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Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 1
CHAPITRE 1 – NOTICE DE PRESENTATION DU PROJET
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 2
Table des matières 1 Notice de présentation ...................................................................................................... 4
1.1 Le contexte .................................................................................................................. 4
1.2 Le Projet ...................................................................................................................... 5
1.2.1 Présentation du projet ........................................................................................... 5
1.2.2 Les activités du parc ............................................................................................. 6
1.2.3 Localisation du projet ........................................................................................... 7
1.3 Les porteurs de projet .................................................................................................. 8
1.3.1 La SARL LE CERCLE pour le parc .................................................................... 8
1.3.2 La COMMUNAUTE DE COMMUNE DE L’ARGONNE CHAMPENOISE
pour la voirie ...................................................................................................................... 9
1.4 Contexte réglementaire .............................................................................................. 10
1.5 Rappel des procédures déjà engagées ........................................................................ 12
1.5.1 Dossier défrichement .......................................................................................... 12
1.5.2 Mise en compatibilité du PLU ........................................................................... 12
1.5.3 Autorisation environnementale du parc ............................................................. 12
1.6 Procédures à venir ..................................................................................................... 14
1.6.1 Permis d’aménager ............................................................................................. 14
1.6.2 Autorisation environnementale voiries .............................................................. 14
1.7 Synthèse des rédacteurs des études ........................................................................... 15
1.7.1 Volet parc ........................................................................................................... 15
1.7.2 Volet voirie ......................................................................................................... 15
2 Présentation des variantes ............................................................................................. 17
2.1 Scenarios du parc ....................................................................................................... 17
2.1.1 Scénario 1 ........................................................................................................... 18
2.1.2 Scénario 2 ........................................................................................................... 19
2.1.3 Scénario 3 ........................................................................................................... 20
2.1.4 Scénario 4 ........................................................................................................... 21
2.1.5 Scénario 5 ........................................................................................................... 22
2.1.6 Scénario 6 ........................................................................................................... 25
2.1.7 Scénario 7 ........................................................................................................... 26
2.2 Présentation des différents scénarios étudiés pour le volet voirie ............................. 28
2.2.1 Scénario 1 : présentation du 14 décembre 2016 ................................................. 28
2.2.2 Scénario 2 : présentation du 14 décembre 2016 ................................................. 31
2.2.3 Scénario 3 : présentation du 1er mars 2017 ........................................................ 33
2.2.4 Scénario 4 : présentation du 19 mars 2017 ........................................................ 35
2.2.5 Scénario 5 : présentation et validation début 2018 ........................................... 38
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 3
2.2.6 Autre scénario étudié : scénario alternatif de stationnement .............................. 41
2.2.7 Synthèse des contraintes environnementales applicables aux différents scenarios
42
3 Présentation détaillée du projet global retenu dans son ensemble. ........................... 46
3.1 Présentation du Parc Médiéval .................................................................................. 46
3.1.1 Activités du Parc ................................................................................................ 46
3.1.2 Description du projet sur le terrain ..................................................................... 47
3.1.3 Description des installations ............................................................................... 48
3.2 Présentation de la desserte routière d’accès au parc Médiéval .................................. 51
3.2.1 Préambule ........................................................................................................... 51
3.2.2 Principes d’aménagements de la desserte routière ............................................. 52
3.2.3 Gestion des eaux du site (Volet loi sur l’eau) .................................................... 55
3.2.4 Prise en compte du patrimoine écologique existant ........................................... 69
3.2.5 Réseau voirie projeté .......................................................................................... 70
3.2.6 Intégration architecturale et paysagère de la voirie de desserte ......................... 73
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 4
1 Notice de présentation 1.1 Le contexte
Le projet consiste en la création d’un de parc d’animations et de spectacles vivants dont le
thème et l’imaginaire médiéval et l’histoire de la Champagne.
Une véritable immersion par le spectacle : mêlant l’histoire et l’imaginaire médiéval qui ont
bercé notre enfance, le Bois du Roy emmènera les visiteurs à l’époque des joutes
chevaleresques, au temps des Comtes de champagne et des héros de la fantaisie médiévale.
Ce projet intègre également la création d’une voie d’accès depuis la zone artisanale de Sainte
Ménehould sur une voie ferrée désaffectée, la création de la voirie est portée par la communauté
de communes de Sainte Ménehould.
Le projet dans sa globalité intègre donc la création du parc historique et la création de la voirie
d’accès. Cette étude d’impact intègre donc les effets de l’ensemble du projet.
Le projet est en cours d’étude depuis plus de deux années, de nombreuses réunions
d’informations ont été menées pour présenter le projet.
Le projet a également fait l’objet de nombreuses réunions techniques pour caler au mieux les
besoins du projet avec les fonctionnalités du terrain. Ces réunions ont conduit à revoir le projet
au fil des études pour arriver à la situation présentée dans ce dossier.
Le projet nécessite de défricher une partie de la parcelle, la forêt étant communale, l’étude de
défrichement portée par la commune de Sainte Ménehould a fait l’objet d’une enquête publique
du 13 août au 13 septembre 2018.
Compte tenu de contraintes de calendrier, l’autorisation environnementale du parc a été déposée
avant que l’étude d’impact voirie soit terminée. De ce fait l’autorisation environnementale
déposée pour le parc ne comportait pas les impacts de la création des accès.
Cette étude d’impact intègre donc le projet dans sa globalité parc + voiries. Cette étude prend
donc en compte les remarques déjà émises par la MRAe ou les administrations lors de
l’instruction du dossier d’autorisation environnementale du parc ayant été déposé en avril 2018.
Le projet fait également l’objet d’un Permis d’Aménager, cette étude tiendra lieue d’étude
d’impact pour le permis d’aménager.
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Notice de Présentation – version A 5
1.2 Le Projet
1.2.1 Présentation du projet
Les données du projet : • 66,5 ha : Superficie du terrain
• 2 582 m : aménagement routier
• 350 000 visiteurs attendus la première année
• 188 jours d’ouverture par an, 10h30-20h sauf spectacle
• Spectacle nocturne jusqu’à minuit en juillet et août
• 4000 places assises pour le Grand spectacle
• Activités : village et château médiéval, spectacles romanesques et sons et
lumières, animations, restauration
• 40 ha défrichés, 18ha déboisé réellement
• Automne 2018 : Début des travaux de défrichement
• 2022 : Ouverture du parc et développements jusque 2032
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Notice de Présentation – version A 7
1.2.3 Localisation du projet
Le projet consiste en la création d’un parc de loisir dans le département de la Marne (51), sur
la commune de Sainte-Ménehould. La commune est elle-même située à l’Est du département,
en bordure du massif de l’Argonne.
Localisation du projet à l’échelle de l’aire d’étude éloignée
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 8
Périmètres d’étude
L'étude d'impact s'appuie sur des périmètres d'études qui sont définis dans ce chapitre. Les
différentes tailles sont déterminées en fonction des champs d'investigation des thématiques
abordées.
On distinguera de manière générale trois aires d’étude, dont le secteur d’étude ou zone
d’implantation potentielle (ZIP).
1. La zone d’implantation potentielle (ZIP) ou secteur d’étude : dans la présente étude,
c’est la zone pressentie du projet de parc de loisir où pourront être envisagées plusieurs
variantes dans le développement du projet dont la voie d’accès.
2. Le périmètre d’étude rapproché (500 m) inclut le secteur d’étude et une zone tampon de
500 mètres ; c’est la zone où sont menées notamment les investigations
environnementales les plus poussées et l’analyse acoustique en vue d’optimiser le projet
retenu. A l’intérieur de cette aire, les installations auront une influence souvent directe
et permanente (emprise physique et impacts fonctionnels).
3. Le périmètre éloigné (5 km) correspond, sur le plan paysager, à la zone de composition,
utile pour définir la configuration du parc et en étudier les impacts paysagers. Sur le
plan de la biodiversité, elle correspond également à la zone principale des possibles
atteintes fonctionnelles et fait l’objet d’inventaires ponctuels sur les espèces animales
protégées, les habitats les plus sensibles, les zones de concentration de la faune et les
principaux noyaux de biodiversité.
L’aire d’étude éloignée comprend l’aire d’analyse des impacts cumulés du projet avec d’autres
projets d’aménagements ou d’infrastructures.
1.3 Les porteurs de projet
1.3.1 La SARL LE CERCLE pour le parc
Nom : LE CERCLE – LE BOIS DU ROY
Statut Juridique : SARL
Adresse du site : 1 rue Victor Grignard
ZAC des Escarnotières
51 000 CHALONS EN CHAMPAGNE
Adresse du siège social :
1 rue Victor Grignard
ZAC des Escarnotières
51 000 CHALONS EN CHAMPAGNE
Téléphone : 03 26 65 38 66
Code APE : 9321 Z – Activités des parcs d’attractions et parcs à thèmes
Capital : 30 489 €
N° Siret : 381 635 705 00035
Effectif site : Actuel - 1 personne
Futur - 480 personnes
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Notice de Présentation – version A 9
Direction : Monsieur Thierry FISCHESSER
Directeur
Responsable du dossier : Monsieur Thierry FISCHESSER
Tel : 03 26 65 38 66
Mail : contact@alegra51.com
1.3.2 La COMMUNAUTE DE COMMUNE DE L’ARGONNE CHAMPENOISE pour la voirie
La Communauté de Communes de l'Argonne champenoise est issue de la fusion, au 1er janvier
2014, de la Communauté de Communes de la Région de Givry-En-Argonne, de la Communauté
de Communes de la Région de Sainte-Ménehould, de la Communauté de Communes du canton
de Ville-Sur-Tourbe et de la dissolution du Syndicat Mixte du Pays d'Argonne Champenoise.
La Communauté de Communes de l’Argonne Champenoise est située à l’Est du Département
de la Marne, elle compte 60 communes et 12 819 habitants. Son centre bourg est la ville de
Sainte-Ménehould qui compte 4 300 habitants.
Carte 1 : Localisation de la Communauté de Commune de l’Argonne Champenoise au
sein du département de la Marne
Sainte-Ménehould concentre les principaux commerces, les services, les équipements sportifs
et de loisirs, l’hôpital, le collège, les activités industrielles et artisanales. La ville se situe en
lisière du massif forestier Argonnais qui constitue un atout majeur de développement des
activités touristiques et de loisirs.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 10
Nom Communauté de communes de l’Argonne Champenoise
Statut juridique Communauté de communes
Adresse du siège social Rue Renard
51800 Sainte-Menehould
Code APE Administration publique générale (8411Z)
N°SIRET 200 042 703 00013
Direction Bertrand Courot
Contact direction Courriel :
contact@cc-argonnechampenoise.fr
stephanie.fallot@ste-menehould.fr
03.26.60.17.38
03.26.60.51.98
1.4 Contexte réglementaire
Conformément à l'article L122-1 du code de l’environnement, l'évaluation des incidences sur
l'environnement doit être appréhendée dans son ensemble, c'est à dire en tant que projet
présentant différentes opérations éventuellement portées par plusieurs maîtres d'ouvrage. Ainsi
dans le cadre du projet l’ensemble des impacts du projet doit être présenté en intégrant les études
portées par la société Le Cercle et les études menées par la commune de Sainte Ménehould et
la Communauté de Communes de l’Argonne Champenoise.
Compte tenu des contraintes de calendrier pour l’ensemble des procédures nécessaires au projet,
malgré ce que permet le code de l’environnement par la possibilité de faire une procédure
unique, il n’a pas été possible de retenir cette démarche.
Il est retenu que l’évaluation environnementale déposée dans le cadre de la création des voiries
et du permis d’aménager objet de cette étude intègre l’ensemble des impacts du projet et les
mesures associées.
La méthode ERC sera appliquée à l’ensemble du projet et les mesures prises seront précisées à
l’échelle du projet dans un chapitre de synthèse.
