© Benjamin Brolet - Infrabel , Liefkenshoek
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Rapportd’activités
2015Belgorail
© B
enja
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Bro
let
- In
fra
bel ,
Lie
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shoe
k
P3 Sommaire
P4 Préface du Président du Conseil d’Administration
P5 Introduction du Directeur Général
P6 Equipe
P7 Organigramme
P8 Historique
P10 Faits marquants réçents
P12 Informations sur l’entreprise
P14 Chiffres
P16 Principaux dossiers
P18 Perspectives et nouveaux partenariats
P19 Clients 2015
P20 Coordonnées
RA-15
P03© B
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min
Bro
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- In
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Lie
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k
Belgorail a passé le cap
des dix ans d’existence. Aujourd’hui, Belgorail est en mesure d’offrir à ses clients un service global, à la fois entièrement
intégré et couvrant plusieurs pays.
En 2015, le contexte dans lequel évolue l’entreprise a continué de changer : le contexte géopolitique
a évolué, la concurrence dans les métiers que pratique l’entreprise est de plus en plus forte, en
Belgique un ralentissement de la réalisation des projets d’infrastructure est constaté et au niveau
international la diminution du prix du pétrole a eu pour conséquence le ralentissement ou l’arrêt des
investissements dans plusieurs pays.
Malgré ces changements, les informations et les chiffres que vous trouverez dans le présent rapport
attestent de la bonne santé de Belgorail et des perspectives qu’elle continue à offrir pour l’avenir.
Cependant, et afin de renforcer encore sa position face à ces mutations, le Conseil d’Administration
a entamé une réflexion à propos de la stratégie à adopter par l’entreprise, exercice qui se
concrétisera en 2016.
Bonne lecture.
Daniel Derochette, Président du Conseil d’Administration
P R É F A C E D U P R É S I D E N T D U C O N S E I L D ’ A D M I N I S T R A T I O N
RA-15
P04
Daniel Derochette, Président
Yves Carels, Vice-Président
Peter Van Gaelen, Administrateur
Jan Renneboog, Administrateur
Marc Van Overmeire, Administrateur
Marco Croon, Administrateur
Jacky Bocquet, Secrétaire
Compositiondu Conseil
d’Administrationen 2015
Légère croissance du chiffre d’affaires en 2015,
Belgorail s’installe en Espagne. La société a poursuivi son développement au cours de l’exercice 2015. L’obtention de contrats
importants dans le cadre du déploiement de l’ERTMS en Belgique renforce les perspectives de
l’entreprise à moyen terme.
La création et la mise en place de la succursale en Espagne à Madrid constitue une étape importante
également. Les premiers signaux reçus par le marché espagnol sont positifs et plusieurs contrats importants
ont été signés.
Au niveau financier, le résultat net de l’entreprise est en diminution par rapport aux années antérieures,
dans un contexte d’une concurrence accrue, avec une pression à la baisse sur les prix.
Belgorail veut être un organisme de certification de référence dans le domaine des transports
ferroviaires et des transports guidés, à même de couvrir l’ensemble des dispositions réglementaires
découlant des directives européennes ou d’autres dispositions légales en matière d’interopérabilité et
de sécurité ferroviaire. Ce résultat ne peut être atteint que moyennant la prise en compte des objectifs
principaux en matière de qualité qui sont :
• Garantir la rigueur et l’impartialité de nos méthodes
• Eviter tout conflit d’intérêt
• Garantir la confidentialité des informations qui nous sont confiées dans le cadre
des évaluations
• Veiller à ce que nos certificats soient reconnus à l’international, notamment
de par l’application des normes et des standards applicables à nos activités
d’organisme de certification et d’inspection.
Dans ce contexte, afin de développer et de conserver un volume d’activités suffisant au maintien de
sa pérennité, la société souhaite développer ses services dans plusieurs pays d’Europe ainsi que dans
d’autres pays appliquant volontairement les dispositions définies dans la législation européenne en
matière de transport.
L’entreprise continue également à se positionner comme un prestataire de services combinés,
associant, d’une part, des missions de certification ou d’inspection selon les règles européennes ou les
règles nationales en vigueur, et, d’autre part, l’organisation des essais permettant de démontrer la
compatibilité technique du matériel roulant et de l’infrastructure.
Nous restons plus que jamais confiant dans la poursuite du développement de l’entreprise.
