Σχέδιο Δράσης 05 - Covenant of Mayors · Δήμος Αιγάλεω. Εικόνα 1:...

ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΑΛΕΩ

ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΙΦΟΡΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2010

ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΑΛΕΩΙερά Οδός 36412243 ΑιγάλεωΤΗΛ: 210 5314771ΦΑΞ: 210 5315669

ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΑΛΕΩ ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΙΩΣΙΜΗ (ΑΕΙΦΟΡΟ) ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Σελίδα 1

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

1. ΣΥΝΟΨΗ ........................................................................................................................................ 3

2. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ..................................................................................................................................... 4 ΜΕΡΟΣ Α’: ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ.......................................................................................7

3. ΕΙΣΑΓΩΓΗ –- ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΑΛΕΩ .................................................................................................. 8

3.1. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΗΜΟΥ ........................................................................................................8 3.2. ΚΛΙΜΑΤΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ....................................................................................................9

4. ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΔΟΜΗ ΚΑΙ ΣΤΗΡΙΞΗ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ ...................... 12

4.1. ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΩΝ ΔΟΜΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ....................................................12 4.2. ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΚΑΙ ΣΤΗΡΙΞΗ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ .......................................14

5. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΙ ΣΚΟΠΟΙ ......................................................................................................... 18 ΜΕΡΟΣ Β’: ΒΑΣΙΚΗ ΑΠΟΓΡΑΦΗ ΕΚΠΟΜΠΩΝ .....................................................................22

6. ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΑΠΟΓΡΑΦΗΣ ΒΑΣΙΚΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ........................................................... 23

7. ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ: ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΙΡΙΑ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ, ΦΩΤΙΣΜΟΣ, ΟΙΚΙΑΚΟΣ ΚΑΙ ΤΡΙΤΟΓΕΝΗΣ ΤΟΜΕΑΣ ........................................... 24

7.1. ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ...................................................................................................24 7.1.1. Παραγωγή Η/Ε .............................................................................................. 24 7.1.2. Κατανάλωση Η/Ε: Δημοτικά κτίρια................................................................. 24 7.1.3. Κατανάλωση Η/Ε: Δημοτικές εγκαταστάσεις.................................................. 25 7.1.4. Κατανάλωση Η/Ε: Δημοτικός φωτισμός ........................................................ 25 7.1.5. Κατανάλωση Η/Ε: Οικιακός τομέας ............................................................... 25 7.1.6. Κατανάλωση Η/Ε: Τριτογενής τομέας............................................................ 26

7.2. ΆΛΛΑ ΚΑΥΣΙΜΑ..............................................................................................................26 7.2.1. Κατανάλωση πετρελαίου: Δημοτικά κτίρια ..................................................... 26 7.2.2. Κατανάλωση πετρελαίου: Οικιακός και τριτογενής τομέας ............................ 27

8. ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ: ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ .............................................................................. 28

8.1. ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ .....................................................................................................28 8.2. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ.................................................................................................................29

9. ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 ............................................................................................. 30 ΜΕΡΟΣ Γ’: ΔΡΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕΤΡΑ ΕΩΣ ΤΟ 2020....................................................................31

10. ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΙΡΙΑ & ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ.................................................................................... 32

11. ΟΙΚΙΑΚΟΣ ΚΑΙ ΤΡΙΤΟΓΕΝΗΣ ΤΟΜΕΑΣ ..................................................................................... 37

12. ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ............................................................................................................ 42


Σελίδα 2

13. ΟΧΗΜΑΤΑ & ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ........................................................................................................ 44

13.1. ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ .....................................................................................................44 13.2. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ.................................................................................................................48

14. ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ......................................................................................... 52

15. ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ ....................................................................................................... 54

16. ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΙΩΣΗΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 ............................................................................ 57

17. ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΣΧΕΔΙΟΥ ΔΡΑΣΗΣ .................................................................................... 58


Σελίδα 3

1. ΣΥΝΟΨΗ

Ανταποκρινόμενος στο κάλεσμα των Δημάρχων της Ευρώπης να υπερβούν τον στόχο μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) κατά 20% έως το 2020, ο Δήμος Αιγάλεω υπέγραψε το Σύμφωνο των Δημάρχων στις 09 Οκτωβρίου 2008 και ξεκίνησε να προσαρμόζεται και να υλοποιεί τις δεσμεύσεις που απορρέουν από αυτό.

Σαν πρώτο βήμα, διαμορφώθηκε μία άτυπη οργανωτική δομή για την κατάστρωση και υλοποίηση της αειφόρου ενεργειακής πολιτικής του Δήμου, καθώς και την παρακολούθηση επίτευξης των στόχων που έχουν τεθεί:

Ο στόχος που τέθηκε είναι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από τις

δραστηριότητες εντός των ορίων του Δήμου κατά 20% από τα επίπεδα του 2005 έως το 2020 μέσω

δράσεων ανά τους διάφορους τομείς δραστηριότητας της πόλης.

Στη συνέχεια, ο Δήμος Αιγάλεω, με την βοήθεια του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ) και εξωτερικού Συμβούλου (ΕΠΤΑ ΕΠΕ) συνέταξε το παρόν Σχέδιο Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια, σύμφωνα με τις οδηγίες του Συμφώνου των Δημάρχων. Όπως φαίνεται, ο στόχος της μείωσης εκπομπών CO2 μπορεί να επιτευχθεί από τον συνδυασμό εξοικονόμησης ενέργειας και εγκατάστασης συστημάτων ΑΠΕ εντός των ορίων του Δήμου. Εντούτοις, καθώς οι μεγαλύτερες μειώσεις αναμένονται από τομείς στους οποίους ο Δήμος δεν μπορεί να ασκήσει άμεση επίδραση (ιδιωτικές μεταφορές, οικιακός και τριτογενής τομέας), η επίτευξη του στόχου του 20% θα πρέπει να αποτελέσει αντικείμενο στενής παρακολούθησης μέχρι την επόμενη αναφορά προς το Σύμφωνο των Δημάρχων σε δύο χρόνια οπότε και θα μπορούν να προταθούν νέα ή διορθωμένα μέτρα και δράσεις.


Σελίδα 4

2. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Στις 9 Μαρτίου 2007 η Ευρωπαϊκή Ένωση υιοθέτησε τη δέσμη μέτρων «Ενέργεια για ένα μεταβαλλόμενο κόσμο», αναλαμβάνοντας μια μονομερή δέσμευση για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) κατά 20% έως το 2020, ως αποτέλεσμα της αύξησης της ενεργειακής απόδοσης κατά 20% και του προσδιορισμού του μεριδίου των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο ενεργειακό μίγμα σε 20%. Στο πλαίσιο αυτό και σύμφωνα με τις κατευθύνσεις του Σχεδίου Δράσης της Ε.Ε. για την ενεργειακή απόδοση, οι Δήμαρχοι της Ευρώπης εκτιμώντας ότι:

− οι τοπικές και περιφερειακές αρχές μοιράζονται την ευθύνη για την καταπολέμηση της αύξησης της θερμοκρασίας του πλανήτη με τις εθνικές κυβερνήσεις και ότι οφείλουν να αναλάβουν τη δέσμευση αυτή ανεξαρτήτως των δεσμεύσεων άλλων ενδιαφερομένων φορέων

− τα αστικά κέντρα και οι πόλεις ευθύνονται άμεσα και έμμεσα (μέσω των προϊόντων και των υπηρεσιών που χρησιμοποιούνται από τους πολίτες) για περισσότερο από το ήμισυ των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου που προκύπτουν από τη χρήση ενέργειας σχετιζόμενης με την ανθρώπινη δραστηριότητα·

− η δέσμευση της Ε.Ε. για τη μείωση των εκπομπών θα μπορέσει να υλοποιηθεί μόνον με τη συνδρομή των τοπικών φορέων, των πολιτών και των ενώσεών τους

− ότι οι τοπικές και περιφερειακές αρχές οφείλουν να πρωτοστατήσουν στην ανάληψη δράσης και να δώσουν το καλό παράδειγμα, δεδομένου ότι αποτελούν το επίπεδο διακυβέρνησης που βρίσκεται πλησιέστερα στους πολίτες·

συμφώνησαν να υπερβούν τους στόχους που έθεσε η Ε.Ε. για το 2020, μειώνοντας τις εκπομπές CO2 στις επικράτειες τους κατά τουλάχιστον 20%, μέσω της εφαρμογής ενός Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια στους τομείς δραστηριοτήτων που σχετίζονται με την εντολή τους. Για το σκοπό, αυτό ξεκίνησαν την πρωτοβουλία του Συμφώνου των Δημάρχων όπου καλούν όλους τους Δήμους της Ευρώπης να συμμετέχουν σε αυτήν την πρωτοβουλία εισχωρώντας στην πρωτοβουλία αυτή και υλοποιώντας τις δεσμεύσεις που απορρέουν από τη συμμετοχή στο Σύμφωνο.

Στο Σύμφωνο, μέχρι στιγμής (Οκτώβριος 2010) συμμετέχουν πάνω από 2100 Δήμοι από την Ευρώπη, μεταξύ των οποίων 50 Δήμοι από όλη την Ελλάδα.

Οι δεσμεύσεις ενός συμμετέχοντος Δήμου όπως απορρέουν από το Σύμφωνο είναι οι παρακάτω:

− Προετοιμασία μια Βασικής Απογραφής Εκπομπών CO2 με καταγραφή των ενεργειακών καταναλώσεων τόσο των δημοτικών όσο και των ιδιωτικών κτιρίων


Σελίδα 5

− Προετοιμασία του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια, το οποίο πρέπει να υποβληθεί εντός ενός έτους από την επίσημη υπογραφή του Συμφώνου των Δημάρχων

− Υλοποίηση των προτεινόμενων μέτρων για την μείωση των εκπομπών CO2, ειδικά στους τομείς ευθύνης του Δήμου (δημοτικά κτίρια, φωτισμός, οχήματα, δημοτικές προμήθειες, κτλ)

− Ανάληψη των απαραίτητων δράσεων για την κινητοποίηση της κοινωνίας των πολιτών στο Δήμο

− Υποβολή έκθεσης αξιολόγησης τουλάχιστον ανά διετία μετά την υποβολή του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια για αξιολόγηση, παρακολούθηση και εξακρίβωση των αποτελεσμάτων

Ο Δήμος Αιγάλεω, έχοντας επιδείξει ιδιαίτερη ευαισθησία σε θέματα προστασίας περιβάλλοντος και εξοικονόμησης ενέργειας, υπέγραψε το Σύμφωνο των Δημάρχων στις 09 Οκτωβρίου 2008 και ξεκίνησε να προσαρμόζεται και να υλοποιεί τις δεσμεύσεις που απορρέουν από αυτό. Η υπογραφή του Συμφώνου έρχεται ως συνέχεια σε μία μακρά σειρά πρωτοβουλιών του Δήμου για την Αειφόρο ανάπτυξη όπως η ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων του Δήμου (π.χ. σχολικά κτίρια), η ανάληψη δράσεων για την χρήση ποδηλάτων και ΜΜΜ από τους κατοίκους, η συμμετοχή του Δήμου σε εθνικές χρηματοδοτήσεις για έργα εξοικονόμησης ενέργειας (π.χ., ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ, 2009) και ευρωπαϊκά προγράμματα πράσινης ανάπτυξης, κ.α.

Σε αυτό το πλαίσιο, η πρωτοβουλία του Συμφώνου των Δημάρχων θεωρείται ως μία μοναδική ευκαιρία να ενωθούν όλες οι προσπάθειες και επιδιώξεις κάτω από ένα κοινό πρόγραμμα δράσης, και μάλιστα σε συνεργασία με Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης από όλη την Ευρώπη και υπό την αιγίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η σημασία του εγχειρήματος έχει οδηγήσει και στην υψηλή δέσμευση της Αρχής του Δήμου, όπως αυτή εκφράζεται από τον ίδιο τον Δήμαρχο Αιγάλεω, ότι θα καταβληθεί κάθε προσπάθεια ώστε να επιτευχθούν οι στόχοι που θα τεθούν μέσω της πρωτοβουλίας αυτής.

Ο στόχος που θέτει το παρόν Σχέδιο Δράσης είναι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από τις δραστηριότητες εντός των ορίων του Δήμου κατά 20% από τα επίπεδα του 2005 έως το 2020. Αυτό θα επιτευχθεί μέσω δράσεων ανά τους διάφορους τομείς δραστηριότητας της πόλης, οι οποίες αποτελούν και τους αντικειμενικούς σκοπούς του Σχεδίου Δράσης:

1. Μείωση των εκπομπών CO2 από μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας σε όλες τις δημοτικές δραστηριότητες, κτίρια και οχήματα έως το 2020

2. Μείωση των εκπομπών CO2 από την προώθηση μέτρων εξοικονόμησης ενέργειας στον οικιακό και τριτογενή τομέα έως το 2020

3. Μείωση των εκπομπών CO2 από την προώθηση μέτρων εξοικονόμησης ενέργειας στις μεταφορές έως το 2020


Σελίδα 6

4. Παραγωγή ποσοστού της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται εντός του Δήμου από ΑΠΕ έως το 2020

Στο Σχέδιο Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια που ακολουθεί, περιγράφεται η υφιστάμενη κατάσταση εντός των ορίων του Δήμου Αιγάλεω και τα μέτρα και πρωτοβουλίες που θα υλοποιηθούν μέχρι το 2020 ώστε ο Δήμος να επιτύχει τον στόχο μείωσης των εκπομπών CO2 που έθεσε, συνεισφέροντας έτσι στον γενικότερο στόχο της αειφόρου ανάπτυξης και της προστασίας του περιβάλλοντος.

Καθώς Σχέδιο Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια έχει την μορφή ενός ολοκληρωμένου έργου, εκτός των στόχων και των τεχνικών μέσων για την επίτευξή τους, παρακάτω εκτίθενται και:

• Οι δομές του Δήμου, ως φορέα υλοποίησης, που θα αναλάβουν τον σχεδιασμό, υλοποίηση και παρακολούθηση των προβλεπομένων στο Σχέδιο Δράσης

• Οι πιθανές πηγές χρηματοδότησης

• Το αναμενόμενο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης

• Τους τρόπους παρακολούθησης της προόδου και επαλήθευσης των επιθυμητών αποτελεσμάτων

• Τις δράσεις ενημέρωσης, κινητοποίησης και δικτύωσης όλων των εμπλεκομένων μερών του Δήμου προς τους σκοπούς του Σχεδίου Δράσης και του Συμφώνου των Δημάρχων


Σελίδα 7

ΜΕΡΟΣ Α’: ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ


Σελίδα 8

3. ΕΙΣΑΓΩΓΗ –- ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΑΛΕΩ

3.1. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΗΜΟΥ

Ο Δήμος Αιγάλεω βρίσκεται στην Δυτική περιοχή του Πολεοδομικού Συγκροτήματος των Αθηνών και έχει αναπτυχθεί εκατέρωθεν της αρχαίας Ιεράς Οδού. Η πόλη καταλαμβάνει 650 εκτάρια και κατοικήθηκε μαζικά για πρώτη φορά το 1922 από πρόσφυγες της Μικράς Ασίας. Το 1934 με διάταγμα οι γύρω οικισμοί αποτέλεσαν την κοινότητα των "Νέων Κυδωνιών" μέχρι το 1941 οπότε και ιδρύθηκε ο Δήμος Αιγάλεω.

Εικόνα 1: Θέση Δήμου Αιγάλεω

Ο Δήμος, σύμφωνα με την απογραφή του 2001, έχει πληθυσμό 74.046 κατοίκους. Στα επίσημα στοιχεία παρατηρείται, μάλιστα μία μικρή μείωση του πληθυσμού του Δήμου, καθώς το 1991 είχε υπολογιστεί σε 78.563 κατοίκους. Στη διάρθρωση του οικονομικά ενεργού πληθυσμού σαφώς υπερισχύει ο δευτερογενής τομέας, ενώ έπεται ο τριτογενής που εμφανίζεται με σημαντική δυναμικότητα.


Σελίδα 9

3.2. ΚΛΙΜΑΤΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ

Το κλίμα της περιοχής είναι μεσογειακό και κατατάσσεται, ειδικότερα, στην κατηγορία του έντονου θερμού – μεσογειακού. Το Αιγάλεω βρίσκεται κοντά στον μετεωρολογικό σταθμό της Ν. Φιλαδέλφειας στοιχεία από τον οποίο για το διάστημα 1955 – 1997 παρατίθενται παρακάτω:

Εικόνα 2: Ελάχιστη, μέση και μέγιστη μηνιαία θερμοκρασία


Σελίδα 10

Εικόνα 3: Μέση μηνιαία υγρασία

Εικόνα 4: Μέση μηνιαία βροχόπτωση


Σελίδα 11

Εικόνα 5: Μέση μηνιαία ένταση και διεύθυνση ανέμων


Σελίδα 12

4. ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΔΟΜΗ ΚΑΙ ΣΤΗΡΙΞΗ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ

4.1. ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΩΝ ΔΟΜΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ

Η κατάστρωση και υλοποίηση μίας ενεργειακής και κλιματικής πολιτικής είναι μία απαιτητική διαδικασία που πρέπει να σχεδιαστεί με συστηματικό τρόπο και να υλοποιηθεί με συνεχή παρακολούθηση των αποτελεσμάτων της. Απαιτεί την συνεργασία μεταξύ διαφόρων τμημάτων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ενώ μία από τις προκλήσεις που θέτει το Σύμφωνο των Δημάρχων και η επιτυχής υλοποίηση ενός Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια είναι η αποδοχή και ενσωμάτωση του Σχεδίου ως κομμάτι των κανονικών διαδικασιών και καθηκόντων του Δήμου.

Η κατάστρωση οργανωτικής δομής και η ανάθεση αρμοδιοτήτων θεωρούνται προαπαιτούμενα για την επιτυχή υλοποίηση ενός Σχεδίου Δράσης.

