sur le tendeur,centrer la goupille de purgeur et, tout en le maintenantverticalement, comprimer et tirer lentement le purgeur dansun rcipient rempli de krosne.

    Continuer actionner le purgeur jusqu' ce que les bulles d'airs'arrtent.

    CULBUTEUR

    LOBE

    TENDEUR

    CHAPEAU (ADMISSION: SEULEMENT)

    PURGEUR DE POUSSOIR HYDRAULIQUE

    TENDEUR DE SOUPAPE HYDRAULIQUE

    07 - 9

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    Dposer le tendeur et essayer de le comprimer rapidement lamain. Mesurer la course de compression avec un comparateur cadran.

    LIMITE DE SERVICE DE COURSE DE COMPRESSION:0,30 mm

    DEPOSE DES CULASSES

    Vidanger le liquide de refroidissement (page 5-8).

    Dposer les pices suivantes: courroie de distribution et poulie mene (page 7-4) cache culbuteurs, support d'arbre cames et arbre cames(page 7-6) tuyau d'chappement (page 12-8) fils de bougie

    Supporter le collecteur d'admission avec des sandows de lamanire indique et dposer les boulons de montage decollecteur d'admission et le joint.

    Dposer les pices suivantes: tuyaux d'alimentation en air secondaire (page 4-55). boulons de culasse. culasse.

    Dposer les pices suivantes: joint goujons

    COMPARATEUR A CADRAN

    TENDEUR DE SOUPAPE HYDRAULIQUE

    SANDOWS

    BOULON

    JOINT

    CULASSE

    JOINT

    GOUJONS

    07 - 10

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    Dposer l'orifice de contrle d'huile de la culasse. Nettoyer lespassages d'huile.

    DEMONTAGE DES CULASSES

    Comprimer le ressort de soupape et dposer les demi-lunes declavetage de soupape.Dposer les anneaux de retenue, les ressorts et les soupapes.Conserver les soupapes et les pices relatives ensemble.

    Retirer tout rsidu de joint de la culasse.

    INSPECTION DE CULASSE

    Retirer les dpts de calamine de la chambre de combustion etdes lumires d'chappement.

    Vrifier si les orifices de bougie d'allumage et les surfacesautour des soupapes sont craqueles.

    Vrifier le voilage de culasse avec une rgle droite et descalibres d'paisseur.

    LIMITE DE SERVICE: 0,10 mm

    Vrifier si le cylindre est voil en travers de la surface decontact.

    LIMITE DE SERVICE: 0,10 mm

    ORIFICE DE CONTROLE D'HUILE

    COMPRESSEUR DE RESSORT DE SOUPAPE

    07 - 11

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    INSPECTION DE RESSORT DE SOUPAPE

    Mesurer la longueur libre de ressort de soupape.

    LIMITE DE SERVICE: 43,3 mm

    INSPECTION DE SOUPAPE ET DE GUIDE

    Nettoyer compltement les soupapes d'admission etd'chappement pour retirer toute trace de calamine.

    Vrifier toutes les soupapes pour voir si elles sont tordues ouanormalement uses au niveau de leur tige.

    Mesurer et noter le diamtre extrieur de toutes les tiges desoupape.

    LIMITES DE SERVICE:ADM: 5,45 mmECH: 5,44 mm

    Faire passer le rodoir convenable par les guides pour retirer lesdpts de calamine du ct de culbuteur de la culasse.

    Mesurer et noter le diamtre intrieur de tous les guides desoupape.

    LIMITES DE SERVICE: 5,55 mm

    Soustraire le diamtre extrieur de chaque tige de soupape dudiamtre intrieur du guide correspondant pour obtenir le jeu detige dans le guide.

    LIMITES DE SERVICE:ADM: 0,08 mmECH: 0,10 mm

    Si le jeu dpasse les limites de service, poser des guides neufset refaire les mesures.

    Si le jeu dpasse encore les limites de service, remplacer lessoupapes.

    RODOIR DEGUIDE DESOUPAPE

    07 - 12

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    REMPLACEMENT DES GUIDES DE SOUPAPE HAUTEURNOTE

    Rectifier les siges de soupape chaque fois que les guides desoupape sont remplacs.