Nous vous souhaitons une agréable lecture de ce quatrième rapport d’activités.
Jean-Marc Dupas, Directeur Général
I N T R O D U C T I O N D U D I R E C T E U R G É N É R A L
RA-15
P05
E Q U I P E
RA-15
P06
GEOFFREY ANDRE
Signaling Engineer
Infrastructure & Rolling Stock
Assessment
FRANCE PUTZ
Management Assistant
MIGUEL LOPEZ HERNANDEZETCS Signaling Project Manager
Infrastructure & Rolling Stock Assessment
CHRISTIAN SERE Head of Testing Department &Rolling Stock Project Manager
RIA SPIESSENS
Administration & ICT Manager
AURELIE LIBOTTE
Safety Engineer
Infrastructure & Rolling Stock
Assessment
BENOIT MAENHOUTSenior Safety Engineer
Infrastructure & Rolling Stock Assessment
GLENN VAN HOORDE
Test CoordinatorTesting Department
LAURENCE PERRENOUD
Accountant
MARTA CARVAJAL
Branch
Director
VINCENT STRYCKMANS
Technical Manager
Infrastructure Assessment
BENOIT GUIOSTSignaling Project CoordinatorInfrastructure & Rolling Stock
Assessment
BART TIELSQuality Assistant
Engineer Expert for Energy
ERIC VANDERELST
Project Manager
Safety Assessment
ANDREA MARCHIProject Manager
Rolling Stock Assessment
FRANCIS PARMENTIERQuality Manager
Technical Manager ECM & Safety Assessment
BENOIT MASSON
Technical Manager
Rolling Stock Assessment
FRANCOISE COLLART
Project Assistant
GIULIO ZAMBORLINIProject Manager
Rolling Stock Assessment
ARNAUD ROYER
Signaling Project Manager
Infrastructure & Rolling Stock
Assessment
O R G A N I G R A M M E
RA-15 P07
Ateliers
Responsable
Qualité
Assistant
Qualité
Chefs de projets (10)
Certification ECM
et AteliersEssais
Inspection Safety
Assessment
Experts techniques (200)
Responsables techniques (4)
Matériel
roulantSignalisation
Energie Infra-
structureEssais ISA
Auditeurs système de gestion de la qualité
Administration
& ICTQualité
Responsable
AdministrationComptabilité
Assistante
de projet
Assistante
de direction
Comité de Certification
Directeur Général
Conseil d’Administration
Comité d’avis
Succursale en
Espagne
ECM CSM-RA
Certification
et Audit Technique
Organigramme
RA-15 P08
H I S T O R I Q U E
Historiquede Belgorail Les directives européennes sur
l’interopérabilité du transport ferroviaire
prévoyaient déjà au début des années 2000
le recours à des organismes indépendants
chargés de vérifier et de certifier que
le matériel roulant et les équipements
d’infrastructure répondent aux spécifications
techniques d’interopérabilité et aux normes
adoptées par la Commission européenne.
Créé dans ce contexte par trois partenaires,
à savoir VINCOTTE, AGORIA et TRANSURB
TECHNIRAIL, BELGORAIL est devenu
un acteur significatif dans le secteur
ferroviaire qui a connu et connaît encore
des évolutions importantes notamment suite
à sa libéralisation. Depuis lors, l’entreprise
intervient afin de vérifier que le matériel
roulant utilisé par les différents opérateurs
ferroviaires ainsi que les infrastructures et
complexes ferroviaires sont conformes aux
exigences techniques applicables.
Depuis sa création en juin 2004, la société
BELGORAIL a connu un développement
rapide. En janvier 2005, elle obtenait,
le statut d’Organisme Notifié pour
évaluer la conformité des constituants
d’interopérabilité et instruire la procédure
de vérification CE des éléments du système
ferroviaire transeuropéen conventionnel
(directive 2001/16/CE), ainsi que le statut
d’Organisme Désigné pour la vérification
de la bonne application des prescriptions
techniques nationales en Belgique, tant pour
le rail conventionnel que pour la grande
vitesse. En mai 2007, elle obtenait, toujours
par arrêté ministériel, le statut d’organisme
notifié pour évaluer la conformité des
constituants d’interopérabilité et instruire la
procédure de vérification CE des éléments du
système ferroviaire transeuropéen à grande
vitesse (directive 96/48/CE).
