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La nouvelle génération de canalisations en PVC bi-orienté
Nouvelle génération Classe 500
Bi-OrientéPN 16 et PN 25
Une technologie de pointe au service de l’eau
La canalisation en PVC bi-orienté TOM© a été développée par Molecor, la seule entreprise au monde à se consacrer
intégralement à la recherche et à la fabrication de canalisations en PVC-BO. Son processus de fabrication innovant, utilise les technologies les plus pointues et les plus fiables.
Aujourd’hui malgré les performances de très haut niveau des canalisations
en PVC-BO, les contraintes techniques de fabrication ont empêché un
développement important de ce produit sur le marché.
La technologie développée par Molecor a permis de surmonter ces contraintes
et de conférer aux tubes TOM© des améliorations significatives.
• La bi-orientation moléculaire s’effectue par l’application d’une distribu-
tion précise et homogène de température et de hautes pressions allant
jusqu’à 35 bars. Un contrôle de qualité tube par tube sur le 100% de la
production.
• Le processus de fabrication de la canalisation TOM© est réalisé en continu
de façon entièrement automatique, en remplacement du système discontinu
traditionnel, il permet un meilleur contrôle et une plus grande régularité
du produit.
Excellente fiabilité et sécurité
Les progrès techniques extraordinaires du système de fabrication Molecor,
confèrent aux tubes TOM© une excellente fiabilité, une sécurité renforcée et
d’importants avantages par rapport aux produits concurrents :
• Bi-orientation moléculaire maximale: classe 500 selon l’UNE-ISO 16422
et NF T54-948, la plus élevée offrant les meilleures propriétés mécaniques.
• Fiabilité accrue du produit fini.
• Tolérances dimensionnelles strictes.
• Comportement homogène du matériau.
• Emboîtures d’assemblage renforcées et formées lors du même processus
d’orientation.
Le processus de fabrication développé par Molecor utilise les technologies de pointe. Il s’effectue de façon entièrement automatique, ce qui confère à la canalisation une excellente fiabi-lité et d’importants avantages.
T E C H N O L O G I E • • •
TOM© : le meilleur choix pour les conduites de fluides sous pression
• • • A V A N T A G E S
Si on fait tomber un rocherde 500 kg d’une hauteur de3 m sur le tube TOM©, celui-ci demeure intact.
Le processus de bi-orientation moléculaire permet de réduire l’épaisseur
de la paroi du tube TOM© et d’augmenter ainsi son diamètre intérieur
ainsi que sa section de passage. De plus, sa surface interne est extrême-
ment lisse, ce qui réduit au minimum les pertes de charge et évite la forma-
tion de dépôts sur les parois.
Ceci permet d’obtenir une capacité hydraulique entre 15 % et 40 % superieure
que celle des canalisations en matériaux concurrents ayant des diamètres exté-
rieurs similaires.
Capacité hydraulique accrue
La canalisation TOM© résiste à des pressions internes plus de 2 fois la
pression nominale, ce qui lui permet de supporter les surpressions ponc-
tuelles telles que les coups de bélier et d’autres dysfonctionnements du réseau.
De plus le très faible fluage du matériau garantit la durabilité de la canalisation
à des pressions nominales sur plus de 100 ans.
Résistance élevée à la pression hydrostatique
La célérité de la canalisation TOM© est plus faible que celle du reste des
canalisations (quatre fois moins forte que celle des canalisations en fonte
ductile), ce qui permet de minimiser les coups de bélier dérivés des variations
brusques de débit et de pression. Cela réduit, voire élimine quasiment la
possibilité de rupture lors des ouvertures et des fermetures de réseaux ou lors
des démarrages de refoulements, en protégeant tous les éléments du réseau.
Excellent comportement au coup de bélier
La canalisation TOM© est quasiment indestructible à l’épreuve des
chocs. Ainsi, tout risque de rupture est éliminé lors de l’installation ou
des essais sur chantier en cas de chutes de pierres.
En outre, la bi-orientation moléculaire empêche la propagation de fissures et
d’éraflures grâce à la structure laminaire du tube. Il en résulte un allongement
spectaculaire de la durée de vie du produit.
Résistance aux chocs incomparable
Le tube TOM© supporte les plus grandes déformations sans dommages structuraux.
Le joint à bague autoblo-quante assure l’étanchéité parfaite des assemblages.
Le tube TOM© est extrême-ment léger.
L’excellent comportement élastique du tube TOM© lui permet de su-
pporter des déformations allant jusqu’à 100 % du diamètre intérieur.
Le tube récupère immédiatement sa forme d’origine après un écrasement, ce
qui élimine le risque de ruptures lors de glissement de terrain ou toutes autres
contraintes causées par des objets coupants telles que pierres ou machines.
Sa grande capacité à supporter des poids élevés garantit en outre un compor-
tement parfait de la canalisation après son enfouissement.
Flexibilité maximum
Le PVC bi-orienté résiste à la corrosion et aux substances chimiques
présentes dans la nature, ainsi qu’aux attaques de micro-organismes
et de macro-organismes. La canalisation TOM© est donc imputrescible.
De plus, elle ne requiert aucun type de protection ou de revêtement spécial, ce
qui entraîne une économie. Tout ça revient sur la canalisation TOM©, qui est
notamment indiquée pour l’installation des réseaux en terrains agressifs ou avec
courants vagabonds qui accélèrent la corrosion des canalisations métalliques.
Parfaite résistance à la corrosion
La qualité du fluide circulant dans la Canalisation TOM© reste constan-
te, puisqu’il ne se produit ni corrosion du matériau ni migration de la
matière ou de ses revêtements. On a passé les essais pour être conforme
aux qualités requises au RD140/2003 et au RD866/2008 qui établissent les
critères sanitaires de la qualité de l’eau pour la consommation humaine,
ainsi comme la liste de matériau et d’objets plastiques destinés à être en
contact avec les aliments, respectivement. Le tube TOM© a aussi la certi-
fication ACS (Attestation de Conformité Sanitaire) selon la législation du
Ministère Français de la Santé.
Excellente qualité de l’eau
La parfaite étanchéité des emboîtements est garantie, tout en
évitant le déplacement du joint de son emplacement. Sa facilité
d’emboîtement lui permet d’être installée par du personnel peu qualifié.
Parfaite étanchéité des assemblages
Le tube TOM© est plus léger et maniable que tous les autres tubes fabri-
qués avec d’autres matériaux : il peut être manipulé sans avoir à utiliser de
machines dans la plupart des cas. En outre, sa facilité d’emboîtement, sa flexibi-
lité et sa résistance aux chocs permettent d’obtenir des coûts, des rendements
et des vitesses d’installation inconcevables avec un autre type de tube.
Moindre coût et installation plus aisée
A V A N T A G E S • • •
• • • E N V I R O N N E M E N T
La canalisation la plus respectueuse de l’environnement
TOM© est la canalisation la plus écologique du marché et la plus effi-ciente du point de vue énergétique tout au long de son cycle de vie.
