Service de Sécurité et d’Interopérabilité des Chemins de fer

INFORMATIONS CONCERNANT LE RID

Rédaction : Service de Sécurité et d’Interopérabilité des Chemins de FerCity AtriumRue du progrès 561210 Bruxelles

Note de rédaction :Les auteurs qui ont collaborés à cette publication ne peuvent être tenus pour responsable d’éventuelles erreurs. Le contenu de cette publication ne peut être reproduit qu’à condition de citer les sources. Seul les textes officiels sont légalement valables.

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Table des matières

Table des matièresINFORMATIONS CONCERNANT LE RID............................................................................11. Autorités compétentes pour le RID.....................................................................................4

1.1 Autorité compétente en Belgique pour les classes autres que 1 et 7..........................41.2 Autorité compétente en Belgique pour la classe 1......................................................41.3 Autorité compétente en Belgique pour la classe 7......................................................51.4 Coordonnées relatives aux autres Etats parties au RID..............................................5

2. Réglementations en vigueur pour le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer...........................................................................................................................................6

2.1 RID..............................................................................................................................62.2 Accords multilatéraux RID.........................................................................................72.3 Directive RID/ADR /ADN.........................................................................................72.4 Directive TPED...........................................................................................................72.5 Conseillers à la sécurité..............................................................................................82.6 RSEIF..........................................................................................................................8

3. Organismes compétents......................................................................................................93.1 Colis (fûts, caisses, sacs, etc. ….), les grands récipients pour vrac (GRV) et les grands emballages...................................................................................................................93.2 Récipients et citernes à gaz.........................................................................................93.3 Conteneurs–citernes, citernes mobiles, caisses mobiles citernes et conteneurs à gaz à éléments multiples..............................................................................................................103.4 Citernes des wagons-citernes, wagons-batteries.......................................................10

4. Formation des conseillers à la sécurité.............................................................................124.1 Tâches du conseiller à la sécurité..............................................................................124.2 Domaine d’application..............................................................................................124.3 Exemptions...............................................................................................................124.4 Conditions pour exercer la fonction de conseiller à la sécurité................................124.5 Le certificat de formation..........................................................................................134.6 Délivrance du certificat de formation.......................................................................13

4.6.1 Certificat initial.....................................................................................................134.6.2 Prolongation du certificat......................................................................................13

4.7 Liste des établissements reconnus en vue de dispenser les formations:...................144.8 Liste des établissements reconnus en vue de dispenser les formations de recyclage:

164.9 Centres d’examen......................................................................................................174.10 Association professionnelle des conseillers à la sécurité:.........................................174.11 Désignation d’un conseiller à la sécurité:.................................................................18

5. Formation des personnes intervenant dans le transport des marchandises dangereuses. .196. Rapport d’accident............................................................................................................20

6.1 Déclaration des événements impliquant des marchandises dangereuses..................206.2 Obligation de rapport................................................................................................216.3 Modèle de rapport.....................................................................................................23

7. Transport multimodal........................................................................................................257.1 Transports dans une chaîne de transport comportant un parcours maritime ou aérien

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7.2 Transport intermodal rail-route.................................................................................257.3 Ferroutage.................................................................................................................25

7.3.1 Principe.................................................................................................................257.3.2 Document de transport..........................................................................................257.3.3 Placardage et signalisation....................................................................................25

8. Dispositions concernant la sûreté (chapitre 1.10 du RID)................................................269. Consignes écrites selon le RID.........................................................................................2710. Contrôles et procédures.................................................................................................28

10.1 Vérifications par le transporteur...............................................................................2810.2 Checklist pour éviter des fuites de liquide................................................................28

11. Entreprises ferroviaires.................................................................................................2912. Modification pour l’édition 2015 du RID.....................................................................32

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1. Autorités compétentes pour le RID

1.1Autorité compétente en Belgique pour les classes autres que 1 et 7

ADRESSE:

SPF Mobilité et TransportsService de Sécurité et d’Interopérabilité des Chemins de FerCity AtriumRue du progrès 561210 Bruxelles

PERSONNE DE CONTACT :Caroline Bailleux5ème étagetel : 02/277 39 16fax : 02/277 40 55e-mail : caroline.bailleux@mobilit.fgov.be

1.2Autorité compétente en Belgique pour la classe 1

ADRESSE:

SPF, Economie, PME, Classes moyennes et EnergieDirection Générale Qualité et SécuritéBoulevard du Roi Albert II, 161000 Bruxelles

Département Contrôle (inspections et certificats)

Tel.: 02 277 83 90Fax : 02/277 54 13Email : ctrl.adr@economie.fgov.be

Service Centrale Explosifs (réglementation)

Tel.: 02 277 62 09Fax : 02/277 54 14Email : explo@economie.fgov.be

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1.3Autorité compétente en Belgique pour la classe 7

ADRESSE:

Agence Fédérale de Contrôle Nucléaire (AFCCN)Département Sécurité et TransportService Importation et TransportRue Ravenstein 361000 Bruxelles

Tel : 02/289 21 81Fax : 02/289 21 82Email : transport@fanc.fgov.be

1.4Coordonnées relatives aux autres Etats parties au RID

Les coordonnées des autorités compétentes des autres Etats parties au RID peuvent être consultées sur INTERNET via le site suivant :http://www.otif.org/fr/marchandises-dangereuses/renvois-au-rid-sur-le-site-web-de-lotif/184.html

