É Professionnelles - Tapez ici le titre de votre site...synthèse - Partie 1-1 : Cahier des clauses...
Transcript of É Professionnelles - Tapez ici le titre de votre site...synthèse - Partie 1-1 : Cahier des clauses...
C
HA
MB
RE
S
YN
DI
CA
LE
F
RA
NÇ
AI
SE
D
E L
’É
TA
NC
HÉ
IT
É
GR
OU
PE
ME
NT
AP
PL
ICA
TE
UR
S E
T P
RO
DU
CT
EU
RS
DE
SY
ST
ÈM
ES
D’É
TA
NC
HÉ
ITÉ
LIQ
UID
E
Règles
Professionnelles
concernant
les travaux d’étanchéité
à l’eau
réalisés par application de
Systèmes
d’Étanchéité
Liquide sur les rampes de parking
Edition n°1
Mai 2012
RP SEL Rampes parking 1/52 Ed 01 : mai 2012
Règles
Professionnelles
concernant
les travaux d’étanchéité
à l’eau
réalisés par application de
Systèmes
d’Étanchéité
Liquide
sur les rampes de parking
Chambre Syndicale Française
de l’Étanchéité
Groupement Applicateurs Producteurs
de Systèmes d’Étanchéité Liquide 6-14 rue La Pérouse
75784 PARIS CEDEX 16 Tel : 01 56 62 13 20
Fax : 01 56 62 13 21 [email protected]
www.etancheite.com
RP SEL Rampes parking 2/52 Ed 01 : mai 2012
COMITÉ DE RÉDACTION
Président :
M. LOUCHART (ETANDEX)
Membres :
M. APPERT (SOCABAT)
Mme BEAUREPAIRE (CSTB)
Mme BOUSSERT (CSFE)
M. CHAPLAIS (BASF CONSTRUCTION CHEMICALS)
M. FAURE (SIKA France)
M. GREGOIRE (KEMPER SYSTEM)
M. HALLAM (RPM)
M. KOCH (AXA)
Mme JACQUEAU GRAMAGLIA (SOCOTEC)
M. JAOUEN (SOPREMA SAS)
M. LAVIGNOTTE (SOPREMA SAS)
Mme LERUSTE (SARETEC)
M. MENARD (ZOLPAN)
Mme MERLIN (APAVE)
M. MICHEL (BUREAU VERITAS)
M. PRADAL (SEPT RESINE)
Mme RACAPÉ (ICOPAL SIPLAST SAS)
M. REMOULIF (ICOPAL SIPLAST SAS)
M. SCHILLING (KEMPER SYSTEM)
M. WALLE (RESIPOLY CHRYSOR)
M. ZOCCOLI (RUBEROÏD)
AVERTISSEMENT
Des croquis sont joints au présent document pour aider à la compréhension du texte. Ils constituent des exemples indicatifs et non limitatifs de réalisation des ouvrages auxquels ils
se rapportent.
RP SEL Rampes parking 3/52 Ed 01 : mai 2012
AVANT-PROPOS
Résultant d’un travail collégial des entrepreneurs et industriels du Groupement APSEL de la CSFE, présidé par Hervé JAOUEN, en collaboration avec les professionnels de la maçonnerie et du gros œuvre, des contrôleurs techniques, experts et assureurs, les Règles Professionnelles concernant les travaux d’étanchéité à l’eau réalisés par application de Systèmes d’Etanchéité Liquide sur les rampes de parking sont désormais disponibles.
Ces Règles constituent le premier référentiel alliant les S.E.L. à la fonction « parking », en visant dans un premier temps les rampes de parking. Elles seront complétées prochainement par des Règles Professionnelles relatives aux dalles de parking.
Elles présentent les dispositions relatives au choix des matériaux, à la mise en œuvre, tant en travaux neufs qu’en rénovation et comportent 4 annexes décrivant les contrôles, les modalités de dévolution de l’exécution des travaux et les essais auxquels doivent satisfaire les S.E.L. selon la zone climatique. Deux autres annexes à l’adresse des industriels, définissent respectivement les éléments qui doivent constituer un cahier des charges de procédé et le contenu d’une Enquête de Technique Nouvelle par un organisme technique agréé.
Accepté par le Conseil des Professions de la Fédération Française du Bâtiment (FFB) et classé sur la liste verte par la Commission Prévention Produits (C2P) de l’Agence Qualité Construction (AQC), le document met également un accent particulier sur l’ensemble des contrôles in situ et leur traçabilité, qui sont le garant de la qualité de la mise en œuvre.
Il s’adresse à tous les acteurs concernés par la conception de ces ouvrages, leur réalisation, leur contrôle, parmi eux, les entreprises d’étanchéité spécialisées dans ce domaine particulièrement délicat. Sa connaissance par les métiers connexes (du gros-œuvre et de la plomberie) est évidemment impérative en vue de la satisfaction de nos clients.
La participation à l’élaboration de ce document des acteurs concernés par ces ouvrages, est
la preuve de l’intérêt qu’il représente. Qu’ils en soient tous remerciés.
Le Président de la CSFE
Jean PASSINI
RP SEL Rampes parking 4/52 Ed 01 : mai 2012
TABLE DES MATIÈRES
AVANT-PROPOS AV
1 AVERTISSEMENT .............................................................................................................................................. 6
2 PRÉAMBULE ...................................................................................................................................................... 6
3 DOMAINE D’EMPLOI ...................................................................................................................................... 6
4 ASSISTANCE TECHNIQUE ............................................................................................................................. 7
5 TEXTES DE RÉFÉRENCE ................................................................................................................................... 7
6 DÉFINITIONS .................................................................................................................................................... 9
7 MATÉRIAUX ET PRODUITS ...........................................................................................................................10
7.1 Couche d’étanchéité .............................................................................................................................10
7.2 Couche de roulement ...........................................................................................................................11
7.2.1 Couche directement circulable (EDC) .......................................................................................11
7.2.2 Protection désolidarisée (SPD) ..................................................................................................11
8 SUPPORTS ......................................................................................................................................................11
8.1 Reconnaissance des supports .............................................................................................................11
8.2 Supports neufs .......................................................................................................................................11
8.2.1 Supports neufs admissibles ............................................................................................................11
8.2.2 Caractéristiques des supports .......................................................................................................12
8.3 Supports anciens ...................................................................................................................................14
8.3.1 Support revêtu .................................................................................................................................14
8.3.2 Support non étanché dans le cas de rampes en locaux intérieurs .........................................14
9 MISE EN OEUVRE DES PROCÉDÉS SUR SUPPORT NEUF OU ANCIEN ...............................................14
9.1 Préparation du support .......................................................................................................................14
9.2 Réparation des défauts du support ..................................................................................................15
9.2.1 Défauts de planéité ........................................................................................................................15
9.2.2 Défauts d’état de surface ou de texture.....................................................................................15
9.2.3 Aciers apparents ..............................................................................................................................15
9.2.4 Fissures non conformes ....................................................................................................................15
9.3 Traitement des fissures ........................................................................................................................15
9.3.1 Fissures inertes ..................................................................................................................................15
9.3.2 Fissures actives .................................................................................................................................16
9.4 Conditions d’application .....................................................................................................................17
9.4.1 Ambiance ..........................................................................................................................................17
9.4.2 Humidité du support ........................................................................................................................18
9.4.3 Porosité à la goutte d’eau .............................................................................................................18
9.5 Respect du délai entre couches..........................................................................................................18
9.6 Application en partie courante ..........................................................................................................18
RP SEL Rampes parking 5/52 Ed 01 : mai 2012
9.6.1 Constitution minimale de l’étanchéité ...........................................................................................18
9.6.2 Couche de roulement en résine .....................................................................................................18
9.6.3 Etanchéité avec protection par dalle en béton ..........................................................................18
10 TRAITEMENT DES POINTS SINGULIERS ....................................................................................................19
10.1 Relevés ...................................................................................................................................................19
10.1.1 Etanchéité ......................................................................................................................................19
10.1.2 Protection ......................................................................................................................................19
10.2 Arrêt sur caniveau ................................................................................................................................22
10.2.1 Etanchéité circulable ...................................................................................................................22
10.2.2 Etanchéité sous protection ..........................................................................................................23
10.3 Arrêt en haut de rampe ......................................................................................................................23
10.3.1 Etanchéité directement circulable .............................................................................................24
10.3.2 Etanchéité sous protection ..........................................................................................................24
10.4 Scellement ..............................................................................................................................................25
11 COUCHE DE ROULEMENT ...........................................................................................................................25
11.1 Adhérence des pneumatiques ............................................................................................................25
11.2 Usure conventionnelle de la couche de roulement .........................................................................25
11.3 Adhérence sur le S.E.L. .........................................................................................................................26
12 RÉACTION AU FEU .......................................................................................................................................26
13 CONTRÔLES ..................................................................................................................................................26
13.1 Description des contrôles.....................................................................................................................26
13.2 Fréquence des contrôles ......................................................................................................................27
13.3 Traçabilité ..............................................................................................................................................27
14 MISE EN SERVICE ..........................................................................................................................................27
15 ENTRETIEN ......................................................................................................................................................28
ANNEXE A : Description des contrôles ..............................................................................................................29
ANNEXE B : Modalités de dévolution et d’exécution des travaux ..............................................................41
ANNEXE C ..............................................................................................................................................................45
C.1 Mesure de la profondeur de macrotexture (PMT) .........................................................................45
C.2 Mesure de cisaillement d’interface ...................................................................................................46
ANNEXE D : Référentiel S.E.L. rampe de parking ...........................................................................................47
ANNEXE E : Constitution du cahier des charges ..............................................................................................51
ANNEXE F : Constitution d’une Enquête de Technique Nouvelle (ETN) par un organisme technique
agréé ......................................................................................................................................................................52
RP SEL Rampes parking 6/52 Ed 01 : mai 2012
1 AVERTISSEMENT
Les présentes Règles Professionnelles concernent les S.E.L. en rampes de parking.
Les S.E.L. en dalles de parking sont traitées dans un autre document.
2 PRÉAMBULE
Ce document concerne les travaux d’étanchéité à l’eau réalisés par application de Systèmes d’Etanchéité Liquide sur rampes de parking. On distingue :
les systèmes d’Etanchéité Directement Circulable (EDC),
les systèmes Sous Protection par Dalle béton rapportée et désolidarisée (SPD).
Chaque système S.E.L. pour rampes de parking doit faire l’objet d’un cahier des charges (voir annexe E) établi par le détenteur du procédé. Ce cahier des charges caractérise et spécifie le procédé en conformité avec les présentes Règles Professionnelles et est accompagné d’un procès verbal de conformité aux spécifications de performances de ces Règles (annexe D).
Le cahier des charges et le procès verbal sont validés soit :
par un Avis Technique délivré par le CSTB basé sur le référentiel de l’Annexe D,
par une Enquête de Technique Nouvelle (ETN) délivrée conformément à l’annexe F par un
organisme tiers agréé.
Compte tenu de l’absence de normes DTU en vigueur, les intervenants (fabricant, entreprise
attributaire du lot étanchéité) doivent attirer l’attention du Maître d’Ouvrage ou de son représentant
sur l’existence et les spécificités de ces Règles Professionnelles et leur communiquer les cahiers des
charges des procédés.
L’usine de fabrication du S.E.L. doit être identifiée et les contrôles en usine décrits dans les cahiers des charges.
3 DOMAINE D’EMPLOI
Les présentes Règles Professionnelles s’appliquent aux travaux d’étanchéité des rampes de parking répondant aux conditions suivantes :
intérieur et extérieur,
véhicules légers,
construction en France Européenne et dans les DOM,
climats de plaine et de montagne,
travaux en neuf ou en rénovation,
distance entre deux entrées d’eau inférieure ou égale à 30 m, conformément à l’annexe C- § C.3.2 du DTU 20.12 Ŕ Partie 1.
Exclusions :
Le document ne vise pas :
les systèmes mis en œuvre sur supports isolants,
les rampes comportant un isolant en sous face,
les supports à base de liant hydrocarboné (enrobé bitumineux, asphalte…),
RP SEL Rampes parking 7/52 Ed 01 : mai 2012
les rampes sur terre-plein,
les véhicules lourds.
4 ASSISTANCE TECHNIQUE
L’Entreprise bénéficie de l’assistance technique du titulaire de l’Avis Technique ou du cahier des charges du procédé. Le contenu et les dispositions de cette assistance technique sont décrits dans
l’Avis Technique ou le cahier des charges.
5 TEXTES DE RÉFÉRENCE
Ce document comporte par référence datée ou non datée, des dispositions issues d’autres publications. Ces références normatives sont citées aux endroits appropriés dans le texte et les publications sont énumérées ci-après. Pour les références datées, les amendements ou révisions ultérieurs de l’une quelconque de ces publications ne s’appliquent à ces Règles Professionnelles que s’ils y ont été incorporés par amendement ou révision. Pour les références non datées, la dernière
édition de la publication à laquelle il est fait référence s’applique.