    Mesurer la hauteur de guide de soupape.

    Refroidir les guides de soupape de remplacement dans leconglateur d'un rfrigrateur pendant environ une heure.

    Chauffer la culasse 100 - 150C.

    PRECAUTION Ne pas utiliser de chalumeau pour chauffer la culasse; celarisquerait de la voiler. Pour viter de se brler, porter des gants pais lorsque l'onopre sur une culasse chaude.

    Sortir les vieux guides du ct de la chambre de combustion dela culasse.

    Introduire des guides neufs par le ct des culbuteurs de la

    culasse tout en mesurant la hauteur de guide de soupape.

    HAUTEUR DE GUIDE DE SOUPAPE STANDARD:18,3 - 18,5 mm

    NOTE

    La culasse doit encore tre chaude pour l'installation desnouveaux guides de soupape.

    Roder les nouveaux guides la taille finie avec un rodoir du

    ct culbuteur de la culasse.

    NOTE

    Au cours de cette opration, utiliser de l'huile de coupe sur lerodoir. Tourner le rodoir dans le sens de coupe pour l'introduction etle retrait.

    Nettoyer tout rsidu de coupe des guides de soupape.

    EXTRACTEURDE GUIDE DE

    SOUPAPE

    HAUTEUR

    EXTRACTEURDE GUIDE DE

    SOUPAPE

    RODOIR DEGUIDE DESOUPAPE

    07 - 13

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    INSPECTION/RECTIFICATION DES SIEGES DE SOUPAPE

    NOTE

    Vrifier la slection de cale de tendeur de soupapehydraulique chaque fois que les siges de soupape sontrectifis (page 7-23).

    Appliquer une fine couche de bleu de Prusse sur la face desoupape, puis reposer la soupape et la roder contre son sige.

    Dposer la soupape et vrifier la face. Si le sige est trop large,trop rugueux ou possde des points bas, le sige doit trerectifi.

    PRECAUTION

    Les soupapes ne peuvent tre rodes. Si la face de soupapeest rugueuse, use de manire ingale ou toucheincorrectement le sige, la soupape doit tre remplace.

    Suivre les instructions fournies par le fabricant de l'outil. A l'aided'une fraise 45 degrs, liminer toute asprit ou irrgularitdu sige.

    NOTE

    Si le guide de soupape a t remplac, rectifier le sige avecune fraise 45 degrs.

    A l'aide d'une fraise 30 degrs, liminer le quart suprieur dusige de soupape existant.

    FACE

    LARGEUR DE SIEGEDE SOUPAPE

    STANDARD: 1,2 mm

    LARGEUR DE L'ANCIEN SIEGE

    07 - 14

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    A l'aide d'une fraise 60 degrs, liminer le quart infrieur del'ancien sige. Retirer la fraise et vrifier la surface ainsirectifie. LARGEUR DE L'ANCIEN SIEGE

    A l'aide d'une fraise de finition 45 degrs, amener le sige la largeur correcte.

    LARGEUR DE SIEGE STANDARD: 1,2 mm

    Passer une lgre couche de bleu de Prusse sur la face desoupape, puis reposer la soupape et la roder contre son sige.Dposer la soupape et vrifier en la face.

    NOTE

    L'emplacement du sige de soupape par rapport la face desoupape est trs important pour assurer une bonne tanchit.

    Si la zone de contact est trop haute sur la soupape, le sigedoit tre abaiss l'aide d'une fraise plate 30 degrs.

    Si la zone de contact est trop basse sur la soupape, le sigedoit tre relev l'aide d'une fraise d'intrieur 60 degrs.

    CONTACT TROP HAUT

    LARGEUR DEL'ANCIEN SIEGE

    CONTACT TROP BAS

    LARGEUR DEL'ANCIEN SIEGE

    07 - 15

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    Parachever nouveau le sige la largeur spcifie l'aided'une fraise de finition 45 degrs.

    OUTIL DE RODAGE MANUEL

    Appliquer une lgre couche de pte roder de soupape sur laface de la soupape. Roder la soupape et le sige en utilisantune durite de caoutchouc ou un autre outil de rodage manuel.