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2. Réglementations en vigueur pour le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer

2.1RID

Les prescriptions du RID peuvent être consultées sur ce site :

L'édition officielle belge en langue néerlandaise du RID peut être obtenue auprès de 

ITLBInstitut Transport routier & logistique Belgique asbl.Rue Archimède 5 - 1000 BruxellesTel: + 32 (0) 2 234 30 10Fax: + 32 (0) 2 230 75 34e-mail :info@itlb.beWeb : http://www.itlb.be

L'édition officielle en langue française du RID peut être obtenue auprès de

FORM-EDIT5, rue JanssenBP 25 F – 75921 Paris Cedex 19 Tél. (0033) – 1 – 42 01 49 49 Fax (0033) – 1 – 42 01 90 90 E-mail formedit@formedit.fr

L'édition officielle en langue allemande du RID peut être obtenue auprès de

WEKA MEDIA GmbH & Co. KGRömerstraße 4D-86438 KissingTél. (0049) (0)82-33 23 40 02Fax (0049) (0)82-33 23 74 10E-mail: bestellung@weka.deWeb : http://www.weka.de

L'édition en langue anglaise du RID peut être obtenue auprès de

TSOTél : (+44) 870 600 5522Fax : (+44) 870 600 5533e-mail : book.enquiries@tso.co.uk Web : http://www.tsoshop.co.uk

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2.2Accords multilatéraux RID

Sur base du 1.5.1.1 du RID, les autorités compétentes des Etats parties au RID peuvent convenir entre elles d’autoriser certains transports en dérogation temporaire (maximum 5 ans) aux prescriptions du RID. Ces dérogations temporaires prennent la forme d’accords multilatéraux entre les Etats.La Belgique adhère à l’accord multilatéral suivant :

- accord multilatéral RID 5/2012 concernant le transport d’huile de chauffe lourde et d’huile de chauffe résiduelle ;

Les accords multilatéraux RID peuvent être consultés sur le site suivant :

http://www.otif.org/fr/marchandises-dangeruses/renvois-au-rid-sur-le-site-web-de-lotif/1511.html

La Belgique a également signé un accord bilatéral avec les Pays-Bas, sur base du paragraphe 5.4.1.4.1 du RID, concernant l’utilisation du néerlandais pour la rédaction des mentions à porter dans le document de transport.

2.3Directive RID/ADR /ADN

L’arrêté royal du 28 juin 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par route ou par chemin de fer, à l’exception des matières explosibles et radioactives transpose en droit belge la directive 2008/68/CE du Conseil de l’Union européenne du 24 septembre 2008 relative au transport intérieur des marchandises dangereuses.

Cet arrêté peut être consulté sur le site suivant :

http://www.ejustice.just.fgov.be/cgi_loi/change_lg.pl?language=fr&la=F&cn=2009062801&table_name=loi

2.4Directive TPED

L’Arrêté Royal du 13 novembre 2011 relatif aux équipements sous pression transportable (remplaçant l’Arrêté Royal du 14 mars 2002) transpose en droit belge la Directive 2010/35/UE relative aux équipements sous pression transportables et abrogeant les Directives 76/767/CEE, 84/525/CEE, 84/526/CEE, 84/527/CEE et 1999/36/CE.

- l’Arrêté royal peut être consulté sur le site suivant :- http://www.ejustice.just.fgov.be/cgi_loi/change_lg.pl?

language=fr&la=F&cn=2011111301&table_name=loi

- La liste des « notified bodies » peut être consultée sur le site suivant :

http://ec.europa.eu/enterprise/newapproach/nando/index.cfm?fuseaction=directive.main

2.5Conseillers à la sécurité

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l’arrêté royal du 05 juillet 2006 remplaçant l’arrêté royal du 01/07/1999 et concernant la désignation ainsi que la qualification professionnelle de conseillers à la sécurité pour le transport par route, par rail ou par voie navigable de marchandises dangereuses et ses arrêtés d’exécution peuvent être consultés sur le site suivant :

http://www.ejustice.just.fgov.be/cgi_loi/change_lg.pl?language=fr&la=F&cn=2006070536&table_name=loi

Cet arrêté a été modifié par l’arrêté royal du 26/07/2007 et par l’arrêté royal du 17 mars 2009 (publié le 27 avril 2009).

2.6 RSEIF

Sur le réseau ferré belge, les entreprises ferroviaires sont tenues de respecter le Règlement de Sécurité de l’Exploitation de l’Infrastructure Ferroviaire (RSEIF).

A noter :

- Le RSEIF 4.1, point 4.8 traite du transport des marchandises dangereuses.- Le RSEIF 4.1, point 4.7.1 traite du bulletin de freinage.- Le RSEIF 4.1, point 4.7.2 traite de l’annonce de composition.- Le RSEIF 4.3, point 1.2.2.8 traite de la visite des wagons qui transportent des

marchandises dangereuses.- Le RSEIF 5.2, points 5.3, 6.1 et 7.2 traitent des restrictions de circulation- Le RSEIF 5.4, point 5.2. traite des niveaux de protection lors des manœuvres.- Le RSEIF 5.5 traite des mesures à prendre en cas d’accident, d’obstacle, d’incident ou de

détresse. Le point 2.11 concerne les prescriptions supplémentaires en cas d’accident impliquant des matières dangereuses (voir aussi 2.5.1.3 b et 5.3.1.1).