Εικόνα 6: Οργανόγραμμα δομής υλοποίησης του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια

Στο διάγραμμα φαίνεται η άτυπη οργανωτική δομή που υιοθετήθηκε από τον Δήμο Αιγάλεω προκειμένου η υλοποίηση και παρακολούθηση του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργειας να ενταχθεί στις λειτουργίες του Δήμου. Διακρίνονται δύο επίπεδα:

• Η Κατευθυντήρια Επιτροπή, με επικεφαλής τον Δήμαρχο και την συμμετοχή του Αντιδημάρχου και των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου εξετάζει και θέτει τις στρατηγικές κατευθύνσεις της


Σελίδα 13

πολιτικής του Δήμου και παρέχει την απαραίτητη πολιτική στήριξη στην διαδικασία. Τέλος, η Κατευθυντήρια Επιτροπή, μέσω της παρουσίας της Δημοτικής Αρχής, μπορεί να εγκρίνει τις δράσεις και δραστηριότητες του Σχεδίου Δράσης

• Οι Ομάδες Εργασίας έχουν τεχνικό – εκτελεστικό χαρακτήρα και αποτελούνται από αντιπρόσωπους των τμημάτων του Δήμου που σχετίζονται με την εφαρμογή του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια. Μέσω των Ομάδων, μπορούν να σχεδιάζονται και πραγματοποιούνται οι δράσεις που σχετίζονται με το Σχέδιο Δράσης και να συζητούνται ιδέες και προτάσεις για νέες δράσεις, χρηματοδοτήσεις, συνεργασίες, εκστρατείες ενημέρωσης, κτλ. Η εκπροσώπηση πολλών τμημάτων προσφέρει ευελιξία και εξοικείωση όλων των εμπλεκομένων καθώς το Σύμφωνο των Δημάρχων επηρεάζει ένα μεγάλο εύρος δημοτικών λειτουργιών (κτίρια, μεταφορές, προμήθειες, αστική ανάπτυξη, ενημέρωση κοινού, κτλ)

Ο Διαχειριστής Έργου αποτελεί τον συνδετικό κρίκο μεταξύ των δύο επιπέδων καθώς μεταφέρει προς την Κατευθυντήρια Επιτροπή τεχνικές πληροφορίες, αποτελέσματα δράσεων και τεχνογνωσία και προς τις Ομάδες Εργασίας τις πολιτικές κατευθύνσεις και αποφάσεις. Από την στιγμή που υιοθετήθηκε το παραπάνω σχήμα, ξεκίνησε μία προσπάθεια παρακολούθησης των εξελίξεων από την Κατευθυντήρια Επιτροπή και μία αντίστοιχη προσπάθεια εξειδίκευσης και επιμόρφωσης από τα μέλη των Ομάδων Εργασίας.

Το μεσαίο μέγεθος του Δήμου Αιγάλεω μεταφράζεται σε μη επαρκή τεχνογνωσία σε ειδικά θέματα όπως η εξοικονόμηση ενέργειας, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ, οι πράσινες προμήθειες, κτλ. Προς αυτή την κατεύθυνση έχουν πραγματοποιηθεί έργα και δράσεις που σχετίζονται με το περιεχόμενο και τις κατηγορίες δράσεων του Συμφώνου των Δημάρχων με την βοήθεια εξωτερικών συμβούλων ή ευρωπαϊκών οργανισμών, κάτι που προσφέρει πολύτιμη τεχνογνωσία στον Δήμο.

Μία ιδιαίτερη περίπτωση αποτελούν οι συνεχείς συμμετοχές, τα τελευταία χρόνια, του Δήμου σε προτάσεις Ευρωπαϊκών προγραμμάτων προκειμένου να επιτευχθεί:

• Η προώθηση και υλοποίηση δράσεων που περιέχονται στο παρόν Σχέδιο Δράσης μέσω συγχρηματοδοτούμενων προγραμμάτων

• Η μεταφορά τεχνογνωσίας στα στελέχη και τους υπαλλήλους του Δήμου

• Η ενημέρωση / ευαισθητοποίηση των πολιτών του Δήμου για θέματα περιβάλλοντος και εξοικονόμησης ενέργειας

• Η δικτύωση με Ελληνικούς και Ευρωπαϊκούς φορείς στα σχετικά αντικείμενα


Σελίδα 14

4.2. ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΚΑΙ ΣΤΗΡΙΞΗ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ

Όλες οι ομάδες της τοπικής κοινωνίας μπορούν να συμμετάσχουν στην διαμόρφωση και την υλοποίηση των ενεργειακών και περιβαλλοντικών πολιτικών σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Από κοινού, μπορούν να διαμορφώσουν το όραμα για την περιοχή και τους τρόπους υλοποίησής του και να επενδύσουν σε οικονομικούς και ανθρώπινους πόρους προς αυτήν την κατεύθυνση.

Η συμμετοχή των εμπλεκόμενων φορέων αποτελεί και το σημείο αφετηρίας για να υπάρξουν και οι επιθυμητές αλλαγές συμπεριφοράς και συνηθειών που απαιτεί το παρόν Σχέδιο Δράσης. Συνεπώς, πρέπει, πέρα από την επαρκή πληροφόρηση, οι εμπλεκόμενοι φορείς να έχουν την ευκαιρία να συμμετάσχουν στα στάδια σχεδιασμού του οράματος και των στόχων της τοπικής κοινωνίας αλλά και σε όλη την διάρκεια υλοποίησης του αντίστοιχου Σχεδίου Δράσης. Η συμμετοχή των εμπλεκομένων φορέων είναι σημαντική για τον Δήμο επειδή:

• Τα σχέδια που διαμορφώνονται έχουν ευρύτερη δημοκρατική βάση

• Οι αποφάσεις στηρίζονται σε μια μεγαλύτερη βάση γνώσεων και δεξιοτήτων

• Η ευρεία συμφωνία βελτιώνει την ποιότητα, την αποδοχή και την αποτελεσματικότητα των Σχεδίων Δράσης

• Η αίσθηση συμμετοχής των πολιτών εξασφαλίζει την μακροπρόθεσμη αποτελεσματικότητα και βιωσιμότητα των δράσεων και μέτρων

Το πρώτο βήμα σε αυτή την διαδικασία είναι η αναγνώριση του ποιος αποτελεί εμπλεκόμενος φορέας. Γενικά, ως εμπλεκόμενος φορέας μπορεί να χαρακτηριστεί αυτός:

• Του οποίου τα συμφέροντα επηρεάζονται από το Σχέδιο

• Το Σχέδιο επηρεάζεται από τις δραστηριότητές του

• Διαθέτει πληροφορίες, πόρους ή ικανότητες απαραίτητες για την διαμόρφωση και υλοποίηση του Σχεδίου

• Η συμμετοχή του κρίνεται ως απαραίτητη για την επιτυχή υλοποίηση του Σχεδίου

Ειδικότερα, για τον Δήμο Αιγάλεω αναγνωρίστηκαν οι εξής εμπλεκόμενο φορείς:

• Η Δημοτική Αρχή

• Εκπρόσωποι των παρατάξεων του Δημοτικού Συμβουλίου

• Επαγγελματικές ενώσεις της περιοχής (Εμπορικός Σύλλογος περιοχής)

• Παραγωγοί και προμηθευτές ενέργειας (ΔΕΗ και Εταιρεία φυσικού αερίου)


Σελίδα 15

• Φορείς συγκοινωνιών (ΟΑΣΑ, Αττικό Μετρό)

• Αντιπρόσωποι των μεγάλων εταιρειών / βιομηχανιών της περιοχής

• Εκπρόσωποι τοπικών / περιφερειακών / εθνικών αρχών που σχετίζονται με το Σχέδιο Δράσης του Δήμου (ΤΕΔΚΝΑ, Περιφέρεια Αττικής)

• Πολίτες ή επαγγελματίες με ιδιαίτερο ενδιαφέρον ή γνώσεις και δεξιότητες σχετικά με το Σχέδιο Δράσης του Δήμου

Ο ρόλος των εμπλεκόμενων φορέων στην διαδικασία του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια φαίνεται στον επόμενο πίνακα. Στον πίνακα φαίνονται και οι δράσεις που θα αναλάβει ο Δήμος σε σχέση με τους εμπλεκόμενους φορείς αλλά και οι εμπλεκόμενοι φορείς σε κάθε στάδιο:

Βήμα Δημοτική Αρχή Δομή υλοποίησης Εμπλεκόμενοι φορείς Υλοποίηση

1. Πρώτα βήματα Πολιτική δέσμευση και υπογραφή του Συμφώνου των Δημάρχων

Υπογραφή του Συμφώνου των Δημάρχων

Ευρεία ενημέρωση των πολιτών και των εμπλεκομένων φορέων --- √

Προσαρμογή των οργανωτικών δομών του Δήμου

Εκπόνηση και υλοποίηση οργανογράμματος --- √

Στήριξη από τους εμπλεκόμενους φορείς

Κινητοποίηση των εμπλεκόμενων φορέων

Επιλογή των εμπλεκόμενων φορέων και επιλογή τρόπου συμμετοχής, ενημέρωσή των φορέων, σύσταση φόρουμ

Διατύπωση των απόψεών τους και του ρόλου τους στο Σχέδιο Δράσης

√

2. Σχεδιασμός

Εκτίμηση της παρούσας κατάστασης

Διάθεση πόρων για την εκτίμηση της κατάστασης

Εκτίμηση της παρούσας κατάστασης, υπολογισμός της Βασικής Απογραφής Εκπομπών, κινητοποίηση των εμπλεκόμενων φορέων για στοιχεία

Παροχή στοιχείων και δεδομένων √

Διατύπωση οράματος

Βοήθεια στην διατύπωση ενός φιλόδοξου οράματος για τον Δήμο

Διατύπωση οράματος και αντικειμενικών σκοπών, με την συμμετοχή των κύριων πολιτικών και εμπλεκόμενων φορέων

Προτάσεις για το μέλλον της πόλης √

Εκπόνηση Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια

Διάθεση πόρων για την εκπόνηση του Σχεδίου

Εκπόνηση του Σχεδίου: πολιτικές και μέτρα, οικονομικός και χρονικός προγραμματισμός, δείκτες παρακολούθησης, ευθύνη υλοποίησης. Δημιουργία δεσμών συνεργασίας μεταξύ Δήμου και βασικών εμπλεκόμενων φορέων

Συμμετοχή στην εκπόνηση του Σχεδίου με ιδέες και σχόλια επί του Σχεδίου

√

Έγκριση και Υποβολή Σχεδίου Δράσης

Έγκριση του Σχεδίου

Υποβολή του Σχεδίου στο Σύμφωνο των Δημάρχων --- √

3. Υλοποίηση


Σελίδα 16

Βήμα Δημοτική Αρχή Δομή υλοποίησης Εμπλεκόμενοι φορείς Υλοποίηση

Παροχή συνεχούς πολιτικής στήριξης στην διαδικασία

Συντονισμός της υλοποίησης. Ενημέρωση και ευαισθητοποίηση κάθε εμπλεκόμενου φορέα για τον ρόλο του

Κάθε εμπλεκόμενος φορέας υλοποιεί τα μέτρα που τον αφορούν

Πρώτη συνάντηση

εμπλεκομένων φορέων υπό διοργάνωση

Υλοποίηση του Σχεδίου στην καθημερινή λειτουργία του Δήμου

Υποδειγματική υλοποίηση των μέτρων που αφορούν τον ίδιο τον Δήμο. Συνεχής ενημέρωση για τις προσπάθειες και δράσεις του Δήμου

Ενθάρρυνση / συνεργασία για υλοποίηση από τον Δήμο των δράσεων που τον αφορούν. Ενημέρωση για αυτές τις δράσεις

---

Ενθάρρυνση των εμπλεκομένων φορέων να δράσουν

Ενημέρωση και ενθάρρυνση των εμπλεκομένων φορέων. Ενημέρωση για διαθέσιμους πόρους, προγράμματα, πρωτοβουλίες, χρηματοδοτήσεις

Στήριξη του Σχεδίου Δράσης. Αλλαγή συμπεριφοράς και τρόπου εργασίας

---

Δικτύωση με άλλους Δήμους του Συμφώνου των Δημάρχων, ανταλλαγή εμπειριών και πρακτικών, ενθάρρυνση συνεργασιών

Ενθάρρυνση και άλλων εμπλεκομένων φορέων να δράσουν

Συμμετοχή σε διεθνείς ενώσεις Τοπικής

Αυτοδιοίκησης 4. Έλεγχος προόδου

Έλεγχος προόδου

Τακτική πληροφόρηση από την Επιτροπή και τις Ομάδες για την πρόοδο του Σχεδίου

Τακτικός έλεγχος της προόδου: πρόοδος υλοποίησης των δράσεων και αποτίμηση των αποτελεσμάτων

Παροχή στοιχείων και δεδομένων ---

Αναφορά ελέγχου Επισκόπηση της αναφοράς ελέγχου

Τακτική αναφορά ελέγχου προς την Δημοτική Αρχή και τους εμπλεκόμενους φορείς για την πρόοδο του Σχεδίου. Κοινοποίηση των αποτελεσμάτων. Υποβολή ανά δύο χρόνια αναφορά στο Σύμφωνο των Δημάρχων

Επισκόπηση και σχολιασμός των δημόσιων αναφορών ελέγχου

---

Αναθεώρηση Εξασφάλιση της αρτιότητας της διαδικασίας

Περιοδική ανασκόπηση του Σχεδίου Δράσης ανάλογα με τα δεδομένα και τα αποτελέσματα με την συμμετοχή της Δημοτικής Αρχής και των εμπλεκομένων φορέων

Συμμετοχή στην αναθεώρηση του Σχεδίου Δράσης

---

Πίνακας 1: Ο ρόλος των εμπλεκόμενων φορέων στο Σχέδιο Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια

Λαμβάνοντας υπόψη ότι η πρωτοβουλία του Συμφώνου των Δημάρχων έχει, τουλάχιστον, δεκαετή ορίζοντα, η Κατευθυντήρια Επιτροπή θα προχωρήσει στη σύσταση ενός άτυπου φόρουμ για το Σχέδιο Δράσης για τη Αειφόρο Ενέργεια προκειμένου όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς να ανταλλάσσουν απόψεις και ιδέες για την υλοποίηση και τα αποτελέσματα του Σχεδίου Δράσης. Το φόρουμ θα συνεδριάζει δύο φορές τον χρόνο, σε χώρο και ημερομηνία που θα υποδεικνύει η Κατευθυντήρια Επιτροπή με πρόγραμμα και διάταξη που θα ορίζεται και κοινοποιείται εγκαίρως. Η Κατευθυντήρια


Σελίδα 17

Επιτροπή και οι Ομάδες Εργασίας έχουν καταλήξει στον πρώτο κατάλογο εμπλεκομένων φορέων του Δήμου Αιγάλεω που θα προσκληθούν στην πρώτη συνάντηση του άτυπου φόρουμ.

Σε κάθε περίπτωση και στα πλαίσια της λειτουργίας μια τοπικής κοινωνίας όπως ο Δήμος Αιγάλεω, όλοι

οι φορείς έχουν ενημερωθεί εκτενώς για την πρωτοβουλία του Συμφώνου των Δημάρχων και την

εκπόνηση και υλοποίηση του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια. Επίσης, με την συνεισφορά της

Ομάδας Εργασίας Επικοινωνίας, έχουν επιλεγούν φορείς πληροφόρησης τοπικού, περιφερειακού και

εθνικού επιπέδου (ραδιοτηλεοπτικά μέσα, τύπος, ιστοσελίδες, ειδικός τύπος, κτλ) μέσω του οποίου θα

γίνεται συνεχώς πληροφόρηση (μέσω ανακοινώσεων, δελτίων τύπου, κτλ) για το στάδιο υλοποίησης του

Σχεδίου Δράσης του Δήμου.

Ήδη, σε αυτό το πλαίσιο, το προσχέδιο του παρόντος Σχεδίου Δράσης τέθηκε σε Δημόσια Διαβούλευση

μέσω της ιστοσελίδας του Δήμου προκειμένου να συλλεχθούν σχόλια και παρατηρήσεις πριν

διαμορφωθεί το τελικό υποβληθέν κείμενο.

Τέλος,, η Κατευθυντήρια Επιτροπή θα προσπαθήσει να επιτύχει την μέγιστη συμμετοχή και συναίνεση

όλων των πολιτικών συνιστωσών της Δημοτικής Αρχής προκειμένου, εκτός από αποδοχή και

αποτελεσματικότητα του Σχεδίου να υπάρχει συνέχεια στην προσπάθεια του Δήμου και των πολιτών

ακόμη και στην περίπτωση αλλαγής της Δημοτικής Αρχής.