DTU 20.12 : Maçonnerie des toitures et d'étanchéité - Gros œuvre en maçonnerie des toitures destinées à recevoir un revêtement d'étanchéité - Partie 1 - Cahier des clauses techniques + Amendement A1 (2000) + Amendement A2 (2007) (Indice de classement : P10-203-1)
DTU 21 (mars 2004) : Travaux de bâtiment - Exécution des ouvrages en béton - Cahier des clauses techniques (Indice de classement : P18-201)
NF DTU 22.1 : Murs extérieurs en panneaux préfabriqués de grandes dimensions du type plaque pleine ou nervurée en béton ordinaire - Partie 1 : Cahier des charges (Indice de classement : P10-210-1)
DTU 23.1 (mai 1993) : Murs en béton banché - Partie 1 : Cahier des clauses techniques (Indice de classement : P18-210)
NF DTU 23.2 P1-1 : Travaux de bâtiment - Planchers à dalles alvéolées préfabriquées en béton - Partie 1-1 : Cahier des clauses techniques types (Indice de classement : P19-201-1-1)
NF DTU 26.2 P1-1 (avril 2008) : Travaux de bâtiment - Chapes et dalles à base de liants hydrauliques - Partie 1-1 : Cahier des clauses techniques types (Indice de classement : P14-201-1-1)
NF DTU 40.44 Travaux de bâtiment - Couverture par éléments métalliques en feuilles et longues feuilles en acier inoxydable types (Indice de classement : P34-214)
NF DTU 43.1 : Travaux de bâtiment - Etanchéité des toitures-terrasses et toitures inclinées avec éléments porteurs en maçonnerie en climat de plaine - Partie 1-1 : Cahier des clauses techniques (Indice de classement : P84-204-1-1)
NF DTU 43.5 : Travaux de bâtiment - Réfection des ouvrages d'étanchéité des toitures-terrasses ou inclinées - Partie 1 : Cahier des clauses techniques (Indice de classement : P84-208-1)
NF DTU 52.1 : Travaux de bâtiment - Revêtements de sol scellés - Partie 1-1 : cahier des clauses techniques types (Indice de classement : P61-202-1-1)
NF DTU 54.1 P1-1 : Travaux de bâtiment - Revêtements de sol coulés à base de résine de synthèse - Partie 1-1 : Cahier des clauses techniques (Indice de classement : P62-206-1-1)
DTU 65.7 : Exécution de planchers chauffants par câbles électriques enrobés dans le béton (Indice de classement : P52-302)
NF DTU 65.14 P2 : Travaux de bâtiment Exécution de planchers chauffants à eau chaude - Partie 2 : Cahier des clauses techniques - Autres dalles que les dalles désolidarisées isolées (Indice de classement : P52-307-2)
NF P03-100 : Critères généraux pour la contribution du contrôle technique à la prévention des
RP SEL Rampes parking 8/52 Ed 01 : mai 2012
aléas techniques dans le domaine de la construction (Indice de classement : P03-100)
NF P91-100 : Parcs de stationnement accessibles au public - Règles d'aptitude à la fonction - Conception et dimensionnement (Indice de classement : P91-100)
NF P91-120 : Dimensions des constructions - Parcs de stationnement à usage privatif - Dimensions minimales des emplacements et des voies (Indice de classement : P91-120)
P18-503 : Surfaces et parements de béton - Éléments d'identification (Indice de classement : P18-503)
P34-310 : Tôles et bandes en acier de constructions galvanisées à chaud en continu destinées au bâtiment - Classification et essais (Indice de classement : P34-310)
XP P34-301 - Tôles et bandes en acier prélaquées ou revêtues d'un film organique contrecollé ou colaminé destinées au bâtiment - Conditions techniques de livraison (Indice de classement : P34-301)
NF EN 206-1 : Béton - Partie 1 : spécification, performances, production et conformité
NF EN 1504-3 : Produits et systèmes pour la protection et la réparation des structures en béton - Définitions, exigences, maîtrise de la qualité et évaluation de la conformité - Partie 3 : réparation structurale et réparation non structurale (Indice de classement : P18-901-3)
NF EN 1504-6 : Produits et systèmes pour la protection et la réparation des structures en béton - Définitions, exigences, maîtrise de la qualité et évaluation de la conformité - Partie 6 : ancrage de barres d'acier d'armature (Indice de classement : P18-901-6)
NF EN 1504-10 : Produits et systèmes pour la protection et la réparation de structures en béton - Définitions, prescriptions, maîtrise de la qualité et évaluation de la conformité - Partie 10 : application sur site des produits et systèmes et contrôle de la qualité des travaux (Indice de classement : P18-901-10)
NF EN 1542 : Produits et systèmes pour la protection et la réparation des structures en béton - Méthodes d'essais - Mesurage de l'adhérence par traction directe (Indice de classement : P18-923)
NF EN 1767 : Produits et systèmes pour la protection et la réparation des structures en béton - Méthodes d'essais - Analyse par spectrométrie infrarouge (Indice de classement : P18-926)
NF EN 13036-1 : Caractéristiques de surface des routes et aérodromes - Méthodes d'essai - Partie 1 : mesurage de la profondeur de macrotexture de la surface d'un revêtement à l'aide d'une technique volumétrique à la tache (Indice de classement : P98-831-1)
NF EN 13036-4 : Caractéristiques de surface des routes et aéroports - Caractéristiques de surface des routes et aérodromes - Méthode d'essai - Partie 4 : méthode d'essai pour mesurer l'adhérence d'une surface : l'essai au pendule (Indice de classement : P98-831-4)
NF EN 13139 : Granulats pour mortiers (Indice de classement : P18-139)
NF EN 13501-1 : Classement au feu des produits et éléments de construction - Partie 1 : classement à partir des données d'essais de réaction au feu (Indice de classement : P92-800-1)
NF EN 13578 : Produits et systèmes pour la protection et la réparation des structures en béton - Méthode d'essai - Compatibilité sur béton humide (Indice de classement : P18-974)
NF EN 13653 : Systèmes d'étanchéité pour tabliers de ponts en béton et autres surfaces en béton circulables par les véhicules - Méthode d'essai - Détermination de la résistance au cisaillement (Indice de classement : P84-137)
NF EN ISO 527-3 : Plastiques - Détermination des propriétés en traction - Partie 3 : conditions d'essai pour films et feuilles (Indice de classement : T51-034-3)
NF EN ISO 868 : Plastiques et ébonite - Détermination de la dureté par pénétration au moyen d'un duromètre (dureté Shore) (Indice de classement : T51-174)
NF EN ISO 1675 : Plastiques - Résines liquides - Détermination de la masse volumique par la méthode du pycnomètre (Indice de classement : T51-201)
NF EN ISO 2555 : Plastiques - Résines à l'état liquide ou en émulsions ou dispersions - Détermination de la viscosité apparente selon le procédé Brookfield (Indice de classement : T51-083)
NF EN ISO 3251 : Peintures, vernis et plastiques - Détermination de l'extrait sec (Indice de classement : T30-084)
RP SEL Rampes parking 9/52 Ed 01 : mai 2012
NF EN ISO 3451-1 : Plastiques - Détermination du taux de cendres - Partie 1 : méthodes générales (Indice de classement : T51-045-1)
NF EN ISO 7783-2 : Peintures et vernis - Produits de peinture et systèmes de revêtement pour maçonnerie et béton extérieurs - Partie 2 : détermination et classification du taux de transmission de la vapeur d'eau (perméabilité) (Indice de classement : T34-721-2)
NF EN ISO 9514 : Peintures et vernis - Détermination du délai maximal d'utilisation après mélange des systèmes de revêtement multi composants - Préparation et conditionnement des échantillons et lignes directrices pour les essais (Indice de classement : T30-138)
DD ENV 12633 : Méthode de détermination de la valeur de résistance au dérapage/à la glissance des pavés polis ou non polis
EOTA TR 003 : Determination of the watertightness
EOTA TR 004 : Determination of the resistance to delamination
EOTA TR 006 : Determination of the resistance to dynamic indentation
EOTA TR 007 : Determination of the resistance to static indentation
EOTA TR 008 : Determination of the resistance to fatigue movement
EOTA TR 010 : Exposure procedure for artificial weathering
EOTA TR 011 : Exposure procedure for accelerated ageing by heat
EOTA TR 012 : Exposure procedure for accelerated ageing by hot water
EOTA TR 013 : Determination of crack bridging capability
ETAG 001 : Guide d’agrément technique européen : chevilles de fixation
ETAG 005 : Guide d’agrément technique européen : Kits d’étanchéité de toiture par application liquide
ETAG 022 : Watertight covering kits for wet room floors and or walls
ETAG 033 : Guide d’agrément technique européen : Kits d’étanchéité de tablier de pont par application liquide
CPT Planchers » - Titre I Ŕ (Cahier du CSTB n° 2920) - Planchers nervurés à poutrelles préfabriquées associées à du béton coulé en œuvre ou associées à d'autres constituants préfabriqués par du béton coulé en œuvre - Section A : conception et calcul
NF EN 1992 Ŕ 1-1 et son annexe Nationale : Eurocode 2 - Calcul des structures en béton
Cahier des Prescriptions techniques (C.P.T.) (Cahier du CSTB n° 3680 de septembre 2010) : Systèmes d'étanchéité liquide de toitures inaccessibles et accessibles aux piétons et au séjour faisant l'objet d'un Document Technique d'Application
Guide pour l’Avis Technique - Procédés barrières adhérents pour sol sur support humide ou exposé à des reprises d’humidité
6 DÉFINITIONS
Primaire : produit d’imprégnation filmogène ou non, adapté à la nature du support et appliqué directement sur celui-ci pour uniformiser sa porosité et favoriser l’adhérence du S.E.L.
S.E.L. renforcé : S.E.L. qui comporte une armature ou une surépaisseur.
Couche de roulement : couche supplémentaire appliquée sur le S.E.L. pour permettre la circulation des véhicules. Cette couche est amenée à s’user mais reste d’une épaisseur suffisante pour assurer sa fonction, seules les caractéristiques de la résistance à la glissance peuvent se modifier (PMT, PSRV).
Couche de sertissage : couche de résine appliquée sur les granulats pour compléter leur ancrage dans la couche de roulement.
Couche de finition : couche supplémentaire appliquée à la couche de roulement ou aux relevés des S.E.L. pour les protéger de l’action des UV ou des agressions chimiques ou statiques et/ou pour avoir une fonction esthétique.
Note : la couche de sertissage peut remplir ces fonctions.
RP SEL Rampes parking 10/52 Ed 01 : mai 2012
Mortiers ou bétons (EN 1504-10) : mortiers et bétons à base de liants hydrauliques ou de polymères et mortiers et bétons hydrauliques modifiés.
Mortiers ou bétons de ciment hydraulique polymère (PCC) (EN 1504-10) : mortiers et bétons hydrauliques modifiés par l’addition d’un polymère.
Mortiers de polymère et bétons de polymère (PC) (EN 1504-10) : mortiers et bétons à base d’un liant polymère mélangé à des granulats calibrés, qui prennent par une réaction de polymérisation.
Gravillonnage : épandage des granulats dans une couche fraîche de résine.
PMT : profondeur de macrotexture, déterminée à la tache de sable suivant la norme
NF EN 13036-1.
VEP : Valeur d’Essai au Pendule SRT, détermine l’adhérence des pneumatiques. Elle est mesurée au pendule SRT suivant la norme NF EN 13036-4 à l’état initial (valeur VEP(USRV)) et après une usure conventionnelle suivant la norme DD ENV 12633 (valeur VEP(PSRV)).
Sollicitation par des véhicules légers :
Sont considérés comme terrasses et planchers sollicités par des véhicules légers, les terrasses et planchers accessibles aux véhicules légers.
L'accès doit être réservé aux véhicules légers sauf exceptionnellement aux véhicules de secours et de déménagement.
Un véhicule léger est un véhicule d’un poids en charge inférieur ou égal à 35 kN (masse de 3,5 tonnes) et dont la charge maximale par essieu est de 20 kN (masse de 2 tonnes).
Exemples : parcs à usage privé, tels que ceux que l'on rencontre dans les résidences, parcs réservés au personnel des entreprises, parcs publics, parcs de centres commerciaux, de gares grandes lignes, d’aéroports, etc. Certains parkings dits « parkings d'intérêt régional » réservés aux usagers des transports en commun comportant des dessertes locales, entrent dans cette catégorie.
Note : certains véhicules, par exemple engins de manutention, peuvent avoir un poids maximal en charge inférieur à 35 kN et présenter une charge à l’essieu supérieure à 20 kN. Ils sont assimilables à des véhicules lourds.