Ces règlements sont disponibles chez INFRABEL : voir site internet http://www.railaccess.be

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3. Organismes compétents

3.1Colis (fûts, caisses, sacs, etc. ….), les grands récipients pour vrac (GRV) et les grands emballages

Ils sont construits conformément à un prototype agréé et portent un marquage UN.L’autorité compétente pour les épreuves sur prototype et épreuves périodiques décrites aux chapitres 6.1, 6.3, 6.4, 6.5 et 6.6 du RID/ADR est:

Organisme Données

IBE(institut belge de l’emballage)

ResearchparkKranenberg, 101731 ZELLIK

Tel: 02/464.02.10 – 11Fax: 02/464.02.39www.ibebvi.be

Cet institut n’est pas compétent pour le contrôle des récipients à gaz.

3.2Récipients et citernes à gazAutorités compétentes pour l’application de la directive 2010/35/UE (TPED) relative aux équipements sous pression transportables :

Organisme notifié Données

BTV (Technisch Bureau Verbruggen) (0892)Van der Sweepstraat 3 bus 442000 ANTWERPENTel: 03/216 28 90Fax: 03/238 86 65www.btvcontrol.be

APRAGAZ (0029)Chaussée de Vilvorde 1561120 BRUXELLESTel: 02/264 03 60Fax: 02/268 89 58www.apragaz.be

OCB (Onafhankelijk Controle Bureel) (1272)Koningin Asridlaan 602550 KONTICHTel: 03/451 37 00Fax: 03/451 37 10www.ocb.be

AIB-VINCOTTE BELGIUM (0512)Noordersingel 232140 ANTWERPENTel: 03/221 86 86Fax: 03/221 86 12www.vincotte.com

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Type d’inspection AIBVinçotte Apragaz OCB BTV

Evaluation de la conformité :- agrément de type- surveillance de la fabrication- contrôle et épreuves initiaux

XXX

XXX X X

Réévaluation de la conformité X XContrôles périodiques, contrôles intermédiaires, contrôles exceptionnels X X X X

Supervision du service interne d’inspection X X

Remarques : Les installations qui sont notifiés par le Commission Européenne pour l’application du TPED, peuvent étendre leurs activités dans l’ensemble de la Communauté Européenne.

3.3Conteneurs–citernes, citernes mobiles, caisses mobiles citernes et conteneurs à gaz à éléments multiples.

Ils sont construits conformément à un prototype agréé et sont pourvus d’une plaque d’identificationLes organismes agréés par l’autorité compétente pour les épreuves sur prototype, épreuves initiales, épreuves périodiques et épreuves exceptionnelles citées aux chapitres 6.7 et 6.8 sont:

Organismes Adresse Téléphone

AIB – VINCOTTE Noordersingel, 23 2140 ANTWERPEN 03/221 86 86

APRAGAZ Chaussée de Vilvoorde 156 1120 BRUXELLES 02/264.03.60

BUREAU VERITAS Mechelsesteenweg 128-136 2018 ANTWERPEN 03/247.95.04

Ces organismes sont également compétents pour les épreuves périodiques sur les grands récipients pour vrac (GRV) (paragraphe 6.5.4.4).

3.4Citernes des wagons-citernes, wagons-batteriesIls sont également construits conformément à un prototype agréé et sont pourvus d’une plaque d’identification. Les organismes agréés par l’autorités compétente pour les épreuves sur prototype, épreuves initiales, épreuves périodiques et épreuves exceptionnelles citées au chapitre 6.8 sont :

Organismes Adresse Téléphone

APRAGAZ Chaussée de Vilvoorde 156 1120 BRUXELLES 02/264.03.60

BUREAU VERITAS Mechelsesteenweg 128-136 2018 ANTWERPEN 03/247.95.04

Ces organismes belges répondent aux exigences du 6.8.2.4.6 du RID et, de ce fait, bénéficient d’une reconnaissance au niveau international pour effectuer les épreuves initiales, périodiques et exceptionnelles. Cette reconnaissance réciproque ne s’applique pas à une opération liée à une modification de l’agrément de prototype.

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La liste des experts reconnus au niveau international selon le 6.8.2.4.6 du RID peut être consultée sur le site suivant :http://www.otif.org/fr/marchandises-dangereuses/renvois-au-rid-sur-le-site-web-de-lotif/68246.html

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4. Formation des conseillers à la sécurité

4.1 Tâches du conseiller à la sécuritéFaire en sorte que les activités de l’entreprise concernant le transport, le chargement et le déchargement des marchandises dangereuses se déroulent dans des conditions optimales de sécurité.

4.2 Domaine d’applicationUn ou plusieurs conseillers à la sécurité sont exigés dans les entreprises :

- qui transportent des marchandises dangereuses par route, par rail et par voies navigables,

- qui effectuent les opérations de remplissage des colis et citernes,- qui effectuent des opérations de chargement et de déchargement, liées à ces transports,

- qui effectuent les opérations de transfert de la route, du rail ou des voies navigables vers un autre mode de transport et vice versa.

