Les ponts en acier

Profil

Pont Park (Kicking Horse Canyon) Golden, BC

• Plus de 50 ans d’expertise dans la fabrication de ponts

• Un des plus importants fabricants en Amérique du Nord

• Moyenne de 400 projets par année

Ponts routiers Échangeur I-95/I-91/Route 34

2 400 tonnes • 1 185 pi. (361 m) • New Haven, CT Photo : I-95 New Haven Harbor Crossing (NHHC) Corridor Improvement Program

Ponts ferroviaires CP Rail Walker Road, Windsor, ON

Poutres principales de 135 tonnes chacune

Ponts temporaires Pont forestiers

Hull-Gatineau, QC 437 tonnes

Allard Falls La Tuque, QC

143 tonnes

Autres types de ponts

Tablier orthotrope

Produits complémentaires Appareils d’appui et joints de dilatation

Secteur manufacturier

• 5 usines : Québec, QC Saint-Gédéon, QC Laval, QC Claremont, NH Point of Rocks, MD

• Capacité de production annuelle : 70 000 tonnes

• Conception et fabrication • Grande capacité de levage

(jusqu’à 135 tonnes) • Livraison par route et voie

ferroviaire à travers le Canada et les États-Unis

Secteur manufacturier

Québec, QC, Canada 195 000 pieds carrés

25 000 tonnes

Claremont, NH, États-Unis 248 650 pieds carrés

25 000 tonnes

Point of Rocks, MD, États-Unis 250 000 pieds carrés (ponts : 100 000 pieds carrés)

60 000 tonnes (ponts : 10 000 tonnes)

Saint-Gédéon, QC, Canada 480 000 pieds carrés (ponts : 100 000 pieds carrés)

115 000 tonnes (ponts : 10 000 tonnes)

Laval, QC, Canada 71 500 pieds carrés

Moyenne de 300 projets par année

• 35 000 pi2 (Québec) • 40 000 pi2 (Claremont) • Salle de grenaillage, salle de

métallisation et salle de peinture • Capacité de levage – jusqu’à 135 tonnes

(intérieure et extérieure) • Accès ferroviaire

Peinture et métallisation

Nouveau pont permanent standardisé

Le projet

•Solution permanente ayant une durée de vie minimale de 75 ans

•Construction de ponts en mode accéléré (ABC)

•Réduction de coût global

Objectifs du nouveau produit

Le produit

Inclus : - Glissières de sécurité

(Performance PL-2)

- Appareils d’appui et joints de dilatation

Pont à deux voies

- Tablier de pont à surface de roulement antidérapante

- Treillis de type Pratt

Dimensions du produit Longueurs disponibles, m

73,2 - (240 pi.)

85,3 - (280 pi.)

97,6 - (320 pi.)

109,7 (360 pi.)

5.33 (17 pi. 6 po.)

7,315 (24 pi.)

9,4 (30pi. 10 po.)

• Conception standardisée : - CSA S6 (en cours) - AASHTO - Membrures pareilles entre les différentes longueurs de pont. • Durée de vie : Minimum 75 ans • Type de structure : Ferme à tablier inférieur

Le produit

• Matériel : Acier G40.21 350WT (50WT)

• Revêtement : Galvanisation à chaud

• Tablier : Tablier orthotrope en acier avec surface de roulement antidérapante 1.83 m x 3.05 m (6 x 10 pi.)

Le produit

Avantages

• Installation rapide • Équipements de levage plus

petits • Utilisation du pont plus rapide • Structure plus légère • Diminution des coûts des culées

et piliers • Pont Standard : Pre-conçu et pré-détaillé = réalisation

plus rapide

Points importants de conception

• TOUJOURS CONSIDÉRER LA MÉTHODE D’INSTALLATION

• Corde verticale renforcie pour le lancement

• Âme de la membrure placée verticale pour facilité le lancement (Normalement placée horizontalement/axe fort pour les charges latérales)

• Noeuds rotulés à la conception vs noeuds encastrés à la construction

• Deux extrémités en cadres rigides, afin de redistribuer les charges aux culées

5.33 (17 pi. 6 po.)

• Méthodes d’installation : - Montage conventionnel à l’aide d’une grue - Technique de lancement « Cantilever » • Critère de sélection du mode de construction :

- Hauteurs des piliers, accessibilité, poids

Construction

Pont Nicholsville • 110 m (361 pi.) • 2 voies Terre-Neuve et Labrador

Installation conventionnelle du pont

Pont de la rivière Churchill • 361 m (1,185 pi.) • 2 voies

Goose Bay, NL

Installation par lancement

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Pont de la rivière Churchill Goose Bay, NL

Pont de la rivière Churchill

Nez de lancement facilitant l’atteinte du prochain pilier

• Aire de lancement et d’installation de la structure

• Système de roulements dans l’aire de lancement et sur les piliers

• Système de lancement et de retenue du pont

• Par conteneurs :

- Camion avec dimensions et charges standards - Train - Bateau avec conteneurs maritimes standards

• Délais de livraison : 6 à 8 semaines

Livraison

Lancement de pont conventionnel

Le projet

Pont North Channel 337 m (1,105 pi.) • 2 voies

Cornwall, ON

• Particularité du projet : • Peu d’espace d’assemblage • Utilisation de contre-poids pour balancer le nez de lancement lors des 2 premiers lancements

Cornwall, ON

• Présence d’un pilier temporaire pour le système de lancement

-aire de lancement trop courte -contre-poids trop imposant

Pont North Channel

337 m (1,105 pi.) • 2 voies Cornwall, ON

• Système de tirage du pont : vérin hydraulique à câble, treuil hydraulique découplé avec poulies

Cornwall, ON

• Système de rouleaux avec hydraulique permet de répartir uniformément

Cornwall, ON

Pont Rivière Natashquan 143 m (469 pi.) • 2 voies

Natashquan, QC

Pont Rivière Natashquan 143 m (469 pi.) • 2 voies

Natashquan, QC

• Particularité du projet : • Retenue du pont lors des lancements due à une pente descente.

www.structalponts.ws

Les ponts en acier

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