En décembre 2010, Belgorail a été
notifié dans le cadre de la directive
d’interopérabilité 2008/57/CE, directive
qui remplace et abroge les précédentes
directives d’interopérabilité 96/48/CE pour
la grande vitesse et 2001/16/CE pour le rail
conventionnel.
En 2010 également, le SPF Mobilité et
Transports a confirmé le maintien de la
qualité d’Organisme Désigné de Belgorail
dans le cadre de l’Art. 22 de la loi du 26
janvier 2010 relative à l’interopérabilité du
système ferroviaire.
En mars 2011, la société Belgorail a été
officiellement reconnue aux niveaux belge et
européen comme organisme de certification
des entités en charge de la maintenance
(ECM) conformément au mémorandum du
14/05/2009, à l’Arrêté Royal du 21 décembre
2010 relatif aux entités en charge de la
maintenance et au règlement 445/2011/EU.
PROJET DIABOLO, ZAVENTEM
© Johan Dehon - INFRABEL
RA-15
P09
La société a par la suite obtenu la qualité
d’Organisme Désigné au Luxembourg en 2011
dans le cadre de la vérification des règles
nationales applicables en cas d’absence de
spécifications techniques d’interopérabilité ou
de dérogations, en vue d’évaluer la conformité
des sous-systèmes ferroviaires constitutifs
du système ferroviaire conventionnel et à
grande vitesse conformément aux règles
techniques nationales en usage. Les dispositions
correspondantes ont fait l’objet de l’Arrêté
Ministériel du 22 août 2011 portant agrément
de l’organisme Belgorail comme organisme
compétent au Grand-Duché de Luxembourg.
Le 17 juillet 2012, en France, l’EPSF (Etablissement
Public de Sécurité Ferroviaire) a délivré à
Belgorail l’agrément au titre d’Organisme
Qualifié en vue d’évaluer la conception et la
réalisation de systèmes ou sous-systèmes
ferroviaires nouveaux ou substantiellement
modifiés, conformément aux dispositions de
l’arrêté du 21 décembre 2007. L’agrément
porte sur les sous-systèmes suivants : contrôle
commande et signalisation, matériel roulant,
infrastructure et énergie.
La société est également reconnue depuis
septembre 2013 comme organisme compétent
en Inde afin de réaliser des missions d’évaluation
indépendante de la sécurité (ISA) dans le
domaine des transports ferroviaires et des
systèmes de signalisation par le Ministère des
Transports Indiens.
En Algérie, Belgorail a obtenu en janvier 2014 la
qualité d’Organisme Agréé pour l’évaluation de
la sécurité des transports guidés de personnes
selon les dispositions du décret exécutif n°11-
359 du 19 octobre 2011 fixant les prescriptions
de sécurité relatives aux transports guidés de
personnes.
Belgorail a initié le développement de ses
activités en Espagne au second semestre 2012.
Le 25 septembre 2014, la Direction Générale
Ferroviaire du Ministère des Transports et des
Travaux Publiques, a reconnu Belgorail comme
organisme de certification en charge de
l’évaluation de la conformité du matériel roulant
par rapport aux Spécifications Techniques
d’Homologation (ETH) en Espagne.
Belgorail est également reconnu comme
organisme d’évaluation de la sécurité et est
Organisme Désigné en matière de vérification
des règles nationales applicables en Espagne. La
société est par conséquent à même de proposer
l’ensemble des activités de certification requises
dans le cadre de la mise en service des sous-
systèmes ferroviaires en Espagne.
La société Belgorail a souhaité dès sa création
répondre aux exigences imposées aux
organismes de certification et d’inspection dans
le domaine ferroviaire, tant au niveau national
qu’au niveau international. Ces exigences sont
celles qui sont applicables aux Organismes
Notifiés, aux Organismes Agréés dans un
contexte national et aux organismes d’inspection
ou de certification de produits.
La société est accréditée* pour la certification de
produits depuis le 11 décembre 2007. Le champ
de cette accréditation a été élargi au fur et à
mesure des années pour soutenir aujourd’hui les
reconnaissances de Belgorail comme Organisme
Notifié, comme Organisme de Certification ECM
et leurs équivalents au niveau de l’OTIF.
La société bénéficie également depuis le 17
juin 2014 d’une accréditation** confirmant les
compétences de l’entreprise dans les domaines
de l’évaluation des processus de gestion des
risques (CSM-RA selon le règlement 402/2013/
UE concernant l’adoption d’une méthode de
sécurité commune) et des activités d’inspection
ISA (Independent Safety Assessor).