Ce type de véhicule est exclu à l’accès des rampes visées par les présentes Règles Professionnelles, le Maître d’Oeuvre s’enquiert auprès du Maître d’Ouvrage de l’existence ou non de tels véhicules, sa prescription devant tenir compte de la réponse que lui fait le Maître d’Ouvrage.
Sollicitation par des véhicules lourds : Un véhicule lourd est un véhicule d’un poids total autorisé en charge (PTAC) supérieur à 35 kN (masse de 3,5 tonnes) et/ou dont la charge par essieu est au delà de 20 kN (masse de 2 tonnes) et jusqu’à 130 kN (masse de 13 tonnes).
7 MATÉRIAUX ET PRODUITS
7.1 COUCHE D’ÉTANCHÉITÉ
Le constituant principal (liant) des produits visés dans le présent document est une résine polymérique type polyuréthane, polyurée, méthacrylate, polyester.
Ces produits se présentent à l’état liquide ou pâteux à la mise en œuvre. Ils s’appliquent à froid ou à chaud en couches successives pour former après séchage ou polymérisation, un système d’étanchéité. Ce dernier a une épaisseur nominale de 2 mm.
Note : pour satisfaire aux exigences de l’annexe D, une armature peut être nécessaire et est alors incorporée au S.E.L.
RP SEL Rampes parking 11/52 Ed 01 : mai 2012
7.2 COUCHE DE ROULEMENT
Deux options sont possibles, soit l’étanchéité est revêtue d’un revêtement résine directement circulable, soit elle reçoit une dalle de protection en béton armé.
7.2.1 COUCHE DIRECTEMENT CIRCULABLE (EDC)
Elle est constituée d’une couche de résine dont la nature peut-être différente de la résine d’étanchéité et de granulats. Ces derniers sont définis par leur dureté Mohs, leur classe granulaire (NF EN 13139) et la quantité mise en œuvre au m². Une couche de sertissage peut éventuellement recouvrir les granulats. Cette couche est décrite dans le cahier des charges du procédé qui précise les caractéristiques suivantes :
dureté Mohs des granulats,
classe granulaire des granulats,
quantité de produits/m² (couche d’accueil, granulats, sertissage),
PMT,
VEP (USRV),
VEP (PSRV). Les caractéristiques doivent être conformes aux spécifications de l’annexe D. 7.2.2 PROTECTION DÉSOLIDARISÉE (SPD)
Elle est constituée d’une dalle en béton armé désolidarisée et fractionnée dans son épaisseur conformément au NF DTU 43.1.
Conformément au § 6.6.3.6.2 du NF DTU 43.1-Partie 1-1, la couche de désolidarisation est constituée d’un non-tissé synthétique d’au moins 170 g/m² surmonté d’un film synthétique imputrescible de 100 micromètres d’épaisseur, posés à recouvrement de 0,10 m environ.
8 SUPPORTS
8.1 RECONNAISSANCE DES SUPPORTS
Il est rappelé que l’étude concernant la stabilité de l’ossature et des éléments porteurs du bâtiment ne relève pas de la compétence de l’entrepreneur d’étanchéité.
La reconnaissance des supports réalisée contradictoirement entre l’entrepreneur d’étanchéité, l’entrepreneur de gros œuvre et le Maître d’Oeuvre, a pour objet de vérifier avant le début des travaux que les supports et les ouvrages annexes sont conformes aux règles de l’art, à l’étude préalable et aux présentes Règles. Il s’agit également d’adapter les solutions constructives, notamment en rénovation, et de relever les fissures (voir § 9.2).
Note : Dans le cas de support ancien, il n’y a pas systématiquement présence d’une entreprise de gros œuvre.
8.2 SUPPORTS NEUFS
8.2.1 SUPPORTS NEUFS ADMISSIBLES
Les supports neufs visés dans le présent document sont à base de liants hydrauliques.
Sont admis en supports directs de S.E.L. :
En fait d’ouvrages porteurs :
Seuls les planchers type A et B selon le DTU 20.12 sont autorisés :
RP SEL Rampes parking 12/52 Ed 01 : mai 2012
les planchers dalles pleines en béton armé ou précontraint coulés en œuvre en continuité sur les appuis,
les planchers à entrevous de coffrage résistant (béton, terre cuite) ou simple (PSE, plastique…) et dalle de répartition complète coulée en œuvre en continuité sur appuis. Dans le cas d’entrevous en plastique, seules sont admises les rampes en locaux intérieurs,
les planchers en bacs acier collaborants. L’étanchéité est dans ce cas, associée à un procédé barrière pare-vapeur (conformément au guide pour l’Avis Technique pour les procédés barrières adhérents pour sol sur support humide ou exposé à des reprises d’humidité). Le procédé barrière doit bénéficier d’un Avis Technique pour ce domaine d’emploi (la perméance du procédé doit être telle que Sd ≥ 9 m).
En fait d’ouvrages rapportés :
les dalles armées ou non (de classe C25/30 selon la norme NF EN 206-1), adhérentes à l’élément porteur et conformes au NF DTU 26.2 P1-1.
8.2.2 CARACTÉRISTIQUES DES SUPPORTS
8.2.2.1 FISSURES
Maîtrise de la fissuration
Rappel de l’article 7.3.1 de la NF EN 1992-1-1 (Eurocode 2)
Considérations générales :
(1) La fissuration doit être limitée de telle sorte qu’elle ne porte pas préjudice au bon fonctionnement ou à la durabilité de la structure ou encore qu’elle ne rende pas son aspect inacceptable.
(2) La fissuration est normale dans les structures en béton armé soumises à des sollicitations de flexion, d’effort tranchant, de torsion ou de traction résultant soit d’un chargement direct, soit de déformations gênées ou imposées.
(3) Les fissures peuvent également avoir d’autres causes telles que le retrait plastique ou des réactions chimiques expansives internes au béton durci. L’ouverture de telles fissures peut atteindre des valeurs inacceptables mais leur prévention et leur maîtrise n’entrent pas dans le cadre de la présente section.
(4) Les fissures peuvent être admises sans que l’on cherche à en limiter l’ouverture sous réserve qu’elles ne soient pas préjudiciables au fonctionnement de la structure.
Fissure non conforme
Une fissure est considérée comme non conforme et exige un traitement particulier lorsqu’elle
présente un des défauts suivants :
- ouverture mesurée in situ supérieure à 0,8 mm,
- désaffleur entre les lèvres. 8.2.2.2 PENTE
La pente est comprise entre 5 et 18 % et peut localement (par exemple zone de virage) être hors de ces limites.
Les dispositions constructives sont décrites dans les normes NF P91-100 et 120 et le NF DTU 43.1.
8.2.2.3 COURBURES
En bas de rampe, le rayon de courbure en creux doit être supérieur ou égal à 15 m.
En haut de rampe, le rayon de courbure en bosse doit être supérieur ou égal à 10 m.
RP SEL Rampes parking 13/52 Ed 01 : mai 2012
Les dispositions constructives sont décrites dans les normes NF P91-100 et NF P91-120.
(Voir en annexe A, la fiche de contrôle n°1 pour la réception des courbures). 8.2.2.4 PLANÉITÉ
Les tolérances de planéité sont pour un support béton correspondant à l’état de surface lissé du DTU 21, de 7 mm sous la règle de 2 m et de 2 mm sous le réglet de 20 cm. Les DPM devront indiquer cette exigence (cf. annexe B.3.1). Pour les dalles rapportées, conformément au NF DTU 26.2, elles sont de 5 mm sous la règle de 2 m et de 2 mm sous le réglet de 20 cm.
Note : les S.E.L. forment des revêtements minces dont l’application ne peut avoir pour effet de corriger les défauts de planéité du support. La fonction d’étanchéité de ces revêtements n’est pas affectée par ces défauts, mais leurs conditions d’exécution et les défauts de planéité du support peuvent conduire à la formation de retenues d’eau en service.
8.2.2.5 ETAT DE SURFACE
L’état de surface a un aspect fin et régulier conforme à la définition du parement lissé du DTU 21. (les DPM devront indiquer cette exigence). Des réparations limitées à 20 % de la surface sont admises. Elles doivent être exécutées avec des produits de réparation à base de liant hydraulique type PCC ou PC de classe R4 selon la norme NF EN 1504-3 ou avec un mortier de résine type P de classe R3 décrit dans le cahier des charges du procédé. 8.2.2.6 TEXTURE
Au sol : après un léger ponçage pour retirer le produit de cure, la cohésion superficielle doit
être supérieure ou égale à 1,5 MPa avec une rupture de type A1 plein béton (Voir en
annexe A, la fiche de contrôle n°9). La cohésion est contrôlée conformément au § 13.
Relevés : bullage maxi E (1-1-0) suivant la norme P 18-503.
La texture est contrôlée conformément au § 13.
8.2.2.7 AGE DU SUPPORT
Les éléments porteurs auront au moins 28 jours d’âge avant l’application du S.E.L. Les ouvrages rapportés auront au moins 10 jours d’âge avant l’application du S.E.L. Les enduits de ciment auront au moins 10 jours d’âge avant l’application du S.E.L. Les délais de séchage des ragréages seront conformes aux fiches techniques de leurs fabricants. 8.2.2.8 HUMIDITÉ A L’ACCEPTATION DU SUPPORT
Le taux d’humidité admissible du support lors de l’application du S.E.L. est inférieur à 4,5 % mesuré à la bombe au carbure ou à 80 % à la sonde hygrométrique HRE (voir l’annexe B du NF DTU 54.1 P1-1). Chaque cahier des charges peut donner des valeurs différentes justifiées par l’essai n°14 de l’annexe D (adhérence sur support humide).
8.2.2.9 REPRISE DES DÉFAUTS
La reprise des défauts du support non conforme aux caractéristiques ci-dessus, doit être traitée par le lot gros œuvre, suivant les prescriptions décrites au § 9.2. Ces prestations peuvent être sous traitées à l’étancheur (consulter le tableau de répartition des prestations de l’annexe B). 8.2.2.10 SUPPORTS ADMIS EN RELEVÉ
Sont admis en relevé :
les murs en béton banché définis par le DTU 23.1,
les enduits à base de ciment sur murs en béton ou en maçonnerie (en réfection uniquement
RP SEL Rampes parking 14/52 Ed 01 : mai 2012
dans ce dernier cas),
les costières métalliques pour relevé (en réfection uniquement).
8.3 SUPPORTS ANCIENS
8.3.1 SUPPORT REVÊTU
Le revêtement et l’étanchéité seront complètement éliminés pour retrouver le support béton d’origine. Dans le cas d’une dalle adhérente, celle-ci peut être conservée si sa cohésion superficielle est supérieure à 1,5 MPa (voir en annexe A, la fiche de contrôle n°6) et si son adhérence à l’élément porteur est supérieure à 1 MPa (voir en annexe A, la fiche de contrôle n°5). Les dalles comportant des motifs pour l’adhérence des pneumatiques (rainurages, finition balayée, chevrons en saillie) seront resurfacées à l’aide d’un mortier de réparation (voir § 9.2.1) de manière à retrouver les planéités requises au § 8.2.2.4.
8.3.2 SUPPORT NON ÉTANCHE DANS LE CAS DE RAMPES EN LOCAUX INTÉRIEURS
Une étude préliminaire doit montrer la stabilité de l’ossature et des éléments porteurs. Le support béton sera préparé et réparé suivant les prescriptions des § 9.1 et 9.2 ci-après. La cohésion superficielle sera contrôlée aussi bien en partie courante que dans les zones réparées.
9 MISE EN ŒUVRE DES PROCÉDÉS SUR SUPPORT NEUF OU
ANCIEN
9.1 PRÉPARATION DU SUPPORT
La bonne tenue du procédé dépend de la préparation du support qui doit permettre d’atteindre sur l’ensemble de la surface, une cohésion superficielle ≥ 1,5 MPa avec une rupture plein béton, y compris au droit des zones réparées. Si cette valeur n’est pas atteinte après dépose de la laitance, le support est non conforme.
La préparation est obligatoirement mécanique et peut être réalisée par une des techniques suivantes :
sablage à sec,
hydrosablage,
rabotage,
ponçage diamanté à gros grain,
décapage à la THP (400 bars minimum),
grenaillage.
Après balayage des détritus, les poussières sont éliminées à l’aide d’un aspirateur industriel.
Note : les zones polluées par les corps gras devront être éliminées puis reconstituées à l’aide d’un mortier de réparation à base de liant hydraulique de classe R4 selon la norme NF EN 1504-3.
Sur béton fibré, les fibres émergentes devront être diminuées par ponçage et si nécessaire, le béton sera resurfacé.
Le contrôle de la préparation est réalisé par la mesure de la cohésion superficielle et de la porosité à la goutte d’eau (voir en annexe A, les fiches de contrôle respectives n°6 et n°3).
