Post on 30-Jun-2015
description
BUS TRAINING GAME
Olivier Petit [RATP]Axel Buendia [Spir.Ops]
Le 10 mars 2011
Présentation générale
Améliorer la formation des conducteurs de bus de la RATP Utiliser un entraîneur virtuel basé sur des
technologies du jeu Réduire les ressources mobilisées et le carburant
consommé Simuler des incidents/accidents non
reproductibles en réel
Consortium : 2 grandes entreprises :
4 petites entreprises :
1 établissement public :
Projet sélectionné par Nathalie Kosciusko-Morizet lors de l’appel à projet « Serious Gaming » de mai 2009 : Budget global : 2,2 M€ (dont 900 k€ subventionnés) Démarrage 15 décembre 2009 Durée 19 mois
NEF : centre de formation du département BUS
120 agents dont 90 formateurs, pour dispenser 43000 journées stagiaire
Dont 17500 formations qualifiantes conducteur de bus (40%)
20000 formations continues conducteur de bus (46%)
3500 formations professionnalisantes (tramway, régulateurs…)
2000 formations encadrement
NEF : centre de formation du département BUS
30 véhicules- écoles 20 Citélis neufs à doubles commandes
Piste de 12 000 m² Boîtiers d’analyse de la conduite Driving
Training Assistant DVD de situations accidentogènes
NEF : centre de formation du département BUS
NEF : centre de formation du département BUS
OBJECTIFS DE LA FORMATION Obtention de la FIMO Être capable d’assurer les missions de MR
Conduite sécuritaire sur toutes les lignes Appliquer la relation de service mise en place
par l’entrepriseOBJECTIFS DU SERIOUS GAME
Combler les manques d’outils de formation Détection du sens de la circulation Interaction de la conduite relationnelle Reproductibilité d’un événement regrettable,
l’analyser, refaire des essais, de le vivre avec une autre vision (tiers ou témoins)
Option possible apprentissage de ligne
NEF : centre de formation du département BUS
Outils de formation ▼
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Domainesd’apprentissage
Une formation serious game originale
PRÉSENCE D’OBSERVATEURS Serious Game tournée vers les observateurs
Signaux spécifiques de suivi Stimuler leur sens critique Préparer tout le monde pour le débriefing
PRÉSENCE D’UN FORMATEUR Outils de spécification des exercices Débriefing au cœur de la formation
Rejouer les séances sous différents points de vue Confronter les points de vue observateurs / formé
Etat des lieux du projet
TECHNOLOGIES Traitement des flux de données automatique
Données SIG + voierie Données sémantiques liées à la circulation Comportements complexes Comportements des véhicules Comportements des usagers Comportements inter usagers
AVANCEMENT Phase de production en cours Outils quasi terminés Préparation des essais sur site prévus en Mai-Juin
2011
Etat des lieux du projet
QUESTIONS ?
Olivier Petit [RATP]
olivier.petit@ratp.fr
Axel Buendia [Spir.Ops]
axel.buendia@spirops.com