Estimation de la consommation d’énergie et des émissions de CO2 dérivées de la production et de l’emploi des canalisa-tions en PVC-BO, PVC-U, PEHD et fonte. Université Polytechnique de Catalogne, décembre 2005.
Optimisation des ressources hydrauliques
La longue durée de vie et l’excellente étanchéité de la canalisation TOM©, aussi bien
en fonctionnement normal que face aux accidents dans les réseaux ou dans les terrains
où elle se trouve, en font le meilleur allié pour économiser les ressources hydrauliques.
Les réseaux de distribution équipés de canalisations en matériaux traditionnels
sont l’objet de fuites représentant jusqu’à 25 % de l’eau canalisée. Leur dégra-
dation chimique oblige à remplacer certaines de ces conduites très rapidement.
Les infrastructures construites avec les canalisations TOM© sont un outil pour la
bonne gestion des ressources hydrauliques durant des générations.
Efficience énergétique
Ses propriétés mécaniques exceptionnelles génèrent une économie très impor-
tante en matières premières :
• Pour un même diamètre nominal extérieur, le tube TOM© nécessite moins de
PVC, puisque l’épaisseur de sa paroi est réduit.
• La consommation de pétrole requise pour sa fabrication est donc inférieure à
celle d’autres solutions plastiques.
• De même, la consommation énergétique nécessaire à son processus de fabrica-
tion est sensiblement inférieure à celle d’autres canalisations en PVC-BO et ne
requiert pas les énormes frais énergétiques nécessaires à la fabrication des
canalisations métalliques.
L’aspect parfaitement lisse de la paroi intérieure des canalisations TOM© minimise les
pertes de charge, ce qui réduit également l’énergie nécessaire au transport des fluides.
Pendant toute sa durée de vie, la canalisation TOM© évite la consommation inutile de
grandes quantités d’énergie et réduit les émissions de CO2 dans l’atmosphère.
Entièrement recyclable
La canalisation TOM© est un produit 100 % recyclable : on peut la broyer et la
retraiter pour la réutiliser dans la fabrication d’une autre canalisation ou de tout autre
élément plastique.
Énergie consommée en matières premières (kWh)
Énergie consommée par type de canalisations (matières premières + fabrication) (kWh)
Énergie consommée en fabrication (kWh)
Énergie consommée en pompage en 50 ans (kWh)
CaRaCTéRIsTIquEs TEChNIquEs •••
Les matériaux perdent leurs propriétés mécaniques après être soumis pendant une longue
période à des contraintes. Cette caractéristique, définie comme « fluage », se manifeste de
façon beaucoup plus réduite dans le PVC-BO 500 que dans les plastiques conventionnels, ainsi
il conserve ses propriétés beaucoup plus longtemps. Si l’on tient compte du fait que le PVC-BO
possède une résistance à la fatigue exceptionnelle et une très bonne résistance chimique, identique
au PVC conventionnel, on constate que cette canalisation est capable de supporter des pressions de
fonctionnement au delà de 100 ans.
La courbe contrainte-déformation
du PVC-BO change radicalement
par rapport au comportement des plas-
tiques conventionnels, devenant plus
similaire à la courbe caractéristique des
métaux.
La transformation complète des proprié-
tés mécaniques du PVC-BO par rapport
au PVC conventionnel ne s’obtient que
pour la classe plus haute (PVC-BO Classe
500), tel qu’il est le tube TOM©.
Résistance à la traction
COuRBEs DE CONTRaINTE - DéFORMaTION
Métaux
COuRBEs DE RéGREssION DE RésIsTaNCE À La PREssION hYDROsTaTIquE
Résistance à la pression hydrostatique à long terme
Des propriétés mécaniques supérieures
©
• • • CaraCtéristiques teChniques
Caractéristiques mécaniques du matériau et de la canalisation
Le tableau suivant résume les caractéristiques mécaniques des canalisations en PVC bi-orienté TOM©
comparées à celles d’autres canalisations plastiques.
autres caractéristiques du matériau
Les autres caractéristiques non mécaniques du PVC-BO 500 sont indiquées, ci-dessous.
Caractéristiques du joint d’étanchéité
Norme Produit
Résistance minime requise (MRS)
Coefficient global de service (C)
Contrainte de conception ( )
Module d’élasticité à court terme (E)
Résistance en traction axiale
Résistance en traction tangentielle
Dureté Shore D
TOM© PVC-BO 500
(1) Pour tuyaux de Dn > 110.(2) La norme nP t54-948 dessine avec un coefficient global de service minimum de 1,25.
0%
20%
40%
60%
80%
80 100 125
100%
150 200 250 300 350 400 450 500 600PE-PN16
Diamètre extérieur (mm)
PVC-PN16
PVC-BO-PN16
FONTE
0%
20%
40%
60%
80%
80 100 125
100%
120%
140%
160%
180%
150 200 250 300 350 400 450 500 600PE-PN16
Diamètre extérieur (mm)
PVC-PN16
PVC-BO-PN16
FONTE
Capacité hydraulique
Les canalisations doivent non seulement être capables de supporter la pression mais
aussi de transporter la plus grande quantité d’eau au moindre coût énergétique.
L’épaisseur et la rugosité interne réduites de la canalisation TOM©, par rapport aux canalisa-
tions traditionnelles en plastique et aux canalisations métalliques, lui permettent d’obtenir
une meilleure capacité hydraulique.
L’utilisation de canalisations ayant une plus faible capacité hydraulique oblige à employer des
tubes d’un plus grand diamètre nominal, ce qui réduit d’autant la rentabilité et accroît le coût
d’investissement de l’infrastructure. La solution avec la canalisation TOM© donnera toujours
le meilleur rapport entre le coût d’investissement et la capacité hydraulique disponible.
Comparaison de la capacité hydraulique de la canalisation TOM© PVC-BO PN16 (perte de charge constante)
Capacité hydraulique / Coût de la canalisation, comparaison avec la canalisation TOM© PVC-BO PN16 DN 250
CaraCtéristiques teChniques •••
Propriétés hydrauliques incomparables
Coup de bélier
Le coup de bélier est provoqué par l’inertie du liquide qui s’écoule dans la cana-
lisation et qui s’arrête brusquement en raison de l’ouverture ou de la fermeture
rapide d’une vanne, lors du démarrage ou de l’arrêt d’une pompe ou des mouvements
des poches d’air dans les canalisations. Le coup de bélier peut représenter une
surpression supérieure à la pression de fonctionnement de la canalisation et la
faire éclater, en particulier si elle est déjà détériorée par des chocs ou par la corrosion.
Le coup de bélier résultant (P) dépend de la célérité (a), qui est la vitesse de l’onde,
et du changement de vitesse du fluide (V). La célérité dépend fondamentalement
des caractéristiques dimensionnelles de la canalisation (rapport entre le diamètre
extérieur et l’épaisseur minimum) et des caractéristiques du matériau avec lequel
elle est fabriquée (module de Young - E).