Σελίδα 18

5. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΙ ΣΚΟΠΟΙ

Ο Δήμος Αιγάλεω εδώ και χρόνια έχει θέσει τα θέματα εξοικονόμησης ενέργειας ως πρώτη προτεραιότητα αναπτύσσοντας μία εκτενή ενεργειακή πολιτική και για αυτό το λόγο έχει αναλάβει πρωτοβουλίες που αποδεικνύουν τη δέσμευση της διοίκησης στα θέματα ενέργειας. Πιο συγκεκριμένα, ο Δήμος Αιγάλεω:

• Αποτελεί ενεργό μέλος και εθνικό συντονιστή του Διευρωπαϊκού Δικτύου Πόλεων Energie Cités (Association of European local authorities promoting local sustainable energy policies) συμμετέχοντας σε δραστηριότητες του οργανισμού και ανταλλάσσοντας εμπειρίες με Δήμους του Εξωτερικού. Στο πλαίσιο της συμμετοχής στο δίκτυο υλοποιήθηκαν και δράσεις του προγράμματος "Thermie" με αντικείμενο "ολοκληρωμένα συστήματα αστικών μεταφορών - χρήση καινοτόμων τεχνολογιών στα μέσα μαζικής μεταφοράς"

• Συμμετέχει ενεργά στην Ευρωπαϊκή Εκστρατεία Display (Κλιματική Καμπάνια του Energie Cités για τα Ευρωπαϊκά Δημοτικά Κτίρια) (http://www.display-campaign.org/), η οποία είναι μία δράση σε εθελοντική βάση που έχει ως στόχο την ενθάρρυνση της χρήσης ενεργειακού πιστοποιητικού (energy label) σε κτίρια Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης από όλη την Ευρώπη. Αυτή τη στιγμή συμμετέχουν 300 ΟΤΑ από 26 χώρες, συμπεριλαμβανομένου του Δήμου Αιγάλεω, που είναι και ο μοναδικός Ελληνικός Δήμος που συμμετέχει. Οι ΟΤΑ που συμμετέχουν στην εκστρατεία υπογράφουν μία χάρτα, στην οποία δεσμεύονται να προβάλουν στοιχεία σχετικά με τις καταναλώσεις ενέργειας, νερού και τις εκπομπές CO2 για επιλεγμένα δημοτικά κτίρια και να ξεκινήσουν καμπάνια ενημέρωσης των χρηστών των κτιρίων. Στην εκστρατεία Display έχουν εκδοθεί ενεργειακά πιστοποιητικά για τα παρακάτω κτίρια:3ο Γυμνάσιο, 1ο Λύκειο, 5ο Γυμνάσιο, 9ο Δημοτικό, 5ο Νηπιαγωγείο, 14ο Δημοτικό, 19ο Δημοτικό, 1ο Νηπιαγωγείο και 20ο Δημοτικό

• Στα πλαίσια της Εκστρατείας Display, το 9ο Δημοτικό του Δήμου Αιγάλεω ως λαμπερό παράδειγμα (shining example) για την αξιολόγηση του ως κατηγορία Α’ στην κατανάλωση ενέργειας και για τη δέσμευση του για βελτίωση της κατανάλωσης νερού από Β σε Α

• Συμμετείχε στο πρόγραμμα Urbal "Energías renovables y oportunidades de empleo, ENERGIA + D" (http://www.emasde.org/2006/elproyecto.asp) σε συνεργασία με 7 φορείς από την Ισπανία και 11 φορείς από τη Λατινική Αμερική. Στόχος του έργου ήταν η δικτύωση των χωρών της Ευρώπης με αυτές της Λατινικής Αμερικής και η μεταφορά εμπειριών στον τομέα της ενέργειας. Οι δράσεις του έργου αποσκοπούσαν στην ενσωμάτωση της ενεργειακής και περιβαλλοντικής διάστασης στις δράσεις της τοπικής αυτοδιοίκησης. Στο πλαίσιο του έργου εγκαταστάθηκαν φωτοβολταϊκά πάνελ στην οροφή του κτιρίου ΕΠΑΛ-ΕΠΑΣ για εκπαιδευτικούς σκοπούς


Σελίδα 19

• Βραβεύτηκε το 2007 στα πλαίσια των βραβείων ΟΙΚΟΠΟΛΙΣ στην κατηγορία «Εκστρατεία περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης» για τις δράσεις του στον τομέα της αλλαγής της ενεργειακής συμπεριφοράς και την προώθηση των ΑΠΕ

• Έχει συμμετάσχει σε πολλά Ευρωπαϊκά συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα Ευφυούς Ενέργειας (Intelligent Energy) συμπεριλαμβανομένων:

o Το Πρόγραμμα EnerinTown (2006-2008) σε συνεργασία με 10 οργανισμούς προερχόμενους από διάφορα κράτη-μέλη της Ε.Ε.. Το πρόγραμμα αφορούσε στην ενεργειακή εξοικονόμηση σε κτίρια που ανήκουν σε κατά τόπους δημοτικές αρχές και πιο συγκεκριμένα στην ελαχιστοποίηση των ενεργειακών καταναλώσεων σε δημοτικά κτίρια δια μέσου της εφαρμογής ενός συστήματος συνεχούς επιτήρησης και επικοινωνίας μέσω του Διαδικτύου, με την προετοιμασία των επιμέρους διαδικασιών ώστε να οριστούν οι προδιαγραφές που θα προβλέπουν την υπηρεσία Ενεργειακού Διαχειριστή (Energy Manager) στα κτίρια που ανήκουν ή λειτουργούν υπό την ευθύνη των τοπικών Δημοτικών Αρχών, καθώς και με την δημιουργία Οδηγού η οποία θα προέβλεπε τους όρους και τις διαδικασίες προμήθειας ενεργειακά αποδοτικού εξοπλισμού από τις Δημοτικές Αρχές. Πιλοτικά στο πρόγραμμα μελετήθηκαν το Δημοτικό Κολυμβητήριο, το 12ο Δημοτικό, το 8ο Δημοτικό και το 4ο Γυμνάσιο και για τα κτίρια επιλέχθηκαν επεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας, οι οποίες είτε υλοποιήθηκαν είτε βρίσκονται προς υλοποίηση.

o Το πρόγραμμα DEEP (2005-2007) «Μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας σε κτίρια του δημοσίου τομέα» ως πιλοτικός Δήμος της ΤΕΔΚΝΑ (Τοπική Ένωση Δήμων και Κοινοτήτων Νομού Αττικής) στη διάρκεια του οποίου διεξήχθησαν ενεργειακοί έλεγχοι σε δημοτικά κτίρια, συμπεριλαμβανομένου του Δημαρχείου, και επιλέχθηκαν μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας. Επιπλέον, αναπτύχθηκαν οδηγίες για τις προμήθειες ενεργειακά αποδοτικού εξοπλισμού.

Για το διάστημα, έως το 2015, ο Δήμος έχει εκπονήσει ενεργειακό σχεδιασμό με κύρια σημεία:

• Δέσμευση της δημοτικής αρχής για εφαρμογή της ενεργειακής πολιτικής

• Διενέργεια ενεργειακών ελέγχων σε επιλεγμένα κτίρια που πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια (π.χ. υψηλές καταναλώσεις, χρήση, υψηλή επισκεψιμότητα, παλαιότητα κτλ) ώστε να προσδιοριστούν τα τεχνικά μέτρα επεμβάσεων εξοικονόμησης ενέργειας

• Χρονοδιάγραμμα επεμβάσεων εξοικονόμηση και θέσπιση στόχων

• Κατάρτιση πλάνου για μία πολιτική ενεργειακά αποδοτικών προμηθειών / υπηρεσιών


Σελίδα 20

• Σύνταξη προδιαγραφών για την προμήθεια ενεργειακά αποδοτικού εξοπλισμού, απαιτήσεων για υψηλής ενεργειακής απόδοσης κτιρίων

• Συμμετοχή σε δίκτυα για ανταλλαγή εμπειριών και μεταφορά τεχνογνωσίας στον τομέα της ενέργεια

• Διερεύνηση λύσεων για τον τομέα των μεταφορών, με διενέργεια πλάνων αστικής κινητικότητας. Ήδη έχει δημοπρατηθεί η κατασκευή μεγάλου δικτύου ποδηλατοδρόμων που συνδέει κομβικά σημεία του Δήμου (στάση Μετρό, ΤΕΙ, κτλ) που προωθεί τη χρήση περιβαλλοντικών μέσων μεταφοράς

• Ανάπτυξη πλάνου για την ευαισθητοποίηση των δημοτών και του εργατικού δυναμικού με στόχο τη βελτίωση της ενεργειακής συμπεριφοράς

• Θέσπιση μέτρων παρακολούθησης του σχεδιασμού και επαναπροσδιορισμού των στόχων σε τακτά χρονικά διαστήματα

Μέσω του σχεδιασμού που έχει αναπτύξει, ο Δήμος στοχεύει να επιτύχει συγκεκριμένους στόχους όσον αφορά στην ενεργειακή αποδοτικότητα σε επίπεδο Δήμου. Οι στόχοι μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν:

• Θερμική θωράκιση των δημοτικών κτηρίων για τη μείωση των ενεργειακών τους απαιτήσεων

• Βελτίωση των συνθηκών μικροκλίματος στον ιστό της πόλης

• Αναβάθμιση των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων των κτηρίων, συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσής τους με το δίκτυο φυσικού αερίου, όπου αυτό είναι εφικτό

• Ανάπτυξη εκστρατείας ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης των πολιτών πάνω στις αρχές της ορθολογικής ενεργειακής συμπεριφοράς, ως χρηστών των δημοτικών κτηρίων αλλά και των ιδιωτικών κατοικιών

• Δημιουργία ζωνών ήπιας κυκλοφορίας στο Δήμο, προώθηση της χρήσης του ποδηλάτου και βελτίωση της ενεργειακής συμπεριφοράς των πολιτών ως οδηγών

Στα ειδικά πλαίσια της κλιματικής αλλαγής, ο Δήμος Αιγάλεω έχει θέσει ως στόχο της πολιτικής του για την μείωση της κλιματικής αλλαγής «την μείωση των εκπομπών CO2 του Δήμου κατά 20% από τα επίπεδα του 2005 έως το 2020». Η Δημοτική Αρχή του Αιγάλεω με την υπογραφή του Συμφώνου των Δημάρχων και την εκπόνηση και υλοποίηση του παρόντος Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια επιδιώκει να:

• Συνεισφέρει στην προσπάθεια για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής μέσω της μείωσης των εκπομπών CO2


Σελίδα 21

• Επιδείξει την προσήλωσή της στην προστασία του περιβάλλοντος και την ορθολογική χρήση των πόρων

• Ενθαρρύνει την συμμετοχή της κοινωνίας των πολιτών

• Βελτιώσει την εικόνα της πόλης

• Δημιουργήσει συνθήκες πολιτικής συμμετοχής και συσπείρωσης γύρω από ένα κοινό σκοπό στους πολίτες και τους επαγγελματίες της πόλης

• Αποκομίσει οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη από την Εξοικονόμηση Ενέργειας και την χρήση ΑΠΕ

• Αποκτήσει πρόσβαση σε εθνικές και ευρωπαϊκές πηγές χρηματοδότησης

• Βελτιώσει τις συνθήκες διαβίωσης, μετακίνησης και εργασίας εντός του Δήμου

• Προσαρμοστεί πιο εύκολα και αποτελεσματικά με το νέο εθνικό και ευρωπαϊκό θεσμικό πλαίσιο που δίνει αυξημένη βαρύτητα σε θέματα ενέργειας και περιβάλλοντος

• Αποκομίσει οφέλη από την συνεργασία με άλλους Δήμους που συμμετέχουν στο Σύμφωνο των Δημάρχων ή τους φορείς που το στηρίζουν

Ο στόχος που θέτει το παρόν Σχέδιο Δράσης ακολουθεί το όραμα του Δήμου και είναι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από τις δραστηριότητες εντός των ορίων του Δήμου κατά 20% από τα επίπεδα του 2005 έως το 2020. Αυτό θα επιτευχθεί μέσω δράσεων ανά τους διάφορους τομείς δραστηριότητας της πόλης, οι οποίες αποτελούν και τους αντικειμενικούς σκοπούς του Σχεδίου Δράσης:

1. Μείωση των εκπομπών CO2 από μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας σε όλες τις δημοτικές δραστηριότητες, κτίρια και οχήματα έως το 2020

2. Μείωση των εκπομπών CO2 από μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας στον οικιακό και τριτογενή τομέα έως το 2020

3. Μείωση των εκπομπών CO2 από μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας στις μεταφορές έως το 2020

4. Παραγωγή ποσοστού της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται εντός του Δήμου από ΑΠΕ έως το 2020


Σελίδα 22

ΜΕΡΟΣ Β’: ΒΑΣΙΚΗ ΑΠΟΓΡΑΦΗ ΕΚΠΟΜΠΩΝ


Σελίδα 23

6. ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΑΠΟΓΡΑΦΗΣ ΒΑΣΙΚΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ

Στην εκπόνηση του παρόντος Σχεδίου Δράσης, χρησιμοποιήθηκαν οι τυπικοί συντελεστές εκπομπών (IPCC) που αφορούν εκπομπές λόγω της κατανάλωσης ενέργειας εντός των ορίων του Δήμου, είτε άμεσης, με την καύση εντός του Δήμου, ή έμμεσης, με την κατανάλωση ηλεκτρισμού που παράγεται εκτός του Δήμου. Οι τυπικοί συντελεστές εκπομπών βασίζονται στο ανθρακικό περιεχόμενο του κάθε καυσίμου, ακολουθώντας την μεθοδολογία για τον υπολογισμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στα πλαίσια της UNFCCC και του Πρωτοκόλλου του Κιότο. Με βάση αυτήν την προσέγγιση, το CO2 θεωρείται το σημαντικότερο αέριο του θερμοκηπίου και ο υπολογισμός των εκπομπών CH4 και N2O μπορεί να παραλειφθεί. Επιπλέον, οι εκπομπές CO2 από την χρήση βιοκαυσίμων και την χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ θεωρούνται μηδέν. Σε αυτό το πλαίσιο, στο παρόν Σχέδιο Δράσης έχουν υπολογιστεί μόνο οι εκπομπές CO2 εντός των ορίων του Δήμου.

Οι τυπικοί συντελεστές εκπομπών του παρόντος Σχεδίου Δράσης έχουν βασιστεί στις Οδηγίες IPCC 2006. Για τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται στον Δήμο Αιγάλεω, οι συντελεστές είναι:

Καύσιμη ύλη Τυπικός συντελεστής εκπομπών (tCO2/MWh)

Βενζίνη 0,249 Πετρέλαιο 0,267 Φυσικό Αέριο 0,202

Πίνακας 2: Τυπικοί συντελεστές εκπομπών

Ως έτος αναφοράς για τον υπολογισμό των εκπομπών και την σύνταξη του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια του Δήμου Αιγάλεω επιλέχθηκε το 2005.


Σελίδα 24

7. ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ: ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΙΡΙΑ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ, ΦΩΤΙΣΜΟΣ, ΟΙΚΙΑΚΟΣ ΚΑΙ ΤΡΙΤΟΓΕΝΗΣ ΤΟΜΕΑΣ

Στο παρόν κεφάλαιο εξετάζεται η παραγωγή και κατανάλωση ενέργειας από κτίρια και εγκαταστάσεις του Δήμου Αιγάλεω. Η παραγωγή ενέργειας περιλαμβάνει τις πιθανές πηγές ηλεκτρικής και θερμικής ενέργειας εντός του Δήμου. Η κατανάλωση ενέργειας περιλαμβάνει την ηλεκτρική ενέργεια, το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο και όποιο άλλο καύσιμο χρησιμοποιείται στους εξής τομείς:

• Δημοτικά κτίρια

• Κτίρια οικιακού και τριτογενή τομέα

• Ειδικές δημοτικές εγκαταστάσεις

• Δημοτικός φωτισμός

7.1. ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

7.1.1. ΠΑΡΑΓΩΓΗ Η/Ε

Επί του παρόντος, δεν υπάρχει εντός του Δήμου Αιγάλεω καμία ιδιωτική μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, είτε που να μπορεί να ενταχθεί στο Σχέδιο Δράσης (μικρή μονάδα ΑΠΕ, μονάδα ιδιοκτησίας του Δήμου, κτλ) ή όχι (μεγάλη μονάδα ΑΠΕ, μονάδα που εντάσσεται στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εκπομπών, κτλ).

7.1.2. ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ Η/Ε: ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΙΡΙΑ

Ο Δήμος Αιγάλεω είναι υπεύθυνος για την διαχείριση 27 κτιρίων (διοίκησης, υπηρεσιών, αθλητικών κτιρίων, τεχνικών υπηρεσιών κτλ) και 48 σχολικών κτιρίων εντός των ορίων του. Στον πίνακα που ακολουθεί αναγράφονται οι συνολικές καταναλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας για το έτος 2005 ανά κατηγορία κτιρίων, σύμφωνα με τα τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας:

Κατηγορία κτιρίων Κατανάλωση (kWh)

Νηπιαγωγεία – Δημοτικά Σχολεία (36) 394.372

Γυμνάσια – Λύκεια (12) 595.034

Αθλητικές εγκαταστάσεις (6) 386.760

Υπηρεσίες (21) 753.530

Σύνολο 2005 2.129.696 Πίνακας 3: Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε δημοτικά κτίρια


Σελίδα 25

Τα στοιχεία που προκύπτουν από την παραπάνω ανάλυση θα συμπληρωθούν στα αντίστοιχα κελιά του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια.

7.1.3. ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ Η/Ε: ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ

Οι δημοτικές εγκαταστάσεις του Δήμου Αιγάλεω, που εξετάζονται χωριστά από τα κτίρια, περιλαμβάνουν αντλιοστάσια, γεωτρήσεις και γενικότερα εγκαταστάσεις που αφορούν την ύδρευση και διαχείριση υγρών αποβλήτων του Δήμου. Σύμφωνα με τα τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας, το 2005, χρεώθηκαν οι εξής καταναλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας:

Εγκαταστάσεις Κατανάλωση (kWh)

Αντλίες (14) 43.400

Σύνολο 2005 43.400 Πίνακας 4: Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας από δημοτικές εγκαταστάσεις


7.1.4. ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ Η/Ε: ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ

Ο Δήμος Αιγάλεω καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια για τον φωτισμό των οδών και των κοινόχρηστων χώρων του Δήμου. Σύμφωνα με τα τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας, το 2005 μετρήθηκαν και χρεώθηκαν οι εξής καταναλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας για φωτισμό:

Δημοτικός φωτισμός Σύνολο (kWh)

Σύνολο 2005 4.647.363 Πίνακας 5: Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για δημοτικό φωτισμό


7.1.5. ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ Η/Ε: ΟΙΚΙΑΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ

Για τον υπολογισμό της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας του οικιακού τομέα χρησιμοποιήθηκαν στοιχεία από το Εθνικό Ενεργειακό Ισοζύγιο του 2005, σε συνδυασμό με τη μελέτη, που εκπονήθηκε στο πλαίσιο του έργου GRIP και αφορά το σύνολο της Αττικής. Από τα στοιχεία του εθνικού ισοζυγίου προκύπτουν οι καταναλώσεις ανά τομέα ενέργειας και χρήσης, ενώ από τη μελέτη του GRIP για την Αττική προκύπτουν συνολικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανά τομείς χρήσεις και γίνεται σχετική διόρθωση. Η κατανάλωση για το Αιγάλεω γίνεται αναλογικά σε σχέση με το σύνολο της Αττικής, για


Σελίδα 26

τους τομείς που περιλαμβάνονται στο παρόν Σχέδιο Δράσης. Από τα παραπάνω προκύπτει ότι, αναλογικά, για το Αιγάλεω, η κατανάλωση ενέργειας στον οικιακό τομέα είναι 104.501.775 kWh.


7.1.6. ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ Η/Ε: ΤΡΙΤΟΓΕΝΗΣ ΤΟΜΕΑΣ

Για τον υπολογισμό της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας του τριτογενή τομέα χρησιμοποιήθηκαν στοιχεία από το Εθνικό Ενεργειακό Ισοζύγιο του 2005, σε συνδυασμό με τη μελέτη, που εκπονήθηκε στο πλαίσιο του έργου GRIP και αφορά το σύνολο της Αττικής. Από τα στοιχεία του εθνικού ισοζυγίου προκύπτουν οι καταναλώσεις ανά τομέα ενέργειας και χρήσης, ενώ από τη μελέτη του GRIP για την Αττική προκύπτουν συνολικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανά τομείς χρήσεις και γίνεται σχετική διόρθωση. Η κατανάλωση για το Αιγάλεω γίνεται αναλογικά σε σχέση με το σύνολο της Αττικής, για τους τομείς που περιλαμβάνονται στο Σχέδιο Δράσης για τη Αειφόρο Ενέργεια και αφαιρείται η κατανάλωση, η οποία αντιστοιχεί στα δημοτικά κτίρια και εγκαταστάσεις. Από τα παραπάνω προκύπτει κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στον τριτογενή τομέα στο Αιγάλεω, η οποία εκτιμάται στις 165.705.805 kWh.