4.3 Exemptions Ne sont pas soumises à ces prescriptions les entreprises dont les activités se limitent aux:

- transports  effectués par des moyens de transport appartenant aux forces armées ou se trouvant sous leur responsabilité,

- transports de quantités de marchandises dangereuses pour lesquelles le RID prévoit une exemption selon la section 1.1.3 ou le chapitre 3.4,

- transports nationaux ou opérations de chargement et de déchargement liées aux opérations de transport de moins de 50 tonnes nettes, par année calendrier, de certaines marchandises dangereuses (*)(*),

- transport de matière biologique, catégorie B de numéro UN 3373 emballée conformément aux instructions d'emballage P 650,

- déchargement de marchandises dangereuses à leur destination finale (la destination finale est l’endroit où les marchandises dangereuses sont consommées ou mises en vente).

4.4 Conditions pour exercer la fonction de conseiller à la sécurité.La fonction peut être exercée par toute personne disposant du certificat de formation de conseiller à la sécurité à condition que cette personne soit en mesure de remplir effectivement ses tâches. Une entreprise peut faire appel à un ou plusieurs conseillers à la sécurité externes. Chaque entreprise doit communiquer au Service public fédéral Mobilité et Transports les coordonnées de son conseiller RID, les lieux d’activité, le type d’activité (interne ou externe) et une copie du certificat (art.5 § 4 de l’A.R. du 05 juillet 2006 – Moniteur belge du 22.08.2006). Ces données peuvent être transmises à :

(*)(*)rangées sous les lettres A, 0 ou F de la classe 2 ou sous le groupe d’emballage II et III des classes 3. 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 6.1, 8 et 9Révision : 19-07-2016

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4.5 Le certificat de formationLe conseiller à la sécurité doit être titulaire d’un ou de plusieurs certificats de formation valables pour un ou plusieurs mode de transport (route, rail et/ou voie navigable) et correspondant à une ou plusieurs des catégories suivantes de marchandises dangereuses :

- classe 1 (matières explosibles)- classe 7 (matières radioactives)- classe 2 (gaz)- les classes autres que les classes 1, 2 et 7- celles identifiées par les numéros UN 1202, 1203, 1223, 3475 et le carburant

d’aviation classé sous les numéros UN 1268 ou 1863.

4.6 Délivrance du certificat de formation4.6.1 Certificat initial

Le certificat de formation peut être obtenu en suivant une formation adaptée dans un organisme reconnu et après le passage d'un examen organisé par l'autorité compétente.Ce certificat est valable 5 ans.

4.6.2 Prolongation du certificat

La validité du certificat de formation est prolongée de 5 ans si le titulaire a réussi un test de contrôle pendant la dernière année précédant l’échéance de son certificat.4.7 Liste des établissements reconnus en vue de dispenser les formations:

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ORGANISME ADRESSE TELEPHONE + FAXE-MAIL

Classe 2 Autres classes.

Carburants

RO RA V RO RA V RO RA V

ABILITYJean Paul Derard

z.i. Europe 207900 Leuze

Tel.: 069/34.37.84fax : 069/34.37.80jp.derard@fockedey.be

X X X X X X

BLM opleiding & training vzwBart De Groot

Fred De Bruynestraat 259290 BERLARE

Tel.: 052/42 69 52Fax: 052/52 88 13GSM: 0479/60 27 53bart@blmadvieskantoor.be

X X X X

BRAFCONeyrinck Olivier

Rue Léon Lepage 4,1000 Bruxelles

Tel. :02/502.42.00Fax :02/502.54.46olivier.neirynck@brafco.be

X X X

CADGVan Den Heuvel R.

Kruisbaan 672800 Mechelen

Tel. : 015/33 75 78Fax : 015/33 76 07cadgvzw@telenet.be

X

CFITEX. DLeduc Anne

Rue Floxhalle 644670 Blégny

Tel. : 04/387 56 33Fax : 04/362 18 44CFITEX.D@skynet.be

X X X X X X X X X

D.D.&SDesmet Kurt

Iepersestraat 918500 Kortrijk

Tel. : 075/71.68.42fax. : 056/37.12.97ddens@skynet.be

X X X X X X

DGTBeernaert Dirk

Leegstraat 122 –bus 59060 Zelzate

Tel.: 09/344.98.58fax : 09/344.24.77info@dgtvzw.be

X X X X X X X X X

FEBETRAVan Impe Patricia

Rue de l’Entrepôt 5a, 1020 Bruxelles

Tel. : 02/425.68.00Fax : 02/425.05.68patricia.van.impe@febetra.be

X

IBEWittebolle Maxence

ResearchparkKranenberg 101731 Zellik

Tel.: 02/464 0210fax : 02/464.02.39packaging@bebvi.be

X X X X X X

LA DEFENSEMovement Transport Centre-Section Dangereous Goods

Rue d’Evère 11140 Bruxelles

Tel. :02/701 31 92Fax: 02/701 69 45guy.colman@mil.be X X

LE FOREMCarole Hrunansky

Bd. Tirou 1046000 Charleroi

Tel : 071/20.65.56fax : 071/20.65.99carole.hrunansky@forem.be

X X X X X X X X

SKBNaessens Carlos

Maria van Bourgondienlaan 52/1 8000 Brugge

Tel.: 050/31.33.00fax : 050/31.11.79info@skbbrugge.be

X X X

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Université de Liège

Place du 20 août, 74000 Liège X X X X X X

SYNTRA WestAernoudt Dominique

Spoorwegstraat 14 8200 Brugge

tél. : 050/40.30.60fax : 050/40.30.61e-m: dominique.aernoudt@syntrawest.be

X X X X X X

Safety Consult vzwVan Praet Willy

Antoon Spinoystraat 8 2800 Mechelen

Tel 0495 21 32 43

w.vanpraet@telenet.be X X X X X X

VVVGeeraerts Jos

Kontichsesteenweg 63/12630 Aartselaar

tél. : 03/866.37.04Fax :(03)8663 705e-m : info@vzwverkeersveiligheid.be

X X X

ZAWMWillems Klaus

Limburger weg 24700 eupen

tél. :087/55.44.44fax : 087/55.27.95e-m : klaus.willems@pro.tiscali.be

X X X

Ro : Route Ra : Rail V:Voies navigables

REMARQUE:

La Défense: seulement le personnel de La Défense

4.8 Liste des établissements reconnus en vue de dispenser les formations de recyclage:

Révision : 19-07-2016

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INSTELLING ADRES TELEFOON + FAX KLASSE 2 Andere klassen.