La canalisation en PVC bi-orienté TOM© possède une célérité très inférieure à
celle des canalisations en d’autres matériaux. La différence par rapport aux canalisa-
tions en matériaux métalliques, sur lesquelles les effets du coup de bélier peuvent être
très importants, est particulièrement significative.
P=a•V
g; a =
1420
1+ –2kminDe
eE(( ) )
P=a•V
g; a =
1420
1+ –2kminDe
eE(( ) )
Coup de bélier (P) en bar
Surpression produite par la fermeture brusque d’une conduite d’eau à 2,5 m/s.
Célérité (a) en m/s
• • • CaraCtériStiqueS teChniqueS
CaraCtériStiqueS Du PrODuit •••
Classification du matériau
Les normes NF T54-948 et UNE-ISO 16422 englobent différentes classes de matériaux en PVC-BO clas-
sés selon leur MRS (résistance minime requise), étant donné que l’orientation moléculaire peut se faire à
des degrés divers selon le processus de fabrication. Le tube de PVC-BO TOM© est fabriqué seulement
selon la classe plus haute (PVC-BO 500), puisque, comme elle a le plus grand degré d’orientation,
c’est celle qui garantisse un meilleur comportement mécanique. Ainsi la canalisation TOM© dispose des
meilleurs avantages du PVC-BO par rapport à d’autres matériaux.
réglementation applicable
Le tube de PVC-BO TOM© est fabriqué selon la norme espagnole UNE-ISO 16422:2008 Tubos y Uniones
de poli(cloruro de vinilo) orientado (PVC-O) para conducción de agua a presión (cette norme est une réplique
de la norme internationale ISO 16422 : 2006 Pipes and joints made od oriented unplasticized poly(vinyl
chloride) (PVC-O) for the conveyance of water under pressure) et la norme française NF T54-948:2010
Tubes en poly(chlorure de vinyle) orienté biaxial (PVC-BO) et leurs assemblages.
Autres normes internationales relatives à la canalisation en PVC-BO :
• Normes nord-américaines : ASTM F 1483-05 Standard Specification for Oriented Poly(Vinyl Chlori-
de), PVCO, Pressure Pipe et ANSI/AWWA C909-02 Molecularly Oriented Polyvinyl Chloride (PVCO)
Pressure Pipe for Water Distribution.
• Norme australienne : AS/NZS 4441:2008 Oriented PVC (PVC-O) pipes for pressure applications.
• Norme sud-africaine : SANS 1808-85:2004 Oriented polyvinyl chloride (PVC-O) pressure pipes for under-
ground use.
• Norme brésilienne: ABNT NBR 15750. Tubulaçoes de PVC-O (cloreto de polivinila nao plastificado orien-
tado) para sistemas de transporte de agua ou esgoto sob pressao
• Norme canadienne: CSA B137,3,1-09 Molecularly oriented polyvinychoride (PVCO) pipe for pressure
applications.
PN 12,5(4)
PN 16
PN 20(4)
PN 25
Classe de matériau
MRS (MPa)
Pression nominalel (bar)
Pression de rupture au bout de 50 ans (bares) (1)
Pression de rupture au bout de 10 heures (bares) (1)
Pression d’épreuve maximum en chantier (bar) (2)
Rigidité circonférentielle (kN/m2)
Couleur (3)
500
50,0
20,0
28,0
37,0
25,0
>11
Bleu/Violet
(1) À la température de 20º C.(2) Selon norme UNE-EN 805:2000 avec coup de bélier estimé.(3) Disponible en bleu (approvisionnement), violet (eau brute ou épurée) et blanc (résistant aux rayons ultraviolets). À consulter pour des autres couleurs.(4) Pression nominale non inclue dans la norme française NF T54-948:2010 et, par conséquence, sans possibilité de marquer la canalisation avec la marque NF.
500
50,0
16,0
22,4
30,0
21,0
>7
Bleu/Violet
500
50,0
12,5
17,5
25,0
17,5
>5
Bleu/Violet
500
50,0
25,0
35,0
48,0
30,0
>20
Bleu/Violet
TUBE TOM© PVC-BO 500
Gamme conçue pour toutes les applications
La canalisation tOM© se décline en une large gamme capable de couvrir tous les besoins en moyenne et haute pression.
• • • CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Dimensions
D maxOD
ID
Conditionnement
Diamètre nominal (DN)
mm
90
110
140
160
200
225
250
315
400
500
630
Diamètre Intérieur(ID)
mm
-
104,4
133,0
152,0
190,0
213,6
237,4
299,2
379,8
474,6
597,8
Épaisseur (e)
mm
-
2,4
3,0
3,5
4,3
4,9
5,4
6,8
8,7
10,9
13,8
Diamètre Intérieur(ID)
mm
84,0
104,0
132,4
151,4
189,2
212,8
236,4
298,0
378,4
472,8
595,8
Épaisseur (e)
mm
2,0
2,4
3,1
3,5
4,4
5,0
5,5
6,9
8,8
11,0
13,8
min.
mm
90,0
110,0
140,0
160,0
200,0
225,0
250,0
315,0
400,0
500,0
630,0
max.
mm
90,3
110,4
140,5
160,5
200,6
225,7
250,8
316,0
401,2
501,5
631,9
Diamètre Intérieur(ID)
mm
82,2
101,4
129,2
147,6
184,4
207,4
230,6
290,6
369,0
461,2
581,0
Épaisseur (e)
mm
3,1
3,8
4,8
5,5
6,9
7,7
8,6
10,8
13,7
17,1
21,6
Diamètre Extérieur (OD)
PN16PN12,5(1)
Diamètre Intérieur(ID)
mm
84,0
103,2
131,2
150,0
187,4
210,8
234,2
295,2
374,8
468,6
590,4
Épaisseur (e)
mm
2,5
3,1
3,9
4,4
5,5
6,2
6,9
8,7
11,0
13,7
17,3
PN20(1) PN25TOM© PVC-BO 500
DN
90
110
140
160
200
225
250
315
400
500
630
TUBES/PALETTE
69
76
39
28
18
11
11
13
9
4
3
PALETTECAMION
16
12
12
12
12
12
12
8
6
8
6
TUBES/CAMION
1104
912
468
336
216
132
132
104
54
32
18
MÈTRES(1)/CAMION
6624
5472
2808
2016
1296
792
792
624
324
192
108
LARGEUR PALETTE(mm)
1200
1200
1100
1100
1100
1050
1100
2300
2100
2300
1900
540
750
610
560
540
450
510
960
1070
750
900
670
980
800
760
760
600
730
1350
1500
1050
1250
550
790
650
610
500
610
590
1100
1250
900
1050
KG/PALETTEPN16 PN20(2) PN25
(1) Les mètres sont nominaux (6 mètres par tube). Pour obtenir les mètres effectifs on doit rester la longueur de l’emboîture.(2) Pression nominale non inclue dans la norme française NF T54-948:2010 et, par conséquence, sans possibilité de marquer la canalisation avec la marque NF.