7.2. ΆΛΛΑ ΚΑΥΣΙΜΑ

7.2.1. ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ: ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΙΡΙΑ

Ο Δήμος Αιγάλεω είναι υπεύθυνος για την διαχείριση 27 κτιρίων (διοίκησης, υπηρεσιών, αθλητικών κτιρίων, τεχνικών υπηρεσιών κτλ) και 48 σχολικών κτιρίων εντός των ορίων του. Στα 19 και 48 κτίρια, αντίστοιχα, υπήρχε το 2005 κεντρική θέρμανση με καύσιμο πετρέλαιο. Στον πίνακα που ακολουθεί αναγράφονται οι συνολικές παραδόσεις πετρελαίου για το έτος 2005 ανά κατηγορία κτιρίων. Βάσει των οδηγιών του Συμφώνου των Δημάρχων γίνεται η παραδοχή ότι στο τέλος κάθε περιόδου θέρμανσης (Μάιος) οι ετήσιες παραδόσεις πετρελαίου ισούνται με την ετήσια κατανάλωση πετρελαίου. Για την μετατροπή του όγκου καυσίμου σε ενέργεια θα χρησιμοποιηθεί ο συντελεστής μετατροπής των Οδηγιών του Συμφώνου των Δημάρχων (EMEP/EEA 2009, IPCC 2006):

Καύσιμο Συντελεστής μετατροπής (kWh/lt)

Πετρέλαιο 10,0 Πίνακας 6: Συντελεστής μετατροπής όγκου πετρελαίου σε ενέργεια


Σελίδα 27

Κατηγορία κτιρίων Κατανάλωση (lt) Κατανάλωση (kWh)

Νηπιαγωγεία – Δημοτικά Σχολεία (36) 206.350 2.063.500

Γυμνάσια – Λύκεια (12) 224.650 2.246.500

Αθλητικές εγκαταστάσεις (4) 126.000 1.260.000

Υπηρεσίες (15) 59.965 599.650

Σύνολο 2005 616.965 6.169.650 Πίνακας 7: Κατανάλωση πετρελαίου σε δημοτικά κτίρια


7.2.2. ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ: ΟΙΚΙΑΚΟΣ ΚΑΙ ΤΡΙΤΟΓΕΝΗΣ ΤΟΜΕΑΣ

Η ενεργειακή κατανάλωση που αφορά στο πετρέλαιο του οικιακού και τριτογενή τομέα προκύπτει από τη μελέτη GRIP για την Αττική, σε συνδυασμό με εθνικά στατιστικά στοιχεία. Για τον οικιακό τομέα στο Αιγάλεω, η κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης έχει υπολογιστεί στις 245.935.093 kWh, ενώ για τον τριτογενή στις 41.729.994 kWh.



Σελίδα 28

8. ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ: ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Οι μεταφορές εντός του Δήμου Αιγάλεω μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες: τα δημοτικά οχήματα και τα ιδιωτικά οχήματα κατοίκων και επισκεπτών του Δήμου. Για την εκτίμηση των εκπομπών από τις μεταφορές εντός του Δήμου θα χρησιμοποιηθούν, κατά περίπτωση, στοιχεία του Δήμου και στοιχεία ή στατιστικά από άλλες πηγές (Νομαρχία, ελληνική κυβέρνηση, Ε.Ε.). Στα στοιχεία για τις μεταφορές δεν θα συμπεριληφθούν στοιχεία που αφορούν το εθνικό οδικό δίκτυο που διασχίζει τον Δήμο.

8.1. ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

Ο Δήμος Αιγάλεω, διατηρεί στόλο δημοτικών οχημάτων για τις υπηρεσίες του και για τον οποίο γίνεται η παραδοχή (όπως προκύπτει και από το είδος και προφίλ χρήσης των οχημάτων) ότι διανύουν εντός των ορίων του Δήμου το σύνολο των χιλιομέτρων τους. Στον ακόλουθο πίνακα καταγράφονται οι κατηγορίες οχημάτων του Δήμου και οι καταναλώσεις καυσίμου για το έτος αναφοράς. Για την μετατροπή του όγκου καυσίμου σε ενέργεια θα χρησιμοποιηθούν οι συντελεστές μετατροπής των Οδηγιών του Συμφώνου των Δημάρχων (EMEP/EEA 2009, IPCC 2006):

Καύσιμο Συντελεστής μετατροπής (kWh/lt)

Βενζίνη 9,2

Πετρέλαιο 10,0 Πίνακας 8: Συντελεστής μετατροπής όγκου καυσίμων σε ενέργεια

Αριθμός οχημάτων Τύπος Καύσιμο Συνολική κατανάλωση (lt) Συνολική κατανάλωση (kWh)

20 Δίκυκλο Βενζίνη

14 Αυτοκίνητο Βενζίνη 28.464 261.869

9 Ελαφρού τύπου Πετρέλαιο

52 Βαρέος Τύπου Πετρέλαιο 389.933 3.899.330

Πίνακας 9: Κατανάλωση καυσίμου από δημοτικά οχήματα (2005)



Σελίδα 29

8.2. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Για τον υπολογισμό των εκπομπών CO2 από τις μεταφορές (πλην δημοτικών οχημάτων) χρησιμοποιήθηκε η μεθοδολογία που προκύπτει από τις οδηγίες του EMEP/EEA με εθνικά και περιφερειακά στοιχεία για τον τύπο και τον αριθμό των οχημάτων, το καύσιμο που χρησιμοποιούν, την μέση απόσταση που διανύουν ετησίως καθώς και το ποσοστό μέσης απόστασης ανά τύπο οδικού δικτύου και τύπο οχήματος. Από τα στοιχεία προκύπτει ότι, κατά το έτος αναφοράς, στον Δήμο Αιγάλεω οι εκπομπές CO2 έφτασαν τους 95.510 tCO2. Πιο συγκεκριμένα, καταναλώθηκαν 338.184.130 kWh βενζίνης που αντιστοιχούν σε 84.208 tCO2 και 40.832.269 kWh πετρελαίου που αντιστοιχούν σε 10.902 tCO2.



Σελίδα 30

9. ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2

Μετά τον υπολογισμό των ενεργειακών καταναλώσεων ανά τομέα που θα συμπεριληφθεί στο Σχέδιο Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια, πρέπει να υπολογιστούν οι συνολικές εκπομπές CO2 από αυτούς τους τομείς. Για τον υπολογισμό θα χρησιμοποιηθούν οι τυπικοί μέσοι εθνικοί συντελεστές εκπομπών CO2 όπως αυτοί υπολογίζονται από το IPCC (2006) και την Eurelectric (2005) και περιέχονται στις οδηγίες του Συμφώνου των Δημάρχων. Για τις πηγές τελικής κατανάλωσης ενέργειας που αναγνωρίστηκαν παραπάνω, οι συντελεστές είναι:

Μορφή ενέργειας Συντελεστής εκπομπών

(tCO2/MWh)

Ηλεκτρική ενέργεια 1,149

Βενζίνη 0,249

Πετρέλαιο 0,267 Πίνακας 10: Τυπικοί συντελεστές εκπομπών CO2

Η συνολική παραγωγή και κατανάλωση ενέργειας ανά τύπο τελικής ενέργειας, σύμφωνα με τις προηγούμενες παραγράφους είναι:

Κατανάλωση ενέργειας Ποσότητα ενέργειας (kWh) Εκπομπές CO2 (tCO2)

Δημοτικά κτίρια (η/ε) 2.129.696 2.447

Δημοτικές εγκαταστάσεις (η/ε) 43.400 50

Δημοτικός φωτισμός (η/ε) 4.647.363 5.340

Οικιακός τομέας (η/ε) 104.501.775 120.100

Τριτογενής τομέας (η/ε) 165.705.805 198.200

Δημοτικά κτίρια (πετρέλαιο) 6.169.650 1.647

Οικιακός τομέας (πετρέλαιο) 245.935.093 65.700

Τριτογενής τομέας (πετρέλαιο) 41.729.994 11.100

Δημοτικά οχήματα (πετρέλαιο) 3.899.330 1.041

Δημοτικά οχήματα (βενζίνη) 261.869 65

Ιδιωτικά οχήματα (πετρέλαιο) 40.832.269 10.902

Ιδιωτικά οχήματα (βενζίνη) 338.184.130 84.208

Σύνολο 500.800 Πίνακας 11: Συνολική κατανάλωση τελικής ενέργειας και εκπομπές CO2


Σελίδα 31

ΜΕΡΟΣ Γ’: ΔΡΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕΤΡΑ ΕΩΣ ΤΟ 2020


Σελίδα 32

10. ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΚΤΙΡΙΑ & ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ

Ο τομέας των δημοτικών κτιρίων και εγκαταστάσεων είναι από αυτούς στους οποίους ο Δήμος έχει πλήρη ευελιξία να εφαρμόσει προγράμματα εξοικονόμησης ενέργειας και ανάπτυξης συστημάτων ΑΠΕ ώστε να επιτύχει σημαντική αναλογικά μείωση των εκπομπών CO2. Ο Δήμος Αιγάλεω παρακολουθεί τις τάσεις της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας, η οποία θα απαιτήσει, σταδιακά, από το 2018 την ανέγερση ή μετατροπή των δημόσιων κτιρίων σε κτίρια σχεδόν μηδενικής ενέργειας και εκπομπών CO2. Επιπλέον, αναγνωρίζει την μεγάλη σημασία των δημόσιων κτιρίων ως παράδειγμα προς τους πολίτες για την υιοθέτηση των πολιτικών και πρακτικών της αειφόρου ανάπτυξης.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο Δήμος Αιγάλεω έχει ήδη:

• Συμμετάσχει σε ελληνικές και διεθνείς ενώσεις και οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης που διαχέουν τεχνογνωσία και «βέλτιστες πρακτικές» εξοικονόμησης ενέργειας και αειφόρου ανάπτυξης

• Συμμετάσχει σε εθνικά χρηματοδοτικά εργαλεία εξοικονόμησης ενέργειας που απευθύνονται σε Δήμους

• Εγκαταστήσει επιδεικτικό σύστημα φωτοβολταϊκών σε οροφή σχολικού κτιρίου

• Ξεκινήσει την διαδικασία σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου όσων δημοτικών κτιρίων έχουν πρόσβαση σε ενεργό δίκτυο

Έτσι, ο Δήμος συμμετείχε στην Ευρωπαϊκή Εκστρατεία Display (Κλιματική Καμπάνια του Energie Cités για τα Ευρωπαϊκά Δημοτικά Κτίρια) (http://www.display-campaign.org/), η οποία είναι μία δράση σε εθελοντική βάση με στόχο την ενθάρρυνση της χρήσης ενεργειακού πιστοποιητικού (energy label) σε κτίρια Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης από όλη την Ευρώπη. Αυτή τη στιγμή συμμετέχουν 300 ΟΤΑ από 26 χώρες, συμπεριλαμβανομένου του Δήμου Αιγάλεω, που είναι και ο μοναδικός Ελληνικός Δήμος που συμμετέχει. Οι ΟΤΑ που συμμετέχουν στην εκστρατεία υπογράφουν μία χάρτα, στην οποία δεσμεύονται να προβάλουν στοιχεία σχετικά με τις καταναλώσεις ενέργειας, νερού και τις εκπομπές CO2 για επιλεγμένα δημοτικά κτίρια καθώς και να ξεκινήσουν καμπάνια ενημέρωσης των χρηστών των κτιρίων. Στην εκστρατεία Display έχουν εκδοθεί ενεργειακά πιστοποιητικά για τα παρακάτω σχολικά κτίρια: 3ο Γυμνάσιο, 1ο Λύκειο, 5ο Γυμνάσιο, 9ο Δημοτικό, 5ο Νηπιαγωγείο, 14ο Δημοτικό, 19ο Δημοτικό, 1ο Νηπιαγωγείο και 20ο Δημοτικό. Μάλιστα, το 9ο Δημοτικό Σχολείο βραβεύθηκε ως λαμπερό παράδειγμα (shining example) για την αξιολόγηση του στην κατηγορία Α’ στην κατανάλωση ενέργειας και για τη δέσμευση του για βελτίωση της κατανάλωσης νερού από Β σε Α.

Ο Δήμος συμμετείχε στο πρόγραμμα “Urbal Energías renovables y oportunidades de empleo, ENERGIA + D” (http://www.emasde.org/2006/elproyecto.asp) σε συνεργασία με 7 φορείς από την Ισπανία και 11


Σελίδα 33

φορείς από τη Λατινική Αμερική. Στόχος του έργου ήταν η δικτύωση των χωρών της Ευρώπης με αυτές της Λατινικής Αμερικής και η μεταφορά εμπειριών στον τομέα της ενέργειας. Οι δράσεις του έργου αποσκοπούσαν στην ενσωμάτωση της ενεργειακής και περιβαλλοντικής διάστασης στις δράσεις της τοπικής αυτοδιοίκησης. Στο πλαίσιο του έργου εγκαταστάθηκαν φωτοβολταϊκό σύστημα στην οροφή του κτιρίου ΕΠΑΛ – ΕΠΑΣ για εκπαιδευτικούς σκοπούς.

Στο Πρόγραμμα EnerinTown (2006-2008) ο Δήμος Αιγάλεω συνεργάστηκε με 10 οργανισμούς προερχόμενους από διάφορα κράτη-μέλη της Ε.Ε.. Το πρόγραμμα αφορούσε στην ενεργειακή εξοικονόμηση σε κτίρια που ανήκουν σε κατά τόπους δημοτικές αρχές και πιο συγκεκριμένα στην ελαχιστοποίηση των ενεργειακών καταναλώσεων σε δημοτικά κτίρια δια μέσου της εφαρμογής ενός συστήματος συνεχούς επιτήρησης και επικοινωνίας μέσω του Διαδικτύου, με την προετοιμασία των επιμέρους διαδικασιών ώστε να οριστούν οι προδιαγραφές που θα προβλέπουν την υπηρεσία Ενεργειακού Διαχειριστή (Energy Manager) στα κτίρια που ανήκουν ή λειτουργούν υπό την ευθύνη των τοπικών Δημοτικών Αρχών, καθώς και με την δημιουργία Οδηγού η οποία θα προέβλεπε τους όρους και τις διαδικασίες προμήθειας ενεργειακά αποδοτικού εξοπλισμού από τις Δημοτικές Αρχές. Πιλοτικά στο πρόγραμμα μελετήθηκαν το Δημοτικό Κολυμβητήριο, το 12ο Δημοτικό, το 8ο Δημοτικό και το 4ο Γυμνάσιο και για τα κτίρια επιλέχθηκαν παρεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας, οι οποίες βρίσκονται προς υλοποίηση:

• Δημοτικό Κολυμβητήριο: οι παρεμβάσεις οδηγούν σε 8,3% εξοικονόμηση θερμικής και 6,3% ηλεκτρικής ενέργειας

• 12ο Δημοτικό σχολείο: οι παρεμβάσεις οδηγούν σε 8,4% εξοικονόμηση θερμικής και 5,5% ηλεκτρικής ενέργειας

• 8ο Δημοτικό σχολείο: οι παρεμβάσεις οδηγούν σε 8,4% εξοικονόμηση θερμικής και 5,4% ηλεκτρικής ενέργειας

Στο πρόγραμμα DEEP «Μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας σε κτίρια του δημοσίου τομέα», συμμετείχε ως πιλοτικός Δήμος της ΤΕΔΚΝΑ (Τοπική Ένωση Δήμων και Κοινοτήτων Νομού Αττικής). Στη διάρκεια του προγράμματος διεξήχθησαν ενεργειακοί έλεγχοι σε δημοτικά κτίρια, συμπεριλαμβανομένου του Δημαρχείου, και επιλέχθηκαν μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας. Επιπλέον, αναπτύχθηκαν οδηγίες για τις προμήθειες ενεργειακά αποδοτικού εξοπλισμού.

Στα πλαίσια του εθνικού χρηματοδοτικού προγράμματος για Δήμους ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ, ο Δήμος Αιγάλεω θα προχωρήσει σε έργα εξοικονόμησης ενέργειας στο σχολικό συγκρότημα (τέσσερα κτίρια) του ΕΠΑΛ – ΕΠΑΣ. Οι παρεμβάσεις αφορούν:

• προσθήκη θερμομόνωσης στην εξωτερική τοιχοποιία


Σελίδα 34

• αντικατάσταση του κουφωμάτων και ανοιγμάτων (παραθύρων, πορτών) με νέα ίδιου τρόπου ανοίγματος, με διπλό υαλοπίνακα χαμηλής εκπομπής και πλαίσιο από αλουμίνιο

• αναβάθμιση του συστήματος κεντρικής θέρμανσης με εγκατάσταση νέων λεβήτων πετρελαίου

• αυτονόμηση της διανομής θέρμανσης στα κτήρια

• προσθήκη συστήματος αυτοματισμού για την έναυση του τεχνητού φωτισμού (αισθητήρες φωτός)

• αντικατάσταση των φωτιστικών όπου αυτά κρίνονται ενεργοβόρα, με νέα μικρότερης ισχύος αλλά μεγαλύτερης απόδοσης με ηλεκτρονικά ballast, και ανακλαστήρες χωρίς κάλυμμα

• σκίαση των ανοιγμάτων οροφής για την βελτίωση των συνθηκών άνεσης

Οι ανωτέρω παρεμβάσεις έχουν προϋπολογισμό 507.091 € και αναμένεται να οδηγήσουν σε ετήσια εξοικονόμηση 182 tCO2.

Επίσης, ο Δήμος Αιγάλεω έχει περιγράψει στον Ενεργειακό Σχεδιασμό του για την περίοδο 2009 – 2015 παρεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας σε πέντε (5) ακόμη κτίριά του: το Δημαρχείο, το 3ο Γυμνάσιο και τα 1ο, 8ο και 12ο Δημοτικά σχολεία με συνολικό εκτιμώμενο κόστος των παρεμβάσεων 460.537 € και συνολική αναμενόμενη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 356 tCO2 ετησίως.