RP SEL Rampes parking 15/52 Ed 01 : mai 2012
9.2 RÉPARATION DES DÉFAUTS DU SUPPORT
9.2.1 DÉFAUTS DE PLANÉITÉ
Ils seront annulés par élimination mécanique pour retrouver le support brut (repiquage, bouchardage, rabotage, meulage…) ou par reprofilage à l’aide :
d’un mortier hydraulique de classe R4 selon la norme NF EN 1504-3,
ou d’un mortier de résine de classe R3 suivant la norme NF EN 1504-3, décrit dans le cahier
des charges du procédé (à faire réaliser par l’étancheur pour le compte du gros œuvre).
9.2.2 DÉFAUTS D’ÉTAT DE SURFACE OU DE TEXTURE
Les nids de cailloux, zones ségrégées, corps étrangers seront éliminés par repiquage puis
obturés à l’aide des matériaux décrits ci-dessus (un ragréage superficiel est à proscrire).
Le bullage des voiles en relevés sera repris par masticage à l’aide d’une pâte à base de
résine prévue à cet effet dans le dossier technique (à faire réaliser par l’étancheur).
Les surfaces horizontales présentant une cohésion superficielle inférieure ou égale à 1,5 MPa
avec une rupture en peau, devront subir une préparation pour éliminer l’épaisseur de béton
de faible cohésion.
La surface sera reconstituée, soit en réalisant un tiré à zéro à l’aide d’une résine époxy et de
sable de silice prévus dans le dossier technique du fabricant, soit à l’aide d’un mortier
hydraulique de classe R4 selon la norme NF EN 1504-3. Dans ce cas, les bords de la surface
seront piochés pour permettre au mortier d’avoir l’épaisseur requise pour conserver son
classement R4.
Sur béton fibré, les fibres émergentes devront être diminuées par ponçage et si nécessaire,
resurfacées.
9.2.3 ACIERS APPARENTS
Le béton sera refouillé sur toute la longueur de l’acier, l’acier maté de manière à obtenir l’enrobage requis. L’acier sera passivé et la cavité sera obturée à l’aide des matériaux décrits ci-dessus (lot gros œuvre). 9.2.4 FISSURES NON CONFORMES
Les fissures non conformes définies au § 8.2.2.1 seront considérées comme actives et traitées suivant le § 9.3.
9.3 TRAITEMENT DES FISSURES
9.3.1 FISSURES INERTES
Les fissures d’ouverture inférieure à 0,3 mm seront pontées par le revêtement.
RP SEL Rampes parking 16/52 Ed 01 : mai 2012
SCHÉMA N°1
TRAITEMENT DE FISSURE INERTE ≤ 0.3 MM
Les fissures d’ouverture supérieure à 0,3 mm et inférieure à 0,8 mm seront traitées par
ouverture en V au marteau piqueur puis calfeutrées à l’aide des matériaux décrits au
§ 9.2.1.
SCHÉMA N°2
TRAITEMENT DE FISSURE INERTE > 0.3 MM
9.3.2 FISSURES ACTIVES
Les fissures actives seront traitées, soit par un pontage à l’aide d’une bande élastomère collée aux résines époxydique, polyuréthane, méthacrylate (la bande sera engravée dans le support), soit par une surépaisseur du revêtement d’étanchéité.
RP SEL Rampes parking 17/52 Ed 01 : mai 2012
SCHÉMA N°3
TRAITEMENT PAR PONTAGE DE FISSURE ACTIVE > 0.8 MM et < 2 MM
SCHÉMA N°4
TRAITEMENT PAR SURÉPAISSEUR DU REVÊTEMENT DE FISSURE ACTIVE > 0.8 MM et < 2 MM
9.4 CONDITIONS D’APPLICATION
9.4.1 AMBIANCE
Les conditions admissibles de l’ambiance sont celles définies dans le dossier technique du procédé. Toutefois, elles doivent respecter les valeurs suivantes :
température minimale du support : + 5°C sauf pour les méthacrylates (- 5°C),
température maximale : + 35°C,
hygrométrie maximale de l’air : 85 % HR,
atmosphère non condensante : la température du support doit dépasser de 3°C celle du
point de rosée ou de givre.
L’application doit être réalisée hors pluie. Voir la fiche de contrôle n°4.
RP SEL Rampes parking 18/52 Ed 01 : mai 2012
9.4.2 HUMIDITÉ DU SUPPORT
L’humidité massique du support doit être inférieure à 4,5 %, mesurée à la bombe au carbure
ou 80 % à la sonde hygrométrique (cf. NF DTU 54.1 P1-1).
Voir la fiche de contrôle n°2.
Le support ne doit présenter ni film d’eau, ni givre en surface. Dans le cas contraire, il faut
attendre l’assèchement du support, notamment en présence de rosée, même si les conditions
d’ambiance sont respectées.
9.4.3 POROSITÉ A LA GOUTTE D’EAU
Le temps d’absorption d’une goutte d’eau doit être compris entre 60 et 240 secondes. Voir la fiche de contrôle n°3.
9.5 RESPECT DU DÉLAI ENTRE COUCHES
Pour chaque procédé, le cahier des charges indique les délais de recouvrement minimal et maximal entre couches et à différentes températures.
9.6 APPLICATION EN PARTIE COURANTE
9.6.1 CONSTITUTION MINIMALE DE L’ÉTANCHÉITÉ
Le S.E.L. comporte :
une couche primaire saupoudrée ou non de silice,
un revêtement d’étanchéité appliqué en une ou plusieurs couches. L’épaisseur nominale sèche
du S.E.L. est supérieure ou égale à 2 mm, sans être localement inférieure à 1,5 mm.
9.6.2 COUCHE DE ROULEMENT EN RÉSINE
application sur le S.E.L. d’une couche d’accrochage en résine,
gravillonnage dans la couche fraîche, épandage de granulats secs, les consommations de
résine et de granulats ainsi que leurs granulométries étant décrites dans le dossier technique
du procédé,
après polymérisation, balayage et évacuation des granulats non incrustés, suivis d’une
aspiration soignée,
application éventuelle d’une couche de sertissage,
marquage : les peintures compatibles et les délais de recouvrement doivent être précisés
dans le cahier des charges.
9.6.3 ÉTANCHÉITÉ AVEC PROTECTION PAR DALLE EN BÉTON
Application sur le S.E.L. d’une couche de désolidarisation (voir § 7.2.2) et réalisation d’une dalle en béton armé avec un dispositif de retenue (cf. NF DTU 20.12).
RP SEL Rampes parking 19/52 Ed 01 : mai 2012
10 TRAITEMENT DES POINTS SINGULIERS
10.1 RELEVÉS
10.1.1 ÉTANCHÉITÉ
En relevés, Le système comporte :
une couche de primaire,
un débullage pour remplir les bulles du béton (bullage E (1-1- 0) cf. § 8.2.2.6),
un S.E.L. renforcé.
Le S.E.L. est relevé sur une hauteur d’au moins 10 cm au dessus du niveau circulé, il sera obligatoirement protégé. Les relevés sont généralement protégés en tête par des dispositifs d’écartement des eaux de ruissellement conformes au DTU 20.12.
Le cahier des charges peut prévoir d’autres dispositions dûment justifiées.
Note : en présence d’un chasse-roue, l’étanchéité dépassera au-dessus, de 10 cm au minimum (schémas n°5 et 6).
10.1.2 PROTECTION
a) Cas courant (schémas n°5 et n°6)
Un chasse-roue est scellé sur le S.E.L. avec un mortier de scellement conforme au NF DTU.52.1 : le S.E.L. peut-être saupoudré de silice pour améliorer l’adhérence.
SCHÉMA N°5
ÉTANCHÉITÉ DIRECTEMENT CIRCULABLE
RP SEL Rampes parking 20/52 Ed 01 : mai 2012
SCHÉMA N°6
ÉTANCHÉITÉ SOUS PROTECTION DÉSOLIDARISÉE
b) Cas où la largeur de la rampe ne permet pas la pose de chasse-roue
Mise en œuvre d’une plaque en acier protégée de la corrosion selon l’atmosphère extérieure
(rampe extérieure) ou l’ambiance intérieure (rampe intérieure) et selon la nature de l’acier. A
cet égard, les prescriptions de la norme P34-310 (acier galvanisé), de la XP P34-301 (acier
galvanisé prélaqué) ou du DTU 40.44 (acier inoxydable) s’appliquent.
La plaque en acier est fixée mécaniquement au-dessus du relevé d’étanchéité.
Dans le cas de rampe extérieure, cette plaque n’a pas de fonction d’écartement des eaux de
ruissellement en tête de relevé. De ce fait :
o soit le relevé comporte un dispositif adapté (cf. DTU 20.12) et la géométrie de la plaque et ses fixations sont adaptées en conséquence,
o soit comme le prévoit le § 10.1.1-3ème alinéa, le cahier des charges propose, avec justifications, l’absence de dispositif. Ce cas est illustré sur le schéma n°7.
RP SEL Rampes parking 21/52 Ed 01 : mai 2012
SCHÉMA N°7
EXEMPLE DE PROTECTION DE RELEVÉ AVEC PLAQUE EN ACIER, SANS DISPOSITIF
D’ÉCARTEMENT DES EAUX DE RUISSELLEMENT
Enduit mortier
Le relevé est réalisé dans une réservation dans le voile et un enduit mortier grillagé est rapporté en protection. Le grillage est collé à l’aide d’un mastic colle à prise rapide sur le S.E.L. Ce mastic est décrit dans le cahier des charges du procédé. Ce cas est illustré sur le schéma n°8.
SCHÉMA N°8
EXEMPLE DE PROTECTION DE RELEVÉ AVEC ENDUIT MORTIER
RP SEL Rampes parking 22/52 Ed 01 : mai 2012
10.2 ARRÊT SUR CANIVEAU
Le traitement de la partie haute du relevé d’étanchéité du caniveau, opposé à la rampe, est détaillé dans le cahier des charges. 10.2.1 ÉTANCHÉITÉ CIRCULABLE
Le S.E.L. revêt la feuillure côté rampe et caniveau (cf. schémas n°9 et n°11- détails 1 et 2). Le raccord à l’entrée d’eau est fait par l’intermédiaire d’une platine et d’un moignon assemblés par soudure. Préalablement à l’application du S.E.L., la platine est rendue solidaire du gros œuvre par collage en plein et fixations mécaniques. Ces fixations sont situées à une distance d’au moins 5 cm du bord de la réservation.
SCHÉMA N°9 – EXEMPLE DE DÉTAILS SUR CANIVEAU
S.E.L. DIRECTEMENT CIRCULABLE
RP SEL Rampes parking 23/52 Ed 01 : mai 2012
10.2.2 ÉTANCHÉITÉ SOUS PROTECTION (SCHÉMA N°10)
SCHÉMA N°10 – EXEMPLE DE DÉTAILS SUR CANIVEAU BAS DE RAMPE
S.E.L. SOUS PROTECTION
10.3 ARRÊT EN HAUT DE RAMPE
Conformément à l’article 90 de l’arrêté du 31 janvier 1986 relatif à la protection contre l'incendie des bâtiments d'habitation et à l’article PS17 de l’arrêté du 9 mai 2006 modifié relatif aux parcs de stationnement couverts ERP, un ressaut de 3 cm doit être réalisé en haut de rampe pour éviter
l’écoulement des liquides d’un niveau vers les niveaux inférieurs (cf. schéma n°11- détails 3 et 4).
RP SEL Rampes parking 24/52 Ed 01 : mai 2012
SCHÉMA N°11 – EXEMPLES DE TRAITEMENT DE CANIVEAU EN EXTRÉMITÉ DE RAMPE ET D’ARRÊT EN HAUT DE RAMPE – S.E.L. DIRECTEMENT CIRCULABLE
10.3.1 ETANCHEITE DIRECTEMENT CIRCULABLE
Lorsque le revêtement d’étanchéité de la toiture-terrasse accessible aux véhicules est un S.E.L. de la même famille, fourni par le même tenant de procédé que le S.E.L. recouvrant la rampe, l’étanchéité et la couche de roulement sont réalisées en continuité avec celles du parking, un ressaut de 3 cm sépare les 2 zones (schéma N°11- détails 3 et 4). 10.3.2 ETANCHEITE SOUS PROTECTION
Dans ce cas, le ressaut est réalisé dans la protection.
Voir le schéma n°12 ci-après.
RP SEL Rampes parking 25/52 Ed 01 : mai 2012
SCHEMA N°12 – EXEMPLE D’ARRÊT EN HAUT DE RAMPE – S.E.L. SOUS PROTECTION
10.4 SCELLEMENT
Les travaux de scellement sont limités au cas où le cahier des charges le prévoit. Celui-ci doit justifier la conservation de l’étanchéité dans le temps, le type de cheville chimique et le maintien de la performance mécanique en présence du S.E.L. selon la norme NF EN 1504-6 et l’ETAG 001- partie 5, ainsi que la compatibilité chimique.