Les canalisations en PVC-BO TOM© sont fournies en longueurs totales (y compris la profondeur d’emboîture) de 6 mètres. Pour d’autres lon-gueurs et projets spéciaux, veuillez nous consulter.(1) Pression nominale non include dans la norme française NF T54-948:2010 et, par conséquence, sans possibilité de marquer la canalisation avec la marque NF.
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT •••
Emboîture et Joint d’étanchéité
Les tubes TOM© s’assemblent en introduisant le bout mâle chanfreiné dans
l’emboîture munie d’un joint élastique. Le joint d’étanchéité est composé
d’une lèvre en caoutchouc synthétique et d’une bague en PP qui bloque l’en-
semble dans la tulipe empéchant le déplacement du joint lors du montage.
Branchement et montage
Pour réaliser le branchement il faut uniquement appliquer le lubrifiant sur le
chanfrein du bout mâle et le joint de l’emboîture, et pousser jusqu’à occulter la
marque du bout mâle.
Aligner les tubes et introduire le chanfrein dans l’entrée de la tulipe.
Exercer une pousée sur le bout mâle pour l’introduire dans la tulipe jusqu’à la marque.
Appliquer le gel lubrifiant sur le chanfrein du bout mâle et sur le joint de la tulipe.
DN LONG. EMBOÎTURE (Le)
DIAMÈTRE MAX (DMAX)
90
110
140
160
200
225
250
315
400
500
630
170
175
190
200
225
250
270
325
375
375
425
117
140
174
197
243
271
301
374
472
587
710
COLLIERSIls permettent de connecter perpendiculairement à la canalisation tout genre d’accessoires (branchements,
vannes, ventouses, etc.). Ils sont disponibles en sorties filetées ou à brides.
L’utilisation de colliers “large plage” est à proscrire. Nous recommandons l’utilisation de colliers pour PVC avec butées.
Le système Auto-butée soli-darise la canalisation avec la bride.
Il est indispensable de réaliser l’ancrage au sol des raccords.
Accessoires
• • • C A R A C T É R I S T I Q U E S D U P R O D U I T
BRIDES AVEC SYSTÈME D’AUTO-BUTÉES Elles permettent de connecter aux bouts de la canalisation tout genre d’accessoires d’union à bride (vannes,
coudes, Té’s, réductions, bouchons, etc.)
ACCESSOIRES DE BRANCHEMENT MONCes accessoires se branchent directement au tube, et permettent de réaliser déviations, dérivations et réduc-
tions dans le réseau (coudes, Té’s, réductions, etc.)
Une large gamme de raccords peut être utilisée lors de l’exécution du réseau avec la canalisation TOM.
N’hésitez pas à vous renseigner auprès de notre service technique.
APPROVISIONNEMENT (TOM bleu):Canalisations destinées au transport de l’eau potable, à l’approvisionnement des zones urbaines et industrielles
ainsi qu’au remplissage des réservoirs et barrages.
Applications
EAU BRUTE OU ÉPURÉE (TOM violet):Canalisations adaptées au transport des eaux brutes ou épurées.
IRRIGATION (TOM bleu)Canalisations pour les amenées d’eau sur les zones d’irrigation et la distribution des parcelles, le remplissage
des réservoirs, étangs et barrages.
AUTRES APPLICATIONSAssainissement
Réseau contre incendies
Applications industrielles
Réseau d’infrastructures
C A R A C T É R I S T I Q U E S D U P R O D U I T • • •
• • • C A R A C T É R I S T I Q U E S D U P R O D U I T
Les derniers certificats mis à jour peuvent être téléchargés sur le site www.molecor.com
Certificat du Système de Gestion de la Qualité selon
l’UNE-EN ISO 9001:2000.
Essais pour déterminer l’accomplissement du
RD 140/2003 “Critères sanitaires de la Qualité de
l’eau destinée à la consommation humnaine”.
Certificat AENOR de Produit selon l’UNE-ISO
16422:2008.Marque
Attestation de Conformité Sanitarie (ACS) selon la lé-
gislation du Ministère de la Santé français.
Certificat AENOR de Produit selon la norme NF
T54-948:2010. Marque
Essais pour déterminer l’accomplissement du
RD866/2008 “maténàux et objets plastiques desti-
nés à être en contact avec aliments”.
Certificats
C O N C E P T I O N D E R E S E A U X • • •
Clés pour l’optimisation de la conception
Conception hydraulique
Qu’il s’agisse de concevoir un pompage ou un écoulement gravitaire, pour dimensionner la canalisation,
il faut calculer les pertes de charge, les débits et les vitesses du fluide transporté.
Il existe diverses méthodes pour calculer ces valeurs. Les plus habituelles étant celles de
Hazen-Williams et de Prandtl-Colebrook-White.
Formule de Hazen-Williams :
Formule de Prandtl-Colebrook-White :
V = Vitesse moyenne en m/s
Di = Diamètre intérieur en m
J = Perte de charge en m/m
C = coefficient de rugosité de Hazen-Williams (pour le PVC-BO ; C = 150)
g = accélération de la gravité en m/s2 (9,81 m/s2)
ka = rugosité absolue en m (pour le PVC-O; ka = 0,007·103 m)
v = = viscosité cinématique du fluide (m2/s) (pour eau à 20ºC; v = 1,0·10-6)
Il faut également tenir compte de la perte de charge produite par les accessoires (coudes, réductions,
etc.) et les vannes.
Les pertes de charge, les débits et les vitesses, calculés selon la formule de Hazen-Williams, sont
présentés sous forme de tableaux.
Le calcul de la vitesse de l’eau doit se faire en tenant compte des facteurs économiques (optimisation
de l’investissement par rapport au coût du pompage) et des valeurs admissibles de coup de bélier.
En général, il est établi comme valeur minimum pour éviter les dépôts, 0,5 m/s, et comme valeurs
maximums, entre 2,0 et 2,5 m/s, en fonction des diamètres.