H I S T O R I Q U E
*Enregistrement 335-PROD auprès de BELAC
**Enregistrement 335-INSP auprès de BELAC
RA-15
P10
Belgorail se développe et structure
le développement de ses activités en Espagne.
L’entreprise a initié le développement de
ses activités au second semestre 2012
via une déléguée locale.
Les premières missions ont été entamées
en 2013 et diverses offres remises, pas
seulement comme Organisme Notifié, mais
aussi pour la certification des Entités en
Charge de la Maintenance et comme ISA
(Evaluateur Indépendant de Sécurité).
Depuis lors, différentes étapes importantes
ont été réalisées afin d’obtenir toutes
les reconnaissances nécessaires et de
positionner l’entreprise sur le marché
espagnol.
Par la suite, le 25 septembre 2014, la
Direction Générale Ferroviaire du Ministère
des Transports et des Travaux Publiques,
a reconnu Belgorail comme organisme
de certification en charge de l’évaluation
de la conformité du matériel roulant par
rapport aux Spécifications Techniques
d’Homologation (ETH).
L’Etat espagnol a également reconnu
Belgorail comme Organisme Désigné
en matière de vérification des règles
nationales applicables, en cas d’absence de
spécifications techniques d’interopérabilité
ou de dérogations, et ce en vue d’évaluer la
conformité des sous-systèmes ferroviaires
infrastructure et énergie, selon les règles
techniques nationales en usage.
Grâce à cette reconnaissance par la
Direction Générale Ferroviaire du Ministère
des transports, Belgorail est habilité à
effectuer la vérification complète des sous-
systèmes tant à partir des spécifications
techniques d’interopérabilité (vérification
« CE ») qu’en prenant en compte les règles
techniques nationales s’appliquant en
complément des spécifications techniques
d’interopérabilité.
A la suite de deux années et demie d’activités,
après avoir fait connaitre l’entreprise sur
le marché local et obtenu les premières
commandes, il a été décidé de structurer le
développement des activités et de créer une
succursale.
Cette succursale dénommée « Belgorail SA,
Sucursal en España » a été officiellement
établie le 30 juillet 2015 à Madrid et est
maintenant complètement opérationnelle.
Madame Marta Carvajal en assume la
direction journalière.
Miguel Lopez fut la première personne
engagée en octobre 2015, en tant que chef
de projet et expert dans le domaine de la
signalisation. Les bureaux de la succursale
ont été établis dans la Tour Europe, dans le
centre des affaires de Madrid.
La mise en place de la succursale fut
bien perçue par le marché, permettant
de renforcer le caractère local du
développement des activités de l’entreprise
avec une identité espagnole et de se
rapprocher ainsi des compagnies actives
localement dans notre secteur.
F A I T S M A R Q U A N T S R É C E N T S
Différents contrats ont été signés au cours de l’année 2015 :
• Matériel roulant :
o Certification de roues (GMF);
o Certification de deux DMUs type GTW 2/6 construits
par Sadler et propriétés de Ferrocarrils de la Generalitat
de Catalunya (FGC);
o Certification de 8 trains à grande vitesse (CAF).
• Energie :
o Certification du fil de la caténaire (Inabensa).
• ISA :
o Evaluation d’un équipement de la voie SAAT (LHM);
o Evaluation d’un système de comptage d’essieux
(Electrans).
• IA – organisme d’évaluation :
o Evaluation de la modification de deux locomotives (GMF);
o Evaluation de la modification de wagons (Ferrovial).
• Evaluation volontaire :
o Evaluation des risques pour les travailleurs sur des trains
herbicides (GMF, Azvi, Seanto, Vías y Construcciones, MDE);
o Certification de convertisseurs selon la norme EN 45545
(Premium).
• Activités au Portugal :
o Audit de surveillance dans le cadre de la certification ECM
(Takargo, GMF).
Dans le cadre des activités de communication, Belgorail Espagne a
participé à différents évènements ou foires, tels que:
• en juin : Iberian Railway Development, à Lisbonne - participation de plus
de 90 sociétés;
• en octobre : mission commerciale de l’AWEX, à Lisbonne, dans la résidence
de l’ambassadeur - meeting B2B en présence de sociétés telles que : IP
(Infraestructuras au Portugal), EMEF, Fertagus, Neopul, Portuguese Railway
Platform, Takargo, APNCF, LCW Consult, SISCOG, Efacec, CP Comboios de
Portugal, COBA, NormadTech;
• en novembre : participation à la foire Ferroviaria Española BCN Rail,
dans le cadre du Cluster Railgroupe, auquel la société est associée.