Από το 2007 έως το 2009 ο Δήμος Αιγάλεω προχώρησε στην σύνδεση 26 σχολικών κτιρίων με το δίκτυο φυσικού αερίου αντικαθιστώντας το πετρέλαιο ως καύσιμο θέρμανσης. Από τα τιμολόγια ενέργειας προκύπτει ότι το 2009 σε σχέση με το 2005 επήλθε μείωση των εκπομπών CO2 κατά 121 tCO2 ετησίως. Σε αυτό το πλαίσιο, ο Δήμος σκοπεύει να συνδέσει όλα τα δημοτικά κτίρια με το δίκτυο φυσικού αερίου με στόχο την επιπλέον μείωση των εκπομπών CO2 κατά 82 tCO2 ετησίως (συνολική μείωση 477 tCO2 λόγω εναλλαγής καυσίμου).

Οι παρεμβάσεις αυτές θα αποτελέσουν ένα πρώτο βήμα προς την κατεύθυνση της ενεργειακής αναβάθμισης και πιστοποίησης των κτιρίων του Δήμου ενώ τα αποτελέσματα θα γίνουν γνωστά στους πολίτες του Δήμου προκειμένου να υπάρξει ευαισθητοποίηση προς την κατεύθυνση της ενεργειακής επιθεώρησης / πιστοποίησης και της ενεργειακής αναβάθμισης των κτιρίων του οικιακού και τριτογενή τομέα της πόλης.

Καθώς ο Δήμος Αιγάλεω είναι υπεύθυνος για 75 κτίρια, ένα επόμενο βήμα αφορά στην ενεργειακή επιθεώρηση και πιστοποίηση των κτιρίων του με μελέτες στις οποίες θα προταθούν επεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας και οι οποίες αναμένεται να υλοποιηθούν σταδιακά. Οι παρεμβάσεις που έχουν προτεραιότητα είναι:

• Ενεργειακή αναβάθμιση κελύφους κτιρίων, ειδικά όσων έχουν ανεγερθεί πριν το 1980


Σελίδα 35

• Αντικατάσταση κουφωμάτων (με νέα, διπλού υαλοπίνακα) σε όσα κτίρια έχουν κουφώματα μονού υαλοπίνακα

• Ολοκλήρωση αντικατάστασης λαμπτήρων όλων των κτιρίων με εξοικονόμησης ενέργειας

• Αντικαταστάσεις και παρεμβάσεις στα συστήματα θέρμανσης και ψύξης προκειμένου να αυξηθεί ο συντελεστής απόδοσής τους

• Εγκατάσταση ηλιακών συστημάτων για παραγωγή ζεστού νερού χρήσης

• Εγκατάσταση παθητικών συστημάτων αερισμού και σκίασης

• Εγκατάσταση αυτοματισμών σε κτίρια μεγάλης χρήσης ή επισκεψιμότητας (αξιοποίηση φυσικού φωτισμού, κεντρικός έλεγχος συστημάτων ψύξης / θέρμανσης, )

Επίσης ο Δήμος θα κινηθεί στην ίδια κατεύθυνση και με για τις εγκαταστάσεις που διαχειρίζεται (αντλιοστάσια, εγκαταστάσεις διαχείρισης απορριμμάτων και αποβλήτων, κτλ) καθώς υπάρχουν μεγάλα περιθώρια για εξοικονόμηση ενέργειας και συνεπαγόμενη μείωση εκπομπών CO2. Από αυτήν την δράση ο Δήμος Αιγάλεω στοχεύει να επιτύχει εξοικονόμηση ενέργειας (ηλεκτρικής και θερμικής) και μείωση των εκπομπών CO2 από τα δημοτικά κτίρια και εγκαταστάσεις κατά 30% έως το 2020.

Προς αυτήν την κατεύθυνση αναφέρονται συγκεκριμένες δράσεις για τα δημοτικά κτίρια και εγκαταστάσεις που ο Δήμος Αιγάλεω σχεδιάζει να αναλάβει στα πλαίσια του Συμφώνου των Δημάρχων:

Περιγραφή δράσης Αναμενόμενα οφέλη

Εκτιμώμενο κόστος Χρηματοδότηση

Εκτιμώμενος χρόνος

υλοποίησης

Εκτιμώμενη μείωση

εκπομπών CO2 (tn/yr)

Μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας στο κτίριο ΕΠΑΛ – ΕΠΑΣ

Εξοικονόμηση ενέργειας / Μείωση εκπομπών CO2

603.438€ Ίδιοι πόροι / εθνικές πρωτοβουλίες 2011 – 2012 182

Μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας στο Δημαρχείο



Μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας στο 1ο Δημοτικό σχολείο



Μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας στο 3ο Γυμνάσιο




Σελίδα 36













Επιθεώρηση κτιρίων και εγκαταστάσεων του Δήμου, ενεργειακή πιστοποίησή τους και διατύπωση προτάσεων εξοικονόμησης ενέργειας

150.000 Ίδιοι πόροι / εθνικές πρωτοβουλίες 2011 – 2012

Σύνδεση δημοτικών κτιρίων με δίκτυο φυσικού αερίου

Μείωση εκπομπών CO2 Ίδιοι πόροι 2011 – 2020 477

Υλοποίηση μέτρων εξοικονόμησης ενέργειας στα δημοτικά κτίρια του Δήμου


1.500.000 Ίδιοι πόροι / εθνικές πρωτοβουλίες 2012 – 2018 845

Υλοποίηση μέτρων εξοικονόμησης ενέργειας στις εγκαταστάσεις του Δήμου


30.000 Ίδιοι πόροι / εθνικές πρωτοβουλίες 2012 – 2018 10

Εκστρατεία ενημέρωσης για την εξοικονόμηση ενέργειας στα δημοτικά κτίρια και εγκαταστάσεις

Μείωση εκπομπών CO2 50.000

Ίδιοι πόροι / εθνικές πρωτοβουλίες / στα πλαίσια ευρωπαϊκών προγραμμάτων

2012 – 2016

Πίνακας 12: Προγραμματισμός δράσεων για δημοτικά κτίρια / εγκαταστάσεις


Σελίδα 37

11. ΟΙΚΙΑΚΟΣ ΚΑΙ ΤΡΙΤΟΓΕΝΗΣ ΤΟΜΕΑΣ

Τα κτίρια ευθύνονται για το 40% της κατανάλωσης ενέργειας της Ε.Ε. και αποτελούν συνήθως τον μεγαλύτερο καταναλωτή ενέργειας στις αστικές περιοχές. Το περιθώριο παρέμβασης του Δήμου για ιδιωτικά κτίρια είναι πολύ μικρό αλλά ο Δήμος μπορεί να επιδιώξει την:

• Προβολή των προσπαθειών στα δικά του κτίρια, ως δράση ευαισθητοποίησης

• Κινητοποίηση και συνεργασία των εμπλεκόμενων φορέων του οικιακού και τριτογενή τομέα για την υλοποίηση μέτρων σε τομείς όπως ο τουρισμός και το εμπόριο

• Ενεργή προώθηση των εθνικών και ευρωπαϊκών πολιτικών και στόχων εντός των ορίων του

• Συνεργασία με φορείς και οργανισμούς για την προώθηση της εξοικονόμησης ενέργειας και της αειφόρου ανάπτυξης

• Μελέτη και αξιοποίηση όλων των δυνατοτήτων που δίνονται στον Δήμο στα πλαίσια του παρόντος εθνικού θεσμικού πλαισίου

Η προβολή των μέτρων και δράσεων που ο Δήμος θα υλοποιήσει στα κτίριά του έχει ήδη περιγραφεί στην σχετική παράγραφο.

Ένα σημαντικό βήμα για την ανάδειξη του Δήμου σε πόλο συντονισμού και διάχυσης πληροφορίας για θέματα ενέργειας και περιβάλλοντος είναι η κινητοποίηση και συνεργασία των εμπλεκόμενων φορέων του οικιακού και τριτογενή τομέα σε μία άτυπη δομή (φόρουμ) προκειμένου να συζητούνται προτάσεις και κοινές δράσεις με απώτερο σκοπό την αειφόρο ανάπτυξη της πόλης. Λεπτομέρειες για αυτήν την δομή και τους συμμετέχοντες σε αυτήν αναφέρονται στο κεφάλαιο για την «Οργανωτική δομή και την στήριξη από τους εμπλεκόμενους φορείς» του παρόντος Σχεδίου Δράσης.

Μέσω της ανωτέρω δομής ή δράσεων ενημέρωσης / εκπαίδευσης ο Δήμος θα επιδιώξει και την προώθηση των εθνικών / ευρωπαϊκών πολιτικών που σχετίζονται με την ενέργεια και το περιβάλλον και οδηγούν σε μείωση των εκπομπών CO2. Ενδεικτικά αναφέρονται η προώθηση:

• Των ευρωπαϊκών οδηγιών 2002/91 και 2010/31 και του αντίστοιχου ελληνικού θεσμικού πλαισίου (Ν. 3661/2008)

• Του θεσμού της ενεργειακής επιθεώρησης και των κερδών από την ενεργειακή πιστοποίηση και αναβάθμιση των κτιρίων του οικιακού και τριτογενή τομέα

• Της Οδηγίας 2006/32 και του αντίστοιχου ελληνικού θεσμικού πλαισίου (Ν. 3885/2010) για τις δυνατότητες από την σύναψη Συμβάσεων Ενεργειακής Αποδοτικότητας με Εταιρείες Ενεργειακών Υπηρεσιών


Σελίδα 38

• Χρηματοδοτικών ευκαιριών σαν το «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΚΑΤ’ ΟΙΚΟΝ» και «ΧΤΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ» του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής για τα κτίρια του οικιακού τομέα

• Συνεργασίας για την υλοποίηση του προγράμματος «ΠΡΑΣΙΝΕΣ ΓΕΙΤΟΝΙΕΣ» σε οικοδομικό τετράγωνο του Δήμου Αιγάλεω κα την επέκταση των αποτελεσμάτων του προγράμματος σε όμοιες κατοικίες του Δήμου

Το πρόγραμμα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΚΑΤ’ ΟΙΚΟΝ» στοχεύει στην ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών, ειδικά σε κτίρια που βρίσκονται σε περιοχές χαμηλών και μέσων εισοδημάτων (κοινωνικό κριτήριο) και έχουν κατασκευαστεί πριν το 1980 (μεγάλο περιθώριο ενεργειακής αναβάθμισης). Λαμβάνοντας υπόψη τον συνολικό αριθμό και μέσο εμβαδόν των κατοικιών προ του 1980 (εθνικά και τοπικά στατιστικά στοιχεία), το γεγονός ότι όλες οι κατοικίες του Δήμου Αιγάλεω έχουν αντικειμενική αξία που είναι επιλέξιμη για το πρόγραμμα, και τον στόχο του προγράμματος που θέτει το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής για εξοικονόμηση ενέργειας έως 60% σε 100.000 κατοικίες σε εθνικό επίπεδο, ο Δήμος Αιγάλεω, θα επιδιώξει, μέσω δράσεων ενημέρωσης / ευαισθητοποίησης να ενταχθούν στο πρόγραμμα 500 κατοικίες με στόχο εξοικονόμησης 50% επί της τελικής ενέργειας που καταναλώνουν (εκτιμώμενη μείωση εκπομπών CO2 2.940 tCO2 με εκτιμώμενη εξοικονόμηση ενέργειας ανά κτίριο 70 kWh/m2/έτος).

Το «ΧΤΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ» είναι ένα πρόγραμμα μαζικής επέμβασης στο σύνολο του κτιριακού αποθέματος με την χρήση ώριμων ενεργειακών τεχνολογιών και στόχο την πραγματοποίηση 3.100.000 παρεμβάσεων σε κτίρια του οικιακού και τριτογενή τομέα (κατά μέσο όρο 0,78 παρεμβάσεις / κτίριο σε εθνικό επίπεδο). Ο Δήμος Αιγάλεω θα επιδιώξει μέσω δράσεων ενημέρωσης / ευαισθητοποίησης να υλοποιηθούν εντός του Δήμου 2.000 παρεμβάσεις σε αντίστοιχα κτίρια εντός του Δήμου με στόχο μείωσης εκπομπών CO2 2.800 tCO2 (εκτιμώμενη εξοικονόμηση ενέργειας ανά παρέμβαση 20 kWh/m2/έτος).

Το πρόγραμμα «ΠΡΑΣΙΝΕΣ ΓΕΙΤΟΝΙΕΣ» αφορά στην αναβάθμιση ενός οικοδομικού τετραγώνου με 48 παλιές κατοικίες (κατασκευή 1960) ώστε να προκύψει ένα πιλοτικό οικοδομικό τετράγωνο μηδενικών εκπομπών CO2. Ο Δήμος ευελπιστεί το πρόγραμμα να συνεχιστεί μέσω πόρων που θα αναζητηθούν σε άλλες αντίστοιχες περιπτώσεις (πιθανόν να αντληθούν πόροι και από τα δύο προαναφερθέντα προγράμματα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΚΑΤ’ ΟΙΚΟΝ» και «ΧΤΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ»), καθώς υπολογίζεται ότι σε δύο επιπλέον πολεοδομικά συγκροτήματα εργατικών κατοικιών του Δήμου Αιγάλεω βρίσκονται περίπου 1.000 κατοικίες. Το πρόγραμμα, στην πρώτη του φάση (πιλοτικό οικοδομικό τετράγωνο), αναμένεται να οδηγήσει σε μείωση εκπομπών CO2 521 tCO2 (εκτιμώμενη κατανάλωση ενέργειας στην υφιστάμενη κατάσταση 140 kWh/m2/έτος).


Σελίδα 39

Ο Δήμος θα προσπαθήσει να εκμεταλλευτεί το μεγάλο περιθώριο εξοικονόμησης ενέργειας που υπάρχει στα κτίρια του οικιακού και τριτογενή τομέα στην Ελλάδα ώστε με απλές παρεμβάσεις να επιτύχει ένα σημαντικό αποτέλεσμα προς την κατεύθυνση υλοποίησης του παρόντος Σχεδίου Δράσης. Έτσι, προγραμματίζεται η προώθηση δράσεων ενημέρωσης αλλά και δράσεων διανομής λαμπτήρων ώστε να επιταχυνθεί η αντικατάσταση όλων των ενεργοβόρων λαμπτήρων στον Δήμο Αιγάλεω με λαμπτήρες εξοικονόμησης ενέργειας αλλά και η υιοθέτηση των πλέον σύγχρονων τεχνολογιών (π.χ. λαμπτήρες LED). Εκτιμάται ότι η πλήρης αντικατάσταση θα επιφέρει εξοικονόμηση 5% στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στα κτίρια του οικιακού και τριτογενή τομέα (15.915 tCO2 – 6.005 tCO2 από τον οικιακό τομέα και 9.910 tCO2 από τον τριτογενή τομέα).

Παράλληλα, ο Δήμος θα εκδώσει Οδηγούς, φυλλάδια ή όποια έντυπα κριθούν απαραίτητα προκειμένου να ενημερωθούν / εκπαιδευτούν οι πολίτες σε λύσεις εξοικονόμησης ενέργειας αλλά κυρίως στα οφέλη (οικονομικά και περιβαλλοντικά) που έχει η αλλαγή ενεργειακής συμπεριφοράς και η υλοποίηση μέτρων εξοικονόμησης ενέργειας χαμηλού κόστους. Αντίστοιχα, στον τριτογενή τομέα, ο Δήμος θα επιδιώξει την ενημέρωση / ευαισθητοποίηση των εταιριών / επιχειρηματιών της περιοχής για τα άμεσα οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη από τις δράσεις και παρεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας στους τομείς της αλλαγής ενεργειακής συμπεριφοράς των εργαζομένων και της υλοποίησης μέτρων εξοικονόμησης ενέργειας χαμηλού κόστους. Από τις δύο αυτές δράσεις εκτιμάται ότι θα επιτευχθεί εξοικονόμηση 15% στην τελική κατανάλωση ενέργειας στα κτίρια του οικιακού και τριτογενή τομέα (59.265 tCO2).

Από το 2005 ξεκίνησε η επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου προς τον Δήμο του Αιγάλεω. Παρότι η σύνδεση κτιρίων του οικιακού και τριτογενή τομέα δεν εξοικονομεί απαραίτητα πρωτογενή ενέργεια, υπάρχει εξοικονόμηση στους λογαριασμούς ενέργειας, της τάξης του 20%, ενώ οι εκπομπές CO2 μπορούν να μειωθούν έως και 24% (συντελεστής εκπομπών 0,202 από 0,267 tCO2/MWh) μέσω της εναλλαγής καυσίμου. Προς αυτή την κατεύθυνση, ο Δήμος, εκτός του ότι θα προσκαλέσει την εταιρεία παροχής φυσικού αερίου στο φόρουμ εμπλεκομένων φορέων, θα προωθήσει την σύνδεση κτιρίων με το δίκτυο φυσικού αερίου προβάλλοντας τα οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη της εναλλαγής καυσίμου. Εκτιμάται (βάσει του ρυθμού επέκτασης του ενεργού δικτύου φυσικού αερίου) ότι, μέχρι το 2020, το 50% των κτιρίων του Δήμου Αιγάλεω θα έχουν συνδεθεί με το δίκτυο φυσικού αερίου συνεισφέροντας στον στόχο μείωσης των εκπομπών CO2 που θέτει ο Δήμος κατά 9.216 tCO2 (7.884 tCO2 από τον οικιακό τομέα και 1.332 tCO2 από τον τριτογενή τομέα).

Τέλος, ο Δήμος θα μελετήσει τις δυνατότητες που του δίνονται στα πλαίσια του παρόντος θεσμικού πλαισίου ώστε να παρέμβει θετικά στις προσπάθειες εξοικονόμησης ενέργειας, ανάπτυξης συστημάτων ΑΠΕ και μείωσης των εκπομπών CO2 από τον οικιακό και τον τριτογενή τομέα. Αυτές περιλαμβάνουν κυρίως μη τεχνικά εμπόδια όπως: πολεοδομικές διατάξεις, δυνατότητες χρηματοδότησης «πράσινων» έργων, δυνατότητες οικονομικής επιβράβευσης από τον Δήμο (π.χ. μέσω των δημοτικών τελών), προβολή επιχειρήσεων που συμμετέχουν σε ανάλογες πρωτοβουλίες, κτλ.