V= 0,355 C Di 0,63 J 0,54
V= –2 2 g Di J log
ka
3,71 Di
2,51 vDi 2 g Di J
( )+
D.INTÉRIEUR
DN90 PN1684,0
Débit
l/s
Vitesse
m/s
0,55
1,11
1,66
2,22
2,77
3,33
3,88
4,43
4,99
5,54
6,10
6,7
7,2
7,8
8,3
8,9
9,4
10,0
10,5
11,1
11,6
12,2
12,7
13,3
13,9
14,4
15,0
15,5
16,1
16,6
17,2
17,7
18,3
18,8
19,4
20,0
20,5
21,1
21,6
22,2
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,7
1,8
1,9
2,0
2,1
2,2
2,3
2,4
2,5
2,6
2,7
2,8
2,9
3,0
3,1
3,2
3,3
3,4
3,5
3,6
3,7
3,8
3,9
4,0
J
m/km
DN110 PN16104,0
Débit
l/s
J
m/km
DN140 PN16132,4
DN160 PN16151,4
DN200 PN16189,2
DN225 PN16212,8
Débit
l/s
J
m/km
Débit
l/s
J
m/km
Débit
l/s
J
m/km
Débit
l/s
J
m/km
DN250 PN16236,4
Débit
l/s
J
m/km
0,16
0,58
1,23
2,09
3,17
4,44
5,90
7,56
9,40
11,43
13,6
16,0
18,6
21,3
24,2
27,3
30,5
33,9
37,5
41,2
45,1
49,2
53,4
57,8
62,4
67,1
71,9
76,9
82,1
87,4
92,9
98,5
104,3
110,2
116,3
122,5
128,9
135,4
142,1
148,9
0,85
1,70
2,55
3,40
4,25
5,10
5,95
6,80
7,65
8,49
9,34
10,2
11,0
11,9
12,7
13,6
14,4
15,3
16,1
17,0
17,8
18,7
19,5
20,4
21,2
22,1
22,9
23,8
24,6
25,5
26,3
27,2
28,0
28,9
29,7
30,6
31,4
32,3
33,1
34,0
0,13
0,45
0,96
1,63
2,47
3,46
4,60
5,89
7,33
8,91
10,6
12,5
14,5
16,6
18,9
21,3
23,8
26,4
29,2
32,1
35,2
38,4
41,6
45,1
48,6
52,3
56,0
59,9
64,0
68,1
72,4
76,8
81,3
85,9
90,6
95,5
100,5
105,5
110,7
116,1
1,38
2,75
4,13
5,51
6,88
8,26
9,64
11,0
12,4
13,8
15,1
16,5
17,9
19,3
20,7
22,0
23,4
24,8
26,2
27,5
28,9
30,3
31,7
33,0
34,4
35,8
37,2
38,5
39,9
41,3
42,7
44,1
45,4
46,8
48,2
49,6
50,9
52,3
53,7
55,1
0,09
0,34
0,72
1,23
1,86
2,61
3,47
4,44
5,53
6,72
8,02
9,42
10,9
12,5
14,2
16,0
18,0
20,0
22,1
24,3
26,5
28,9
31,4
34,0
36,7
39,4
42,3
45,2
48,3
51,4
54,6
57,9
61,3
64,8
68,4
72,0
75,8
79,6
83,5
87,6
1,80
3,60
5,40
7,20
9,00
10,8
12,6
14,4
16,2
18,0
19,8
21,6
23,4
25,2
27,0
28,8
30,6
32,4
34,2
36,0
37,8
39,6
41,4
43,2
45,0
46,8
48,6
50,4
52,2
54,0
55,8
57,6
59,4
61,2
63,0
64,8
66,6
68,4
70,2
72,0
0,08
0,29
0,62
1,05
1,59
2,23
2,97
3,80
4,73
5,75
6,85
8,05
9,34
10,7
12,2
13,7
15,4
17,1
18,9
20,7
22,7
24,7
26,9
29,1
31,4
33,7
36,2
38,7
41,3
43,9
46,7
49,5
52,4
55,4
58,5
61,6
64,8
68,1
71,4
74,9
2,81
5,62
8,43
11,2
14,1
16,9
19,7
22,5
25,3
28,1
30,9
33,7
36,5
39,4
42,2
45,0
47,8
50,6
53,4
56,2
59,0
61,9
64,7
67,5
70,3
73,1
75,9
78,7
81,5
84,3
87,2
90,0
92,8
95,6
98,4
101,2
104,0
106,8
109,6
112,5
0,06
0,22
0,48
0,81
1,23
1,72
2,29
2,93
3,64
4,43
5,28
6,21
7,20
8,26
9,39
10,6
11,8
13,2
14,5
16,0
17,5
19,1
20,7
22,4
24,2
26,0
27,9
29,8
31,8
33,9
36,0
38,2
40,4
42,7
45,1
47,5
50,0
52,5
55,1
57,7
3,56
7,11
10,7
14,2
17,8
21,3
24,9
28,5
32,0
35,6
41,1
42,7
46,2
49,8
53,3
56,9
60,5
64,0
67,6
71,1
74,7
78,2
81,8
85,4
88,9
92,5
96,0
99,6
103,1
106,7
110,3
113,8
117,4
120,9
124,5
128,0
131,6
135,2
138,7
142,3
0,05
0,20
0,42
0,71
1,07
1,50
1,99
2,55
3,18
3,86
5,04
5,41
6,28
7,20
8,18
9,22
10,32
11,5
12,7
13,9
15,3
16,6
18,1
19,5
21,1
22,7
24,3
26,0
27,7
29,5
31,4
33,3
35,2
37,2
39,3
41,4
43,6
45,8
48,0
50,3
17,6
35,1
52,7
70,2
87,8
105,3
122,9
140,5
158,0
175,6
193,1
210,7
228,2
245,8
263,4
280,9
298,5
316,0
333,6
351,1
368,7
386,2
403,8
421,4
438,9
456,5
474,0
491,6
509,1
526,7
544,3
561,8
579,4
596,9
614,5
632,0
649,6
667,2
684,7
702,3
0,02
0,08
0,16
0,28
0,42
0,59
0,79
1,01
1,25
1,52
1,81
2,13
2,47
2,84
3,22
3,63
4,06
4,52
4,99
5,49
6,01
6,55
7,11
7,70
8,30
8,93
9,57
10,2
10,9
11,6
12,4
13,1
13,9
14,7
15,5
16,3
17,2
18,0
18,9
19,8
27,9
55,8
83,6
111,5
139,4
167,3
195,2
223,0
250,9
278,8
306,7
334,6
362,4
390,3
418,2
446,1
474,0
501,8
529,7
557,6
585,5
613,4
641,2
669,1
697,0
724,9
752,8
780,6
808,5
836,4
864,3
892,2
920,0
947,9
975,8
1003,7
1031,6
1059,4
1087,3
1115,2
0,02
0,06
0,12
0,21
0,32
0,45
0,60
0,77
0,96
1,16
1,39
1,63
1,89
2,17
2,46
2,77
3,10
3,45
3,81
4,19
4,59
5,00
5,43
5,88
6,34
6,82
7,31
7,82
8,34
8,88
9,44
10,0
10,6
11,2
11,8
12,5
13,1
13,8
14,4
15,1
DN315 PN16298,0
Débit
l/s
J
m/km
DN400 PN16378,4
Débit
l/s
J
m/km
DN500 PN16472,8
DN630 PN16595,8
Débit
l/s
J
m/km
Débit
l/s
J
m/km
4,39
8,78
13,2
17,6
21,9
26,3
30,7
35,1
39,5
43,9
48,3
52,7
57,1
61,4
65,8
70,2
74,6
79,0
83,4
87,8
92,2
96,6
101,0
105,3
109,7
114,1
118,5
122,9
127,3
131,7
136,1
140,5
144,8
149,2
153,6
158,0
162,4
166,8
171,2
175,6
0,05
0,17
0,37
0,63
0,95
1,33
1,76
2,26
2,81
3,42
4,08
4,79
5,55
6,37
7,24
8,16
9,13
10,1
11,2
12,3
13,5
14,7
16,0
17,3
18,6
20,0
21,5
23,0
24,5
26,1
27,8
29,4
31,2
32,9
34,8
36,6
38,5
40,5
42,5
44,5
6,97
13,9
20,9
27,9
34,9
41,8
48,8
55,8
62,8
69,7
76,7
83,7
90,7
97,6
104,6
111,6
118,6
125,5
132,5
139,5
146,5
153,4
160,4
167,4
174,4
181,3
188,3
195,3
202,3
209,2
216,2
223,2
230,2
237,1
244,1
251,1
258,1
265,0
272,0
279,0
0,04
0,13
0,28
0,48
0,72
1,01
1,35
1,72
2,14
2,61
3,11
3,65
4,24
4,86
5,52
6,23
6,96
7,74
8,56
9,41
10,3
11,2
12,2
13,2
14,2
15,3
16,4
17,5
18,7
19,9
21,2
22,5
23,8
25,1
26,5
28,0
29,4
30,9
32,4
34,0
11,2
22,5
33,7
45,0
56,2
67,5
78,7
90,0
101,2
112,5
123,7
135,0
146,2
157,4
168,7
179,9
191,2
202,4
213,7
224,9
236,2
247,4
258,7
269,9
281,1
292,4
303,6
314,9
326,1
337,4
348,6
359,9
371,1
382,4
393,6
404,9
416,1
427,3
438,6
449,8
0,03
0,10
0,21
0,36
0,55
0,77
1,02
1,30
1,62
1,97
2,35
2,77
3,21
3,68
4,18
4,71
5,27
5,86
6,48
7,12
7,79
8,50
9,23
9,98
10,8
11,6
12,4
13,3
14,2
15,1
16,0
17,0
18,0
19,0
20,1
21,2
22,3
23,4
24,5
25,7
Les valeurs pour la canalisation TOM© PVC-BO - PN 12,5 son très similaires aux précédentes, c’est pourquoi on peut utiliser ce même tableau pour le calcul.