Pas de doute que l’année 2015 fut l’année charnière du développement des
activités de Belgorail en Espagne et au Portugal, et qu’à la suite de la création
de la succursale à Madrid, la société commence à être perçue comme un acteur
supplémentaire sur ces marchés.
RA-15 P11
DE HAUT EN BAS:
FOIRE FERROVIARIA ESPAÑOLA
BCN RAIL À BARCELONE
CRÉATION DE « BELGORAIL SA,
SUCURSAL EN ESPAÑA »
PABLO DE LA ESPERANZA RODRIGUEZ
NOTAIRE À MADRID
RA-15
P12
Les directives européennes dans le
domaine du transport ferroviaire
prévoient le recours à des organismes
indépendants chargés de vérifier et
de certifier que le matériel roulant
et les équipements d’infrastructure
répondent aux spécifications
techniques d’interopérabilité et aux
normes adoptées par la Commission
européenne. Dans le domaine de la
sécurité, de nouvelles dispositions en
matière de gestion des risques sont
également applicables.
C’est en grande partie l’activité
de Belgorail.
PROJET SYSTÈME ETCS, L36N,
BRUXELLES-LOUVAIN, 2012
© Julien De Wilde - INFRABEL
PROJET DIABOLO, ZAVENTEM 2011
© Johan Dehon - INFRABEL
ESSAIS ETCS VOITURE PILOTE M6
• un Organisme Notifié selon la directive
européenne 2008/57/CE ;
• un organisme reconnu officiellement
pour la vérification des règles
techniques nationales en Belgique, en
France, au Luxembourg, Espagne et
Algérie.
• une entité en charge de la coordination
et de la réalisation d’essais de matériel
roulant en Belgique et au Luxembourg ;
• un organisme d’inspection dans le
domaine ferroviaire ;
• un Organisme de Certification des
entités en charge de la maintenance
(certification ECM) et des ateliers de
maintenance ;
• un organisme indépendant d’évaluation
de la sécurité (ISA);
• un organisme d’évaluation des
méthodes de gestion des risques dans
le cadre des « Méthodes Communes de
Sécurité » ;
• un organisme de vérification volontaire
pour tous les cas où une entité souhaite
s’assurer de la qualité d’un produit, de
matériel ou encore d’un service et du
respect des référentiels y relatifs.
I N F O R M A T I O N S S U R L ’ E N T R E P R I S E
La société anonyme Belgorail est un organisme de contrôle et de certification dans le domaine
ferroviaire constitué en juin 2004 par Vinçotte (organisme de contrôle et de certification),
Transurb Technirail (bureau d’ingénierie ferroviaire) et la fédération de l’industrie technologique
belge Agoria. Depuis sa création, la société a progressivement étendu ses activités pour devenir :
La société a par ailleurs établi différents accords de collaboration ou partenariats qui lui permettent
d’avoir accès à des ressources complémentaires (experts) ou de faire appel à des laboratoires
spécialisés dans le cadre de l’organisation des essais.
L’entreprise est en mesure de proposer des services intégrés pour des projets transfrontaliers entre
la Belgique et ses principaux voisins, couvrant principalement :
• l’organisation des essais ;
• les missions d’Organisme Notifié et
d’Organisme Désigné ;
• les missions d’évaluation des processus
de gestion des risques (CSM-RA) ;
• la certification des activités de
maintenance.
Belgorail participe activement aux travaux de la coordination des Organismes Notifiés au niveau
européen (NB-RAIL) ainsi qu’à d’autres groupes de coordination mis en place par l’Agence
Ferroviaire Européenne (ERA).