Etudes Porteur Date de dépôt
Autorisation
environnementale parc
Le Cercle 26 avril 2018
Permis d’aménager Le Cercle Octobre 2018
Dossier de défrichement Mairie de Sainte Ménehould Déposé le 21 mars 2018 et
réputé complet le 13 avril
2018
Enquête publique du 13 août
au 13 septembre 2018
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Notice de Présentation – version A 11
Etudes Porteur Date de dépôt
Mise en compatibilité du
PLU
Mairie de Sainte Ménehould 20 avril 2018
Enquête publique du 13 août
au 13 septembre 2018
Autorisation
environnementale pour la
création de voirie
Communauté de Communes
de l’Argonne Champenoise
Octobre 2018
Pour rappel, en terme de planning, une des contraintes majeures identifiée dans le cadre du
projet concerne le défrichement. En effet au regard de la protection des espèces présentes, le
défrichement peut se faire uniquement sur la période allant de novembre à mars. Il a donc été
nécessaire de dissocier cette procédure des autres procédures afin de pouvoir procéder au
défrichement en décalage d’une année par rapport aux travaux. Si le défrichement n’est pas
réalisé en 2018, le décalage entraine le report de l’ouverture du parc d’une année.
L’évaluation environnementale déposée pour l’autorisation de défrichement est la même que
celle du parc.
De même le dossier dérogation espèces protégées est le même pour le défrichement et pour
l’autorisation environnementale du parc, de ce fait l’autorisation environnementale du parc a
été déposée en parallèle de la demande de défrichement.
Le permis d’aménager n’a pas été déposé en parallèle de l’autorisation environnementale du
parc compte tenu de la nécessité de mise en compatibilité du PLU et d’un décalage dans le
montage du permis d’aménager.
Pour les voiries d’accès, les études faune flore étant en cours de finalisation au moment du
dépôt de l’évaluation du parc, il n’était pas possible de faire une évaluation commune sans
remettre en cause le planning général de l’opération.
Conscients de la nécessité de présenter les effets globaux du projet, d’étudier les impacts
cumulés et de retenir les mesures communes ou non à l’échelle du projet, l’évaluation
environnementale pour la création des voiries et pour le permis d’aménager intègre les effets
cumulés du projet.
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Notice de Présentation – version A 12
1.5 Rappel des procédures déjà engagées
1.5.1 Dossier défrichement
Le dossier défrichement a été déposé le 21 mars 2018 et réputé complet le 13 avril 2018.
Le dossier a fait l’objet d’un avis de la MRAe en date du 09 juillet 2018, auquel la commune a
répondu par courrier en date du 06 août 2018 l’avis et les réponses ont fait partie du dossier
d’enquête publique.
Le dossier a fait l’objet d’une enquête publique du 13 août au 13 septembre 2018.
Le commissaire enquêteur a émis un avis favorable au projet en date du 30 septembre 2018.
1.5.2 Mise en compatibilité du PLU
L’opération n’étant pas compatible avec le PLU, la commune de Sainte Ménehould,
conformément aux articles L.153-54 et suivants du Code de l’urbanisme, a engagé une
déclaration de projet valant mise en compatibilité du PLU.
Le dossier a été transmis le 20 avril 2018 pour examen conjoint des services de l’Etat, de
l’établissement public de coopération intercommunale et des personnes publiques associées.
Le dossier a fait l’objet d’un avis de la MRAe en date du 09 juillet 2018, l’avis et les réponses
ont fait partie du dossier d’enquête publique.
La mise en comptabilité du PLU a fait l’objet d’une enquête publique du 13 août au 13
septembre 2018, cette enquête publique était conjointe avec celle du défrichement.
1.5.3 Autorisation environnementale du parc
Le projet est soumis à la réglementation IOTA pour les rubriques :
Rubrique 1.1.2.0 – DECLARATION : Prélèvements permanents ou temporaires issus d’un
forage, puits ou ouvrage souterrain dans un système aquifère, à l’exclusion de nappes
d’accompagnement de cours d’eau, par pompage, drainage, dérivation ou tout autre procédé, le
volume total prélevé étant supérieur à 10 000 m³/an mais inférieur à 200 000 m³/an.
Rubrique 2.1.5.0 – AUTORISATION : Rejet d’eaux pluviales dans les eaux douces
superficielles ou sur le sol ou dans le sous-sol, la surface totale du projet, augmentée de la
surface correspondant à la partie du bassin naturel dont les écoulements sont interceptés par le
projet, étant supérieure ou égale à 20 ha.
Rubrique 3.2.3.0 – AUTORISATION : Plans d’eau, permanents ou non dont la superficie est
supérieure ou égale à 3 ha.
Le projet est soumis à la réglementation ICPE pour les rubriques :
Rubrique 2140 – AUTORISATION : Animaux d'espèces non domestiques (installations fixes
et permanentes de présentation au public de), à l'exclusion des magasins de vente au détail et
des installations présentant au public des animaux d'espèces non domestiques correspondant
aux activités suivantes :
-présentation de poissons et d’invertébrés aquatiques, les capacités cumulées des aquariums et
des bassins présentés au public étant inférieures à 10 000 litres de volume total brut ;
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 13
-présentation au public d’animaux dont les espèces figurent dans la liste prévue par l’article R.
413-6 du code de l’environnement ;
-présentation au public d’arthropodes.
Rubrique 4220 – ENREGISTREMENT : Stockage de Produits explosifs, à l'exclusion des
produits explosifs présents dans les espaces de vente des établissements recevant du public. La
quantité équivalente totale de matière active (1) susceptible d'être présente dans l'installation
étant supérieure ou égale à 100 kg, mais inférieure à 500 kg.
L’autorisation environnementale du parc a été déposée le 26 avril 2018. Le dossier a fait l’objet
de :
• Remarques de la DDT en date du 15 juin 2018 auquel la société Le Cercle a répondu en
date du 13 juillet 2018
• Avis de la MRAe en date du 09 juillet 2018 auquel la commune a répondu par courrier
en date du 06 août 2018
• Remarques de la DDT en date du 19 juillet 2018 pour lequel le pétitionnaire dispose de
90 jours pour apporter les réponses. Les réponses seront donc apportées le 17 octobre
au plus tard.
Le parc est concerné par les procédures suivantes :
• Autorisation Loi sur l’Eau
• Enregistrement ICPE
• Demande de dérogation espèces protégées.
Le dossier de dérogation est passé en commission CNPN en date du 21 septembre 2018.
L’autorisation environnementale fera l’objet d’une enquête publique. Cette enquête sera dans
la mesure du possible conjointe avec l’enquête publique voirie et permis d’aménager.
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Notice de Présentation – version A 14
1.6 Procédures à venir
1.6.1 Permis d’aménager
Le permis d’aménager sera déposé courant octobre. Le Permis d’Aménager nécessite une étude
d’impact au titre de l’urbanisme. L’étude d’impact globale du projet composera l’étude
d’impact à joindre au Permis d’aménager.
Cette étude d’impact fera l’objet d’un avis de la MRAe (qui sera sollicité une seule fois pour le
PA et l’autorisation des voiries) et d’une enquête publique.
A noter toutefois que le permis d’aménager est déposé pour le projet à son ouverture soit sur
une configuration 2022, les phases successives d’évolution du parc feront l’objet de nouveaux
Permis. Les études d’impacts réalisées dans le cadre du projet ont été réalisées sur une
projection 2032 comme le demande la réglementation. De ce fait l’étude d’impact jointe au
Permis d’Aménager est majorante par rapport au plan projet présenté dans le Permis.
Ainsi nous attirons l’attention du lecteur sur le fait que les plans insérés dans l’étude d’impact
sont les plans situation projetée 2032. De plus le projet ayant légèrement évolué par rapport à
la projection 2022 présentée dans l’étude d’impact du parc (jointe à l’autorisation
environnementale déposée en avril 2018), le plan de composition 2022 joint au Permis
d’Aménager a légèrement évolué par rapport au plan de composition 2022 joint à l’autorisation
environnementale.
Les modifications sont :
• Modification du parking visiteur pour prise en compte de la protection de la Hêtraie
neutrophile à Mélique des bois située en lisère du parking
• Déplacement du bassin d’infiltration pour prise en compte des remarques lors de
l’instruction du dossier loi sur l’eau
• Suppression de différentes zones dont l’investissement est reporté :
o Parking personnel,
o Bâtiment zone technique, il reste deux zones, un bâtiment mixte (laverie,
stockage température ambiante, froid positif et froid négatif) et un bâtiment de
stockage (matériel)
o Ecuries et fourrage
o Stockage produits pyrotechniques
o Diminution du bassin grand spectacle
o Bâtiments au niveau de la ferme, conservation des enclos uniquement
o Ile aux dragons
A noter que les impacts à l’ouverture du parc seront donc considérablement réduits par rapport
aux impacts présentés dans l’étude d’impact. L’ensemble des mesures d’évitement, réduction,
compensation a été pris sur la projection 2032. Ces mesures pourront donc évoluées dans le
temps, chaque phase de développement fera l’objet d’une mise à jour de l’étude afin de prendre
en compte les évolutions de l’environnement du site.
1.6.2 Autorisation environnementale voiries
L’étude d’impact voirie constituera l’étude d’impact globale du projet. Cette étude reprendra la
synthèse de l’étude du parc ayant déjà fait l’objet d’une instruction et d’avis, intégrera les
réponses aux avis apportés dans le cadre du projet et présentera les effets cumulés du projet.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 15
Cette étude sera déposée courant octobre et fera l’objet d’une enquête publique. Dans la mesure
du possible cette enquête sera commune avec celle de l’autorisation environnementale du parc
et celles du Permis d’Aménager.
1.7 Synthèse des rédacteurs des études
1.7.1 Volet parc
1.7.2 Volet voirie
1.7.2.1 Maître d’ouvrage :
Communauté de communes de l’Argonne
Champenoise
Rue Renard
51800 Sainte-Menehould
SIRET : 20004270300013
Code APE : Administration publique
générale (8411Z)
Courriel : stephanie.fallot@ste-menehould.fr
03 26.60.51.98
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 16
1.7.2.2 Maitre d’œuvre :
Bureau d’études GNAT Ingénierie
10, rue Clément Ader
51100 REIMS
SIRET : 30704752200023
Code APE : 7112B
tboudon@gnat.fr
03.26.82.43.15
L’étude d’impact a été réalisée par le bureau d’études
Clair ‘Environnement
4 rue Quinette
02200 Soissons
Tel 06.18.98.05.68
SIRET : 49125925500033
Code APE : 7112B
Courriel cdautremepuits@yahoo.fr
03.23.55.91.16
Noms et qualités des auteurs conformément à l’article R.122.5 II 10° du code de
l’environnement :
Madame DAUTREMEPUITS Claire, Docteur es-sciences, Gérante
Monsieur LEBLOND Stephen, Master Sécurité Qualité Hygiène Environnement Gestion des
Déchets
Pour la conception et la rédaction du dossier d'étude d'impact environnemental.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 17
2 Présentation des variantes 2.1 Scenarios du parc
La recherche d’un site pour le projet de parc médiéval a débuté en 2012, avec pour objectif de
trouver l’espace nécessaire dans l’ancienne région Champagne-Ardenne.
Les premières recherches ont ciblé des biens immobiliers atypiques à forte empreinte historique
et surtout associés à un espace boisé. En effet un projet de parc médiéval de par sa thématique
nécessite obligatoirement un espace boisé, tant pour le thème que pour le confort de la clientèle
essentiellement familiale. Une forêt, de par son image, dégage naturellement un côté mystérieux
qui aide au développement imaginaire de la future clientèle, cette composante étant donc
indispensable au projet.
Pour son exploitation commerciale, le projet nécessite obligatoirement des accès pratiques, tant
routiers que ferroviaires et une proximité avec des pays limitrophes comme la Belgique et
l’Allemagne avec une culture médiévale très forte.
En 2015, ne trouvant pas de terrain construit avec des bâtiments historiques correspondant au
cahier des charges, le choix a été orienté vers un lieu vierge de construction, et essentiellement
constitué de bois ou une forêt.
Dans une première approche 5 scénarii ont été étudiés, les scénarii 6 et 7 ont été analysés en
scénarii alternatifs suite aux remarques émises dans le cadre de l’instruction du dossier.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 18
2.1.1 Scénario 1
Un premier site, le château de Braux-Sainte-Cohières (51800) situé entre Châlons-en-
Champagne et Sainte-Ménehould est étudié. C’est une ancienne commanderie du XVIIe siècle
qui servit de quartier général lors de la bataille de Valmy en 1792.
L’État a mis en vente ce bien, sur 5 dossiers de proposition d’achats présentés, 2 dossiers ont
été retenus : l’acquéreur actuel et le dossier de création d’un parc de loisirs historique.