• • • C O N C E P T I O N D E R E S E A U X
Tableaux de perte de charge
TOM© PVC-BO 500 PN16
D.INTÉRIEUR
DN90 PN2582,2
Débit
l/s
Vitesse
m/s
0,53
1,06
1,59
2,12
2,65
3,18
3,71
4,25
4,78
5,31
5,84
6,4
6,9
7,4
8,0
8,5
9,0
9,6
10,1
10,6
11,1
11,7
12,2
12,7
13,3
13,8
14,3
14,9
15,4
15,9
16,5
17,0
17,5
18,0
18,6
19,1
19,6
20,2
20,7
21,2
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,7
1,8
1,9
2,0
2,1
2,2
2,3
2,4
2,5
2,6
2,7
2,8
2,9
3,0
3,1
3,2
3,3
3,4
3,5
3,6
3,7
3,8
3,9
4,0
J
m/km
DN110 PN25101,4
Débit
l/s
J
m/km
DN140 PN25129,2
DN160 PN25147,6
DN200 PN25184,4
DN225 PN25207,4
Débit
l/s
J
m/km
Débit
l/s
J
m/km
Débit
l/s
J
m/km
Débit
l/s
J
m/km
DN250 PN25230,6
Débit
l/s
J
m/km
0,16
0,59
1,26
2,15
3,25
4,55
6,05
7,75
9,64
11,72
14,0
16,4
19,0
21,9
24,8
28,0
31,3
34,8
38,5
42,3
46,3
50,5
54,8
59,3
64,0
68,8
73,7
78,9
84,2
89,6
95,3
101,0
106,9
113,0
119,3
125,6
132,2
138,9
145,7
152,7
0,81
1,62
2,42
3,23
4,04
4,85
5,65
6,46
7,27
8,08
8,88
9,7
10,5
11,3
12,1
12,9
13,7
14,5
15,3
16,2
17,0
17,8
18,6
19,4
20,2
21,0
21,8
22,6
23,4
24,2
25,0
25,8
26,6
27,5
28,3
29,1
29,9
30,7
31,5
32,3
0,13
0,47
0,99
1,68
2,54
3,56
4,74
6,07
7,55
9,17
10,9
12,9
14,9
17,1
19,4
21,9
24,5
27,2
30,1
33,1
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39,5
42,9
46,4
50,1
53,8
57,7
61,7
65,9
70,2
74,6
79,1
83,7
88,5
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98,3
103,5
108,7
114,1
119,5
1,31
2,62
3,93
5,24
6,56
7,87
9,18
10,5
11,8
13,1
14,4
15,7
17,0
18,4
19,7
21,0
22,3
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24,9
26,2
27,5
28,8
30,2
31,5
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35,4
36,7
38,0
39,3
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42,0
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45,9
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48,5
49,8
51,1
52,4
0,10
0,35
0,74
1,27
1,92
2,68
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4,57
5,69
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8,25
9,69
11,2
12,9
14,6
16,5
18,5
20,5
22,7
25,0
27,3
29,8
32,3
35,0
37,7
40,6
43,5
46,5
49,7
52,9
56,2
59,6
63,1
66,7
70,4
74,1
78,0
81,9
86,0
90,1
1,71
3,42
5,13
6,84
8,56
10,3
12,0
13,7
15,4
17,1
18,8
20,5
22,2
24,0
25,7
27,4
29,1
30,8
32,5
34,2
35,9
37,6
39,4
41,1
42,8
44,5
46,2
47,9
49,6
51,3
53,0
54,8
56,5
58,2
59,9
61,6
63,3
65,0
66,7
68,4
0,08
0,30
0,64
1,08
1,64
2,30
3,06
3,91
4,87
5,92
7,06
8,30
9,62
11,0
12,5
14,1
15,8
17,6
19,4
21,4
23,4
25,5
27,7
29,9
32,3
34,7
37,2
39,8
42,5
45,3
48,1
51,0
54,0
57,1
60,2
63,5
66,8
70,1
73,6
77,1
2,67
5,34
8,01
10,7
13,4
16,0
18,7
21,4
24,0
26,7
29,4
32,0
34,7
37,4
40,1
42,7
45,4
48,1
50,7
53,4
56,1
58,8
61,4
64,1
66,8
69,4
72,1
74,8
77,4
80,1
82,8
85,5
88,1
90,8
93,5
96,1
98,8
101,5
104,2
106,8
0,06
0,23
0,49
0,84
1,26
1,77
2,36
3,02
3,76
4,56
5,45
6,40
7,42
8,51
9,67
10,9
12,2
13,6
15,0
16,5
18,0
19,7
21,3
23,1
24,9
26,8
28,7
30,7
32,8
34,9
37,1
39,3
41,7
44,0
46,5
48,9
51,5
54,1
56,8
59,5
3,38
6,76
10,1
13,5
16,9
20,3
23,6
27,0
30,4
33,8
37,2
40,5
43,9
47,3
50,7
54,1
57,4
60,8
64,2
67,6
70,9
74,3
77,7
81,1
84,5
87,8
91,2
94,6
98,0
101,4
104,7
108,1
111,5
114,9
118,2
121,6
125,0
128,4
131,8
135,1
0,06
0,20
0,43
0,73
1,10
1,55
2,06
2,63
3,27
3,98
4,75
5,58
6,47
7,42
8,43
9,50
10,63
11,8
13,1
14,4
15,7
17,1
18,6
20,1
21,7
23,4
25,0
26,8
28,6
30,4
32,3
34,3
36,3
38,4
40,5
42,7
44,9
47,2
49,5
51,9
16,7
33,4
50,1
66,8
83,5
100,2
116,9
133,6
150,4
167,1
183,8
200,5
217,2
233,9
250,6
267,3
284,0
300,7
317,4
334,1
350,8
367,5
384,2
400,9
417,6
434,4
451,1
467,8
484,5
501,2
517,9
534,6
551,3
568,0
584,7
601,4
618,1
634,8
651,5
668,2
0,02
0,08
0,17
0,29
0,43
0,61
0,81
1,04
1,29
1,57
1,87
2,19
2,55
2,92
3,32
3,74
4,18
4,65
5,14
5,65
6,19
6,74
7,32
7,92
8,55
9,19
9,85
10,5
11,2
12,0
12,7
13,5
14,3
15,1
15,9
16,8
17,7
18,6
19,5
20,4
48,6
53,0
79,5
106,0
132,6
159,1
185,6
212,1
238,6
265,1
291,6
318,1
344,7
371,2
397,7
424,2
450,7
477,2
503,7
530,2
556,8
583,3
609,8
636,3
662,8
689,3
715,8
742,3
768,8
795,4
821,9
848,4
874,9
901,4
927,9
954,4
980,9
1007,5
1034,0
1060,5
0,05
0,06
0,13