Σελίδα 40

Προς αυτήν την κατεύθυνση αναφέρονται συγκεκριμένες δράσεις για τα κτίρια του οικιακού και τριτογενή τομέα που ο Δήμος Αιγάλεω σχεδιάζει να αναλάβει στα πλαίσια του Συμφώνου των Δημάρχων:







Δημιουργία φόρουμ με εμπλεκόμενους φορείς του Δήμου

Προώθηση πολιτικών και δράσεων ΕΞΕ / ΑΠΕ

25.000 Ίδιοι πόροι / στα πλαίσια ευρωπαϊκών προγραμμάτων

2011 – 2020

Εκστρατεία ενημέρωσης για την αντικατάσταση λαμπτήρων / Δράσεις διανομής λαμπτήρων εξοικονόμησης ενέργειας


80.000


2011 – 2016 15.915

Εκστρατεία ενημέρωσης για τα οφέλη από την εξοικονόμηση ενέργειας χαμηλού κόστους στον οικιακό τομέα


120.000


2011 – 2020 27.870

Εκστρατεία ενημέρωσης για τα οφέλη από την εξοικονόμηση ενέργειας χαμηλού κόστους στον τριτογενή τομέα


120.000


2011 – 2020 31.395

Προώθηση της σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου


Ίδιοι πόροι / σε συνεργασία με την εταιρεία διανομής

2011 - 2020 9.216

Εκστρατεία ενημέρωσης για τα προγράμματα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΚΑΤ’ ΟΙΚΟΝ», «ΧΤΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ» και «ΠΡΑΣΙΝΕΣ ΓΕΙΤΟΝΙΕΣ»


60.000


2011 – 2020


Σελίδα 41







Υλοποίηση παρεμβάσεων μέσω «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΚΑΤ’ ΟΙΚΟΝ», «ΧΤΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ» και «ΠΡΑΣΙΝΕΣ ΓΕΙΤΟΝΙΕΣ»


Εθνικοί πόροι 2011 – 2020 6.261

Μελέτη των δυνατοτήτων στα πλαίσια του παρόντος εθνικού θεσμικού πλαισίου



2011

Πίνακας 13: Προγραμματισμός δράσεων για οικιακό / τριτογενή τομέα


Σελίδα 42

12. ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ

Ο δημοτικός φωτισμός αποτελεί έναν τομέα όπου μπορεί να επιτευχθεί εξοικονόμηση ενέργειας χωρίς μεγάλο κόστος ή εργασία, με την αντικατάσταση των υφιστάμενων λαμπτήρων με νέους εξοικονόμησης ενέργειας. Η αντικατάσταση αυτή μπορεί, για λόγους οικονομίας να γίνει και κατά περίπτωση, κάθε φορά δηλαδή που ένας λαμπτήρας καίγεται ή οι υποδομές μίας οδού ανανεώνονται ή αντικαθίστανται. Στον Δήμο Αιγάλεω χρησιμοποιούνται για δημόσιο φωτισμό οι τύποι λαμπτήρα του ακόλουθου πίνακα:

Τύπος λαμπτήρα Ισχύς (W) Αριθμός λαμπτήρων

Ατμών Hg 125 4.100

Ατμών Na 150 3.300

Ατμών Na 250 600 Πίνακας 14: Δημοτικός φωτισμός (2005)

Οι ανωτέρω τύποι θα αντικατασταθούν σταδιακά (βάσει των διαθέσιμων τεχνικών επιλογών) βάσει του ακόλουθου πίνακα ισοδυναμίας με βάση την φωτεινότητα των λαμπτήρων:

Λαμπτήρας Αντιστοιχία με Metal Halide

Αντιστοιχία με ατμών νατρίου χαμηλής πίεσης

Ενδεικτικό κόστος παλαιού λαμπτήρα (€)

Ενδεικτικό κόστος νέου λαμπτήρα (€)

Ατμών Υδραργύρου 125W

70W 30 80

Ατμών Νατρίου 150 W 90W 50 200

Ατμών Νατρίου 250 W 131W 60 220

Πίνακας 15: Αντιστοίχιση λαμπτήρων δημοτικού φωτισμού

Ο Δήμος Αιγάλεω έχει προχωρήσει ήδη σε μερική αντικατάσταση λαμπτήρων δημοτικού φωτισμού, προς την προτεινόμενη κατεύθυνση, και στα τέλη του 2009 χρησιμοποιούνταν οι εξής λαμπτήρες:

Τύπος λαμπτήρα Ισχύς (W) Αριθμός λαμπτήρων

Ατμών Hg 125 3.500

Ατμών Na 150 3.300

Ατμών Na 250 600

Metal Halide 70 300

Metal Halide 100 300 Πίνακας 16: Δημοτικός φωτισμός (2009)


Σελίδα 43

Με την παραδοχή ότι ο δημοτικός φωτισμός λειτουργεί, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΔΕΗ, κατά μέσο όρο επί 11 ώρες καθημερινά, ήτοι 4015 ώρες / έτος, με βάση τα τεχνικά χαρακτηριστικά των παραπάνω πινάκων και την παραδοχή ότι όλοι οι λαμπτήρες θα αντικατασταθούν, για το διάστημα 2005 – 2020, μπορεί να προκύψει εξοικονόμηση 1.987.024 kWh (~43%). Σημειώνεται ότι οι υπάρχουσες αντικαταστάσεις (2009) έχουν ήδη οδηγήσει σε ετήσια εξοικονόμηση 96.360 kWh (~2%).

Η υλοποίηση της δράσης μπορεί να γίνει με την προμήθεια των αντίστοιχων νέων λαμπτήρων, μέσω του τακτικού προϋπολογισμού του Δήμου, κάθε φορά που χρειάζεται αντικατάσταση από τις τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου. Το επιπλέον κόστος για την αγορά λαμπτήρων εξοικονόμησης (σε σχέση με το κόστος αγοράς των ήδη υπαρχόντων τύπων) υπολογίζεται στο διάστημα 2005 – 2020 σε 796.000 €.

Εκτός της αντικατάστασης λαμπτήρων με υφιστάμενες λύσεις οι τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου παρακολουθούν τις τεχνικές εξελίξεις για λύσεις και εφαρμογές που μπορεί να σχετίζονται με:

• Νέους τύπους λαμπτήρων με ακόμη μικρότερη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (σε σχέση με τις τιμές του παραπάνω πίνακα) για ίδιες τιμές φωτεινότητας και προδιαγραφές

• Νέους ανακλαστήρες ή καλύμματα

• Τεχνολογίες δημοτικού φωτισμού με χρήση ΑΠΕ

• Τεχνολογίες ρύθμισης της έντασης του δημοτικού φωτισμού

Παράλληλα, θα επιδιωχθεί η εκπόνηση μελέτης φωτισμού για το σύνολο των αναγκών δημοτικού φωτισμού του Δήμου. Με αυτόν τον τρόπο, επιπλέον, θα εξασφαλιστούν οι συνθήκες ασφάλειας και οπτικής άνεσης που επιβάλλουν οι σχετικοί Κανονισμοί και εκτιμάται επί πλέον εξοικονόμηση ενέργειας τουλάχιστον 5%.

Προς αυτήν την κατεύθυνση αναφέρονται συγκεκριμένες δράσεις για τον δημοτικό φωτισμό που ο Δήμος Αιγάλεω σχεδιάζει να αναλάβει στα πλαίσια του Συμφώνου των Δημάρχων:

Περιγραφή δράσης

Αναμενόμενα οφέλη






Σταδιακή αντικατάσταση λαμπτήρων με εξοικονόμησης ενέργειας


796.000 Ίδιοι πόροι 2005 – 2020 2.283

Εκπόνηση μελέτης φωτισμού για το σύνολο του Δήμου



2011 – 2013 152

Πίνακας 17: Προγραμματισμός δράσεων για δημοτικό φωτισμό


Σελίδα 44

13. ΟΧΗΜΑΤΑ & ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

13.1. ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

Ο Δήμος Αιγάλεω αναγνωρίζει ότι οι παρεμβάσεις για την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου από τον στόλο δημοτικό οχημάτων, ναι μεν θα οδηγήσει μεσοπρόθεσμα σε μείωση των λειτουργικών εξόδων του Δήμου, αλλά δεν θα έχει σημαντική επίδραση στο συνολικό αποτύπωμα CO2 του Δήμου. Εντούτοις, η σωστή προβολή των δράσεων και αποτελεσμάτων που σχετίζονται με τα δημοτικά οχήματα μπορεί να αποτελέσει παράδειγμα και οδηγό για τους πολίτες και επαγγελματίες της πόλης.

Ως δράσεις για τα δημοτικά οχήματα μπορούν να αναφερθούν:

• Μετατροπή βαρέων οχημάτων πετρελαίου για χρήση υψηλών μιγμάτων βιοκαυσίμου

• Αντικατάσταση βαρέων οχημάτων πετρελαίου με οχήματα φυσικού αερίου

• Αντικατάσταση βενζινοκίνητων οχημάτων με υβριδικά ή ηλεκτρικά οχήματα

• Υιοθέτηση και εμπέδωση πρακτικών όπως το Eco-Driving

Με την μετατροπή των βαρέων οχημάτων για χρήση υψηλών μιγμάτων βιοκαυσίμου, αφενός μειώνεται η κατανάλωση ορυκτού πετρελαίου και αφετέρου μειώνονται οι εκπομπές CO2, σύμφωνα και με την μεθοδολογία του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια.

Η αγορά οχημάτων φυσικού αερίου, διπλού καυσίμου (φυσικό αέριο και βενζίνη) ή υβριδικών (ηλεκτρισμός και βενζίνη) μπορεί να προωθηθεί προς αντικατάσταση υφισταμένων οχημάτων, μετά το τέλος ζωής των τελευταίων. Η ενεργειακή και οικονομική αποδοτικότητα των νέων οχημάτων για τον συνολικό χρόνο ζωής τους, είναι τεκμηριωμένη και αποδεδειγμένη από τους ίδιους τους κατασκευαστές τους. Τα στοιχεία αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αιτιολογηθεί η απόφαση αγοράς τέτοιων οχημάτων από το Δήμο μέσω διαδικασιών πράσινων προμηθειών.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο Δήμος Αιγάλεω αντικατέστησε το 2008 2 βαρέα οχήματα πετρελαίου με αντίστοιχα οχήματα με καύσιμο φυσικό αέριο. Επίσης, από το 2005 έως το 2009 αντικατέστησε 3 δίκυκλα (βενζίνη), 1 επιβατικό αυτοκίνητο (βενζίνη) και 4 οχήματα βαρέως τύπου (πετρέλαιο) με αντίστοιχα οχήματα ίδιου καυσίμου και 10% μικρότερη μέση κατανάλωση καυσίμου. Από αυτές τις πρωτοβουλίες (σε συνδυασμό και με άλλους παράγοντες που δεν μπορούν να εκτιμηθούν, π.χ. αλλαγή σε κυκλοφοριακές συνθήκες, eco-driving, κτλ) οδήγησαν ώστε το 2009 να καταγραφούν οι εξής συνολικές καταναλώσεις καυσίμου από οχήματα του Δήμου:


Σελίδα 45

Αριθμός οχημάτων Καύσιμο Συνολική κατανάλωση Συνολική κατανάλωση (kWh)

34 Βενζίνη 28.171 lt 259.173

59 Πετρέλαιο 359.630 lt 3.596.300

2 Φυσικό αέριο 5.126 kg 70.893 Πίνακας 18: Κατανάλωση καυσίμου από δημοτικά οχήματα (2009)

Συνολικά, η διαφορά στην κατανάλωση μεταφράζεται σε εξοικονόμηση 261.833 kWh (από το 2005 στο 2009), που αντιστοιχούν σε 67 tCO2 (~6%).

Μορφή ενέργειας Συντελεστής εκπομπών

(tCO2/MWh)

Φυσικό αέριο 0,202

Βενζίνη 0,249

Πετρέλαιο 0,267 Πίνακας 19: Τυπικοί συντελεστές εκπομπών CO2

Τέλος, υπάρχουν γενικότερες δράσεις που αφορούν στην διαχείριση ενός στόλου οχημάτων ή στον τρόπο αξιοποίησης και οδήγησής τους, προκειμένου να επιτευχθεί η μείωση του αριθμού των οχημάτων που χρησιμοποιούνται αλλά και η αποδοτικότερη χρήση των οχημάτων του στόλου, ενώ κρίσιμη θεωρείται η εκπαίδευση και συμμετοχή των οδηγών σε οποιοδήποτε σχήμα υιοθετηθεί. Ενδεικτικά, αναφέρονται οι εξής δράσεις:

• Εισαγωγή διαδικασίας για την αγορά ενεργειακά αποδοτικών οχημάτων όποτε απαιτείται η αντικατάσταση παλαιών οχημάτων. Ειδικά για χρήσεις όπου δεν απαιτείται η μεταφορά αντικειμένων (π.χ. δημοτική αστυνομία, υπηρεσίες πολεοδομίας) μπορεί να επιλεχθεί η λύση των μοτοποδηλάτων, μικρών ηλεκτρικών οχημάτων, κα

• Εγκατάσταση συστημάτων GPS στα οχήματα του στόλου προκειμένου να επιτευχθεί ο καλύτερος προγραμματισμός, έλεγχος και αποτίμηση των δρομολογίων και της κατανάλωσης καυσίμου των οχημάτων

• Δημιουργία μητρώου οδηγών που σχετίζεται με την ενεργειακή συμπεριφορά των οδηγών, υιοθέτηση στόχων κατανάλωσης ανά όχημα και οδηγό και δημιουργία σχήματος επιβράβευσης σε όσους συνεισφέρουν στην εξοικονόμηση καυσίμου

• Υιοθέτηση σχήματος ενεργειακής αποδοτικότητας από όλους τους εμπλεκόμενους στον δημοτικό στόλο οχημάτων (γραφείο κίνησης, υπηρεσία συντήρησης, οδηγοί). Ενδεικτικά,


Σελίδα 46

αναφέρονται ποσοστά εξοικονόμησης καυσίμου για διάφορες δράσεις και συμπεριφορές οδήγησης:

o Ελαφρά οχήματα

Eco-driving: 8%

Σβήσιμο κινητήρα στις στάσεις: 5%

Χρήση μικρών, οικονομικών αυτοκινήτων: 50%

Χρήση υβριδικών αυτοκινήτων: 10 – 35%

Χρήση ελαστικών χαμηλής κατανάλωσης: 4%

Τακτικός έλεγχος φίλτρου αέρα: 10%

Τακτική ρύθμιση κινητήρα: 4%

Τακτικός έλεγχος πίεσης ελαστικών: 3%

o Φορτηγά – Λεωφορεία

Eco-driving: 8%

Σβήσιμο κινητήρα στις στάσεις: 5%

Χρήση αεροδυναμικών βοηθημάτων: 11%

Βάρος οχήματος (καρότσας): 5%

Χρήση ελαστικών χαμηλής κατανάλωσης: 3%

Χρήση ορυκτέλαιου χαμηλής τριβής: 2%

Τακτικός έλεγχος φίλτρου αέρα: 10%

Τακτική ρύθμιση κινητήρα: 4%

Τακτικός έλεγχος πίεσης ελαστικών: 3%

• Συνεχής εκπαίδευση των οδηγών του Δήμου σε πρακτικές eco-driving όπως:

o Σωστή χρήση κιβωτίου ταχυτήτων

o Συνετή οδήγηση (επιτάχυνση, επιβράδυνση)

o Αποφυγή περιττού βάρους στα οχήματα

o Αποφυγή περιττών αεροδυναμικών εμποδίων (σχάρες, κα)

o Έλεγχος πίεσης ελαστικών


Σελίδα 47

• Δημιουργία κουλτούρας εξοικονόμησης στους υπαλλήλους του Δήμου ώστε να αποφεύγεται η χρήση υπηρεσιακών οχημάτων για μικρές διαδρομές εντός της πόλης

• Απογραφή των δημοτικών αναγκών και τακτικών δρομολογίων των οχημάτων και επαναπρογραμματισμός των δρομολογίων με κριτήριο την μείωση των διανυθέντων χιλιομέτρων και την εξοικονόμηση καυσίμου. Αποτέλεσμα τέτοιου προγραμματισμού (σύμφωνα με αντίστοιχες ευρωπαϊκές πρακτικές) μπορεί να είναι η αλλαγή της ώρας συλλογής των απορριμμάτων με πιθανή επιμήκυνση των δρομολογίων, η συλλογή των απορριμμάτων κάθε δύο ημέρες αντί καθημερινώς, η συλλογή ογκωδών αντικειμένων μόνο κατόπιν τηλεφωνικών ραντεβού, η χρήση των μοτοποδηλάτων για υπηρεσιακές ανάγκες εντός της πόλης, κα

Στη συνέχεια αναφέρονται συγκεκριμένες δράσεις για τα δημοτικά οχήματα που ο Δήμος Αιγάλεω σχεδιάζει να αναλάβει στα πλαίσια του Συμφώνου των Δημάρχων:







Μετατροπή 25 βαρέων οχημάτων πετρελαίου για χρήση υψηλών μιγμάτων βιοκαυσίμου


Ίδιοι πόροι / εθνικές πρωτοβουλίες

2011 – 2020 13

Αντικατάσταση 25 βαρέων οχημάτων πετρελαίου με οχήματα φυσικού αερίου

Μείωση εκπομπών CO2 3.750.000 Ίδιοι πόροι 2011 – 2020 99

Αντικατάσταση βενζινοκίνητων οχημάτων με υβριδικά ή ηλεκτρικά οχήματα

Μείωση κατανάλωσης / Μείωση εκπομπών CO2

294.000 Ίδιοι πόροι 2011 – 2020 Έως 9,3

Υιοθέτηση και εκπαίδευση πρακτικών όπως το Eco-Driving



2011 – 2013 Έως 79,5

Σχεδιασμός και υλοποίηση δράσεων διαχείρισης στόλου, προγραμματισμού δρομολογίων, κα



2011 – 2013 Έως 20,0

Πίνακας 20: Προγραμματισμός δράσεων για δημοτικά οχήματα


Σελίδα 48

13.2. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Ο Δήμος δεν έχει μεγάλες δυνατότητες για παρεμβάσεις στα οχήματα, την επιλογή χρήσης και την συμπεριφορά οδήγησης που σχετίζονται με τα ιδιωτικά και δημόσια οχήματα που κινούνται εντός των ορίων του Δήμου. Εντούτοις θα μελετήσει τις δυνατότητες που δίνονται σε τρεις συγκεκριμένους άξονες:

• Ενημέρωση / ευαισθητοποίηση οδηγών για τα πλεονεκτήματα των νέων τύπων οχημάτων με μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, της οικολογικής οδήγησης (eco-driving) και της μειωμένης χρήσης των οχημάτων για μικρές αποστάσεις εντός της πόλης

• Διερεύνηση και υλοποίηση δράσεων για την αύξηση χρήσης των δημόσιων συγκοινωνιών και των εναλλακτικών μέσων μεταφοράς

• Προώθηση των εθνικών πολιτικών για την εξοικονόμηση ενέργειας και την μείωση των εκπομπών CO2 από τις δημόσιες και ιδιωτικές μεταφορές

Σε συνέχεια των δράσεων για τα δημοτικά οχήματα, ο Δήμος θα αναλάβει την δημιουργία μίας εκστρατείας ενημέρωσης / ευαισθητοποίησης για τους πολίτες για τις σύγχρονες δυνατότητες των οχημάτων με εναλλακτικά καύσιμα, οχημάτων με διπλό καύσιμο ή υβριδικών οχημάτων και την εξοικονόμηση καυσίμου και μείωση εκπομπών CO2 που αυτά προσφέρουν. Επίσης, θα δοθεί έμφαση στις αρχές της οικολογικής οδήγησης (eco-driving) και της μειωμένης χρήσης των ιδιωτικών οχημάτων για μικρές αποστάσεις εντός της πόλης με την ρύθμιση της κυκλοφορίας σε εμπορικούς δρόμους της πόλης και τον έλεγχο των θέσεων στάθμευσης (αναμενόμενη μείωση εκπομπών CO2 7.641 tCO2). Θα τονιστούν οι προσπάθειες του Δήμου στα πλαίσια του Συμφώνου των Δημάρχων και άλλων αντίστοιχων πολιτικών και πρωτοβουλιών και οι μέχρι εκείνη την στιγμή δράσεις του Δήμου (και αποτελέσματα) για την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2 από τα δημοτικά οχήματα.