Ce site combine tout autant la présence de bâtiments historiques adaptables à l’accueil du
public, qu’un environnement boisé, recherché pour compléter la mise en situation.
Les enjeux préliminaires sont pour ce site et en premier lieu paysagers car déterminés par
l’existence d’un classement des bâtiments au titre des Monuments Historiques et ce depuis
1972. Les aménagements doivent donc être approuvés par les Architectes et Bâtiments de
France.
L’État a retenu l’acquéreur actuel, les solutions de financement ne nécessitant pas de conditions
suspensives, dues à l’octroi de prêts bancaire.
Ce site n’a donc pas pu être retenu.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 19
2.1.2 Scénario 2
Un second site a retenu l’attention des porteurs de projet à Vitry la Ville à 10 minutes de
Châlons-en-Champagne en direction de Vitry-le-François.
Le Château renaissance de 1608 est avantageusement situé non loin de la route RN 44, axe
routier très fréquenté et dans la vallée de la Marne, en bordure de village et entouré de
boisements.
Le domaine est étendu sur 17 ha dont une partie en forêt avec une extension possible sur 25 ha
géré en pâture.
Les enjeux préliminaires sont identiques au site précédent de Braux-Sainte-Cohières, il est
inscrit aux Monuments Historiques depuis 1990. De plus, le domaine est traversé par une rivière
la Guenelle, dont l’enjeu peut être à considérer si c’est une zone humide remarquable.
Lors du dépôt des plans de construction du projet, les Architectes des Bâtiments de France l’ont
rejeté, sur le motif qu’il allait dénaturer ce site.
Ce site n’a donc pas pu être retenu.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 20
2.1.3 Scénario 3
Le troisième site, les forts de Langres (52), a été proposé aux porteurs de projet.
Ces bâtiments construits au XIXème sont entourés de boisements. Leur localisation proche des
axes routiers desservant la ville de Langres, elle-même site touristique reconnu par sa qualité
architecturale. Les boisements sont équivalents à 47 ha.
L’analyse préliminaire des connaissances bibliographiques fait état de forts enjeux
patrimoniaux mais surtout naturaliste. En effet le site appartient au réseau Natura 2000 sous
l’appellation « Ouvrages militaires de la région de Langres ». De très forts enjeux chiroptères
(gîtes d’hivernage de Chauves-souris) sont répertoriés : la plus grande population hivernante
du département de la Haute-Marne : l'importance de cette population fait de ces gîtes un site
d'importance nationale.
Grand et Petit Rhinolophe, Barbastelle d’Europe, Murin de Bechtein et à Oreilles échancrées,
Grand Murin…
Le classement en site Natura 2000 arrête les investigations rapidement, le site étant classé
Natura 2000.
Ce site n’a donc pas pu être retenu.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 21
2.1.4 Scénario 4
Comme quatrième site, la ville de Châlons-en-Champagne (51 000) propose sur le territoire de
son agglomération, un terrain de 61 ha nommé « la Butte des Fusillés ».
Ce terrain appartenait à l’armée et a été cédé à la ville de Chalons après le départ du régiment
qui gérait le site.
Rapidement le choix de ce site n’a pas validé, étant donné les problématiques majeures
répertoriées en amont de tout développement de projet.
L’absence complète d’arbres et de véritable boisement nécessite la création d’une ambiance
boisée, opération qui aurait été couteuse en temps et en coût. La visibilité prégnante dans ce
paysage dégagé peut être contraignante.
Ce site connu du Conservatoire des Espaces naturels de Champagne-Ardenne présente de très
forts enjeux en insectes, surtout les papillons de nuit (plus de 50 espèces) dont plusieurs
protégées avec une population régionale et nationale importante d’Azuré de la croisette (espèce
PNA, protégée et très menacée). De même l’avifaune et les chauves-souris présentent une
diversité en lien avec les habitats naturels peu courants dans ce secteur géographique, plaçant
l’ensemble en enjeu régional fort.
Ce site n’a donc pas pu être retenu.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 22
2.1.5 Scénario 5
La région biogéographique de la Champagne crayeuse, dominante dans la Marne, n’offre que
très peu d’espaces forestiers, l’agriculture (céréales, betterave, vignes) y est très développée et
couvre la majorité des espaces communaux.
La forêt d’Argonne a donc été sélectionnée pour cibler de nouvelles recherches. La mairie de
de Sainte-Ménehould a indiqué être très intéressée par le projet.
Les prérequis dans le choix de la parcelle étaient l’implantation en lisière de la forêt afin d’éviter
le cœur de la forêt, et l’accessibilité à la zone afin d’en faciliter l’accès. De plus la forêt
communale ayant été impactée par la tempête, les choix se sont orientés vers les zones touchées.
La première recherche présentée dans ce scénario 5 correspond à la parcelle sélectionnée pour
développer le projet finalisé. Les deux autres pistes (scénarios 6 et 7) sont étudiées ci-après
mais ont été écartées.
Les trois sites proposés sont semblables dans leur localisation dans le massif forestier
d’Argonne, en marge du massif, ils réduisent le phénomène de morcellement du massif en
s’implantant en lisière, plutôt que dans le massif. En amont de tout inventaire sur site, ces trois
secteurs peuvent a priori héberger une diversité spécifique et une densité écologique
comparable, avec un fonctionnement écologique semblable.
Les images suivantes ont été prises par satellite en 1999 avant la tempête et en 2002, trois années
après la chute des arbres.
6 7
5
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 23
On remarque que le site du scenario 6 et celui du scenario 5 ont subi des chutes d’arbres (zones
plus claires dans le massif et que le site du scenario 7 est certainement le plus épargné. Des
coupes forestières ont toutefois été entreprises avant la tempête et sont bien visible pour les 5
et 7.
Ce site a donc subi des coupes forestières et des chutes d’arbres visibles sur le rebord ouest du
plateau surplombant la vallée de l’Aisne.
Ce site est donc plus favorable par rapport que les deux autres pour établir le projet de
parc médiéval.
Image de 1999, saison de végétation (source : Géoportail)
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 24
Image de 2002, saison de végétation (source : Géoportail)
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 25
2.1.6 Scénario 6
Ce site est localisé dans le massif forestier à l’est de Sainte-Ménehould, sur un plateau boisé de
la commune, à hauteur du hameau de la Grange aux Bois, sur une surface de 33.5 ha.
Ce site est déjà occupé par des activités de loisir en forêt (accrobranche, paintball, projet de
cabanes dans les arbres).
Comparativement au site du scenario 5, le site est très proche des habitations du hameau, le
risque de dérangement sonore et de perturbation du trafic est plus important.
En effet, l’étude trafic a démontré que le tracé traversant la ville depuis les dessertes d’autoroute
n’est pas envisageable car il engorgerait totalement la ville aux heures d’arrivée et de départ.
Ce site n’a donc pas pu être retenu.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 26
2.1.7 Scénario 7
Ce site est localisé dans le massif forestier à l’est de Sainte-Ménehould, sur un plateau boisé de
la commune, à l’est du hameau de la Grange aux Bois, sur une surface de 47 ha.
Les caractéristiques techniques de desserte de ce site sont identiques à la problématique du site
précédent, celui de l’engorgement et du dérangement pour la circulation dans la ville.
D’un point de vue écologique, le site reste celui qui a été le moins touché par la chute des arbres
pendant la tempête de 1999. Il est de plus délimité par les deux sources amont du ruisseau de
l’Aléval, secteur connu pour ses sensibilités vis-à-vis de la faune aquatique (Ecrevisse à pattes
blanches, entre autres).
Ce site n’a donc pas pu être retenu.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 27
Description Château de Braux-Sainte-
Cohière Château de Vitry-la-Ville Forts de Langres La Butte aux Fusillés
Le plateau forestier au Sud de
Sainte-Ménehould Site 1 Site 2
Localisation Commune à 5 min de Sainte-
Ménehould
Entre Châlons-en-
Champagne et Vitry-le-
François
Autour de Langres Proche de Châlons-en-
Champagne Proche de Sainte-Ménehould Proche de Sainte-Ménehould Proche de Sainte-Ménehould
Type de site Ancienne commanderie du
XVIIème siècle
Château Renaissance du
XVIIème siècle
Ancien forts militaires du
XIXème siècle
Zone de pelouses et de
friches sur un ancien site
militaire au milieu des
cultures
Plateau boisé de la ville,
proche des zones de loisir
Plateau boisé de la ville
33,5 ha
Plateau boisé de la ville
48,7 ha
Critères de
sélection au
démarrage du
projet
Bien immobilier OUI OUI OUI NON NON NON NON
Boisement OUI OUI OUI NON OUI OUI OUI
Accessibilité
(desserte
routière)
OUI
Village d’accès aisé proche
de l’ancienne N3
Desserte proche de
l’autoroute A4
Entre deux gares TGV
OUI moindre que les autres
sites
Accès par la RN44, axe
routier très fréquenté par les
locaux.
Accès autoroute à env. 40 km
OUI
A proximité de Langres,
accès proche de l’A5 et de
l’A31
OUI
Site isolé (hors village) à
proximité de l’ancienne N3,
et de l’autoroute A4
proche de Châlons-en-
Champagne
OUI
Desserte très proche de
l’autoroute A4
Proche de l’ancienne N3
Entre deux gares TGV
OUI
Desserte très proche de
l’autoroute A4
Le long de l’ancienne N3
Entre deux gares TGV
OUI
Desserte très proche de
l’autoroute A4
Le long de l’ancienne N3
Entre deux gares TGV
Suffisance de la
zone de
chalandise
OUI OUI OUI OUI OUI OUI OUI
Surface
disponible
11 ha de domaine et forêt –
extension sur de la terre
agricole cultivée sur 40 ha
17 ha de domaine et de forêt
– extension sur terre agricole
en pâture sur 25 ha
47 ha de forêt 61 ha de milieux ouverts
66 ha de forêt avec un secteur
boisé abîmé par la tempête de
1999.
Site déjà occupé par des
activités de loisir en forêt
(accrobranche, paintball,
projet de cabanes dans les
arbres)
Surface réduite, topographie
accidentée
Enjeux
préliminaires
Paysage et
patrimoine
Classement aux MH depuis
1972
Inscription aux MH depuis
1990
Patrimoine historique de
fortification
Visibilité prégnante dans un
paysage dégagé /
Proximité trop grande des
habitations de la Grange aux
bois
/
Ecologie
Domaine traversé par un
fossé
Zone humide : douve et plan
d’eau sur 0.8 ha.
ZNIEFF I jouxtant le site
Zone inondable
Domaine traversé par une
rivière : La Guenelle
Zone humide : plan d’eau et
douve sur 1.5 ha
Réseau de sites Natura 2000 :
« Ouvrages militaires de la
région de Langres » pour ses
habitats naturels et ses gîtes à
Chauves-souris
Site connu du Conservatoire
des Espaces naturels de
Champagne-Ardenne : Très
forts enjeux faune et flore
Site en bordure du massif
forestier d’Argonne (ZNIEFF
II), en limite avec la plaine de
Champagne
Présence de l’Aisne hors site
et à proximité (zone humide
reconnue)
ZNIEFF du « Massif forestier
d’Argonne »
ZNIEFF du « Massif forestier
d’Argonne »
Boisements non touchés par
la tempête de 1999
Proximité du ruisseau de
l’Aléval
Démarche effectuée
Dossier de proposition
d’achat suite à la mise en
vente par l’Etat
Jugement du projet de
développement du site classé,
par les A.B.F.
Non recherché, ces forts
constituent des sites de
conservation de la
biodiversité
Disponible auprès de la
commune de Châlons-en-
Champagne car cédé par
l’Armée
Proposition par la mairie d’un
secteur boisé abîmé pendant
la tempête de 1999
Expertise globale synthétique
CONCLUSION
→ Candidature non retenue
→ Rejet du projet
architectural proposé pour
motif de dénaturation du site
classé
→ Ecarté en amont de toute
proposition
→ Ecarté en amont de toute
proposition
→Forte volonté locale de
soutien à un projet
économiquement valorisant
pour le territoire
→Site non disponible
→Site nécessitant la
traversée de la ville pour sa
desserte
Site non disponible à
l’acquisition
Enjeu sur le patrimoine
historique et paysager fort :
rhédibitoire
Enjeu écologique très fort :
rhédibitoire
Correspond le moins aux
critères de définition initiaux
et enjeux préliminaires
écologiques très forts
Possibilité d’exploitation et
de soutien local
Pas d’enjeux concernant le
patrimoine historique et
paysager
Enjeux écologiques forts
Non disponible à
l’acquisition ou à l’utilisation,
surface réduite.