0,22
0,33
0,46
0,62
0,79
0,98
1,20
1,43
1,68
1,94
2,23
2,53
2,86
3,20
3,55
3,93
4,32
4,73
5,15
5,59
6,05
6,53
7,02
7,53
8,05
8,59
9,15
9,72
10,3
10,9
11,5
12,2
12,8
13,5
14,2
14,9
15,6
DN315 PN25290,6
Débit
l/s
J
m/km
DN400 PN25369,0
Débit
l/s
J
m/km
DN500 PN25461,2
DN630 PN25581,0
Débit
l/s
J
m/km
Débit
l/s
J
m/km
4,18
8,35
12,5
16,7
20,9
25,1
29,2
33,4
37,6
41,8
45,9
50,1
54,3
58,5
62,6
66,8
71,0
75,2
79,4
83,5
87,7
91,9
96,1
100,2
104,4
108,6
112,8
116,9
121,1
125,3
129,5
133,6
137,8
142,0
146,2
150,4
154,5
158,7
162,9
167,1
0,05
0,18
0,38
0,64
0,97
1,37
1,82
2,33
2,89
3,52
4,19
4,93
5,72
6,56
7,45
8,40
9,39
10,4
11,5
12,7
13,9
15,1
16,4
17,8
19,2
20,6
22,1
23,7
25,3
26,9
28,6
30,3
32,1
33,9
35,8
37,7
39,7
41,7
43,7
45,8
6,63
13,3
19,9
26,5
33,2
39,8
46,4
53,1
59,7
66,3
73,0
79,6
86,2
92,9
99,5
106,1
112,8
119,4
126,0
132,7
139,3
145,9
152,5
159,2
165,8
172,4
179,1
185,7
192,3
199,0
205,6
212,2
218,9
225,5
232,1
238,8
245,4
252,0
258,7
265,3
0,04
0,14
0,29
0,49
0,74
1,04
1,39
1,78
2,21
2,68
3,20
3,76
4,36
5,01
5,69
6,41
7,17
7,97
8,81
9,69
10,6
11,6
12,6
13,6
14,7
15,8
16,9
18,1
19,3
20,5
21,8
23,1
24,5
25,9
27,3
28,8
30,3
31,8
33,4
35,0
10,7
21,4
32,1
42,8
53,5
64,2
74,9
85,6
96,2
106,9
117,6
128,3
139,0
149,7
160,4
171,1
181,8
192,5
203,2
213,9
224,6
235,3
246,0
256,7
267,4
278,0
288,7
299,4
310,1
320,8
331,5
342,2
352,9
363,6
374,3
385,0
395,7
406,4
417,1
427,8
0,03
0,10
0,22
0,37
0,56
0,79
1,05
1,34
1,67
2,03
2,42
2,85
3,30
3,79
4,30
4,85
5,43
6,03
6,67
7,33
8,03
8,75
9,50
10,28
11,1
11,9
12,8
13,7
14,6
15,5
16,5
17,5
18,5
19,6
20,7
21,8
22,9
24,1
25,3
26,5
Consulter le Dossier Technique ou le Département Technique pour le Tube TOM© PN20.
TOM© PVC-BO 500 PN25
C O N C E P T I O N D E R E S E A U X • • •
Coefficients de réduction : Température et Application
Coup de bélier
Pour calculer les éventuelles surpressions (P) produites par un coup de bélier, il faut obtenir la célérité
(a), qui est une caractéristique de la canalisation et du fluide transporté, et évaluer le changement dans
la vitesse de l’eau (V) pouvant se produire lors de l’ouverture, de la fermeture de vannes, du démarrage
ou de l’arrêt de pompes.
L’effet de l’air emprisonné dans les canalisations au moment du remplissage peut entraîner un coup de
bélier et provoquer des surpressions beaucoup plus importantes que celles indiquées sur les tableaux
précédents. C’est pourquoi, il faut suivre les recommandations suivantes :
•Le remplissage de la canalisation doit toujours être réalisé à basse vitesse, à environ 0,05 m/s, et sur
le point le plus bas de la conduite.
•Les dispositifs de purge d’air doivent être installés (ventouses à double effet) sur les points les plus
hauts de chaque tronçon.
•Les éléments permettant d’évacuer l’air (robinets) doivent rester ouverts lors de l’opération de remplis-
sage, et fermés du point bas au point haut, au fur et à mesure du remplissage de la conduite.
TUBE TOM PN-16 TUBE FONTE K9
• • • C O N C E P T I O N D E R E S E A U X
TEMPÉRATURE ºC
Coefficient de détimbrageLa Pression de Fonctionnement Admissible (PFA) peut diminuer face
à la Pression Nominale (PN) par de températures élevées (supérieures
à 25ºC) ou par d’applications exigeantes ou agressives.
Le coefficient de detimbrage avec de l’eau pour des tempéra-
tures de service entre 25ºC et 45ºC (fT) s’obtient à partir du ta-
bleau de droite. Le coefficient de réduction par application (fA)
doit être determiné par le projecteur.
REMARQUE : le bureau d’étude et l’entreprise réalisant le chan-
tier sont responsables, respectivement, de la conception d’un
projet et de l’exécution du chantier.
©
©
I N S T A L L A T I O N • • •
Transport et stockage aisés
Les caractéristiques de la canalisation TOM facilitent au maximum les
tâches de transport et de stockage, ce qui réduit significativement les coûts.
Pour optimiser le transport, il est recommandé de suivre les règles suivantes :
•Pour transporter différents diamètres dans un même envoi, placer tout
d’abord les diamètres les plus grands dans la partie du bas.