Brandstof

W S B W S B W S B

ABILITYJean Paul Derard

z.i. Europe 207900 Leuze

Tel.: 069/34.37.84fax : 069/34.37.80jp.derard@fockedey.be

X X X X X X

BLM opleiding & training vzwBart De Groot

Fred De Bruynestraat 259290 BERLARE

Tel.: 052/42 69 52Fax: 052/52 88 13GSM: 0479/60 27 53bart@blmadvieskantoor.be

X X X

BRAFCONeyrinck Olivier

Rue Léon Lepage 4,1000 Bruxelles

Tel. :02/502.42.00Fax :02/502.54.46olivier.neirynck@brafco.be

X X X

CADGVan Den Heuvel R.

Kruisbaan 672800 Mechelen

Tel. : 015/33 75 78Fax : 015/33 76 07cadgvzw@telenet.be

X

CFITEX. DLeduc Anne

Rue Floxhalle 644670 Blégny

Tel. : 04/387 56 33Fax : 04/362 18 44CFITEX.D@skynet.be

X X X X X X X X X

D.D.&SDesmet Kurt

Iepersestraat 918500 Kortrijk

Tel. : 075/71.68.42fax. : 056/37.12.97ddens@skynet.be

X X X

DGTBeernaert Dirk

Leegstraat 122-bus 5, 9060 Zelzate

Tel : 09/344.98.58fax : 09/344.24.77info@dgtvzw

X X X X X X X X X

LA DEFENSEMovement Transport Control Centre-Section Dangerous Goods

Rue d’Evère 11140 Bruxelles

Tel. :02/701 31 92Fax: 02/701 69 45guy.colman@mil.be X X

LE FOREMCarole Hrunansky

Bd. Tirou 1046000 Charleroi

Tel : 071/20.65.56fax : 071/20.65.99carole.hrunansky@forem.be

X X X X X X X X

Syntra WestAernoudt Dominique

Spoorwegstraat 148200 Brugge

Tel.: 050/40.30.60fax : 050/40.30.61dominique.aernoudt@syntrawest.be

X X X

Safety Consult vzwVan Praet Willy

Antoon Spinoystraat 8 2800 Mechelen

Tel 0495 21 32 43

w.vanpraet@telenet.be X X X X X X X X X

VeiligheidsAdvies en Training vzwAerden Gilbert

Kriekboomstraat 93600 GENK

Tel 089/35 76 62 0476/48 81 11gilbert.aerden@scarlet.be

X X X X X X

Révision : 19-07-2016

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VVVGeeraerts Jos

Kontichsesteenweg 63/1,2630 Aartselaar

Tel.: 03/866.37.04Fax :03/866 37 05info@vzwverkeersveiligheid.be

X X X

Ro : Route Ra : Rail V : Voies navigables

REMARQUE:

La Défense: seulement le personnel de La Défense

4.9 Centres d’examen

ORGANISME ADRESSE CONTACT Tel., Fax, emailITLB (Transport routier & logistique Belgique asbl)

Archimedesstraat 51000 Brussel

Secrétariat d’examen

Tel : 02/234 30 10Fax: 02/230 75 34adr@itlb.be

CEC (Centrum voor examinering en certificering)

Roekstraat 302170 Merksem

Leo Sneyders Tel : 0476/822 258Fax: 070/246 026info@cecvzw.be

ESI (European Safety Center) St.-Pietersstraat 68906 Ieper

Stéphane Santy Tel.: 051/24 92 50Fax: 051/22 46 38info@esi.be

4.10 Association professionnelle des conseillers à la sécurité:

Il existe deux associations professionnelles de conseillers à la sécurité :

- Belgian Safety Advisors Association (BESAA)Schomhoeveweg 92030 AntwerpenTel: +32 (0)3 542 50 25Fax: +32 (0)3 541 42 50Site internet : www.veiligheidsadviseurs.net

- UCWSMD Union des Conseillers Wallons à la sécurité des Marchandises Dangereuses rue Jean de Sélys Lonchamps 2, 4460 BiersetTéléphone: +32/4-2397838E-mail : info@ucwsmd.org GSM: +32/4 75616658Site Internet: www.ucwsmd.org

Révision : 19-07-2016

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4.11 Désignation d’un conseiller à la sécurité:

Quand un conseiller à la sécurité entre en fonction auprès d’une entreprise, cette entreprise communique, sans retard, ce qui suit au service Sécurité des Marchandises dangereuses (info.adr@mobilit.fgov.be) ou au SSICF (caroline.bailleux@mobilit.fgov.be):

les noms, prénoms, nationalité, adresse et date de naissance du conseiller à la sécurité ;

le ou les lieux (si l’entreprise possède plusieurs sites) où il exerce son activité au service de l’entreprise ;

la nature de son lien juridique avec l’entreprise ;

une copie du certificat de formation si celui-ci a été délivré dans un autre Etat membre de l’Union européenne ou dans une autre Partie contractante à l’ADR ou le RID

Quand un conseiller à la sécurité quitte sa fonction dans une entreprise, celle-ci le communique sans retard au Service Sécurité du Transport des Marchandises Dangereuses (info.adr@mobilit.fgov.be) ou au SSICF (caroline.bailleux@mobilit.fgov.be).