Sa surface réduite ainsi que la
proximité du ruisseau et sa
desserte contraignante
limitent l’intérêt de ce site
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 28
2.2 Présentation des différents scénarios étudiés pour le volet voirie
Suite à la consultation engagée en septembre 2016, la réalisation de la desserte routière du futur
parc médiéval, portée par la communauté de communes de l’Argonne Champenoise (CCAC),
a été confiée à la société GNAT INGENIERIE en tant que maître d’œuvre et à la société
CLAIR’ENVIRONNEMENT pour la rédaction des dossiers réglementaires.
Sur la base des différentes réunions réalisées dans le cadre de ce projet, plusieurs scénarios
représentant différentes options de tracé, ont été étudiés au regard des contraintes
environnementales, techniques et budgétaires qu’ils pouvaient soulever.
2.2.1 Scénario 1 : présentation du 14 décembre 2016
Ce premier scénario, présenté le 17 décembre 2016, s’appuyait sur l’actuelle voie ferrée qui
traverse la commune de Sainte-Menehould selon l’axe Ouest-Est. Il suppose que la voie ferrée
soit déclassée, afin de réutiliser l’emprise libérée.
D’après le courrier de SNCF Réseaux en date du 24/03/2016, l’entreprise est favorable à la
libération de l’emprise car il n’y a plus aucun trafic ferroviaire sur le territoire de la commune
de Sainte Menehould. Cependant, il subsiste un trafic en amont et en aval de la gare qui
nécessitera une adaptation de l’infrastructure (télécommunication et signalisation). Ce courrier
précise également que la fermeture de la ligne nécessitera l’accord du ministère de la défense
car l’itinéraire est classé stratégique pour l’armée de Terre.
Il nécessite donc le dévoiement des réseaux de signalisation, la dépose de la voie ferrée et la
démolition du bâtiment voyageur (gare ferroviaire). Les frais de dévoiement sont à la charge du
porteur de projet.
L’extrémité ouest du projet se raccorde à la sortie de l’échangeur de l’autoroute, il franchit
l’Auve par un premier pont et rejoint ensuite le tracé de la voie ferrée. Les ponts existants
nécessitent des remises à niveau (Reprise de l’étanchéité, pose de dalle de répartition,
reconstruction de tabliers, etc.).
En aval du raccordement avec le parking du parc médiéval, il nécessite la création d’un pont
au-dessus du fossé de Géraudel, au niveau du lieu-dit « Etang de maître Gérard » pour ensuite
remonter vers le parc avec une pente inférieure à 4%.
Comme le montre la carte ci-après, ce scénario implique le remblaiement d’une partie des zones
humides « Formations forestière humides et/ou marécageuses » et la traversé du périmètre de
protection rapprochée d’un champs captant d’eau potable. En fin de parcours, il s’appuie sur un
sol vierge de toute artificialisation, et nécessitera d’avoir recours au défrichement au Nord de
la voie ferrée et en marge du Fossé de Géraudel.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 29
Ce scénario, en plus d’impliquer une procédure lourde et sans aucune maitrise du temps
nécessaire pour obtenir le déclassement de l’actuelle voie ferrée, nécessite la création de deux
ouvrages d’art au-dessus de deux cours d’eau, l’Auve et la Fossé de Géraudel.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 31
2.2.2 Scénario 2 : présentation du 14 décembre 2016
Contrairement au scénario 1, le scénario présenté également le 14 décembre 2016 ne s’appuie
pas sur la dépose de la voie ferrée.
Il se décompose en deux variantes :
- La variante A se raccorde au niveau de la Camuterie, elle intercepte la D63 (par un
giratoire), passe en aval de la ferme de Norval et par l’intermédiaire d’un viaduc de 600
m de long rejoint la Côte Billon.
- La variante B est plus courte en linéaire de voirie. Elle vient en prolongement de la rue
de la sucrerie et se raccorde en aval du même viaduc.
Pour la seconde partie de la desserte au parc, le tracé est la même pour les deux variantes. Le
projet prévoit un raccordement sur la D3, afin de descendre avec un lacet dans le trou Berton,
de traverser la voie ferrée et la zone humide pour ensuite remonter vers le parc avec une pente
inférieure à 4%.
Comme le montre la carte ci-après, comme pour le scénario n°1, ce tracé implique le
remblaiement d’une partie des zones humides « Formations forestière humides et/ou
marécageuses » et la traversé du périmètre de protection rapprochée d’un champs captant d’eau
potable. En fin de parcours, il s’appuie sur un sol vierge de toute artificialisation, et nécessitera
d’avoir recours au défrichement au Nord de la voie ferrée en marge du Fossé de Géraudel.
Financièrement, ce scénario est fortement impacté par la création du viaduc.
La variante A permet de dévier totalement du centre-ville le trafic de transit car elle se raccorde
à proximité immédiate de l’échangeur autoroutier.
La variante B ne résout que partiellement la problématique de déviation.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 33
2.2.3 Scénario 3 : présentation du 1er mars 2017
Ce 3ème scénario a pour projet de mettre en place un échangeur au niveau de l’aire de repos de
la Fontaine d’Olive Sud et la construction d’une route sur le chemin forestier (Route des Grands
Plains). Cette solution aurait eu pour effet de totalement isoler le parc de la commune.
Il nécessite que Le chemin de l’Alleval soit requalifié (élargissement du pont au-dessus des
voies ferrées, aménagement d’une route).
Par ailleurs, comme le montre la carte ci-après, en plus d’être très couteuse, la création d’un
échangeur au niveau de l’aire de repos nécessite des aménagements au cœur de la zone Natura
2000 « Forêts et étangs d’Argonne et vallée de l’Omain » qui constitue une Zones de Protection
Spéciales (ZPS), visant la conservation des espèces d’oiseaux sauvages figurant à l’annexe I de
la Directive "Oiseaux" ou qui servent d’aires de reproduction, de mue, d’hivernage ou de zones
de relais à des oiseaux migrateurs.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 35
2.2.4 Scénario 4 : présentation du 19 mars 2017
Ce projet se découpe en 3 tronçons qui s’appuient intégralement sur une structure et des
ouvrages existants, ceci afin de réduire les coûts par rapport aux 3 scénarios précédents :
1. Du parking du parc jusqu’au fossé de Géraudel, avec une pente comprise entre 6 et 8%.
2. Du fossé de Géraudel jusqu’au raccordement à la route départementale n°3 par la route
des Grands Plains.
3. Raccordement à la route départementale (aménagement d’un giratoire et élargissement
du pont, ou construction d’un second pont parallèle afin de créer une boucle de
circulation en sens unique).
Ce tracé a fait l’objet d’une étude trafic par la société BTrafic, en date du 16 novembre 2017.
Sa conclusion est la suivante :
« Le tracé 1 (scénario n°4), supporté principalement par la RD3, prévoit la traversée du centre-
ville de Sainte Ménehould. L'ensemble des carrefours stratégiques le long de l'itinéraire sont
fluides à l'heure actuelle. A l'horizon projet « ouverture du parc », la densification du trafic
concentrée sur la RD3 altère fortement les conditions de circulation sur celle-ci. Des états de
sur-saturation, blocage de carrefour, sont attendus. A l'horizon « ouverture du parc + 10ans
», la charge de trafic générée par le parc de loisirs n'est plus supportable par les infrastructures
en présence. Une situation de blocage totale accompagnerait un tel flux. Et compte-tenu de la
situation centrale de ces carrefours à Sainte Ménehould, des carrefours secondaires s'en
trouveraient également saturés. Cette situation de sur-saturation va ainsi s'auto-alimenter et
bloquer davantage les conditions de circulation dans le centre-ville. »
Il implique donc des états de sur-saturation, blocage de carrefour à horizon ouverture du parc.
Comme le montre la carte ci-après, lors de son étude, ce scénario n°4 nécessite de traverser le
périmètre de protection rapproché d’un champ captant, et de remblayer une partie des zones
humides « Formations forestière humides et/ou marécageuses », en marge du fossé de
Géraudel.
Par ailleurs, ces aménagements s’appuieront sur des structures existantes (chemin, ancienne
voie ferrée, ponts et voie stabilisée) qui permettent le terrassement d’une voirie d’accès sans
soustraire, de façon irréversible, des surfaces boisées à l’existant.
Pour le bon déroulement des travaux et des opérations de terrassement (déblais/remblais), des
défrichements seront réalisés en marge du futur tracé de la desserte. Ces actions seront suivies
de reboisement en lieux et place des surfaces défrichées. Ces aménagements (remblais/déblais)
au droit du tronçon 1 impliquent le remblaiement d’une source dite « la source de verre ».
Les opérations de ce scénario n°4, associées à l’aménagement de la voirie, ne sont donc pas
soumises à demande d’autorisation de défrichement.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 36
NB : deux tronçons visibles sur la carte ci-après, ont également été étudiés dans le cadre de ce
scénario n°4 :
4. Prolongement, au droit de l’ancienne gare SNCF, jusqu’au complexe aquatique
5. La dernière partie s’appuie sur l’ancienne voie ferrée afin de rejoindre l’échangeur de
l’autoroute.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 38
2.2.5 Scénario 5 : présentation et validation début 2018
Ce dernier scénario, qui a été retenu pour la future desserte du parc, prévoit un aménagement
depuis la D982 en passant par la zone industrielle de la sucrerie (Sud-est du bourg principal de
la commune) et s’appuiera sur l’ancienne voie ferrée désaffectée (absence de rail et réseaux),
pour rattraper la route des Grands Plains, au lieu-dit « l’Alleval », jusqu’au futur parking du
parc Médiéval.
Comme pour le scénario n°4, cette option a fait l’objet d’une étude trafic par la société BTrafic
en date du 16 novembre 2017. Sa conclusion est la suivante :
« Le tracé 2 prévoit un itinéraire d’acheminement des visiteurs quasiment hors agglomération,
ce qui est positif du point de vue de la sécurité, de plus il ne comporte que 3 carrefours.
Les trafics actuellement mesurés sont faibles sur les carrefours étudiés. Ce tracé présente une
circulation fluide à l’heure actuelle.
L’étude du tracé 2 montre qu’il est envisageable à l’horizon « ouverture du parc ». Il
présentera une densification du trafic mais pas de difficulté qui sature l’itinéraire.
La densification du trafic est absorbable. L’écoulement de la circulation est plus difficile, un
tel accroissement de la circulation pourra nécessiter un aménagement au niveau du giratoire
RD982/RD982E2.
A l’horizon « ouverture du parc +10 ans », des difficultés de circulation plus importantes sont
attendues sur les carrefours, surtout le samedi matin (arrivée des visiteurs).
Le tracé 2 est un itinéraire tout à fait envisageable à l’horizon « ouverture du parc ». A
l’horizon « ouverture du parc +10 ans » le tracé est toujours envisageable mais des difficultés
commenceront à apparaître. »
Comme pour le scénario n°4, les opérations de ce scénario n°5 associées à l’aménagement de
la voirie s’appuient intégralement sur une structure existante et ne sont pas soumises à demande
d’autorisation de défrichement.
En aval du parking, les opérations de terrassement (déblais/remblais) sont légèrement décalées
au Nord afin de ne pas remblayer la source dite « la source de verre ».
Enfin, en amont de la validation de ce scénario n°5, dans le cadre des concertations et réflexions
menées pour le projet du Parc Médiéval, un avis d’hydrogéologue expert (Monsieur
PONSART) a été sollicité par l’ARS sur ce dossier, étant donné la proximité immédiate des
champs captant d’eau potable du Fer d’Âne et du Fossé de Géraudel.
Au sein de cet avis, il est indiqué que les voiries d’accès au site (visiteur et personnel)
traverseraient les périmètres de protection rapproché et éloigné du champ captant, et passeraient
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 39
à proximité immédiate de plusieurs forages. L’hydrogéologue agréé précise donc que le projet
n’est pas compatible avec les périmètres de protection existant et leur réglementation associée
(déclaration d’utilité publique).