11 COUCHE DE ROULEMENT
11.1 ADHÉRENCE DES PNEUMATIQUES
Elle est donnée pour les granulats de la couche de roulement. La profondeur de macrotexture (PMT) sera déterminée à la tache de sable suivant la norme NF EN 13036-1 et la rugosité VEP (USRV) au pendule SRT (NF EN 13036-4) avec le patin (4S).
Les résultats d’essais figurant au cahier des charges du procédé sont fournis à titre indicatif.
Chaque cahier des charges devra proposer au moins deux couches de roulement avec deux rugosités différentes. Avant l’exécution des travaux, le Maître d’Ouvrage choisira la PMT qu’il souhaite. A la réception, elle sera réceptionnée à l’aide de la fiche de contrôle n°8.
11.2 USURE CONVENTIONNELLE DE LA COUCHE DE ROULEMENT
L’usure est réalisée suivant la norme DD ENV 12633 puis appréciée :
en déterminant la rugosité avant (VEP (USRV)) et après usure (VEP(PSRV)) au pendule SRT à
l’aide du patin (4S),
en déterminant la profondeur de macrotexture (PMT), avant et après usure, selon l’annexe
C1.
RP SEL Rampes parking 26/52 Ed 01 : mai 2012
11.3 ADHÉRENCE SUR LE S.E.L.
L’adhérence de la couche de roulement sur l’étanchéité est vérifiée par un essai de cisaillement d’interface suivant la norme NF EN 13653, modifié (voir annexe C2) et spécifié à l’essai n°16 de l’annexe D.
12 RÉACTION AU FEU
Le S.E.L. directement circulable (EDC) pour les rampes intérieures est soumis à l’arrêté du 31 janvier 1986 relatif à la sécurité contre l’incendie des bâtiments d’habitation - article 90 et à l’arrêté du 9 mai 2006 modifié relatif aux parcs de stationnement couverts ERP Ŕ article PS 17. A ce titre, il doit être de catégorie M3 ou CFL-s2 suivant la norme NF EN 13501-1.
13 CONTRÔLES
La bonne mise en œuvre d’un procédé est assurée par un contrôle à chaque étape de la mise en œuvre.
13.1 DESCRIPTION DES CONTRÔLES
Reconnaissance du support (§ 8.1) :
o la planéité et l’état de surface doivent correspondre aux exigences d’un parement lissé du NF DTU 21 (voir § 8.2.2.4 et 8.2.2.5),
o les fissures d’ouverture supérieure à 0,3 mm doivent être repérées et traitées (§ 9.3), o les défauts du support doivent être repérés puis repris par l’entrepreneur de gros
œuvre (§ 9.2), o pour les chantiers neufs, la conformité des pentes et des courbures par rapport aux
normes NF P91-100 et NF P91-120, sera vérifiée suivant la fiche de contrôle n°1, o la cohésion superficielle avant préparation doit être supérieure à 1,5 MPa avec une
rupture de type A1 plein béton (fiche de contrôle n°9).
Préparation du support :
elle est contrôlée par les essais suivants :
o humidité massique (fiche de contrôle n°2),
o cohésion superficielle (fiche de contrôle n°6),
o porosité à la goutte d’eau (fiche de contrôle n°3).
Contrôle lors de la mise en œuvre de la résine :
o condition d’ambiance (voir exemple en annexe A - fiche de contrôle n°4),
o grammage déposé au m² contrôlé en maillant la surface en unité de kit.
Note : le grammage g est relié à l’épaisseur du film sec par la relation g = ke (k est déterminé suivant l’essai n°17 défini à l’annexe B).
RP SEL Rampes parking 27/52 Ed 01 : mai 2012
Contrôle après mise en œuvre :
o rugosité (fiche de contrôle n°8),
o adhérence (fiche de contrôle n°5),
o épaisseur du film sec :
on contrôle :
l’épaisseur nominale de 2 mm en divisant la consommation de résine (M) sur
toute la rampe par sa surface,
l’épaisseur minimale est mesurée suivant la fiche de contrôle n°7.
13.2 FRÉQUENCE DES CONTRÔLES
Reconnaissance du support : - l’ensemble de la surface
Cohésion superficielle avant préparation : - au moins une mesure par rampe comprise entre deux niveaux
Humidité massique : - au moins une mesure par rampe comprise entre deux niveaux
Cohésion superficielle : - une mesure par type de béton (couleur différente ou par phase de coulage) et au moins une mesure par rampe comprise entre deux niveaux
Porosité à la goutte d’eau : - une mesure par type de béton (couleur différente ou par phase de coulage) et au moins une mesure par rampe comprise entre deux niveaux
Condition d’ambiance : - avant chaque démarrage de l’application - à chaque modification des conditions atmosphériques - au coucher du soleil pour les applications le soir
Grammage : - surface par unité de kit
Adhérence + épaisseur : - au moins une mesure par rampe comprise entre deux niveaux
Rugosité : - au moins une mesure par rampe comprise entre deux niveaux
13.3 TRAÇABILITÉ
Les contrôles doivent être reliés à un maillage prédéfini par l’entrepreneur. Ils constituent une pièce des DOE (Dossiers des Ouvrages Exécutés) du chantier (le maillage peut-être différent de celui des suivis des consommations).
14 MISE EN SERVICE
Le délai de mise à la circulation, qui ne sera pas inférieur à huit jours, est précisé dans le cahier des charges de chaque procédé.
RP SEL Rampes parking 28/52 Ed 01 : mai 2012
15 ENTRETIEN
Les prescriptions du présent document ont pour but la réalisation d’ouvrages de qualité. Toutefois, leur fonction d’étanchéité ne peut être durablement satisfaite que si les ouvrages sont entretenus et maintenus régulièrement au cours de leur exploitation et si leur usage est conforme à leur destination initiale.
A la suite de la réception des travaux, l’entretien incombe au Maître d’Ouvrage. Comme pour tous les ouvrages d’étanchéité, il comporte des visites périodiques de surveillance au moins une fois par an. L’entretien doit être confié à une entreprise spécialisée. Le Maître d’Ouvrage, peut confier cette prestation à l’entreprise applicatrice.
Au cours de ces visites, seront en particulier vérifiés les points suivants :
- l’état général des surfaces tant en partie courante qu’en relevé,
- le maintien en bon état de fonctionnement des diverses évacuations, notamment du caniveau
bas de rampe qui doit être curé régulièrement,
- l’état des protections dures ou couches de roulement.
Ces ouvrages sont soumis à la fatigue et à l’usure, ils doivent donc faire l’objet de la part du Maître d’Ouvrage ou de l’exploitant, d’une maintenance régulière et particulière comprenant un examen visuel repérant des défauts éventuels suivants :
- couche de roulement :
o arrachements de granulats,
o usure locale prononcée,
o coupures,
o cloques.
- protection dure :
o fissures,
o épaufrures,
o joints de fractionnement dégradés.
- relevés :
o dispositif écartant en tête les eaux de ruissellement lorsqu’il existe, dégradé,
o chasse-roue détérioré,
o enduit fissuré, décollé,
o joint mastic au-dessus de la plaque acier dégradé.
Avertir l’entreprise de l’apparition de ces défauts.
La présence d’huiles et produits gras (fuel) diminue les caractéristiques d’adhérence des pneumatiques et doit être retirée.
Retirer toutes les impuretés (terre, gravats…) qui comblent le vide entre les granulats.
Les revêtements doivent être nettoyés régulièrement. Le nettoyage à l’eau, éventuellement avec addition de détergents, convient le plus souvent. Le recours à d’autres modes de nettoyage nécessite l’avis préalable du fabricant. Le nettoyage à l’eau chaude sous pression est admis dans la limite de la pression et de la température indiquées au dossier technique du procédé.
Les percements de l’étanchéité sont interdits.
Note 1 : en cas de défaut d’entretien, la poussière, la suie, les mousses, lichens et champignons provoquent un encrassement qui à terme, devient difficile, voire impossible à éliminer.
Note 2 : des précautions doivent être prises au cours des interventions de maintenance. Il sera prévu si nécessaire, une protection adaptée de nature à prévenir l’étanchéité des agressions physiques, mécaniques ou biologiques éventuelles.
RP SEL Rampes parking 29/52 Ed 01 : mai 2012
ANNEXE A
DESCRIPTION DES CONTRÔLES
FICHE DE CONTRÔLE N°1
PROCÉDURE DE RÉCEPTION D’UNE RAMPE DROITE DE PARKING AVEC UNE RÈGLE DE 2 M
Objet de la procédure :
Cette procédure a pour but de vérifier la conformité géométrique d’une rampe droite selon les normes NF P91-100 et NF P91-120. Pour les rampes hélicoïdales ou en courbe, se reporter à ces normes.
Matériel nécessaire :
- une règle droite de 2 m (la précision souhaitée est de l’ordre du mm),
- deux cales de 50 mm,
- un inclinomètre (la précision souhaitée est de l’ordre du %, soit environ 0,5°).
Méthodologie :
Se reporter aux croquis ci-après pour les notations (position des pentes p1, p2 et p3).
Note : si les pentes p2 et p3 correspondant aux angles α2 et α3 sont contraires au dessin (une chaussée qui monte déjà avant la rampe ou qui redescend après la rampe), prendre des valeurs négatives pour ces deux pentes (une chaussée de pente montante 5 % avant la rampe aura ainsi une pente p2 égale à - 5 %).
Mesurer les pentes p1, p2 et p3. Si la rampe est un moyen d’accès entre deux zones horizontales, p2 = p3 = 0 (mais il vaut mieux le vérifier par la mesure).
- Bas de la rampe :
Prendre la règle de deux mètres et se placer au milieu de la partie arrondie en partie basse de la rampe. Placer la règle dans le sens de la plus grande pente (dans l’axe de la rampe) et mesurer la flèche maximale f1 (l’espace entre le milieu marqué de la règle de 2 m et la rampe). Répéter la mesure plusieurs fois, et ne garder que la plus grande valeur. Le fait de répéter plusieurs fois la mesure et de ne garder que la plus grande valeur permet de garantir que la mesure est bien prise au centre de l’arrondi, ce qui est difficile à déterminer sur site.
- Haut de la rampe :
Prendre ensuite la règle de deux mètres, et se placer au milieu de la partie arrondie en partie haute de la rampe. Mettre les cales de 50 mm à chaque extrémité de la règle. Placer la règle dans le sens de la plus grande pente (dans l’axe de la rampe) et mesurer la flèche maximale f2 (l’espace entre le milieu marqué de la règle de 2 m et la rampe). Répéter la mesure plusieurs fois, et ne garder que la plus petite valeur.
Réception :
Les différentes conditions suivantes doivent être respectées :
- p1 ≤ 18 % (soit α1 ≤ 10,2°),
- dans le tableau ci-après, f1 doit être plus petite que la valeur dans le tableau pour la pente
(p1 + p2) calculée,
RP SEL Rampes parking 30/52 Ed 01 : mai 2012
- dans le tableau ci-après, f2 doit être plus grande que la valeur dans le tableau pour la
pente (p1 Ŕ p3) calculée.
Pente mesurée en
%
Condition à remplir
Unité Pente
% 1 2 3 4 5 6 7 8 9
p1 + p2 f1 ≤ mm 5 9 13 17 20 23 26 28 30
p1 Ŕ p3 f2 ≥ mm 45 41 36 32 28 25 21 18 15
Pente mesurée en
%
Condition à remplir
Unité Pente
% 10 11 12 13 14 15 16 17 18
p1 + p2 f1 ≤ mm 31 32 33 33 33 33 33 33 33
p1 Ŕ p3 f2 ≥ mm 13 10 8 6 5 3 2 1 1
Si les trois conditions sont respectées, la rampe est conforme.
Si l’une des trois conditions n’est pas respectée, elle est non conforme. Dans ce cas, l’entreprise de gros œuvre doit rectifier les courbures.
Note 1 : en toute rigueur, il faudrait considérer la somme des angles et non celle des pentes, mais la différence entre un angle et sa tangente pour des pentes faibles est très faible (environ 1 % pour une pente de 18 %). Cette différence est donc négligée.
Note 2 : si la somme p1+p2 dépasse 18 % (cas où p2 serait positif et p1 proche de 18 %), conserver les valeurs données pour p1+p2 = 18 %. Même chose si p1-p3 dépasse 18 % (si p1 proche de 18 % et p3 négatif).
RP SEL Rampes parking 31/52 Ed 01 : mai 2012
FICHE DE CONTRÔLE N°2 HUMIDITÉ DU SUPPORT
a) Humidité massique
Principe :
Un morceau de béton est prélevé du support, il est réduit en poudre, (on retire les gros granulats), une dose précise est introduite dans l’appareil. On introduit ensuite une ampoule contenant du carbure de calcium. Toute l’eau du béton réagit avec le carbure de calcium et se transforme en gaz, un manomètre indique directement le pourcentage massique d’eau.