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5. Formation des personnes intervenant dans le transport des marchandises dangereuses

Le personnel doit recevoir une formation en relation avec son domaine d’activité et ses responsabilités (voir chapitre 1.3 du RID).

Les relevés de formation doivent être conservés pendant 5 ans.

Révision : 19-07-2016

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6. Rapport d’accident.

6.1Déclaration des événements impliquant des marchandises dangereuses

Conformément au § 1.8.5 du RID, le chargeur, le remplisseur, le transporteur, ou le destinataire, et éventuellement le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire doivent s’assurer, en cas d’accident ou d’incident grave lors du chargement, du remplissage, du transport ou du déchargement de marchandises dangereuses sur le territoire belge, qu’un rapport établi selon le modèle prescrit ci-après soit soumis à l’autorité compétente dans un délai de 1 mois après que l’événement s’est produit.

En Belgique, les autorités compétentes sont :

Pour les matières explosibles, les objets chargés en matières explosibles, les inflammateurs et pièces d'artifice (classe 1), la nitroglycérine en solution alcoolique (N° ONU 1204 et 3064), les matières explosibles mouillées (classe 4.1, code de classification D et DT), le nitrate d'ammonium (N° ONU 2426), et les engrais contenant du nitrate d’ammonium (Nos ONU 1942 et 2067 à 2070) :

Service Public Fédéral Economie, PME, Classes moyennes et EnergieDirection Générale Qualité et SécuritéDépartement ContrôleBoulevard du Roi Albert II, 161000 BRUXELLESTél. : 02/206.48.01 - Fax. : 02/206.57.51

Pour les matières radioactives (classe 7):Agence fédérale de contrôle nucléaireRavenstein, 361000 BRUXELLESTél. : 02/289.21.81 - Fax. : 02/289.21.82

Pour les autres marchandises dangereuses :Caroline Bailleux (pour le RID)Service de Sécurité et d’Interopérabilité des Chemins de FerCity Atrium (bureau 5B01)Rue du Progrès, 561210 BRUXELLESTél : 02/277.39.16 – Fax : 02/277.40.47 caroline.bailleux@mobilit.fgov.be

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6.2Obligation de rapport

Il y a événement entraînant une obligation de rapport conformément au 1.8.5.1 si des marchandises dangereuses se sont répandues ou s'il y a eu un risque imminent de perte de produit, dommage corporel, matériel ou à l'environnement ou si les autorités sont intervenues, et que un ou plusieurs des critères ci-après sont satisfaits:

Un événement ayant entraîné un dommage corporel est un événement dans le cadre duquel un décès ou des blessures sont directement liés aux marchandises dangereuses transportées et où les blessures

a) nécessitent un traitement médical intensif;

b) nécessitent un séjour à l’hôpital d’au moins une journée; ou

c) entraînent une incapacité de travailler pendant au moins trois jours consécutifs.

Il y a "perte de produit", lorsque se sont répandues des marchandises dangereuses

a) des catégories de transport 0 ou 1 dans des quantités égales ou supérieures à 50 kg ou 50 l;

b) de la catégorie de transport 2 dans des quantités égales ou supérieures à 333 kg ou 333 l; ou

c) des catégories de transport 3 ou 4 dans des quantités égales ou supérieures à 1 000 kg ou 1 000 l.

Le critère de perte de produit s’applique aussi s’il y a eu un risque imminent de perte de produit dans les quantités susmentionnées. En règle générale, cette condition est réputée satisfaite si, en raison de dommages structurels, l’enceinte de rétention ne convient plus pour poursuivre le transport ou si, pour toute autre raison, un niveau de sécurité suffisant n’est plus assuré (par exemple du fait de la déformation des citernes ou conteneurs, du retournement d’une citerne ou de la présence d’un incendie dans le voisinage immédiat).

Si des marchandises dangereuses de la classe 6.2 sont impliquées, l’obligation de faire rapport s’applique indépendamment des quantités.

Dans un événement impliquant des matières de la classe 7, les critères de perte de produit sont les suivants:

a) toute libération de matières radioactives à l’extérieur des colis;

b) exposition conduisant à un dépassement des limites fixées dans les règlements touchant la protection des travailleurs et du public contre les rayonnements ionisants (Tableau II de la Collection Sécurité no 115 de l’AIEA - "Normes fondamentales internationales de protection contre les rayonnements ionisants et de sûreté des sources de rayonnement"); ou

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c) lorsqu'il y a lieu de penser qu’il y a eu une dégradation sensible d’une quelconque fonction assurée par un colis sur le plan de la sécurité (rétention, protection, protection thermique ou criticité) qui a rendu le colis impropre à la poursuite du transport sans mesures de sécurité complémentaires.