En conclusion, ce rapport préconise 3 options au sujet de la future desserte du parc, afin de la
rendre compatible avec les champs captant existants :
1. La création de voiries d’accès ne passant pas par les périmètres de protection rapproché
du champ captant
2. Abandon intégral des champs captant par la Communauté de Communes
3. Abandon du seul champ captant du Fossé de Géraudel.
En conclusion de la concertation menée avec l’ARS, la 3ème option a été retenue par la CCAC.
Elle a fait l’objet d’une note intermédiaire rédigée par Monsieur PONSART en date du 14
février 2018.
Pour finir, ce scénario n°5 permettra de reprendre l’ouvrage d’art (arche maçonné) de passage
au-dessus du Fossé de Géraudel au droit de la route des Grands Plains. Celui-ci est actuellement
composé d’un seuil qui rend la migration de la faune piscicole vers l’amont impossible. Les
aménagements de ce scénario intégreront la réfection de cet ouvrage et le rétablissement de la
continuité écologique.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 41
2.2.6 Autre scénario étudié : scénario alternatif de stationnement
Dès les premiers échanges entre le porteur de projet et la collectivité sur l’accès au site du
Bois du Roy, la question du stationnement des visiteurs s’est posée dans un souci de réduire
les nuisances liées au trafic et de réduire la consommation d’espace forestier pour le
parcage des véhicules. La création d’une zone de stationnement extérieure au massif
forestier a été étudiée (cf. carte ci-dessous). En périphérie de la sortie de ville, les visiteurs
accédaient au parking par une liaison créée sur la RD3. Les visiteurs étaient ensuite
acheminés par navette jusqu’au parc grâce à une desserte nouvelle créée spécialement pour
ce projet.
Carte 7 : Extrait étude stationnement ST Communauté de communes Argonne Champenoise
Ce scenario n’a pas été retenu pour les raisons suivantes :
- Les principales animations du parc reposent sur des spectacles et notamment un
spectacle nocturne capable d’accueillir 2500 spectateurs. Le départ des visiteurs qui
y assistent n’est donc pas échelonné dans le temps. Les spectateurs quittent
l’enceinte du parc à la fin du spectacle dans un délai très court. Il n’était pas possible
d’organiser des navettes pour 2500 personnes ou de faire attendre le spectateur le
passage de navettes, cela constituait une impossibilité en termes d’organisation et
un risque en termes de sécurité
- Le public attendu est un public familial composé de jeunes enfants et par
conséquent de poussettes, l’utilisation de navettes est un frein à ce public par
commodité, cela constituait un risque commercial
Ce scénario a été abandonné au profit d’un stationnement en liaison directe du parc.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 42
2.2.7 Synthèse des contraintes environnementales applicables aux différents scenarios
Contraintes environnementales Scénario 1 Scénario 2 Scénario 3 Scénario 4 Scénario 5
Contraintes
hydrogéologiques
Risque de remontée de
nappe :
Une nappe sub-affleurante
(alluvions de l’Aisne) est
recensée au droit de la rivière
Aisne et du fossé de Géraudel
(cf. Annexe)
Le parcours de
l’ancienne voie ferrée,
retenu ici pour desservir
le futur parc, est
exclusivement établi sur
la nappe sub-affleurante.
Une partie du tronçon, en
marge de la rivière Aisne,
se situe sur la nappe sub-
affleurante
Les aménagements
programmés, depuis
l’aire de repos de
l’autoroute, se situent
sur un socle présentant
une sensibilité faible à
forte de remontée de
nappe.
Le parcours retenu ici
pour desservir le futur
parc est exclusivement
établi sur la nappe sub-
affleurante.
Le parcours retenu ici pour
desservir le futur parc est établi
sur la nappe sub-affleurante
dans sa deuxième partie.
La première partie, qui
s’appuie sur une ancienne voie
ferrée, est localisées sur un
terre-plein.
Prélèvement d’eau et de
distribution : 7 AEP au droit
de la zone d’étude (Fossé
Géraudel et Fer d’âne)
déclarés d'utilité publique
avec périmètre de protection.
Les aménagements
d’une partie de la voirie
se situent au cœur du
périmètre de protection
rapprochée des AEP.
Ils devront être réalisés
conformément à la
réglementation en
vigueur.
Les aménagements d’une
partie de la voirie se
situent au cœur du
périmètre de protection
éloignée des AEP.
Ils devront être réalisés
conformément à la
réglementation en
vigueur.
La desserte du parc
depuis l’aire de repos de
l’autoroute ne touche
par les périmètres de
protection des champs
de captage.
Les aménagements des
tronçons 1 et 2 se feront
au sein du périmètre de
protection rapprochée
des champs de captage
Ils devront être réalisés
conformément à la
réglementation en
vigueur.
Pour la mise en place de ce
scénario, cette contrainte a
été soulevée avec le
déclassement des captages du
fossé de Géraudel (cf. note de
l’hydrogéologue expert en
date du 14 février 2018)
Contraintes
hydrographiques
La commune de Sainte
Menehould appartient à
l’unité Hydrographique
Aisne amont.
Le fossé de Géraudel d’une
longueur de 4,708 m se situe
en marge de la zone d’étude.
Il est un affluent de la rivière
Aisne en amont du bourg
principal de la ville de
Le tracé retenu comporte
3 ouvrages (pont 1, 2 et
3) au-dessus de l’Auve,
un ouvrage (pont 4) au-
dessus de la rivière
Aisne et un pont au-
dessus du fossé de
Géraudel (Dossiers loi
sur l’eau selon les
Le tracé retenu prévoit un
viaduc au-dessus de la
rivière Aisne et un pont
au-dessus du fossé de
Géraudel
(Dossiers loi sur l’eau
selon les caractéristiques
des ouvrages)
Absence d’ouvrage au-
dessus du réseau
hydrographique
Aménagement
(remblais) du tronçon 1
au droit de la source de
verre.
Reprise des ouvrages de
passage du fossé de
Géraudel.
Le pont au-dessus de la rivière
Aisne ne sera pas repris.
Suppression du seuil au droit
de l’arche maçonné de passage
du fossé de Géraudel.
Pour ce scénario, les
aménagements (remblais) au
droit de la source de verre, sont
décalés quelques mètres au
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 43
Sainte-Ménehould. Il prend
sa source dans la forêt
d’Argonne.
caractéristiques des
ouvrages)
(Dossier loi sur l’eau
selon les
caractéristiques des
ouvrages)
Nord, afin de ne pas avoir
d’impact direct sur cette source
et les marres qu’elle alimente.
Contraintes liées
aux zones
humides et à
dominantes
humides
Plusieurs zones humides
sont localisées au droit de la
zone d’étude (source :
Agence de l’eau Seine-
Normandie) :
Il s’agit des berges des
abords de la rivière Aisne et
du fossé de Géraudel :
• Formations
forestières humides
et/ou marécageuses
• Prairies humides
Ce scénario suit presque
exclusivement des zones
humides référencées par
l’agence de l’eau Seine-
Normandie.
Ce scenario traverse des
zones humides
référencées par l’agence
de l’eau Seine-
Normandie, au droit du
viaduc et du pont 2.
Ce scenario ne traverse
pas de zone humide
référencée par l’agence
de l’eau Seine-
Normandie
Ce scénario traverse les
zones humides
référencées par
l’agence de l’eau Seine-
Normandie.
Néanmoins, le tracé
s’appuie exclusivement
sur une structure
existante, en
conséquence de quoi,
les potentielles zones
humides au droit de la
future desserte sont déjà
en grande majorité
remblayées.
Ce scénario traverse les zones
humides référencées par
l’agence de l’eau Seine-
Normandie.
Néanmoins, le tracé s’appuie
exclusivement sur une
structure existante, en
conséquence de quoi, les
potentielles zones humides au
droit de la future desserte sont
déjà en grande majorité
remblayées.
La zone humide remblayée au
large de la future desserte fera
l’objet d’une compensation
conformément à la
réglementation en vigueur.
Contraintes liées
au milieu naturel
Zone Natura 2000
La commune de Sainte-
Menehould est concernée par
une zone Natura 2000 :
• Zone de Protection
Spéciale : Etangs
d’Argonne
FR2112009
Aucune zone Natura
2000 n’est directement
concernée par ce
scénario
Aucune zone Natura 2000
n’est directement
concernée par ce scénario
L’échangeur
d’autoroute sera
construit au sein du
périmètre de la zone
Natura 2000 « Etangs
d’Argonne », au droit
de l’Aire de repose de la
Fontaine d’Olive Sud
Aucune zone Natura
2000 n’est directement
concernée par ce
scénario
Aucune zone Natura 2000
n’est directement concernée
par ce scénario
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 44
ZNIEFF
La zone d'étude est en partie
confondue avec La ZNIEFF
de type 2 : Massif forestier
d’Argonne.
Le tronçon retenu dans
sa deuxième partie se
trouve au sein de la
ZNIEFF de type 2 :
Massif forestier
d’Argonne
Le tronçon retenu dans sa
deuxième partie se trouve
au sein de la ZNIEFF de
type 2 : Massif forestier
d’Argonne
Le tronçon retenu se
trouve intégralement au
cœur de la ZNIEFF de
type 2 : Massif forestier
d’Argonne
Les tronçons 1 et 2 se
trouvent au sein de la
ZNIEFF de type 2 :
Massif forestier
d’Argonne
La route des Grands Plains se
trouvent au sein de la ZNIEFF
de type 2 : Massif forestier
d’Argonne
ZICO
Une ZICO est recensée sur le
territoire de la commune de
Sainte-Menehould, au Sud de
l’autoroute n°4.
Le tronçon ne se trouve
pas au sein de la ZICO
Le tronçon ne se trouve
pas au sein de la ZICO
L’échangeur
d’autoroute sera
construit au sein de la
ZICO
Les tronçons
d’aménagement ne se
trouvent pas au sein de
la ZICO
Les tronçons d’aménagement
ne se trouvent pas au sein de la
ZICO
SRCE (Nouvellement
SRADDET au sein de la
grande région Grand Est)
Selon le document ci-dessous
(source : site
http://www.champagne-
ardenne.developpement-
durable.gouv.fr/) le corridor
présent au droit de la zone
d’étude est de type
écologique des milieux
humides (trame aquatique), il
s’agit du fossé de Géraudel.
Selon ce scénario, le
parcours programmé par
la desserte du futur parc
coupe par 6 fois le
corridor de type milieu
humide
Selon ce scénario, le
parcours programmé par
la desserte du futur parc
coupe par 2 fois le corridor
de type milieu humide
Le parcours programmé
n’interagit pas avec les
corridors recensés au
sein du SRCE
Champagne Ardenne.
Selon ce scénario, le
parcours programmé
par la desserte du futur
parc coupe par 2 fois le
corridor de type milieu
humide
Selon ce scénario, le parcours
programmé par la desserte du
futur parc coupe par 2 fois le
corridor de type milieu humide
Recensement des habitats
naturels de la zone
d’étude : Des investigations
ont été réalisées au cours des
années 2017 et 2018 afin de
déterminer les habitats et les
espèces floristiques présents
sur place. Elles se font sur la
base de données
L’utilisation de structure
existante, telle que la
voie ferrée neutralisée,
permet de réduire
l’impact du projet sur les
espèces faunistiques et
floristiques ainsi que sur
leurs habitats naturels.
La création d’une voie
nouvelle sans aucune base
structurelle existante
implique la destruction ou
l’altération d’habitat
floristique d’intérêt.
L’utilisation de la route
des Grands Plains
comme base de la future
chaussée permet de
réduire l’impact du
projet sur les espèces
faunistiques et
floristiques ainsi que
L’utilisation de
structure existante, telle
que le chemin de
L’Alleval et la route des
Grands Plains, permet
de réduire l’impact du
projet sur les espèces
faunistiques et
L’utilisation d’une structure
existante, telle que l’ancienne
voie ferrée et la route des
Grands Plains, permet de
réduire l’impact du projet sur
les espèces faunistiques et
floristiques ainsi que sur leurs
habitats naturels.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 45
bibliographique
(caractéristiques des zones
d’intérêts) et d’observation
de terrain mensuelle.
sur leurs habitats
naturels.
floristiques ainsi que
sur leurs habitats.
