X10

Piaggio est un protagoniste majeur de l’univers des scooters GT. Depuis deux décennies, avec l’Hexagon, le premier scooter GT italien, suivi des célèbres X9 et X8 et plus récemment du XEvo, Piaggio n’a eu de cesse de dicter les nouveaux standards faisant référence dans cette catégorie.Aujourd’hui, Piaggio ne se limite pas à réactualiser le concept du Scooter GT mais réinvente le segment et l’enrichit incontestablement en lui apportant une image et un souffle nouveau. Le X10 associe confort, fonctionnalités haut de gamme, style élégant et équipements high-tech d’avant garde, pour des sensations de pilotage uniques. Design, plaisir de conduite, innovation, sécurité : voici les critères d’excellence qui rendent unique le Piaggio X10.

2012

1995

Hexagon X9 X8 X10

2000

2003

Le X10 est la synthèse contemporaine du savoir-faire de Piaggio en terme de design. L’évolution du Scooter GT prend forme dans un style innovant : une harmonie structurée alternant concavité et convexité, une forme ondulée inédite, le tout souligné par un insert satiné qui parcourt la totalité des flancs du X10, et lui confère élan et force. La peinture intégrale renforce la fluidité des formes, exaltant une continuité des surfaces qui accentue la sensation de compacité et de dynamisme du X10.

X10,UNE LIGNE UNIQUE

La finition, synthèse de la technique et du design Piaggio, fait du X10 un véritable symbole : les chromes satinés élégants, parcourant les flancs du scooter sont repris sur le contre tablier et sur la riche structure du guidon. La qualité de fabrication de la selle et le choix du matériau uni sans couture apparentes apportent confort et qualité des finitions. Le X10 peut se vanter de détenir le système d’éclairage le plus avancé dans le monde du scooter. L’avant se distingue par un triple optique : deux paraboles à la surface complexe en guise de feux de code et un phare lenticulaire central puissant qui, entouré d’un faisceau lumineux D.R.L (Daily running light), augmente de 10% la profondeur d’éclairage pour une surface d’éclairage équivalente. Nouveauté absolue dans le monde du scooter, le faisceau lumineux continu à LED sert de feu de position. L’optique arrière se dévoile horizontalement et apporte un style unique et original au X10, grâce aux deux rangées de 7 LED.

Feux de position et de stop à LED double intensité

Feu polyelliptique central et faisceau lumineux “daily running light”

Habillage avec peinture intégrale et finitions satinées

Jantes au design recherché et élégant

DETAILS STYLISTIQUES

Le X10 offre le meilleur du confort, une grand habitabilité ainsi qu’une parfaite ergonomie. Son long empattement lui procure une meilleure stabilité que les autres scooters du marché. Le pilote a le choix entre une position droite et vigilante pour un usage urbain, ou étendre ses jambes pour un style de conduite touring, tout ceci en laissant au passager toute la place qu’il désire.Le tablier et le pare-brise sont le fruit d’études aérodynamiques en soufflerie et en piste. Les déflecteurs latéraux fournissent une protection totale contre les intempéries et la pollution. La large selle offre un confort absolu grâce au support lombaire réglable. Son design réduit au maximum la différence de hauteur entre les sièges pilote et passager, et optimise la position des jambes pour le passager qui peut, en outre, compter sur les poignées postérieurs amples et ergonomiques. Avec une hauteur de selle de 760 mm, l’assise permet un accès plus facile, même pour les personnes de petite taille, et un bon appui des pieds pour un meilleur contrôle du scooter dans le trafic. Le long repose pied du X10 est le plus grand de sa catégorie et dispose d’un revêtement en gomme garantissant une meilleure adhérence.

PLAISIR ABSOLU

Ample contre tablier avec deux vides poches latéraux et un troisième central, doté d’une prise 12V

Support multimédia Vide poche supérieur disposant d’une prise USB

Le Piaggio X10 au design unique, est doté de fonctionnalités haut de gamme. Le coffre de selle peut recevoir deux casques intégraux pour le X10 125 et le X10 350, et un casque intégral et un demi-jet pour le X10 500. La lumière de courtoisie, l’amortisseur facilitant l’ouverture de la selle et le tapis antichocs rendent le coffre complet et fonctionnel, semblable au compartiment à bagages d’une berline de luxe. L’instrumentation avant-gardiste est composée de deux grands cadrans analogiques à rétro éclairage bleu et de 11 voyants, ainsi que d’un écran LCD de 4 pouces permettant de visualiser toutes les informations utiles au voyage. Les commandes au guidon rétro éclairées représentent une nouveauté absolue dans le monde du scooter et permettent une conduite de nuit plus sûre. Le contre tablier se compose d’un grand vide poche ainsi que deux autres de chaque côté du guidon, dont un est équipé d’une prise USB permettant de recharger un téléphone portable.

SOLUTIONSFONCTIONNELLES, ENTRE DESIGN ET HIGH TECH

La gamme de motorisations est la plus complète : de l’accessible et vif 125 cm3 au puissant 500 cm3 en passant par l’innovant 350 cm3, toutes les motorisations disposent de 4 soupapes et de l’injection électronique, pour des performances accrues et une consommation limitée. La motorisation de 350 cm3 présente un équilibre parfait entre les performances d’un 400 cm3 et la facilité  d’entretien d’un 300 cm3. Les solutions techniques utilisées sont à l’avant garde de la technologie : lubrification à carter sec, embrayage centrifuge multidisques à bain d’huile et double cartographie moteur (Standard et Eco). L’ensemble garantit des performances au top de sa catégorie et des coûts d’entretien réduits. Le système de suspensions adopte des amortisseurs à longue course et est conçu pour unir le meilleur du confort au plaisir de conduite. En outre, le X10 est doté d’un mono amortisseur arrière progressif avec réglage électrique de la précharge, permettant l’optimisation de l’assiette en fonction de la charge du scooter, de la chaussée, et du type de conduite adopté, tout ceci à l’aide de commandes UP et DOWN présentes sur le contre tablier.