    PRECAUTION

    Ne pas laisser la pte roder pntrer dans les guides desoupape. Aprs le rodage, laver compltement la pte etenduire la face de soupape et le sige d'huile moteur.

    REMONTAGE DES CULASSES

    Mettre de nouveaux joints de tige de soupape en place sur lesguides de soupape.

    Lubrifier les tiges de soupape avec de l'huile au dsulfure demolybdne.

    Reposer les pices suivantes: siges de ressort soupapes ressorts anneaux de retenue

    Comprimer les ressorts de soupape et reposer les demi-lunes

    de clavetage de soupape.

    PRECAUTION

    Pour viter toute perte de tension, ne pas comprimer lesressorts de soupape plus que ncessaire.

    Tapoter lgrement le haut de chaque soupape avec un mailleten plastique pour bien asseoir les demi-lunes de clavetage.

    PRECAUTION

    Faire reposer la culasse sur la surface d'un tabli pour viterd'endommager les soupapes.

    SOUPAPE

    ANNEAU DERETENUE

    JOINT DE TIGE

    SIEGE

    RESSORT

    DEMI-LUNE DECLAVETTAGE

    COMPRESSEURDE RESSORT DE

    SOUPAPE

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    REPOSE DES CULASSES

    ORIFICE

    Retirer tout rsidu de joint du bloc-moteur et s'assurer que lespassages d'huile et d'eau sont bien dgags.

    Reposer l'orifice de contrle d'huile.

    Reposer les goujons et le joint de culasse.GOUJONS

    S'assurer que la marque de poulie d'entranement T1.2 s'alignebien avec le repre d'index sur le carter moteur au PMH despistons N 1 et N 2.

    Tourner le vilebrequin de 40 degrs dans le sens des aiguillesd'une montre pour abaisser les pistons N 1 et N 2 de10 - 15 mm de la surface suprieure du cylindre.

    NOTE

    JOINT

    REPERED'INDEX

    MARQUES T1.2

    Ceci rduira la possibilit de torsion de l'ensemble de laculasse.

    Reposer la culasse et les boulons de culasse, en s'assurantque le tuyau de liquide de refroidissement et le joint toriquesont bien correctement installs (page 5-14).

    NOTE

    Enduire les filets du boulon de 9 mm et les surfaces decollerettes d'huile au dsulfure de molybdne. Les boulons de 9 mm possdent des rondelles.

    Serrer tout d'abord les huit boulons de 9 mm en 2-3 tapes endiagonale, puis serrer l'unique boulon de 6 mm.

    COUPLE DE SERRAGE:boulons de 9 mm 4,5 kg-m

    Reposer les tuyaux d'alimentation en air secondaire(page 4-55).

    CULASSE

    07 - 17

  • 7/30/2019 07-Culasse Et Soupape

    19/27

    Reposer et serrer les boulons de montage de collecteurd'admission avec le joint.Librer les sandows du collecteur.

    REMONTAGE/REPOSE DE SUPPORT D'ARBRE A CAMES

    Remonter les axes de culbuteur, les culbuteurs et les lobes de culbuteur leur emplacement correct en se reportant auxmarques d'indication faites pendant le dmontage.

    Nettoyer fond le support de l'arbre cames et dgager toutesles orifices et passages avec de l'air comprim.

    SANDOWS

    BOULONS

    JOINT

    AXE DE CULBUTEUR

    BOUGIE

    SUPPORT D'ARBRE A CAMESCHAPEAU

    LOBE DE CULBUTEUR

    CALE(S)

    DISPOSITIF DEREGLAGE DE

    SOUPAPED'ADMISSION

    CULBUTEUR

    07 - 18

  • 7/30/2019 07-Culasse Et Soupape

    20/27

    07 - 19

    CULBUTEUR

    Lubrifier toutes les surfaces de glissement avec de l'huile audsulfure de molybdne.

    Reposer les pices suivantes: culbuteurs lobes de culbuteur

    LOBE

    CULBUTEUR LOBE

    ARBRE

    axes de culbuteur

    NOTE

    L'axe du ct admission possde une marque peinte enjaune.

    PRECAUTION

    Ne pas laisser les axes de culbuteur tomber ou essayer de lesenfoncer en position. Faire tourner les axe tout en les insranten position.