Demande
d’autorisation de
défrichement
Rubrique : 47
(nomenclature des études
d’impact). Premiers
boisements et déboisements
en vue de la reconversion de
sols.
a) Défrichements soumis à
autorisation au titre de
l'article L. 341-3 du code
forestier en vue de la
reconversion des sols, portant
sur une superficie totale,
même fragmentée, de plus de
0,5 hectare.
Une demande
d’autorisation de
défrichement devra être
formulée, notamment
pour la dernière partir du
tracé en marge du Fossé
Géraudel
Une demande
d’autorisation de
défrichement devra être
formulée, notamment
pour la dernière partir du
tracé en marge u Fossé
Géraudel
Les aménagements de
l’échangeur d’autoroute
devront nécessiter une
demande d’autorisation
de défrichement
Selon la cellule nature
et paysage de la
Direction
Départementale des
territoires de la Marne,
Les aménagements de
remblais/déblais, qui
seront suivies de
reboisement, ne sont
pas considérées comme
du défrichement mais
comme une simple
coupe.
La voie de
contournement du futur
parking du parc,
destinée à remplacer la
voie forestière est
considéré comme un
« déboisement ayant
pour but de créer à
l'intérieur des bois et
forêts les équipements
indispensables à leur
mise en valeur et à leur
protection » (cf. point 4
de l’article L341-2 du
code forestier)
Selon la cellule nature et
paysage de la Direction
Départementale des territoires
de la Marne, Les
aménagements de
remblais/déblais, qui seront
suivies de reboisement, ne sont
pas considérées comme du
défrichement mais comme une
simple coupe. La voie de
contournement du futur
parking du parc, destinée à
remplacer la voie forestière est
considéré comme un
« déboisement ayant pour but
de créer à l'intérieur des bois et
forêts les équipements
indispensables à leur mise en
valeur et à leur protection » (cf.
point 4 de l’article L341-2 du
code forestier)
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 46
3 Présentation détaillée du projet global retenu dans son ensemble.
3.1 Présentation du Parc Médiéval
3.1.1 Activités du Parc
Les activités et installations présentes à l’ouverture du parc sont listées ci-dessous en précisant
les animations associées.
• Ville médiévale
Comprenant 3 zones de restauration dont une cuisine, les points informations, les
boutiques.
Cette zone accueillera des troupes itinérantes assurant des concerts médiévaux et des
pièces de théâtre
• Village médiéval
Accueillant les maisons des artisans permettant la découverte des anciens métiers et un
restaurant. Cette zone comprendra également des boutiques. Des concerts et pièces de
théâtre y seront également produits
• Château médiéval
Comprendra 2 zones de restauration.
Cette zone accueillera un marché médiéval, des troupes itinérantes de troubadours.
Plusieurs spectacles y seront donnés (visites animées des souterrains, du château et des
remparts), plusieurs spectacles
Une zone sera affectée au tournoi de chevalerie
• Campement militaire
Cette zone accueillera plusieurs animations comme initiation au tir à l’arc ou au combat
à l’épée
Cette zone présentera également la vie du campement
• Ferme médiévale (zone concernée par les ICPE)
La ferme accueillera différentes espèces comme cochons, chèvres, vaches, moutons,
poneys et basse cour
• Le village des enfants
Cette zone comprendra des aires de jeux, une halle de jeux médiévaux, un mini golf
• La forêt fantastique
Cette zone accueillera la zone réserve aux loups et aux cervidés
Plusieurs spectacles seront donnés sur cette zone (grange aux marionnettes et magie des
elfes)
Cette zone comprendra la forêt fantastique composée d’un village de créatures
mythiques.
À l’ouverture, le parc comprendra également une zone technique, composée de deux bâtiments
de stockage et d’une zone quarantaine mais qui sera amenée à se développer avec le parc avec
notamment le stockage pyrotechnique et d’autres bâtiments de stockage.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 47
A noter également la présence de trois zones réservées pour les spectacles :
• Spectacle de chevaliers
• Spectacle des Templiers
• Spectacle de fauconnerie
Les différentes évolutions prévues sur le parc après ouverture sont les suivantes :
• L’ile aux dragons
• Zone Napoléon
• Zone Renaissance
• Séminaires
• Hébergements.
3.1.2 Description du projet sur le terrain
Le site sera organisé sur un terrain de 665 000 m², constitué de plusieurs zones correspondant
à des époques historiques différentes ou à des activités spécifiques.
Le développement du projet se fera de façon progressive en fonction du développement du parc.
Une première étape concerne le projet à l’ouverture du parc soit horizon 2022. Ensuite afin de
quantifier les effets globaux du projet une projection de développement a été envisagée et
correspond à l’étape 2032 correspondant au parc dans sa situation finale.
Grzeszczak Rigaud Architectes
Plan masse ouverture du Parc 2022
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 48
GARNIER ARCHITECTES
La répartition entre les différentes surfaces retenue dans l’étude à échéance 2032 est la suivante:
• Surfaces imperméabilisée (voies, cheminements et bâtiments) : 154 000 m²
• Surface enclos - spectacles : 102 230 m²
• Espaces verts, plantations : 376 000 m²
• Bassins : 32 770 m²
La répartition à l’ouverture est différente :
• Surfaces imperméabilisée (voies, cheminements et bâtiments) : 95 623 m²
• Surface enclos - spectacles : 79 636 m²
• Espaces verts, plantations : 476 641 m²
• Bassins : 13 100 m²
3.1.3 Description des installations
3.1.3.1 Présentation du Parc
Le projet a son ouverture sera composé des installations suivantes :
1. Accès au parc depuis les parkings
2. Ville médiévale : Façades en pierre et pans de bois
3. Village médiéval comprenant des maisonnettes destinées à recevoir des artisans de
l’époque, habitat d’adaptant à l’artisan présent (forgeron, verrier, boulanger, ferronnier,
potier, tonnelier, enlumineur …). Les maisons sont majoritairement en bois
Plan masse à horizon 2032
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 49
4. Château fort, bâtiment tout en béton paré de fausses pierres. Pourvu de 7 tours dont un
donjon. Les tours sont reliées par des courtines surmontées d’un crénelage. A noter la
présence de douves au niveau de l’accès principal et un plan d’eau côté donjon.
5. Zone fantastique composée de maisons types hobbit, maisons flottantes et maisons dans
des cabanes
6. La grange des légendes, bâtiment rectangulaire bardé de bois
7. La croisée des temps, bâtiment rectangulaire en charpente métallique revêtu de bardage
8. Les enclos animaux au niveau de la zone animaux accueillant des vaches, chèvres, lamas
Les enclos seront aménagés en fonction des besoins de l’espèce.…
Une partie des animaux présents est concernée par la rubrique ICPE 2140 « Présentation
au public d'animaux d'espèces non domestiques », d’autres animaux domestiques seront
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 50
également présents au niveau de la ferme médiévale. Certaines espèces ne seront pas
visibles au public mais seront uniquement présentes sur le site pour les spectacles.
9. Les enclos animaux dans la zone fantastique accueillant des cerfs, loups et aurochs
10. Le spectacle des rapaces située dans une ancienne abbaye composée d’une structure
légère parée de fausses pierres
11. Le campement militaire est une enceinte dans laquelle il n’y aura que des tentes légères
de type médiéval. On y trouvera des présentations d’armes de l’époque
12. Le grand spectacle constitué de gradin. Cette zone accueille une scène composée d’un
sol équestre au premier plan et d’un plan d’eau au second plan. En arrière plan seront
intégrés des éléments du patrimoine local.
3.1.3.2 Bassin
Le parc sera équipé de bassins en eau utilisés pour les spectacles et pour la décoration du lieu.
Les bassins seront étanches avec un trop plein en surverse (débit de fuite de 6 l/s) pour évacuer
les eaux pluviales vers un bassin d’infiltration. Les bassins étanches serviront de bassin tampon.
Compte tenu des conclusions de l’étude hydrogéologique, le projet prévoit deux zones
d’infiltration, une dans la zone technique et une sur le plateau.
Les bassins du plateau communiqueront par des canalisations étanches.
Chaque bassin situé en aval communiquera avec celui situé en amont grâce à une pompe qui
renverra le surplus d’eau amené par le réseau de circulation.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 51
3.1.3.3 Parking Le dimensionnement des places de parking a été réalisé selon les règles suivantes :
• Parking visiteurs : taux d’occupation moyen par voiture 3 personnes sur la base d’une
fréquentation en pic à 9 000 visiteurs par jour à échéance 2032
• Parking PMR : selon réglementation
• Parking bus : selon ration de la profession en fonction du nombre de place VL
• Parking personnel : en fonction des effectifs
L’emprise du parking a évoluée par rapport à la version autorisation environnementale du parc
déposée en avril 2018 pour prendre en compte l’évitement de la Hêtraie neutrophile à Mélique
des bois.
Le tableau ci-dessous synthétise les places de parking en fonction du développement
prévisionnel du site :
Revêtement 2022 2024 2026 2032 Total
Parking
visiteur
Mélange
terre-pierre
1 946
places
638 places 2 584
places
Parking
PMR
Enrobés 40 places 40 places
Parking bus Enrobés 10 places 40 places 50 places
Parking VIP Enrobés 263 places 263
places
Parking
personnel
Enrobés 425 places 287 places 712
places
Les surfaces des parkings enrobés sont prises en compte dans les surfaces imperméabilisées, la
surface du parking visiteur est prise en compte dans la surface perméable.
3.2 Présentation de la desserte routière d’accès au parc Médiéval
3.2.1 Préambule
La future voirie d’accès au parc médiéval (scénario n°5) d’une longueur d’environ 2582 m (dont
155 m pour la voie de service) pour une surface de 15 492 m² sera accessible depuis la route
départementale n°982. Elle sera aménagée depuis la zone industrielle de la sucrerie (Sud-est du
bourg principal de la commune) et s’appuiera sur l’ancienne voie ferrée, pour rattraper la route
des Grands Plains, au lieu-dit « l’Alléval », jusqu’au futur parking du parc Médiéval.
Une voie forestière en matériaux stabilisés sera également remise en état en contournement du
futur parking du parc médiéval. Cette voie s’appuie sur un chemin existant.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 52
Ces aménagements projetés intercepteront deux bassins versants d’environ 8 et 5 hectares et
nécessiteront le remblaiement et la compensation d’une zone humide de 0,1 hectare. Le
programme des travaux envisagé permettra la reprise d’un ouvrage hydraulique existant (arche
maçonné) situé au droit du fossé de Géraudel et la suppression de son seuil, obstacle aux
déplacements de la faune piscicole vers l’amont.
Les investigations bibliographiques et de terrain, menées pour le parc et le volet voirie, ont
montré la présence d’espèces protégées en marge du tracé de la future voirie. Leur présence
nécessite la mise en place de mesure d’évitement et de réduction, en phase chantier et
d’exploitation, des futurs impacts de cette partie du projet global. Ceci afin de ne pas déroger à
l’interdiction de destruction d’espèces protégés.
Enfin, ces aménagements s’appuieront sur des structures existantes (chemin, ancienne voie
ferrée, ponts et voie stabilisée) qui permettent le terrassement d’une voirie d’accès sans
soustraire, de façon irréversible, des surfaces boisées à l’existant, et sans altérer directement les
habitats naturels recensés.
Les opérations de coupe, effectuées en marge de la future voirie qui s’appuie sur une structure
existante, seront suivies de reboisement. Une voie forestière de contournement existante est
située au Nord du projet afin de maintenir l’accès aux parcelles boisées conformément au point
4 de l’article L341-2 du code forestier.
Par conséquent, aucune demande d’autorisation de défrichement n’est nécessaire pour les
aménagements du volet voirie.
3.2.2 Principes d’aménagements de la desserte routière
Comme dit précédemment, la desserte routière d’une longueur d’environ 2582 m pour une
surface de 15 492 m² sera accessible depuis la route départementale n°982. Elle sera aménagée
depuis la zone industrielle de la sucrerie (Sud-est du bourg principal de la commune) et
s’appuiera sur l’ancienne voie ferrée, pour rattraper la route des Grands Plains, au lieu-dit
« l’Alléval », jusqu’au futur parking du parc Médiéval.
Une voie de 155 m sera également créée depuis le lieu-dit l’Alleval jusqu’à l’accès technique
du parc médiéval.
