La voiture volante un rêve devenu réalité

Les départs et les retours de vacances virent souvent au cauchemar à cause

des kilomètres de bouchon. La société américaine Terrafugia a mis

au point une voiture volante : la Transition. 

Un prototype compact

Les ingénieurs ont conçu un modèle compact.

La voiture mesure 6 m de long, 2,3 m de large et fait 2 m de haut.

En mode avion

En mode avion, une fois les ailes totalement dépliées,

la "Transition" fait 8 m d'envergure pour toujours 6 m de long et 2 m de hauteur

Un cockpit biplace

Le cockpit est plutôt réduit. Il ne peut accueillir que deux passagers

dont le pilote. Un petit coffre est mis aussi à disposition pour emporter des

bagages légers.

Une hélice arrière pour propulser

Afin de ne pas gêner le conducteur quand il conduit sur la route,  

les ingénieurs ont placé l'hélice à l'arrière de l'engin. 

Un design minimaliste

Les commandes sont un mixte judicieux entre celles d'une voiture

avec le volant et les pédales ; et celles d'un avion avec le manche.

Le passager peut s'improviser co-pilote car il dispose aussi

des commandes de vol.

Un moteur polyvalent

Le moteur utilisé par les concepteurs est le Rotax 912S, un moteur d'avion.

Il fait tourner l'hélice en vol et les roues au sol en mode voiture.

Une légèreté nécessaire

La complexité de cet engin est d'allier la solidité et la légèreté.

Les ingénieurs ont donc confectionné la voiture volante

avec de la fibre de carbone.

Envol bien statué

Une fois commercialisée, la voiture volante ne pourra pas décoller n'importe où. Vous pourrez vous envoler

uniquement à partir d'un aérodrome agréé ayant une piste de 80 m de long

minimum. Il est formellement interdit de décoller des routes classiques pour des

raisons de sécurité évidentes.

Un poids revu à la hausse

A l'origine, ce prototype ne devait pas dépasser les 600 kg avec

le plein d'essence et les passagers. La société a obtenu une dérogation de la Fédération Aviation Administration

(FAA) pour accroître le poids de 50 kg et ainsi permettre à l'engin de voir le jour.

Vitesse de croisière

En mode voiture, la "Transition" affiche 105 km/h au compteur.

En mode avion, la vitesse maximale est de 185 km/h

et la vitesse moyenne avoisine les 172 km/h.

Faites le plein !

La voiture volante dispose d'un réservoir de 87 litres.

Elle roule au sans plomb donc vous pouvez faire le plein dans n'importe

quelle station service.

Totale sécurité exigée

Même si la "Transition" est classée dans la catégorie des avions sportifs légers,

elle doit néanmoins offrir des équipements de sécurité indispensables

à son homologation routière comme les airbags

et un renforcement de la carrosserie

Vol stationnaire

La "Transition" peut voler à une altitude de 3 000 m.

Les ingénieurs ont utilisé des ailes rétractables permettant de passer du mode voiture au mode avion en appuyant sur un seul bouton.

Et inversement.

Parking au garage

Grâce à ses ailes rétractables et son gabarit réduit, l'engin peut être garé

dans n'importe quel garage.