Ο δεύτερος άξονας αφορά την μελέτη και υλοποίηση δράσεων για την αύξηση χρήσης των δημόσιων συγκοινωνιών και εναλλακτικών μέσων μεταφοράς. Ενδεικτικά, αυτές θα περιλαμβάνουν:

• Δημιουργία δικτύων κίνησης πεζών σε τοπικό επίπεδο που θα συνδέουν τις τοπικές χρήσεις (κυρίως σχολεία) με τις περιοχές κατοικίας που τις περιβάλλουν

• Δημιουργία δικτύου κίνησης ποδηλάτων που θα συνδέει τις κύριες υπερτοπικές χρήσεις με τις κύριες πύλες του συστήματος μεταφορών (Σταθμοί Μετρό) και τα τοπικά κέντρα με το κέντρο του Δήμου

• Αναβάθμιση της Δημοτικής Συγκοινωνίας ώστε να προσφέρει υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης

• Εγκατάσταση και χρήση υποδομών ποδηλάτων ή ηλεκτρικών μοτοποδηλάτων για τους κατοίκους και επισκέπτες της πόλης


Σελίδα 49

• Αγορά δημόσιων ποδηλάτων για χρήση από τους υπαλλήλους του Δήμου

• Επιδότηση τιμής για αγορά ποδηλάτων από τους κατοίκους της πόλης

• Έλεγχο της στάθμευσης στο κέντρο ή και άλλες περιοχές και δημιουργία θέσεων στάθμευσης ή άλλων κινήτρων για οχήματα υβριδικά, ηλεκτρικά, κ.α.

Ο αριθμός, η φύση και ο τρόπος χρηματοδότησης και υλοποίησης τέτοιων δράσεων πρέπει να μελετηθεί από τον Δήμο και η όποια υλοποίηση μαζί με τα αποτελέσματά της να προβληθεί στους πολίτες της πόλης. Ο Δήμος Αιγάλεω έχει ήδη συντάξει Τεχνική Έκθεση για Μελέτη Αστικής Κινητικότητας στην οποία εκτιμάται ότι, έργα κόστους 1.093.500 € θα οδηγήσουν σε μείωση εκπομπών 1.520 tCO2 από τον τομέα των μεταφορών (αρχική εκτίμηση). Η Μελέτη Αστικής Κινητικότητας αναμένεται να διατυπώσει ακριβείς προτάσεις για την περαιτέρω μείωση των εκπομπών CO2 από επιπλέον έργα και παρεμβάσεις.

Ο τρίτος άξονας, αφορά στην ενεργή προώθηση και επιδίωξη, από την μεριά του Δήμου, της υλοποίησης εθνικών πολιτικών που περιγράφονται σε κείμενα πολιτικής της ελληνικής κυβέρνησης (ειδικά στο Σχέδιο Δράσης Ενεργειακής Απόδοσης) και, για τον Δήμο Αιγάλεω, κυρίως σχετίζονται με:

• Την ανάπτυξη αστικών σχεδίων κινητικότητας και την βελτίωση των αστικών συγκοινωνιών στο συγκρότημα της Αθήνας

• Την παροχή κινήτρων για την αντικατάσταση παλαιών ιδιωτικών οχημάτων

• Την ενεργειακή σήμανση των νέων οχημάτων και την σύνδεση φορολογίας και εκπομπών CO2

Η υλοποίηση τέτοιων κεντρικών πολιτικών επηρεάζει εμμέσως και τις εκπομπές CO2 εντός του Δήμου Αιγάλεω σε ποσοστό ανάλογο των εθνικών ή περιφερειακών στόχων που έχουν τεθεί. Ένας από τους εθνικούς στόχους είναι και η προώθηση των βιοκαυσίμων στο διάστημα 2005 – 2010. Έτσι, έως το τέλος του 2010 το πετρέλαιο κίνησης αναμένεται να περιέχει 5,75% βιοντίζελ και να διατίθεται από όλα τα πρατήρια της χώρας. Αυτό σημαίνει ότι, για το έτος 2010, ο συντελεστής εκπομπών για το συγκεκριμένο καύσιμο πρέπει να μεταβληθεί ως εξής:

Σύμφωνα με την μεθοδολογία που αναπτύσσεται στις Οδηγίες του Συμφώνου των Δημάρχων για τον υπολογισμό των εκπομπών από την κατανάλωση πετρελαίου κίνησης θα χρησιμοποιηθεί ο διορθωμένος συντελεστής στον οποίο θα συνυπολογιστεί το ποσοστό βιοντίζελ κατά το έτος αναφοράς:

Fdiesel-new = PCD * Fdiesel + PBD * 0

όπου

Fdiesel-new: διορθωμένος συντελεστής

PCD: ποσοστό συμβατικού πετρελαίου κίνησης


Σελίδα 50

Fdiesel: τυπικός συντελεστής εκπομπών πετρελαίου κίνησης

PBD: ποσοστό βιοντίζελ

Οι μεταβλητές παίρνουν τις τιμές: PCD = 94,25%, Fdiesel = 0,267, PBD = 5,75%. Τελικά, για τον υπολογισμό των εκπομπών CO2 από το πετρέλαιο κίνησης πρέπει να χρησιμοποιηθεί ο συντελεστής F = 0,252 tCO2/MWh, ο οποίος για τις καταναλώσεις των μεταφορών που μετρήθηκαν το 2005 μεταφράζεται σε μείωση εκπομπών 612 tCO2.

Μετά το 2005, στο Αιγάλεω δημιουργήθηκε σταθμός Μετρό («Αιγάλεω» - στο εμπορικό κέντρο της πόλης) και αναμένεται η ολοκλήρωση δεύτερου σταθμού στο βορειοδυτικό άκρο του Δήμου (σταθμός «Χαϊδάρι» μπροστά από το Δημαρχείο του Αιγάλεω). Για τον υπολογισμό της μείωσης εκπομπών έχει γίνει η παραδοχή ότι οι 20.000 (από τους συνολικά 40.000) επιβάτες ημερησίως που μετακινούνται μέσω του πρώτου σταθμού και οι 10.000 (από τους αναμενόμενους συνολικά 30.000) επιβάτες ημερησίως από τον δεύτερο σταθμό προτιμούν ή θα προτιμήσουν την μετακίνηση με μετρό αντί με ΙΧΕ. Σύμφωνα και με την θέση των σταθμών, ο σταθμός «Αιγάλεω» θεωρείται ότι αντιστοιχεί σε μέση μετακίνηση 1 χλμ εντός του Δήμου ενώ ο σταθμός Χαϊδάρι με μέση μετακίνηση 2 χλμ. Χρησιμοποιώντας την μεθοδολογία που προκύπτει από τις οδηγίες του EMEP/EEA με εθνικά και περιφερειακά στοιχεία για τον τύπο και τον αριθμό των οχημάτων και το καύσιμο που χρησιμοποιούν υπολογίζεται ότι από την κατασκευή και λειτουργία των δύο σταθμών μπορεί να επιτευχθεί μείωση των εκπομπών CO2 κατά 4.130 tCO2 ετησίως.

Στη συνέχεια αναφέρονται συγκεκριμένες δράσεις για τις μεταφορές που ο Δήμος Αιγάλεω σχεδιάζει να αναλάβει στα πλαίσια του Συμφώνου των Δημάρχων:







Εκστρατεία ενημέρωσης / ευαισθητοποίησης των πολιτών του Δήμου



2012 – 2015

Εκστρατεία ενημέρωσης / ευαισθητοποίησης των πολιτών του Δήμου για το Eco-driving



2011 – 2020 Έως 7.641


Σελίδα 51







Μελέτη αστικής κινητικότητας και δράσεων για την αύξηση χρήσης των δημόσιων συγκοινωνιών και εναλλακτικών μέσων μεταφοράς


Ίδιοι πόροι / εθνικές πρωτοβουλίες

2011 – 2012

Υλοποίηση δράσεων για την αύξηση χρήσης των δημοτικών συγκοινωνιών και εναλλακτικών μέσων μεταφοράς


1.093.500


2012 – 2015 1.520

Προώθηση εθνικών και περιφερειακών πολιτικών

Περιορισμός κατανάλωσης / Μείωση εκπομπών CO2

100.000


2010 – 2016 4.742

Πίνακας 21: Προγραμματισμός δράσεων για τις μεταφορές


Σελίδα 52

14. ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Η Ε.Ε., εκτός της εξοικονόμησης ενέργειας, θεωρεί ως ισότιμο πυλώνα της πράσινης ανάπτυξης την παραγωγή ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας ώστε αυτή να καλύπτει το 20% της καταναλισκόμενης ενέργειας έως το 2020. Στην Ελλάδα, το πλέον πρόσφατο πλαίσιο για την παραγωγή ηλεκτρικής και θερμικής ενέργειας από ΑΠΕ ορίζεται από τους Νόμους 3468/2006 για την «Παραγωγή Ηλεκτρικής Ενέργειας από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ», 3734/2009 για την «Προώθηση της συμπαραγωγής δύο ή περισσότερων χρήσιμων μορφών ενέργειας,» και 3851/2010 για την «Επιτάχυνση της ανάπτυξης των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής».

Σε αυτήν την κατεύθυνση, το 2009, εγκαινιάστηκε το πρόγραμμα «Φωτοβολταϊκά στις Στέγες» για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών συστημάτων με συνολική ισχύ μικρότερη των 10 kW σε οροφές κτιρίων του οικιακού και τριτογενή τομέα. Ήδη, μέχρι τον Οκτώβριο του 2010, είχαν κατατεθεί στην αρμόδια υπηρεσία της ΔΕΗ, από ιδιοκτήτες κτιρίων εντός του Αιγάλεω, επτά (7) αιτήσεις για συστήματα εκτιμώμενης συνολικής ισχύος 57,75 kW. Θεωρώντας ότι, για την περιοχή της Αθήνας, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από φωτοβολταϊκά φθάνει τις 1.325 kWh/έτος/kWp, υπολογίζεται ότι θα παράγονται 76.519 kWh ετησίως εντός του Δήμου (μείωση εκπομπών 88 tCO2).

Εκτός των φωτοβολταϊκών συστημάτων, η εφαρμογή άλλων τεχνολογιών (ηλιοθερμικά, βιομάζα, γεωθερμία, ηλιακός κλιματισμός, κτλ) δεν εξετάζεται στο παρόν Σχέδιο Δράσης καθώς δεν υπάρχει έμπρακτο ενδιαφέρον για την χρηματοδότηση και υλοποίηση αντίστοιχων έργων αλλά και δυνατότητα χωροθέτησης τέτοιων μονάδων. Εντούτοις, ο Δήμος σκοπεύει να αναδείξει και προωθήσει την εγκατάσταση και χρήση ΑΠΕ εντός των ορίων του μέσω δραστηριοτήτων ενημέρωσης / ευαισθητοποίησης, επιδεικτικές δράσεις και εμπορικές εφαρμογές με ορίζοντα το 2020 ώστε να:

• Δώσει το παράδειγμα και να στηρίξει τις προσπάθειες ανάπτυξης μονάδων παραγωγής ΑΠΕ

• Βοηθήσει στην παροχή πληροφοριών στους εμπλεκόμενους φορείς

• Προωθήσει ενεργά δράσεις που σχετίζονται με την παραγωγή ενέργειας από ΑΠΕ

Έτσι, με αφορμή το πρόγραμμα «Φωτοβολταϊκά στις Στέγες» ο Δήμος Αιγάλεω θα οργανώσει δράση προώθησης του προγράμματος στους ιδιοκτήτες κτιρίων (τα οποία σύμφωνα με την απογραφή του 2000 είναι μεταξύ 14.000 – 15.000) ώστε εντός της επόμενης διετίας να εγκατασταθούν τουλάχιστον 100 φωτοβολταϊκά συστήματα σε οροφές κτιρίων με συνολική εγκατεστημένη ισχύ 825 kW και ετήσια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας που εκτιμάται σε 1.093.125 kWh που θα οδηγήσει σε συνολική μείωση εκπομπών 1.256 tCO2.


Σελίδα 53








Μελέτη εγκατάστασης συστημάτων ΑΠΕ σε δημοτικά κτίρια

Μείωση λογαριασμών δημοτικών κτιρίων / ευαισθητοποίηση πολιτών

30.000 € Ίδιοι πόροι / Εθνικά προγράμματα

2011 – 2014

Μελέτη μεγάλων καταναλωτών ενέργειας στον Δήμο (δημόσια και ιδιωτικά κτίρια) και σχεδίαση στρατηγικής για την εγκατάσταση ΣΗΘ / ΑΠΕ / ηλιακών συστημάτων

Ανάπτυξη των ΑΠΕ / βελτίωση αποδοτικότητας

30.000 €

Ίδιοι πόροι / Χρηματοδότηση από ιδιώτες μεγάλους καταναλωτές

2011 – 2014

Διοργάνωση γεγονότων για την ενημέρωση των πολιτών και των εμπλεκόμενων φορέων της πόλης για θέματα κλιματικής αλλαγής και ΑΠΕ

Αύξηση της αποδοχής των ΑΠΕ από το κοινό / Προώθηση οικιακών συστημάτων ΑΠΕ

40.000 € Ίδιοι πόροι / στα πλαίσια ευρωπαϊκού προγράμματος

2011 – 2014

Προώθηση περιφερειακών / εθνικών πολιτικών προς τους πολίτες (π.χ. «ΦΒ στις Στέγες»)

Προώθηση οικιακών συστημάτων ΑΠΕ

40.000 € Ίδιοι πόροι / Εθνικά προγράμματα

2011 – 2012 1.256

Διερεύνηση δυνατότητας για ανάπτυξη ΑΠΕ με νέα χρηματοδοτικά εργαλεία (ΣΔΙΤ, έργα λαϊκής συμμετοχής, κτλ)

Ανάπτυξη των ΑΠΕ 15.000 € Ίδιοι πόροι / στα πλαίσια ευρωπαϊκού προγράμματος

2011 – 2014

Πίνακας 22: Προγραμματισμός δράσεων για ΑΠΕ


Σελίδα 54

15. ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ

Ο Δήμος Αιγάλεω αναγνωρίζει την πολλαπλή ωφέλεια από την υιοθέτηση διαδικασιών «πράσινων προμηθειών» καθώς:

• Επιτυγχάνεται εξοικονόμηση ενέργειας με αντίστοιχο οικονομικό και περιβαλλοντικό όφελος

• Συνήθως τα προϊόντα εξοικονόμησης ενέργειας έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και καλύτερη ποιότητα κατασκευής μειώνοντας το χρόνο που χρειάζεται για την αγορά και αντικατάστασή τους

• Μειώνονται οι εκπομπές CO2 από την χρήση των προϊόντων

• Ο Δήμος δίνει το καλό παράδειγμα για την σημασία και τα οφέλη της εξοικονόμησης ενέργειας

Η Ε.Ε. υπολογίζει ότι, κατά μέσο όρο, η πλήρης υιοθέτηση πράσινων προμηθειών από έναν Δήμο οδηγεί σε μείωση κατά 25% των εκπομπών CO2 και σε μείωση κατά 1,2% του συνολικού οικονομικού κόστους (στον κύκλο ζωής των προϊόντων).

Κατά το έτος αναφοράς, ο Δήμος Αιγάλεω πραγματοποίησε τις εξής προμήθειες σε είδη και εξοπλισμό που σχετίζονται με κατανάλωση ενέργειας:

Α/Α Είδος Ποσότητα Συνολικό κόστος (€)

1 Απορριμματοφόρο όχημα 1 119.000

2 Απορριμματοφόρο όχημα 1 136.850

3 Αυτοκινούμενο σάρωθρο 1 190.400

4 Βυτιοφόρο όχημα 1 70.593

5 Φορτηγό όχημα 1 40.723

6 Ηλεκτρονικές συσκευές - 13.458

7 Τριαξονικό όχημα 1 112.469

8 Επιστύλια φωτιστικά - 18.502

9 Ψύκτες νερού 3 1.607

Σύνολο 2005 703.602 Πίνακας 23: Προμήθειες Δήμου Αιγάλεω (2005)

Κατά το έτος αναφοράς, δεν είχαν υιοθετηθεί πολιτικές πράσινων προμηθειών αλλά από το 2009 ο Δήμος έχει κινηθεί προς αυτή την κατεύθυνση και αναμένεται η σταδιακή ένταξη στις συμβάσεις προμήθειας εξοπλισμού και υπηρεσιών όρων που θα ενσωματώνουν τις έννοιες της εξοικονόμησης ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος.