NOTA: Voir les prescriptions de 7.5.11 CV33/CW33 (6)de l’ADR/RID pour les envois non livrables.

Il y a "dommage matériel ou dommage à l'environnement", lorsque des marchandises dangereuses, indépendamment de la quantité, se sont répandues et que le montant estimé des dommages dépasse 50 000 Euros. Il n’est pas tenu compte à cette fin des dommages subis par tout moyen de transport directement impliqué contenant des marchandises dangereuses ou par l’infrastructure modale.

Il y a "intervention des autorités" lorsque, dans le cadre de l'événement impliquant des marchandises dangereuses, il y a intervention directe des autorités ou services d’urgence et que l'on a procédé à l’évacuation de personnes ou à la fermeture de voies destinées à la circulation publique (routes/voies ferrées) pendant au moins trois heures en raison du danger présenté par les marchandises dangereuses.

En cas de besoin, l’autorité compétente peut demander des informations supplémentaires.

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6.3Modèle de rapportPour la version word : cliquer ici.

Transporteur/Gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire :

Adresse:

Nom de la personne à contacter:................................. N° de téléphone: ...................... N° de télécopie:

(L’autorité compétente enlèvera cette page de couverture avant de transmettre le rapport)

1. Mode

□ RailNuméro du wagon (facultatif)

□ RouteNuméro d’immatriculation du véhicule (facultatif)

2. Date et lieu de l’événement

Année : ............ Mois : ………………. Jour : ............ Heures : ……………….

Rail□ Gare□ Gare de triage/gare de formation des trains□ Site du chargement/déchargement/transbordement Lieu / Pays :ou□ Pleine voie

Désignation de la ligne :................................................Kilomètres :

Route□ Agglomération □ Site du chargement/déchargement/ transbordement□ RouteLieu / Pays :.........……………………………………………..

3. Topographie

□ Pente/inclinaison□ Tunnel□ Pont/passage inférieur/ sous-terrain□ Carrefour

4. Conditions météorologiques particulières

□ Pluie□ Neige□ Glace□ Brouillard□ Orage□ TempêteTempérature: … °C

5. Description de l’événement

Révision : 19-07-2016

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□ Déraillement/sortie de route□ Collision□ Renversement/Retournement□ Feu□ Explosion□ Perte□ Défectuosité techniqueAutres détails de l’événement :……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………6. Marchandises dangereuses impliquées

N° ONU (1) Classe Groupe d’emballage

Quantité estimée de produits perdus

(kg ou l)(2)

Moyen de rétention(3)

Matériau du moyen de rétention

Type de défaut du moyen de

rétention(4)

(1) Indiquer également le nom technique dans le cas des marchandises dangereuses relevant d’une rubrique collective à laquelle s’applique la disposition spéciale 274.

(2) Pour la classe 7, indiquer les valeurs conformément aux critères énoncés sous 1.8.5.3.

(3) Indiquer le numéro approprié1 Emballage2 GRV3 Grand emballage4 Petit conteneur5 Wagon6 Véhicule7 Wagon-citerne8 Véhicule-citerne9 Wagon-batterie10 Véhicule-batterie11 Wagon avec citernes amovibles12 Citerne démontable13 Grand conteneur14 Conteneur-citerne15 CGEM16 Citerne mobile

(4) Indiquer le numéro approprié1 Perte2 Feu3 Explosion4 Défaut de structure

7. Cause de l’événement (si elle ne fait pas de doute)□ Défectuosité technique□ Arrimage non conforme□ Cause due à l'exploitation (chemins de fer)□ Autres :

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8. Conséquences de l’événementDommage corporel lié aux marchandises dangereuses impliquées :□ Morts (nombre:.................)□ Blessés (nombre:.............)

Perte de produit :□ Oui□ Non□ Risque imminent de perte de produit

Dommages matériels ou à l'environnement :□ Montant estimé du dommage 50 000 Euros□ Montant estimé du dommage > 50 000 Euros

Intervention des autorités :□ Oui □ Évacuation des personnes pendant au moins trois heures en raison de la présence des

marchandises dangereuses impliquées□ Fermeture des voies de circulation pendant au moins trois heures en raison de la

présence des marchandises dangereuses impliquées□ Non

En cas de besoin, l'autorité compétente peut demander des informations supplémentaires.

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7. Transport multimodal

7.1Transports dans une chaîne de transport comportant un parcours maritime ou aérien

Pour autant que le Code IMDG ou les Instructions techniques de l’OACI soient respectés, les colis, les conteneurs, les citernes mobiles, les conteneurs-citernes et les wagons complets constitués de colis contenant une seule et même marchandise, qui ne répondent pas entièrement aux prescriptions d’emballage, d’emballage en commun, de marquage et d’étiquetage des colis ou de placardage et de signalisation orange du RID, sont admis pour les transports dans une chaîne de transport comportant un parcours maritime ou aérien (voir 1.1.4.2.1 du RID).

7.2Transport intermodal rail-route

A l’exception du trafic ferroutage (voir point 7.3 de ce vade-mecum), le RID doit être respecté pour la partie rail et l’ADR pour la partie route. Des différences peuvent exister en ce qui concerne les documents de transport, le placardage et la signalisation.

7.3Ferroutage

7.3.1 Principe

Selon le RID, le ferroutage est le transport de véhicules routiers chargés sur des wagons.