•Laisser les bouts mâles dégagés, en alternant les bouts mâles et les emboîtures.
Pour ne pas endommager les tubes lors du stockage, il est conseillé de :
•Stocker les tubes horizontalement dans une zone plane sur des appuis
posés tous les 1,5 mètre pour éviter la flexion éventuelle du produit.
•Ne pas empiler sur plus de 1,5 mètre de haut.
•Les bouts mâles doivent être dégagés, en intercalant les bouts mâles et
les emboîtures.
•En cas d’exposition prolongée au soleil, protéger les palettes avec une
bâche opaque.
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1.000
DN630DN500DN400DN315DN250DN200DN160DN140DN110DN90
PVC-PN16PVC-BO-PN16 FONTE
Poids des canalisations de 6 mètres (kg)
Installation rapide et économique
La canalisation en PVC bi-orienté TOM pèse moins de la moitié du poids
des canalisations en PVC et PE classiques. Elle pèse de six à douze fois moins
par mètre linéaire que la canalisation en fonte d’un diamètre extérieur nominal équi-
valent. Sa légèreté permet un levage sans aide mécanique telle que grues, vérins,
etc., jusqu’au diamètre 315, ce qui réduit considérablement le coût global de l’instal-
lation.
L’indestructibilité de la canalisation TOM permet une manutention de meilleurs
rendements en termes de déchargement, de pose en tranchée et d’emboî-
tement entre tubes. De plus, la facilité d’emboîtement des différentes canalisa-
tions entre elles procure des rendements très élevés : puisque qu’un personnel
peu qualifié peut le manipuler sans l’aide de machine jusqu’au DN315.
Tous ces facteurs permettent à la canalisation TOM d’offrir un meilleur rendement
de l’installation en mètres/heure de montage par rapport à d’autres solutions.
Données pour DN 200-250.
Données pour DN 200-250.
Rendements lors de l’installation (m/heure)
Coût de l’installation (euro/m)
• • • I N S T A L L A T I O N
Déviations angulaires
Lors de l’installation, des déviations angulaires sont admises sur la jonction
entre tubes, pour adapter la conduite au tracé.
.
2 α
B
H
.10 - 15 cm
Excavation
La canalisation TOM© est tout particulièrement conçue pour les installa-
tions enterrées bien qu’elle convient aussi pour d’autres applications. Les di-
mensions de la tranchée dépendent des charges auxquelles va être soumise la canali-
sation (trafic, nature du terrain, etc.). En règle générale, quand il n’y a pas de circulation, la
génératrice supérieure du tube doit se trouver au minimum à 0,6 mètre de profon-
deur, en cas de circulation routière, à 1 mètre de profondeur au moins. La largeur
minimale de la tranchée doit être calculée en tenant compte des tableaux suivants:
Le fond de la tranchée doit assurer un appui homogène, uniforme et ferme tout le
long de la canalisation.
Pour un excellent comportement de l’installation, il faut créer un lit avec du
matériau de faible granulométrie sur une épaisseur de 10 à 15 cm sous la
surface d’appuie du tube. La canalisation ne doit jamais reposer directement sur
des rochers ou sur de grosses pierres.
Assemblage
• ll faut vérifier la propreté des joints et de leurs emplacements.
• Pour faciliter l’assemblage, il est recommandé de lubrifier l’emboîture et le bout
mâle avec des savons lubrifiants.
• Aligner les extrémités des tubes et insérer le bout mâle dans l’emboîture.
• Lors de l’emboîtement entre tubes, on peut employer des leviers manuels ou méca-
niques (utiliser ou intercaler des matériaux tels que le bois pour ne pas endommager le
tube). Mais pour des tubes de petits diamètres, du fait du système d’assemblage par
joint élastique et de la légèreté du tube, il suffit d’un mouvement manuel rapide et précis.
Dimensions de la tranchée
90 - 250
315
400
500
630
0.60
0.85
1.10
1.20
1.35
h < 1.00
1.00 < h < 1.75
1.75 < h < 4.00
h < 4.00
0.60
0.80
0.90
1.00
DN Largeur minimum de trachée, B (m)
Profindeur de trachée, H (m)
Largeur minimum de trachée, B (m)
90-630
Ancrages
Les canalisations soumises à une pression hydrostatique interne sont également
exposées aux forces de poussée sur tous les changements de direction tels que :
déviation angulaire de la canalisation, coudes, courbes, etc. Celles-ci s’appliquent aussi sur
les pièces et les éléments impliquant un changement dans la section de passage tels que :
réductions, vannes, dérivations, écoulements, etc. Ces forces éventuellement impor-
tantes peuvent provoquer des mouvements dans le terrain et le désemboîtement des
tubes. Le plus souvent, la force de poussée peut être calculée avec la formule suivante:
Il est important de verser directement le béton dans l’emplacement prévu à cet effet en
ayant au préalable contrôlé la résistance mécanique du terrain. Lors de la conception des
ancrages, il faut prévoir le dégagement des jonctions, afin de permettre leur contrôle
pendant les épreuves hydrauliques.
Remblaiement de la tranchée
Après la pose des tubes au centre de la tranchée, il faut réaliser la zone d’enro-
bage du tube avec du matériau fin, sans pierres, similaire à celui de la couche
du lit de pose, compacté en couches de 15 à 25 cm, jusqu’à une hauteur de 30 cm au
dessus du tube. Le degré de compactage doit être supérieur à 95 % de l’essai Proctor
Normal. Il est tout particulièrement important de ne pas laisser d’espaces vides
sous le tube. Au dessus de la zone d’enrobage, on peut utiliser pour le remblaiement
des terres provenant de l’excavation, compactées en couches successives d’une hau-
teur ne dépassant pas 20 cm, avec un degré de compactage de 100 % Proctor Normal.
Ancrages sur changementsde direction
Disposition du remblaiement
Essais sur chantier et mise en service
Pour tout ce qui concerne l’installation, les essais sur chantier et la mise en
service, il faut se conformer aux procédures de la norme UNE-EN 805:2000
Distribution d’eau. La conduite sera testée en fonction de l’avancement du chantier
sur des tronçons complètement terminées (la longueur pourra varier entre 500 et 1000
m). Les extrémités du tronçon testé devront être obturées avec des pièces appro-
priées, la tranchée doit être partiellement remblayée avec les emboîtures découvertes.
La pression d’épreuve (STP) en N/mm2 (0,1 N/mm2 = 1 atm) sera :
a) Si le coup de bélier a été précisément calculé :
STP = MDP + 0,1
b) Si le coup de bélier a été estimé, on prend la valeur la plus petite entre :
STP = MDP + 0,5 et STP = 1,5 · MDP
MDP est la pression de conception maximum, soit la pression maximum qui peut être
atteinte dans une canalisation, y compris l’effet du coup de bélier.
La mise en service de conduites pour eau potable doit respecter les critères de potabilité.
I N S T A L L A T I O N • • •
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ER-1644 / 2008