    MARQUE PEINTE EN JAUNE (COTE "ADM")

    ALIGNER

    Aligner les dcoupes d'axe de culbuteur avec les orifices deboulon dans le support d'arbre cames et aligner galement

    les dcoupes des axes de culbuteur et le support d'arbre cames.

    Reposer les tendeurs de soupape hydraulique en squenceavec les lobes dans le mme alsage d'origine.

    NOTE

    Seuls les tendeurs de soupape hydraulique d'admissionpossdent des chapeaux. Les chapeaux se placent contre les lobes de culbuteur.Un ajustement de cale est ncessaire si les pices suivantesont t remplaces:

    culasse et support d'arbre cames arbre cames soupapes et siges de soupape rectifis culbuteur ou axe

    Voir la page 7-23 pour la slection des cales.Serrer les bouchons de bute.

    COUPLE DE SERRAGE: 3,0 kg-m

    TENDEURS DESOUPAPE

    D'ECHAPPEMENTCHAPEAUX

    TENDEURS DE SOUPAPE D'ADMISSION

  • 7/30/2019 07-Culasse Et Soupape

    21/27

    Lubrifier les tourillons d'arbre cames et les lobes de cameavec de l'huile au disulfure de molybdne.

    NOTE

    L'arbre cames marqu "R" est install sur la culasse du ctdroit; celui marqu "L" sur la gauche.

    Reposer le joint d'tanchit et le chapeau sur les extrmitsde l'arbre cames.Enduire les rebords extrieurs du joint d'tanchit et lechapeau d'extrmit avec du liquide d'tanchit.

    Dposer l'arbre cames dans la culasse en alignant lepassage de clavette avant la surface de contact culasse/cacheculbuteurs, vers les lumires d'admission (chaque ct)

    MARQUE "L"

    MARQUE "R"

    PASSAGEDE

    CLAVETTEARBRE A CAMES

    JOINTD'ETANCHEITE

    CHAPEAUD'EXTREMITE

    Reposer les deux goujons sur la culasse. GOUJONSReposer le support d'arbre cames dans la culasse en alignantles orifices de lubrification sur le support et la culasse.

    Reposer et serrer les huit boulons dans la squence indique.

    COUPLE DE SERRAGE: 2,0 kg-m

    Reposer la courroie de distribution (page suivante).

    ORIFICES DELUBRIFICATION SUPPORT

    07 - 20

  • 7/30/2019 07-Culasse Et Soupape

    22/27

    REPOSE DE COURROIE DE DISTRIBUTION

    S'assurer que les poulies d'entranement de courroie dedistribution sont bien serres.

    NOTE

    Si le boulon est correctement serr et que l'une ou les deuxpoulies sont desserrs, dmonter et inspecter le degr d'usuredes clavettes. Les plaques de guide de courroie de distribution doivent trereposes avec les rebords emboutis dirigs distance de lacourroie. Le rotor de gnrateur d'impulsions doit tre install avec samarque "OUTSIDE" vers l'extrieur (pour les dtails, voir page8-12).

    Appliquer un agent de verrouillage sur les filets de boulon decouvercle de bouclier.

    Placer un nouveau joint de couvercle de bouclier sur la culasse.

    CLAVETTES

    ROTOR DEGENERATEURD'IMPULSIONS

    MARQUE

    "OUTSIDE"

    7,5 Kg-m

    JOINT

    Reposer le couvercle de bouclier avec le joint en caoutchouccoll dans la position correcte.

    COUVERCLEJOINT EN

    CAOUTCHOUC

    NOTE

    Les caches de boucliers sont identifis par des marques:ALIGNER POULIE"MN5-R": couvercle de bouclier du ct droit

    "MN5-L": couvercle de bouclier du ct gauche

    Reposer la poulie mene sur l'arbre cames avec le passagede clavette de l'arbre cames align avec la clavette dans lapoulie mene.

    NOTE

    Les marques "UP" sur les polies doivent tre diriges versl'extrieur.

    PRECAUTION

    Ne pas faire tourner l'arbre cames lorsque les courroies dedistribution sont retires; l'on risque d'endommager lessoupapes et les dmes de piston.