Enfin une voie forestière en matériaux stabilisés sera également remise en état en
contournement du futur parking du parc médiéval. Cette voie s’appuie sur un chemin existant
et permettra de conserver l’accès actuel à la route des Grands Plains située à l’Ouest du parc
médiéval.
L’ensemble de ces aménagements s’appuieront sur des structures existantes (chemin, ancienne
voie ferrée, ponts et voie forestière stabilisée).
Comme l’indique la coupe ci-après, la voirie présentera une largeur moyenne de 6 m, associée
à des fossés parallèles de part et d’autre de l’axe de la chaussée. Cette largeur projetée s’intègre
sur les structures et ouvrages existants (ancienne voie ferrée sur remblais, ponts et route des
Grands Plains).
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 53
Les matériaux utilisés pour la chaussée seront les suivants :
• Traitement de sol sur 50 cm
• Grave Traitée au Liant Hydraulique (GTLH) sur 8 cm
• Béton Bitumeux Semi Grenu (BBSG) sur 6 cm
Figure 1 : Coupe schématique de principe de la voirie de desserte
Enfin l’aménagement de la voirie depuis le fossé de Géraudel jusqu’au parking visiteur du parc
médiéval nécessite des terrassements en remblai/déblais d’une hauteur maximum d’environ 6
m, afin de réduire la pente actuelle de 10 % à 6/8%. La surface remblayée représente 680 m2,
tandis que la surface déblayée s’élève à 796 m2.
Un plan de coupe de ces terrassements de déblai/remblai est fourni dans l’étude d’impact.
Ces terrassements de remblai/déblais ont été pensés afin d’altérer au minimum les composantes
environnementales de la zone, à savoir le fossé de Géraudel, les zones humides de type
Formations forestières humides et/ou marécageuses, la source de verre et les marres qu’elle
alimente.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 54
Carte 8 : Plan de la voirie d’accès au parc médiéval
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 55
3.2.3 Gestion des eaux du site (Volet loi sur l’eau)
La gestion des eaux pluviales se fera de façon raisonnée au travers de fossés d’infiltration
latéraux à la voirie.
L’ensemble des eaux pluviales de la voirie et des bassin-versants interceptés sont récupérées et
gérées par le biais de méthodes dites alternatives. Les eaux de voiries sont captées à la source
par des noues (fossés latéraux à la route) longeant les voies :
Ces fossés latéraux seront plantés et présenteront des largeurs moyennes de 1m80 (1,5 m à 4,0
m) pour des profondeurs d’environ 0,4 m (0,3m à 1 m).
Etant donné les résultats des essais de perméabilité (cf. annexe étude d’impact), le site ne
nécessite pas la mise en place de stockage souterrain sous la voirie. De même la configuration
du sol ne nécessite pas la mise en place de bassin de rétention infiltration.
Ces eaux sont progressivement décantées, stockées et infiltrées dans les noues latérales à la
chaussée, et dimensionnées pour une pluie de retour de 20 ans.
3.2.3.1 Bassin-versants interceptés
Comme le montre la carte ci-après, la topographie de la zone d’étude implique que les
aménagements projetés interceptent deux bassins versants d’environ 8 et 5 hectares.
• Le premier bassin versant intercepté, de 80 000 m2, se situe au niveau du raccordement
à la rue de la sucrerie. Il s’agit exclusivement d’une zone cultivée.
• Le second bassin versant intercepté, de 50 000 m2, se situe au Nord de la voirie entre le
passage du fossé de Géraudel et l’accès au parking du parc médiéval. Il s’agit
exclusivement d’une zone boisée.
Les eaux pluviales interceptées par ces surfaces seront prises en compte dans le
dimensionnement des ouvrages de gestion des eaux pluviales.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 56
Carte 9 : Localisation des bassins-versants interceptés
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 57
Carte 10 : Localisation des 6 sous-bassins versants
Tronçon 1 Tronçon 2
Tronçon 3
Tronçon 4 Tronçon 5
Tronçon 6
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 58
3.2.3.2 Description de l’impluvium
Le tableau ci-dessous indique la répartition entre les différentes surfaces rencontrées au droit de la zone d’étude et les ouvrages de collecte et de
gestion des eaux pluviales projetés dans le cadre de la présente autorisation. La localisation des différentes surfaces et des ouvrages de rétention
est reprise ci-après.
Sous-bassin
versant 1 :
Côté sucrerie
Sous-bassin
versant 2
Les Houies
Sous-bassin
versant 3
L'alleval,
remblai, passage
au dessus de
l'Aisne
Sous-bassin
versant 4
Devant station
de pompage
Sous bassin
versant 5
Montée vers
parking visiteur
Sous-bassin
versant 6
Accès technique
Surfaces imperméabilisées en m2 1800 2400 2700 3600 4200
900
Espaces verts (noues végétalisées et
accotement) en m2 1986 5600 1350 8400 9800 2100
Bassin versant intercepté (m2)
80000 0 0 0 50000
0
Total (m²) 83786 8000 4050 12000 64000 3000
TOTAL (m²) 174836
Coefficient d’apport 0,14 0,53 1,00 0,53 0,20 0,53
Surface active (m²) 11786 4256 4050 6384 13078 1596
Tableau 1 : Surfaces de l'impluvium du projet
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 59
3.2.3.3 Description du système de gestion des eaux pluviales pour une pluie de retour de 20
ans
3.2.3.3.1 Sous bassin-versant 1
Les eaux de surface de l'impluvium, d'une surface totale de 8,4 hectares (dont 8 hectares de
bassin versant intercepté), seront dirigées vers des noues longeant la voirie, d’une surface totale
de 1 740 m² (1 200 m2 au Sud de la voirie et 540 m2 au Nord de la voirie), pour une profondeur
comprise entre 0,4 et 1 m, ayant pour fonction de rétention et d'infiltration des eaux dans le
sous-sol (voir extrait de plan ci-après). Le fond des noues sera positionné à plus d'un mètre du
toit de la nappe. En marge de la future desserte, le coefficient de perméabilité moyen du sol est
de 2,4.10-6 m/s. Pour les pluies d'occurrence supérieure (centennale), les eaux s’écouleront
naturellement vers l’aval.
3.2.3.3.2 Sous bassin-versant 2
Les eaux de surface de l'impluvium, d'une surface totale de 0,8 hectare, seront dirigées vers des
noues longeant la voirie, d’une surface totale de 1 440 m² (720 m2 au Nord de la voirie et 720
m2 au Sud de la voirie), pour une profondeur de 0,4 m, ayant pour fonction de rétention et
d'infiltration des eaux dans le sous-sol (voir extrait de plan ci-après). Le fond des noues sera
positionné à plus d'un mètre du toit de la nappe. En marge de la future desserte, le coefficient
de perméabilité moyen du sol est de 3,5.10-6 m/s. Pour les pluies d'occurrence supérieure
(centennale), les eaux s’écouleront naturellement vers l’aval.
3.2.3.3.3 Sous bassin-versant 3
Les eaux de surface de l'impluvium, d'une surface totale de 0,4 hectare, seront dirigées vers des
noues longeant la voirie, d’une surface totale de 1 350 m² (675 m2 au Nord de la voirie et 675
m2 au Sud de la voirie), pour une profondeur de 0,3 m, ayant pour fonction de rétention et
d'infiltration des eaux dans le sous-sol (voir extrait de plan ci-après). Le fond des noues sera
positionné à plus d'un mètre du toit de la nappe. En marge de la future desserte, le coefficient
de perméabilité moyen du sol est de 7,0.10-6 m/s. Pour les pluies d'occurrence supérieure
(centennale), les eaux s’écouleront naturellement vers l’aval.
3.2.3.3.4 Sous bassin-versant 4
Les eaux de surface de l'impluvium, d'une surface totale de 1,2 hectare, seront dirigées vers des
noues longeant la voirie, d’une surface totale de 2 160 m² (1 080 m2 au Nord de la voirie et 1
080 m2 au Sud de la voirie), pour une profondeur de 0,4 m, ayant pour fonction de rétention et
d'infiltration des eaux dans le sous-sol (voir extrait de plan ci-après). Le fond des noues sera
positionné à plus d'un mètre du toit de la nappe. En marge de la future desserte, le coefficient
de perméabilité moyen du sol est de 7,4.10-7 m/s. Pour les pluies d'occurrence supérieure
(centennale), les eaux s’écouleront naturellement vers l’aval.
3.2.3.3.5 Sous bassin-versant 5
Les eaux de surface de l'impluvium, d'une surface totale de 6,4 hectares (dont 5 hectares de
bassin versant intercepté), seront dirigées vers des noues à redent longeant la voirie, d’une
surface totale de 3 220 m² (1 260 m2 au Nord de la voirie et 1 960 m2 au Sud de la voirie), pour
une profondeur comprise entre 0,4 et 0,6 m, ayant pour fonction de rétention et d'infiltration
des eaux dans le sous-sol (voir extrait de plan ci-après). Le fond des noues sera positionné à
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Notice de Présentation – version A 60
plus d'un mètre du toit de la nappe. En marge de la future desserte, le coefficient de perméabilité
moyen du sol est de 8,7.10-7 m/s. Pour les pluies d'occurrence supérieure (centennale), les eaux
s’écouleront naturellement vers l’aval.
3.2.3.3.6 Sous bassin-versant 6
Les eaux de surface de l'impluvium, d'une surface totale de 0,3 hectare, seront dirigées vers des
noues longeant la voirie, d’une surface totale de 540 m² (270 m2 à l’Est de la voirie et 270 m2 à
l’Ouest de la voirie), pour une profondeur de 0,4 m, ayant pour fonction de rétention et
d'infiltration des eaux dans le sous-sol (voir extrait de plan ci-après). Le fond des noues sera
positionné à plus d'un mètre du toit de la nappe. En marge de la future desserte, le coefficient
de perméabilité moyen du sol est de 7,4.10-7 m/s. Pour les pluies d'occurrence supérieure
(centennale), les eaux s’écouleront naturellement vers l’aval.
Bilan des ouvrages projetés
Sous
bassin-
versant 1
Sous
bassin-
versant 2
Sous
bassin-
versant 3
Sous
bassin-
versant 4
Sous
bassin-
versant 5
Sous
bassin-
versant
6
Coefficient
d’apport 0,14 0,53 1,00 0,53 0,20 0,53
Surface active
(m²) 11786 4256 4050 6384 13078 1596
Coefficient de
perméabilité
(m/s)
2,4.10-6 3,5.10-6 7,0.10-6 7,4.10-7 8,7.10-7 7,4.10-7
Besoin en
volume (m3)
717,0 173,6 112,3 406,6 845,3 101,7
Tableau 2 : Bilan des ouvrages projetés
3.2.3.4 Gestion des zones humides (étude Cère)
Les terrassements de déblai/remblai, nécessitent le remblaiement et la compensation d’une zone
humide de 0,1 hectare. Comme le montre le plan ci-après, ces terrassements se feront de part et
d’autre de l’actuelle voie stabilisée, sur une longueur d’environ 175 m.
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Notice de Présentation – version A 61
Localisation de la zone remblayée et de la zone humide « formations humides et/ou marécageuse » référencée par l’agence de l’eau Seine-
Normandie :
Selon l’étude du Cére fournie en annexe de l’étude d’impact, seule la partie Sud de l’actuelle voie forestière est considérée comme une zone
humide. Elle fera donc l’objet d’une compensation conformément aux prescriptions en vigueur (SDAGE de l’Agence de l’eau Seine Normandie).
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Notice de Présentation – version A 63
3.2.3.5 Réfection d’ouvrage au dessus d’un cours d’eau
Comme le montre le plan de la voirie de desserte présenté précédemment et fourni en annexe
de l’étude d’impact, le tracé retenu traverse 3 ouvrages de passage de cours d’eau :
1. Pont au-dessus de la rivière Aisne
Carte 11 : Localisation du pont au dessus de l’Aisne
L’ouvrage est un pont à voute en béton dont les parements sont en imitation pierre. Seuls les
murs en retour des culées sont en maçonneries- visiblement l’ouvrage a probablement été
reconstruit après-guerre.
Les trois voutes présentent une ouverture de 14m environ pour chacune et une largeur utile
entre garde-corps de 8.12m. La longueur totale et de 65.30m.
Structurellement, les voûtes paraissent en bon état et ne montrent pas de dégradations
structurelles. Par contre le diagnostic réalisé souligne un défaut d’étanchéité notable qui se
manifeste par les coulures de calcite et humidité en sous-face.