RA-15
P13
C HIF F RE S
C HIF F RE D’A F FAIRE S É TR A N GER 4 .63 0.05 4 €
France
Italie
Luxembourg
Autriche
Maroc
Allemagne
Suisse
USA
Pays-Bas
France
Italie
Luxembourg
Autriche
Maroc
Allemagne
Suisse
USA
Pays-Bas
France
Italie
Luxembourg
Autriche
Maroc
Allemagne
Suisse
USA
Pays-Bas
France
Italie
Luxembourg
Autriche
Maroc
Allemagne
Suisse
USA
Pays-Bas
France
Italie
Luxembourg
Autriche
Maroc
Allemagne
Suisse
USA
Pays-Bas
France
Italie
Luxembourg
Autriche
Maroc
Allemagne
Suisse
USA
Pays-Bas
France
Italie
Luxembourg
Autriche
Maroc
Allemagne
Suisse
USA
Pays-Bas
France
Italie
Luxembourg
Autriche
Maroc
Allemagne
Suisse
USA
Pays-Bas
Au cours de l’exercice écoulé,
le chiffre d’affaires de l’entreprise
est passé de 6.446.703 € en 2014
à 6.664.406 € en 2015.
64 sociétés ont fait appel aux services
de Belgorail, ce qui représente
un total de 114 projets entamés
ou finalisés en 2015.
Chiffres d’affaires
national
2.034.352 €Chiffres d’affaires
étranger
4.630.054€Chiffres d’affaires total
6.664.406 €
RA-15
P14
France
Italie
Luxembourg
Autriche
Maroc
Allemagne
Suisse
USA
Pays-Bas
Espagne
Inde
France
Italie
Luxembourg
Autriche
Maroc
Allemagne
Suisse
USA
Pays-Bas
Espagne
Inde
Belgique
Pologne
Turquie
Portugal
USA
Organisme Notifié
Organisme Désigné
Evaluation de Sécurité
Essais
Certification ECM
Autres
72,32%
11,92%
6,83%
5,40%
2,13%
1,40%
Répartitiondes principalesactivités 2015
I 05 I 06 I 07 I 08 I 09 I 10 I 11 I 12 I 13 I 14 I 15 I
365.256
1.080.219
2.006.9262.230.045
2.822.3113.174.325
4.983.7195.286.527
5.883.384
RA-14
P15
6.446.703
E VOLUTIO N DU C HIF F RE D’A F FAIRE S EN €
6.664.406
a. les études de conformité de nouveau
matériel roulant :
• les trains à grande vitesse Velaro D de
Siemens;
• des engins de travaux.
b. les études de conformité de matériel
suite à des modifications :
• des voitures pilotes M6 de la SNCB suite à
l’ajout de l’ETCS;
• l’ajout de l’ETCS sur des véhicules des CFL
déjà en service;
• diverses variantes des locomotives TRAXX
de Bombardier;
• l’ajout du système TBL1 +, du GSM-R ou de
l’ETCS sur différents types d’engins moteurs
de différents constructeurs;
• la modification des locomotives Euro 4000
de Vossloh;
• divers véhicules ayant subis des
modifications (wagons, engins de
travaux,…);
• la modernisation des automotrices série
AM-2 et AM-4 de la SNCB;
• l’installation du système wifi sur les Thalys.
c. la réalisation d’essais de matériels
roulants principalement en Belgique et au
Luxembourg :
• les TGV Vélaro Eurostar de Siemens;
• les trains à grande vitesse Vélaro D de
Siemens;
• les essais des équipements ETCS de différents
engins pour différents constructeurs
(ALSTOM, SIEMENS, BOMBARDIER, ….).
d. les études de conformité de grands
projets d’infrastructure, dont par exemple :
• la liaison Watermael – Schuman- Josaphat (y
compris la réalisation d’un tunnel ferroviaire
de 1250 m en centre urbain);
• la mise à quatre voies de certaines lignes
partant de Bruxelles;
• la finalisation du projet Diabolo.
e. la certification de constituants
d’interopérabilité principalement dans
le domaine de l’ETCS (RBC, EVC, JRU,
…) et du GSM-R (radios) mais aussi pour
d’autres types de constituants (aiguillage
sur béton, système d’information des
voyageurs, …).
64 sociétés ont fait appel aux services
de Belgorail, ce qui représente un total
de 114 projets entamés ou finalisés en 2015.