Les véhicules routiers remis au transport en trafic ferroutage ainsi que leur contenu doivent répondre aux conditions de l’ADR.Toutefois, ne sont pas admis en trafic ferroutage les marchandises dangereuses autorisées au transport selon l’ADR mais interdites selon le RID (voir 1.1.4.4.1 du RID).

7.3.2 Document de transport

Pour le transport de citernes ou de marchandises dangereuses en vrac qui, conformément aux 5.3.2.1.4 à 5.3.2.1.6 de l’ADR, doivent porter des panneaux, le numéro d’identification du danger doit en outre être inscrit avant la désignation de la marchandise dans le document de transport (voir 1.1.4.4.5 du RID).

En outre, le document de transport doit porter la mention : transport selon 1.1.4.4

7.3.3 Placardage et signalisation

Si les plaques-étiquettes, marquages et panneaux orange conforme à l’ADR sont visibles, aucun placardage et signalisation supplémentaire n’est nécessaire.Exception : si une remorque transportant des colis est séparée de son tracteur, le front de la remorque doit également porter le panneau orange sauf si deux côtés latéraux de la remorque portent des plaques-étiquettes.

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8. Dispositions concernant la sûreté (chapitre 1.10 du RID).

Toutes les personnes participant au transport de marchandises dangereuses doivent tenir compte des prescriptions de sûreté relevant de leur compétence énoncées au chapitre 1.10 du RID.

Les relevés de formation concernant la sûreté doivent être conservés pendant 5 ans.

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9. Consignes écrites selon le RID

Les consignes écrites doivent se trouver dans la cabine du conducteur.

Révision : 19-07-2016

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10. Contrôles et procédures

10.1 Vérifications par le transporteur

Selon le 1.4.2.2.1 du RID, le transporteur à l’obligation d’effectuer des contrôles sur les envois de marchandises dangereuses. Cette obligation est réputée satisfaite si le point 5 de la fiche UIC 471-3 est appliqué.

En outre le point 1.2.2.8 du RSEIF 4.3 relatif à la visite des trains stipule que les trains transportant des matières dangereuses sont contrôlés selon le point 5 de la fiche UIC 471-3.

Le point 5 de cette fiche UIC peut être consultée via le lien suivant :

http://www.uic.org/IMG/pdf/471x3_7e_ed_point_5_fr.pdf http://www.uic.org/IMG/pdf/point_5_471x3_5eed_de-3.pdf http://www.uic.org/IMG/pdf/471x3_7e_ed_point_5_en.pdf

10.2 Checklist pour éviter des fuites de liquide

Le remplisseur et le déchargeur doivent établir des procédures pour vérifier le fonctionnement correct des fermetures de la citerne d’un wagon-citerne et pour garantir l’étanchéité des dispositifs de fermeture avant et après le remplissage ou le déchargement. Les lignes directrices sous forme de listes de vérification pour les wagons-citernes destinés au transport de liquides, qui ont été publiées par le Conseil européen des fédérations de l'industrie chimique (CEFIC), sont disponibles sur le site web de l’OTIF :http://www.otif.org/fileadmin/user_upload/otif_verlinkte_files/05_gef_guet/07_rid_verweis/1.4.3.3-1.4.3.7.1_F_CEFIC-Checklist.pdf

Révision : 19-07-2016

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11. Entreprises ferroviaires

Pour pouvoir circuler sur le réseau ferroviaire belge, les entreprises ferroviaires doivent être en possession d’un certificat de sécurité belge.

A l’heure actuelle, les entreprises ferroviaires autorisées à circuler sur le réseau ferré belge et à transporter des marchandises dangereuses sont :

- SNCB Logistics

SNCB LogisticsAvenue du Roi Albert II, 37

1030 BruxellesBELGIQUE

- Crossrail Benelux NV

Crossrail Benelux NVLuchthavenlei, 7A

2100 DeurneBELGIQUE

- SNCF-Fret

SNCFTour Lille Europe, 11Parvis de Rotterdam59 777 EURALILLE

FRANCE

- TRAINSPORT AG.

TRAINSPORT AG.Transcontinentaalweg, 4

2030 AntwerpenBELGIQUE

- CAPTRAIN BELGIUM

CAPTRAIN BELGIUMHofter Lo 7, bus 5B-2140 Antwerpen

BELGIQUE

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- DB SCHENKER RAIL NEDERLAND N.V

DB SCHENKER RAIL NEDERLAND N.VMoreelsepark, 1

NL 3511 EP UtrechtNEDERLAND

- ROTTERDAM RAIL FEEDING B.V

ROTTERDAM RAIL FEEDING B.VKarveelstraat, 5B2030 Antwerpen

BELGIQUE

- RAILTRAXX S.A.R.L

RAILTRAXX S.A.R.LVan Geertstraat, 81

2140 AntwerpenBELGIQUE

- EURO CARGO RAIL

EURO CARGO RAILPlace de la Madeleine, 25-29

75008 ParisFRANCE

- EUROPORTE FRANCE SA

EUROPORTE FRANCE SA60, bd de Turin, Tour de Lille

59777 LilleFRANCE

- CFL Cargo

CFL Cargo11, Boulevard J.F Kennedy

L4170 Esch-sur-Alzette

Révision : 19-07-2016

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12. Modification pour l’édition 2017 du RID

Ces modifications sont disponibles sur les sites suivants :

- En français : Modification 2017- En allemand : Notifizierungtexte 2017- En anglais : Modifications 2017

Révision : 19-07-2016

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