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Voutes en béton du Pont au dessus de l’Aisne
2. Busage du fossé de Géraudel à proximité de l’entrée technique du parc médiéval
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Carte 12 : Localisation du triple busage
3. Arche maçonné au-dessus du fossé de Géraudel, au droit de la route des Grands
Plains en aval de l’entrée du parking visiteur du parc médiéval
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Notice de Présentation – version A 66
Concernant ces ouvrages d’art, les études menées par la société GNAT INGENIERIE
confirment qu’il n’est pas nécessaire de toucher aux fondations du premier pont. Seule sa partie
supérieure, le tablier, fera l’objet de travaux.
Le triple busages, situé au droit de la route d’accès à l’entrée technique du parc, ne nécessite
pas de reprise.
Enfin, l’arche maçonnée sera reprise afin de supprimer son seuil, en conformité avec les
prescriptions de la police de l’eau et du Syndicat Mixte d’Aménagement de la Vallée de l’Aisne
Supérieure (SMAVAS). La modification de ce passage permettra de rendre l’ouvrage
franchissable par la faune piscicole et de faciliter sa migration vers l’amont. Cette mesure
d’amélioration permettra de mettre en adéquation le Fossé de Géraudel avec son classement au
sein de la liste 1 des arrêtés de classement des cours d’eau. Ce classement implique qu’il doit
être préservé de toute nouvelle fragmentation longitudinale et/ou transversale du cours d’eau.
Carte 13 : Localisation de l’arche maçonnée au dessus du fossé de Géraudel
3.2.3.6 Gestion des eaux usées
Sur la zone d’étude les eaux usées seront rejetées dans le réseau communal au droit de la rue de
la Sucrerie. La mise en place d’un réseau au droit de la voirie de desserte, depuis le
raccordement au niveau de l’accès technique du parc jusqu’à la rue de la sucrerie est
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Notice de Présentation – version A 67
programmée dans le cadre des aménagements. La localisation des différentes installations est
reprise ci-après, le plan du réseau des eaux usées avec la localisation des points de rejet
également.
Les différentes activités projetées au droit du parc représenteront 2 697 équivalents habitants
par jour, 10 ans après l’ouverture du parc (période de pointe).
Point de rejet Coordonnées GPS Equivalents habitants/jour
(période de pointe, 10 ans
après l’ouverture)
Entrée service technique Latitude = 49.08588°
Longitude = 4.918711°
2 697
Rue de la Sucrerie Latitude = 49.08432°
Longitude = 4.905708°
2 697
Tableau 3 : Caractéristiques des points de rejet eaux usées
Carte 14 : Liaison entre la conduite d’eaux usées sur l’emprise du projet et le point de
raccordement de la commune (Z.I.)
L’autorisation de rejet des eaux usées fournie par la CCAC est disponible en annexe de l’étude
d’impact.
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Notice de Présentation – version A 68
3.2.3.7 Rubriques
Conformément aux dispositions des articles L. 214-2 à L. 214-6 concernant « les
installations ne figurant pas à la nomenclature des installations classées, les ouvrages,
travaux et activités (IOTA) réalisées à des fins non domestiques par toute personne
physique ou morale, publique ou privée, et entraînant des prélèvements sur les eaux
superficielles ou souterraines, restitués ou non, une modification du niveau ou du mode
d'écoulement des eaux ou des déversements, écoulements, rejets ou dépôts directs ou
indirects, chroniques ou épisodiques, même non polluants. », le projet est soumis à
déclaration au titre de la Loi sur l’Eau selon les rubriques suivantes :
2.1.5.0 : Rejet d'eaux pluviales dans les eaux douces superficielles ou sur le sol ou dans le sous-
sol, la surface totale du projet, augmentée de la surface correspondant à la partie du bassin
naturel dont les écoulements sont interceptés par le projet, étant :
• 1/ supérieure ou égale à 20 ha : régime de demande d’autorisation,
• 2/ supérieure à 1 ha mais inférieure à 20 ha : régime de déclaration.
3.1.2.0 : Installations, ouvrages, travaux ou activités conduisant à modifier le profil en long ou
le profil en travers du lit mineur d’un cours d’eau, à l’exclusion de ceux visés à la rubrique
3.1.4.0 ou conduisant à la dérivation d’un cours d’eau (Arrêté du 28 novembre 2007) :
• 1/ Sur une longueur de cours d’eau supérieure ou égale à 100 m : régime de demande
d’autorisation,
• 2/ Sur une longueur de cours d’eau inférieure à 100 m : régime de déclaration.
3.3.1.0 : Assèchement, mise en eau, imperméabilisation, remblais de zones humides ou de
marais, la zone asséchée ou mise en eau étant :
• 1/ Supérieure ou égale à 1 ha : régime de demande d’autorisation,
• 2/ Supérieur à 0,1 ha, mais inférieure à 1 ha : régime de déclaration.
La superficie de l’emprise du projet est d’environ 17,1 hectares. L’aménagement
nécessitera le remblaiement d’une zone humide de 0,1 hectare et la reprise d’un ouvrage
hydraulique (arche maçonnée), situé au droit du fossé de Géraudel, sur une longueur
inférieure à 100 m.
LE VOLET VOIRIE EST DONC SOUMIS A DECLARATION AU TITRE DE LA LOI
SUR L’EAU.
LE PROJET GLOBAL EST DONC SOUMIS A AUTORISATION AU TITRE DE LA
LOI SUR L’EAU.
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Notice de Présentation – version A 69
3.2.4 Prise en compte du patrimoine écologique existant
Le tracé de la desserte retenu a été défini en tenant compte du patrimoine écologique existant.
Les investigations bibliographiques et de terrain, menées pour les volets parc et voirie, ont
montré la présence d’habitat naturel et d’espèces faunistiques d’intérêt en marge du tracé de la
future voirie. Leur présence nécessite la mise en place de mesures d’évitement et de réduction
des futurs impacts de cette partie du projet global.
Ainsi, les aménagements projetés s’appuieront sur des structures existantes (chemin, ancienne
voie ferrée, ponts et voie stabilisée) qui permettent le terrassement d’une voirie d’accès de 6 m
de large. Ceci afin de ne pas impacter directement les habitats floristiques et la faune recensés
en marge du cheminement retenu, que ce soit en phase chantier ou de fonctionnement.
La topographie du site, entre le fossé de Géraudel et l’entrée du parking visiteur implique des
terrassements de remblai/déblai présentés précédemment. L’emplacement de ces
aménagements a été défini en tenant compte des caractéristiques techniques du site mais
également du patrimoine écologique présent à proximité (source, marre d’alimentation du fossé
de Géraudel).
Le volet voirie n’aura donc pas d’impact direct sur les espèces protégées recensées à proximité
de la zone d’étude. Ceci afin de ne pas déroger à l’interdiction de destruction d’espèces
protégés.
Une Zone Natura 2000 est recensée sur la commune Sainte-Menehould. Il s'agit de la Zone de
protection spéciale (ZPS) : Etangs d’Argonne (FR2112009). La zone est localisée 1000 m au
Sud de l’autoroute n°4. Conformément à la réglementation, l’évaluation des incidences du volet
voirie sur le site Natura 2000 le plus proche, la ZPS FR2112009 « Etangs d’Argonne » située à
1000 m environ au Sud, sera annexée à l’étude d’impact.
En ce qui concerne les corridors écologiques, le cheminement retenu traverse deux corridors
humides à préserver, que sont la rivière Aisne et le fossé de Géraudel. Ces ruptures étaient déjà
actées physiquement via l’ancienne voie ferrée et son ouvrage d’art au-dessus de la rivière
Aisne, et la route des Grands Plains, avec le triple busage et l’arche maçonnée au-dessus du
Fossé de Géraudel.
Enfin, les aménagements projetés permettent le terrassement d’une voirie d’accès sans
soustraire, de façon irréversible, des surfaces boisées à l’existant.
Les opérations de coupe, effectuées en marge de la future voirie qui s’appuie sur une structure
existante, seront suivies de reboisement conforme aux prescriptions d’un expert forestier agréé,
le Groupement Champenois. La future voie forestière de contournement du parking du parc est
créée afin de maintenir l’accès aux parcelles boisées conformément au point 4 de l’article L341-
2 du code forestier.
Par conséquent, aucune demande d’autorisation de défrichement n’est nécessaire pour les
aménagements du volet voirie du projet global.
Projet Le Bois du Roy
Notice de Présentation – version A 70
La séquence ERC en détail est présentée dans l’étude d’impact.
3.2.5 Réseau voirie projeté
La voirie de desserte et le parc médiéval, présentés précédemment, seront à l’origine d’un
nouveau trafic entre la rue de la Sucrerie et l’entrée du parking visiteur. Pour l’ouverture du
parc, la fréquentation est estimée à 600 000 visiteurs à l’année, avec des pointes à 2 380
véhicules, 11 bus et 42 véhicules de livraisons, par jour, fin juillet (source : étude BTRAFIC en
date du 16 novembre 2017). À horizon « ouverture du parc + 10 ans », ce trafic sera doublé.
Bien que le projet de parc soit présenté à deux échéance, le projet de dessert des visiteurs et des
personnels travaillant dans le parc, ne fera pas l’objet de phasage étalé sur 10 ans.
Les travaux se décomposeront en trois phases consécutives :
- Ouvrage d’art : 6 mois
- Réseaux : 6 mois
- Voirie : 6 mois
Soit un total de 18 mois. L’objectif est de démarrer 18 mois avant l’ouverture du parc afin que
l’ouverture de la voirie coïncide avec celle du parc.
S’agissant du personnel ou toute personne souhaitant se rendre au parc à pied, en véhicule non
motorisés ou à cheval, l’accès sera séparé du flux de véhicules et se fera par le chemin rural dit
de l’Alleval. Cette voie déjà existante bénéficie à son entrée d’un parking communal (parking
de l’ancienne piscine de Sainte Ménéhould) où il sera possible de stationner un véhicule pour
poursuivre en mode piéton ou cycliste. Elle sera équipée de la signalisation adaptée et ne
nécessite pas de travaux d’aménagement.
Carte 15 : Localisation de la voie douce d’accès au parc médiéval
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Notice de Présentation – version A 71
Enfin une voie forestière en matériaux stabilisés sera également remise en état en
contournement du futur parking du parc médiéval. Cette voie s’appuie sur un chemin existant
et permettra de conserver l’accès actuel à la route des Grands Plains située à l’Ouest du parc
médiéval.
Carte 16 : Localisation de la voie stabilisée de contournement
La forêt communale de Sainte Ménehould est très fréquentée, parmi une des plus fréquentée du
secteur Marne-Aube dont la gestion est assurée par l’ONF. Les usages y sont multiples : sentiers
de randonnées, parcours trail, parcours VTT, parcours botanique et de santé, parc acrobatique
dans les arbres, cabanes perchées dans les arbres, chasse, gestion et exploitation forestière. On
peut distinguer 2 types d’accès :
- l’accès sur le réseau public (cf. tracé bleu sur la carte ci-dessous), il s’agit d’accès
principaux (exemple chemin rural des grands plains qui dessert le massif
communal)
- l’accès au réseau forestier constitué de pistes de débardages, ces chemins sont
interdits à tout véhicule motorisé hors exploitation forestière.
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Notice de Présentation – version A 72
-
Cette situation est respectée par les usagers. Il n’est pas prévu de modification. Le réseau forestier ne sera pas accessible aux véhicules motorisés.
Les visiteurs du Parc seront orientés vers le parking prévu à cet effet à proximité de l’entrée principale du Parc.
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Notice de Présentation – version A 73
3.2.6 Intégration architecturale et paysagère de la voirie de desserte
Pour une meilleure intégration paysagère, la chaussée de 6 m de large sera associée à des
accotements enherbés et plantés de 2 m de large de part et d’autre de la voie roulante. Ces
accotements intégreront les ouvrages plantés de gestion alternative des eaux pluviales.
Comme précisé précédemment, toute coupe d’arbre au droit des terrassements de déblai/remblai
sera suivie d’une replantation conforme aux prescriptions d’un expert forestier agréé ceci afin
de ne pas dénaturer la zone et de ne pas soustraire de façon irréversible des surfaces boisées à
la zone d’étude.