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惠灵顿植物园 惠灵顿植物园面积达25公顷,原 始森林,针柏树,独具匠心的植 物集合五颜六色的花卉遍布其 中。在这,您可以悠闲地散步下 山,穿过花园,走回镇上。 免费参观 太空馆 离缆车顶部终点站只需两分钟的 路程。在这,您可以观赏多媒体 展览和享誉新西兰的天文文物。 数码穹顶还会让您获得全方位享 受。付费参观 www.museumswellington.org.nz 新西兰野生保护区 从缆车终点搭车免费观光巴士只 需五分钟的路程。新西兰野生保 护区是新西兰一个倍受赞誉的生 态景点,包括一个观光中心以及 225公顷的生态保护区。 付费参观 www.visitzealandia.com 缆车博物馆 缆车博物馆带您追溯缆车的历 史。缆车博物馆坐落于原来的绞 车房建筑内。馆内展出两辆原始 缆车以及最初用于缆车行驶到陡 峭斜坡的卷扬机齿轮。免费参观 www.museumswellington.org.nz 更多值得探索之处 中文 缆车由惠灵顿缆车有限公司荣誉拥有并负责其运行及维修 开放时间 每十分钟一趟,晚上八点以后每十五分钟一趟 星期一至星期五 早上7点到晚上10点 星期六 早上8点30分到晚上10点 星期日和节假日 早上8点30分到晚上9点 圣诞节不开放 如要获取最新票价和缆车时间表,请登录: www.wellingtoncablecar.co.nz 联系我们 Cable Car Lane 280 Lambton Quay, Wellington 6011 电话: 04 472 2199 电邮: [email protected] 低处的终点站位于缆车车道内 无障碍通行 缆车内可以使用轮椅、电动代步车和折叠式婴儿车 缆车外景 缆车上行 至凯尔本站 缆车下行至 兰姆顿码头 大街站 植物园 缆车博 物馆 太空馆 到新西兰野生保护区 +加关注 人工售票处可使用支付宝和微信支付 一场追溯惠灵顿 百年历史的时空之旅

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Page 1: +加关注 百年历史的时空之旅 - Wellington Cable Car...史之旅,搭乘缆车从兰姆顿码头大街的中心出发,上行经 过凯尔本郊区山坡上一排排的屋舍,穿过隧道的微光,就

惠灵顿植物园惠灵顿植物园面积达25公顷,原始森林,针柏树,独具匠心的植物集合五颜六色的花卉遍布其中。在这,您可以悠闲地散步下山,穿过花园,走回镇上。免费参观

太空馆离缆车顶部终点站只需两分钟的路程。在这,您可以观赏多媒体展览和享誉新西兰的天文文物。 数码穹顶还会让您获得全方位享受。付费参观 www.museumswellington.org.nz

新西兰野生保护区从缆车终点搭车免费观光巴士只需五分钟的路程。新西兰野生保护区是新西兰一个倍受赞誉的生态景点,包括一个观光中心以及225公顷的生态保护区。付费参观 www.visitzealandia.com

缆车博物馆缆车博物馆带您追溯缆车的历史。缆车博物馆坐落于原来的绞车房建筑内。馆内展出两辆原始缆车以及最初用于缆车行驶到陡峭斜坡的卷扬机齿轮。免费参观 www.museumswellington.org.nz

更多值得探索之处 中文

缆车由惠灵顿缆车有限公司荣誉拥有并负责其运行及维修

开放时间

每十分钟一趟,晚上八点以后每十五分钟一趟

星期一至星期五 早上7点到晚上10点星期六 早上8点30分到晚上10点 星期日和节假日 早上8点30分到晚上9点圣诞节不开放

如要获取最新票价和缆车时间表,请登录:www.wellingtoncablecar.co.nz

联系我们

Cable Car Lane280 Lambton Quay,Wellington 6011

电话: 04 472 2199电邮: [email protected]

低处的终点站位于缆车车道内

无障碍通行

缆车内可以使用轮椅、电动代步车和折叠式婴儿车

缆车外景

缆车上行至凯尔本站

缆车下行至兰姆顿码头大街站

植物园缆车博

物馆

太空馆 到

新西

兰野

生保

护区

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人工售票处可使用支付宝和微信支付

一场追溯惠灵顿百年历史的时空之旅

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缆车的顶部

缆车外景 欣赏惠灵顿幽谧美景的绝佳方式莫过于享受一次简短的历史之旅,搭乘缆车从兰姆顿码头大街的中心出发,上行经过凯尔本郊区山坡上一排排的屋舍,穿过隧道的微光,就到了高处,在那您可以俯瞰整个城市的美景。

缆车博物馆和植物园的顶部入口比邻而望。

1899年 工程动工

1902年2月22日

缆车的首次运行 - 在第一个周末便搭乘了4000多人。

缆车的起源

马丁·肯尼迪是当时一名杰出的惠灵顿商人,他最早提出了建造缆车的想法。他说服地房地产公司(Upland Estate Company)加入他们建造凯尔本(Kelburn)新郊区的计划。詹姆斯·富尔顿设计了缆车,并对凯尔本郊区进行了勘察和规划。

运行原理 缆车配备单一的轨道而且在中途设有会让站。缆车的一侧设有带凸缘的车轮,另外一侧有平缘轮,所以带凸缘的车轮帮助缆车在环绕线上行驶,在主干线时,平缘轮又发挥了作用。这个缆车系统有许多安全功能,包括:

• 每辆车上有两个手动刹车 • 乘客负载感应功能• 超载预警功能 • 地震防护功能

1904年 缆车上新增了许多拖车,提高了载客人数,并在山顶新建了一间茶屋

1933年 电能替代了蒸汽成为缆车运行的动力

1978年 最初的系统最后一次运行,随后使用瑞士设计的系统直至现在

两辆搭乘100名乘客的缆车

传送环

电缆

发动机,刹车和齿轮

新西兰受训工程师詹姆斯·富尔顿