Mesure : Un morceau de béton est prélevé à 4 cm de profondeur et on mesure son humidité massique. Spécification : Le taux d’humidité massique doit être inférieur ou égal 4,5 % : HM ≤ 4,5 %. Si HM > 4,5 %, il faut attendre le séchage du béton ou utiliser un primaire pour support humide. Dans ce cas, on vérifie que la cohésion superficielle du support est supérieure ou égale à la valeur requise de 1,5 MPa.
b) Humidité hygrométrique Principe : Mesure de l'Humidité Relative à l'Equilibre (HRE) de l'air contenu dans la cavité de trous forés dans le support à tester. L'humidimètre comporte une sonde hygrométrique insérée dans une cheville plastique mise en place dans la cavité.
RP SEL Rampes parking 32/52 Ed 01 : mai 2012
Fréquence :
Une mesure par rampe comprise entre deux niveaux.
Matériel :
- une perceuse avec un foret de 16 mm correspondant au diamètre des chevilles plastiques
utilisées,
- un aspirateur,
- un humidimètre avec sonde et chevilles adaptées.
Méthodologie :
Forer un trou de diamètre 16 mm à 5 cm de profondeur.
Insérer la cheville plastique adaptée avec son capuchon étanche.
Attendre 24 heures avant toute mesure de l'humidité du support.
Mesure :
Enlever le capuchon et introduire sans délai la sonde dans la cheville.
Attendre environ une heure que l'équilibre soit établi, la lecture de la valeur d'HRE ne doit pas varier de plus de 1 % pendant cinq minutes.
Relever la valeur d'Humidité Relative à l'Equilibre (% HRE).
Spécification :
Le taux d'HRE doit être inférieur ou égal à 80 % d'HRE.
Si HRE > 80 %, il faut attendre le séchage du support ou utiliser un primaire pour support humide (voir § 8.2.2.8). Dans ce cas, on vérifie que la cohésion superficielle du support est supérieure ou égale à la valeur requise de 1,5 MPa.
RP SEL Rampes parking 33/52 Ed 01 : mai 2012
FICHE DE CONTRÔLE N°3 POROSITÉ À LA GOUTTE D’EAU
Principe :
Une goutte d’eau est déposée à l’aide d’une pipette sur la surface du béton préparé, on mesure en secondes, le temps que met le support pour absorber la goutte d’eau (béton mat en surface).
Mesure :
Pour effectuer une mesure, on dépose cinq gouttes sur une surface d’environ 15 cm x 15 cm, on relève les cinq temps d’absorption, le temps d’absorption am est la moyenne arithmétique des cinq en éliminant les valeurs aberrantes.
Fréquence :
Une mesure par type de béton (couleur différente ou par phase de coulage) et une mesure par rampe comprise entre deux niveaux.
Spécification :
60 < am < 240
- si am < 60, le support est très absorbant, saturer en primaire pour obtenir un aspect de
brillance uniforme du support ;
- si am > 240, le support est fermé ou gras, une nouvelle préparation est souvent nécessaire ou
RP SEL Rampes parking 34/52 Ed 01 : mai 2012
faire un essai d’adhérence avec un primaire adapté.
FICHE DE CONTRÔLE N°4 CONDITIONS D’AMBIANCE ET D’ENVIRONNEMENT
Exemple de contrôle
Principe :
S’assurer que l’application des résines se fera dans les conditions d’ambiance et d’environnement définies dans le cahier des charges du procédé.
Conditions d’ambiance : a. humidité relative notée HR, b. température de l’air notée Ta, c. température du support notée Ts, d. température du point de rosée notée Td.
HR , Ta, Ts sont définies par des seuils admissibles, selon le dossier technique du procédé.
Td doit éviter l’application en atmosphère condensante. Conditions d’environnement : L’application doit être réalisée :
e. hors pluie, f. avec un support sans film d’eau, g. hors poussière.
Informations préalables :
Météo France fournit avec une bonne certitude sur 3 jours par tranche tri-horaire les paramètres a, b, d, e, ce qui permet de prévoir les créneaux possibles d’intervention.
Paramètres
Pluie HR > 85 % Ta – Td < 3°C
HR > 85 %
b – d < 3°C
b =
d =
e
a =
Ta
Td
= pluie
HR
a,b, d, e respectés
vérifier : Ts-Td ≥+3°C
vérifier f et g
le support se réchauffe moins vite que l’air ; il faut donc mesurer la température du support pour vérifier qu’il n’y a pas un risque de condensation
Paramètres A surveiller pour la diffusion de l’overspray (projection)
HR augmente :
vérifier fréquemment
Ts – Td ≥ 3°C
Créneaux possibles
b – d < 3°C
RP SEL Rampes parking 35/52 Ed 01 : mai 2012
Mesures in situ :
Les paramètres a, b, c et d peuvent être mesurés à l’aide d’un psychromètre à deux sondes qui calcule automatiquement les points de rosée.
Les paramètres e et g sont appréciés visuellement.
Le paramètre f est apprécié visuellement (aspect mat) et au toucher.
Fréquence :
Les mesures in situ sont effectuées au minimum :
- avant le démarrage de l’application,
- à chaque modification des conditions atmosphériques,
- au coucher du soleil pour les applications le soir.
Spécifications :
Voir le dossier technique du procédé.
RP SEL Rampes parking 36/52 Ed 01 : mai 2012
FICHE DE CONTRÔLE N°5 CONTRÔLE D’ADHÉRENCE
Principe :
La contrainte d’adhérence σ d’un revêtement sur un support, est déterminée en mesurant la force F
pour arracher, par traction directe, une pastille de section s collée sur le revêtement. σ est calculée
en divisant la force par la surface :
σ = 𝐹
𝑆
On utilise :
- soit des pastilles carrées de 5 cm de côté (S = 25 cm²),
- soit des pastilles rondes de 5 cm de diamètre (S = 19,6 cm²).
Le mode de rupture doit être précisé suivant la nomenclature de la norme NF EN 1542.
A Rupture cohésive du support A
VALEURS À CONSERVER
A/B Rupture adhésive entre A et B
B Rupture cohésive revêtement B
B/C Rupture adhésive entre B et C
C Rupture cohésive revêtement C
C/Y Rupture adhésive entre C et Y
VALEURS À ÉLIMINER Y Rupture cohésive de l’adhésif
Y/Z Adhérence de la pastille
Mesure :
Pour effectuer une mesure, on colle sur le revêtement au minimum trois pastilles dans une zone de 1 m². Après découpe du revêtement et du support autour des pastilles, celles-ci sont arrachées à l’aide d’un dynamomètre et on note les forces et mode de rupture (Fi).
Les ruptures type C/Y, Y et Y/Z sont éliminées. S’il ne reste pas trois pastilles on refait l’essai.
On calcule la force moyenne F et on élimine les variations supérieures à 20 % ( FI− F
F > 0,20 .
Au-delà de l’élimination de 40 % des valeurs, refaire l’essai ou garder la valeur la plus petite.
Fréquence :
Au moins une mesure par rampe comprise entre deux niveaux.
Pour être validée, toute mesure doit comprendre au moins trois pastilles non éliminées.
Spécification :
σ ≥ 1 MPa
RP SEL Rampes parking 37/52 Ed 01 : mai 2012
4
FICHE DE CONTRÔLE N°6 COHÉSION SUPERFICIELLE APRÈS PRÉPARATION DU SUPPORT
Principe :
La cohésion superficielle σ d’un support est déterminée en mesurant la force F pour arracher, par
traction directe, une pastille de section S collée sur le support ; σ est calculée en divisant la force par
la surface :
σ = 𝐹
𝑆
On utilise :
- soit des pastilles carrées de 5 cm de côté (S = 25 cm²),
- soit des pastilles rondes de 5 cm de diamètre (S = 19,6 cm²).
Le mode de rupture doit être précisé suivant la nomenclature de la norme NF EN 1542.
A Rupture cohésive du support A VALEURS À CONSERVER
A/Y Rupture adhésive entre A et Y
VALEURS À ÉLIMINER Y Rupture cohésive de l’adhésif
Y/Z Adhérence de la pastille
Mesure :
Pour effectuer une mesure, on colle sur un support préparé, au minimum trois pastilles dans la zone de 1 m², après découpe du support autour de la pastille.
Les pastilles sont arrachées à l’aide d’un dynamomètre, on note les forces et les modes de ruptures (Fi).
Les ruptures qui ne sont pas de type A sont éliminées.
On calcule la force moyenne F et on élimine les variations supérieures à 20 % ( FI− F
F > 0,20 . (Au-
delà de l’élimination de 40 % des valeurs, refaire l’essai ou garder la valeur la plus petite.)
Fréquence :
Une mesure par type de béton (couleur différente, ou par phase de coulage) et au moins une mesure par rampe comprise entre deux niveaux.
Pour être validée, toute mesure doit comprendre au moins trois pastilles non éliminées.
Spécification :
σ ≥ 1,5 MPa
RP SEL Rampes parking 38/52 Ed 01 : mai 2012
FICHE DE CONTRÔLE N°7 ÉPAISSEUR LOCALE SURFACIQUE
MESURE D’ÉPAISSEUR PONCTUELLE À PARTIR DES PASTILLES D’ADHÉRENCE
Principe :
On mesure, à l’aide d’une loupe micrométrique (15 x), l’épaisseur du film sec du S.E.L. sur les tranches de pastilles provenant des essais d’adhérence.
Mesures :
Pour déterminer l’épaisseur en un point, on réalise 12 mesures sur une pastille carrée (3 par côté) ou 10 mesures sur une pastille ronde et on fait la moyenne.
Cette moyenne est l’épaisseur en un point.
Fréquence :
Sur toutes les pastilles d’adhérence.
Spécification :
L’épaisseur en un point doit être supérieure au minimum local, soit 1,5 mm.
RP SEL Rampes parking 39/52 Ed 01 : mai 2012
FICHE DE CONTRÔLE N°8 RUGOSITÉ
Principe :
Les couches de roulement ont dans les rampes de parking, une finition très rugueuse, pour éviter le dérapage des voitures.
La rugosité au pendule SRT suivant la norme EN 13036-4 ne peut pas être utilisée car l’indentation est supérieure à 1,2 mm et l’eau ne tient pas sur la pente (l’essai se fait sur support mouillé).
La rugosité sera mesurée en laboratoire à la tache de sable suivant la norme EN 13036-1.
Comparaison visuelle à l’aide d’un échantillon de convenance : lors de l’essai à la tache de sable (au laboratoire) un échantillon de la planche d’essai est découpé et constitue la plaque étalon.
Mesures :
On compare visuellement et tactilement la rugosité du revêtement de la rampe à la plaque étalon.
Fréquence :
Au moins une mesure par rampe comprise entre deux niveaux.
Spécification :
Conformité à la plaque étalon.
RP SEL Rampes parking 40/52 Ed 01 : mai 2012
FICHE DE CONTRÔLE N°9 COHÉSION SUPERFICIELLE AVANT PRÉPARATION DU SUPPORT
Principe : La cohésion superficielle avant préparation, permet de vérifier que l’épiderme du béton est supérieur à la valeur requise et dans la négative, l’épaisseur de laitance à retirer pour obtenir cette valeur. La surface du béton est préparée par un ponçage manuel au papier abrasif grain 40, pour éliminer les produits de cure, suivi d’un balayage ou d’une aspiration soignée.
Des pastilles de section S sont collées sur le support préparé ; σ est calculée en divisant la force par
la surface :
σ = 𝐹
𝑆
On utilise :
- soit des pastilles carrées de 5 cm de côté (S = 25 cm²),
- soit des pastilles rondes de 5 cm de diamètre (S = 19,6 cm²).
Le mode de rupture doit être précisé suivant la nomenclature de la norme NF EN 1542.
A1 Rupture cohésive du support A plein
béton VALEURS À CONSERVER
/
A2 Rupture cohésive du support A en
peau NOTER L’ÉPAISSEUR DE
LAITANCE (EN MM)
A/Y Rupture adhésive entre A et Y
VALEURS À ÉLIMINER Y Rupture cohésive de l’adhésif
Y/Z Adhérence de la pastille
Mesure : Pour effectuer une mesure, on colle sur un support préparé, au minimum trois pastilles dans la zone de 1 m², après découpe du support autour de la pastille. Les pastilles sont arrachées à l’aide d’un dynamomètre, on note les forces et les modes de rupture (Fi). Les ruptures qui ne sont pas de type A sont éliminées.
On calcule la force moyenne F et on élimine les variations supérieures à 20 % ( FI− F
F > 0,20 . Au-
delà de l’élimination de 40 % des valeurs, refaire l’essai ou garder la valeur la plus petite.
Fréquence : Une mesure par type de béton (couleur différente, ou par phase de coulage) et au moins une mesure par rampe comprise entre deux niveaux. Pour être validée, toute mesure doit comprendre au moins trois pastilles non éliminées.