Σελίδα 55

Εκτός των «πράσινων προμηθειών» ο Δήμος στο επόμενο διάστημα προτίθεται να διερευνήσει και τους μηχανισμούς των «από κοινού προμηθειών» (Joint Procurement) και της «αγοράς πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας» (Green Electricity Purchasing):

• Οι «από κοινού προμήθειες» σχετίζονται με την συνδυασμένη προμήθεια εξοπλισμού από δύο ή περισσότερους φορείς (π.χ. οργανισμούς του Δήμου ή γειτονικούς Δήμους) προκειμένου να επιτευχθούν: ι)χαμηλότερες τιμές λόγω αυξημένου όγκου αγοράς, ιι) μειωμένο διαχειριστικό κόστος και ιιι) Ανταλλαγή τεχνογνωσίας μεταξύ των συνεργαζόμενων οργανισμών

• Η «αγορά πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας» έχει δημιουργηθεί ως αποτέλεσμα της Οδηγίας 2001/77/ΕΚ και αφορά στην πιστοποίηση της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ ώστε να αποδεικνύεται η χρήση «πράσινης ενέργειας» από τους τελικούς χρήστες, που το επιθυμούν στην περίπτωση αυτή του Δήμου

Στα επόμενα χρόνια ο Δήμος σκοπεύει να:

• Συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις του θεσμικού πλαισίου που απαιτούν την υιοθέτηση πράσινων προμηθειών από τους φορείς του δημόσιου τομέα

• Δώσει το παράδειγμα και να στηρίξει τις προσπάθειες ανάπτυξης της αγοράς προϊόντων φιλικών προς το περιβάλλον

• Βοηθήσει στην παροχή πληροφοριών στους εμπλεκόμενους φορείς

Προς αυτήν την κατεύθυνση αναφέρονται συγκεκριμένες δράσεις που ο Δήμος Αιγάλεω σχεδιάζει να αναλάβει στα πλαίσια του Συμφώνου των Δημάρχων:








Επιμόρφωση τμήματος προμηθειών για πράσινες προμήθειες

Άμεση εφαρμογή μεθοδολογίας πράσινων προμηθειών

Ίδιοι πόροι 2011 – 2012

Χρήση περιβαλλοντικών προδιαγραφών για προϊόντα που καταναλώνουν ενέργειας

Μείωση ενεργειακής κατανάλωσης / περιβαλλοντικά οφέλη

2011 – 2020

25% κατά μέσο όρο για το σύνολο των προμηθειών


Σελίδα 56








Διερεύνηση νέων μηχανισμών («από κοινού προμήθειες» & «πράσινη ηλεκτρική ενέργεια»)

Μείωση κόστους και διαχείρισης προμήθειας / Απόκτηση τεχνογνωσίας / Μείωση αποτυπώματος CO2

Ίδιοι πόροι / στα πλαίσια ευρωπαϊκών προγραμμάτων

2011 – 2020

Μείωση ανάλογη με την αγορά πράσινης ενέργειας

Δικτύωση με άλλες πόλεις / οργανισμούς

Βελτίωση τεχνογνωσίας εμπλεκομένων υπηρεσιών Δήμου

Στα πλαίσια ευρωπαϊκών προγραμμάτων / εθνικές πρωτοβουλίες

2011 – 2020

Πίνακας 24: Προγραμματισμός δράσεων για πράσινες προμήθειες


Σελίδα 57

16. ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΙΩΣΗΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2

Για τους τομείς που συμπεριλήφθησαν στο παρόν Σχέδιο Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια, θα υπολογιστεί η αναμενόμενη μείωση στις εκπομπές CO2 με ορίζοντα το 2020, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Συμφώνου των Δημάρχων, μετά την υλοποίηση των δράσεων που περιγράφονται. Πολλές δράσεις δεν έχουν άμεσο αποτέλεσμα στην μείωση των εκπομπών CO2 (π.χ. δράσεις ενημέρωσης) αλλά θεωρείται ότι θα προωθήσουν και επιταχύνουν δράσεις και μέτρα που προβλέπονται σε εθνικές ή ευρωπαϊκές πολιτικές και στρατηγικές.

Κατανάλωση ενέργειας Εκπομπές CO2 (tCO2)

Μείωση εκπομπών CO2 (tCO2)

Ποσοστό μείωσης CO2

Δημοτικά κτίρια 4.094 1.586 38,7%

Δημοτικές εγκαταστάσεις (η/ε) 50 10 20,0%

Δημοτικός φωτισμός (η/ε) 5.340 2.435 45,6%

Οικιακός τομέας 185.800 41.468 22,3%

Τριτογενής τομέας 209.300 49.189 23,5%

Δημοτικά οχήματα 1.106 221 20,0%

Μεταφορές 95.510 13.903 14,6%

Σύνολο 500.800 108.812 21,73%

Μείωση από παραγωγή ΑΠΕ 1.344 0,27%

Ποσοστό συνολικής μείωσης 22,00% Πίνακας 25: Συνολική μείωση εκπομπών CO2



Σελίδα 58

17. ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΣΧΕΔΙΟΥ ΔΡΑΣΗΣ

Η παρακολούθηση της προόδου υλοποίησης αποτελεί μία σημαντική διαδικασία του Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια. Η τακτική παρακολούθηση και η επικαιροποίηση του Σχεδίου Δράσης έχει σαν στόχο την βελτίωσή του και την προσαρμογή του στα εκάστοτε πραγματικά δεδομένα.

Σύμφωνα με τις οδηγίες του Συμφώνου των Δημάρχων ο Δήμος υποχρεούται να υποβάλει μία «Αναφορά Υλοποίησης» κάθε 2 χρόνια μετά την υποβολή του αρχικού Σχεδίου Δράσης. Στην αναφορά θα περιέχεται ένας νέος υπολογισμός των εκπομπών CO2 εντός του Δήμου και πληροφορίες για τα μέτρα που υλοποιήθηκαν και τα αποτελέσματά τους στο ενδιάμεσο διάστημα. Έμφαση θα δοθεί στο να περιέχονται ποσοτικά στοιχεία για την κάθε δράση / μέτρο που υλοποιήθηκε. Για κάθε ένα από τα κεφάλαια που προηγήθηκε προτείνονται οι εξής δείκτες παρακολούθησης:

Τομέας Δείκτης Προτεινόμενες πηγές στοιχείων

Αριθμός πολιτών / εμπλεκόμενων φορέων που παρακολουθούν γεγονότα που οργανώνονται στον Δήμο Από υπηρεσίες Δήμου

Αριθμός φυλλαδίων που τυπώνονται και διανέμονται Από υπηρεσίες Δήμου Εμπλεκόμενοι φορείς

Αριθμός και μέγεθος εταιρειών που δραστηριοποιούνται στο χώρο της ενέργειας / ΑΠΕ / εξοικονόμησης ενέργειας

Από εμπλεκόμενους φορείς

Ποσοστό προμηθειών προϊόντων και υπηρεσιών που περιλαμβάνουν όρους πράσινων προμηθειών Από υπηρεσίες Δήμου

Δημοτικές προμήθειες

Ένας κοινός δείκτης για όλες τις προμήθειες, π.χ. κατανάλωση kWh/ώρα λειτουργίας για προϊόν ίδιας χρήσης και απόδοσης με παλαιότερο. Η αναγωγή σε kWh θα γίνεται με τους συντελεστές του Σχεδίου Δράσης για ηλεκτρική ενέργεια / πετρέλαιο / βενζίνη ή άλλο καύσιμο

Από υπηρεσίες Δήμου

Συνολική κατανάλωση ενέργειας από δημοτικά κτίρια και εγκαταστάσεις Από υπηρεσίες Δήμου Δημοτικά κτίρια &

εγκαταστάσεις Κατανομή ενεργειακής κλάσης κτιρίων Από υπηρεσίες Δήμου

Συνολική κατανάλωση καυσίμων Από υπηρεσίες Δήμου Δημοτικά οχήματα Κατανάλωση ανά χιλιόμετρο Από υπηρεσίες Δήμου

Συνολική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για φωτισμό Από υπηρεσίες Δήμου Δημοτικός φωτισμός Ποσοστό αντικατάστασης λαμπτήρων από εξοικονόμησης

ενέργειας Από υπηρεσίες Δήμου

Οικιακός τομέας Συνολική κατανάλωση ενέργειας από κτίρια

Στοιχεία από παρόχους ενέργειας Ερωτηματολόγια προς τους πολίτες


Σελίδα 59

Τομέας Δείκτης Προτεινόμενες πηγές στοιχείων

Κατανομή ενεργειακής κλάσης κτιρίων εντός του Δήμου Εθνικές στατιστικές Ερωτηματολόγια προς τους πολίτες

Εγκατάσταση συστημάτων ΑΠΕ σε κτίρια (π.χ. ποσοστό χρήσης ηλιακών)

Ερωτηματολόγια προς τους πολίτες

Συνολική κατανάλωση ενέργειας από κτίρια

Στοιχεία από παρόχους ενέργειας Ερωτηματολόγια προς τους πολίτες

Κατανομή ενεργειακής κλάσης κτιρίων εντός του Δήμου Εθνικές στατιστικές Ερωτηματολόγια προς τους πολίτες

Τριτογενής τομέας

Εγκατάσταση συστημάτων ΑΠΕ σε κτίρια (π.χ. ποσοστό χρήσης ηλιακών)

Ερωτηματολόγια προς τους πολίτες

Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας

Εγκατεστημένη ισχύς ΑΠΕ στα όρια του Δήμου / Συνολική παραγωγή ενέργειας από ΑΠΕ στα όρια του Δήμου Δημόσιες υπηρεσίες

Αριθμός οχημάτων εντός του Δήμου Δημόσιες υπηρεσίες

Αριθμός χιλιομέτρων που διανύονται εντός του Δήμου / Αριθμός οχημάτων που διέρχονται κεντρικά σημεία της πόλης

Κυκλοφοριακή μελέτη Εθνικές στατιστικές

Συνολική κατανάλωση καυσίμων από ιδιωτικές και δημόσιες μεταφορές

Εθνικές Στατιστικές Κυκλοφοριακή μελέτη Συμφωνία με παρόχους συγκοινωνιών (π.χ. ΚΤΕΛ) για παροχή στοιχείων

Αριθμός επιβατών στις δημόσιες συγκοινωνίες Δημόσιες υπηρεσίες

Ιδιωτικές μεταφορές

Χιλιόμετρα πεζοδρομίων & ποδηλατοδρόμων / Χρήση πεζοδρομίων & ποδηλατοδρόμων

Από υπηρεσίες Δήμου Κυκλοφοριακή μελέτη

Πίνακας 26: Δείκτες παρακολούθησης Σχεδίου Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια

Ακολουθεί αντίγραφο της έγκρισης του Σχεδίου Δράσης Αειφόρου Ενέργειας του Δήμου από το Δημοτικό Συμβούλιο της 30ης Νοεμβρίου 2010

(απόσπασμα απόφασης και τελευταία σελίδα του Σχεδίου με σφραγίδα του Δ.Σ.)

ENNHNIKH AHMOKPATIANOMOZ ATTIKH>

AHMO> AITANEOAHMOTIKO >YMBOYNIO

:YNEAPIA>H 21'1rnq 29-L1-2O1O

A N O : N A > M A

rqg oprOp, 232 npo[erog 'Eyr<plor1 Elediou Apdorlg Aerg6pouEvfpyeroq rou Arlpou (E.A.A.E.).

n npoorArloq 6o011re rrlv 25-11-2010

AHMAPXO> AHMHTPH> KANOTEPONOYNO>(Ancbv ov Kor rAq0r'1re voprpro)

NPOEAPO> I9ANNH> KANTZO: TPAMMATEA: T:ATAH AEENOINA

NAPEYPEOHKAN OI :YMBOYNOI

1 )A,A0ovooro6ou, 2 )X.ApBovirq g, 3 )A.Apero rcq - Nrevropo Kn,4)N.AperoKlg, 5)E,AoAovi6ou, 6)I . l -rcirco q, 7)L, l-ovrdorqg, B)l- . | -po;. i ; revog,9) E.Apo rou, 1 0)Xp. ZoXo ponouAou-l-rovvouAorou, 1 1 ) l - . Ko poXoArog,1 2)X, Ko pdo po g, 1 3)L KAq povoprog, 14) l-1. Koro rqg, 1 5) T. Koo;r i6qg,1 6) n . MovdpocpAnq, 1 7) KA. Moupo0oAoooi rou, 1 B) n . Meprcou poKn-N troAoudq, 19)A. M qArcbvq- f1orcrirq, 20)4. M n ippr nog, 2L) L.M noypo rcog,22)Z.ZapoAnq, 2 ) 3 n . Zn qtrronouAog, 24)O. XpuoouAog.

ANOY:IAZAN OI >YMBOYNOI

1 )O. Bourorvog, 2) N. Z<broq, 3)Xp. Kontroq, 4)A. Kopp no, 5) l -1 . Iovr(opi6nq,6)A.ZrAopouvog, 7) N.Torvopidou-Moupidou

qror eni ouv6Aou (33) petrdv, nop6vreq eni rou 06plqroq (2G).

O r. A4pqpxoq Kot or A4porlroi ErippouAor rcAq0r'1rov voutpo perqv oprOpr.npor. 624A4/ 25-11-2O10 npoorcAqon rou f lpoedpou rouAqporr rcou Zu pr pouAiou.

Ero 2o oipo rnq H.A', o l- lpoedpog 06rer unovn rou AqporlKouIuprBouAiou ro oprO;r. npor. 62L06/24-11-2010 eYYpoQo rou K.Aql,ropXoU, U€ ro onoio (lreiror n €YKplon Iyediou Apoo'ng AercpopouEvepyerog rou Ar1;rou (Z.A.A.E.) mo nAoioto rcov f ieopeuo€ov nouonoppeouv ono rnv oupp€roxn rou Arlpou oro Zuprgovo rolv Aqpopxov.

To Aqporrro Zuprpoutrto oQou oKouot ro noponovco, peAerqoe rodrrcoroAoynlKo rou 0dproroq Kol i troBe unoqrn:

1) T4v opr0p.284/9'LO'2OO8 onoQoon rou AqtrrorrKouZuUpouiiou pe rqv-onoio onogooimqre, pero(u oAAcov, n oupperoxn rouAq1.rou qro >uUqovo Anpopxov rqg Euponrlq Ylo n€ploplotlo r.ou ovOporops ouyK€KptUev€q 6pooerq-nopepFoo€lq, Ylo ro $tocnqpcl rov eiroot (20)npOOexcov erc.,lv,

) l Tqv opr0p. 23 t l29'1-1-2010 onogoon rou AqporrKouZupBouAiou nou oQopo ornv ovoUopQoon rou npoUnoAoYlopou rouAr lpou otKovoptKou droug 2010 Kol pt rqv onoio onocpooimnKs n6qtrlroupyio nimcoong U€ K.A. 30.7425.005 rot r irAo <<Ynqpeoio oupBoutrouVro Opooerg dqtrloolornroq Kol nopoKotrou0qonq rnq unoBoAqg roteeoppoyng ZAAE mo nAoiolo rou luprcpcbvou rov Aq;ropXcov>> nooou20.000,00 EYPQ, p€ro OroAoyrrcq ou(qrqoq,

ANOOAEIZEI OM,OOf,INA

Eyxpiver ro Elidlo Apdoqq Aerg6pou EvipYeloq rou Arlpou(:.A.A.8.) crro nAoiolo rarv [eo;rerioearv nou onopp€ouv on6 rqvouHperolq rou Aqpou oro Erip(povo rorv Aqpdp;1tov, ol.qnopororc,r entouvdnT€Tol Kql EnoTeAei qvqn6OnqCrro pipoq r4qon69oo4q ourqq:

AumotNreneaExeuo Apezuzftnrx Bnauu (Aenoeo) ENeprete

.-uqlf!! E0uctovorr rtlv 4npdPxt,:lr

::::::;.':'-:.-

TopEug Aeim4Ellporerv6peveE n4Y6g

anot;1eiov

Korovopq evepyetox4q ri\ooqq nrpiutv ewog iou AripouE0vrxtq oroncttrtg

Eporqporotroytq npogrouq notrireg

Eyrordmoorl ouorlpdrov Al-lE oe nipro (1.X. nooooroXpRorl5 qtruxtirv)

Epu:rr1poroAoyto nPogrouq noAireq

TprroywdErop6og

Euvolxq rorovdArrro4 evtpyeroq crn6 nipto

ErorXeio ono nop6Xougevtpyetoq

Epu:rqporoAoyro ITpogrouq noAireg

Korovoprl evepyerorrlq rldoqq mpiul ewog rou AflpouE0vrriq orortortrig

Epuqpolor\oyro ITPoSrou6 nolireq

Ey<ordcroorlouor41toT$v AfiE oe nipto (n.1. nooootoXprloqq rllnruirv)

EpluqporoAoyto npoqroug noAireg

Avove6otPegrqyiE artPYetog

Eyroreor4piv4 roX0g AflE cro 6pn rou Arlpou / IuvoAtrflnopoyoy4 ev6pyeroq on6 AIIE oro 6pto rou Afipou A4p6oreq unrlpeoieq

l6rumr€gpeiogopig

Apt0p6g o1r1porurv ew6g rou Arlpou Aqp6otug urqpeoieg

Apr0pdq yrlrophptrw nou 6tqv0owot ew6g rou Arlpou / Apt0p65olrlpcntrrv nou tiip;1owor rewprxo orlpeio qE noAqS

Kuxiorpoprorfl petrirq

E0vrxig cnoronrtg

Euvofur4 rmovdlrooq rouoiltutv on6 tbtonxig xot 64p6otegpeiotpopig

E0vrrlg Eronan169

Kuxlorpoprorrl petrtrq

Eupqrrrvlo pe noP6louqouyrorvrrrvtti:v (n,1.K[EA)yro nopoX4motXe iurv

Apr0p6q enpordw o116 64p6oreg ouyxotvtrxieg A4pooreg unqpeoieg

Xrr\rdperpo ne(o6popiurv & no6rlAoo6piiltuw / Xprloqm(odpopiov & no6rlAoro6p6prrl

Ano unqpcoieg ArlPou

Kur,\ogoprorq pelitrl

llivcrcg 27: Aeinig nupaxolo0Oqorlg Ele6iou AptoqE yn rrlv Aetq6po Evdpyetc

fO NPOEAPO:(YnoVpotprt)on

TA MENH(YnoypoeES)

AOO-20 10

A.I.

TZOZ

'.. :-:. -

Σχέδιο Δράσης 05 - Covenant of Mayors · Δήμος Αιγάλεω. Εικόνα 1:...

Documents

Transcript of Σχέδιο Δράσης 05 - Covenant of Mayors · Δήμος Αιγάλεω. Εικόνα 1:...