    Maintenir la poulie et serrer le boulon avec la rondelle.COUPLE DE SERRAGE: 2,7 kg-m

    NOTE

    Reposer la rondelle avec son ct chanfrein vers le boulon.

    MARQUES "UP"

    OUTIL DEMAINTIEN

    UNIVERSEL

    07 - 21

  • 7/30/2019 07-Culasse Et Soupape

    23/27

    Tourner le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d'unemontre jusqu' ce que la marque de poulie d'entranement T1.2s'aligne avec la marque d'index sur le carter moteur.

    Appliquer un agent d'tanchit sur les filets de boulon detendeur.

    Reposer les tendeurs de courroie de distribution sur le cartermoteur et serrer les boulons juste ce qu'il faut pour permettreun mouvement rgulier des tendeurs.

    PRECAUTION

    Ne pas lubrifier les tendeurs. L'huile endommagera lescourroies de distribution.

    MARQUE T1.2 REPERED'INDEX

    07 - 22

    NOTE

    Reposer les ressorts de tendeur avec les extrmits ouvertesdiriges vers l'extrieur.

    Reposer la rondelle avec le boulon du ct de la poulied'entranement (chaque ct).

    S'assurer que les marques "UP" sur les poulies menes s'alignent avec les repres d'index de couvercle de bouclier.Les marques "UP" de poulie doivent tre diriges vers le haut.

    Desserrer les boulons de tendeur gauche et reposer la courroie de distribution gauche.

    Appliquer une pression dans le sens des aiguilles d'une montre sur la poulie mene gauche pour que la courroie soitrelche sur le tendeur. Reposer les gnrateurs d'impulsions (page 18-11).

    Reposer la courroie de distribution droite selon la mme procdure.

    BOULONS

    RONDELLE

    TENDEUR RESSORT

    COURROIE DEDISTRIBUTION

    GAUCHEREPERED'INDEX

    BOULONS DETENDEUR

    REPERED'INDEX

    GENERATEURSD'IMPULSIONS

    REPERED'INDEX

    MARQUES "UP" "MARQUES "UP"

    MARQUE "T1.2"

    COURROIE DE DISTRIBUTION DROITEBOULONS DE TENDEUR

  • 7/30/2019 07-Culasse Et Soupape

    24/27

    Pour vrifier l'alignement de marque de calage, tourner levilebrequin de 90 degrs dans le sens des aiguilles d'unemontre, puis de 90 degrs dans le sens inverse des aiguillesd'une montre. S'assurer que la marque T1.2 est bien aligneavec le repre d'index.

    Serrer tout d'abord le boulon du ct de la poulie mene detendeur, puis serrer le boulon du ct de la poulie

    d'entranement.

    COUPLE DE SERRAGE: 2,6 kg-m

    Pousser le brin suprieur de la courroie mi-course entre lespoulies avec une force de 2 kg et s'assurer que la flche de lacourroie est bien de 5 - 7 mm.

    NOTE

    Vrifier et ajuster la tension de la courroie de distributionlorsque le moteur est froid.

    De la mme manire que ci-dessus, pour la courroie gauche,vrifier l'alignement de la marque de calage et serrer lesboulons de tendeur de la mme manire et au mme couple deserrage.

    REPERE D'INDEXMARQUE T1.2

    BOULONS DETENDEUR

    REPERE D'INDEXBOULONS DE

    TENDEUR MARQUE T1.2

    5 7 mmPousser le brin infrieur de la courroie mi-course entre les

    poulies avec une force de 2 kg et s'assurer que la flche de lacourroie est bien de 5 - 7 mm.

    PRECAUTION

    Ne pas lubrifier les tendeurs de courroie car l'huileendommagerait les courroies de distribution. Pour protger lesroulements de tendeur scells, ne pas utiliser de solvant ou

    d'autres agents de nettoyage l'intrieur du couvercle decalage avant.

    SELECTION DE CALE DE TENDEUR DE SOUPAPEHYDRAULIQUE

    Caler les tendeurs de soupape hydraulique lorsque l'une despices suivantes a t remplace. culasse/cache culbuteurs arbre cames soupape/sige de soupape (rectifi) culbuteur/axe de culbuteur

    PRECAUTION Les tendeurs de soupape hydraulique d'admission etd'chappement sont diffrents et ne doivent pas tre interchangs.