Spécification :
σ ≥ 1,5 MPa avec rupture de type A1 ou A2,
Si σ < 1,5 MPa avec rupture de type A2, noter l’épaisseur à retirer.
RP SEL Rampes parking 41/52 Ed 01 : mai 2012
ANNEXE B
MODALITÉS DE DÉVOLUTION ET D’EXÉCUTION DES
TRAVAUX
B.1 OBJET
Cette annexe a pour objet de définir les modalités de dévolution de l’exécution des travaux d’étanchéité de rampes de parking par mise en œuvre de S.E.L. conformément aux présentes Règles Professionnelles.
B.2 CONSISTANCE DES TRAVAUX
B.2.1 LES TRAVAUX RELEVANT DE L’INTERVENTION DE L’ENTREPRISE D’ÉTANCHÉITÉ COMPRENNENT :
B.2.1.1 les études et dessins de détail des ouvrages d’étanchéité, la définition des dimensions des pièces de raccord de l’étanchéité aux ouvrages particuliers à partir des documents visés au sous-chapitre B.3 de cette annexe, B.2.1.2 la fourniture et la mise en œuvre des matériaux de revêtements d’étanchéité, y compris les couches de roulement pour l’étanchéité directement circulable, B.2.1.3 la fourniture et la mise en œuvre des platines et moignons dans les caniveaux, B.2.1.4 le raccordement du revêtement d’étanchéité aux traversées diverses et aux caniveaux, B.2.1.5 la fourniture et la mise en œuvre des protections en relevés en l’absence de chasse-roues, B.2.1.6 la réalisation des engravures, B.2.1.7 le bouchage des bullages des bétons coffrés en relevé. B.2.2 NE SONT PAS COMPRIS DANS CES TRAVAUX D’ÉTANCHÉITÉ À MOINS QU’IL N’EN
SOIT DISPOSÉ AUTREMENT PAR LES DOCUMENTS PARTICULIERS DU MARCHÉ :
B.2.2.1 l’étude préalable de reconnaissance des ouvrages anciens, B.2.2.2 la dépose d’éventuels anciens ouvrages, les ragréages et dressages sur supports anciens éventuellement nécessaires pour les mettre en conformité avec les prescriptions des présentes Règles Professionnelles, B.2.2.3 la réalisation des petits ouvrages particuliers en maçonnerie Ŕ dés en béton ou en mortier par exemple, B.2.2.4 l’éventuelle protection provisoire du revêtement d’étanchéité rendue indispensable pour l’exécution de travaux d’autres corps d’état, B.2.2.5 la fourniture et la mise en œuvre des dispositifs d’entrée d’eaux (avaloirs, caniveaux, par exemple), B.2.2.6 la fourniture et la mise en œuvre des chasse-roues. B.2.3 NE FONT PAS PARTIE DU MARCHÉ :
B.2.3.1 l’étude préalable de stabilité des ouvrages porteurs anciens (planchers et parois), B.2.3.2 l’exécution des encuvements destinés à recevoir les platines des ouvrages métalliques de raccordement (entrées d’eaux, traversées, caniveaux, par exemple), B.2.3.3 la fourniture et la mise en œuvre des fourreaux solidaires du gros œuvre, B.2.3.4 la fourniture et la mise en œuvre des canalisations d’évacuation des eaux et de leur raccordement au moignon, B.2.3.5 la fourniture et la pose ou la dépose, puis la repose des caniveaux, B.2.3.6 la fourniture et la pose de la dalle de protection, y compris la couche de désolidarisation, B.2.3.7 tous travaux d’entretien, tels qu’indiqués au § 15 des présentes Règles Professionnelles.
RP SEL Rampes parking 42/52 Ed 01 : mai 2012
B.3 DOCUMENTS PARTICULIERS DU MARCHÉ (DPM) COORDINATION AVEC LES AUTRES CORPS D’ÉTAT
B.3.1 DONNÉES ESSENTIELLES À PRÉCISER DANS LES DPM - TENEUR DES DPM
La composition de l’élément porteur, notamment s’il s’agit de bacs collaborants, des ouvrages rapportés et des parois verticales, est fixée par les Documents Particuliers du Marché, qui doivent en comporter un plan. Ce plan, avec les coupes nécessaires, doit être établi en conformité avec les principes et prescriptions des présentes Règles Professionnelles.
Les DPM doivent en outre comporter au moins les indications suivantes : - la désignation des rampes à revêtir, en précisant pour chacune d’elles si le revêtement est
directement circulé ou sous protection par dalle béton, - l’état de surface du support béton de la rampe qui doit correspondre à l’état « lissé » du NF
DTU 21, - la nature fibrée ou non du béton, - la cohésion superficielle de 1,5 MPa du béton avant et après préparation, - le bullage admissible E (1-1- 0) des relevés en béton coffrés, - la pente et rayons de courbure des bas et haut de rampe, - la présence ou non de chasse-roues, - la réalisation d’un ressaut en haut de rampe (schéma 11 - détail3), - le type de véhicules, - l’emplacement et les dimensions des évacuations d’eau (siphons et caniveaux), - l’emplacement et les dimensions des pénétrations diverses, - les ouvrages à déposer (chape de protection de l’étanchéité,…).
Au vu de ces documents, l’entrepreneur soumet au Maître d’Oeuvre sous chacun des délais prescrits par le marché ou arrêtés d’un commun accord entre les parties, les plans et dessins de détails des ouvrages d’étanchéité.
Le Maître d’Oeuvre transmet ces plans et dessins aux entrepreneurs intéressés afin qu’ils en tiennent compte dans leurs études d’exécution et donne son accord à l’entrepreneur d’étanchéité. B.3.2 ÉTAT DU SUPPORT
L’entrepreneur doit s’assurer avant de commencer ses travaux sur chantier, que le gros œuvre, les supports et les formes satisfont pour ce qui est apparent, aux plans et dessins de détails visés comme il est dit au § B.3.1 ci-dessus, qu’ils sont débarrassés de tous engins et dépôts de chantier, qu’ils présentent une surface propre, dure et cohésive, un taux d’humidité acceptable, conformément aux prescriptions des présentes Règles.
S’il n’en est pas ainsi, il avise le Maître d’Oeuvre, au plus tard à la date fixée comme début d’exécution sur chantier des travaux d’étanchéité.
Les défauts de pente, courbures ou d’état de surface du support, sa cohésion insuffisante, le non-respect des tolérances de planimétrie, les imperfections de la géométrie des ouvrages particuliers ne permettant pas une exécution des revêtements d’étanchéité en conformité avec les prescriptions des présentes Règles Professionnelles, nécessitent des reprises d’ouvrage qui ne sont pas à la charge de l’entreprise d’étanchéité.
Dans le cas où le support contient des produits susceptibles de compromettre la conservation ou l’adhérence des revêtements d’étanchéité (huiles de décoffrage, produits de cure…), cette circonstance doit être signifiée à l’entreprise d’étanchéité et des dispositions particulières sont alors prises, faute de quoi l’entreprise d’étanchéité ne pourra être tenue responsable des conséquences de ce manquement.
RP SEL Rampes parking 43/52 Ed 01 : mai 2012
B.3.3 PRINCIPES DE RÈGLEMENTS DES DIFFICULTÉS APRÈS LA REMISE DE L’OFFRE
Dans le cas où les données essentielles (voir le § B.3.1 ci-dessus) ne sont communiquées aux entreprises qu’après l’appel d’offres, s’il y en a un, mais avant la signature du marché, l’entreprise peut soit : - confirmer son offre, - la modifier en fonction des données nouvellement connues, - la retirer.
Dans le cas où les données ne sont communiquées par le Maître d’Ouvrage qu’après signature du marché, signature qui a dû être accompagnée de la présentation par l’entreprise titulaire, des données sur lesquelles son offre est basée, l’entreprise titulaire peut soit : - confirmer l’offre, - demander qu’un avenant intervienne, fixant les prix sur la base des données nouvellement
connues. En cas d’impossibilité d’un accord sur cet avenant, le marché sera nul de plein droit.
Il est entendu que la communication des données ayant servi de base à l’offre, ne constitue qu’une référence pour les calculs des coûts et non pas une proposition de solution technique sur laquelle l’entreprise se serait engagée.
Dans le cas où les données ne sont pas communiquées avant la date des travaux, l’entreprise doit les réclamer au Maître d’Ouvrage 20 jours avant cette date, en le prévenant que, à défaut , il devra procéder ou faire procéder aux études nécessaires, et que ces études lui seront facturées.
Lorsque les études ont abouti à la connaissance des données, l’entreprise agit comme dans le deuxième cas ci-dessus.
B.4 ACCÈS PENDANT L’EXÉCUTION DES TRAVAUX
Afin de permettre l’exécution normale des travaux, le Maître d’Oeuvre prendra les mesures nécessaires pour : - le dégagement des surfaces destinées à être revêtues, - l’interdiction d’accès à ces mêmes surfaces à tous les autres corps d’état, - la mise à l’abri de ces mêmes surfaces à l’égard de toutes projections générées par d’autres
corps d’état, - si pour des raisons de planning l’ouvrage doit être mis hors intempéries, la mise hors d’eau et si
nécessaire, le chauffage des locaux à la température minimale requise pour l’application, - l’accès commode aux zones à traiter, - une aire de stockage à pied d’œuvre.
RP SEL Rampes parking 44/52 Ed 01 : mai 2012
Tableau de répartition des prestations : Ce tableau a pour objet de donner un aperçu de la répartition des prestations des divers intervenants et d’en faciliter la visualisation, étant néanmoins précisé que seul le texte in extenso du document fait autorité.
PRESTATIONS
INTERVENANTS
Maître d’Œuvre/ Maître
d’Ouvrage
Entreprise d’étanchéité
Entreprise de
maçonnerie
Entreprise de
plomberie
Conception des ouvrages et coordination des travaux
A
Diagnostic de l’existant et faisabilité des réfections
A
Pente et courbure A
Ressaut en haut de rampe A
Fourreaux solidaires du gros œuvre A
Caniveaux et éléments d’équipement Ŕ fourniture et pose, compris scellement
A
Petits ouvrages en maçonnerie Ŕ dés en béton par ex.
B A
Réservations, chanfreins, encuvements A
Dessins de détails d’exécution A
Réception des supports A A A
Elimination des produits de cure A
Réparation des défauts de supports A
Réalisation des engravures A
Dégagement des surfaces à revêtir A
Platines et moignons des entrées d’eau Ŕ fourniture et pose
A
Avaloirs formant entrées d’eau A
(pose)
A (fourniture)
Débullage des relevés sur béton coffré A
Etanchéité et couche de roulement (résines et produits complémentaires) Ŕ
Fourniture et pose, compris raccordement aux traversées
A
Canalisations, compris raccordement aux moignons Ŕ fourniture et pose
A
Protection provisoire de l’étanchéité A B B B
Dalle de protection A
Chasse-roues : fourniture et pose B A
Travaux d’entretien ou de maintenance A
La réception du support a lieu contradictoirement entre l’entrepreneur d’étanchéité, l’entreprise de maçonnerie (éventuellement) et le Maître d’Ouvrage ou son représentant habilité.
A : Intervenant en charge de la prestation.
B : Intervenant pouvant être en charge de la prestation si cette dernière figure aux Dispositions Particulières du Marché (D.P.M).
RP SEL Rampes parking 45/52 Ed 01 : mai 2012
ANNEXE C
C.1 MESURE DE LA PROFONDEUR DE MACROTEXTURE (PMT)
La profondeur de macrotexture peut être mesurée par la méthode à la tache de sable selon la norme NF EN 13036-1.
Dans le cas où l’échantillon est trop petit pour permettre d’utiliser cette méthode (cela peut être le cas lorsque l’essai d’usure selon la norme DD ENV 12633 est utilisé avant la mesure de PMT), on peut utiliser la méthode suivante, extraite du BBA HAPAS Guidelines Test Method 5 (référentiel anglais utilisé pour les revêtements d’autoroutes) :
- on utilise un sable naturel avec une forme sphérique,
- la granulométrie du sable doit permettre que celui-ci passe dans un tamis de 150 μm mais
soit retenu par un tamis de 75 μm,
- le sable doit être prélevé et placé dans un récipient de volume 5,0 ± 0,1 ml,
- le sable doit être étalé de telle sorte que la forme produite soit oblongue avec des bords
parallèles (dans la mesure du possible), en utilisant une boite large remplie des 5 ml et en
faisant glisser cette boite sur la surface jusqu’à ce que tout le sable soit déposé sur le
support,
- la profondeur de macrotexture (PMT) sera calculée comme suit :
PMT =
𝑉+1000
𝐿+𝑊
avec :
PMT = profondeur de macrotexture en mm,
V = volume de la tache de sable en ml,
L = longueur de la tache de sable en mm,
W = largeur de la tache de sable en mm.