PRIN CIPAUX DOS SIER S
RA-15 P 16
RA-15
P17
f. la réalisation de missions d’évaluation
indépendante de la sécurité (ISA)
notamment dans le cadre du projet de
concentration des cabines de signalisation
mené en Belgique par Tuc Rail, de
l’évaluation de systèmes de compteurs
d’essieux ou de la mise en place de système
automatisé de protection des travailleurs
lors de chantiers.
g. diverses missions d’organisme
d’évaluation indépendant des processus
de gestion des risques notamment dans
le cadre de l’adaptation de la procédure
de départ des trains en Belgique, du
déploiement de l’ETCS ou d’adaptation de
matériel roulant.
h. des missions de certification d’entités en
charge de la maintenance (certification
ECM) ou d’ateliers de maintenance pour
des sociétés en Belgique, au Luxembourg,
en France, aux Pays-Bas, en Allemagne, au
Portugal et en Espagne.
i. la réalisation de missions d’audit dans
le cadre de la construction de la ligne
à grande vitesse Tanger et Kénitra au
Maroc ou des travaux d’élargissement
des capacités de lignes du réseau
conventionnel de l’ONCF (Office National
des Chemins de Fer).
DE HAUT EN BAS:
LYON-TURIN LA DESCENDERIE,
LOCOMOTIVE GE TRANSPORTATION
PH37ACAI-PORT D’ANVERS,
L161A AU-DESSUS DE LA STATION MÉTRO
SCHUMAN,
BOURREUSE PLASSER & THEURER UNIMAT
08-475/4S
Sur le plan des affaires, la société dispose
d’un portefeuille de demandes de projets et
de projets en cours toujours bien étoffé.
La société a poursuivi son développement au cours de l’exercice 2015 et a continué à diversifier
ses activités. Les effets d’une concurrence accrue dans le secteur de la certification ferroviaire
vont toutefois continuer à se faire ressentir.
La société a obtenu d’importants contrats en
Belgique, principalement dans le cadre de
déploiement de l’ERTMS sur le réseau Infrabel.
Dans le domaine du matériel roulant,
le projet des véhicules à double étage M7
devrait se concrétiser en 2016 également.
Depuis sa création, la société a établi différents accords de collaboration ou de partenariats qui
lui permettent d’avoir accès à des ressources complémentaires (experts) ou de faire appel à des
laboratoires spécialisés dans le cadre de l’organisation des essais.
Des accords de collaboration ont été mis en place à ce jour entre Belgorail d’une part et les
sociétés suivantes d’autre part: Cetest, Cetim, Concept Risk, DB–Systemtechnik, Eurailtest,
Transurb, Vinçotte, TUV Austria et le VPI.
La société envisage également de s’associer à d’autres organismes de certification dans le cadre
de remises d’offres pour des projets importants hors Belgique et nécessitant de nombreuses
ressources.
PER SPEC TIV E S & N OU V E AUX PA RTEN A RIAT S
RA-15 P 18
Allemagne
DB - Systemtechnik
France et Maroc
REGIO 2N - BOMBARDIER
AGC Glass Europe
Alstom
Ateliers d’Occitanie
AZVI
B-Logistics
Bombardier
Bombardier France
CCB
Cetest
Cetim
CFL Technics
CIT Certyfikacja Infrastruktury
Transportu Spólka
CMI Traction
CML
Cofely Fabricom
DB
DB Systemtechnik
Deuta-Werke GmbH
ECM Locon Benelux
Electrans
Eurailtest
Eurotunnel
Faiveley
FGC
Funkwerk
GE
GMF
HaslerRail
HHPI
IFB
Infrabel
KEMP
LBX
LHM
Lormafer
Matisa Matériel Industriel
MDE
NS Reizigers B.V.
ONCF
Proyectos y suministros técnicos
integrales
Nouveaux clients
RailRelease
Rolanfer
RSN
Seanto
Siemens
SNCB
SNCF
SPF Mobilité et Transports
SPIE
Shunter
Sogeefer
Stadler Rail (Vossloh)
Strukton
Takargo
Televic
THI Factory
Transurb
TucRail
UIRR
Vias
Voestalpine Railpro
Vossloh Locomotives GmbH
Werfring
Xpedys
RA-15 P 19
C LIEN T S 2 015
Belgorail
Belgique
60, rue Ravenstein
1000 Bruxelles
Jean-Marc Dupas
Managing Director
Tél : +32 2 548 37 63
Fax : +32 2 548 53 31
e-mail : [email protected]
www.belgorail.eu
Belgorail
S.A. Succursale en Espagne
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28046 Madrid
Spain
Marta Carvajal
Branch Director
Tél : +34 609 16 29 86
e-mail : [email protected]
Le rapport d’activités
est disponible sous format PDF
sur le site internet Belgorail
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