    Si aucune des pices ci-dessus n'est neuve, reposer les calesd'origine leur emplacement correct. Si l'une ou plus despices ci-dessus a t remplac, procder comme suit:

    S'assurer que la marque de poulie d'entranement T1.2 s'alignebien avec le repre d'index sur le carter moteur. Les marques"UP" sur les poulies menes doivent tre diriges vers le haut(chaque ct).

    MARQUES "UP"MARQUE T1.2

    REPERES D'INDEX

    07 - 23

  • 7/30/2019 07-Culasse Et Soupape

    25/27

    07 - 24

    Admission

    mm

    Echappementmm

    Nombre de cale

    8,2 - 9,2 10,2 - 11,2 0

    9,2 - 10,2 11,2 - 12,2 110,2 - 11,2 12,2 -13,2 2

    Mesurer la distance entre l'extrmit suprieure du calibre deslection de cale et la surface de cale du support de came eninsrant le calibre dans l'orifice de montage de tendeur desoupape.

    NOTE

    S'assurer qu'il n'y a pas de jeu entre le culbuteur et le lobe decame et le culbuteur et la tige de soupape.

    Dterminer le nombre de cales utiliser pour les soupapes ducylindre N 1.

    Dterminer le nombre de cales utiliser pour les soupapes desautres cylindres dans l'ordre d'allumage, selon la mmeprocdure que pour le cylindre N 1.

    Ordre dallumage(numro de cylindre)

    1 4 5 2 3 6

    Marque de poulied'entranement T1,2 T3,4 T5,6 T1,2 T3,4 T5,6

    NOTE

    Ne pas tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'unemontre.

    CALIBRE DE

    SELECTION DECALE

    PAS DE JEU

    Remplir les tendeurs de soupape hydraulique d'huile et

    s'assurer qu'il n'y a pas d'air en comprimant avec les doigts.

    PRECAUTION

    Pour viter toute entre d'air, ne pas incliner les tendeurslorsqu'ils sont remplis d'huile ou de krozne.

    Purger l'air du tendeur s'il peut tre comprim de plus de0,30 mm (page 7-9).

    Faire glisser les tendeurs de soupape d'chappement dans lesupport d'arbre cames avec les orifices de lubrification vers lehaut.

    Reposer le chapeau sur chaque tendeur de soupaped'admission et les faire glisser en position dans le supportd'arbre cames avec le chapeau dirig vers le haut.

    COMPARATEUR A CADRAN

    DISPOSITIF DEREGLAGE DESOUPAPEHYDRAULIQUE

    TENDEUR DESOUPAPE

    D'ECHAPPEMENT

    CHAPEAU

    TENDEUR DESOUPAPE

    D'ADMISSION

  • 7/30/2019 07-Culasse Et Soupape

    26/27

    Reposer les cales et les bouchons de bute.

    COUPLE DE SERRAGE: 3,0 kg-m

    Appliquer de la colle (Three Bond N 1521 ou quivalente) surla gorge de joint de cache culbuteurs si le joint a t dpos.

    Fixer le joint correctement dans la gorge du cache culbuteurs.

    NOTE

    Dgager la gorge avant d'appliquer l'adhsif. Ne pas appliquer d'adhsif sur les surfaces de contact dusupport d'arbre cames.

    CALE/BOUCHON

    JOINT

    CACHE-CULBUTEURS

    Enduire les zones en caoutchouc des boulons de couvercled'huile et serrer les boulons.

    COUPLE DE SERRAGE: 1,2 kg-m

    Reposer les bouchons en caoutchouc dans les orifices de ttede boulon.

    Reposer le cache culbuteurs arrire avec le joint.

    BOULON

    CACHE-CULBUTEURS ARRIERE

    NOTE

    Aligner les orifices du cache culbuteurs avec les projectionsde joint.

    JOINT

    07 - 25

  • 7/30/2019 07-Culasse Et Soupape

    27/27

    CACHES BOULONReposer les couvercles de courroie de distribution avec lesjoints de couvercle.Reposer le cache infrieur et le cache avant du carnage(page 12-9).