Remarque : le sable décrit ici est celui présenté dans le document BBA HAPAS Guidelines Test Method 5. L’utilisation des billes de verre décrites dans la norme NF EN 13036-1 donnera un résultat pratiquement identique.
RP SEL Rampes parking 46/52 Ed 01 : mai 2012
C.2 MESURE DE CISAILLEMENT D’INTERFACE
RP SEL Rampes parking 47/52 Ed 01 : mai 2012
ANNEXE D
RÉFÉRENTIEL S.E.L. RAMPE DE PARKING
N° Essai Méthode
Climat de plaine
Zone modérée (*)
Climat de montagne
Zone sévère (*)
Climat dans les
DOM EDC1) SPD2)
Type
éprouvette
1
Perméance à la vapeur d'eau
NF EN ISO 7783-2
Valeur déclarée X X 1
Pour bacs collaborants
≤ 10 mg.m-2.h-1.mmHg-1
ou
Sd ≥ 9 m (épaisseur d’air)
X X 2
2 Etanchéité à l'eau TR 003 de l'EOTA Etanche X X 1
3 Adhérence sur support béton à 23°C
TR 004 de l'EOTA ≥ 1 MPa X X 2
4 Résistance au poinçonnement dynamique
TR 006 de l'EOTA I3 à 23°C sur support en acier X X 2
5 Résistance au poinçonnement statique
TR 007 de l'EOTA L3 à 23°C sur support en acier X X 2
6 Résistance au mouvement de fatigue
TR 008 de l'EOTA 500 cycles sur support béton en
adhérence totale à - 10°C X X 2
7
Effets de la température de surface basse Essai de poinçonnement dynamique I3 à TLj
TR 006 de l'EOTA
I3 à - 20°C
sur support acier
I3 à - 20°C sur support
acier
I3 à - 10°C sur support
acier X X 2
8 Résistance à la fissuration
TR 013 de l'EOTA Passe à
- 20°C
Passe à
- 20°C
Passe à
- 10°C X X 2
9
Effets de la température de surface élevée Essai de poinçonnement statique L3 à THk
TR 007 de l'EOTA
L3 à 60°C
sur support acier
L3 à 60°C sur support
acier
L3 à 90°C sur support
acier X X 2
10 Réaction au feu NF EN 13501-1 CFLŔs2 X 4
RP SEL Rampes parking 48/52 Ed 01 : mai 2012
N° Essai Méthode
Climat de plaine
Zone modérée (*)
Climat de montagne
Zone sévère (*)
Climat dans les
DOM EDC1) SPD2)
Type éprouvette
11
Vieillissement chaleur suivi d'un :
TR 011 de l'EOTA Température 80°C pendant
50 jours
Température 80°C pendant 100 jours
a - Essai de poinçonnement dynamique I3
TR 006 de l'EOTA
I3 à - 20°C
sur support acier
I3 à - 20°C sur support
acier
I3 à - 10°C sur support
acier X X 2
b - Résistance au mouvement de fatigue après vieillissement
TR 008 de l'EOTA 50 cycles sur support béton en
adhérence totale à - 10°C X X 2
c - Résistance à la
fissuration TR 013 de l'EOTA
Passe à
- 20°C
Passe à
- 20°C
Passe à
-10°C X X 2
d - Caractéristiques traction/allongement à 23°C
avant et après vieillissement
EN ISO 527-3
Contrainte ≥ 4 MPa
Allongement ≥ 60 %
sur film libre éprouvette type 1B
vitesse de déplacement 200 mm/min
X X 1
Vieillissement artificiel aux UV, suivi de :
TR 010 de l'EOTA
Arc-Xénon :
60 ± 3°C
Sce UV fluo. : 50 ± 3°C
Irradiance totale : 400 MJ/m² +
pulvérisation
Arc-Xénon : 70 ± 3°C
Sce UV fluo. : 60 ± 3°C
Irradiance totale : 400 MJ/m² + pulvérisation
a - Essai de poinçonnement dynamique I3 à -10°C
TR 006 de l'EOTA I3 à - 10°C sur support acier X 2
b - Caractéristiques traction/allongement à 23°C
EN ISO 527-3
Contrainte ≥ 4 MPa
Allongement ≥ 60 %
sur film libre éprouvette type 5
vitesse de déplacement 200 mm/min
X 1
12
Vieillissement eau chaude, suivi de :
TR 012 de l'EOTA Température 60°C pendant 30 jours
a - Essai de poinçonnement
statique L3 TR 007 de l'EOTA
L3 à 60°C
sur support acier
L3 à 60°C sur support
acier
L3 à 90°C sur support
acier X X 2
b - Adhérence sur béton à 23°C
TR 004 de l'EOTA ≥ 1 MPa X X 2
RP SEL Rampes parking 49/52 Ed 01 : mai 2012
N° Essai Méthode
Climat de plaine Zone
modérée (*)
Climat de montagne
Zone sévère (*)
Climat dans les
DOM EDC1) SPD2)
Type éprouvette
13
Effet de la température minimale et maximale d'application T°C
a - Caractéristique traction/Allongement à 23°C sur films préparés à T°C mini et maxi
EN ISO 527-3
Contrainte ≥ 4 MPa
Allongement ≥ 60 %
sur film libre éprouvette type 1B
vitesse de déplacement 200 mm/min
X X 1
b - Essai de poinçonnement dynamique I3 sur support acier avec mise en œuvre à T°C mini et maxi
TR 006 de l'EOTA I3 à 23°C sur support acier X X 2
14
Adhérence sur support humide
(lorsque revendiqué)
NF EN 13578 ≥ 1 MPa X X 3
15 Réparation TR 004 de l'EOTA
≥ 1 MPa
(Essai d'adhérence sur revêtement réparé après 28 jours de vieillissement à
23°C et 50 % HR)
X X 2
16 Cisaillement d'interface
NF EN 13653 modifié
≥ 2 MPa
Essai de cisaillement d'interface entre le S.E.L. et la couche de roulement par
collage d'une pastille en aluminium à la
pâte époxy sur la couche de roulement
X 4
17 Epaisseur nominale du S.E.L.
Annexe D de l'ETAG 022
≥ 2 mm X X 1
18
Essai d’'usure DD ENV 12633
X 4
Adhérence des pneumatiques
NF EN 13036-4 Avant usure : VEP (USRV) ≥ 0,50
Après usure : VEP (PSRV) ≥ 0,50 X 4
NF EN 13036-1 Avant usure : PMT ≥ 1,5
Après usure : PMT ≥ 1,3 X 4
19 Granulométrie NF EN 13139 Fuseau granulométrique X
CARACTÉRISTIQUES D'IDENTIFICATION RAPIDE DES COMPOSANTS
20 Dureté des granulats Echelle de Mohs ≥ 8,5 pour 50 % des granulats X
21 Viscosité NF EN ISO 2555 Valeur déclarée sur composants X X
22 Masse volumique NF EN ISO 1675 Valeur déclarée sur composants X X
23 Extrait sec NF EN ISO 3251 Valeur déclarée X X
RP SEL Rampes parking 50/52 Ed 01 : mai 2012
FIGURE D1
CARTE DE FRANCE – ZONES CLIMATIQUES
(EN BLEU : ZONE MODÉRÉE (M) ET EN ROUGE ET EN BRUN : ZONE SÉVÈRE (S))
N° Essai Méthode
Climat de plaine
Zone modérée (*)
Climat de montagne
Zone sévère (*)
Climat dans les
DOM EDC 1) SPD 2)
Type éprouvette
24 Spectrométrie infrarouge (enregistrement)
NF EN 1767 (Enregistrement) X X
25 Dureté Shore D NF EN ISO 868 Valeur déclarée sur film X X
26 DPU NF EN ISO 9514 DPU des mélanges à 20°C et aux limites
des températures prescrites X X
(*): Voir la carte de France (figure D1) 1) EDC : Etanchéité directement circulable 2) SPD : Etanchéité sous protection désolidarisée
Type d’éprouvette : - 1 : Film libre (S.E.L.) - 2 : Primaire + S.E.L. - 3 : Primaire support humide
- 4 : S.E.L. + couche de roulement
Type d’essai :
Essai ETAG 005 mais la norme d'essai ou les spécifications sont différentes
Essai hors ETAG 005
RP SEL Rampes parking 51/52 Ed 01 : mai 2012
ANNEXE E
CONSTITUTION DU CAHIER DES CHARGES
Le dossier technique ou le cahier des charges décrira au minimum les éléments suivants :
- la référence explicite aux présentes Règles,
- le domaine et les limitations d’emploi,
- la définition de la ou des couche(s) d’étanchéité,
- la définition des couches de roulement dans chaque domaine d’emploi en précisant les PMT
et VEP,
- la nécessité ou non d’une couche d’anti UV,
- les conditions d’application de l’étanchéité et de la couche de roulement,
- les délais entre couches et les conditions climatiques de mise en œuvre, les modalités de
déstockage des produits avant leur mise en œuvre,
- le traitement des points singuliers : haut de rampe, bas de rampe, raccordements avec
l’étanchéité de partie courante,
- le mode opératoire de tous les contrôles décrits dans les présentes Règles Professionnelles,
- les modalités d’acceptation des entreprises habilitées à mettre en œuvre le procédé,
précisant en particulier la formation par le titulaire des compagnons de ces entreprises,
- le contenu et les dispositions de l’assistance technique mis en place par le titulaire au
bénéfice de l’entreprise,
- les dispositions pour entretenir le système durant son exploitation, y compris la couche de
roulement,
- Les modalités de réparation de l’étanchéité ou de sa couche de roulement en cas de blessure
accidentelle,
- la liste des rapports d’essais de type par référence à l’annexe D avec la date, le n° de
référence de rapport, le nom de l’organisme, le référentiel d’essai (celui de l’annexe D), le
résultat,
- des chantiers de référence et en tout état de cause, la date des premières mises en œuvre et
la surface couverte depuis,
- Le nom de l’usine de fabrication du S.E.L.,
- les conditions de contrôle en usine : spécifications, référentiel, fréquence.
RP SEL Rampes parking 52/52 Ed 01 : mai 2012
ANNEXE F
CONSTITUTION D’UNE ENQUÊTE TECHNIQUE NOUVELLE
(ETN) PAR UN ORGANISME TECHNIQUE AGRÉÉ
Le chapitre 2 du présent document prévoit la fourniture par le tenant du procédé, d’une validation par un organisme tiers qui comprend deux parties :
- un procès-verbal de conformité des essais aux exigences de l’annexe D, délivré par le CSTB
si cet organisme a la charge des essais ou validé par l’organisme de contrôle tiers défini ci-
après,
- un avis sur le cahier des charges, établi par un organisme de contrôle technique agréé.
Dans ce dernier cas, cet avis prend la forme d’un rapport établi par l’organisme de contrôle technique agréé, dans le cadre d’un contrat particulier d’ordre privé établi entre le tenant du procédé et cet organisme.
Note 1 : ce contrat est usuellement nommé « Enquête de Technique Nouvelle (ETN) ».
Note 2 : pour mémoire, les « Enquêtes de Technique Nouvelle » ne font pas partie des référentiels techniques cités par le § 4.1.10 de la norme NF P03-100.
Le rapport établi par l’organisme de contrôle est obligatoirement composé des chapitres suivants, dûment détaillés :
1. objet : la mission confiée par le tenant du procédé y est détaillée,
2. principe du procédé,
3. cahier des charges du procédé : références, date d’édition, nombre de pages, nombre
d’annexes éventuelles,
4. fabrication, contrôle, marquage : le lieu (ou les lieux) où sont précisés les contrôles exercés
cotés, le marquage indiqué,
5. liste des essais dressée en précisant :
la nature de l’essai,
le référentiel de l’essai défini dans les présentes Règles Professionnelles,
le résultat.
6. références : s’il y en a, date des premières applications et surfaces réalisées depuis cette
date, visites commentées de chantiers en cours et anciens par l’organisme de contrôle,
7. mise en œuvre : rappel des points fondamentaux du dossier technique utiles pour le lecteur,
8. analyse : c’est le chapitre essentiel du rapport de l’organisme de contrôle, qui :
vérifie que les résultats des essais sont conformes aux exigences de l’annexe D,
vérifie que la constitution du cahier des charges est conforme à l’annexe E,
explique au lecteur pourquoi il est convaincu de la fiabilité et de la pérennité du
procédé ; les points suivants sont à commenter :
o constance de la qualité technique de la fabrication des composants du procédé,
o résultats d’essais,
o références et retour d’expérience reconnue et réussie,
o faisabilité.
De plus, en cas de dérogations aux règles de l’art habituelles Ŕ DTU de la série 43, CPT, AT ou DTA, présentes RP Ŕ détailler l’argumentation technique qui les rend admissibles.
9. conclusion : avis favorable ou défavorable, durée de validité de cet avis,
10. nom et fonction du signataire du rapport et signature.
© APME - PROMÉTHÉE - CSFE