LE MEILLEUR DE LA TECHNOLOGIE PIAGGIO

Réglage électrique de l’amortisseur arrière permettant d’optimiser l’assiette selon la charge du véhicule (uniquement sur X10 500ie).Le réglage sélectionné, affiché sur l’écran LCD du tableau de bord, se fait à l’aide des commandes UP et DOWN placées sur le contre tablier.

Depuis toujours, la sécurité définit les véhicules Piaggio. Le X10 est le digne héritier de ce savoir-faire et le transcende grâce notamment au système de freinage combiné qui agit simultanément sur le disque avant droit de 280 mm ainsi que sur le disque arrière de 240 mm. Le résultat procure un contrôle parfait du véhicule et une distance de freinage encore plus réduite. Le système ABS à trois canaux de dernière génération accompagne le freinage pour faire du X10 le scooter le plus complet en la matière. Le X10 est le seul scooter de la catégorie à offrir le système “Traction Control” ASR, prévenant de tout risque de perte d’adhérence sur les surfaces sensibles. En outre, sur les versions 350 et 500, le X10 comporte un système de frein parking actionné par la béquille latérale afin d’éviter tout risque de glissement du véhicule.

SECURITE MAXIMUM

• Supportmultimédia• Selleconfortgel• Dosseretpassager• Sacochetunnel• Sacochedeselle/TopCase

• TopCase• BulleSportfumée• Houssevéhicule• Tabliercouvre-jambes• Alarmeélectronique

Une large gamme d’accessoires dédiés a été développée afin d’encore augmenter le confort, la maniabilité, la capacité de chargement, et le style du X10.

Accessoires

GRIGIO ORIONE

BLU MIDNIGHT

BLU MIDNIGHT

NERO COSMO

NERO COSMO

MARRONE MERCURIO

MARRONE MERCURIO

MARRONE MERCURIO

BIANCO PERLA

GRIGIO ORIONE

C O L O R I S X 1 0 E x e c u t i v e 125 ie / 350 ie / 500 ie

C O L O R I S 125 ie / 350 ie

Equipements spécifiques à la version Executive:- ABS ASR- Support multimédia

X10 500 ie X10 350 ie (125 ie)*Moteur Monoctlindre4TPiaggio Monoctlindre4TPiaggio

Cylindrée 493 cc 330 cc (125 cc)

Alesage / Course 94mm/71mm 78mm/69mm(57mm/48,6mm)

Puissance 41CVà7250tr/min 33,3CVà8250tr/min(15CVà8750tr/min)

Couple 46Nmà5250tr/min 32,3Nmà6.250tr/min(12Nma7250tr/min)

Distribution Simple arbre à cames en tête – 4 Soupapes Simple arbre à cames en tête – 4 Soupapes

Alimentation Injectionélectronique Injectionélectronique

Refroidissement Liquide Liquide

Lubrification A carter humide A carter sec (A carter humide)

Allumage Electrique à roue libre en bain d’huile Electrique à roue libre en bain d’huile

Boite de vitesses VariateurautomatiqueCVT VariateurautomatiqueCVT

Embrayage Centrifuge automatique à sec Centrifuge automatique multi disques à bain d’huile(Centrifuge automatique à sec)

Cadre Cadre double berceau fermé entubes d’acier haute résistance

Cadre double berceau fermé entubes d’acier haute résistance

Suspension avant Fourche télescopique hydraulique Ø41 mm Fourche télescopique hydraulique Ø35 mm

Suspension arrière Mono amortisseur hydraulique double effetà réglable électronique en précharge

Amortisseur hydraulique double effet réglableen précharge sur 4 positions

Frein avant DoubledisquesØ280mmàétriersflottantsàdoublepistons,freinagecombinéavant/arrière

DoubledisquesØ280mmàétriersflottantsàdoublepistons,freinagecombinéavant/arrière

Frein arrière DisqueØ240mmàétrierflottantdoublepistons DisqueØ240mmàétrierflottantdoublepistons

Système ABS / ASR De série De série sur version Executive

Frein de stationnement Intégré à la béquille latérale Intégré à la béquille latérale (non présent sur 125 ie)

Jante avant Alliage d’aluminium 3,50 x 15” Alliage d’aluminium 3,50 x 15”

Jante arrière Alliage d’aluminium 4,00 x 13 Alliage d’aluminium 4,00 x 13

Pneumatique avant Tubeless120/70-15” Tubeless120/70-15”

Pneumatique arrière Tubeless150/70-13” Tubeless150/70-13”

Longueur / Largeur / Empat-tement 2.265mm/800mm/1640mm 2.265mm/800mm/1625mm

Hauteur selle 760mm 760mm

Réservoir 15,5 l (dont 2 l de réserve) 15,5 l (dont 2 l de réserve)

Poids à sec 224 kg 196kg,200kgversionExecutive(183kg,187kgversionExecutive)

Homologation EURO 3 EURO 3

*(les données concernant ce véhicule sont affichées entre parenthèses si différentes)Piaggio rappelle qu’il est essentiel de conduire avec un casque homologué et attaché. Nous nous réservons le droit d’apporter des modifications techniques et esthétiques au produit. Les pièces détachées Piaggio apportent la certitude de conformité et de préservation des performances de votre véhicule.

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F I C H E T E C H N I Q U E

P/x

10 0

4/20

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