Un tramway au service du projet urbainseptembre 2009

SOMMAIRE

• Brest métropole océane

• Historique

• Tramway et Projet d’aménagement et de développement durable

• Le matériel roulant

• L’insertion

• La concertation et l’accompagnement en phase travaux

• Eléments financiers

BREST METROPOLE OCEANE

Une agglomération de 213 000 habitants96 000 emplois

au cœur d’un pays de 375 000 habitants148 000 emplois

Vitesse commerciale : 20 km/h

SAE-IV commun bus+tramway

Fréquence HP : 5 minutes

Amplitude horaire: de 5h à 1h

Historique du projet

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2004

2005

ETUDES PRE-OPERATIONNELLES

MISE EN PLACE DES STRUCTURES OPERATIONNELLLES

LANCEMENT DE LA PHASE OPERATIONNELLE

LES ETUDES OPERATIONNELLES

LES PROCEDURES

LES TRAVAUX

Tramway et Projet d’aménagement durable de la collectivité (PADD)

Développement

Kergaradec

Froutven

Capucins

Grande salle de spectacles sportifs

Halles St Louis

Bas de Siam Technopôle

Le bas de Siam et la place du Général de Gaulle:Un potentiel touristique à développer(extrait étude AUP)

Cohésion socialeRenouvellement urbain

Recouvrance

Saint Martin

Pontanezen

Capucins

Fontaine Margot

BREST METROPOLE OCEANELE PROJET EUROPE Site de Pontanézen – Etat actuel

BREST METROPOLE OCEANELE PROJET EUROPE Site de Pontanézen – Etat futur

Plan guide du quartier de Recouvrance

Environnement:

Dépôt tram Plateforme végétalisée

Traitement de façade à façade

BILAN CO2

Consommation annuelle d’énergie évitée: 1 790 tonnes équivalent pétrole

Emissions annuelles de CO2 évitées:5 371 tonnes de CO2

Outil de mobilité durable

1,8 km de rues piétonnes

Pôle d’échanges multimodauxParkings de rabattement (P+R)

Voies de contournement

Organisation du réseau

Réseau magistral

Pôles d’échange périphériques

Pôles d’échange centraux

Navettes périurbaines

Lignes de maillage

Scénario A

•Un réseau global conçu en partenariat avec le Département du Finistère et la Région Bretagne(complémentarité réseaux urbain, interurbain et régional)

•Deux scénarios d’organisation qui seront présentés et finalisés en concertation en 2010

Clientèle journalière tramway: 49 500 usagers

Gains de clientèle réseau : +43% / 2012 sans TCSP

Capacité à l’heure de pointe: 2400 voy/h

Demande à l’heure de pointe: 1600 voy/h

Vélos avec tram

Itinéraire vélos hors corridor tram

« Voie verte » piétons vélos

Consignes à vélos- arceaux

Le matériel roulant

Le matériel roulant